LA SEMAFORICA srlREV. Marzo 2015

Para proporcionar el mejor servicio posible, la empresa se reserva el derecho de modificar en cualquier momento y sin previo aviso, las características de los productos que aparecen en este folleto. El enlace de datos se puede proporcionar de vez en cuando y por solicitud explícita..

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CARTESIOControlador de tráfico interactivo de alto rendimiento

Cartesio de La semaforica se ha desarrollado de acuerdo con las últimas normas europeas en el sector de los ITS, basada en el sistema operativo Linux con arquitectura abierta. Fue diseñado y construido de acuerdo con la norma EN 50556:2011-02 y viene con certificación CE.

CARACTERÍSTICAS GENERALES• Estructura con multiprocesador, que comprende una unidad de

procesamiento de 64 bits a 1 GHz dual Cortex - ARM9 - Core, que proporciona la máxima potencia de procesamiento en el mercado, conectado a una serie de microprocesadores redun-dantes para la gestión de entradas y salidas.

• Equipado con una revolucionaria pantalla táctil LCD TFT de 5,7 pulgadas, con color de gran tamaño con el fin de hacer que la interfaz de usuario sea sencilla e intuitiva.

• Módulo Eurocard (100 mm x 160 mm), presentado en un “3/6U rack 19” con conectores polarizados según DIN 41612 ,

• Salida de datos con salidas triac por 42-230 VAC con control de tensión y de corriente en todas las salidas.

• Cada tarjeta controla dos grupos de señales.• Cartesio tiene dimensiones compactas y de estilo moderno,

que le permite adaptarse fácilmente a las necesidades de las contención reducidas.

PRINCIPALES VENTAJAS• 1 GHz Dual Core Cortex - ARM9 - procesador que proporciona la

maxima potencia de procesamiento disponible en el mercado• Revolucionaria pantalla LCD TFT en color de 5,7 pulgadas de

gran tamaño• Pantalla táctil con programación gráfica y intuitiva

• Alta visibilidad, incluso con luz solar directa, Cartesio tiene la pantalla táctil más grande de colores brillantes, con un rango de temperatura ampliado, con la resolución más alta del sector.

• Conexiòn Wifi, Bluetooth y aplicación para el control a través de Tablet y Smartphone

• Sistema operativo Linux, en tiempo real, multi-tarea con arqui-tectura abierta

• Interfaz Web permite la programación y el control remoto

FUNCIONES PRINCIPALES • intermitente • Todos rojo • Uso con el mando a distancia • Tiempos fijos • Sincronizado - Vinculado o temporizador interno • Función GPS timing • Actuado a través del tráfico con la extensión y / o cancelación

de fase • Apagar Luces • Completamente adaptable según los datos de tráfico recogidos • Sistema de Prioridad para los vehículos públicos o de emer-

gencia • Cambio automático de horario de verano y de la hora solar • Seguimiento de todas las lámparas conectadas• Recolección y conservación de los datos de tráfico con vo-

lumétrica y clasificación, recogidos a través de los bucles inductivos, radar de microondas, sensores magnéticos, y tec-nología de video.

• El uso de TCP / IP o módem 3G puede conectar directamente a muchos de los sistemas de control y seguimiento.

• Control remoto a través de la tableta o smartphone.

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CONTROLES Y SEGURIDADCon referencia a las normas de EN 50556:2011-02, Cartesio ofrece una serie de circuitos de control de hardware redundante diferenciado, a fin de proporcionar una seguridad completa en todas las salidas.

• El control sobre todos los aspectos y conflictos verde / verde • Límites de absorción se pueden establecer para todas las

salidas • Control de las secuencias del señal• Control en corriente para la absorción de cada salida • “INTERGREEN MATRIX”: control entre los tiempos de luces

verde-verde• “PROGRAM ERROR”: comprobación de coherencia del programa

en ejecución y de los tiempos programados• “Check of wrongly switched-off lights”: control del cableado o

cortocircuito. • “Check of wrongly switched-on lights”: control del cableado o

cortocircuito. • LOG interior detallado con la temperatura y la tensión

CARACTERÍSTICAS TECNICAS• Gestiona hasta 64 grupos de señales (192 salidas de lámparas) • Hasta 128 entradas digitales• Hasta 64 salidas digitales • 64 programas independientes pueden ser seleccionados • Detección y clasificación de los datos de tráfico • Conexión GPRS o 3G• Totalmente adattatiivo con la generación de planes dinámicos • El modelo Standard 230 Vac, 42 Vac ELV disponible • Función DIMMING disponible, ahorro de energía• “App” disponible para dispositivos “Android” o “Apple” • Software abierto multi-idioma • Centralización con la plataforma TMacs • Centralización con sistema SIGMA (Elsag) • Centralización de SPOT / Sistema UTOPIA (Swarco Mizar) • El uso de TCP / IP o módem 3G puede conectar directamente a

muchos de los sistemas de control y seguimiento • Web-server en el interior

Core• Freescale™ i.MX6Q/D• Dual Cortex-A9 @ 1 GHz• 32KB I-data L1 cache x core• 32KB D-data L1 cache x core• 1MB unifed I/D L2 cache• NEON MPE co-processor• Vector floating point co-processor

Memoria• 512MB 64bit DDR3-1066 • 256MB NAND Flash

Interfaces• Native Ethernet 10/100Mbit port• 2x RS232 I/F • 1x RS485 I/F• 2x CAN bus I/F• 3x High Speed USB HOST• 1x High Speed USB OTG• 2x RS232 (Linux Console +1)• 1x Headphone output• 1x TFT 5,7” + Touch• 1x VGA Display connector• 2x LVDS Display connector• 1x HDMI connector• 1x HardDisk Connector• “Slot” de comunicación para los módulos de comunicación

opcionales • Pantalla táctil para condiciones ambientales extremas

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CARACTERÍSTICAS DEL SOFTWARE• interactividad máxima, con fácil acceso a toda la funcionalidad

del Sistema • Software Cartesio táctil ofrece una interfaz gráfica de usuario

con pantalla táctil a color para la selección inmediata de los menús y los datos de entrada a la programación. Permite gestos táctiles para seleccionar si / no, seleccione Habilitar /desactivar , que proporciona una interacción intuitiva con funciones de regulación a través de las listas “pull-down”. La pantalla también puede ser birlada para cambiar rápidamen-te a otra aplicación o ventana, por lo que la planificación, la gestión del tráfico y el acceso a las características de Cartesio son las más fácil del sector.

• Cartesio se desarrolla de acuerdo a las últimas normas europeas en el sector ITS, basado en el sistema operativo Linux con arquitectura abierta.

• Fácil acceso a los datos de control • El software permite a Cartesio de actualizar/descargar los

datos del “database”, de la sincronización del señal de tem-porización, los datos de tráfico o registros internos a travéz de memorias USB o tarjetas SD. No se necesita de los ordenado-res portátiles.

• Facilidad de programación • Construido sobre la base del regulador de semáforo RSC , los

algoritmos para el control del tráfico en Cartesio han sido probados en el campo por más de diez años.

• 64 planes de tráfico • Parámetros para la programación de la coordinación de los

locales y centrales.• Arquitectura de SW para Android, iOS, Windows, Linux, todos

con la misma interfaz gráfica• Coordinación a través de GPS sin cables.• Un regulador es capaz de controlar hasta cuatro intersección

independientes• La lógica es el conjunto de señal de control con una matriz de

conflictos entre todos los grupos. • Recuento y clasificación de tráfico.• Se integra prioridad para el transporte público o de emergen-

cia• Se integra prioridad para los tranvías.

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C4 Grupos de señal : 4Detectores de “loop” (bucle inductivo) : Hasta 8Entradas digitales : hasta 8conexiones BluetoothVoltaje : 230 VAC ± 15% Temperatura ambiente : -40 a 80 ° CArmario en fibra de vidrio (Plexiglass) : 600x1100x350mm

C8 Grupos de señales: 8 Detectores de “loop” (bucle inductivo): Hasta 8 Entradas digitales: hasta 8 Conexiones Bluetooth Voltaje: 230 VAC ± 15% Temperatura ambiente: -40 a 80 ° C Armario en fibra de vidrio (Plexiglass) : 600x1100x350mm

SGrupos de señales: 24 Detectores de “loop” (bucle inductivo) : Hasta 32 Entradas digitales : hasta 32 Conexiones Bluetooth Voltaje: 230 VAC ± 15% Temperatura ambiente: -40 a 80 ° C Armario en fibra de vidrio (Plexiglass) : 600x1100x350mm

S touchGrupos de señales: 24 Detectores de “loop” (bucle inductivo) : Hasta 32 Entradas digitales : hasta 32 Pantalla touch de 5,7 pulgadas Voltaje : 230 VAC ± 15% Temperatura ambiente: -40 a 80 ° C Armario en fibra de vidrio (Plexiglass) : 600x1100x350 mm

AccesoriosLCD - 80 Pantalla LCD HMI con 80 chr alfanumérica (Disponible para el C o en la línea S)

touch (tàctil)HMI con pantalla táctil de 5.7 pulgadas (Disponible para la línea S)

MODELOS DISPONIBLES Versiones estándar:

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El regulador de tránsito centralizable RSC es un sistema modular desarrollado por semáforos para satisfacer las necesidades de la regulación del tráfico de cualquier tipo y complejidad.Construido según la norma UNI EN 12675 y acompañado de Certificación de conformidad CE.Pruebas de laboratorio son disponibles..

CARACTERÍSTICAS GENERALESBasándose en una estructura de multiprocesador, está formado por una unidad de control central expansible al PC industrial 32 bits y un serie de microprocesadores periféricos para la gestión de las entradas y salidas.El control de la tarjeta CPU implementa el protocolo TCP-IP permitiendo un alto grado de conectabilidad a cualquier tipo de Centro de control con un conjunto de datos de alto nivel de cambio como una LAN normal.Formado por tablet electrónicos formato modular EUROPA (100mmx160mm) alojado en un rack de 19 “con conectores 3/6U normas polarizadas DIN41612, está provisto de panel frontal con pantalla LCD ancha de 80 caracteres que haces que sea fácil y intuitivo la interfaz con los operadores de tráfico.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS• 32 grupos semafòricos (ampliables a 42)• Carga máxima por salida de lámparas es 4A • 32 entradas digitales (ampliables a 80)• 32 salidas digitales (opcional)• 16 programas independientes seleccionables desde el panel

LCD, mando a distancia o gráficos internos semanales progra-mables

• 2 puertas serial RS232 1 puerta Ethernet (ampliable a 4 RS232, 2 USB 1 RS485)

• Detección de los datos de tráfico Clasificados (32 entradas sobre 8 clases de longitud y 8 clases de velocidad).

• Centralizable con Sistema TMacs• Centralizable con sistema PASPA• Centralizable con SIGMA System (Elsag)• Sistema Centralizable con SPOT / UTOPIA (Mizar)• Las conexiones a través de GPRS, líneas dedicadas• Generación de Planes semáforicos • 230 Vac (42 Vac disponible)• Software multi-idioma

FUNCIONES BÁSICAS• Intermitente • Todos Rojo• Manual con pulsador o mando a distancia• Tiempos fijos automáticos• Sincronizado• Función de GPS• Función en “actuado” con las etapas de supresión y / o am-

pliación• Función luces apagadas • Generación dinámica de plan sobre el control de los datos de

tráfico• Sistema de prioridad de los vehículos de transporte público o

de emergencia• Tiempo automático verano / invierno• Seguimiento de todas las lámparas conectadas• Adquisición y almacenamiento de los datos de tráfico

recogidos a través de sensores de bucle inductivo y / o en la

RSCRegulador semafòrico Centralizable

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tecnología de microondas• Centralización con inserción del plan o para avanzar fase.• Control remoto con envío automático de mensajes SMS o fax a

la ocurrencia de fallos en el controlador• Inserciòn del Plan a través de las tablas semanales internas • Plan en fechas especiales con calendario anual• Almacenamiento automático de fallos, cambios de estado...• Funciónamiento degenerado con los algoritmos de gestión de

eventos alarma• Algoritmo para el manejo prioridad de los tranvías • Pantalla de 80 caracteres, con indicación de la temperatura

en el interior del armario, potencia instantánea y la potencia de red

CONTROLES Y SEGURIDADCon referencia al controlador UNI EN 12675 el regulador pro-porciona una serie de circuitos de control redundantes y en el hardware diferencian a fin de garantizar una total seguridad en el correcto funcionamiento del señal de tráfico.En particular:

• “CONFLICT GREENS”: el control de la incompatibilidad de las dos luces verdes que se encienden simultáneamente

• “INTERGREEN MATRIX”: control de los tiempos entre luces verdes, en función de los tiempos mínimos de activaciòn y de una matriz de compatibilidad programable

• “PROGRAM ERROR”: control del plan semáforico y del horario correcto

• “CURRENT CHECK”: control de la curriente sobre todas las lámparas presentes en el sistema

• “Check of wrongly switched-off lights”: control de carga elec-trocutado

• “Check of wrongly switched-on lights”:control de los cables de control en cortocircuito

PLANES DE AJUSTE DEL TRÁFICOLa creación del plan semáforico es a través de software desarrol-lado por el semáforo dedicados en PC, Mac, Windows ® o Linux con un sencillo y intuitivo gráfico para que sea fácil programar cualquier intersección semàforica.Programación del panel LCD le permite cambiar los parámetros importantes tales como: tiempo, husos horarios, las inserciones del plan, configuración del semáforo, del detector, la hora y la fecha.

MODULARLa estructura modular permite de configurar el controlador de tránsito para cualquier tipo de intersección, que consta de:

• Tarjeta de fuente de alimentación: Proporciona alimentación a la otra tarjetas y comproba su correcto funcionamiento; con intermitente de emergencia , deja parpadear el sistema en caso de falta de funcionamiento de la tarjeta de gobierno.

• Tarjeta de gobierno CPU: administra el controlador de tránsito, aquí reside el firmware del sistema, las diferentes configura-ciones y planes de los semáforos guardados. Todos los datos se guardan en un soporte EEPROM. La tarjeta se puede ampliar con la plataforma PC al estándar industrial PC104: Esta inte-gración permite al regulador de tráfico que comunique a todos los niveles con cualquier otro sistema.

• Tarjeta de Detección: se conecta con los detectores de vehículos con el fin de recoger y almacenar los datos de tráfico. Los datos son disponibles o utilizados con fines estadísticos directamente para la gestión dinámica del plan de semáforo.

• Tarjeta de Salida OUT: se interface entre la tarjeta lógica Gobierno y los semáforos, con 6 salidas lámpara son capaces de gestionar y controlar 2 grupos de señal cada tarjeta.

• Tarjeta de control Amperometric TA: En apoyo a la tarjeta Lámparas de salida OUT, hacen análisis de la absorción de potencia de cada salida de potencia mediante la detección de la quemadura también de la sola lámpara semàforica o módulo LED.

RILIEVO DE DATOS DE TRÁFICOEl sistema RSC proporciona la posibilidad de transformar el controlador de semáforo en un lugar destacado y de archivo de datos del tráfico.En particular, además de la operación normal como un regulador semáforo, es capaz de manejar hasta 32 entradas de detectores vehículo.Los datos de clasificación son logrados para ocho clases longitud y ocho de velocidad. El uso de software especializado puede configurar, administrar y descargar el archivo. El software de gestión permite exportar todo el archivo en forma tabular o de “report avanzado”.

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GENERACIÓN DINÁMICA DEL PLAN (CDF)Los objetivos del control CDF:Cálculo de los tiempos de los verdes óptimales de cada carretera en funciones del flujo y fluidez medidos. Por supuesto se puede integrar con el normal funcionamiento de actuaciòn (microregu-laciòn) que actúa sobre el tiempo mínimo. La combinación del ajuste conduce a una gestión óptimal de la intersección.El regulador RSC es capaz de calcular y adaptar, en tiempo real, los tiempos semàforicos a las necesidades reales del tráfico.La generación del plan dinámico, en comparación con el programa de intercambio horario, le permite de modificar el programa basado en la verdadera solicitud de tráfico y no en cálculos estadísticos realizados en la mesa.

FUNCIONAMIENTO CENTRALIZADORSC puede ser utilizado en diversos sistemas de centralización con gestiòn: elección de plan a fase adelantada o en sistemas sincronizados.En el sistema TMacs desarrollado desde La Semaforica se puede elegir entre los distintos tipos de gestión; los cruces semàforicosestán asociados a una o más áreas geográficas cuya selección es a través de una opción en el menú que aparece; las ramaspuede representar un solo cruce, una red de cruces que a su vez permite la selección de los reguladores individuales.Aquí representado a la arquitectura de una típica gestión centra-lizada de cruces semáforicos..

GPRS

GPRS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

tamaño básico(grupos de semàforos)

8,16,24,32

Detectors de bucle 8,16,32

Detectors video Traficon

Voltaje 230 Vac±15%42 Vac±15%

Temperatura medioambiental -40 - +80°C

Carga por salida ( output ) Max 4A

I/O interface 12V, 100 mA

Armario (grande) 900x1100x350mm

Armario (pequeño) 600x1100x350mm

Rack interior 19” 3U (8 sg)19” 6U (16sg-24sg)19” 9U (32sg)

Comunicación RS 232, Ethernet

Sistema de conexión TMacs - Utopia

Certificaciones EN-50556EN-50293

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El regulador semafòrico LS300 es un sistema con control de mi-croprocesador con 16 salidas de lámparas y 8 entradas digitales programables.Ha sido especialmente curada la interfaz hombre-máquina pro-porcianando el equipamiento del LS300 una grande pantalla LCD de 80 caracteres, por lo que para proporcionar siempre una indicaciòn clara e intuitiva del estado de funcionamiento; también proporciona el control y registro de la temperatura, el voltaje y la potencia absorbida por el sistema en tiempo real, información que es crítica en caso de averías o fallos.El LS300 fue construido exclusivamente con los componentes de estado sólido, de conformidad con todas las directivas aplica-bles desde la CE, ha pasado todas las pruebas que establezca el Reglamento del sector, en particular, cumple con las disposicio-nes de la norma 50556:2011-02.

FUNCIONES REALIZADAS• Intermitente • Todos Rojo• Manual con mando pulsador o de forma remota a través de la

radio• Automático con tiempos fijos • Sincronizado• mplementado desde el tráfico con fases de supresión y / o

ampliación• Sistema de prioridad del transporte público y de los vehículos

de emergencia• El tiempo de verano / invierno automático de acuerdo a las

fechas normales o programado por el usuario• Monitorización de la tensión y corriente de todas las lámparas

conectadas por monitorear y reportar cualquier anomalía

• Telecontrol con envío automático de mensajes a través de módem a la ocurrencia de fallos en el controlador

CARACTERÍSTICAS GENERALESEl regulador de tráfico mod.LS300 se hizo para controlar, ya sea en un sistema autónomo o en un sistema centralizado, el tràfico vehicular y / o peatonal. El regulador es capaz de almacenar la información relacionada con el tráfico y para garantizar en cualquier momento en que el control y la transmisión de infor-mación a los organismos interesados.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS• Estructura multi-tarjeta para un fácil mantenimiento.• 12 salidas de luz, toda la corriente controlada para reportar

cualquier cargas que van disminuyendo o aumentando.• 4 salidas auxiliares se pueden establecer como una salida

lámpar, parpadeo, relés, etc.• 8 entradas digitales programables• 8 programas diferentes y independientes en la estructura y

tiempos seleccionables desde el panel LCD, control remoto o desde las listas semanales internas programables a través de la puerta serial RS 232 a través de un PC..

• 1 puerta serial RS232• Completamente programable en sitio.• Contraseño para cambiar la fecha del sistema También desde

el panel LCD.• Carga máxima por salida lámparas es 800W • Centralizable con tecnología GSM / GPRS• También disponible en versiòn LS312 con alimentaciòn 12 Vcc

para las instalaciones semafóricas con panel fotovoltaico• Lenguaje de programación de software Italiano / Inglés

LS300Regulador semafòrico

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CONTROLES Y SEGURIDADESCon referencia a la norma UNI EN 12675 el regulador proporcio-na una serie de circuitos de control redundante y en el hardware diferenciados a fin de garantizar una seguridad completa de todas salidas.

En particular, el controlador proporciona los siguientes controles:

• “Conflicting Greens”:control en encendido de las luces verdes segùn una segunda matriz programable

• “ Intergreen” control de los tiempos entre las luces verdes enfunción de los tiempos mínimos de ignición y una serie de compatibilidad programable

• “ Lamps burnt out”:control de tensión en todas las salidas del regulador

• “Program error”: control de programa semáforico y de la exactitud de la hora prevista

• “Current control”: control de la curriente sobre todas las lámparas presentes en el sistema

La intervención de uno de los controles activa un estado de alarma dependiendo de la gravedad hace parpadear todo el cruce o simplemente va a informar, a través de la pantalla o por módem GSM, la anomalía al personal de mantenimiento.

El LS300 también tiene un registro de eventos (“caja negra”) donde se almacena la ocurrencia de cualquier alarma o fallo de grabación fecha y la hora, la temperatura y la tensión de alimen-tación, estado del controlador, programa activo en ese momento.Los programas de control y la caja negra de los eventos alojados en distintas memorias, de tipo EEPROM.

CONFIGURACIÓN DE LOS PLANES SEMAFORICOSEl software, diseñado específicamente para los técnicos / insta-ladores, se desarrolló por completo en Windows ®, que permite el operar en completa autonomía desde la instalación hace la programación total del cruce, y también permite de comprobar el programa de video antes de descargarla en el controlador a través de puertas seriales.Se puede también recoger o descargar los programas en el con-trolador sin interrumpir el servicio, a través de todo el procedi-miento de acceso protegido a travez de contraseño, de tal forma que se garantice acceso a los datos sólo a personal autorizado.

APLICACIONESEl controlador LS300, gracias a su flexibilidad y facilidad de uso está especialmente indicado en los siguientes casos:

• Intersecciones de 4 carreteras, con o sin paso peatonales de 2,3 o 4 fases

• Crucés a T• Crucés peatonales• Calle de dirección alternados• Control de acceso en los túneles

CENTRALIZACIÓN EN TMacsLS300 es centralizable con la plataforma TMacs.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

tamaño básico(grupos de semàforos)

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Detectors de bucle 4,8

Detectors video Traficon

Voltaje 230 V ac±15%12 V dc

Temperatura medioambiental -40 - +80°C

Carga por salida ( output ) Max 800 Va

I/O interface 12V, 100 mA

Armario (grande) 600x1100x350mm

Armario (pequeño) 320x940x290mm

Comunicación RS 232

Sistema de conexión TMacs

Certificaciones EN-50556EN-50293