Infraestructuras

Puerto de Açu (São João da Barra, Brasil): 2 diques mixtos. Cajones y escollera. Longitud: 4.895 m.

Cajón GNL (España): capacidad total: 250.000 m3 de gas.

Puerto de Algeciras (España): terminal de contenedores. Dique de abrigo: 16.010 m3.

Base Naval de Rota (Cádiz, España): cajones y escollera. Hormigón: 61.166 m3. Acero: 4.982 MT.

Obras MarítimasACCIONA cuenta con una enorme experiencia en la construcción de obras marítimas y dispone de los últimos avances tecnológicos en maquinaria necesarios para su realización. Ejemplo de ello es el dique flotante Kugira, uno de los mayores del mundo en su tipología, capaz de producir cajones de 70 m de largo por 36 m de ancho y 35 m de alto en tan sólo 10 días.

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• Puerto de Açu. Terminal TX2 (São João da Barra, Brasil): 2 diques mixtos. Cajones y escollera. Longitud: 4.895 m.

• Base naval de Rota (Cádiz, España): prolongación muelles 1 (306 m) y 2 (849 m). Cajones de hormigón construidos por el Kugira.

• Ampliación de la Dársena de Escombreras del Puerto de Cartagena (Murcia, España): bloques de hormigón (30-50): 16.767 m3. Acero en cajones: 14.763 MT. Hormigón en cajones: 180.974 m3.

• Puerto exterior de Ferrol (A Coruña, España): Fase 1 (2001): excavación: 11.542.203 m3 por medios mecánicos.

Excavación en roca: 8.210.822 m3 usando explosivos. Dique de abrigo: 1.871.771 m3. Hormigón: 560.298 m3. Acero: 7.486.228 kg en armaduras pasivas. Fase 2 (2008): dique de abrigo: 81.091 m3. Hormigón: 76.383 m3. Acero: 5.444.428 kg en armaduras pasivas.

• Terminal de Contenedores del Puerto de Algeciras (Cádiz, España): dique de abrigo: 16.010 m3. Hormigón: 3.837 m3. Acero: en armaduras: 110.000 kg. Pilotes: 712 ml.

• Terminal de Contenedores del Puerto de Casablanca (Marruecos): dique de abrigo: 2.100 m3. Cajones de hormigón. Rampa Ro-Ro. Dragado: 1.500.000 m3. Relleno hidráulico: 3.270.000 m3.

• Dique seco y muelle de aislamiento del Puerto de Veracruz (México): longitud: 205 m. Anchura: 30 m. Profundidad: 7 m. Construcción en terreno ganado al mar.

• Puerto de Beirut (Líbano): dique de abrigo: 350 m de longitud; 186.420 m3 de escollera; 9.700 m3 de hormigón armado. Muelle: 250 m de longitud; 580 bloques; 3.165 m3 de hormigón armado. Dique: 820 m de longitud; 350.000 m3 de escollera.

• Ampliación del Muelle de raíces del Puerto de Avilés (Asturias, España): longitud: 130 m. Profundidad: 12 m. Barcos hasta 35.000 TPM.

• Prolongación del dique de abrigo del Puerto de Tarragona (España): longitud: 830 m. Cajones de hormigón construidos por el Kugira: longitud: 67 m; Anchura: 24 m; altura: 32 m.

• Puerto de Las Palmas de Gran Canaria (España): dique de cajones formado por dos alineamientos de 329 m y 423 m. Superficie: 150.000 m2. Pavimento de hormigón: 49.000 m3. Montaje de vía: 1.326 m.

• Remodelación del sector portuario Méndez Núñez del Puerto de A Coruña (España): muelle para embarcaciones formado por dos alineamientos de 250 m y 110 m. Profundidad: 6 m. Muelle de cajones para barcos: longitud: 482 m; profundidad: 11 m.

• Terminal internacional de carbones del Puerto de Algeciras (España): longitud: 360 m. dos pantalanes: hasta 270.000 TPM y hasta 10.000 TPM. Sistema de cinta transportadora: descarga: 4.500 t/h; carga: 1.500 t/h.

• Dique seco en el Puerto de Cádiz (España): cajones de hormigón en forma de U. Longitud: 525 m. Anchura: 100 m. Profundidad: 10,5 m.

• Terminal Adriatic GNL (Algeciras, Cádiz, España): capacidad total: 250.000 m3 de gas. Longitud: 180 m. Anchura: 88 m. altura: 47 m. Volumen de hormigón: 90.000 m3.

Algunas referencias