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INTRODUCCION

Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

PUENTE LEVADIZO

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1 MEMORIA: 1.1 ANTECEDETES:

La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la historia de los puentes. Hasta el día de hoy la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes que miden varios kilómetros y que cruzan bahías. Los puentes se han convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy básico para una sociedad sino en símbolo de su capacidad tecnológica.

1.2 OBJETIVOS

A. OBJETIVO GENERALE Al elaborar o construir un puente levadizo con un brazo con es muy

importante en un rio ya nos permitirá que embarcaciones de mayor tamaño se puedan transportar sin ninguna dificultad.

B. OBJETIVOS ESPECIFICOS Diseñar un puente levadizo y saber para que sirve Planificar un proyecto Técnico, y posibles soluciones y variantes.

2 JUSTIFICACION

Al realizar este proyecto queremos demostrar como funciona un puente levadizo y la energía que requiere para poder llegar a realizar el proceso de levantarlo con los distintos materiales que se requieran.También daremos a recalcar las funciones específicas para que sirve mayor mente.

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3 MARCO TEORICO: PUENTE LEVADIZO

(MAQUETA)

ASPECTO GENERALDiseñar y construir un PUENTE LEVADIZO que tenga las siguientes características:REQUISITOS DE DISEÑO:Realizar la documentación escrita de Memoria Técnica, que constará de los siguientes apartados :-Descripción general del Proyecto, (cómo es, cómo funciona, cómo se maneja, con qué materiales, etc.).-Posibles soluciones distintas, cambios y/o ampliaciones.-Distribución del proceso de trabajo-Distribución del tiempo de las tareas.-Presupuesto y

REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN:La estructura está formada con rollitos de papel, la basecon tablero de aglomerado y la plataforma con cartónEl tablero del puente se levanta con ayuda de unamanivela.

ASPECTO GENERALREQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN:Materiales empleados:-Base de aglomerado de 16mm de grosor y dimensiones: 200 x 300 mm.-Soporte de la Torre de aglomerado de 16mm de grosor y dimensiones: 100 x 100mm.-Maderita -Cartón, tubo de cartón, dos tapones de corcho.-Hilo Útiles y herramientas:Pegamento (africano), cola de contacto, Lija fina,Segueta de marquetería, pistola térmica de silicona, tijeras. Navajas, pinturas,

LA TORRE:La estructura de la Torre se construye a base de tubo de papel ensamblados triangularmente para conseguir una buena resistencia. Dicha estructura, está compuesta por dos tipos de armazones: Grandes yPequeños.-Los armazones grandes se componen de dos tubos largos (40 cm.) en los que se ensamblan transversalmente cinco tubos mas cortos (10 cm.) formando un armazón de cuatro cuerpos. En cada uno de estos cuatro cuerpos se ensambla diagonalmente un nuevo tubo (13 cm.) que es el que proporciona rigidez a la estructura. La longitud que se de a los dos tubos longitudinales, será la altura que lleve el puente.A medida que aumente la altura de la torre, tendrán que aumentar el número de tubos que habrá que ensamblar transversalmente y con ello los cuerpos del armazón.

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-Los armazones pequeños se componen de cuatro tubos de igual longitud (10 cm.), ensamblados en forma de cuadrado. Un quinto tubo ensamblado sobre la diagonal (13 cm.) triangula la estructura.

LA PLATAFORMA:

La estructura de la Plataforma la forman dos tubos longitudinales (25 cm), ensamblados con tres transversales, formando dos cuerpos. Como por el interior de uno de los tubos transversales pasará el eje que articulará la plataforma del puente, es necesario ensamblarlo de manera que queden libres sus extremos. Otros dos tubos, que se colocan diagonalmente, son los que triangulan y dan rigidez a la estructura. El cartón del tablero, se pega directamente sobre la estructura de tubos de papel.

1.2. Planos, dibujos y esquemas del proyecto

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GUIÓN DE TRABAJOComo recordarás el método de proyectos se compone de varias fases de forma resumida son:1ª FASE:a) Identifica y reconoce el problema tecnológico a resolver con el “Puente Levadizo”.b) Busca información y documentación sobre “Puentes Levadizos”.c) Piensa posibles soluciones, dibuja sus bocetos y escribe algunas notas que os ayude a entenderlas mejor.d) Analiza las ventajas e inconvenientes de las posibles soluciones que habéis pensado para vuestro “Puente Levadizo”.e) Elige junto a tus compañeros de equipo la mejor solución: será vuestro proyecto, porque es más original, mas fácil de construir, funciona mejor, es más resistente, más estable, etc.2ª FASE:a) Planificáis vuestro trabajo (pensáis como hacerlo).a) Buscáis y preparáis los materiales.b) Pensáis en las herramientas que vais a necesitar.c) Pensáis como se va a construir cada pieza y como se van a colocar y cómo las vais a montar para formar el conjunto.d) Hacéis un reparto del trabajo por parejas.b) Construcción de la maqueta.a) Fabricáis las piezas necesarias.b) Montáis todas las piezas para formar la maqueta.3ª FASE:a) Comprobáis el funcionamiento de vuestro “Puente Levadizo”.b) Si no funciona correctamente, hacéis las modificaciones oportunas para que funcione bien.En cada una de las fases hay que ir realizando la documentación que sea necesaria para realizar nuestro proyecto

IMPORTANCIA DEL PUENTE LEVADIZO Puente Levadizo Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede

levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

Para asegurar la entrada en una ciudad, una fortaleza o castillo se utilizaron este tipo de mecanismos en la Edad Media. Las entradas a los fuertes y castillos siempre fue un punto débil por lo que a lo largo de la historia se idearon diferentes artilugios para su protección. Con la ayuda de un puente levadizo se pudo evitar el acceso a través del foso de forma efectiva y rápida. En la Edad Media también se hizo uso de puentes de madera destruibles en caso de que fuera necesario, pero un puente levadizo, además de su flexibilidad, también permitía una salida rápida en caso de que fuera necesario. Para impedir que se bajase el puente por medio de ganchos desde el exterior, a menudo la plataforma se alojaba en una hendidura.

Principio del Puente Levadizo En la edad medieval se utilizaron principalmente dos tipos de construcciones para elevar la plataforma: Cadenas o cuerdas, de las que se utilizaron dos, en posición paralela y diagonales a través dedos entradas en el muro,

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donde se recogían por medio de un cabestrante. Para ayudar a elevar la plataforma se pueden utilizar contrapesos al final de las cadenas o en una prolongación de la trayectoria del puente, detrás deleje de rotación. Rodillos a modo de caña de pescar en los que se enroscaban las cadenas y que mediante palanca alzaban el puente. Se situaban detrás del eje de rotación.

Uso para el tráfico marítimo Este tipo de puentes también se usan para accesos sobre cuerpos de agua. Principalmente se utilizan puentes de dos plataformas y cada una se alza en dirección opuesta y suelen basarse en el principio de rodillos.

Puente plegable Es un puente móvil, y también es un puente levadizo múltiple, el cual se pliega al recogerse en una orilla. Un ejemplo de un puente plegable es el Hörnbrücke en Kiel, Alemania. Cuando está plegado a mediassus tres partes móviles adquieren la forma de una N. También el puente enrollante, The Curling Bridge, creado por Thomas Heatherwick y situado en Londres, se acerca al concepto de puente plegable.

Puente balanceador Un puente balanceador es un puente móvil con un soporte en forma de arco. La plataforma segira, no a través de un eje, como es típico en los puentes levadizos, sino que la sección circular se apoya en un tramo en una de las plataformas. El tramo de apoyo está formado por una barra con un engranaje, con siguiendo así un mejor reparto de las fuerzas y una ejecución más rápida. Puente Pegaso, en Francia

Puente basculante Un puente basculante es un tipo de puente móvil que se construye sobre canales navegables a fin de facilitar el paso de embarcaciones por debajo sin necesidad de elevar la traza de la carretera. Están compuestos por 1 o 2 secciones que se abren en dirección perpendicular al plano del puente con la ayuda de contrapesos situados bajo la plataforma. El puente levadizo es un puente similar pero con un uso diferente, de carácter defensivo, y con una única pieza. Estos puentes son más complicados de construir que los fijos y tienen un presupuesto más elevado, se suelen construir en los pasos de embarcaciones para que los barcos pasen por debajo de ellos Puente de Erasmus en Rotterdam, Holanda

Conclusiones Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje horizontal situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los basculantes. Los puentes levadizos iniciales de madera consistían en un tablero simplemente apoyado a puente cerrado, y atirantado durante el movimiento. Eran siempre de una hoja, porque giraban sobre un apoyo y se elevaban tirando del otro. Los tirantes, formados por cadenas o cuerdas, se recogían con un cabrestante manual, y ello hacía girar el tablero sobre uno de sus apoyos, mediante una rótula.

OBJETIVO El proyecto va a consistir en la construcción de un puente levadizo con diversos materiales que cumpla una serie de especificaciones. Primero habrá que construir la estructura del puente como tal, para más adelante añadir los mecanismos correspondientes que darán movimiento a nuestro prototipo.

ESPECIFICACIONES (I) La elevación y descenso del puente debe ser suave. En una primera fase (obligatoria), el movimiento se realizará de forma manual mediante un mecanismo de manivela. Si hay tiempo suficiente, en una segunda fase (opcional) el movimiento de ascenso y descenso del puente se realizará mediante el accionamiento de un pequeño motor eléctrico.

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4 CONCLUCION

Los puentes levadizos son muy importantes por mediante ellos podemos tener una mejor manera de pasar o cruzar un rio con automóviles y sin perjudicar las navegación de los barcos

5 ANEXOS

PUENTE LEVADIZO DE UN SOLO BRAZO

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ESTILO DE UN PUENTE LEVADIZO

PUENTE LEVADIZO DE UN BRAZO

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PUENTE LEVADIZO EN LA VIDA REAL

DIBUJO PARA COLOREAR PUENTE -PUENTE LEVADIZO

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