INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

CIUDAD DE BUENOS AIRES Y REGION METROPOLITANA

PUERTOS PARTE 2

CLASE DEL CEPU DE ABRIL 2011

Ing. Olga VicenteParte 2

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PUERTO DE DOCK SUD

PLANO DEL PUERTO

ASPECTOS GENERALES

EN EL AÑO 1993 FUE TRANSFERIDO, DOMINIO Y ADMINISTRACION, AL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

LA DIRECCION DOCK SUD DE LA DIRECCION GENERAL DE PUERTOS EJERCE LA ADMINISTRACION

HA SIDO CONCESIONADO A DIFERENTES TERMINALES

TERMINALES

CONCENTRA TERMINALES DE CONTENEDORES, CARGA GENERAL, PRODUCTOS QUÍMICOS, GASES, COMBUSTIBLES, ACEITES Y GRANELES SÓLIDOS

A PARTIR DE LAS OPERACIONES DE LA EMPRESA EXOLGAN S.A., UNA DE LAS TERMINALES ESPECIALIZADA EN CONTENEDORES Y CON PLAYA FISCAL, DESDE 1995 FUE CALIFICADO COMO PRIMER PUERTO INTELIGENTE DEL PAÍS

Puerto de Dock Sur

PUERTO DE DOCK SUD

TERMINALES Ha PRODUCTOSTAGSA 9 productos químicos y derivados de aceites y sebos. ANTIVARI S.A.C.I.C 2 productos químicos no inflamablesORVOL S.A. 1 aceites y sebosSOL PETRÓLEO S.A. 3 gas oil, querosén y naftaINDUPA 2 soda cáustica. TENANCO 1 aceitesTANKSER S.A. 4 productos son líquidos en general y derivados del petróleo. SEA TANK S.A. 1 combustibles.PAMPSA 1 alcoholes.UNIÓN CARBIDE S.A. 2 glicores esteres, acrilatos, acetatos de vinilo y líquidos de freno.EG3 S.A. 23 fuel oil, gas oil y naftasYPF S.A. 18 gas oil y naftasYPF S.A. (G.L.P.) 7 gas licuado de petróleoSHELL CAPSA 110 refinería, crudo, gas oil y naftas. DAPSA 35 petróleo crudo, gas oil, naftas y asfaltos.EXOLGAN S.A. (Puerto inteligente) 20 CONTENEDORESTERMINAL FERROPORTUARIA DE CONTENEDORES(*) 3,5 CONTENEDORESMuelle Público Carga General

TOTAL 242,5

(*) En proceso de construcción

EXOLGAN

DARSENA DE INFLAMABLES

DARSENA DE PROPANEROS

PROPANEROSINFLAMABLES

EXOLGAM POLO PETROQUÍMICO

CANAL DOCK SUD RIBERA ESTE

CANAL CENTAL DE DOCK SUD

PUERTOS DE CAMPANA

ASPECTOS GENERALES

SE TRATA DE UNA SERIE DE MUELLES Y TERMINALES INDEPENDIENTES SITUADOS TODOS EN LA MARGEN DERECHA DEL RÍO PARANÁ

SE LOCALIZA EN LA CIUDAD DE CAMPANA Y SUS PROXIMIDADES

MOVIMIENTO ANUAL 6 MILLONES DE TONELADAS

TRAFICO PRINCIPAL

PETRÓLEO CRUDO MINERAL DE HIERRO CÍTRICOS OPERAN POR AÑO:

1.700 BARCOS DE CABOTAJE 60 BUQUES DE ULTRAMAR

LA RUTA 6 ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA EL DESARROLLO FUTURO DE ESTE PUERTO

VINCULACIONES

FERROCARRIL NUEVO CENTRAL ARGENTINO

MUY PRÓXIMO AL MESOPOTÁMICO GENERAL URQUIZA ESTACIÓN ZÁRATE

IMPORTANTE TRANSFERENCIA ENTRE BARCOS DE ULTRAMAR A NAVES FLUVIALES

PRODUCTOS

FRUTAS EN ESPECIAL CÍTRICOS RODADOS, MÁQUINAS Y EQUIPOS QUÍMICOS PASTA CELULOSA Y PAPEL MADERAS TUBOS, CAÑOS, CHAPAS CONTENEDORES

TERMINAL SIDERCA

TERMINAL EUROAMERICANACARGA REFRIGERADA

DEPSA – EX MUELLE FISCALCONCESIONADO - CARGA GENERAL

TERMINAL ESSO - DESTILERÍA -PETRÓLEO BRUTO Y SUBPRODUCTOS

TERMINAL MARIPASA AUTOMÓVILES – CARGA GRAL.

CARBOCLOR - PRODUCTOS QUÍMICOS LÍQUIDOS

RHASA – QUÍMICOS Y DERIVADOS DEL PETRÓLEO

CAMPANA MARINE TERMINAL – MUELLE TAGSA – HIDROCARBUROS - QUÍMICOS A GRANEL

COMPLEJO PUERTO ZÁRATE

CONSTITUIDO POR UN CONJUNTO DE TERMINALES PRIVADAS Y UN MUELLE FISCAL

ACCESOS FERROVIARIOS Y VIALES

TERMINAL ZÁRATE PORT S.A.

OPERAN COMERCIALMENTE CARGA GENERAL A GRANEL Y EN BOLSONES DE MINERALES COMO AZUFRE, NITRATO DE AMONIO, SODA ASH, CROMITA, UNEA, DISFALFATO DE AMONIO, CARBONATO DE SODIO, SODA CÁUSTICA

TAMBIÉN BOBINAS DE PAPEL, CEREALES, TUBOS DE ACERO

IMAGEN ZÁRATE PORT S.A.

AUTOTERMINAL ZÁRATE S.A.

PUERTO PRIVADO CONSTRUIDO EN EL MARCO DE LA ULTIMA LEY DE PUERTOS

DOS TERMINALES ESPECIALIZADAS AUTO TERMINAL ZÁRATE (ATZ) OPERA EN EL

COMERCIO INTERNACIONAL DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES

TERMINAL ZÁRATE (TZ) OPERA CONTENEDORES

Y UNA TERMINAL INTERMODAL Y LOGISTICA (TIL) DONDE OPERA EL FERROCARRIL Y SE ENCUENTRAN LOS DEPÓSITOS LOGÍSTICOS

TERMINAL ATZ

TERMINAL ATZ

TERMINAL TZ

TERMINAL TIL

TERMINAL VITCO S.A. PETRÓLEO Y DERIVADOS

CENTRAL NUCLEAR ATUCHAPARA DESCARGA DE MATERIALES DE USO PROPIO

MUELLE FISCAL – CARGAS DE ARENA Y MADERA – OFICINAS DE LA DIRECCIÓN PROVINCIAL DE ACTIVIDADES PORTUARIAS

DELTA DOCK S.A. – VEHÍCULOS, GRANOS Y CARGAS GENERALES

CELULOSA ARGENTINA PRODUCE PAPEL Y RECIBE MADERAS

FUENTES DE CONSULTA

ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E.

WEB PUERTOS DE ARGENTINA WEB SECRETARÍA DE TRANSPORTE –

SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE POR AGUA Y PUERTOS

WEB PUERTO DE BUENOS AIRES ADMINISTRACIÓN PORTUARIA

BONAERENSE

FUENTES DE CONSULTA cont.

WEB CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO – PUERTOS ARGENTINOS

WEB TERMINAL ZÁRATE – PUERTO LOGÍSTICO

WEB DELTA DOCK S.A. WEB EXOLGAN

PUERTOS DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

TERMINAL MARÍTIMA BENITO QUINQUELA MARTÍN

TERMINAL FLUVIAL DE DÁRSENA NORTE

TERMINAL MARÍTIMA DÁRSENA C EN TERMINAL 3

MUELLE AUXILIAR

TERMINAL QUINQUELA MARTÍN

UBICACIÓN Y DATOS GENERALES

UBICADA EN EL NODO DE TRANSPORTE DE RETIRO

PRÓXIMA A TERMINALES DE TRENES Y OMNIBUS DE LARGA DISTANCIA

MUY CERCA DEL AEROPARQUE JORGE NEWBERY

INAUGURADA EN EL AÑO 2001 CON 7100m²

AMPLIACIÓN EN 2011

En 2011 se reinauguró la nueva Terminal de Cruceros “Quinquela Martín”, ubicada en el puerto de Buenos Aires. La obra, llevada a cabo por Terminales Río de la Plata S.A., subsidiaria de Dubai Ports World, permitirá recibir a 2 buques con esloras mayores a 300 metros, y a unos 2000 pasajeros, simultáneamente. Es la terminal para cruceros más importante de América del Sur, con una inversión de más de 90 millones de pesos.

NUEVA TERMINAL REINAGURADA

PUERTO DE PASAJEROS QUINQUELA MARTÍN

SERVICIOS

SALA PREEMBARQUE PARA 2.000 PASAJEROS MANGAS DE EQUIPAJE PARA 4.500 VALIJAS 4.000m² DE ADUANA CUENTA CON TRES SECTORES PRINCIPALES:

RECEPCIÓN DE PASAJEROS, ZONA DE CHECK-IN Y MIGRACIONES Y ADUANA

OFICINA DE TURISMO, ALQUILER DE AUTOS, COMERCIOS, LOCUTORIO, BANCO

PUEDE MOVILIZAR 320.000 PASAJEROS AÑO

VISTA AEREA PUERTO - AEROPARQUE

IMÁGENES

IMÁGENES cont.

PRIMER CRUCERO EN LA QUINQUELA MARTÍN

SALA DE ESPERA

MURAL

EN EL SECTOR DE PARTIDAS SE ENCUENTRA EL MURAL DE QUINQUELA MARTÍN “DIA DE TRABAJO” DE 18m DE LARGO POR 3;80m DE ALTO, DONADO POR EL PINTOR EN EL AÑO 1938 AL COMEDOR DE TRABAJADORES PORTUARIOS DE LA ISLA DEMARCHI. SU RESTAURACIÓN DEMORÓ AÑOS, YA QUE ESTUVO ABANDONADO POR MUCHO TIEMPO EN UN SÓTANO.

DÍA DEL TRABAJO

ESTACIÓN FLUVIAL DE PASAJEROS - DÁRSENA NORTE

RUTAS FLUVIALES

UBICACIÓN - DATOS GENERALES

17.390m² DE SUPERFICIE

EMPRESAS REGULARES: 2 BUQUEBUS FERRY LÍNEAS

PROMEDIO ANUAL DE PASAJEROS: 580.000 INGRESOS, 581.000 EGRESOS

NAVÍOS EN OPERACIÓN

NAVÍOS EN OPERACIÓN

VISTA EXTERIOR DE UNO DE LOS EDIFICIOS DE LA TERMINAL

ESTACIONES FLUVIALES DEL TIGRE

ESTACIÓN FLUVIAL DOMINGO FAUSTINO SARMIENTO

MUELLE INTERNACIONAL

UBICACIÓN

ESTACION FLUVIAL

PROPIEDAD DE LA MUNICIPALIDAD DEL TIGRE

NO HA SIDO CONCESIONADA EX ESTACIÓN DEL MITRE HA SIDO

RECUPERADA Y ESTAURADA PARA ESTA NUEVA FUNCIÓN EN EL AÑO 2000

LLEGADA Y PARTIDA DE LANCHAS, CATAMARANES Y LANCHAS COLECTIVAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL DELTA

ESTACIONAMIENTO DE 80 PUESTOS

IMÁGENES DE LA ESTACIÓN

MÁS IMÁGENES LADO AGUA

RUTAS LANCHAS COLECTIVAS

LANCHA COLECTIVA

LANCHA COLECTIVA

MUELLE INTERNACIONAL

RUTAS INTERNACIONALES A CARMELO Y COLONIA

RUTA A LA ISLA MARTÍN GARCÍA OPERA EN EXCLUSIVIDAD LA EMPRESA DE

TRANSPORTE FLUVIAL INTERNACIONAL CACCIOLA S.A. MEDIANTE UN CONTRATO DE CONCESIÓN DEL GOBIERNO PROVINCIAL A 30 AÑOS

ACTÚAN POLICÍA FEDERAL – INTERPOL, DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS Y MIGRACIONES.

MUELLE INTERNACIONAL

FUENTES DE CONSULTA

MUNICIPALIDAD DE TIGRE GOBIERNO AUTÓNOMO DE LA CIUDAD DE

BUENOS AIRES – SECRETARÍA DE TURISMO Y SECRETARÍA DE PLANEAMIENTO E INFRAESTRUCTURA

ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E.

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA BONAERENSE

OTRAS FUENTES

WEB PUERTOS ARGENTINOS WEB PUERTOS DE ARGENTINA WEB BUQUE BUS WEB CACCIOLA S.A.

PLAN MAESTRO DEL PUERTO DE BUENOS AIRES REALIZADO CON UN HORIZONTE AL 2030 LO LLEVÓ ADELANTE LA ADMINISTRACIÓN

GENERAL DE PUERTOS DE LA NACIÓN EL GOBIERNO DE LA CIUDAD HA

ADHERIDO A DICHO PLAN OBJETIVO A ALCANZAR: será modificar la

composición MODAL actual a lasiguiente:10-15% Ferrocarril

25-30% Transporte Fluvial

65-55% Camión

EL FUTURO PORTUARIO

LAS CONCLUSIONES DE LOS ESTUDIOS DE DEMANDA Y SUS PROYECCIONES INDICAN QUE AL 2030 SE REQUERIRÁ AUMENTAL LA CAPACIDAD PORTUARIA EN EL RÍO DE LA PLATA Y EN EL RÍO PARANÁ EN TODOS SUS PUERTOS.

ESAS AMPLIACIONES INVOLUCRAN TAMBIÉN AL PUERTO DE BUENOS AIRES. EL MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS.