industria & comercio ed.2
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Revista Industria & Comercio Edicion 2.TRANSCRIPT
El Comercio Electrónico Toma Fuerza
Integración de Ideas par generar Ideas
El Valor de la Medición
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Dinamismo y Crecimiento
en el Sector Automotoren Colombia
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EDITORIAL
Correlación(Empleo vs productividad)
En el presente año en términos de produc-tividad, crecimiento económico sostenido, desarrollo de implementaciones en calidad de
servicio, cabe aclarar que el optimismo en el obje-tivo económico esperado es alentador.
Nuestra capacidad de adaptabilidad hacia el enfoque de nuevos mercados, con claros índices de competencia, Colombia es un mercado poten-cial para cualquier economía en materia de bienes o servicios, con un incremento de la demanda agre-gada per cápita, ubicándonos como una economía sostenible, firme y competitiva.
En materia de los esfuerzos por velar el cumpli-miento de la norma, una de nuestras Instituciones la Superintendencia de Industria & Comercio,
guía el comercio en forma hacia la protección al consumidor, el manejo de integraciones empresa-riales, comercio electrónico, publicidad engañosa, entre otras. Buscando un balance para el desarrollo comercial de nuestros bienes o servicios y propo-niendo unas políticas claras en nuestra economía para la inversión extranjera directa (IED) , gene-rando empleos directos.
La sostenibilidad en el empleo, manteniendo un crecimiento sostenido en el PIB, revelando una revaluación del peso frente al dólar, con un stock en la productividad de las exporta-ciones bastante elevado, por el cierre con fron-teras como el caso de Venezuela, nos genera un abaratamiento en los productos y servicios impactando en una inflación cercana al 2,4%.
Por: Ricardo Pérez
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STAFF CONTENIDO
RICARDO PEREZ
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JEASSON MINA
JOHANA DIOSALORENA DELGADO
ANDREA CABALLERO
ANA MARIA GARZON
DESARROLLO EDITORIAL
Director General
Producción
Director Comercial
Redacción
Diseño y Diagramación
Tel: : 395 21 65 – 395 21 64e-mail: [email protected]
[email protected] - Colombia
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GESTIÓN INDUSTRIA & COMERCIO
Se exceptúan de esta autorización los artículos donde expresamente se prohíbe su reproducción.
Todos los derechos reservados por ley.Agradecimientos especiales a todas las personas y empresas que con su trabajo, apoyo y colaboración han hecho posible la realización de esta publicación.
Impreso en Colombia – 2011
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SECTOR AUTOMOTOR
El valor de la Medición
El ComercioElectrónico
IntegracionesEmpresariales
Ley deHabeas Data
SOLEADOR MOTORS
AUTOUNION S.A.
MARCALI
AUTOLARTE
COLMETRIK LTDA.
METROCAL LTDA.
BMW CONNECTED DRIVE
Honda Renting Total
RENAULT FLUENCE
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Dinamismo yCrecimientoen el sector automotor en Colombia
SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
Grandes compañías quieren invertir en el sector automotor Colombiano, el dinamismo de nuestro mercado lo hace atractivo por la ubicación estratégica de nuestro territorio y la cantidad de público potencial al que se puede llegar con nuevos productos.
El nuestro es un mundo globalizado en el que los grandes adelantos tecnológicos afectan directamente
la forma de vida de todas las personas, especialmente cuando el asunto se trata de innovación y cambio en los procesos, en este punto, el sector automotriz se convierte en herramienta clave ya que da origen a novedosas ideas que hacen que esta industria sea dinámica, con productos y servicios que pueden satis-facer a cualquier tipo de consumidor.
Anteriormente, se manejaba el concepto de que las grandes fábricas automotrices debían estar ubicadas en las naciones del primer mundo, ya que era allí en donde estaban los compradores, sin embargo, de unos años para acá esta concepción ha
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ido cambiando y se ha optado por la deslo-calización de la producción, es decir, trasla-darla a países de economías en vía de desa-rrollo cuya ubicación sea estratégica para la ampliación del mercado y que, al mismo tiempo, disminuya los costos de producción.
En este listado no pueden estar todos los países así se quiera, en América Latina el
mercado se concentra en Brasil y México, pero en
los últimos tiempos hemos visto con beneplácito cómo las compañías han visto en Colombia una nueva opor-tun idad de diver-sificar el negocio.
Panorama latinoamericano
El sur del continente ameri-cano se destaca ante el mundo, según una investigación reali-zada por BBVA Research, “la región posee una pobla-ción de 400 millones de habi-tantes. El Producto Interno Bruto per cápita promedio ha pasado de USD 3.160 anuales en 1980 a USD 7.786 anuales en 2009 y el Fondo Mone-tario Internacional pronos-
tica que llegará a USD 10.770 anuales en 2015, umbral que se debe traducir en una fuerte expansión del mercado automo-triz, especialmente teniendo en cuenta la insuficiente cantidad de líneas de cons-trucción y sistemas de transporte masivo”.
En esta zona del mundo, las grandes concentraciones de habitantes se centran en las ciudades, lo que hace que sea allí en donde se integre el mercado automotor, en nuestro país se registra un índice de 197 vehículos por cada 1.000 habitantes, una cifra que ni siquiera se asimila a Estados Unidos, nación en la que hay 765 vehículos por cada 1.000 habitantes.
La marca predilecta es Chevrolet que sólo en Colombia tiene un 34% de participa-ción, seguido por Renault, Hyundai y Kia.
Industria en crecimientoEn el 2008, cuando Venezuela decidió prohibir las importaciones desde nuestro país el sector automotriz se sumió en una crisis de la que muchos pensaron que sería muy difícil recuperarse, los despidos estuvieron a la orden del día y la incertidumbre se apoderó del sector.
Pero quizás fue este el incentivo que necesi-taban los gremios para buscar nuevos rumbos, la lección pareció ser aprendida y se decidió buscar nuevas plazas que no concentraran toda la producción en un mismo lugar, tal y como ocurrió con el país vecino.
SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
La marca predilecta es Chevrolet que sólo en Colombia tiene un 34% de participación, seguido por Renault, Hyundai y Kia.
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SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), indica que “la economía colombiana literalmente marcha sobre ruedas, ya que el sector automotor es uno de los que más está impulsando la economía, pues la producción está en ascenso”.
Durante el 2010, el sector automotriz colombiano superó todas las expectativas, la meta era lograr vender 220.000 unidades, sin embargo, estudios de la consultora Econometría reflejaron que el índice se situó en 253.869 unidades y para este año el panorama parece ser mucho mejor.
¿Por qué invertir en Colombia?Las autoridades en el tema se han encargado de mostrar a nuestro país como una excelente plataforma de fabricación y ensamble de vehículos, camiones, buses y autopartes desti-nados a abastecer el mercado de la región.
Según datos de Proexport, el sector representa el 6,2% del PIB, emplea
cerca del 2,5% de la población ocupada y ubica a Colombia como el quinto productor de automóviles en Lati-noamérica, “esta industria ha tenido un crecimiento promedio cercano al 11% de producción, 27% en exporta-ciones y 15% en el consumo. Sus autopartistas reportan ventas por USD 600 millones a ensambladores locales, el sector aumentó sus importaciones en un 48% en los últimos tres años debido a un incremento en el parque automotor de casi dos millones de unidades”.
Autopartes y Proexport han iniciado además una campaña de promoción para atraer nuevos inversionistas con el fin de generar mayor desarrollo e ingresos en el mismo, mostrando los factores claves que deben tener los interesados.
1. Es una industria automotriz dinámica cuyo crecimiento promedio se acerca al 11% en producción, 27% en exportaciones y 15% en el consumo.
2. Podrá tener acceso preferencial a un parque automotor ampliado de más de 38 millones de unidades.
3. El sector autopartista muestra ventas por USD 600 millones en autopartes a productores locales, aumento
Durante el 2010, el sector automotriz colombiano superó todas las expectativas, la meta era lograr vender 220.000 unidades, sin embargo, estudios de la consultora Econometría reflejaron que el índice se situó en 253.869 unidades.
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de las importaciones en un 48% en los últimos tres años y en los últimos siete años un incremento en el parque automotor de 1.2 millones de unidades, lo que representó un aumento cercano al 31%, demos-trando una alta demanda y crecimiento en el país.
La ANDI reporta que “en Colombia se producen
diversos tipos de autopartes, entre las que se encuentran: sistemas de suspensión, sistemas de dirección, sistemas de escape, sistemas de transmisión, sistemas de refri-geración, material de fricción, partes eléctricas como baterías y cableados, productos químicos, rines, llantas, filtros para aire, lubricantes y combustibles, tapicerías en tela y cuero, trim interior, vidrios templados, laminados y para blindaje, bastidores de chasis, aires acondicio-nados, partes de caucho y metal y accesorios, entre otros”.
4. Mano de obra calificada a precios competitivos, en Colombia existe una disponibilidad cercana de 15.000 graduados entre profesionales y técnicos para la industria automotriz y afines. Adicionalmente cuenta con salarios competitivos en la región alrededor de 1,73 USD/hora para operarios.
El sector automotor en
nuestro país pasó de tener un acceso
preferencial de 233 millones de
consumidores en 2002 a 1.200
millones de consumidores en
2010.
SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
Calle 13 # 33 – 52 / Av. 7 # 123 – 11 Bogotá
Teléfonos: 2471004 – [email protected]
VENTA DE VEHÍCULOS:HYUNDAI
CINASCAR
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5. La cadena de autopartes- vehículos fue seleccionada como uno de los sectores estratégicos a promover activamente por parte del gobierno y el sector privado a través del Programa de Transformación Productiva, una iniciativa público-privada que busca ejecutar un plan de negocios de largo plazo con una meta común, convertir el sector en uno de clase mundial.
6. El sector cuenta con Depósitos Habilitados para Transfor-mación o Ensamble, Zonas Francas competitivas y Contratos de Estabilidad.
La realidadEl programa Invierta en Colombia realizado por Proexport y el Ministerio de Relaciones Exteriores, indica que el sector en nuestro país pasó de tener un acceso preferencial de 233 millones de consumidores en 2002 a 1.200 millones de consumidores en 2010.
Voceros de Econometría indican que el panorama puede ser mejor, especialistas atribuyen este buen panorama a las bajas tasas de interés bajas y al dinamismo en la compra automotriz, según Juan Manuel García Díaz, director ejecutivo Comité de la Industria Automotriz Colombiana, “si se sostiene el buen comportamiento de las ventas, el año podrá terminar con alrededor de 290.000 unidades en manos de los colombianos, cifra récord en la industria”.
En otras palabras, las personas han aumentado la adquisición de automóvil gracias a las excelentes condiciones financieras que está ofreciendo el mercado para la financiación como para
SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
Colombia tiene una necesidad de modernizar
buena parte de su parque automotor
de carga, que en promedio tiene 22
años de servicio, cuando las normas
internacionales recomiendan
máximo 15 años”.
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SECTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO
la escogencia del modelo, si el usuario opta por el pago de contado accederán a descuentos especiales y obse-quios para el vehículo, por otro lado, si la opción de pago es el crédito los beneficios son mayores, los cuales pueden ir desde tasas de interés del cero por ciento, 50 y 50, 60 y 40, plazos hasta de siete años y cuota inicial mínima.
Los camiones de WolkswagenLa multinacional alemana ha expresado su intención de construir una planta de ensamblaje en Latinoamérica, por este motivo, en el pasado viaje que Juan Manuel Santos, Presidente de la República, se reunió con un grupo de empresarios de ese país para tratar este y otros asuntos.
Ante la intención de Wolkswagen de invertir en una planta, el primer mandatario intervino para expre-sarles que nuestro país tiene las condi-ciones necesarias para hacerlo, según Jairo Herrera Murillo, presi-dente de la Asocia-ción Nacional de Empresas Transporta-
doras de Carga por Carretera (Asecarga), “la noticia es muy buena porque los precios podrían bajar y los importadores tendrían que ajustar sus tarifas a la baja.”
“Colombia tiene una necesidad de modernizar buena parte de su parque automotor de carga, que en promedio tiene 22 años de servicio, cuando las normas internacionales recomiendan máximo 15 años”.
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Este concesionario abrió sus puertas el 1 de febrero del presente año y podemos decir que llegó a nuestro territorio para quedarse, hace parte del grupo venezolano Inver-
siones Soleador, el mismo que con más de 45 años de expe-riencia ha consolidado marcas como Honda, Kia, Mitsubichi, Ford, Chevrolet en el país vecino.
Su negocio se encuentra espe-cializado en la venta de vehí-culos nuevos importados, accesorios, repuestos, taller de mecánica, latonería y pintura automotriz, “estamos súper contentos de que a pesar de ser un mercado muy pero muy competido y en donde los márgenes de comercialización son muy bajos, hay una conti-nuidad, hay una competencia que no es desleal, se aplican todas las normas de mercadeo y ventas”, afirma Germán Blanco, Gerente General.
Dentro de su investigación de mercado identificaron que uno de los grandes temores que tiene el cliente colombiano es encontrarse con falsas promesas en un negocio que tiene varios ceros, es por esto, que consideran que su gran dife-rencia y por la que trabajan día a día es hacer que su fuerza
de ventas le hable al cliente con claridad, la realidad y le ofrezca un valor agregado como un excelente servicio de postventa, de repuestos,
disponibilidad de servicio inmediato.
Actualmente, cuentan con dos vitrinas en la ciudad de Bogotá, la primera ubicada en la Calle 13 con Kra 33, la cual tiene venta de vehículos, comerciales y taxis, además de la venta de vehículos Cinascar en la que también les ha ido muy bien. La segunda vitrina, que se encuentra en la calle 123 con 7, que tiene venta de vehículos, roomservice y venta de repuestos al detal.
“En Colombia vamos hacia el crecimiento, tenemos un plan de negocios bien agresivo, creemos mucho en el país, en el consumidor y en la política colombiana, la cual arrastra economía. Consideramos que de acuerdo a las proyecciones que tenemos de aquí a unos tres o cinco años podríamos tener dos marcas más. A nivel nacional nos gusta Cali y la Costa”.
Soleador Motors llegó al país hace seis meses, tiempo durante el cual su crecimiento ha desbordado las expectativas, ocupan el segundo lugar en la marca Hyundai en venta de comer-ciales y a nivel de servicio técnico, vienen en un crecimiento constante que desde febrero hasta ahorita se ha dado aproxi-madamente en un 200%, lo cual se logra es a través de un buen servicio, que está basado en la atención al cliente.
Soleador MotorsSOLEADOR MOTORS
Invirtiendo en el sector automotriz colombiano
Cuentan con dos vitrinas en la ciudad de Bogotá, en las cuales tienen venta de vehículos comerciales y taxis, además de la venta de vehículos Cinascar en la que también les ha ido muy bien.
Llegó al país hace seis meses, tiempo durante el cual su crecimiento ha
desbordado las expectativas, ocupan el segundo lugar en la marca Hyundai en
venta de vehículos comerciales.
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Nació como concesionario cuando el Grupo Empresarial ElbertBeltrán fue invitado a hacer parte de la red
Hyundai en Colombia, con la confor-mación de una vitrina para la venta arrancó y se convirtió en lo que cono-cemos como Auto Unión Hyundai S.A.
Excelente portafolioEn la actualidad, cuenta con 143 cola-boradores que laboran en 4 salas de exhibición de vehículos particulares, 2 salas de exhibición de vehículos comer-ciales, taller de Servicio y almacén de repuestos, en la ciudad de Villavicencio, y un taller de servicios y almacén de repuestos ubicado al norte de la ciudad de Bogotá.
Para la venta de vehículos CINASCAR (marcas Zotye y Chery), que es también parte de Hyundai Colombia Automotriz cuentan con la exhibi-ción en todas nuestras salas de ventas.
La clave del éxito de Auto Unión S.A. es la visión de su Presi-dente, y el direcciona-miento Comercial que ha impreso a su negocio, haciéndolo sencillo y fácil de manejar. Es la misma dirección de transparencia y lógica en los negocios que ha difundido a través de sus directivos y de sus empleados.
Capital humanoUno de los principales fuertes del negocio, está centrado en la calidad de los productos que distribuye y en las prontas reacciones frente al producto que llegue a demostrar alguna falencia.
El personal que labora en Auto Unión S.A., está capacitado para proporcionar
una completa atención e información a sus clientes, regidos por el principio de encontrar bajo el mismo techo todos los servicios que sobre movilidad puedan requerir los interesados.
“El perfil del cliente colom-biano es muy especial, ya que es un cliente versado y conocedor del producto,
de sus atributos y de los acce-sorios que requiere, por ello es nuestra función brindar la mejor asesoría, frente a la amplia gama de servicios que existen alrededor del producto. Hay que escucharlo muy bien, allí está el secreto de acertar en satisfacer sus necesidades. La mejor garantía que puede tener un cliente es recibir oportunamente la atención de de manera completa y clara”, afirma Marcela Legro, Gerente Comercial Autounión Av. 116.
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Tel: (571) 615 4 284 - 615 49 02 - 615 49 06 - 615 49 33 • Av Carrera # 45 (autopista norte) # 127d - 18
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AUTO UNION S.A.AUTO UNION S.A.
Esta empresa se destaca por ofrecer
a sus clientes servicio, crecimiento y desarrollo comercial, lo cual lo ha llevado
a ocupar hoy en día posiciones de vanguardia como
distribuidor de los vehículos Hyundai y
Cinascar.
PosicionamientoEl sector Automotor en Colombia atraviesa una etapa de de crecimiento importante con respecto al 2009 y al 2010, por lo cual, especialistas en la materia estiman que en el 2011 se superará el record de ventas obtenido en 2007.
Los directivos de esta exitosa empresa saben que finalizarán un buen año, con buenas tasas de interés, clientes conoce-dores y con buena capacidad adquisitiva, para ellos este pano-rama va de la mano del poco a poco se ensancha y crece el buen momento que atraviesa la economía del país, que paso a paso se consolida como una de las más prósperas de América Latina.
Marcela Legro indica que “tienen como objetivo ser el primer Concesionario Hyundai del país, tanto en volúmenes de ventas como en utilidades. Trabajamos y obramos bajo el principio que vendemos una de las marcas con mayor estándar de calidad en el mundo, esto tiene su valor y la gente así lo percibe”.
De esta forma Auto Unión S.A.se consolida en el mercado como una de los concesionarios más exitosos por su recurso Humano, calidad de la atención, el interéspor sus clientes y el inmenso respaldo que brindan a quienes utilizan sus servicios.
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LA MANZANA QUE MÁS SABE DE VEHÍCULOS
La organización Empresarial Marcali, es una empresa que lleva 64 años en el sector Automotriz, repre-
sentando marcas reconocidas como Renault, Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Dodge y Kia.
Sus comienzos se remontan al 28 de noviembre de 1947, año en el que Don Carlos Jiménez Quintana y Don Álvaro Valencia, fundaron en Cali la sociedad MARCALI, cuya sigla significa Maqui-naria, Automotores y Repuestos Cali.
El 6 de septiembre de 1949, la compañía inauguró sus primeras instalaciones en la ciudad de Bogotá, como empresa independiente, posteriormente, en el año 1970, se convierte en el primer concesionario de Colombia autorizado por SOFASA para representar oficial-mente la marca Renault, consolidán-dose durante las siguientes décadas como uno de los concesionarios y servicios de postventa más grandes y reconocidos en la industria automotriz.
El presenteActualmente cuenta con su sede prin-cipal en la cra 13 No 34-40 donde maneja todas sus marcas, además tiene sedes en el Centro comercial Gran Esta-ción (Marcali Renault) y en el Centro Comercial Centro Mayor (Marcali Jeep, Dodge y Ram).
Hoy en día, todos y cada uno de sus integrantes trabajan por mantener el punto más avanzado de su fuerza,
es decir, i r adelante en el t iempo manteniendo un movi-miento partidario de la renova-ción, el avance y la exploración.
Actualmente Marcali S.A. ha incrementado sus ventas y se ha fortalecido en los últimos años como un concesionario de confianza con el respaldo de las
fábricas, esto les ha permitido ubicarse en el listado de los mejores concesiona-rios de Bogotá.
Servicio al clienteEn sus modernas instalaciones cuentan con espaciosas salas de exhibición y ventas, un edificio de seis pisos que alberga los talleres para el servicio de posventa de las diferentes marcas representadas, una amplia área de esta-
cionamiento para clientes y oficinas confortables para la administración.
Uno de sus grandes logros es contar con la aprobación con las principales asegu-radoras existentes en el país, lo que les ha permitido establecer convenios ilimi-tados, es decir, que si el cliente nece-sita pintar una pequeña imperfección o hacer una reparación significativa, puede tener la certeza de que allí contará con la ayuda de más de 250 empleados y seis décadas de experiencia.
Mercado colombianoSus directivas observan al sector auto-motriz nacional como uno de los más sólidos, estables y de mayor crecimiento en el mercado.
“El cliente colombiano es cada vez más exigente frente a productos tan espe-cializados como lo son los vehículos, de esa misma forma MARCALI S.A. se preocupa y realiza el mejor esfuerzo por mantener a su fuerza comercial como especialistas en cada marca para ofrecer una asesoría completa y que el cliente reciba la mejor información y atención de nuestros asesores”, indica Melody Marulanda, Directora de mercadeo.
Los concesionarios Marcali cuentan con
29.000 M2 de construcción y tienen una
proporción de 40% para el área comercial
(11.600 M2) y un 60% para el área de
servicio (17.400 M2).
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En 1951 nació un gran proyecto para la comercialización de vehículos automotores y
repuestos que se ha hecho grande a lo largo de 60 años, inicialmente incursionaron en la distribución de vehículos importados marca Volskwagen, Dodge y Plymouth, los cuales tuvieron mucho éxito en la década de los años 50.
Con el nacimiento de Colmotores decidieron apoyar a la industria nacional y apostarle a la marca Chevrolet, un arduo trabajo que hoy la cataloga como compañía líder del sector auto-motor de la ciudad,destacándose como un concesionario comprometido con la excelencia y la calidad en cada uno de sus procesos, con salas de vehículos nuevos y usados, y servicio técnico.
Cuenta con sedes en Medellín, Itagüí y Rionegro, en los cuales responde de manera ágil y oportuna con un servicio humano y recursos técnicos que le permiten brindar el mejor servicio de venta y posventa. Además, cuentan con vitrinas externas en el C.C. Oviedo y el C.C. Terminal del Sur, los cuales también tienen todo el respaldo de la marca Chevrolet.
Calidad en los procesosAutolarte contribuye al desarrollo industrial y social del país mediante la generación de más de 400 empleos directos e indirectos, con personal técnico alta-mente calificado y procesos certificados bajo la norma ISO 9001, lo que garantiza trabajos de excelente calidad y el mejor respaldo para todos los vehículos.
Suministran productos y servicios del sector automotriz de acuerdo con los requisitos de los clientes, que cumplan sus expectativas de manera ágil, oportuna y a precio justo, con personal altamente capacitado y motivado, generando renta-bilidad que les permita crecer y retribuir a los accionistas, y aportar al desarrollo del País.
Tecnología y mecánica especializadaEn Autolarte se trabaja con la última tecnología en diag-nóstico y reparación de vehículos, cuenta con el almacén de repuestos y accesorios originales más grande y mejor surtido de la región, y además ofrece el servicio “Chevyex-press”, comprometido con la agilidad y entrega oportuna.
Taxis, buses y camiones pueden ser testeados bajo la modalidad de vehículos en demostración, un plus que
ofrece la compañía para que sus clientes hagan su mejor elección al adquirir vehículos de transporte público, empresarial y particular.
Futuro prometedorEl objetivo de sus directivas es mantener un crecimiento soste-nido en calidad, eficiencia, satisfac-ción del cliente, rentabilidad y ventas, buscando mantener el liderazgo
dentro de los concesionarios de la zona.
Hoy en día, Autolarte es el único concesionario de la ciudad galardonado por tres años consecutivos como miembro del club del presidente, máxima distinción entregada por General Motors Colmotores a sus concesionarios con mejor gestión integral.
En resumen, esta compañía se destaca por su pujanza y responsabilidad frente al mercado, proveedores y clientes, los cuales saben siempre que allí encontrarán más que un asesor, especialistas que estarán siempre dispuestos a orientarlo y ofrecerle el mejor servicio de Medellín.
AUTOLARTE
AUTOLARTE El concesionario número uno en
Antioquia
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El valor de la
MediciónMETROLOGÍA
Aunque muchos no lo sepan, la metro-logía ocupa un papel imprescindible en el desarrollo de la economía, el
sector productivo de cualquier país basa su funcionamiento en instrumentos de medición confiables que le indican qué tan bueno ha sido su proceso el mercado.
Lamentablemente, no todas las personas conocen o le dan la verdadera importancia que esta materia tiene en las empresas, aquellas que desean ser realmente compe-titivas tienen entre sus prioridades la utilización de herramientas para opti-mizar la calidad de sus bienes o servicios.
La metrología en su forma simple es consi-derada como la “ciencia de la medición”, sin embargo, hay quienes van más allá, la compañía mexicana Metrología – Ema, la define como “la ciencia que tiene por objeto el estudio de las propiedades medi-bles, las escalas de las medidas, los sistemas de unidades, los métodos y las técnicas de medición, así como la evolución de lo ante-rior, la valoración de la calidad de las medi-ciones y su mejora constante, facilitando el progreso científico, el desarrollo tecnoló-gico, el bienestar social y la calidad de vida”.
En otras palabras, la metrología hace parte de todas y cada una de las actividades
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METROLOGÍA
diarias, independientemente de si son personas naturales o jurídicas quienes se benefician o de los intereses que los motivan a hacer la medición, por esta razón, se clasifica en tres tipos:
1. La metrología científica, la cual se ocupa de establecer, organizar y mantener las unidades de medida.
2. La metrología industrial, se asegura del adecuado funcionamiento de los instru-mentos de medición que se utilizan en la industria y que están directamente relacio-nados con la calidad del producto.
3. La metrología legal, se encarga de veri-ficar que los procesos de medición imple-mentados le garanticen al cliente la satis-facción y seguridad prometida.
El papel socialPensar en la medición nos involucran todas y cada una de nuestras activi-dades, preguntas como ¿cuánto cuesta? ¿qué tan lejos queda? ¿cuántos son los ingredientes?, son las que realizamos en un simple análisis visual o en una investigación exhaustiva de control.
Medir es la herramienta más efectiva para definir los fenómenos de forma cuantitativa, los grandes conocedores del tema indican que no habría forma de que existieran las ciencias exactas sin métodos de medición y mucho menos podríamos saber cuáles son los sectores importantes en la economía de las naciones, es decir, el asunto puede ir desde una simple talla de pantalón de mujer hasta los resultados de las consecuencias que deja un fenómeno natural o los resultados de su prevención.
Calidad de la mediciónCualquier proceso productivo no cumple con los requisitos
necesarios si no hay una figura que controle las dife-rentes variables necesarias para conseguir el producto final, en este punto, producir y medir son dos conceptos que se interrelacionan entre sí y que no pueden ejercer su labor el uno sin el otro.
Investigadores de la Universidad Tecnológica de Pereira, indican que “para garantizar un sistema de gestión de calidad en cualquier tipo de organización es relevante contar con calidad en las medidas, ya que en los procesos industriales se recopila una vasta cantidad de datos que determinan el cumplimiento de las especificaciones técnicas de los bienes producidos, a su vez permiten detectar tendencias en los procesos, lo que conduce a su regulación y por lo tanto a la búsqueda del mejoramiento continuo”.
Asegurando la medidaEste es un paso que no puede saltarse ningún tipo de
proceso, ya que este es el que se encarga de descartar errores que más adelante serán significativos en la producción de un bien o servicio, además,
La compañía mexicana Metrología (Ema) define al a Metrología como “la ciencia que tiene por objeto el estudio de las propiedades medibles, las escalas de las medidas, los sistemas de unidades, los métodos y las técnicas de medición.
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permiten la documentación para analizar el por qué ocurrió y cuál fue la solu-ción.
Lo primero que se debe tener en cuenta es cómo se realizará esta medi-ción en la etapa del diseño y la toma de decisiones, ya las siguientes etapas requieren de una toma de medidas pero más de control que de diseño, para ello se debe contar con todos los elementos e instrumentos necesarios para realizar este tipo de verificaciones.
En este punto, es importante destacar que en caso de necesitar una calibración de los instrumentos de medición son los laboratorios metrológicos los encargados de realizarla, los cuales también deben cumplir con los procesos de calidad y herramientas adecuadas.
El aseguramiento de la medición contempla:• Parámetros de la calidad de las medidas.
• Diseño del proceso de medida
• Configuración de los procedimientos de medida
• Ejecución de las pruebas de validación
• Control de los procedimientos de medida establecidos según el crono-grama
• Iniciación del proceso de medida
• Control en la calidad de la calibración de los equipos
• Análisis de datos para la mejora
¿Cada cuánto se calibran los instrumentos?Los especialistas indican que no hay un período de tiempo establecido, ya que todo depende de la frecuencia y la severidad del uso que se le dé al instrumento, las condiciones ambientales y el cuidado en la manipu-lación.
METROLOGÍA
Investigadores de la Universidad Tecnológica de Pereira, indican
que “para garantizar un sistema de gestión de calidad en cualquier tipo de organización es relevante contar
con calidad en las medidas.
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Carrera 29 No. 39 – 43 Barrio La Soledad – Bogotá Tels: (571) 2695099 – 2698640 – 2691594www.metrocalltda.com - [email protected]
Oficina Barranquilla: Carrera 46 No. 70 – 135 Local 4Tel. (575) 3693415 [email protected]
Servicios de calibración con acreditación de la
Superintendencia de Industria y Comercio en las variables de
Temperatura bajo Resolución No. 40034 de 2010 y en la variable de
Mediciones Eléctricas bajo Resolución No. 35135 de 2010.
Prestamos además el servicio de calibración en las variables de: Masa y
Balanzas Metrología Dimensional, Presión, Humedad Relativa,
Fisicoquímico, Volumetría y Densimetría bajo Norma NTC ISO/IEC 17025 y servicios de calibración en sitio.
METROLOGÍA
Expertos indican que los instru-mentos nuevos deben ser cali-brados con mayor frecuencia, con el fin de realizar un mantenimiento que garantice su funcionamiento a largo plazo, es decir, un certi-ficado de calibración no incluye nunca una revisión futura, es la persona o la empresa quien define cada cuánto decidirá hacerlo.
En ColombiaEl tema de la metrología en nuestro país es controlado por la Superintendencia de Industria y Comercio, a través del Centro de Control de Calidad y Metro-logía (CCCM), según resolución 140 del 4 de febrero de 1994, la misma que define que es función de la SIC: “establecer, coordinar, dirigir y vigilar los programas nacionales de control indus-trial de calidad, pesos, medidas y metrología que considere indis-pensables para el adecuado cumplimiento de sus funciones”.
También estará encargada de supervisar los organismos de certi-ficación, laboratorios de pruebas y ensayos, laboratorios de calibra-ción y organismos de inspección y ensayo.
Con el fin de apoyar esta labor, se creó la Red de Laboratorios de Metrología (REMEC), en la cual se garantiza que todo laboratorio que realice calibraciones garantice la prestación obligatoria de sus servicios a quienes los solicite, sin discriminación alguna.
De esta forma el sistema colom-biano le garantiza a los ciuda-danos que todas las cifras que
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Colombia en materia de calidad: ¿hacia dónde vamos?
COLMETRIK LTDA.
Por: Jairo Andrés Villamil
Introducción
En la última década Colombia ha experimentado de manera satisfactoria la entrada a nuevos mercados mundiales con productos y servicios
que no eran de producción tradicional. De igual manera, hemos recibido cantidades significativas de productos importados a causa del fenómeno conocido como globalización. En un mundo sin barreras arancelarias cobra entonces vital impor-tancia la necesidad del control de productos y servicios basados en sus características técnicas (el control de la calidad).
Colombia en su calidad de miembro de la Organi-zación Mundial del Comercio (OMC) desde 1995, debe controlar su comercio dentro del marco del acuerdo sobre obstáculos técnicos (TBT por sus siglas en inglés), en especial en lo relacionado con los llamados intereses legítimos como seguridad, salud, medio ambiente, comercio justo, defensa y justicia. La legislación sobre calidad a nivel nacional se establece incluso desde la Constitución Política de Colombia cuyo artículo 78 determina que “La Ley regulará el control de calidad de bienes y servi-cios ofrecidos y prestados a la comunidad…”. La calidad es una condición que el Estado debe garan-tizar y nosotros como consumidores debemos exigir.
Importancia y AlcanceCalidad, más allá que la satisfacción del cliente, es una característica a la cual se le debe prestar especial atención y sobre la cual recae una impor-tancia no evidente. Pensemos por un instante en la calidad de un juguete; buena calidad puede interpretarse como que el juguete no se dañe fácilmente. Sin embargo, la concepción amplia de calidad implica que el juguete por su manipulación no conlleve un riesgo de heridas como cortaduras o asfixia, que no contenga componentes tóxicos, que no implique un riesgo de electrocución, que sea difícilmente inflamable, que sea higiénico y que tenga las etiquetas correspondientes a la edad de uso. Esta visión amplia sobre los conceptos en calidad ha conllevado a una evoluciónhacia
conceptos técnicos comprobables y medibles. Dichos conceptos son usualmente plasmados en normas técnicas1 y para el caso de defender un interés legítimo, el Estado debe expedir reglamentos técnicos2 al respecto a través desu autoridad competente. Quienes se encargan de comprobar los requisitos descritos en las normas técnicas son los orga-nismos evaluadores de conformidad (e.g. organismos de certifi-cación, organismos de inspección, laboratorios de ensayo o laboratorios de metrología); y quien evalúa la competencia técnica de estos orga-nismos evaluadores de la conformidad es el orga-nismo de acreditación.
Para el caso de regla-mentos técnicos cuyos temas son los de suprema importancia (intereses legítimos) no existe claridad en un esquema de compro-bación de estos requisitos técnicos obligato-rios. No es claro quién debe verificar, quién lo supervisa, bajo qué requisitos, ni cómo debe hacerlo. En otras palabras en Colombia está claro cómo evaluar que el juguete no se dañe fácilmente, pero no existe un esquema claro y confiable para evaluar que el juguete no conlleve un riesgo para la salud o seguridad de los niños.
Lo mismo ocurre con muchos otros productos: alimentos, medicamentos, servicios de salud, equipos quirúrgicos, elementos de seguridad como cascos botas, cinturones de seguridad, productos y
1 Las normas técnicas son documentos que son publicados por consenso luego de ser evaluados por un comité normali-zador de partes interesadas. Son de carácter voluntario.2 Los reglamentos técnicos son usualmente basados en nor-mas técnicas. No necesitan ser consultados y al contrario que las normas técnicas son de obligatorio cumplimiento.
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servicios de estética, dispo-sición de elementos conta-minantes como baterías o productos electrónicos, elementos que determinen decisiones judiciales como alcoholímetros o radares de control de velocidad, dispositivos de cobro como taxímetros, parquímetros o surtidores de combustible, y la lista sería tan larga como productos o servicios que conlleven un riesgo para la salud o seguridad humana, para el medio ambiente, para temas judiciales, y comercio justo o equitativo.
Contexto en ColombiaEn la década de los 90’s en Colombia se organizó el sistema de normalización, certificación y metrología mediante el decreto 2269 de 1993, en el cual el actor principal era la Superin-tendencia de Industria y Comercio (SIC). Este sistema se ha venido reem-plazando con la directriz
del documento CONPES 3446 de 2006 que da los lineamientos para una Polí-tica Nacional de la Calidad.
Este documento llamado “el Conpes de la calidad” planteó ocho estrategias para la conformación del actual Subsistema Nacional de la Calidad; de estas ocho estrategias pocas se han implementado y las imple-mentadas se han ejecutado parcialmente.
En orden de avance podemos decir lo siguiente sobre las mencionadas estrategias. En 2008 entró a funcionar el Organismo Nacional de Acreditación ONAC, organismo que evalúa la competencia de los OEC (Organismos Evaluadores de la Confor-midad) entre ellos CDAs y CRCs. Sin embargo este organismo todavía está a la espera de firmar un acuerdo de reconocimiento multila-teral sobre la validez de las acreditaciones que otorga.
Calidad es una característica a la cual se le debe prestar
especial atención y sobre la cual recae una importancia
no evidente.
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COLMETRIK LTDA.
En cuanto a una segunda estrategia, se ha conformado la comisión intersecto-rial de la calidad pero en sus reuniones no se han adoptado decisiones de impacto general ni de conoci-miento público.
Por su parte, la estrategia del fortale-cimiento de la normalización ha sido marginal, prueba de ello es la desac-tualización de muchas normas técnicas colombianas respecto a las normas internacionales.
Sobre las otras cinco estrategias se puede decir que el avance en la práctica es nulo lo que resulta alarmante debido a las necesidades y al creciente ritmo del comercio en Colombia. Dos de estas estrategias rezagadas sobresalen por su gran importancia: “la conforma-ción del Instituto Nacional de Metro-logía (INM) con reconocimiento inter-nacional” y “El fortalecimiento de la metrología legal”.
En cuanto al INM, la SIC ha venido desarrollando este papel con grandes limitaciones. Se necesita un INM de vanguardia, que realice investigación, que entienda y explote la importancia y el valor asociado con la metrología. Institutos de metrología de otros países han sido la base del desarrollo tecnoló-gico e industrial a nivel nacional como es el caso de Korea Research Institute of Standards and Science (KRISS) en el cual se han producido los desarrollos y las implementaciones de han llevado a Corea a ser potencia en aparatos elec-trónicos, industria automotriz y en un futuro cercano en bio-tecnología y en nano tecnología.
En Brasil, el INMETRO se ha sido el epicentro del desarrollo de industria biomédica, biotecnologíca y eje funda-mental de los adelantos en biocom-bustibles que ha tenido el país vecino.
Incluso en Estados Unidos el National Institute of Stan-dards and Technology (NIST) ha sido el instituto en el cual se han originado los desarrollos de los últimos tres premios Nobel de física que ha conseguido ese país. En pocas palabras, si esperamos que en Colombia exista un crecimiento económico impulsado por el desarrollo tecnológico, hay que tener claro que esto no se puede lograr sin un INM fuerte y con un carácter científico.
Sobre el fortalecimiento de la metro-logía legal en Colombia existe un rezago de por lo menos 20 años en la materia. Se deben expedir y su vez crear un sistema para hacer cumplir numerosos reglamentos técnicos que hacen falta sobre productos que puedan afectar la salud humana como elementos biomé-dicos, clínicos y quirúrgicos, medica-mentos, alimentos, productos de aseo y belleza, servicios de estética, ruido, radiación, salud ocupacional, sobre productos que puedan afectar el medio ambiente como vertimientos al suelo, a fuentes de agua y a la atmósfera, investigación, producción y comer-cialización de bio-productos, sobre productos que impliquen riesgos de seguridad como frenos de vehículos, sistemas de protección en colisiones, elementos de seguridad industrial y sobre elementos que se utilicen para el cobro en el comercio como parquí-metros, taxímetros, básculas, medición de elementos pre-empacados, medi-dores de servicios públicos, entre otros.
Este fortalecimiento debe hacerse de
manera c o n j u n t a dentro del sistema nacional de calidad. Las entidades encargadas de hacer las verificaciones pueden ser desig-nadas de acuerdo con el objeto de verificación por la autoridad compe-tente y deberían estar acreditadas por ONAC o evaluadas y supervisadas en su competencia técnica. Las normas sobre las cuales se basan usualmente los reglamentos deben estar actualizadas y deben ser adaptadas para el caso nacional. Existe una buena infraestruc-tura en el sistema de evaluación de la conformidad, pero es importante que se logre la coordinación y el avance para tener un verdadero sistema nacional de calidad.
Pensando de nuevo en el juguete, ¿qué es más importante: que podamos reclamar (y prevenir) en caso que el juguete se dañe o que podamos reclamar y prevenir en caso que el juguete produzca una lesión grave o una posible muerte a un niño?.
Nota sobre el autor: Jairo Andrés Villamil es Físico e Ingeniero Indus-trial. Ha sido consultor internacional en temas de calidad para Colombia (Acre-ditación, Metrología y Laboratorios), miembro de la junta directiva de ONAC, gerente del laboratorio de calibración y ensayos Colmetrik Ltda. –Metrología de Colombia, y actualmente cursa el programa de doctorado de Administra-ción y Finanzas de la Universidad de los Andes. [email protected]
Sobre el fortalecimiento de la metrología legal en
Colombia existe un rezago de por lo menos 20 años en
la materia.
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COMERCIO ELECTRÓNICO
El Comercio Electrónicotoma fuerz@
Los avances tecnológicos actuales nos han abierto las puertas a nuevas posibilidades a la hora de
compartir información con otros usua-rios que se encuentran conectados, sin embargo, este proceso ya no se limita únicamente a actividades simples sino al desarrollo de un mundo de conte-nidos que promueven la competiti-vidad y la mejora en la calidad de vida.
El comercio es una manifestación que ha existido desde la aparición del hombre mismo pero que también ha evolucionado en la historia, especialistas indican que lo que ha cambiado no es su esencia sino la forma de mercadear, lo cual se refleja hoy en día en lo que cono-cemos como Comercio electrónico.
Con un solo click las redes de la infor-mación derrumban fronteras en las
que el aprovechamiento del tiempo y la distancia eran parte vital del proceso, la red es una herramienta que acerca a las personas, transforma compor-tamientos, pensamientos y genera nuevas posibilidades que permiten adoptar cambios que son benéficos para el libre desarrollo social, los cuales han tenido que ser replanteados por muchas empresas para satisfacer lo que el ciudadano del común desea.
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¿Qué es el comercio electrónico?Se define como la transacción que se realiza para adquirir y/o vender bienes o servicios a través del uso de un medio electrónico, el Internet. Muchos piensan que es la forma más efectiva de reducir costos y optimizar el tiempo, la cual no
debe ser contemplada como una nueva tecnología porque no es así, lo que ocurre es que es una herramienta que se apoya en la tecnología para su desarrollo.
Para investigadores como Adrian Campitelli y César Rosso, “actual-mente la manera de comerciar se carac-teriza por el mejoramiento constante en los procesos de abastecimiento, y
como respuesta a ello los negocios a nivel mundial están cambiando tanto su organización como sus operaciones. El comercio electrónico es el medio de llevar a cabo dichos cambios dentro de una escala global, permitiendo a las compa-ñías ser más eficientes y flexibles en sus operaciones internas, para así trabajar de una manera más cercana con sus provee-dores y estar más pendiente de las nece-sidades y expectativas de sus clientes. Además permiten seleccionar a los mejores proveedores sin importar su loca-lización geográfica para que de esa forma se pueda vender a un mercado global”.
Las formas del negocioEsta modalidad se divide en cuatro cate-gorías según los participantes:
Compañía – compañía: se refiere a las empresas que hacen uso de la red para realizar órdenes de compra a sus proveedores, recibir facturas y hacer pago de las mismas por este medio.
Compañía – cliente: esta es la opción de compra electrónica, en la que la empresa realiza la oferta a través de la red y la persona paga por allí mismo.
Compañía – administración: son las transacciones que se realizan entre una compañía y el gobierno, por ejemplo, pago de impuestos.
Cliente – administración: es la inte-racción que hay entre las personas del común y el gobierno para la realiza-ción de trámites, en Colombia ya se encuentra habilitada en diligencias como la renovación del pasado judicial.
• Creación de nuevos canales de venta.• Acceso interactivo, rápido y entretenido a información del producto o servicio.• Intercambio de documentos entre socios de diferentes países.• Se comparte la base de datos para acordar transacciones y otras operaciones.• Elaboración de pedidos a distancia.• Ahorro de tiempo e intercambio inmediato de información.• Aumento de la capacidad competitiva en los mercados mundiales.• Ampliación de la demanda, y de los procesos de comercialización.• Reducción del capital necesario para incorporarse al mercado.Fuente: degerencia.com
¿Por qué hacer comercio electrónico?
COMERCIO ELECTRÓNICO
Actualmente la manera de comerciar se caracteriza por el mejoramiento constante en los procesos de abastecimiento, y como respuesta a ello los negocios a nivel mundial están cambiando tanto su organización como sus operaciones.
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Beneficios del comercio electrónicoEl uso de la red les ofrece tanto a las personas naturales como a las jurídicas la posibilidad de acceder a un mundo totalmente interactivo, es decir, que los datos recogidos y las transac-ciones realizadas podrán hacerse en línea, permitiéndoles a ambos dismi-nuir los tiempos del proceso y de la entrega del bien o producto final.
En cuanto a las comunicaciones comerciales estas podrán darse las
24 horas del día no sólo en el momento de la compra, sino en cualquier momento mediante mensajes que le indicarán al cliente que es impor-tante para la empresa, estrategia que en el mundo moderno se conoce como la fide-lización de clientes.
Pero quizás la herramienta más valiosa en este punto es la disponibilidad de la plataforma durante las 24 horas del día, no hay que estar pendiente de
limitaciones físicas, de espacio o de tiempo para poder acceder al producto deseado, esto le permitirá al comer-ciante llegar a los sitios más apar-tados y en cualquier lugar del mundo.
Colombia avanza en el procesoNuestro país está aprendiendo no a utilizar la herramienta sino a confiar en ella, muchas personas y empresas aún dudan a la hora de utilizarla como un medio rápido y simple para adquirir aquello que deseamos, este temor ha hecho que quienes la apro-vechan busquen en mercados inter-nacionales una oferta que aunque puede estar en el territorio nacional, por falta de la automatización de este tipo de procesos se hace invisible para el cliente final, según datos de la compañía Pagos Online, “9 de cada 10 compras que se realizan a través de Internet son en sitios del exterior”.
En muchos países esta modalidad es pan de cada día, por ejemplo, en Estados Unidos el asunto es aún más simple ya que existen sitios como Ebay y Amazon que se han
La herramienta más valiosa es la disponibilidad de la plataforma durante
las 24 horas del día, no hay que estar pendiente de limitaciones físicas, de
espacio o de tiempo para poder acceder al producto deseado.
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consolidado en el mercado, en donde las personas buscan el producto, ingresan los datos para el pago y esperan el producto, todo con un click.
Colombia representa el 1% del mercado mundial y el 2% del volumen en América Latina, el promedio del último año fue de 600 millones de dólares cifra que aunque es buena no llega al promedio de otros países cercanos, tal y como lo muestran las cifras de años anteriores.
Productores a ofertarSi lo que buscamos es incentivar el comercio electrónico en nuestro país, es importante que quienes producen
los bienes o servicios oferten por todos los medios posibles y esto incluye al comercio electrónico. “No basta con tener la tecnología, pues muchos negocios en el país cuentan con ella desde hace rato; por lo tanto, lo que se necesitan son productos”, afirma Martin Schrimpff, gerente de proyectos especiales de Pagos Online.
Es importante destacar casos como el de Almacenes Éxito y Fallabella, que fueron de las primeras empresas que decidieron lanzarse al ruedo con este tipo de comercio y a las que el experimento les ha generado grandes beneficios. Felipe Villa, gerente de la
COMERCIO ELECTRÓNICO
Colombia representa el 1% del mercado mundial y el 2% del volumen en América Latina, el promedio del último año fue de 600 millones de dólares cifra que aunque es buena no llega al promedio de otros países cercanos
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división de venta a distancia de Fala-bella, piensa que la gente en Colombia sí quiere comprar por Internet, para esto se les debe ofrecer un medio seguro y confiable, “la cadena invirtió cerca de 10 millones de dólares, había cerca de 2.000 productos, pero la idea es que, para 2011, se triplique esta cantidad. El objetivo para finales del próximo año es facturar a través del sitio unos 7 millones de dólares”.
¿Es un medio seguro?Mostrar un producto atractivo a través de la red no es sufi-ciente para lograr que el comprador lo adquiera, una de las grandes preocupaciones que se da, especialmente en nuestro país, es la seguridad que se tiene a la hora de realizar la transac-ción, es por esto que actualmente contamos con plataformas como Pagos Online que le ofrecen al consumidor una serie de garantías en este tema que en años anteriores no se daban
y que, en muchos casos, eran muestra de fraude y robos de identidad.
Estas plataformas lo que hacen es un acuerdo con
el vendedor, en donde apenas la persona realiza la transacción el dinero entra en la cuenta de quien lo ofertó y quien compra recibe la confirmación de que su transacción ha sido realizada con un comprobante que es enviado al correo electrónico.Lo anterior nos demuestra que estamos en un proceso que debemos realizar paso a paso, educando al consumidor y ofreciéndole los productos que él quiere ver en la red, para Ignacio Caride, gerente general de Mercadolibre Colombia, una de las empresas más exitosas en el tema, el asunto es de arriesgarse, “el peor error será no hacerlo, porque además de perjudicar a su empresa, beneficiará a los competidores que sí lo usan o planean usarlo como un canal adicional”.
Actualmente contamos con plataformas como Pagos Online que le ofrecen al consumidor una serie de garantías en este tema que en años anteriores no se daban.
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INTEGRACIONES EMPRESARIALES
Integraciónde ideas
para generar empresa
Fortalecerse es una tarea por la que trabajan todas las empresas en pro de un mayor crecimiento, esto depende en gran medida de la capacidad que se tenga para cumplir
con las exigencias del mercado y la actividad comercial.
Esto hace que todos los participantes busquen las condiciones óptimas para entrar en la competencia, ya que sólo aquel que cumpla con los altos estándares de calidad que la sociedad de consumo exige, será capaz de consolidarse como una oferta calificada, cuyo éxito que será retribuido al consumidor con el cumplimiento de las expectativas y exigencias generadas.
Uno de estos mecanismos es la realización de lo que se conoce como “Integración Empresarial”, la cual puede ser entendida para el común de las personas como la fusión, adquisición, compra de activos y pasivos, toma de control o acuerdos de cooperación.
Para Alfonso Miranda Londoño, es “la libertad que tienen los participantes en un mercado de concurrir a él, en contienda con los demás, con el objeto de ofrecer y vender bienes o servi-cios a los consumidores, y de formar y mantener clientela”.
El principio de la libertadEn la mayoría de las naciones, la libertad se considera como un concepto invulnerable, que cuando es aplicado a los mercados hace referencia a la posibilidad de adquirir de adquirir bienes o servicios, con una mayor cantidad de opciones y precios más cómodos.
El artículo 333 de la Constitución Política de 1991 indica: “La actividad económica y la iniciativa privada son libres, dentro de los límites del bien común. Para su ejercicio nadie podrá exigir permisos previos ni requisitos sin autorización de la Ley.
En un mundo globalizado, conceptos como libre competencia o libre iniciativa empresarial son herramientas que deben ser controladas por la legislación de los Estados, ya que su uso errado puede amenazar la estabilidad económica de un país o región.
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INTEGRACIONES EMPRESARIALES
La libre competencia económica es un derecho de todos que supone responsabi-lidades.
La empresa, como base del desarrollo, tiene una función social que implica obligaciones. El Estado fortalecerá las organizaciones solidarias y estimulará el desarrollo empresarial.
El Estado, por mandato de la ley, impe-dirá que se obstruya o se restrinja la libertad económica y evitará o contro-lará cualquier abuso de que personas o empresas hagan de su posición dominante en el mercado nacional.
La Ley delimitará el alcance de la libertad económica cuando así lo exija el interés social, el ambiente y el patrimonio cultural de la Nación”.
Lo anterior indica que es el Estado
colombiano el que rige la libertad de compe-tencia y de asociación sin violar el derecho que tienen los ciudadanos, el marco normativo tiene la responsabilidad de garantizar los dere-chos y libertades del mercado, entre los cuales se pueden encontrar la propiedad privada, libertad de empresa, iniciativa privada, libertad de oficio y otras más, que más que una garantía para los participantes, es una forma de proveer el equilibrio necesario.
La Constitución Polí-tica consagró en estos artículos la forma como deben regirse los mercados en el país, para
construir una estructura sólida que garantice el ejercicio de la libre competencia, sin embargo, es importante definir ciertos términos para evitar inconvenientes.
La fusión es un mecanismo por el cual dos o más empresas se unen en una compañía existente o para cons-truir una nueva compañía. Según la Superintendencia de Industria y Comercio, “en el primer caso, la empresa absorbente trae para sí el patrimonio y los socios de la otra u otras empresas a fusionarse, mien-tras en el segundo caso, las socie-dades a ser fusionadas desaparecen para trasladar su contenido a una nueva sociedad que las sucederá”.
La consolidación es el proceso en
el que una empresa que ya tenía participación en otra, adquiere el control de la segunda a través del control total de sus activos.
De esta forma, la integración se puede considerar como la fusión, consolidación, integración o toma del control de una empresa.
¿Qué es la integración empresarial?Se define como la solicitud de autorización que personas jurídicas realizan para la fusión, consoli-dación, adquisición de control, o integración de la operación, entre empresas que se dedican a la misma actividad económica o participan en la misma cadena de valor, para esto, ya sea en conjunto o individualmente deben haber tenido durante el año fiscal anterior a la petición ingresos operacionales superiores a cien mil (100.000) salarios mínimos legales vigentes y unos activos totales superiores a cien mil (100.000) salarios mínimos legales vigentes.
Según el Portal del Estado Colom-biano, “en el evento en que los interesados cumplan con alguna de las dos condiciones ante-riores pero en conjunto cuenten con menos del veinte (20) % del mercado relevante, se entenderá autorizada la operación, para lo cual se deberá únicamente notificar a la Superintendencia de Indus-tria y Comercio de esta operación.
La Constitución Política consagró en estos artículos la forma como deben regirse los mercados en el país, para construir una estructura sólida que garantice el ejercicio de la libre competencia.
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Las operaciones de integración en la que las intervinientes acrediten que se encuentran en situación de grupo empresarial en los términos del artículo 287 de la Ley 222 de 1995, cual-quiera sea la forma jurídica que adopten, se encuentran exentas del deber de notificación previa ante la Superintendencia de Industria y Comercio. En los procesos de integración o reor-ganización empresarial en los que participen exclusivamente las entidades vigiladas por la Superintendencia Financiera, ésta conocerá y decidirá sobre la procedencia de dichas operaciones”.
Pasos para la integraciónLas posibilidades que ofrece una integración empresarial pueden ser mayores par empresas que ven la unión como una oportunidad de crecimiento, para ello deben dirigirse a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) y cumplir con los siguientes puntos:
1. Radicar la solicitud anexando el Formulario Único de soli-citud de autorización de integraciones empre-sariales y los documentos que la respaldan. La información remitida deberá presen-tarse por escrito (en idioma castellano) y en archivo magnético, indicando clara-mente la documentación que considere debe mantener el carácter de reservada. Diríjase a: Oficina de la Entidad carrera 13 No. 27 - 00 piso 3 Bogotá D.C.
2. Presentar respuesta de manera opor-tuna en caso que se considere necesaria información adicional. Diríjase a: Oficina de la Entidad carrera 13 No. 27 - 00 piso 3 Bogotá D.C.
3. Radicar comunicación acre-ditando la publicación de un anuncio en la sección econó-mica de un diario de amplia circulación Nacional, en caso que así sea ordenado, anexando original o copia de la misma. Diríjase a: Oficina de la Entidad carrera 13 No. 27 - 00 piso 3 Bogotá D.C.
4. Notificarse de la decisión final. Dirí-jase a: Oficina de la Entidad carrera 13 No. 27 - 00 piso 3 Bogotá D.C
La intervención del EstadoEn 1986, la Sala de Casación Civil de la Corte Suprema de Justicia, se pronunció frente al tema de la competencia, sentando un precedente de su opinión frente al tema:
“Esto es, la oposición de las fuerzas entre dos o más (rivales entre sí) que aspiran a obtener algo, tiene su significado propio en el campo de las relaciones mercantiles, pues aquello que
Fuente: Gobierno en línea
En 1986, la Sala de Casación Civil de la Corte Suprema de Justicia, se pronunció frente al tema de la competencia, sentando un precedente de su opinión frente al tema.
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se busca obtener no se consigue como fruto de un esfuerzo momentáneo, sino como resul-tado de un proceso en el que influyen factores de muy diversa índole, tales como el prestigio comercial, la calidad de los productos o servi-cios ofrecidos, los antecedentes personales y profesionales del empresario, las condiciones de precios y de plazos, la propaganda y el lugar de ubicación de los establecimientos de comercio.
(…) Así concebida la competencia, encaja perfec-tamente dentro del esquema de libertad de empresa y, por tanto, la posibilidad de competir por la clientela se convierte en un verdadero derecho para el empresario, garantizado en las disposiciones constitucionales.
Pero ese derecho no es absoluto, como tampoco lo es la misma libertad de empresa. Ambos están sujetos a limitaciones impuestas por el orden jurídico a partir de la misma Consti-tución, en guarda de los intereses comunes”.
Esta labor de control de la libertad en la inte-gración empresarial es responsabilidad del Estado, esto se debe a que cuando se otorgaron estas libertades las grandes compañías empe-zaron a afectar a las otras de su misma especie que tenían menor poder, lo cual dio pie a múlti-ples abusos que se materializaban en la salida de estos participantes y la de los consumidores.
La labor de la SICEn Colombia, la primera manifestación de control se da en la Constitución Política de 1991, sin embargo, se han tomado otras decisiones complementarias que permiten aplicar la normati-vidad pertinente, generando eficiencia económica sin afectar la utilidad que el mercado debe dejar.
Para muchos especialistas, el principio por el cual tanto el Estado como el mercado deben regir sus
actuaciones, debe ser el mantener el flujo económico sin olvidar el interés social, por ello, en nuestro país se emitió el Decreto 2153 que indica:
“La Superintendencia de Industria y Comercio ejercerá las siguientes funciones: velar por la observancia de las disposiciones sobre promo-ción de la competencia y prácticas comerciales restrictivas, en los mercados nacionales sin perjuicio de las competencias señaladas en las normas vigentes a otras autoridades; atender las reclamaciones o quejas por hechos que afecten la compe-tencia en los mercados y dar trámite
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a aquellas que sean significativas, para alcanzar, en particular, las siguientes finalidades: mejorar la eficiencia del aparato productivo nacional, que los consumidores tengan libre escogencia y acceso a los mercados de bienes y servi-cios; que las empresas puedan participar libremente en los mercados; y, que en el mercado exista variedad de precios y calidades de bienes y servicios”.
Esto indica que el gobierno nacional trabaja en proteger los intereses de la sociedad colombiana, mediante un correcto funcionamiento del aparato económico que generará bienestar social, libertad de escogencia y de acceso a los mercados.
Sin embargo, esta lucha debe ser legí-tima, no puede darse a través de medios arbitrarios o desenfrenados que afecten al otro competidor, toda alianza, unión o cualquier tipo de participación, debe darse dentro del margen de legalidad, ya que su infracción acarrearía consecuen-cias legales y comerciales irreversibles.
El control de las integracionesLiteralmente, uno de los aspectos funda-mentales que se debe tener en cuenta a la hora de realizar un control previo de integraciones, es la definición del mercado relevante de producto y geográ-fico, ya que esta es una valoración esen-cial para identificar los competidores reales de las empresas involucradas en la operación y así establecer el poder de mercado de la empresa integrada.
Este punto se considera como el primer paso que le permite a las auto-ridades identificar los competidores reales de las empresas involucradas, para la SIC, “si dos empresas que producen un bien A quieren inte-grarse y buscan que en la definición
Uno de los aspectos fundamentales que se debe tener en cuenta
a la hora de realizar un control previo de integraciones,
es la definición del mercado relevante de
producto y geográfico.
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El gobierno nacional trabaja en proteger los intereses de la sociedad colombiana, mediante un correcto funcionamiento del aparato económico que generará bienestar social, libertad de escogencia y de acceso a los mercados.
del mercado de producto se adicione un bien B, deben demostrar que los consumidores del bien A se pasarían al bien B frente a un incremento pequeño pero significativo del precio del bien A. Si no hay evidencia de esa sustituibilidad, la agencia de competencia no puede incluir al bien B dentro del mercado relevante del producto”.
Lo anterior quiere decir que aunque exista una alta cuota de participación y muestre poder por parte de una empresa, esta característica no garan-tiza un primer lugar en el mercado, ya que a un mediano o largo plazo pueden entrar nuevos competidores con una mayor y variada oferta.
“En este sentido, si la resultante adquiere como consecuencia de la operación una cuota considerable de mercado, pero no existen barreras que impidan el ingreso de competidores, la integración no genera problema para la competencia. Sin embargo, cuando el estudio de la operación pone en evidencia ambas situaciones, estaremos, por regla general, frente a una operación que tiende a restringir de manera indebida la competencia”, indica la entidad.
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Metrocal Ltda.Metrología y calibración
Diez años, nueva imágen
METROCAL LTDA.
Esta empresa de servicios, especializada en la calibración de dispositivos de medi-ción en Temperatura, Masa y Balanzas,
Mediciones Eléctricas, Presión, Humedad Relativa, Volumetría, Equipos Fisicoquímicos y Dimensional, nació en el año 2001, como laboratorio secundario que podría contribuir con las exigencias de calidad y control de
procesos necesarios para la competitividad de la industria nacional.
La idea fue del Inge-niero Orlando Cedeño Tamayo, quien durante algunos años se desem-peñó como director de los laboratorios nacio-nales de la SIC, lo cual lo destacó en el sector como gran conocedor del tema, sin embargo, contó con el apoyo de otros socios fundadores, entre ellos la Dra. Livia Ortega Acosta actual representante legal y
Gerente General de la compañía. Orlando Cedeño no se encuentra ya vinculado con Metrocal como socio, ahora es consultor de su propia compañía.
El objetivo principal de esta compañía es preparar el camino hacia la confianza que dan las normas en las relaciones, las negociaciones y la incursión de Colombia hacia mercados internacionales, mediante el aseguramiento en la prestación de los servicios de metrología y calibración bajo los estándares de la norma NTC-ISO/IEC 17025 y la legislación vigente que regla la actividad de MetroCal Ltda.
Cuentan con infraestructura, recursos técnicos, financieros y humanos, e imple-mentan y mantienen un Sistema de Gestión Calidad sostenible, mediante una estructura organizativa coherente con personal compe-
tente y en permanente capacitación y sensibili-zación al sistema, manteniendo la trazabilidad, la evaluación del sistema y la mejora continua.
La clave del éxitoLos valores inquebrantables de la organiza-ción y el conocimiento han sido la clave para que tanto la organización como las personas crezcan, según Livia Ortega, son la base de su accionar, “la transparencia de su actuar desde la alta dirección hasta los niveles auxiliares, permiten generar confianza tanto a nuestros clientes, como al ente acreditador que hasta ahora ha sido la SIC con quien tenemos las actuales acreditaciones y ahora ONAC de quien Metrocal es asociado fundador, y con quienes esperamos continuar con una diná-mica fuerte que nos permita seguir creciendo”.
Por otro lado, la cultura de la calidad se ha ido afianzando lo que ha hecho que cada área de Metrocal tenga una misión hacia la gestión de calidad enlazando sus actividades en cumpli-miento a los objetivos globales de la compañía imprimiendo madurez y dinamismo al sistema.
El futuro“Metrocal quiere tener todas las variables físicas de su portafolio de servicios con la acreditación del ente nacional y quiere incorporar algunas mediciones de la metrología química, para esto, es necesario crecer en conocimiento para seguir brindando la confianza que da su amplia trayectoria en el mercado”, afirma Livia Ortega.
Entre sus planes está crecer en sus servicios a nivel de Sur América, donde ya cuentan con algunos clientes en Perú y Argentina, lo cual les ha permitido conocer el mercado en el continente.
La confianza y el beneficio son la clave para sus usuarios, quienes tienen la certeza de que los datos que les entregados, los realizan verdaderos profesionales aplicando métodos de calibración adecuados y actualizados.
Entre sus planes está crecer en sus servicios a nivel de Sur América, donde ya cuentan con
algunos clientes en Perú y Argentina.
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Ley de
HABEAS DATALEY DE HABEAS DATA
Una norma que protege la información crediticia de los colombianos
El abuso en las finanzas es un error que muchos colom-bianos han cometido, gastar más de lo que se puede pagar es una situación que tiene a bastantes personas en
la lista roja de los bancos, sin embargo, este castigo no puede ser indefinido y para esto el gobierno nacional proclamó la Ley 1266 de 2008, comúnmente conocida como Ley de Habeas Data.
Los últimos estudios económicos han demostrado que 6 de cada 10 colombianos cuentan con por lo menos un producto financiero, el aumento en la adquisición en este sector de la economía ha generado a su vez un mayor endeudamiento que
no todos pueden cumplir.
Una ley favorableMuchas personas se han sorpren-dido cuando solicitan un producto o servicio financiero y son rechazados por tener algún tipo de reporte en las centrales de riesgo, el inconveniente más que en la deuda se centra en el tiempo en el que tendrán la notificación ante las enti-dades del sector.
La Ley de Habeas Data indica que el tiempo del reporte negativo no podrá ser mayor a cuatro años y se cuentan a partir de que se pagan la mora vencida, sin embargo, si la persona tiene un saldo menor a dos años y se pone al día en los pagos, el tiempo del reporte no podrá ser mayor al doble del tiempo de la mora, en palabras más sencillas, cuando una persona tiene un saldo vencido de tres meses y la cancela, su reporte no podrá ser mayor a seis meses que es el doble del tiempo.
El artículo 1 de la ley indica que “tiene por objeto desarro-llar el derecho constitucional que tienen todas las personas a conocer, actualizar y rectificar las informaciones que se hayan recogido sobre ellas en los bancos de datos, y los demás dere-chos, libertades y garantías constitucionales relacionadas con
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la recolección, tratamiento y circulación de datos personales a que se refiere el artículo 15 de la Constitución Política, así como el derecho a la información estable-cido en el artículo 20 de la Constitución Política (…) particularmente en relación con la información financiera y crediticia, comercial, de servicios y la proveniente de terceros países”.
A principios de su expedición generó especial expectativa, ya que muchos titulares que tenían reportes negativos tiempo de mora, tipo de cobro, estado de la cartera o situación de incumpli-miento de obligaciones pudieron obtener los beneficios, tan sólo en el primer año de funcionamiento logró beneficiar a 4.721.156 colombianos.
Panorama actualAsobancaria presentó el pasado mes de mayo el Informe de inclusión financiera
2006 – 2010, en el cual indicó que en nuestro país la bancarización creció de una manera sostenida durante los últimos cinco años, es decir, pasamos de “14 millones de personas con al menos un producto financiero (51% de la pobla-ción adulta), a 18.5 millones de personas a diciembre de 2010 (62% de la población adulta).
Es importante destacar el término “bancarización” como la posibilidad que tienen las personas del común a acceder al sistema financiero en cuanto a ahorro o crédito, y al acceso eficiente a sistemas y herramientas de pago, los cuales puede utilizar como cliente o usuario del sistema.
En este campo, las entidades financieras han aumentado la cantidad de créditos aprobados, al mes de mayo el crecimiento del saldo en esta cartera se situaba en el 23% anual, entre los cuales se destacan el microcrédito y la cartera comercial con un 33,37% y 23,96% respectivamente.
Actualmente en el país, 848 mil personas tienen todos los productos ofrecidos en el portafolio, el Superfi-nanciera afirma que aunque el saldo de endeudamiento ha crecido, los colom-bianos han mejorado su comporta-miento de pago, esto se reflejó en el saldo vencido de cartera nacional, el cual pasó de 5,74 a 5,52 billones.
LEY DE HABEAS DATA
La Ley de Habeas Data sólo en el
primer año de funcionamiento logró
beneficiar a 4.721.156 colombianos.
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LEY DE HABEAS DATA
Superfinanciera afirma que aunque el saldo
de endeudamiento ha crecido, los colombianos
han mejorado su comportamiento de pago,
esto se reflejó en el saldo vencido de cartera nacional, el cual pasó de
5,74 a 5,52 billones.
Oportunidad para los morososAunque el comportamiento en el pago a la banca ha mejorado notablemente, es importante que quienes tengan algún tipo de reporte en las centrales de riesgo busquen la forma de colocarse al día con sus obligaciones para salir de este listado poco favorable.
La posibilidad que ofrece la Ley de Habeas Data a las personas naturales y
jurídicas es precisamente la de actualizar y rectificar la información que sobre ella tienen las entidades crediticias, estable-ciendo las reglas que se deben aplicar para la administración de datos perso-nales de carácter financiero, crediticio, comercial o de servicios destinados al cálculo de riesgo financiero.
De esta forma, usted tendrá la posi-bilidad de estar enterado de la infor-mación que poseen los bancos, verifi-cando además que sea cierta, completa
y correcta. Para el abogado Eduardo Vásquez, especialista en el tema, “el Habeas Data es un derecho de orden constitucional que protege el buen nombre de las personas y a la infor-mación que reposa en las entidades bancarias, financieras y de centrales de riesgo. Se procura con esta ley controlar el manejo de la información y facilitar adicionalmente a las enti-dades conocer los hábitos de pago de los usuarios para minimizar el riesgo”.
¿Quién es quién según la ley?El titular de la información es la persona natural o jurídica a quien se refiere la información. Es el sujeto del Habeas Data.
La fuente de información es la persona, entidad u organización que recibe o conoce datos personales por una relación comercial o de servicio y que en razón virtud de una autorización legal o del titular, los suministra a un operador.
El operador de información es la persona, entidad u organización que recibe, administra y pone en conocimiento de los usuarios los datos.
El usuario de información es la persona natural o jurídica que puede acceder a información personal suministrada por los titulares, los operadores o las fuentes.
Fuente: Superintendencia de Industria y Comercio
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Los derechos del consumidorTodas las personas que tengan productos financieros tienen a su favor una serie de beneficios que es impor-tante tener en cuenta, como primera medida su historia crediticia puede ser consultada gratuitamente una vez cada mes, sin embargo, entidades como la Superintendencia de Industria y Comercio recomiendan consultarla de manera periódica por lo menos una vez al año, para ello puede:
• Solicitar prueba de la autorización previa, voluntaria y expresa que fue otorgada a la fuente para el reporte de su información.
• Solicitar información o pedir la actua-lización o rectificación de los datos contenidos en la base de datos.
• Ejercer el derecho fundamental al habeas data y de petición mediante consultas, peticiones y reclamos.
• Ser avisado, por lo menos con veinte (20) días de anticipación respecto del reporte que se le efectuará.
Información confidencialCuando los datos son públicos pueden ser divulgados sin ningún tipo
de control, pero cuando son datos privados estos deben ser manejados bajo la más absoluta reserva, para ello quienes utilicen la información deben hacerlo únicamente para el fin que le fue entregado, deben guardarla e impedir su deterioro, pérdida, alteración, uso no autorizado o fraudulento, es por esto que sólo se le puede entregar informa-ción a:
• Los titulares o a las personas debida-mente autorizadas por sus estos y a sus causahabientes.
• Cualquier autoridad judicial (previa orden judicial).
• Entidades públicas del orden ejecu-tivo (cuando sea en cumplimiento de sus funciones).
• Órganos de control y demás depen-dencias de investigación disciplinaria, fiscal o administrativa (sólo en casos de desarrollo de investigaciones).
• Otros operadores de datos (cuando el titular lo autorice).
Los reclamosLa información deberá ser solicitada mediante petición verbal, escrita o por cualquier canal de comunicación, la respuesta deberá llegar máximo 10 días hábiles contados a partir de la fecha de recibo de la comunicación, cuando no sea posible responder en este término se debe informar al peticionario la razón de la demora y dar respuesta durante los cinco (5) días siguientes.
En caso de reclamo deberá rea l i -zarse ante los operadores de la infor mación (centrales de riesgo) o directamente ante la fuente por medio de un escrito, este debe llevar la descrip-ción de los hechos que dan lugar al reclamo, la dirección y los documentos de soporte que quieran hacer valer.
Tanto la fuente como el operador deberán responder máximo quince (15) días hábiles contados a partir del
LEY DE HABEAS DATA
El Habeas Data es un derecho de orden constitucional que protege el buen nombre de las personas y a la información que reposa en las entidades bancarias, financieras y de centrales de riesgo.
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LEY DE HABEAS DATA
Cuando los datos son públicos pueden ser divulgados sin ningún tipo de control, pero cuando son datos privados estos deben ser manejados bajo la más absoluta reserva
día siguiente a la fecha de recibo, cuando no sea posible responder en este término se debe informar al petic ionario la razón de la demora y dar respuesta durante los ocho (8) días siguientes.
¿Quién vigila?En nuestro país existen dos entidades encargadas de velar por el cumplimiento de la ley de Habeas Data. Por un lado, la Superintendencia Financiera atenderá los casos en que las fuentes, usuarios u operadores sean la entidad vigi-lada por ella, por otra parte, la Superintendencia de Industria y Comercio ejercerá el control en todos los demás casos.
Datos expedidos por la SIC, indican que los proveedores deberán informar a los usuarios de forma clara, la posibilidad que tienen de radicar solici-tudes de corrección, actualiza-ción o retiro de la información personal que el proveedor haya suministrado. Al radicarse la petición o reclamo, el proveedor deberá informar de ese hecho al operador dentro de los dos días hábiles siguientes. Recibida la anterior información por el operador, este deberá incluir, dentro de los dos días hábiles siguientes, la leyenda “reclamo en trámite” y su naturaleza en el registro individual. Así mismo debe verificarse el cumpli-miento de la ley 1341 de 2009.
Según la Presidencia de la Repú-blica, “la Superintendencia de Industria y Comercio y la Superintendencia Financiera podrán imponer a los operadores, fuentes o usuarios de información financiera, crediticia, comercial, de servicios y la proveniente de terceros países, previas explicaciones de acuerdo con el proce-dimiento aplicable”, las siguientes sanciones:
• Multas de carácter personal e insti-tucional hasta por el equivalente a mil quinientos (1.500) salarios mínimos mensuales legales vigentes, al momento de la imposición de la sanción, por viola-ción a la ley, normas que la reglamenten,
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LEY DE HABEAS DATA
así como por la inobservancia de las órdenes e instrucciones impartidas por dicha Superin-tendencia, estas podrán ser sucesivas mientras subsista el incumplimiento que las originó.
• Suspensión de las activi-dades del banco de datos, hasta por un término de seis (6) meses, cuando se estuviere llevando a cabo la administración de la información en violación grave de las condiciones y requisitos previstos en la ley, así como por la inob-servancia de las órdenes e instrucciones impartidas por las superintenden-cias mencionadas para corregir tales violaciones.
• Cierre o clausura de operaciones del banco de datos cuando, una vez transcurrido el término de suspensión, no hubiere adecuado su operación técnica y logística, y sus normas y procedimientos
a los requisitos de ley, de conformidad con lo dispuesto en la resolución que ordenó la suspensión.
• Cierre inmediato y definitivo de la operación de bancos de datos que admi-nistren datos prohibidos.
La sanción se determinará según haya sido la dimen-sión del daño o peligro a los, el beneficio económico que se hubiere obtenido para el infractor o para terceros por la comisión de la infracción, o el daño que tal infracción hubiere podido causar, y la reincidencia en la comisión de la infracción.
En resumen, la Ley de Habeas Data y las entidades encargadas
de su cumplimiento trabajan día a día por la protec-ción del consumidor y, a su vez, le dan las herra-mientas necesarias y un panorama claro para ubicarse en el mundo financiero y comercial colombiano.
La Superintendencia de Industria y Comercio y la
Superintendencia Financiera podrán imponer multas de carácter personal e
institucional hasta por el equivalente a mil quinientos
(1.500) salarios mínimos mensuales.
La Ley de Habeas Data y las entidades encargadas de su cumplimiento trabajan día a día por la protección del consumidor .
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BMW ConnectedDrive
BMWConnectedDrive
llega a ColombiaLa innovadora conexión entre usted, su BMW y el mundo exterior
¿Cómo le parecería que su BMW incorporara las innovaciones más fascinantes, útiles e informativas?
¿Si pudiera confiar en el equipamiento de seguridad más avanzado y esperar aún mayor comodidad? ¿Si el entrete-nimiento a bordo fuera tan importante como las cuestiones de trabajo? ¿No sería un coche casi perfecto? ¿Y por qué no conduce hoy con la tecnología del futuro?
Bienvenido a BMW ConnectedDriveDisfrute del futuro de la conducción hoy: la fascinación se crea cuando las ideas innovadoras enriquecen la vida cotidiana en general. O la conducción, en particular: como lo hace BMW ConnectedDrive.
Descubra unas funciones exclusivas que le conectan a usted y a su BMW con el mundo exterior de la mejor forma posible.
BMW ConnectedDrive combina varios elementos, desde aplicaciones online, asistencia al conductor y soluciones de integración de dispositivos móviles. En consecuencia, contará con una forma excepcional de movilidad, así como más comodidad, información, entreteni-miento y seguridad. O, más llanamente: mayor placer de conducir.
Más comodidad. Gestión del vehí-culo. Funciones innovadoras para una mejor maniobrabilidad y una mayor comodidad. Perfiles de conductor con más de 160 ajustes almacena-bles en memorias USB portátiles y compartibles con otros BMW.
Estacionamiento. Hay cosas que son más fáciles cuando se tiene todo bajo control. Con el Surround View, el conductor tiene una vista de 270º por medio de cinco microcámaras instaladas en el vehículo que proyectan la imagen en la pantalla central de alta resolución. Además, con el Park Assistant, el vehí-culo se parquea por sí mismo.
Infotainment. BMW Office y telé-fono. Manténgase en contacto, esté donde esté con Bluetooth Office, actualización de software por USB y conexión de teléfonos móviles. Blue-tooth office incorpora gestión de e-mails, mensajes de texto, lista de contactos entre otros, los cuales pueden ser leídos por el sistema para evitar distracciones durante la de conducción.
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BMW ConnectedDrive
Entretenimiento. La música adecuada para que cada viaje sea un placer. Viene equipado con Visor de carátulas, Bluetooth Audio Strea-ming y Actualización online de títulos de música.
Información. Todo lo que necesita saber cuando se encuentre al volante. Internet abordo y BMW Car Hotspot. Esto significa que el internet a bordo permite la navegación desde el iDrive por medio del plan de datos del celular del cliente, sin nece-sidad de tener que adquirir un plan por separado.
Seguridad. Sistemas de asistencia a la visibilidad. Reconozca lo que es importante mientras conduce con BMW Head-Up Display (publicación de infor-mación en el vidrio panorámico para evitar distrac-ciones), BMW Night Vision (con cámara infra-rroja para detección de seres vivos en la vía), Side View (con microcámaras instaladas en los paso-rrueda delanteros) y Asistente de luz de carretera (tecnología que le impide tener que cambiar luces al acercarse un vehículo de frente y que decide cuándo necesita más luz de la normal cuando la visibilidad es deficiente).
Asistencia al conductor. Lo que su BMW puede hacer por usted: aviso de salida de trayecto, adver-tencia de cambio de carril y aviso de colisión con activación del freno.
Encuentre BMW ConnectedDrive inicialmente en los modelos X5, X6, Serie 5, Serie 6 y Serie 7. Por cierto, todos los vehículos que vengas equipados iDrive y Bluetooth traen incluido el BMW Office. El resto de las opciones de
BMW ConnectedDrive varían según el equi-pamiento del carro, por ejemplo, el Park Assistant viene únicamente en el Serie 5.
BMW ConnectedDrive: sinergia perfecta entre el conductor y la tecnología.Con el término ConnectedDrive, BMW Group designa un programa exclusivo de funciones innovadoras, que mejoran la comodidad, ofrecen una nueva forma de experimentar el infoentretenimiento y aumentan la seguridad de los vehículos BMW considerablemente. Ya sea por la información actual sobre el tráfico, la función ampliada de llamada de emergencia,
Surround View, el acceso al correo elec-trónico e Internet, como por la integración flexible de teléfonos móviles o reproductores de música: las funciones de BMW Connected-Drive convierten el vehículo en un ayudante personal, un ángel de la guarda o un pasatiempo según la situación.
En el futuro el programa de ConnectedDrive se ampliará todavía más con muchas otras funciones, que nacen de la interacción entre el conductor, el coche y su entorno. Por ejemplo, en el campo del infoentretenimiento, la conexión a un servidor Web ofrece nuevas perspectivas. Además, los dispositivos
Con el Surround View, el conductor tiene una vista
de 270º por medio de cinco microcámaras instaladas en
el vehículo que proyectan la imagen en la pantalla
central de alta resolución.
BMW, líder del segmento premium por 6º año
consecutivo.
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externos móviles permiten utilizar las funciones del vehículo en casi todos los lugares, mientras que una programación basada en aplicaciones garantiza la máxima actualidad posible y la opción de ampliación de las funciones en el vehículo.
En cuanto a la seguridad, las innovaciones de Connected-Drive amplían, en gran medida, el margen de maniobra y reac-ción del conductor, de modo que los sistemas de asistencia al conductor de BMW Group impidan que se produzcan situaciones difíciles y accidentes o reduzcan las conse-cuencias en situaciones de riesgo y de difícil visibilidad en la autopista, con tráfico denso en la ciudad o al aparcar. Entre estas funciones, se destacan el Sistema de Visión Nocturna, el Head-up Display, Aviso de Cambio de Carril, Asistente de activación y desac-tivación de luces altas. Sistema que facilitan el proceso de estacionarse como: el Control de Distancia de Aparcamiento, Vista Lateral. Además de contar con acceso a internet, Google Services, BMW Online.
El Sistema de Visión Nocturna con reconocimiento y alerta de peatones, cuenta con una cámara térmica que transmite imágenes de vídeo en las que el conductor puede reconocer personas, animales y otros elementos que emiten calor, incluso fuera del rango de alcance de las luces largas. Estas imágenes se muestran en alta resolución en la Pantalla de Información central.
El Sistema de Head-up Display proyecta datos importantes e instrucciones como la velocidad, las indicaciones del nave-gador o alertas directamente en el para-brisas, de forma que el conductor los tiene siempre en su línea de visión, de esta manera se evita desviar la mirada de la carretera para revisar datos.
Además posee la herramienta de Aviso de Cambio de Carril, en el cual censores de radar en la parte trasera del vehículo comprueban el tráfico en los carriles adyacentes. En el nivel de alerta, el conductor es avisado de la situación crítica por un símbolo triangular luminoso y una vibración en el volante.
Uno de los programas más destacados que agiliza el proceso de estacionarse es el Control de la Distancia de Aparcamiento (PDC), mediante el cual los censores deter-minan la distancia hasta el vehículo de cualquier obstá-culo, y señales acústicas indican cuánta distancia hay para maniobrar a medida que el automóvil se acerca al obstáculo. Para complementarlo hay opcionalmente una cámara trasera que facilita los aparcamientos y las manio-bras en espacios angostos y entornos con poca visibilidad.
También ofrece el sistema de Vista Lateral, el cual funciona con dos cámaras integradas en las aletas delanteras, que permiten comprobar anticipadamente el tráfico perpendicular desde la izquierda y la derecha. No sólo ofrecen una comodidad extra al aparcar, sino que también proporcionan una visión del tráfico delante del automóvil, especialmente cuando se sale de un cruce o de un aparcamiento estrecho o sin visibilidad.
Con la idea de obtener una mejor visi-bilidad durante viajes nocturnos, el vehículo cuenta también con El Asis-tente de Activación y Desactivación de las Luces Altas, que contribuye a aumentar la seguridad al conducir de noche. Este sistema enciende o apaga las luces altas en función de las circuns-tancias específicas en todo momento.
Para mantener al conductor siempre informado y en sintonía con su alre-dedor, BMW ofrece tecnologías que conectan el conductor y el automóvil
en sí con el mundo exterior. Entre sus aplicaciones más desta-cadas los clientes de BMW podrán disfrutar de acceso sin restricciones a Internet en la pantalla del vehículo, teniendo la posibilidad de navegar por la red mientras están de viaje. Cualquier página web puede mostrarse en la pantalla central.
Los vehículos de BMW también pueden contar con Google Services. El buscador Google permite buscar información local, utilizando un enlace directo en Internet hasta el motor de búsqueda más conocido. Se identifican la ubicación y el destino del automóvil y se muestran los resultados en los alrededores, completos, con dirección, números de telé-fono y la distancia hasta el automóvil. Además de la utili-zación irrestricta de Internet desde el automóvil en movi-miento, BMW ConnectedDrive también permite acceder a servicios basados en Internet, que consiguen optimizar las funciones del navegador y de los equipos de entretenimiento.
BMW ConnectedDrive
Uno de los programas más destacados que agiliza el
proceso de estacionarse es el Control de la Distancia
de Aparcamiento (PDC), mediante el cual los
sensores determinan la distancia hasta el vehículo
de cualquier obstáculo.
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BMW EfficientDynamics
Un servidor especial de BMW permite la transferencia veloz de las páginas de Internet al vehículo y su representación optimizada en la pantalla. También asegura que las animaciones Flash y otros Applets con volúmenes de datos extre-madamente grandes se presenten de la forma más efectiva posible.
Para aquellos profesionales que tienen que mantenerse infor-mados de las actividades del mundo laboral BMW Connec-tedDrive posee el portal de BMW Online, donde se pueden recibir, leer y responder correos electró-nicos directamente desde el auto-
móvil o a través de Internet. También pueden tener a su dispo-sición su agenda detallada, en la que pueden almacenar y actualizar sus contactos. Las direcciones existentes pueden sincronizarse en Internet o en el portal BMW Online, y mostrarse en el automóvil.
De esta manera BMW y las inno-vadoras funciones y sistemas en red de BMW ConnectedDrive proporc ionan a l conductor in for mac ión conven iente , mayor comodidad, entreteni-miento y seguridad para que disfrute de una experiencia de conducción aún más intensa.
EfficientDynamics, respuesta de BMW al desafío global.En los últimos tiempos se ha hecho evidente la crisis energética y económica del planeta. Ante este desafío, BMW ofrece a la humanidad un conjunto de medidas que reducen del consumo de combustible de sus propulsores y con ello el costo de los recorridos y, por supuesto, se beneficia al medio ambiente porque todo esto disminuye, a su vez, las emisiones de CO2.
Es así como se viene implementando en los nuevos modelos de la marca bávara el concepto EfficientDy-namics, que actualmente hace furor en el Autoshow de Detroit y que paulatinamente será integrado en los modelos que se distribuyan alrededor del mundo.
EfficientDynamics reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes por medio de una más eficiente combustión de carburante y la aligeración del peso de los vehículos; además, supone el desarrollo de la más avanzada tecnología para el aprovechamiento de sistemas, otrora subutilizados en ciertos momentos de la conducción; y, por último, la inclusión de ayudas electrónicas al conductor que mejoren sus hábitos de rodaje con miras a hacer más eficiente la marcha. El conjunto de medidas de EfficientDynamics se resume en nueve puntos:
1. Motor de gasolina equipado con inyección directa de alta precisión de 2a. generación. La inyección directa trabaja de manera muy rápida y precisa permitiendo una propulsión con mezcla pobre y con ello, un consumo escaso sin afectar el desempeño típico de un BMW.
2. Motores diesel equipados con Common-Rail de 3a gene-ración. Así, se mantiene una presión de inyección cons-tantemente alta y precisa durante el proceso entero de inyección, reduciendo considerablemente el consumo.
3. Construcción ligera inteligente. El ahorro de peso en el vehículo permite un mejor desarrollo de la potencia, más agilidad (especialmente en curvas), distancias de frenado
menores y un consumo reducido sin afectar la seguridad ni la comodidad.
4. Recuperación de la energía de frenado. La energía cinética producida al frenar – o al quitar el pie del acelerador– se “recu-pera”, es decir, que se convierte en energía eléctrica y se conduce hacia la batería, con lo cual se reduce considerablemente el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
5. Función Auto Start/Stop. El motor se apaga automática-mente cuando el conductor frena hasta detener el vehículo, escoge la posición neutra de la caja de cambios y quita el pie del pedal de embrague, p. ej. en un semáforo cuando la luz está roja, y arranca inmediatamente en cuanto el conductor pise el pedal de embrague.
6. Indicación del punto de cambio de marcha. El conductor recibe un consejo en cuanto a la marcha más económica según la actual situación de conducción que le ayuda al ahorro de combustible.
7. Asistencia electrónica de la dirección. La dirección se asiste por un motor eléctrico, únicamente cuando el proceso de dirección lo exija.
8. Llantas con resistencia reducida al rodaje. Gracias a su composición innovadora se reducen la resistencia al rodaje y, con ello, el consumo de combustible.
9. Mando activo de las parrillas de refrigeración. Las parri-llas de refrigeración con mando activo delante del radiador se abren sólo por necesidad de refrigeración. Así se mejora la aerodinámica y se reducen el consumo de combustible y las emisiones.
Los resultados de esta estrategia de conservación de los recursos ya son evidentes: comparado con los vehí-culos de 1995 se ha logrado una reducción de consumo de carburante del 25% y sin afectar el placer de conducir.
Encuentre más información en el 657 8080 de Bogotá o en la línea gratuita 01 8000 110269 habilitada para el resto del país.
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Honda Renting Total
Más tiempo para usted y su familia
Contar con la posibilidad de tener un automóvil en nuestro país para muchos más que un proyecto
es un sueño, pensar en los impuestos, seguros, mantenimiento, depreciación y revisiones son temas que limitan en gran parte el poder de adquisición, sin embargo, con Honda Renting Total, este asunto ya no será un problema.
A través de este nuevo servicio, los clientes podrán disfrutar el vehículo como si fuera suyo, despreocupándose de los gastos en los que puede llegar a incurrir un auto, esta es una figura de la que muchas personas aún no están enteradas, por esto lo invitamos a que la conozca y elija la mejor opción.
¿Qué es el renting?Es la figura mediante la cual una empresa o persona puede tomar en arriendo vehículos por un tiempo determinado, sobre los cuales se pagará un canon de arrendamiento.
Esta es una figura de gran éxito alre-dedor del mundo, que llega a Honda y le permitirá tomar en arriendo uno o más vehículos Honda con un canon definido en función de tres variables:
• Tipo de vehículo y accesorios especiales.
• Kilometraje a recorrer por año.
• Plazo contratado.
“Ofrecemos una serie de servicios como lo es el mantenimiento, los seguros, los impuestos, los trámites, el vehículo de reemplazo, tú te dedicas básicamente a disfrutar del vehículo, nosotros nos encargamos del resto”, indica Jaime Velasco, Gerente de Renting Total.
¿De dónde surge la idea?Honda es una marca que se ha preocu-pado por tener un ADN propio, enfocán-dose en el desarrollo de una tecnología buscando proteger el medio ambiente, actualmente es la única marca de autos que mitiga las emisiones de CO2 a través
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de la siembra masiva y técnica de árboles, y disminuye los efectos del calentamiento global, por medio de su programa Honda Carbono Neutro.
Por otro lado, la seguridad de los ocupantes es un asunto que contempla la marca en donde le brinda toda la tecnología posible para proteger a las personas, lo cual es un tema fundamental para el momento de la elección de un vehiculo. Los beneficiosPara las empresas le reporta muchos beneficios financieros, administra-tivos y Operativos, por ejemplo: evita ingresar el vehículo en libros contables y les genera un excelente beneficio tributario pues la totalidad del canon se incluye como gasto.
Con esta novedosa figura no se afectan los cupos de crédito, ni el nivel de endeudamiento de la compañía, pues no compromete el capital de trabajo y reduce la carga operativa de las empresas.
Jaime Velasco, resume los bene-
ficios en tres grupos, “en primer lugar está el tributario, ya que el canon es 100% deducible; en segundo lugar te liberas de toda la carga administrativa que tienes al manejar una flota o un vehículo; y financieramente vas a aprovechar unas economías de escala que te van a hacer una operac ión numér ica mucho más económica”.
¿Por qué alquilar y no comprar?Las razones que llevaron a la compañía a poner este servicio a disposi-ción del público, son muy claras y de bastante peso:
• Se elimina el riesgo de la pérdida del valor del vehículo, es un riesgo que queda en Honda.
• No congela recursos, es decir, la persona o la empresa podrá destinar el dinero a activos que generen valor.
• El tiempo, es decir, el cliente le podrá dedicar mayores espacios a la familia y el trabajo.
• Facilidades para renovar vehí-culos sin necesidad de hacer grandes inversiones.
• Aprovechamiento de todos los beneficios que trae el renting.
De esta forma, Honda Renting Total busca que los colombianos conviertan el sueño de disfrutar de un vehículo en toda una realidad, esta es una oportunidad de oro que abre nuevas puertas al sector auto-motriz colombiano.
Con esta novedosa figura no se afectan los cupos de crédito, ni el nivel de endeudamiento
de la compañía, pues no compromete el capital de trabajo y reduce la carga
operativa de las empresas.
Honda Renting Total
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Nuevo Renault Fluence:
RENAULT FLUENCE
¡acostúmbrate a más!
Llega a Colombia el vehículo deportivo y elegante con el que la marca incursiona en los sedanes gama alta.
RENAULT - Sofasa trae al mercado colombiano el nuevo Renault Fluence, el vehículo con el que incursiona en el
segmento de los sedanes gama alta, concebido para los clientes más exigentes que buscan un auto exclusivo, espacioso y confortable.
El nuevo Renault Fluence se destaca por sus líneas deportivas y elegantes, su tecnología de avanzada y sus altos estándares de calidad y seguridad.
Este vehículo representa el dinamismo y el perfeccionamiento de Renault en términos de diseño e ingeniería. Cuenta con dos motorizaciones de última tecnología: 1.6, 16 válvulas o 2.0 16 válvulas, que además ofrecen un óptimo consumo de combustible.
El nuevo Renault Fluence llega a Colombia para liderar los vehículos de su categoría gracias a su diseño, a sus prestaciones, a su relación costo/beneficio y a que tiene una de las mejores garantías de su segmento: tres años o 100.000 kilómetros.
El nuevo Renault Fluence es un vehí-culo comprometido con el medio ambiente pues se fabrica únicamente en plantas certificadas ISO 14001 e integra un 95% de componentes reciclables.
El nuevo Renault Fluence representa el dinamismo y el perfeccionamiento alcan-zado por la marca en términos de diseño e ingeniería.
Deportivo y elegante, el nuevo Renault Fluence se diferencia de sus competidores por su tecnología de alto nivel, por sus gene-rosas dimensiones y sus altos estándares de calidad y seguridad, por sus excelentes prestaciones y por la cuidadosa selección de acabados que permiten que en su inte-rior se respire comodidad y refinamiento.
Para el mercado colombiano, el nuevo Renault Fluence se ofrece con dos motori-zaciones de última tecnología:
• 1.6, 16 válvulas de 110 hp y un torque de 151 Nm, con una caja manual de cinco (5) velocidades (Motor K4M Plus) que alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.
• 2.0, 16 válvulas que desarrolla una potencia de 143 hp y un torque de 195 Nm con una transmisión manual de seis (6) velocidades o transmisión automática continuamente variable CVT, que maneja un número infi-nito de cambios, imperceptibles para el cliente y con opción de mando secuencial de sies (6) velocidades, para una conducción suave y un mayor confort (Motor M4R).
Comprometido con el medio ambienteAdicionalmente, el nuevo Renault Fluence es un vehículo comprometido con el medio ambiente pues se fabrica única-mente en plantas certificadas ISO 14001 e integra un 95% de componentes recicla-bles y cerca de 7% de plásticos reciclados en su concepción; es decir, una media de 12kg.
Para Colombia, este vehículo se ensambla en la planta de Santa Isabel ubicada a 10 kilóme-tros de la capital de la provincia de Córdoba, Argentina, la cual fue ampliada y moder-nizada recientemente con una nueva línea Monoflux que permite fabricar de manera alternada vehículos de diferentes segmentos.
El Renault Fluence Z.E. (Zero Emissions), versión eléctrica del vehículo, 100% cero emisiones y con una autonomía de 160 km, será uno de los primeros vehículos eléctricos que llegarán al país en desarrollo del acuerdo de cooperación que adelanta RENAULT-Sofasa con Endesa y EPM, para analizar el futuro de la comercialización y masificación de los vehículos eléctricos en el país, buscando una movilidad sostenible al alcance de todos.
www.renault.com.co
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Un sedán de talla mundialEste sedán de talla mundial, lanzado inicial-mente en Turquía y otros mercados europeos, ha tenido excelentes resultados en ventas en los 80 países en los que actualmente se comercializa. En Colombia, el nuevo Renault Fluence fue presentado de manera exclusiva en el Salón Internacional del Automóvil de Bogotá en noviembre de 2010.
Equipamiento y tecnología que facilitan la conducciónComo vehículo de gama alta, el nuevo Renault Fluence ofrece numerosos equipamientos
y tecnologías* al servicio del usuario como la tarjeta inteligente de apertura y encendido que puede activarse con sólo acercarla al vehículo y permite accionarlo con el botón Start/Stop sin necesidad de insertarla; el sistema bluetooth, control de audio al volante y radio CD MP3 que asegura gran fidelidad.
Tiene además aire acondicionado bi-zona reforzado para lograr una mayor y más rápida climatizacion, sunroof, radar de reversa, sensores de lluvia y de luz, espejos plegables electrónicamente, repetidores y función automática de desempañado.
De igual manera, ofrece transmi-siones manuales de cinco (5) y seis (6) velocidades y/o transmisión automática continuamente variable CVT con comando secuencial -toda una novedad para los vehí-culos sedán- que maneja un número infinito de cambios, imperceptibles para el cliente, para una conduc-ción suave y un mayor confort.
Absoluto confort y gran espacio interiorSus grandes dimensiones exte-riores le confieren al nuevo Renault Fluence un habitáculo acogedor y confortable, para mayor bienestar
de sus ocupantes. Cuenta con dirección eléc-trica asistida, que elimina esfuerzos y facilita la conducción. Así mismo, es un automóvil de fácil asimilación gracias a su ergonomía y a la funcionalidad de su equipamiento, por lo que el conductor podrá encontrar la posición que más le conviene entre las múltiples posibilidades de ajuste que tiene, tanto en el volante como en los soportes lumbares, en la inclinación del respaldo y en la cabecera y en la posición del asiento.
Con el fin de ampliar la habitabilidad del vehículo, los comandos necesarios para la conducción y la vida a bordo se concentran alrededor del volante y de la consola central. El nuevo Renault Fluence tiene un timón deportivo, indicadores gráficos, relojes con
indicadores mixtos y relojes tradicionales. El tablero cuenta con un revestimiento muy suave al tacto, resistente al uso cotidiano y a los rayos del sol.
La sensación de bienestar a bordo es mayor por el cuidado puesto en la acústica y en ofrecer habitabilidad de gran nivel, garantizando, entre otras ventajas, un confortable espacio para piernas -230 mm- a los pasajeros en la parte
trasera, considerado el mejor de su categoría.
El nuevo Renault Fluence cuenta con una de las mejores capacidades de baúl de su segmento, con un volumen de 530 dm3.
Su asiento trasero es abatible y adaptable a los volúmenes de carga, según las necesidades de cada persona.
Calidad y seguridadEn su concepción, la seguridad fue un tema prioritario, por lo que el resultado es un vehí-culo que cuenta con diversos equipamientos
para garantizarla como seis (6) airbags -en la versión “Privilege”- , cinturones de tres puntos con pretensores y limitadores de esfuerzo, ABS, EBD (Repartidor Electrónico de Frenado), SAFE (Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia), cabeceras activas para evitar afectar el cuello en caso de impacto trasero, sensor de reversa en la versión “Privilege”, sensores de lluvia y de encendido de luces.
Amplia gama de colores y versionesEl nuevo Renault Fluence viene en cinco versiones: Renault Fluence “Confort”, Renault Fluence “Privilege” Mecánico (con opción cuero) y Renault Fluence “Privilege” Auto-mático CVT (con opción cuero). Está dispo-nible en una amplia gama de colores: blanco glaciar, gris estrella, gris cuarzo, beige pimienta, rojo fuego, negro nacarado, y azul crepúsculo.
Una garantía superiorEl nuevo Renault Fluence cuenta con una de las mejores garantías dentro de su segmento: tres años o 100.000 kms, lo primero que ocurra, a partir de la fecha de entrega del vehículo nuevo al primer propietario regis-trado en el certificado de entrega.
Servicio y respaldo RenaultEn toda la red RENAULT-Sofasa del país, que cuenta con 144 puntos de atención: 44 concesionarios en 25 ciudades, 9 servi-cios autorizados, 32 Renault Minuto, 19 Renault Minuto Carrocería, 21 talleres de carrocería tradicionales y 18 showrooms, los clientes podrán encontrar el todo el respaldo y los mejores servicios que requieren para el nuevo Renault Fluence.
*El equipamiento varía según la versión del vehículo.
RENAULT FLUENCE
