introducción a la oleohidráulica

8/17/2019 Introducción a La Oleohidráulica

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INTRODUCCIÓN A LAINTRODUCCIÓN A LAOLEOHIDRÁULICAOLEOHIDRÁULICA

La Oleohidráulica estudia la transmisiónLa Oleohidráulica estudia la transmisiónde la otencia a tra!"s del aceite #uede la otencia a tra!"s del aceite #ue

$lu%e or conductos$lu%e or conductosori$icios hacia los actuadores imulsadoori$icios hacia los actuadores imulsadoor una &om&a #ue es un 'enerador deor una &om&a #ue es un 'enerador de

caudal(caudal(


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La le% de )ascal*

+La resión alicada a un $luido con$inadose transmite ,nte'ramente en todas lasdirecciones % e-erce $uer.as i'uales so&reáreas i'uales* actuando estas $uer.aserendicularmente a las aredes delreciiente+(

Los l,#uidos son incomrimi&les(


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)RINCI)IO/ 0Á/ICO/ DE LAOLEOHIDRÁULICA

Los l,#uidos no tienen $orma roia( Los l,#uidos ad#uieren la $orma del reciiente #ue

lo contiene( De&ido a esta condición el aceite de

cual#uier sistema oleohidráulico uede circular encual#uier dirección % a tra!"s de tu&er,as %canali.aciones de cual#uier diámetro o sección(

Los l,#uidos transmiten en todas las direcciones la

resión #ue se les alica( Los l,#uidos ermiten multilicar la $uer.a

alicada(


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1ENTA2A/ DE LO/ /I/TE3A/OLEOHIDRÁULICO/

1ELOCIDAD 1ARIA0LE( LO/ ACTUADORE/ 4A /EAN LINEALE/ O ROTATI1O/ DE UN /I/TE3A

OLEOHIDRÁULICO )UEDEN 3O1ER/E A 1ELOCIDADE/ IN5INITA3ENTE1ARIA0LE(

RE1ER/I0ILIDAD(

LO/ ACTUADORE/ OLEOHIDRAULICO/ )UEDEN IN1ERTIR/EIN/TANTÁNEA3ENTE* EN )LENO 3O1I3IENTO /IN NIN67N RIE/6O(LA/ 1ÁL1ULA/ LI3ITADORA/ )ROTE6EN LO/ ELE3ENTO/ DEL/I/TE3A(

)ROTECCIÓN CONTRA /O0RE CAR6A( LA/ 1ÁL1ULA/ LI3ITADORA/ DE )RE/IÓN* EN 5UNCIÓN DE

/E6URIDAD* )ROTE6EN A LO/ CIRCUITO/ DE LA /O0RECAR6A(

)RO)ORCIONAN TA30I8N EL 3EDIO DE RE6LA2E DEL )AR O DE LA5UER9A /U3INI/TRADA )OR LO/ ACTUADORE/( DI3EN/IONE/ REDUCIDA/( LO/ CO3)ONENTE/ OLEOHIDRAULICO/* DE0IDO A /U ELE1ADA

1ELOCIDAD 4 /U CA)ACIDAD DE )RE/IÓN* )RO)ORCIONANELE1ADA/ )OTENCIA/ DE /ALIDA CON )E/O 4 TA3A:O REDUCIDO(


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Masa

Cantidad de materia #ue ocua un cuero*su unidad* ;ilo'ramo


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Fuerza

/e'Bn la le% de Neton

5uer.a? masa aceleración F=' m@sG(

F ? m a F;' m @sG


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Equivalencia

1 bar ? 100 K Pa 1 bar ? 14,5 psi.

!n"i#u$ Esacio recorrido* unidad el metro* ( %uper&icie /i'no A* unidad metro cuadrado*


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)RE/IÓN DE UN 5LUIDO

Una columna de l,#uido e-erce* or suroio eso* una resión so&re la suer$icieen #ue actBa( La resión es $unción de laaltura de la columna de l,#uido* de ladensidad del l,#uido % de aceleración de'ra!edad


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/i se toma reciiente de $orma distinta llenos con el mismol,#uido la resión será $unción solamente

de la altura de la columna de l,#uido(

)resión hidrostática(

Ó Á


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TRAN/3I/IÓN HIDRÁULICA DE5UER9A

Las $uer.as son directamente roorcionales a las suer$icies(


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Principi! $e la #ransmisión $epresión

En los transmisores de resión lasresiones son in!ersamente roorcionalesa las suer$icies esto es

La $i'ura demuestra este rinciio Transmisión de resión

P1 A1 ? F1 P- A- ? F- lue'o P1@P- ? A-@A1


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A (E*A E F2(A3A E 3EA*6 (E3%A

AA %E**6 E A 78E3A

En la tu&er,a la !elocidad en el tramo dema%or diámetro es menor #ue en el tramode menor diámetro lue'o las

!elocidades son in!ersamente roorcionalesa los diámetros de las tu&er,as(


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Ecuación $e la ener"9a 8ern!ulli;

se uede deducir cuando se disminu%e la sección de los conductos* aumenta la

!elocidad % or lo tanto la ener',a cin"ticatam&i"n aumenta(


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P


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TI)O/ DE 5LU2O

5lu-o Laminar Las art,culas del li#uido en este tio de

$lu-o se mue!en $ormando caas #ue se

desli.an ordenadamente hasta una cierta!elocidad(


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5lu-o tur&ulento

/i aumenta la !elocidad % la sección deasa-e no !ar,a* cam&ia la $orma del $lu-o( /e hace tur&ulento % arremolinados % las

art,culas no se desli.an ordenadamenteen un sentido( La !elocidad a la #ue el $lu-ose desordena se llama +!elocidad critica+


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82E7(% E F

Transmisión de otencia( Lu&ricación de las ie.as mó!iles(

Disiación del calor roducido( )rotección contra la corrosión(


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7ransmisión $e p!#encia El $luido de&e oder circular $ácilmente or las tu&er,as %

ori$icios de los elementos* al o&-eto de trans$erir* cone#ueas erdidas* la ener',a de la &om&a a los motoreso cilindros(

ubricación

Los elementos mó!iles de los sistemas hidráulicos sonlu&ricados or el $luido ara rote'erlos del des'aste(

isipación $el cal!r ! en&riamien#! La circulación del aceite a tra!"s de las l,neas % alrededor

de las artes del deosito(

Pr!#ección c!n#ra la c!rr!sión Nin'Bn ór'ano de la instalación hidráulica de&erá ser

atacado #u,micamente or el $luido(


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REJUERI3IENTO/ DE CALIDAD

Imedir la oidación( Imedir la $ormación de lodo* 'oma % &arni.( Reducir la $ormación de esuma( 3antener su roia esta&ilidad* % or consi'uiente* reducir

el costo del cam&io del $luido( 3antener un ,ndice de !iscosidad relati!amente esta&le

entre amlios limites de temeratura(

Imedir la corrosión % la $ormación de icaduras( /earar el a'ua( Comati&ilidad con cierres % -untas(


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)RO)IEDADE/ DEL 5LUIDO

(isc!si$a$ Es la medida de la resistencia del $luido a su

desla.amiento o circulación del mismo( Un $luido #ue circula con di$icultad tiene una !iscosidad

alta* se uede decir tam&i"n #ue es un $luido 'rueso( Un $luido #ue circula con $acilidad* tiene una !iscosidad

&a-a* se uede decir tam&i"n #ue es un $luido del'ado o$ino(

Las !iscosidades tienen or unidades las si'uientes K La !iscosidad a&soluta en oise( K La !iscosidad cinemática en centisto;es( K La !iscosidad relati!a en /e'undos Uni!ersales /a%&olt

% nBmeros /AE(


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P7 E FE= El unto de $luide. es la temeratura más

&a-a a la #ue un li#uido uede $luir(


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*E E (%*%A

El ,ndice de !iscosidad es un numero ar&itrario#ue indica el cam&io de !iscosidad del $luido al!ariar la temeratura(

P7 E FE= El unto de $luide. es la temeratura más &a-a a

la #ue un li#uido uede $luir( 3esis#encia a la !>i$ación

esemulsibili$a$

LJUIDO/ HIDRÁULICO/


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LJUIDO/ HIDRÁULICO/UTILI9ADO/

A"ua Acei#e s!luble Acei#es ve"e#ales Acei#es minerales 9qui$!s sin#


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EE3A3E% E A EE3A?3B*A

/u misión* es la de trans$ormar la ener',amecánica suministrada or el motor de

arrastre


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Todas las &om&as se clasi$ican en dos cate'or,as&ásicas hidrodinámicas e hidrostáticas(

0om&as hidrodinámicas Las &om&as hidrodinámicas o de desla.amientos

no ositi!os tales como los tios centr,$u'os o de

tur&ina* se usan rincialmente ara trans$erir($luidos donde la Bnica resistencia #ue seencuentra es la creada or el eso del mismo$luido % el ro.amiento(


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0om&as hidrostáticas Como indica su nom&re* las &om&as

hidrostáticas o de desla.amiento ositi!osuministran una cantidad determinada de$luido en cada carrera* re!olución o ciclo(


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Tios de &om&asTios de &om&as

0om&as manuales0om&as manuales 0om&as Rotati!as0om&as Rotati!as

0om&as de caudal $i-o 0om&as de caudal !aria&le


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(B(A% ?3B*A%

Los sistemas hidráulicos se 'o&iernanmediante !ál!ulas( )or medio de ellas sere'ula la resión* se distri&u%e el aceite %se re'ula su caudal a tra!"s de los circuitoshidráulicos(


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Las !ál!ulas se ueden clasi$icar en tres'ruos rinciales

1ál!ulas re'uladoras de la resión deaceite

1ál!ulas distri&uidoras de aceite 1ál!ulas re'uladoras de caudal de aceite


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Las VALVULAS REGULADORAS DE PRESIONse emlean ara limitar o reducir la resión dentro

del sistema* ara descar'ar la &om&a o ara $i-arla resión de entrada del aceite a un determinadocircuito

Las VALVULAS DISTRIBUIDORAS controlan el

sentido del $lu-o del aceite or el sistemahidráulico

Las 1AL1ULA/ REGULADORAS DE CAUDAL seemlean ara !ariar el !olumen minuto del aceite*

&ien sea or estran'ulación o &ien sea orderi!ación(

VALVULAS REGULADORAS DE


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VALVULAS REGULADORAS DE

PRESION

Las !ál!ulas re'uladoras de resión seemlean ara

Limitar la resión Reducir la resión 5i-ar la resión de entrada al circuito

Descar'ar la &om&a


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VALVULAS DE ALIVIO

Todo sistema hidráulico se calcula aratra&a-ar dentro de un determinado mar'ende resiones( /i no se limitara la resión(/er,a ecesi!a ara el tra&a-o a reali.ar(

Ó


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)RE/IÓN DE A0ERTURA 4 )RE/IONREAL9ADA

+La resión de a&ertura+ es a#uella #ueemie.a a a&rir la !ál!ula( +La resión de r"'imen+ es a#uella #ue

mantiene la !ál!ula comletamente a&ierta(


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(B(A% 3E*73A% E P3E% Estas !ál!ulas se emlean ara reducir la

resión dentro de un determinado circuito*or de&a-o de la resión #ue ha% en elsistema hidráulico rincial(


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(B(A% 3EPA373A% E *AA%E*E*AE%

Las !ál!ulas reartidoras de caudalsecuenciales se emlean ara reartir elaceite a resión* consecuti!amente* ordi$erentes circuitos de un mismo sistema(


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(B(A% E E%*A3A Las !ál!ulas #ue llamamos de descar'a

tienen or o&-eto de-ar asar el aceiteso&rante* desde la &om&a hidráulica aldeósito* una !e. alcan.ada la resión de

r"'imen dentro del sistema(


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(B(A% E %738*

Las !ál!ulas de distri&ución diri'en el $lu-odel aceite or el sistema hidráulico( A estaclase de !ál!ulas ertenecen las si'uientes

K Las !ál!ulas de retención K Las !ál!ulas rotati!as K Las !ál!ulas de carrete de distri&ución K 1ál!ulas de !ásta'o ilotadas K 1ál!ulas electro hidráulicas


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(B(A% E 3E7E*6 Las !ál!ulas de retención son !ál!ulas simles #ue actBan en un solo sentido


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M $ $ l Cl l $ $i # ib ió


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Man$! $e las vClvulas $e $is#ribución Las !ál!ulas de distri&ución se ueden actuar a mano o se

ueden actuar or medio de !ál!ulas iloto* deelectroimanes o de aceite a resión so&re uno de los

etremos de em&olo( Los mecanismos de ret"n a !eces se usan ara sostener

la !ál!ula en osición durante cada oeración( (Clvulas $e $is#ribución mDl#iples Las !ál!ulas de carrete de distri&ución ueden ser

mBltiles ara reali.ar di!ersas $unciones( Las !ál!ulasmBltiles ueden ser de dos clases


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(B(A% 3EA3E% E *AA Las !ál!ulas re'uladores de caudal actBan estran'ulando el aso del aceite o

deri!ando una arte de "l(


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Las !ál!ulas re'uladoras de caudal se di!iden endos tios

K 1ÁL1ULA/ RE6ULADORA/ DE CAUDAL* a

&ase de un ori$icio #ue dosi$ica el aso del aceite( K 1ÁL1ULA/ RE)ARTIDORA/ DE CAUDAL #ue*

además de re'ular el caudal* lo rearten entre dos o más circuitos(

(Clvulas $e a"ua $e b!la n!


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(Clvulas $e a"ua $e b!la n!c!mpensa$as;

(Clvulas re"ula$!ras $e cau$al


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(Clvulas re"ula$!ras $e cau$alc!mpensa$as


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(B(A% 3EPA373A% E *AA Las !ál!ulas reartidoras de caudal re'ulan

"ste % lo rearten entre dos o más circuitos(


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introducción a la oleohidráulica

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