ingeniería de tránsito clase 1

http://www.upc.edu.pe/home_upc.aspx?PFL=0�

PROFESOR: M. SILVERAIntroduccióndefinición

• Ingeniería de transporteAbarca los diferentes medios que buscan movilizar personas ymercancías en forma segura, rápida y confortable sin perjudicar elmedio ambiente

Fuente: propia


PROFESOR: M. SILVERAIntroducciónDeferencia entre circulación y movilidad

CIRCULACIÓN MOVILIDAD

Existe alguna diferencia ???? Que piensan Uds.?????




Preocupación por la capacidad

en vías

Darle facilidad de desplazamiento a un solo

usuario en la ciudad (Aquel que tiene

vehículo)

Infraestructura para el auto

Ing. de transito (Civiles)




Ing. de transito, diseño vial urbano, geografía, psicología ,arquitectura (urbanismo)

Preocupación por dar facilidad de desplazamiento de todos los

usuarios de la ciudad mejorando la calidad de vida

Considera como usuarios: Peatones y

vehículos motorizados

Infraestructura adecuada para el transporte de

todos los usuarios (especialmente de los

mas vulnerables)


PROFESOR: M. SILVERAIntroducciónmedio de transporte más usado

0200400600800

100012001400160018002000

Air Road Rail Others Total World

Modal Split

mill

ion

tons

oil

equi

vale

n 1970 1980 1990 2000

Source: OECD EST - Environmental Data, 2002World Wide Oil Consumption.

• En el siglo xx a nivel mundial la tasa decrecimiento del tráfico superó la tasa de crecimiento de la población y la economía(Gilbert, 2001)

La contaminación en áreas urbanas es producida en gran parte porel consumo de combustible fósil y entre todos los modos detransporte es el tráfico es responsable de mayor cantidad deemisiones contaminantes.

En el año 2000 el tráfico consumió hasta 7 veces el consumo del segundo modo de Transporte (aviación)


PROFESOR: M. SILVERA

Ingeniería de Tránsito

Parte de la ingeniería detransporte que tiene que ver con laplaneación, diseño geométrico y laoperación del tránsito por calles ycarreteras.

No solo es importante el flujo de vehículos,el flujo de peatones y la forma como viajanen la red.Hay que pensar en un diseño equitativo dela red vial, con facilidades para peatones

Introduccióndefinición



Uso del suelo Actividades

Infraestructura Viajes

¿Por qué los viajes pertenecena un proceso dinámico?

IntroducciónCiclo dinámico del transporte



¿Por qué la demanda portransporte es derivada?

colegio universidad trabajo

recreación compras salud

Fuente: google imágenes

IntroducciónCiclo dinámico del transporte


http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.minsa.gob.pe/portal/ocom/boletin/2005/semana/enero3/FOTO 4-MINISTRA AYUDA NI%C3%91O.JPG&imgrefurl=http://www.minsa.gob.pe/portal/ocom/boletin/2005/semana/enero3/enero 3.htm&h=352&w=500&sz=56&hl=es&start=1&tbnid=yFd9iOe0-CKpSM:&tbnh=92&tbnw=130&prev=/images?q=hospitales+lime%C3%B1os&gbv=2&svnum=10&hl=es�

PROFESOR: M. SILVERAIntroducción

Planificación del transporte

Fuente: adaptado de curso CEPAL Lima,2004

72

74

10

Esquema de viajesFuente: adaptado de curso CEPAL Lima,2004

72 10

Modelo de 4 etapas• Generación • Distribución • Partición modal•Asignación



050

100150200250300350

WesternEurop

EasternEurop

Africa NorthAmerica

LatinAmerica

Japan Oceania

Region

Num

ber

of v

ehic

les (

mill

ions

) 2000 2010

2020 2030

Nota: Vehículos incluye: automóviles, camiones ymotocicletas.Fuente: Schwela and Zali 1999.

Crecimiento del parque automotor a nivel mundial

El parque automotor presenta uncrecimiento sostenido desde 1950´s. ylas proyecciones basadas encrecimiento económico y poblaciónestablecen que para el año 2030habrán 300 millones de vehículos enUSA y Europa oeste mientras que enAmérica Latina habrá un crecimientoimportante.

¿Que ocurrirá si este crecimiento se mantiene?

IntroducciónParque automotor


PROFESOR: M. SILVERAIntroducciónImpactos en la red

¿Que impactos directos e indirectos se producirían en una redcuando se construyen nuevas viviendas y centros comerciales?

Fuente: adaptada de www.guiacalles.com y Dextre, 2003

Producciónde viajes

Atracción de viajes


http://www.guiacalles.com/�


¿Que impactos directos e indirectos se producirían en una red cuando aumenta la población y mejora la economía ?

FUENTE: INEI – censos nacionales de 1940, 1961,

1972, 1981, 1993Fuente: INEI-encuesta nacional demunicipalidades e infraestructuradistrital 1997

01000000200000030000004000000500000060000007000000

1940 1961 1972 1981 1993

Años

Población de Lima



¿Que impactos directos e indirectos se producirían la Venta de Autos?


http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=XxSJaMPg6HX86M&tbnid=FsqxH660NFw8PM:&ved=0CAUQjRw&url=http://peru21.pe/economia/creditos-vehiculares-privados-alcanzaron-us674-millones-2012-2113997&ei=1XNGUaTrI5Di8gStyYCIBA&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNEKPlJ34pYbu-hHujfYZbtZjPLbNA&ust=1363658031409792�

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Vb7pYoSV-KrB4M&tbnid=izfSFE1RPukrmM:&ved=0CAUQjRw&url=http://ventacarros.com/ventas&ei=oHRGUfChI4mm9ASLvoHYAw&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNEKPlJ34pYbu-hHujfYZbtZjPLbNA&ust=1363658031409792�

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=aB7OUBsMPM-AjM&tbnid=u5UwGXYcM83PXM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.kia.com.pe/promociones.php&ei=-HRGUffcBJDY9QSRv4GwDg&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNFKfJNgsxKyQEgSMNGqx3uez8GwgA&ust=1363658340517578�


¿Que impactos directos e indirectos se producirían la Venta de Autos?


http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=rsDQmtpRqukP4M&tbnid=1q87x9b_wBP6hM:&ved=0CAUQjRw&url=http://publimetro.pe/actualidad/9505/noticia-uso-gas-natural-vehicular-va-ganando-terreno&ei=g3VGUduhLoKQ9gTwk4HoBg&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNG26uHc09qSYuYyyZN1Tr5h-WyJvw&ust=1363658471323256�

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Terlr_V37jWyBM&tbnid=2HZ-Dnib5oQ5ZM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.naikontuning.com/noticias_nt/vehiculos-convertidos-a-gnv-llegarian-a-los-151-mil-a-finales-del-2012/&ei=nHVGUZmbN5DC9QSFyYCwBA&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNG26uHc09qSYuYyyZN1Tr5h-WyJvw&ust=1363658471323256�

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=6QaAza5NzqcIIM&tbnid=V0ov-ljhvF-dDM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.larepublica.pe/16-06-2010/taxistas-pararon-por-falta-de-gas-natural-vehicular-en-grifos-0&ei=OXZGUbPmKYOE8AS5xYAg&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNH-Pke8MH2-Mce22QaAvmtjfZG_5Q&ust=1363658656941551�

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=Jnf2hFUs-R99wM&tbnid=J2lwmePDsy8GHM:&ved=0CAUQjRw&url=http://foroenergias.blogspot.com/2011_11_01_archive.html&ei=0nZGUdDvC4q29gS2wICwAw&bvm=bv.43828540,d.eWU&psig=AFQjCNGt4XxH1YZuxtP2MQzGPNwEmH4D1g&ust=1363658750332131�


congestión

LondresChina

IntroducciónVideo-congestión



congestión

IntroducciónVideo-congestión

Perú



¿Como mitigamos la congestión?

¿Ponemos más policías de tránsito. Si son mujeres mejor?

!Somos ing. Civiles! Construyamos más vías, más espacio para autos? ¿Reduzcamos la unidades

de transporte, saquemoslas combis?

IntroducciónOpiniones usuales sobre congestión



¿Que impactos directos e indirectos se producirían en una redcuando se aplican señales de tránsito, vías de un solo sentido,áreas exclusivas para peatones, carriles solo para buses ?

Fuente: Fuente: www.guiacalles.com Fuente: Fuente: (Dextre, 2003)


PROFESOR: M. SILVERAIntroducciónDe la capacidad a la movilidad

El diseño y la ampliación de vías se justifica por su capacidad medida en Vehículos/hora/carril

• + vehículos /hora• + velocidad• Circulación sin interferencias (puentes peatonales)



Diseño tradicional de una vía Urbana



Políticas para la protección de peatones



Infraestructura para los Peatones en la UPC

Crucero Peatonal



Políticas para la protección de peatonesInfraestructura para los Peatones en la UPC




???????????????



By – pass “El Derby”



Optimización de la vía por parte de los propios usuarios



Problemas de demoras en el Perú



• Lo importante no es lacapacidad de Veh/hora, si nola cantidad de personas/hora

Diseño en función del transporte



Problemas de capacidad en vías



Park and Ride en la ciudad de York

Sistema POOL


ingeniería de tránsito clase 1

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