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UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍADEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES

2° INFORME VISITA DE OBRA

PROYECTO: ’’ EDIFICIO ZAFIRO’’

‘‘Movimiento de tierra’’

Integrantes: Jorge Escobar 2512016-7 Alexis Bustos 2912009-9 Claudio Pino 2804052-0Grupo N°: 20 Profesor: Sr. Fernando Gil.Ayudantes: Diego Díaz. Diego Arancibia.

Fabián Figueroa.

Ramo: Construcción I Fecha de entrega: 15 de Abril del 2013.

UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIADEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES

Índice.1. Información de la empresa 32. Avance de obra 53. Secuencia Constructiva 74. Análisis de costos y rendimientos de los recursos de la faena 85. Conclusiones individuales 10

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1. Información de la empresa.

En la presente visita a la obra Edificio Zafiro, la información respecto a la empresa nos fue entregada por la prevencionista de riesgo a cargo, la cual amablemente nos dio la mayor parte de los datos necesario para el informe, aunque no fue capaz de entregarnos los relacionados con el presupuesto y el avance de obra según la carta Gantt, pues los profesionales a cargo no se encontraban (lo cual esperemos no pasará para el segundo informe). Como al costado del edificio en si se está construyendo su estacionamiento, aprovechamos para estudiar lo referente al movimiento de tierras de esta faena, para así lograr una secuencia constructiva lógica a través de los informes futuros.

Administración:

Organigrama.

Proyectos.

En ejecución:

Condominio NovaForesta (Gaston Hamel Nieto N° 294, Reñaca, Viña del Mar): Consta de 9 casas.

Condominio NovaReñaca (Salvador Vergara N° 450, Reñaca, Viña del Mar): Consta de 21 casas.

Edificio Zafiro (Viña del Mar).


Gerencia

Director de Obra

Administración Jefes de Terreno

Contratistas Supervisores

Capataces

Trabajadores

Bodega

Ayudante de bodega

Dpto. de Prevención


Edificio Altoecuador (Calle Quito N° 205, Viña del Mar).

Entregados:

Edificio MIRAMAR II (Von Schoeders n°385, Viña del Mar). Edificio El Dante (6 Norte 427, Viña del Mar). Edificio MIRAMAR (Alvares 132, Viña del Mar). Colegio Árabe de Viña del Mar (Av. Los Castaños 351, Viña del Mar).

Filosofía Empresarial.

Misión: Construcciones Fomenta nace con la misión de brindar servicios integrales para la construcción, desarrollando proyectos de ingeniería y arquitectura orientados siempre a obtener excelencia en la calidad mediante la implementación de sistemas de gestión.

Uno de nuestros principales objetivos es superar las expectativas de nuestros clientes mediante la realización de una planeación, control, ejecución y comercialización de soluciones en cualquier tipo de edificación, entregando una obra en plazos absolutamente controlados y con presupuestos acordes.

Nuestro diferencial es mantener una filosofía competitiva basada en la experiencia profesional, la supervisión técnica permanente, contar con personal calificado en cada especialidad, equipamiento e instrumental propio, políticas de seguridad y materiales de primera calidad.

Recursos Humanos.

Para abastecer las necesidades de la obra, la empresa cuenta con la siguiente mano de obra:

130 Trabajadores (Carpinteros, albañiles, jornales, etc) propios de la empresa. 70 contratistas (entre estos enfierradores, gasfíter, calefacción, soldadores, eléctricos,

ceramistas, pintores, etc.).

Financiamiento.

La obra es financiada por privados, en este caso el mandante es la inmobiliaria Carrara Ltda. El monto destinado a ésta no pudo conocerse debido a que la persona encargada de esto no se encontraba en el lugar.

Descripción de la obra en ejecución.

Nombre del proyecto: Edificio Zafiro.



Ubicación: Av. Fco. Soza Cousiño N° 60, Viña del Mar. Emplazamiento:

Fig.1 Emplazamiento del inmueble.

Fecha de Inicio: 01 de abril de 2012. Fecha de Término: 30 de noviembre de 2013.

Otros.La obra en si posee un plazo de 20 meses de ejecución, con una superficie a construir de 17400 [mt2].La obra se encuentra en una localización en donde se están construyendo muchas otras edificaciones debido al atractivo turístico y espacial que posee. Los pisos se realizan en secciones, ósea, en la mita del piso se realiza obra gruesa mientras que en la otra mitad se realizan terminaciones. Paralelo a esto se realiza el estacionamiento del edificio a un costado de éste, dentro del cual se esta .



2. Avance de obra.

En esta oportunidad no se pudo tener acceso a la carta Gantt debido a que la persona encargada no se encontraba disponible. A pesar de esto se nos indico que en la parte de obra gruesa se va atrasado con respecto a lo predicho y que en la parte de terminaciones se va acorde a ésta.

Para la siguiente entrega se espera tener los detalles de la carta Gantt de las faenas ejecutadas.



3. Secuencia constructiva.



4. Análisis de costos y rendimientos de los recursos de la faena

Los rendimientos y costos asociados a esta partida de movimiento de tierra en la excavación de la obra visitada, la cual tuvo una duración de 16 horas en dos días de trabajo, se detallan en la siguiente tabla:

Tabla de rendimiento y costos rendimiento costo totalMaquinaria Retroexcavadora 12 m3/Hr $ 12000(Hr) $ 192000materiales Combustible 6 Lts/hr $ 3588(Ltr*Hr) $ 57408Mano de obra Jornales(2+palas) 8 m3/dia $ 20000/dia $ 40000

EL costo total de la faena realizada en esta partida es de $289408.

La gasolina de la retroexcavadora la debe financiar la constructora ya que es parte del trato que se hizo con el contratista de la maquina. El tiempo en terminar la excavación fue de dos días, la que coincide con el tiempo previsto.



5.-Conclusiones Individuales.

Claudio Pino 2804052-0

Al realizar la visita, se pudo comprobar que la obra presente un retraso en lo referente a obra gruesa (lo que sucede en la mayoría de las obras debido principalmente a imprevistos, tales como retrasos en la entrega de materiales y lento colocado del hormigón) y un avance normal en lo referente a terminaciones. Como ambas se hacen en paralelo (la mitad del piso en obra gruesa y el otro en terminaciones) el retraso de obra gruesa no es muy significativo con respecto a la carta Gantt de la faena (debido a que en esta ocasión no se nos entregó la carta Gantt, se podrá hacer un análisis más completo de esta con la obra en si en el próximo informe).

Si se analiza la forma en que se realiza el movimiento de tierras como una de las primeras labores de una obra, primero se observa una gran cantidad de profesionales de distintas áreas actuando (desde supervisores hasta jornales), lo que nos indica lo importante que es una coordinación entre éstas para realizar la labor de manera correcta (labor que nos tocará ejercer en el futuro).Los implementos de seguridad se observaron en todo momento, algo necesario debido a lo peligroso que es la construcción de un edificio y más aún si se trabaja en la zona donde podrían caer elementos peligrosos al costado de este), e igual de importante es poseer en todo momento caminos despejados, o crear nuevos mientras avanza la faena, sin dificultar el avance de la misma,



para lo cual se crearon rutas provisorias a los costados para los trabajadores y muros de contención para evitar la caída de tierra, lo que habla muy bien de la empresa en este ámbito.

Se destaca el hecho de la coordinación que hay entre los diferentes agentes (de la empresa y privados) para realizar un trabajo limpio y rápido, teniendo cada uno capataces o supervisores a los cuales entendían y seguían sin lograr disputas entre las distintas áreas en las que se trabajaba.

El movimiento de tierras dentro de lo posible debe ser realizado de manera limpia, sacando lo necesario y dejándolo la tierra en un lugar que no moleste para su posterior remoción por algún camión fletero o similar, teniendo en cuenta desde ya el lugar en donde se dejará la tierra.

Jorge Escobar 2512016-7

De acuerdo a la ejecución de todos los trabajos correspondientes a movimiento de tierras con excavación, nivelación y perfilados de taludes, manualmente o con maquinaria siempre debemos saber en qué tipo de suelo estamos trabajando. En este caso el suelo de la obra visitada es arena ya que está emplazado en las cercanías de las dunas de Con-con.

Al ser un terreno de esta clase la retroexcavadora llego a excavar hasta 20 cm antes de la cota final, cota que sería dada finalmente por los dos jornales que provistos de pala dan el ultimo nivel a la base de la excavación según las cotas entregadas por el trazador de la constructora.

A medida que se va realizando el movimiento de tierras, se va revisado constantemente los niveles del terreno, con la finalidad de obtener el perfil requerido de acuerdo a planos y/o instrucciones del Supervisor de la Obra

Un punto interesante que cabe analizar en esta partida es el no uso de un camión tolva para el transporte de la tierra (arena en este caso) proveniente de la excavación ya que esta era puesta fuera del perímetro del terreno de la obra por la misma retro formando dunas pequeñas alrededor de esta. Lo que genera un gran ahorro para la empresa constructora.

En referencia a el desarrollo de la obra en general se puede agregar que la parte de la obra gruesa del edificio está retrasada dentro de los márgenes normales de este tipo de construcción ya que al trabajar con hormigón armado este es de una lenta colocación y complicado manejo debido a diferentes variables, como retrasos con los camiones mixer o problemas con la maquinaria que bombea el hormigón.



En esta primera visita a la obra como grupo y segundo informe del ramo no tuvimos acceso a los planos y carta Gantt para dar una opinión más clara respectos a los avances de obra. Pero los supervisores de obra y la Prevencionista de riesgo que nos recibieron explicaron que la obra va dentro de los planes salvo el leve retraso del hormigonado de muros y losas y que también se estaba trabajando en las terminaciones interiores de los tres primeros pisos del edificio.


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