1

La actuación de la Autoridad La actuación de la Autoridad Marítima en la Protección AmbientalMarítima en la Protección Ambiental

PREFECTURA NAVAL PREFECTURA NAVAL ARGENTINAARGENTINA

2

La Prefectura es una Fuerza de Seguridad La Prefectura es una Fuerza de Seguridad dependiente del Ministerio dedependiente del Ministerio del Interior.l Interior.

Ejerce la función de policía de seguridad de la Ejerce la función de policía de seguridad de la navegación, de la seguridad y el orden público y la navegación, de la seguridad y el orden público y la protección ambiental en las aguas de jurisdicción protección ambiental en las aguas de jurisdicción nacional y en los puertos.nacional y en los puertos.

Es órgano de aplicación de los convenios Es órgano de aplicación de los convenios internacionales relativos a la seguridad de la vida internacionales relativos a la seguridad de la vida humana en el mar, la prevención y la lucha contra humana en el mar, la prevención y la lucha contra la contaminación y las materias técnicas y jurídicas la contaminación y las materias técnicas y jurídicas relacionadas.relacionadas.

Cumple funciones en ejercicio de las obligaciones Cumple funciones en ejercicio de las obligaciones del país como Estado de Abanderamiento y Estado del país como Estado de Abanderamiento y Estado Rector del Puerto, para el registro de los buques y Rector del Puerto, para el registro de los buques y el control de sus condiciones de seguridad.el control de sus condiciones de seguridad.

3

Presidencia de la Nación

Prefectura

Ministerio del Interior

República ArgentinaRepública Argentina

Ministerio de Defensa

Gendarmería Nacional

Policía Federal

Armada

Ejército

Fuerza Aérea

Ministerio de Planificación y Desarrollo

Subs. de Puertos y Vías Navegables

Secretaría de Transporte

4

LITORAL MARITIMO

8.825 Km

24 Puertos

AREA LACUSTRE2.800 Km²

23 Puertos LITORAL FLUVIAL4.842 Km

68 Puertos

ÁMBITO JURISDICCIONALÁMBITO JURISDICCIONAL

5

Estaciones Servicio de Salvamento Incendio y Protección Ambiental

(SIPA)

6

HABILITACIÓN ESTACIONES SIPA DE LA PREFECTURA HABILITACIÓN ESTACIONES SIPA DE LA PREFECTURA

BARRANQUERAS

SANTA FE

SAN LORENZO

ROSARIO

DOCK SUD

MAR DEL PLATA

QUEQUEN

BAHIA BLANCA

SAN ANTONIO ESTE

PTO. MADRYN

COMODORO RIVADAVIA

PTO. DESEADO

USHUAIA

CALETA OLIVIA

M. GARCIA

LA PLATA

7

CONTAMINACION A LAS AGUAS RECONOCE DOS CONTAMINACION A LAS AGUAS RECONOCE DOS FUENTES GENERICAS PRINCIPALESFUENTES GENERICAS PRINCIPALES

• FUENTES DE ORIGEN MARINO.FUENTES DE ORIGEN MARINO.

• FUENTES DE ORIGEN TERRESTREFUENTES DE ORIGEN TERRESTRE..

8

FUENTES DE ORIGEN TERRESTRE

Puertos; Inst. portuarias de manipulación de

hidrocarburos y otras sust. nocivas y sust. potencialmente peligrosas;

Terminales petroleras y quimiqueras; Monoboyas y oleoductos costeros y

subacuáticos

Actividad de buques y art. navales; Plataformas de exploración y explotación;

FUENTES DE ORIGEN MARINO

9

FUENTES DE CONTAMINANTES DEL AGUAFUENTES DE CONTAMINANTES DEL AGUA

Atmósfera33%

Transporte marítimo

12%

Vertimientos10%

Producción "Off shore"

1%

Fuentes terrestres

44%

10

84

76

4844

44

3418 18 12 10 2

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

Derrames de hidrocarburos año 1996 - Derrames de hidrocarburos año 1996 - 20062006

11

RIESGOS QUE IMPLICA LA RIESGOS QUE IMPLICA LA CONTAMINACION DE LAS AGUAS CONTAMINACION DE LAS AGUAS

FLORA, FAUNA Y AVESFLORA, FAUNA Y AVES

SALUD HUMANA SALUD HUMANA

ACTIVIDAD INDUSTRIAL ACTIVIDAD INDUSTRIAL

ACTIVIDAD ACTIVIDAD RECREATIVA RECREATIVA

AGUA POTABLE AGUA POTABLE

12

Constitución NacionalConstitución Nacional

Convenios Convenios InternacionalesInternacionales

LeyesLeyes

DecretosDecretos

OrdenanzasOrdenanzas

Marco Legal que otorga competencia a la Prefectura

13

SOLAS 74 (Ley 22.079)SOLAS 74 (Ley 22.079)

Cáp.. VII Transporte de mercancías peligrosasCáp.. VII Transporte de mercancías peligrosas

MARPOL 73/78 (Ley 24.089)MARPOL 73/78 (Ley 24.089)

OPRC 90 Convenio Internacional sobre Cooperación , OPRC 90 Convenio Internacional sobre Cooperación , Preparación y Lucha contra la Contaminación por Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos Hidrocarburos (Ley 24.292)(Ley 24.292)

Convenio Internacional Relativo a la Intervención en alta mar Convenio Internacional Relativo a la Intervención en alta mar en casos de Accidentes que causan una Contaminación por en casos de Accidentes que causan una Contaminación por Hidrocarburos (Ley 23.456) Hidrocarburos (Ley 23.456)

Convenios Internacionales

14

Convenio Internacional Sobre Responsabilidad Civil Nacida de Convenio Internacional Sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños debidos a Contaminación por HidrocarburosDaños debidos a Contaminación por Hidrocarburos

Convenio Internacional Sobre la Constitución de un Fondo Convenio Internacional Sobre la Constitución de un Fondo Internacional de Indemnización de daños debidos a Internacional de Indemnización de daños debidos a Contaminación por Hidrocarburos (Ley 25.137)Contaminación por Hidrocarburos (Ley 25.137)

Convenio Internacional Sobre la Prevención de la Convenio Internacional Sobre la Prevención de la Contaminación del Mar por Vertimientos de Desechos y otras Contaminación del Mar por Vertimientos de Desechos y otras materias (Ley 21.947)materias (Ley 21.947)

Convenios Internacionales

15

Ley 18.398 (Ley Orgánica de la Prefectura Naval Argentina)Ley 18.398 (Ley Orgánica de la Prefectura Naval Argentina)

Capítulo VI Art. 5 Inc. a) Subinciso 23: Capítulo VI Art. 5 Inc. a) Subinciso 23: “Entender en lo relativo a normas que se “Entender en lo relativo a normas que se adopten tendientes a prohibir la adopten tendientes a prohibir la contaminación de las aguas fluviales, contaminación de las aguas fluviales, lacustres y marítimas por hidrocarburos u lacustres y marítimas por hidrocarburos u otras sustancias nocivas o peligrosas y otras sustancias nocivas o peligrosas y verificar su cumplimiento”verificar su cumplimiento”

Ley 22.190 Régimen de Prevención y Vigilancia de la Ley 22.190 Régimen de Prevención y Vigilancia de la Contaminación de las Aguas Contaminación de las Aguas Decreto: 1.886/83 – Decreto: 1.886/83 – Título 8 del REGINAVE Título 8 del REGINAVE

Leyes y Decretos

16

1/90 “Transporte por buques de mercancías 1/90 “Transporte por buques de mercancías peligrosas”peligrosas”

1/93 “Lista de verificación en operaciones de carga y 1/93 “Lista de verificación en operaciones de carga y descarga de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas descarga de Hidrocarburos o Sustancias Nocivas Líquidas a granel”Líquidas a granel”

7/97 “Libro registro de hidrocarburos”7/97 “Libro registro de hidrocarburos” 1/98 “Normas para la autorización de uso de productos 1/98 “Normas para la autorización de uso de productos

químicos utilizados para combatir la contaminación por químicos utilizados para combatir la contaminación por hidrocarburos”hidrocarburos”

2/98 “Prevención de la contaminación por basuras 2/98 “Prevención de la contaminación por basuras desde buques y plataformas costa afuera”desde buques y plataformas costa afuera”

4/98 “Normas para la prevención de la contaminación 4/98 “Normas para la prevención de la contaminación de las aguas proveniente de embarcaciones deportivas de las aguas proveniente de embarcaciones deportivas y de placer”y de placer”

El tomo 6 del Volumen de Ordenanzas, El tomo 6 del Volumen de Ordenanzas, corresponde al “Régimen para la Protección del corresponde al “Régimen para la Protección del Medio Ambiente”Medio Ambiente”

Ordenanzas

17

FUNCIONES OPERATIVAS

CONTROL DERRAMES DE HIDROCARBUROS

CAPACITACION DEL PERSONAL

INTERVENCIONES CON MERCANCIAS PELIGROSAS

18

DERRAME DE MERCANCIAS PELIGROSAS

PLAGUICIDA LIQUIDO INFLAMABLE A BASE DE COMPUESTO ORGANO FOSFORADO - TOXICO

TERMINAL Nº 5 - PUERTO BS.AS -

19

TAREAS CONTROL DE DERRAMESTAREAS CONTROL DE DERRAMES

PERSONALPERSONAL CAPACITADOCAPACITADO

ESCUELA NACIONAL SUPERIOR DE SALVAMENTO Y BUCEO

CENTROS INTERNACIONALES DE CAPACITACION EN CONTROL DE DERRAMES DE HIDROCARBU-ROS Y MERCANCIAS PELIGROSAS (ESTADOS UNIDOS, CANADA, ITALIA, BRASIL)

20

EQUIPOS DE CONTROL DE DERRAMES

BARRERAS DE CONTENCION

COLECTORES

DEPOSITOS TEMPORARIOS

DISPOSITIVOS PARA APLICACIÓN DE DISPERSANTES

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

21

Sistema Nacional de Preparación y Lucha contra la Contaminación Sistema Nacional de Preparación y Lucha contra la Contaminación Costera, Marina, Fluvial y Lacustre por Hidrocarburos y otras Costera, Marina, Fluvial y Lacustre por Hidrocarburos y otras

Sustancias Nocivas y Sustancias Potencialmente PeligrosasSustancias Nocivas y Sustancias Potencialmente Peligrosas

PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA

TOTAL PLANES TOTAL PLANES APROBADOS A DICIEMBRE 2006APROBADOS A DICIEMBRE 2006

Planes Planes Terminales y ArmadorasTerminales y Armadoras: : 268268

PlanesPlanes Zonales y Locales Zonales y Locales: : 8989

Planes Planes de Buquesde Buques: : 564564

Planes Planes de basura Ord. 2/98de basura Ord. 2/98: 960 : 960

AnualmenteAnualmente se realizan alrededor de 170 se realizan alrededor de 170 auditorias en el marco de la Ordenanza 8/98auditorias en el marco de la Ordenanza 8/98

22

CONFIGURACION GENERAL DE LA RESPUESTACONFIGURACION GENERAL DE LA RESPUESTA

Las Etapas:Las Etapas:

EVALUACION: Se toma conocimiento de un acaecimiento EVALUACION: Se toma conocimiento de un acaecimiento

ALERTA: Probabilidad de una descarga. ALERTA: Probabilidad de una descarga.

Vigilar el derrame. Vigilar el derrame.

Operaciones a cargo del responsableOperaciones a cargo del responsable..

EJECUCION: La PNA ejecuta las tareas de control del EJECUCION: La PNA ejecuta las tareas de control del derrame derrame

23

VALIJAS MULTIPARAMETRICASCANTIDAD: 35 EQUIPOS

CAPACIDAD PARA DETERMINAR 4 PARAMETROS A CAMPO• pH (acidez).• OXIGENO DISUELTO• TEMPERATURA• CONDUCTIVIDAD (Cantidad de sales disueltas)

• HELADERAS BAJOMESADA

MONITOREOS REGULARES DESDE TIERRA

(CARACTERIZACION INICIAL DEL RECURSO AGUA)

VM 1

24VM 2

FUNCIONFUNCIONMONITOREO MENSUAL EN RIOS, LAGOS Y MARES DE TODA LA MONITOREO MENSUAL EN RIOS, LAGOS Y MARES DE TODA LA JURISDICCION NACIONAL A PARTIR DE ENERO DE 2006.JURISDICCION NACIONAL A PARTIR DE ENERO DE 2006.

OPERADORES ENTRENADOS POR PERSONAL PROPIO EN EL USO OPERADORES ENTRENADOS POR PERSONAL PROPIO EN EL USO DE LOS EQUIPOS A CAMPO Y EN LA TOMA Y REMISION DE DE LOS EQUIPOS A CAMPO Y EN LA TOMA Y REMISION DE MUESTRAS DE AGUA AL LABORATORIO CENTRAL.MUESTRAS DE AGUA AL LABORATORIO CENTRAL.

ESTE DISEÑO OPERATIVO TIENE PROPIEDADES DE UN SISTEMA ESTE DISEÑO OPERATIVO TIENE PROPIEDADES DE UN SISTEMA DE DE ALERTA TEMPRANA:ALERTA TEMPRANA:

1. ETAPA DE CARACTERIZACION INICIAL EN CUALQUIER 1. ETAPA DE CARACTERIZACION INICIAL EN CUALQUIER DEPENDENCIA DE LA JURISDICCION NACIONALDEPENDENCIA DE LA JURISDICCION NACIONAL

2. ETAPA DE IDENTIFICACION FINAL EN EL LABORATORIO DE 2. ETAPA DE IDENTIFICACION FINAL EN EL LABORATORIO DE INSTRUMENTACION ANALITICA (DJPM) MEDIANTE ESPEC-INSTRUMENTACION ANALITICA (DJPM) MEDIANTE ESPEC-TROMETRIA DE MASA, CROMATOGRAFIA LIQUIDA Y ABSORCION TROMETRIA DE MASA, CROMATOGRAFIA LIQUIDA Y ABSORCION ATOMICA.ATOMICA.

25

DISTRIBUCION DE EQUIPOS

ZONA MAR ARGENTINO NORTE

ZONA ALTO URUGUAY

ZONA BAJO URUGUAY

ZONA ALTO PARANA

ZONA LACUSTRE Y COMAHUE

ZONA BAJO PARANA

ZONA RIO DE LA PLATA

ZONA DELTA

ZONA MAR ARGENTINO SUR

ZONA PARANA SUPERIOR YPARAGUAY

SERV. SALVAMENTO INCENDIO Y PROTECCION AMBIENTAL

SERV. BUQUESGUARDACOSTAS

VM 3

26

MONITOREOS REGULARES DESDE EL AGUA

BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”

DIRECCIÓN DE PROTECCIÓN AMBIENTALDEPARTAMENTO PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN

DIVISIÓN INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA

LFL 1

27

ACTIVIDADES DEL BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”

• Caracterización e identificación de Caracterización e identificación de cuerpos de agua mediante parámetros cuerpos de agua mediante parámetros físicos-químicos “in situ” (nitratos, físicos-químicos “in situ” (nitratos, nitritos, amonio, fenoles, DQO, DBO, nitritos, amonio, fenoles, DQO, DBO, hidrocarburos totales de petróleo, hidrocarburos totales de petróleo, otros).otros).

• Muestreo de agua para su posterior Muestreo de agua para su posterior análisis biológico en laboratorio de análisis biológico en laboratorio de tierra.tierra.

• Equipado con botellas muestreadoras Equipado con botellas muestreadoras (agua) y dragas (sedimentos) lo que (agua) y dragas (sedimentos) lo que confiere capacidad para realizar confiere capacidad para realizar muestreos de superficie y en muestreos de superficie y en profundidad.profundidad.

LFL 2

28

ACTIVIDADES DEL BUQUE FLUVIAL CIENTÍFICO SPA-1 “Dr. LUIS FEDERICO LELOIR”

PARAMETROS PROCESADOS PARAMETROS PROCESADOS CONJUNTAMENTE CON CONJUNTAMENTE CON

LABORATORIOS LABORATORIOS DE TIERRADE TIERRA

ʘ ʘ QUIMICOSQUIMICOS ʘʘ BIOQUIMICOSBIOQUIMICOS ʘʘ BACTERIOLOGICOSBACTERIOLOGICOS ʘʘ VIROLOGICOSVIROLOGICOS ʘʘ BIOLOGICOSBIOLOGICOS

LFL 3

29

Campaña Tipo: Río Paraná

LFL 4

30

MOTOVELERO OCEANOGRÁFICO

MVO - 01

Dr. BERNARDO HOUSSAY

MVO 1

31

ORIGEN

• Construido en el astillero Burmeister & Wain de Copenhagen, Dinamarca.

• ES LA PRIMERA EMBARCACIÓN DE INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA DE AMÉRICA. Bautizado como “Atlantis”, estuvo al servicio de Woods Hole Oceanographic Institute (USA), donde realizó 299 campañas entre 1931 y 1963 recorriendo 638.305 millas.MVO 2

32

• 1966 el Dr. Bernardo Houssay, máxima autoridad del CONICET lo compró por la simbólica cifra de 3000 dólares. Es rebautizado como “El Austral”

• Entre 1967 y 1980 estuvo incorporado a la Armada Argentina y sirvió de plataforma de investigación oceanográfica.

• Entre 1981 y 1985 fue inscripto con Matrícula Mercante Nacional Fiscal, (embarcación privada propiedad del Estado) con base en Puerto Madryn (CENPAT)

HISTORIA NACIONAL

MVO 3

33

• En Diciembre de 1985 realizó su última campaña oceanográfica.

• Entre 1986 y 1996 permaneció en Puerto Belgrano.

• En 1996 pasó a manos de Prefectura Naval Argentina – CONICET y es trasladado a Bs. As. con tripulación de la PNA. Es rebautizado como MVO - 01 “Dr. Bernardo Houssay”

• En el 2001 pasa a dominio pleno de la Prefectura Naval Argentina

HISTORIA NACIONAL

MVO 4

34

PRESENTE• El Prefecto Nacional Naval creó un grupo de trabajo multidisciplinario responsable de las tareas de reparación.

• El MVO - 01 se encuentra en el astillero TANDANOR donde se esta reconstruyendo el casco de acuerdo a un diseño acorde a la normativa de la American Bureau of Shipping para navegar en aguas polares durante el verano

MVO 5

35

ACTIVIDADES CIENTIFICAS

BOMBEO CONTINUO DE AGUA DE MAR AL LABORATORIO DE CUBIERTA

OBJETIVO:

• GENERAR INFORMACION GEOREFERENCIADA LAS 24 HORAS DEL DIA.

• MONITOREO CONTINUO DE PARAMETROS FISICOS, QUIMICOS E INDICADORES DE CONTAMINACION.

MVO 6

FUTURO

36

MULTINET(MACROPLANCTON)

MVO 7

RED MICROPLANCTON

OBJETIVO:OBJETIVO:

MUESTREO DE ORGANISMOS MUESTREO DE ORGANISMOS PLANCTONICOS PARA ANALISIS PLANCTONICOS PARA ANALISIS BIOLOGICOS O DE CONTAMINANTESBIOLOGICOS O DE CONTAMINANTES

FUTURO

37

ROSETA OCEANOGRAFICA

(BOTELLAS + SENSORES VARIOS)

MVO 8

OBJETIVO:OBJETIVO:

•MEDIR PARAMETROS FISICOS Y QUI-MEDIR PARAMETROS FISICOS Y QUI-MICOS DE LA COLUMNA DE AGUAMICOS DE LA COLUMNA DE AGUA

•TOMAR MUESTRAS A PROFUNDIDADES TOMAR MUESTRAS A PROFUNDIDADES DESEADAS PARA ESTUDIAR PRESEN- DESEADAS PARA ESTUDIAR PRESEN- CIA DE CONTAMINANTESCIA DE CONTAMINANTES

FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS

38

DRAGA

MVO 9

OBJETIVO:OBJETIVO:

• TOMA DE MUESTRAS DE FONDO TOMA DE MUESTRAS DE FONDO OCEANICO PARA: OCEANICO PARA:

1. EVALUACION DE CONTAMINANTES 1. EVALUACION DE CONTAMINANTES EN SEDIMENTOS EN SEDIMENTOS

2. EVALUACION DE CONTAMINANTES 2. EVALUACION DE CONTAMINANTES EN ORGANISMOS QUE VIVEN EN ELEN ORGANISMOS QUE VIVEN EN EL FONDOFONDO

FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS

39

MVO 10

OBJETIVO:OBJETIVO:

ECOSONDA: BUSQUEDA Y REGISTRO ECOSONDA: BUSQUEDA Y REGISTRO DE ELEMENTOS Y ARTEFACTOS DE ELEMENTOS Y ARTEFACTOS MARINOS EN EL FONDO OCEANICO MARINOS EN EL FONDO OCEANICO (EMBARCACIONES HUNDIDAS).(EMBARCACIONES HUNDIDAS).

CORRENTOMETRO: EVALUACION DE CORRENTOMETRO: EVALUACION DE DIRECCION Y VELOCIDAD DE DIRECCION Y VELOCIDAD DE CORRIENTES OCEANICASS PARA EL CORRIENTES OCEANICASS PARA EL MODELIZADO Y DISEÑO DE AREAS DE MODELIZADO Y DISEÑO DE AREAS DE IMPACTO Y SACRIFICIO EN CASO DE IMPACTO Y SACRIFICIO EN CASO DE DERRAME DE HIDROCARBUROS U DERRAME DE HIDROCARBUROS U OTRAS SUSTANCIAS TOXICASOTRAS SUSTANCIAS TOXICAS

FUTUROACTIVIDADES CIENTIFICAS

40

Campaña de extracción de buquesCampaña de extracción de buques

Un buque hundido no solo representa Un buque hundido no solo representa obstáculo para la navegación, sino obstáculo para la navegación, sino también eminente peligro para el medio también eminente peligro para el medio ambiente por el deterioro de su ambiente por el deterioro de su estructura y por su contenido de estructura y por su contenido de hidrocarburos. hidrocarburos.

41

Campaña de extracción de buques Campaña de extracción de buques

Ley 20.094 - SituacionesLey 20.094 - Situaciones

a) Obstáculo o peligro para la navegación.a) Obstáculo o peligro para la navegación.

1) Intimación al propietario con plazo para extracción.1) Intimación al propietario con plazo para extracción. a) Propietario presenta plan de extracción para a) Propietario presenta plan de extracción para aprobación por parte PNA.aprobación por parte PNA. b) Aprobado plan inicia extracción a su costa.b) Aprobado plan inicia extracción a su costa. c) Puede limitar responsabilidad haciendo abandono c) Puede limitar responsabilidad haciendo abandono favor Estado Nacional-PNA favor Estado Nacional-PNA 2) Vencido plazo sin presentación plan SE DECLARA ABANDONO A FAVOR 2) Vencido plazo sin presentación plan SE DECLARA ABANDONO A FAVOR

ESTADO NACIONAL-PNAESTADO NACIONAL-PNA3) PNA inicia extracción para posterior venta subasta pública.3) PNA inicia extracción para posterior venta subasta pública.

b) Obstáculo o peligro INSALVABLE para la navegaciónb) Obstáculo o peligro INSALVABLE para la navegación

1) PNA inicia extracción de oficio con cargo al propietario1) PNA inicia extracción de oficio con cargo al propietario2) Propietario puede limitar responsabilidad haciendo abandono a favor del 2) Propietario puede limitar responsabilidad haciendo abandono a favor del

Estado Nacional-PNAEstado Nacional-PNA

42

Situación del RiachueloSituación del Riachuelo

20 Buques Hundidos de los cuales:20 Buques Hundidos de los cuales:

15 Declarados abandono a favor Estado Nacional – PNA y 11 ya reflotados.15 Declarados abandono a favor Estado Nacional – PNA y 11 ya reflotados.2 En Proceso de Extracción2 En Proceso de Extracción3 Con medidas judiciales vigentes (embargos e inhibición)3 Con medidas judiciales vigentes (embargos e inhibición)

Situación Puerto de Mar del Plata Situación Puerto de Mar del Plata

3030 BUQUES HUNDIDOS DE LOS CUALES: BUQUES HUNDIDOS DE LOS CUALES:

2525 Declarados abandono a favor del Estado Nacional-PNADeclarados abandono a favor del Estado Nacional-PNA9 Reflotados9 Reflotados3 3 Con medidas cautelares vigentes.Con medidas cautelares vigentes.

Embarcación en tareas Embarcación en tareas de reflotamiento en de reflotamiento en Puerto de Mar del PlataPuerto de Mar del Plata

Embarcación reflotada Embarcación reflotada recientemente de las recientemente de las aguas del Riachueloaguas del Riachuelo

Ambas tareas y las anteriores fueron realizadas por el Servicio de Salvamento, Incendio y

Protección Ambiental de la Prefectura

43

El transporte seguro deEl transporte seguro de 26 millones de toneladas de combustibles y 26 millones de toneladas de combustibles y químicos.químicos.

Proteger lProteger la pesca de 1.a pesca de 1.000000.000 de Tns de productos..000 de Tns de productos.

Cuidar una biomasa de más de $ 20.000 millones.Cuidar una biomasa de más de $ 20.000 millones.

Generar empleos directos Generar empleos directos a 26.000 a 26.000 personaspersonas e indirectos e indirectos a 110.000a 110.000. .

Efectuar más de 7 mil inspecciones de seguridad y 10.500 horas de Efectuar más de 7 mil inspecciones de seguridad y 10.500 horas de buceo en tareas de salvamento.buceo en tareas de salvamento.

Proteger la entrada y salida de más de 75 millones de toneladas de Proteger la entrada y salida de más de 75 millones de toneladas de mercaderías y 650 mil contenedores de 20 y 40 pies.mercaderías y 650 mil contenedores de 20 y 40 pies.

ALGUNAS CONCLUSIONES:ALGUNAS CONCLUSIONES:

44

Gracias por su amable atenciónGracias por su amable atención