Índiccee - ptvalencia · 14.1. petición a la conselleria para el ajardinamiento del acceso...

Entidad de Conservación VPT - Informe de gestión 2010

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ÍÍNNDDIICCEE

1. Convocatorias y reuniones de la Junta de Gobierno del año 2010. Pág. 3

Avance para el ejercicio 2011.

2. Premio otorgado a la Entidad de Conservación V.P.T. “Ciudadano Ejemplar 2009”. Pág. 3

3. Reuniones con diferentes empresas y organismos. Pág. 4

4. Actos y eventos. Pág. 8

Concurso de paellas en el Parque Tecnológico. Pág. 10

Acciones a realizar para conmemorar el XX aniversario del Parque Tecnológico.

5. Contratos de empresas de servicios sujetos a Pliego de Condiciones Técnicas. Pág. 11

5.1. Seguridad.


Incidencias más destacables.

5.2. Jardinería. Pág. 15

5.3. Mantenimiento del alumbrado público. Pág. 16

6. Morosidad. Pág. 16

7. Sede de la Entidad de Conservación V.P.T. Pág. 16


8. S.E.P.E.S. Pág. 19

8.1. Proyecto de ejecución de drenajes e imbornales en los viales y zonas ajardinadas del Parque

Tecnológico. Pág.


8.2. Parcela 51.

9. ILMO. Ayuntamiento de Paterna. Pág. 21

9.1. Desbordamiento de la canalización de la red de fecales, afectando especialmente a las empresas

ubicadas en la Ronda Guglielmo Marconi.

Solución inmediata: construcción de un aliviadero.

Inclusión de mejoras.

9.2. Limpieza de imbornales.

9.3. Solicitud de realizar un nuevo acceso, conectando el Parque con la carretera que accede a la

urbanización “Pla del Pou”. Pág. 24

9.4. Petición de construcción de una rotonda en calle Juan de la Cierva. Pág. 25

9.5. Movilidad. Pág. 26

9.5.1. Proyecto “Car Pooling”.


9.5.2. Oficina de movilidad. Pág. 30


9.6. Comité de Movilidad. Pág. 31

9.7. Consejo Sectorial Económico y Social.

9.8. Aparcamientos en el Parque Tecnológico. Pág. 33

9.9. Modificación del Plan Parcial del Parque Tecnológico. Pág. 36

9.10. Señalización vertical y horizontal. Convenio. Pág. 36

9.11. Nuevas placas de denominación de calles. Pág. 37

9.12. Señalización de “salidas” en el Parque Tecnológico. Pág. 37

9.13. Limpieza vial en el Parque Tecnológico. Pág. 38

9.14. Gestión de residuos. Ecoparque. Pág. 38

9.15. Bancos-mesas en jardines. Pág. 41

9.16. Agrupación de Interés Económico “Agrupación Paterna Innova 5, AIE”. Pág. 42


9.17. Convenio para la dinamización económica de Paterna. Pág. 45

9.18. Feria de los pueblos de la Comunidad Valenciana. Convenio de colaboración. Pág. 46


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10. Transporte público. Pág. 47

10.1. Reestructuración de la línea de transporte público Valencia – Parque Tecnológico.

10.2. Transporte municipal de Paterna.

10.3. Marquesinas.

11. Parada de taxis. Pág. 48

12. Servicio de correos. Pág. 49

13. Web de la Entidad de Conservación V.P.T. Pág. 50

14. Conselleria de Infraestructuras y Transporte. Pág. 52

14.1. Petición a la Conselleria para el ajardinamiento del acceso directo.

14.2. Posibilidad de acondicionamiento de la zona colindante con la autovía. Alumnos de AIDICO realizan la

medición de la zona. Pág.


15. Tótem. Pág. 54

16. Asociación de Propietarios Mas Camarena. Pág. 55

Solicitud de drenaje/canalización del “Paseo de Caballos” Propiedad de la Asociación de Propietarios Mas

Camarena.

17. Póliza de responsabilidad civil. Pág. 57

18. Oficina de Registro Oficial en CTL. Pág. 57

19. Convenios de colaboración. Pág. 58

20. Donaciones de sangre en el Parque Tecnológico. Pág. 65

21. Protocolo general de colaboración para el impulso y desarrollo de acciones conjuntas vinculadas al Plan

“Naunova. Ciencias para la Salud y Sostenibilidad”. Pág. 66

22. Reparación de desperfectos. Pág. 68

23. Nuevos miembros. Pág. 69


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IINNFFOORRMMEE DDEE GGEESSTTIIÓÓNN 22001100

1. Convocatorias y reuniones de la Junta de Gobierno del año 2010. Las reuniones de la Junta de Gobierno se celebraron en las fechas siguientes: 11 febrero (acta número 71)

25 febrero (acta número 72) Junta de Gobierno y Asamblea General Ordinaria.

29 abril (acta número 73)

19 mayo (acta número 74)

1 julio (acta número 75)

7 octubre (acta número 76)

14 diciembre (acta número 77)

Avance para el ejercicio 2011 La propuesta de calendario de reuniones para el ejercicio 2011, es la siguiente:

FECHAS HORAS

22 febrero - martes 12.00

22 febrero (Asamblea General Ordinaria) 16.00 – 16.30 (2ª convocatoria)

26 abril – martes 16.00

28 junio – martes 16.00

27 septiembre - martes 16.00

15 diciembre - jueves 12.00

2. Premio otorgado a la Entidad de Conservación V.P.T. “Ciudadano

ejemplar 2009”.

La Entidad de Conservación V.P.T. (ECV.P.T.) recibió el pasado sábado 19 de junio de 2010 el Premio

a la Entidad Ejemplar 2009, galardón que anualmente concede la Policía Local de Paterna a

ciudadanos e instituciones del municipio en reconocimiento a su trabajo y dedicación en Paterna, así

como por su colaboración con el cuerpo policial local.

La Policía Local de Paterna premió a la Entidad de Conservación V.P.T. por su manifiesta y estrecha

colaboración con los agentes en el desarrollo de su trabajo, y por su involucración con la institución

en su actividad diaria para atender de manera especial las necesidades y servicios que requiere el

cuerpo de policía. Esta es la primera vez en su historia de más de 150 años que el cuerpo policial

premia a una entidad de carácter empresarial.

En la recogida y agradecimiento del premio estuvieron presentes en el escenario Francisco Izquierdo,

Presidente de la E.C.V.P.T., quien apostó por el Parque Tecnológico como referente autonómico para

la competitividad de la empresa española, y Manuela Pedraza, gerente de la E.C.V.P.T., que dirigió


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un emotivo homenaje a todos los que en su día a día la acompañan en la gestión de la Entidad, y

cuya implicación “contribuye al buen funcionamiento de esta Entidad de Conservación“.

3. Reuniones con diferentes empresas y organismos.

Durante el ejercicio 2010 se han mantenido reuniones con diferentes Organismos y empresas, a

continuación detallamos las más destacadas:

Nº Fecha Organismo / Empresa Temas tratados

1 19.01 Reunión de varios miembros de la

Junta de Gobierno.

Se hace un rastreo de mercado para comprobar

precios actuales de alquileres y ventas de

oficinas.

2 20.01 Car Pooling. Se crea la comisión de movilidad del Parque para

el proyecto de car pooling.

3 26.01 Gabinete de Prensa de la Entidad Se realiza un resumen de las actuaciones del

Gabinete, hasta el momento.

4 27.01 Comité de Movilidad. Orden del día: (puntos que afectan al Parque).

5º.- Dación cuenta entrevista Conselleria de

Infraestructuras y Transporte sobre Paradas

Bus Polígonos Parc Tecnològic y L‟Andana.

10º.- Dación cuenta señalización “Salidas” en

Parc Tecnològic.

15º.- Dación cuenta cartelización Calles de los

Polígonos Industriales.

5 04.02 Pactem Nord Se acuerda colaborar con esta agrupación, sin

aportación económica.

6 05.02 SEPIVA En la reunión se trataron los siguientes puntos:

- Creación de un órgano de gestión por

parte de SEPIVA.

- Logo de la Entidad.

- Atribución de cargos y funciones de la

Entidad.

7 18.02 Reunión de varios miembros de la

Junta de Gobierno.

Se realiza una valoración de diferentes oficinas

para la sede de la Entidad.

8 24.02 Car Pooling. Reunión mensual del proyecto de car pooling

donde se resumen las actuaciones realizadas

hasta el momento.

9 01.03 Consejo Económico y Social Orden del día:

1.- Aprobación del acta de la Sesión Anterior

2.- Información datos desempleo en Paterna:

Informe enero 2010

3.- Información Programas Municipales de

Reactivación Económica:

Cheque Empleo.

Cheque Emprendedores.

Cheque Modernización.

4.- Información sobre el "Sello Social" de

Paterna".

5.- Ruegos y preguntas.

10 09.03 Fundación José Mª Haro Propuesta de colaboración con la Fundación.


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11 09.03 Fundación Servicio Valenciano de

Empleo.

Presentación de los servicios de la FSVE.

12 11.03 Correos. Puntos tratados:

Mal funcionamiento del servicio.

Se solicita ampliar el número de carteros y

mejorar sus condiciones.

Se denuncia la rotación de carteros.

Se solicita que instalen una oficina técnica en el

Parque.

Se solicita estudio con alternativas para mejorar

el servicio.

13 24.03 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Los temas tratados en este encuentro fueron los

siguientes:

1. Convenio con Pactem Nord.

2. Cesión a la Entidad de Conservación

V.P.T., de un espacio en la parcela

municipal.

3. Recursos urbanísticos para el Parque

Tecnológico.

4. Aliviadero.

5. Inversiones empresa mixta para el

Parque Tecnológico.

6. Señalización de tráfico.

7. Alegaciones.

8. AIE.

9. Tótems.

14 31.03 Car Pooling. Reunión mensual de car pooling donde se

presenta un informe del proyecto.

15 14.04 Miembros de la Junta de Gobierno

y representantes de AIDIMA.

AIDIMA presenta su propuesta de modificación

del Plan Parcial.

16 28.04 Consejo Económico y Social. Orden del día:

1- Aprobación del acta de la sesión

anterior.

2- Información datos desempleo en

Paterna: Informe febrero 2010.

3- Propuesta creación Observatorio

Permanente Necesidades de Formación.

4- Ordenanza tasa telefonía.

5- Convenios Huertos Sociales.

6- Ruegos y preguntas.

17 28.04 Comité de Movilidad. Orden del día: (puntos que afectan al Parque).

6º.- Carteles “salida del Parque Tecnológico”.

8º.- Car pooling – situación en la que se

encuentra.

9º.- Estudio de Tráfico del Parque Tecnológico –

Dación de cuenta.

10º.- Estudio de aparcamiento Parque

Tecnológico – Dación de cuenta.

13º.- Nominación y cartelización calles en

Urbanización Pla del Pou y en los Polígonos

Industriales.

18 29.04 Comité Car Pooling. Reunión mensual de car pooling donde se

presenta un informe del proyecto.


1- Aprobación del acta de la Sesión

Anterior.

2- Normas para la aplicación y gestión de

bonificaciones en el IAE.


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3- Huertos Sociales.

4- Ruegos y preguntas.

20 13.05 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna.

Sara Álvaro

Temas tratados: 1- Tótems. 2- Impagados por vía de apremio. 3- Avaesen. 4- Jornada Ayuda para Discapacitados.


Alcalde

Temas tratados:

1- Sede Entidad.

2- XX Aniversario del Parque Tecnológico.

3- Aliviadero.

4- Oficina de Movilidad.

5- Relaciones empresariales con la India.

6- Convenio con empresas que acrediten la

reducción de emisiones de CO2.

22 24.05 Panel de Negocios. Propuesta para el convenio de colaboración para

la dinamización económica de Paterna.

23 26.05 Correos. Responsable de Paterna. Se plantea el mal servicio y se le solicita una

oficina técnica en el Parque.

24 27.05 Car Pooling. Reunión mensual de car pooling donde se

presenta el último informe del proyecto.

25 08.06 Rotonda Posadas de España. Se solicita estudio de tráfico y solución en ese

punto.

26 09.06 Sepiva. Temas tratados:

1- Sede de la Entidad.

2- Ayudas.

3- XX Aniversario del Parque Tecnológico.


1. Aprobación del acta de la Sesión Anterior.

2. Presupuestos 2011.

3. Convenio Dinamización Económica de

Paterna (Círculo de Negocios).

4. Ruegos y preguntas.

28 29.07 Comité de Movilidad. Orden del día: (asuntos del Parque)

3º.- Dación cuenta de la colocación de carteles

en el Parque Tecnológico.

5º.- Dación cuenta de la situación del car-

pooling.


Alcalde

Temas tratados:

1- Nuevo acceso de entrada y salida al

Parque a través de una rotonda que

conectaría con el “Camino de Bocheros”.

2- Obra aliviadero. Mejoras.

3- Situación de la parcela municipal. Sede

Entidad – convenio.

4- Rotonda y redistribución de tráfico en la

entrada al Parque por la CV-3103.

5- Convenio para la oficina de movilidad.

6- Convenio de servicios para la reposición

de señales.

7- Aniversario del Parque Tecnológico.

8- Convenios con empresas que certifican

la reducción del CO2.

30 15.09 Representantes del Consistorio y

de la Policía Local.

Rotonda Posadas de España.

Se estudian los problemas de la zona.

31 20.09 Concejales y técnicos municipales. Las partidas de mejoras son las siguientes:

- Colocación de riego en la rotonda de

entrada al Parque Tecnológico.


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- Colocación de imbornales (longitudinales

o transversales) en:

o Calle Leonardo Da Vinci.

o Ronda Auguste y Louis

Lumiere.

o Ronda Narciso Monturiol.

o Ronda Guglielmo Marconi.

- Rectificación del fondo de la balsa de la

estación de bombeo.

- Desatascar el emboce de fecales que se

encuentra en el jardín común, entre

AIDO y CTL.

- Rectificación de la conexión de las aguas

fecales que vienen de Bocheros y

desaguan en la red de pluviales del


32 20.09 Concejal de Participación

Ciudadana y Jefe de Planeamiento.

Se estudian las alternativas donde se pueden

compensar metros dotacionales.

33 26.10 Comisión Junta de Gobierno. Pliegos de seguridad.

Se estudian las ofertas presentadas.

34 27.10 Comité de Movilidad. En esta sesión no se trataron asuntos del Parque

Tecnológico.

35 28.10 Sepes. Proyecto de Escorrentías. Se revisa el proyecto inicial para adecuarlo a las

necesidades reales del Parque Tecnológico.

36 29.10 Gran Teatro Antonio Ferrandis.

Concejalía de promoción y

dinamización municipal y

representantes de las áreas

empresariales.

Feria de los pueblos de la Comunidad Valenciana.

37 03.11 Comité de Car Pooling. Reunión mensual de car pooling donde se

presenta el último informe del proyecto.

38 09.11 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Agrupación de Interés Económico.


1. Información y valoración de los resultados

de los “Programas Municipales de Ayudas”:

Cheque Emprendedores, Cheque

Modernización y Cheque Contratación.

2. Puesta en marcha del “Observatorio

Socioeconómico de Paterna”: elaboración de

los primeros informes trimestrales de

coyuntura.

3. Estado actual del Convenio “Círculo de

Negocios” (Tarjeta descuento).

4. Informe mensual de situación del empleo de

Paterna: mes de octubre de 2010.

5. Información charla motivación de

autoempleo dirigida al colectivo de

inmigrantes.

6. Presentación documento “Paterna Cuidad de

los Negocios”.

7. Estado actual de las “Encuestas de

Formación”.

8. Ruegos y preguntas.


Alcalde de Paterna

Los temas tratados en este encuentro fueron los

siguientes:

1- S.E.P.E.S. Proyecto de escorrentías.

Parcela 51.

2- Cesión a la Entidad de Conservación

V.P.T., de un espacio en la parcela


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municipal. Formalización de convenio.

3- Recursos urbanísticos para el Parque

Tecnológico. Conexión Bocheros.

4- Aliviadero.

5- Inversiones empresa mixta para el


6- Otros convenios:

a. Señalización de tráfico.

b. Movilidad.

7- Rotonda calle Juan de la Cierva

8- Zona colindante autovía.

41 13.12 Comisión de Seguridad Se estudian y valoran las ofertas presentadas de

seguridad.

42 14.12 Aigües Municipals de Paterna Se concretas las mejoras que van adheridas a la

obra del aliviadero.

4. Actos y eventos.

Durante el ejercicio 20010 se han celebrado diferentes actos y eventos, a continuación detallamos

los más destacados:

Nº Fecha Organismo / Empresa Acto / evento

1 13.01 ECV.P.T. - MOVUS Presentación del proyecto de Car Pooling.

2 03.02 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. 3ª Jornada del Proyecto Europeo “Smart Urban

Spaces”.

3 16.02 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Ayudas Impiva.

4 04.03 CEEI. 20ª Presentación de empresas.

5 05.03 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Charla Coloquio sobre la Dona.

6 29.03 Entidad de Conservación V.P.T. Firma del Convenio con Pactem Nord.

7 29.03 Pactem Nord Plan Director Comercial de L‟Horta Nord:

Tendencias sobre el sector comercial.

8 15.04 Entidad de Conservación V.P.T. Conferencia de Roberto Luna: El secreto de sus

trabajadores. Cómo aumentar un 20% el

rendimiento de su personal.

9 21.04 Entidad de Conservación V.P.T. Firma del Convenio con la Fundación Servicio

Valenciano de Empleo.

10 26.04 Power Electronics El Power Electronics campeón de Europa.

11 30.01 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Inauguración Parc Central.

12 04.05 Asivalco Jornada Control de Gestión.

13 05.05 SEPIVA-IMPIVA Jornadas informativas.

14 05.05 Entidad de Conservación V.P.T. Firma convenio Fundación José Mª Haro. INTRA.

15 18.05 CEEI Día de la Persona Emprendedora de la

Comunidad Valenciana.

16 21.05 Cámara Valencia Inauguración del nuevo edificio.

17 24.05 Entidad de Conservación V.P.T. Grupos de empresarios rusos de la construcción

visitan el Parque Tecnológico.

18 25.05 CTL Jornada de Eficiencia Energética como

Herramienta Competitiva

19 10.06 Asivalco Jornada.

20 11.06 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Firma del Convenio Panel de Negocios.


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21 17.06 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Entrega de diplomas y agradecimientos.

Reconocimiento de la integración socio laboral.

22 19.06 Policía Local de Paterna La Entidad de Conservación V.P.T. recoge el

premio al ciudadano ejemplar 2009.

23 24.06 Andreu Estellés Jornada Desarrollo de Competencias

Profesionales.

24 25.06 Entidad de Conservación V.P.T. Concurso de paellas en el Parque Tecnológico.

25 01.07 AIMPLAS 20 Aniversario.

26 08.07 Bayer CropScience. Inauguración de las nuevas oficinas.

27 15.07 Entidad de Conservación V.P.T. Jornada “India Oportunidades de Negocio en los

Sectores Emergentes”.

28 22.07 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Reunión con miembros del Consistorio.

29 23.07 AIMME Jornada.

30 29.08 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. “La Corda” de Paterna.

31 14.09 TSB Visita a la empresa TSB. Inauguración.

32 21.09 CEEI Premios IMPIVA.

33 22.09 AIDO Jornada “Euroi+Deas, Recetas para Innovar en

Cooperación”.

34 24.09 EDE Internacionalización de PYMES. Palacio de

Congresos.

35 28.09 AIMME Jornada “Tiempo para liderar y comprometerse”.

36 30.09 Entidad de Conservación V.P.T. e

INTRA

Jornada “La responsabilidad social corporativa y

las empresas de inserción”.

37 04.10 Policía Nacional Acto del Día de la Policía Nacional

38 05.10 Entidad de Conservación V.P.T. y

Neuropa.

Jornada “Puentes Tecnológicos”.

39 08.10 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Acto jubilación del técnico del Ayto. Paterna

Vicente Vilar.

40 21.10 Entidad de Conservación V.P.T. Jornada de Inteligencia Emocional.

41 22.10 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Feria Gastronómica de Paterna.

42 25.10 Unión de Mutuas Encuentro Empresarial Perspectivas de Futuro.

43 04.11 Parc Cientific y Asivalco Programa COPIT.

44 09.11 Entidad de Conservación V.P.T. Visita de empresarios colombianos al Parque

Tecnológico.

45 10.11 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Feria en Nuevo Centro. Paterna Ciudad de

Negocios.

46 11.11 Entidad de Conservación V.P.T. Visita al Parque Tecnológico de Málaga.

47 02.12 Entidad de Conservación V.P.T. Jornada de Monólogos en el Parque Tecnológico.

48 11.12 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Cena de Gala contra el Cáncer.

49 13.12 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Mesa de Institutos Tecnológico.

50 21.12 Ilmo. Ayuntamiento de Paterna. Memoria Defensor del Ciudadano.

A continuación queremos destacar el día que celebramos el concurso de paellas, fue una jornada

muy entrañable en la que participaron más de 800 personas:


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Concurso de paellas en el Parque Tecnológico

La Entidad de Conservación V.P.T., dentro de los actos para conmemorar el XX Aniversario del

Parque Tecnológico, organizó el I Concurso de Paellas para trabajadores del Parque Tecnológico, que

se celebró el 25 de junio, coincidiendo con la festividad del Día del Sol, en la explanada bajo el

puente del Parque, y asistieron más de 700 participantes distribuidos en 56 grupos de paellas.

El jurado estaba compuesto por Sara Álvaro, Concejal de Hacienda y Promoción Económica y

Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Paterna, Emilio Bermúdez, de Caixa Popular, Carmen

Moreno, de la Asociación de Mujeres Valterna‟s 1857, Antonio García, de DAPESA, y Vicente Chuliá,

experto cocinero de paellas.

Los miembros del jurado decidieron otorgar el primer premio a EINSE Seguridad, dotado con un

cheque regalo de El Corte Inglés de 300 €, y otorgado por PROVINEN SEGURIDAD, S.A. El segundo

premio, patrocinado por MOVUS y dotado con una bicicleta, fue a parar a manos de SGS. Por último,

PIZBURGOM fue la adjudicataria del tercer premio, con el que le fue otorgado un lote de libros de

“Singulares. Árboles y Palmeras de la Ciudad de Valencia”, cortesía de la editora Concha Santamaría,

y una mochila por parte de Francisco Izquierdo, gerente de OSMOCA.

Una discomóvil amenizó el encuentro, en el que se dispensó parte de la cerveza gratuita por cortesía

de los restaurantes Montesinos y El Almudín; la empresa de base tecnológica AFT (Alimentos

Funcionales de Origen Tradicional) proporcionó a los asistentes su último producto sacado al

mercado: Naturvita, yogur bebido ecológico de chufas. Asimismo, GESVENDING colaboró con la

aportación gratuita de todos los cafés; Carrefour Paterna, con la entrega de 200 litros de agua;

Cerveza Estrella DAMM, con seis cajas de cerveza Estrella DAMM y ocho cajas de agua; Caixa Popular

repartió gorras, mandiles y cinta para señalizar; Tramuntana Paisagisme, Andújar y Navarro, y Sol i

Vent aportaron leña; y Papi, dueño del Bar del Papi (en Paterna), además de colaborar en la

organización, dispensó a los concursantes con bolsos de playa, hinchables y bumeranes. En logística,

las empresas colaboradoras fueron el Ayuntamiento de Paterna, GESPA, OSMOCA y AIDICO, esta

última además, proporcionó la toma de energía eléctrica, leña, elementos pirotécnicos, extintores,

acondicionamiento de la zona.

Todos los participantes mostraron su satisfacción e instaron a la Entidad de Conservación a repetir el

evento el próximo año.

Acciones a realizar para conmemorar el XX aniversario del Parque Tecnológico.

En el mes de diciembre de 2010, el Parque Tecnológico cumplió sus XX años de andadura. La Entidad

de Conservación V.P.T. quiere conmemorar este hecho y para ello organizará una agenda de

eventos, que ya hemos iniciado con el concurso de paellas y otros, y queremos prolongarlo a lo largo

del ejercicio 2011.

Las ideas aportadas se pueden englobar de la siguiente forma: Acto institucional: la organización del evento correría a cargo de la Entidad de Conservación V.P.T.,

solicitando la colaboración del Ayuntamiento de Paterna y de SEPIVA.


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- Cabe recordar, que en la inauguración del Parque Tecnológico se contó con la presencia

del Príncipe de Asturias, por ello, sería muy adecuado que acudiera algún miembro de la

Casa Real. En este acto se descubriría una placa conmemorativa de los 20 años.

- Encuentro de empresas con “Cena de Gala”.- Se entregarían premios y reconocimientos.

Actos empresariales y culturales. Actos deportivos: organización de diferentes torneos, pádel, fulbito, golf, etc.

5. Contratos de empresas de servicios sujetos a Pliego de

Condiciones Técnicas.

5.1. Seguridad. Les recordamos que en el último procedimiento de licitación, la empresa adjudicataria del servicio de

seguridad del Parque Tecnológico fue Provinen Seguridad, S.A., iniciándose el contrato de prestación

del citado servicio el 1 de abril de 2009 hasta el 31 de marzo de 2011, siendo prorrogable

tácitamente por años consecutivos.

Tras una negociación previa a la firma del contrato, el importe de la adjudicación ascendió a

622.000‟00 euros, satisfaciendo el primer año 306.000‟00 euros y el segundo 316.000‟00 euros.

Descripción del servicio: ◙ Dos vigilantes de seguridad sin arma, de lunes a viernes laborables, desde las 8.00 h. hasta las 20.00 h.

◙ Dos vigilantes de seguridad con sendas armas, de lunes a viernes (laborables), desde las 20.00 h. hasta las

8.00h.

◙ Dos vigilantes de seguridad con sendas armas, cubriendo las 24 horas del día, los fines de semana y días

festivos.

Con la formalización del contrato de seguridad, todas las empresas instaladas en el Parque pueden

beneficiarse de las siguientes mejoras sin coste adicional:

- Conexión a la Central Receptora de Alarmas (C.R.A.).

Condiciones:

* Disponer de un sistema homologado.

* Tener suscrito un contrato de mantenimiento del sistema de alarma (no necesariamente

con Provinen Seguridad, S.A.).

- Custodia de llaves.

- Auditoría de seguridad: análisis de riesgos y amenazas de sus instalaciones.

Si alguna empresa está interesada en estos servicios, puede contactar con el Jefe de Seguridad,

Señor Manuel Navarro: teléfono: 963390930 / email: [email protected].

En la Junta de Gobierno de fecha 7 de octubre de 2010, se acordó iniciar el periodo de plicas para el

próximo ejercicio, para proceder posteriormente al análisis y adjudicación de la empresa de

seguridad que más se ajuste a las necesidades de la Entidad de Conservación V.P.T., en base al

mailto:[email protected]


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documento “Pliego de Condiciones de Seguridad” cuyo borrador se ha presentado a todos los

miembros.

Revisado el documento, se propone por parte de algunos miembros de la Junta, la conveniencia de

realizar una serie de modificaciones en las prescripciones técnicas. Para concretar estas

puntualizaciones, se crea una comisión de la Junta para este cometido.

No obstante, se comentan algunos puntos y se acuerda que en el pliego para la próxima

contratación, se especifique el importe máximo anual de la adjudicación, acordando los presentes

que sea de 311.000‟00 euros al año (IVA no incluido), precio cuya base de referencia corresponde al

contrato actual, y que el plazo de ejecución sea de 12 meses, con posibilidad de prórroga por un

periodo de 12 meses máximo. También hay que tener en cuenta las mejoras que cada empresa

incluya en sus ofertas, y su cuantificación.

Realizadas las modificaciones pertinentes, con fecha 15 de noviembre de 2010 fue publicado el Pliego

de Seguridad en la sección de noticias de la web del Parque Tecnológico www.ptvalencia.es y

remitido por correo electrónico a las empresas que lo solicitaron.

Las empresas que han presentado oferta son:

Provinen Seguridad, S.A.

Grupo Ombuds

Levantina Seguridad, S.L.

Secopsa-Chillida

Eulen Seguridad

Segur Ibérica

Serman Sdad

CASESA

Con fecha 13 de diciembre de 2010, se reúne la comisión de seguridad para analizar de forma más

exhaustiva las distintas ofertas, asimismo, los miembros de la Comisión acuerdan puntuar las

partidas de la siguiente forma:

PARTIDA TOTAL 100 PUNTOS

Precio 50

Conexión CRA 13

Custodia de llaves 7

PDA 3

Cámara de fotos 2

CRA Propiedad y Valencia 3

Nº inspecciones 6

Auditorías 3

Formación 3

Mejoras 10

http://www.ptvalencia.es/


13

Tras el análisis de las distintas ofertas, han surgido algunos interrogantes que hemos de

transmitir a las empresas oferentes, con relación a:

- Valoración de todas las partidas de “otras mejoras”.

- Concretar si la conexión gratuita a la CRA incluye el cambio de programación que el

técnico ha de realizar para que las empresas que actualmente están conectadas a

Provinen, pudieran conectarse con la empresa entrante.

- Actualmente el armero es propiedad de la empresa de seguridad, por ello, la

empresa entrante debe asumir el coste de este mobiliario y su instalación.

Se da por terminada la reunión y una vez recopilados los datos pendientes, se convocará una nueva

reunión de la Comisión de Seguridad después de las Fiestas Navideñas.

Avance para el ejercicio 2011 Con fecha 14 de enero de 2011 se reunió la Comisión de Seguridad y se asignaron las puntuaciones

en base a los siguientes criterios:

Oferta económica: se aplica la fórmula expuesta en los pliegos de contratación.

Conexión a la CRA: máxima puntuación a las empresas que oferten la CRA gratuita, el resto no tendrán

puntuación.

Custodia de llaves: máxima puntuación a las empresas que oferten la custodia de llaves gratuita, el resto no

tendrán puntuación.

PDA: máxima puntuación a las empresas que aporten PDA para el servicio.

Cámara de fotos: máxima puntuación a las empresas que aporte cámara de fotos para el servicio.

CRA en propiedad: máxima puntuación a las empresas que con CRA propia.

Nº de inspecciones: la Comisión valora que la máxima puntuación recaerá en las empresas cuyas inspecciones

sean de 4 o más a la semana.

Auditorías: máxima puntuación a las empresas que oferten las auditorías gratuitas.

Plan de Formación: máxima puntuación a las empresas que realicen planes de formación para sus empleados.

Mejoras: máxima puntuación para la empresa que haya ofertado las mejoras con mayor valoración económica y

que más se ajustan a nuestras necesidades.

En la próxima reunión de la Junta de Gobierno, la Comisión de Seguridad trasladará el estudio

realizado.

Incidencias más destacables. Durante el ejercicio 2010, se han registrado un número muy bajo de incidencias; describimos las

más destacadas:

25-3-10 La obra de la empresa Estudio Golden, S.L., parcela 121, informa que durante toda la semana le

está faltando herramientas y material de obra.

16-4-10: Del vehículo de la marca Audi, que se encuentra estacionado en la empresa QDF, se sustrae un

maletín y una portátil. Los propietarios, en ese momento, se encontraban dentro de la empresa.


14

18-5-10: La empresa Aplicaciones Tecnológicas informa que a las 12:00 horas le han robado una pistola

de aire, mientras el operario pasaba un momento a la empresa. También informa que en otras

ocasiones les han sustraído palets.

21-7-10: AIDICO informa que le han sustraído una estructura de hierro de 1500 ó 2000 kg.

9-9-10: En la empresa Power Electronics roban el vehículo Ford Escort V-9211-DZ.

1-10-10: AIMPLAS informa que les han quitado 10 palets.

4-10-10: En el Restaurante La Vaca Argentina, realizan un butrón en la puerta de la cocina y destrozan el

sistema de alarma así como la caja fuerte, llevándose lo que hay dentro. 14-10-10: A un empleado de Respira Video, estando comiendo en el Restaurante La Cuina, le roban la

cartera, le quitan el dinero y después le devuelven la cartera. 12-11-10: En AIDICO roban hierros y chatarra que habían dejado fuera del edificio.

22-11-10: La empresa Red Control informa que a las 13:50 se dan cuenta que le han robado el vehículo

Volkswagen Golf blanco.

Con el ánimo de realizar una seguridad efectiva, pero sobre todo disuasoria y preventiva, se remitió

a todas las empresas una serie de recomendaciones:

1. Para una mayor eficacia en la seguridad de su firma, es necesario instalar dispositivos

electrónicos de seguridad, es decir, un buen sistema de alarma que esté conectado a una

central receptora de alarmas (C.R.A.), que permita avisar al servicio de vigilancia en el

momento en el que se detecte cualquier anomalía o incidencia.

2. En las puertas de acceso a la firma, refuerce las bisagras con pivotes de acero y ángulos

metálicos que impidan apalancar.

3. Mantenga siempre cerradas las puertas de la azotea y del garaje, si su firma comunica

directamente con el aparcamiento.

4. Coloque rejas en aquellas ventanas de fácil acceso desde el exterior; no deje entre las barras

una separación mayor a 12 cm.

Proporcione a sus ventanas un cierre eficaz.

Si puede, utilice cristal aislante inastillable que además de ser seguro le insonorizará su

firma.

5. Haga uso de todas las medidas de seguridad de que disponga, incluso un simple cerrojo,

aunque sólo vaya a ausentarse durante unos minutos.

6. No dejar dinero en metálico en las instalaciones: para este tipo de ladrones no hay caja

fuerte lo suficientemente segura, gracias a sus sofisticadas herramientas y, por lo general, es

lo primero que buscan.

No guarde nunca el talonario de cheques con documentos en los que esté su firma, ya que el

delincuente tendrá mayores dificultades de utilizarlo al desconocer su firma.

Evitar dejar objetos de valor a la vista.


15

7. Es fundamental dar aviso a la empresa de seguridad, de aquellos individuos sospechosos que

merodeen por las instalaciones; es muy posible que los ladrones trabajen „sobre seguro‟ y

que, días antes del atraco, hayan visitado el local para conocer la ubicación de los elementos

de protección (alarmas), posibles salidas y otras circunstancias que puedan facilitar su labor

delictiva. Cuando alguna persona de empresas de servicios, (teléfono, electricidad, gas,

agua, etc.) pretenda acceder a su firma pida que se identifique. Compruebe la visita de estos

empleados llamando a la empresa correspondiente, pero rechace el número de teléfono de la

tarjeta que le muestre ya que podría ser el de un cómplice. Si tiene alguna duda, no permita

el acceso al visitante mientras realiza la comprobación, evitará sorpresas.

8. No accione el portero automático si desconoce quien llama. Por otra parte, la instalación de

vídeo-portero mejoraría la seguridad del edificio.

9. Recordar que si al llegar a su firma encuentra la puerta forzada o abierta, no debe entrar.

Comuníquelo al servicio de vigilancia y seguridad por el procedimiento más rápido, llamando

al número de teléfono: 902.33.0000. Le prestarán ayuda de inmediato.

10. También es muy importante que tengan en cuenta que para un mejor y eficaz servicio de

vigilancia y seguridad en las instalaciones del Parque Tecnológico, aconsejamos que cuando

una empresa tenga la necesidad de autorizar la entrada en sus instalaciones para la retirada

de chatarra, y/o cualquier otro objeto, lo comuniquen a la Administración de la Entidad de

Conservación V.P.T., a fin de que el servicio de vigilancia y seguridad tenga constancia de la

autorización de dicha retirada. Ya que de no tener conocimiento los vigilantes, entenderán

que se esta produciendo una apropiación indebida de los bienes materiales a proteger,

viéndose en la obligación de actuar y solicitar el motivo de la retirada del material.

Anticipando esta información al servicio de seguridad, se evitarán actuaciones de

identificación innecesarias, con las consecuencias que esto conlleva.

El teléfono de incidencias de Provinen Seguridad, S.A. es 902330000; es aconsejable que

este dato obre en poder de todo el personal de las empresas.

5.2. Jardinería

Les recordamos que en el último procedimiento de licitación, la empresa adjudicataria del servicio de

mantenimiento y conservación de las zonas comunes ajardinadas y otras zonas objeto de

tratamiento de València Parc Tecnològic, fue Tramuntana Paisagisme, S.L.

El plazo de vigencia del contrato es de dos años a partir de la fecha uno de octubre de dos mil nueve

hasta el treinta de septiembre de dos mil once (1/10/2009 - 30/09/2011), pudiéndose prorrogar por

periodos sucesivos anuales. El coste del servicio durante el ejercicio 2010 ha ascendido a 64.336,03 euros.


16

5.3. Mantenimiento del alumbrado público. La actual empresa adjudicataria del contrato de mantenimiento del alumbrado público del Parque

Tecnológico, es Aplicaciones Tecnológicas a Servicios y Mantenimientos, S.L. (APLITEC, S.L.).

El coste del servicio durante el ejercicio 2010 ha ascendido a 16.347,96 euros. Esta empresa incluyó en su oferta económica como mejora, la reposición de tres luminarias al año

sin coste alguno para la Entidad de Conservación V.P.T., en caso de deterioro por cualquier

circunstancia.

6. Morosidad. Respecto a la situación de impagados por parte de los miembros de la Entidad, se informa que el

porcentaje de morosidad a fecha 31 de diciembre de 2010 es de 1,23 %.

En la siguiente tabla se puede observar los miembros que presentan una morosidad importante:

Empresa Mensualidades Importe

Cablevisión, S.A. 24 recibos devueltos 3.689‟97

Telecom Levante, S.L. 23 recibos devueltos 5.048‟89

Baleato Joyas, S.L. 17 recibos devueltos 2.485‟37

TOTALES 11.224’23

Desde la Tesorería del Ayuntamiento de Paterna han procedido a dar un plazo de pago voluntario a

las empresas Telecom Levante, S.L., Cablevisión, S.A. y Baleato Joyas, S.L. y como no se ha

realizado ningún ingreso, se ha procedido a su gestión de cobro por vía ejecutiva.

La empresa Electro Industrial del Mediterráneo, S.A. ha comunicado a la Entidad que han presentado

en el Juzgado “concurso de acreedores”.

Se recuerda que a partir del tercer recibo devuelto, la Entidad de Conservación V.P.T. procede a

enviar un escrito a la empresa afectada indicando que en el caso de no regularizar su situación de

pagos, se procederá a reclamárselo por vía ejecutiva.

7. Sede de la Entidad de Conservación V.P.T. La Entidad de Conservación desde hace dos años, se encuentra ubicada en la Ronda Guglielmo

Marconi, 11, Edificio Marconi, local 16 del Parque Tecnológico. Con la renovación del contrato de

alquiler, se está barajando la posibilidad de comprar un local, donde el acceso y localización sea

mucho más ventajoso que el que actualmente se posee y podamos desarrollar otro tipo de

actividades que complementen el ejercicio de la Entidad de Conservación, en beneficio de sus

miembros, amén de su mayor independencia y la opción de poder arrendar parte del espacio, en este

supuesto la Entidad está luchando por conseguir la instalación de una “Oficina Técnica” de Correos.


17

Evidentemente esto supondría una subida razonable de las cuotas, que se compensaría por una parte

por los aspectos cualitativos anteriormente mencionados, y además porque pasamos de un gasto a

una inversión.

En la reunión de 6 de febrero de 2010 que la Entidad mantuvo con la Directora General de SEPIVA,

se propuso a la Entidad aplazar un año la decisión de compra del local, hasta ver cómo se desarrollan

los acontecimientos de la propuesta que quieren lanzar para las áreas empresariales. Todos los

presentes opinan que la Entidad debe seguir con sus planes, por ello se acuerda seguir con el

proceso de selección de local y trasladar si así se estima la propuesta de “compra” a la Asamblea

General para su aprobación.

Con fecha 9 de junio de 2010, la Directora General nos comunica que han decidido dotar de actividad

al Edificio Central, permitiendo que REDIT y la Entidad de Conservación V.P.T. ejerzan su cometido

en dichas instalaciones y para ello, van a realizar una serie de trabajos de acondicionamiento.

REDIT, ocupará la 1ª planta, y tienen previsto trasladarse en el mes de septiembre. Para la Entidad

de Conservación V.P.T., han considerado que un lugar idóneo para el desarrollo de su actividad, con

acceso independiente, es la cesión de parte del espacio que antaño ocupaba la cafetería y que

actualmente se ubica I-CREO. Se distribuirá este espacio, de manera que I-CREO seguirá ocupando

parte del mismo, mientras que la Entidad dispondrá de un espacio de aproximadamente 80m2. De tal

manera que el acceso a I-CREO y a la Entidad será común, dotándolo de un pequeño distribuidor que

dará acceso a los dos entes.

Tras esta propuesta, la Directora General insta a la Entidad de Conservación V.P.T. a que le plantee,

en el caso de estar interesados en volver a ubicarse en el Edificio Central, aquellas mejoras que se

consideren oportunas acometer, dado que esta zona presenta un deterioro considerable. Por otra

parte, apunta que la cesión de este área no es gratuita, es decir, que se va a computar como un

alquiler tanto a REDIT como a la Entidad, estimándose un precio de mercado de 7‟00 €/m2.

Con fecha 14 de junio de 2010, se le remite a SEPIVA las siguientes necesidades de remodelación:

EXTERIOR

1. Es necesario solucionar el estancamiento de agua que se produce en la base de la escalera lateral que

dará acceso a nuestras instalaciones. Os adjuntamos fotos.

2. En el mismo acceso, es decir, en la puerta de entrada se puede observar un escalón muy alto para

acceder a las oficinas, se debería dar una solución.

3. Respecto a la señalización de las distintas empresas que vamos a estar ubicadas en el Edificio, se estima

necesario instalar un monolito de señalización de las distintas dependencias.

INTERIOR

1. Pintura de paredes y techo.

2. Habilitar dos ventanas, como se hizo en la fachada principal en el despacho de la primera planta, dada

que la ventilación natural resulta necesaria.

3. IMPORTANTÍSIMO, independizar la climatización; calefacción y aire acondicionado.

4. Eliminar del techo, toda la megafonía que está en desuso, y las trampillas de instalaciones innecesarias,

y que además se encuentran en muy malas condiciones.


18

5. Sustituir la iluminación actual, que se puede aprovechar para la parte de I-CREO cuyo espacio futuro

está poco iluminado, por otro tipo de luminarias que ya determinaremos.

6. Observamos que el suelo actual presenta un deterioro por los años, una manera económica de

adecentarlo sería cubrir el suelo de madera laminado. Os adjuntamos foto para que se aprecie el tipo de

suelo.

7. Preferimos que los paneles para separar los espacios sean de cristal: necesitaremos dos paneles, el

primero el que determina el espacio con I-CREO, y otro interior para crear nuestra sala de juntas.

8. En el espacio entre I-CREO y LA Entidad V.P.T., quedará una recepción que tal como comentamos se

podrían poner unos sillones y una mesita o lo que consideremos para las visitas.

9. Para darle más amplitud y luminosidad, nos gustaría prescindir del vinilo insertado en los cristales que

dan al interior del edificio.

10. Debajo de la escalera, hay un hueco idóneo para poder dejar nuestra nevera, microondas, una mesa y

sillas, para poder comer, de tal manera que sería una especie de cocina que podríamos compartir con el

personal de I-CREO.

Con fecha 1 de octubre de 2010, la Directora General de Sepiva contactó con el Presidente de la

Entidad de Conservación V.P.T. para dar la conformidad a las mejoras que se le plantearon, con

excepción de la sustitución de la iluminación. También informó que para el mes de enero o el mes de

febrero, se prevé la finalización de las obras de acondicionamiento, y por ende, el traslado de las

oficinas de la Entidad de Conservación V.P.T.

Existe un problema adicional en la zona de las escaleras laterales que dan acceso a nuestras futuras

dependencias, ya que cuando llueve, las aguas arrastran la tierra de la zona de los Apartahoteles

Wellnes y se deposita en la parte baja de las escaleras, dado que en esa zona no hay ningún

desagüe para evacuar las aguas se produce un barrizal importante y casi permanente. Las escaleras

son realmente propiedad de Wellness, aunque los usuarios considerábamos que formaban parte del

Edificio Central por el estudio de detalle urbanístico, estas dos circunstancias provoca que ninguna de

las partes se crean con la obligación de realizar los trabajos de limpieza y acondicionamiento de la

zona, sin embargo, es necesaria una solución ya que si no, será imposible acceder a las oficinas de la

Entidad por las escaleras. Por ello, la Entidad solicitará presupuestos para solucionar el problema y si

el importe no es muy elevado, se hará cargo del gasto.

Avance para el ejercicio 2011 Con fecha 27 de febrero de 2011, se formaliza el contrato de arrendamiento con SEPIVA y

procedemos al traslado de nuestras oficinas al Edificio Central.


19

8. S.E.P.E.S.

8.1. Proyecto de ejecución de drenajes e imbornales en los viales y zonas

ajardinadas del Parque Tecnológico.

En el informe de gestión anterior se informó ampliamente de todas las fases por las que ha pasado el

proyecto de ejecución de drenajes e imbornales en los viales y zonas ajardinadas del Parque

Tecnológico.

S.E.P.E.S. informó a la Entidad de Conservación V.P.T. que había terminado el procedimiento que

inició para desestimar a la empresa que fue adjudicataria de este proyecto y que incumplió todos los

trámites desde el primer momento, lo que implica que nuevamente esta obra puede salir a licitación

y posterior adjudicación.

Dado que desde que se inició el proyecto han pasado varios años, algunas necesidades expuestas en

el primer proyecto ya han sido resueltas, mientas que han aparecido otras que no estaban

contempladas, por ello, representantes de S.E.P.E.S. se trasladaron a Valencia para reunirse con

representantes de la Entidad de Conservación y de INCOSA (empresa que se encargará de la

dirección de obra), para ajustar el proyecto a las necesidades actuales.

El proyecto definitivo sería el siguiente:

1) Drenajes de Viales:

Calle Leonardo Da Vinci.- 3 sumideros transversales de 8 metros.

Calle Nicolás Copérnico.- 2 sumideros transversales de 8 metros.

1 sumidero transversal de 16 metros.

Ronda Isaac Peral.- 3 sumideros transversales de 8 metros.

8 sumideros longitudinales.

Ronda Guglielmo Marconi.- 2 sumideros transversales de 8 metros.

Ronda Narciso Monturiol.- 2 sumideros transversales de 8 metros.

Ronda Auguste y Louis Lumiere.- 6 sumideros transversales de 8 metros.

2) Zonas ajardinadas:

Jardín de Yorga.- Muro de 28 centímetros parte frontal.

2 sumideros.

2 filas de adoquines.

Jardín de CEAM.- Muro de 28centímetros parte frontal.

3 sumideros.

1 cuneta de hormigón a lo largo de Miarco.

Jardín de Lumiere.- Muro con drenaje.

Adoquines a lo largo del camino.

2 arquetas.


20

Jardín de Lafitt-Newtec.- muro de 28 centímetros parte frontal.

Jardín Caixa-Bome.- Adoquines a lo largo del camino.

Por indicación del propietario de la parcela 25, se solicitó a S.E.P.E.S. la posibilidad de incluir en el

proyecto, la construcción de un muro de contención de tierras posterior en su parcela, para evitar

que las aguas que provienen del jardín caigan en cascada a la empresa. La respuesta de SEPES es

taxativa, esta actuación corresponde íntegramente al propietario de esta parcela.

Dentro del proyecto también se ha contemplado la rectificación del suelo de la balsa de la estación de

bombeo dotándola de la pendiente adecuada para que no quede ningún residuo sólido ni líquido y de

esa forma no se produzcan malos olores.

S.E.P.ES también trata con la empresa INCOSA el desvío de los servicios que discurren por la parte

de la parcela 51 que se quiere segregar para su venta.

El resto de la parcela 51, donde se encuentra la estación de bombeo, será vendida al Ayuntamiento

de Paterna por un precio simbólico, aunque previamente es ofrecida a la Entidad de Conservación por

si está interesada en su compra por el mismo precio simbólico, aunque la Entidad declina este

ofrecimiento por entender que debe ser propiedad del ente que se encargue de gestionar la estación

de bombeo.

La ejecución de este proyecto va unida a la segregación de la parcela 51. Estamos a la espera de

recibir la notificación de la aprobación de la licencia de segregación de esta parcela, cuyo número de

expediente es 13/2009.

S.E.P.E.S está calculando el precio de esta parcela; dado que este terreno no puede considerarse

como solar al no tener servicios urbanos y no tener fachada mínima, se estima un importe de 300 €

(IVA no incluido).

Además, como el proyecto de escorrentías requiere la licencia de obra, SEPES propone que el

Consistorio no nos cobre esta licencia municipal, nos bonifique, habida cuenta que estas obras son de

mejora de la actuación urbanística, ya que en caso contrario, este coste tendríamos que deducirlo de

la cantidad adjudicada para el proyecto.

Días posteriores, la Arquitecta Municipal nos escribió textualmente respecto a la posible bonificación:

“Respecto a la bonificación para la licencia de obra que va a pedir SEPES, la Jefa de Rentas me

comenta que es posible, si esta obra se considera de utilidad pública. Pero esta tramitación no

es necesaria con carácter previo a la petición de licencia, se puede hacer después, así que no

hay impedimento para que pidan ya la licencia”

“Existe otra posibilidad (si la totalidad de la obra es en vía pública), y puesto que SEPES es un

organismo público, podría no solicitar licencia y presentar el proyecto al área de infraestructuras

(y no a edificación y usos) para la autorización de las obras”.


21

Avance para el ejercicio 2011

En la actualidad, se están ultimando los trámites de segregación y licencia de obras con el

Ayuntamiento de Paterna.

8.2. Parcela 51.

S.E.P.E.S. quiere segregar la parcela 51 para proceder a la venta de la parte segregada y el resto de

la parcela donde se encontraría la estación de bombeo y la balsa de rebosamiento, cederla o

venderla por un precio simbólico al Ayuntamiento de Paterna.

S.E.P.E.S. está en proceso de preparar la documentación correspondiente para solicitar los trámites

anteriormente mencionados.

9. Ilmo. Ayuntamiento de Paterna.

En este punto vamos a realizar un resumen de las gestiones realizadas con el Consistorio; a lo largo

del año hemos mantenido multitud de reuniones y encuentros con el Alcalde, Concejales, técnicos

municipales, con el objetivo de solucionar un sinfín de asuntos de distinta índole que podríamos

englobar en infraestructuras, movilidad y servicios.

9.1. Desbordamiento de la canalización de la red de fecales, afectando

especialmente a las empresas ubicadas en la Ronda Guglielmo Marconi.

Solución inmediata: construcción de un aliviadero.

La urbanización Mas Camarena, dispone de una red única en la que se mezclan las aguas pluviales

con las aguas fecales y posteriormente se canaliza a través de la red de fecales del Parque

Tecnológico, en virtud de un convenio firmado el 6 de febrero de 1989 entre S.E.P.E.S. y Soto de

Camarena, S.A. (SOCASA).

El convenio mencionado permite la conexión a la red de 1.100 viviendas, con un margen al alza de

un 10%, cifra que actualmente ha sido excedida.

Este hecho provoca que en los momentos de lluvia torrenciales, el colector de la red de fecales que

recoge las aguas de Mas Camarena junto con las de un sector del Parque, entre en carga por el

mayor caudal que soporta, provocando levantamientos de arquetas y desbordamientos en algunas

calles; la capacidad de esta canalización no fue construida ni calculada para recoger aguas pluviales.

Las empresas que se encuentran conectadas a dicho colector y que además se ubican en una de las

zonas de cota más baja del Parque, vienen sufriendo inundaciones a consecuencia de esta situación;

de esta forma se han visto afectadas entre otras, las empresas de la Ronda Guglielmo Marconi,

AIDICO, AIDIMA, Unión de Mutuas, etc.

Como este asunto era de vital importancia, desde la Entidad de Conservación se ha seguido

trabajando e insistiendo al Alcalde de Paterna para que esta problemática pueda ser solucionada con

la mayor brevedad.


22

Nos consta que técnicos y concejales de ambos Ayuntamiento se están reuniendo para tratar de

llegar a un acuerdo y solucionar el problema que se va extendiendo en el tiempo, pero se encuentran

con un inconveniente difícil de resolver y es la falta de recursos económicos, para lo cual se insta a

dichos Consistorios para que el proyecto sea contemplado en las nuevas inversiones que el Gobierno

Central destinará a las Administraciones Municipales.

En diciembre de 2009, el técnico municipal responsable del proyecto, nos informó que cada

Ayuntamiento realizará sus acciones correspondientes, en aras de solucionar las inundaciones y

escorrentías; para ello, el Ayuntamiento de Paterna ha encargado a la empresa Aquagest Levante,

S.A. la redacción de un nuevo proyecto que albergue la solución más acorde con nuestro problema.

La inversión asociada a la ejecución del futuro proyecto se financiará a través del nuevo Plan E.

Paralelamente, nos informa que el Ayuntamiento de Bétera también va a estudiar sus acciones a

realizar.

A principios de 2010, la Administración de la Entidad de Conservación, contactó con los Concejales

de Bétera y nos explicaron que habían incluido en el Plan E, la desconexión de la red de 200

viviendas para desahogar el ramal y cumplir con lo establecido en el convenio de 1989.

Con fecha 9 de febrero de 2010, un representante de la Dirección Territorial de Aguagest Levante,

S.A., nos visitó para explicarnos la solución proyectada por Paterna, a la vez que le mostramos toda

colaboración por nuestra parte de cualquier información que le pudiéramos facilitar desde la Entidad.

La solución radica en dejar en desuso los 4 ovoides que desde Mas Camarena desembocan en la

parcela municipal, y recoger todas las aguas provenientes de la urbanización a través de un colector

de 600 y 800 , que confluirá en un aliviadero que se construirá fuera de la parcela municipal,

liberándola de servidumbres. También dejan en desuso la especie de galería o aliviadero que

actualmente se encuentra en la parcela municipal.

Con la nueva infraestructura (aliviadero), se recogerán las aguas fecales y pluviales de la

urbanización y se canalizarán a través de un colector de fecales de 300 que conectará finalmente

con la red de fecales del Parque de 400 .

En momentos de lluvias intensos, el aliviadero desviará parte del caudal a una tubería de 1000 , que

conectará con un colector de pluviales que discurre por la calle Albert Einstein del Parque

Tecnológico.

Con esta solución, quedará solucionado en principio nuestro problema.

La obra se inició en el mes de noviembre de 2010, y la empresa adjudicataria ha sido Castro Hnos.

Empresa Constructora, S.L.; se estima un plazo de tres meses para su finalización.

INCLUSIÓN DE MEJORAS Por otra parte, en el Parque Tecnológico hay una serie de actuaciones que desde el ejercicio 2008,

deberían haber estado contempladas en las tareas que debe realizar la empresa mixta Aigües de

Paterna, pero hasta la fecha no se han realizado. Tras nuestra insistencia, desde el Consistorio nos

informaron que estas actuaciones se habían incluido en las mejoras del proyecto del aliviadero, dado

que están directamente relacionadas con el mismo, y en definitiva, corresponde a la red de pluviales

y de saneamiento del Parque Tecnológico.


23

Las partidas de mejoras son las siguientes:

- Colocación de riego en la rotonda de entrada al Parque Tecnológico.

- Colocación de imbornales longitudinales o transversales en:

Calle Leonardo Da Vinci.

Ronda Auguste y Louis Lumiere.

Ronda Narciso Monturiol.

Ronda Guglielmo Marconi.

- Rectificación del fondo de la balsa de la estación de bombeo.

- Desatascar el emboce de fecales que se encuentra en el jardín común, entre AIDO y CTL.

- Rectificación de la conexión de las aguas fecales que vienen de Bocheros y desaguan en

la red de pluviales del Parque Tecnológico.

Con fecha 20 de septiembre de 2010, personal del Consistorio informa a la Entidad de Conservación

que dentro de las mejoras del proyecto del aliviadero sólo se había contemplado la partida de

“colocación de riego en la rotonda de la entrada al Parque”, por lo que los cuatro puntos restantes no

se ejecutarían con este proyecto, sin fecha prevista para su acometida.

Se insistió que estas mejoras se habían comentado claramente con el Alcalde y con el Director de

esta obra, y que se habían trasladado a la empresa adjudicataria.

La Jefa de Contratación del Ayuntamiento de Paterna, nos aclaró que estas mejoras serán incluidas

siempre y cuando el Jefe de Servicios Municipales y Redes se lo indique; no obstante, añadió que

estas partidas para poder ser incluidas en una obra subvencionada por el Plan E, deben referirse o

estar íntimamente relacionadas con la obra principal; ante esto, le manifestamos que no hay ninguna

duda de que la relación de esas mejoras con el proyecto es obvia.

Se finaliza la reunión, quedando a la espera de que el Jefe de Servicios Municipales y Redes, revise el

expediente y se pueda aclarar esta situación.

Posteriormente, con fecha 9 de diciembre de 2010, representantes de la Entidad de Conservación se

reunieron con el Alcalde de Paterna, Don Lorenzo Agustí Pons, para concretar de nuevo las

actuaciones que se encontraban pendientes de ejecución en el Parque Tecnológico y que eran

susceptibles de ser incorporadas en las mejoras del proyecto del aliviadero; se propone una segunda

reunión con los responsables de esta obra para concretar las necesidades actuales, teniendo en

cuenta que la Dirección General S.E.P.E.S. ha aprobado la realización del proyecto de escorrentías y

han asumido alguna de estas partidas.

Con fecha 14 de diciembre de 2010 la Entidad se reúne con representantes de la empresa Aquagest

y se les explica que las partidas “rectificación de la pendiente de la balsa” y “colocación de rejillas de

pluviales” han sido contempladas dentro del proyecto de escorrentías de S.E.P.E.S., por lo que la

empresa mixta no tiene que acometer estas actuaciones.

Se acuerda por tanto, que el resto de partidas serán realizadas por el Consistorio en los siguientes

términos:


24

La actuación “arreglar un emboce en la red de fecales, a la altura del jardín común de AIDO”

para resolver un hundimiento del alcantarillado y la "Conexión de las aguas de Pla del Pou a

la red de fecales del Parque”, previstas en el Plan de Inversiones de Aigües de Paterna para

2011, se ejecutarán con cargo a las mejoras de la obra del colector.

También con cargo a las mejoras de la obra municipal, se ejecutaría el riego de la rotonda de

entrada y de la zona verde situada bajo el puente atirantado.

9.2. Limpieza de imbornales. Operarios de la empresa mixta Aigües de Paterna realizaron durante el primer trimestre del año, la

limpieza de todos los imbornales del Parque Tecnológico.

9.3. Solicitud de realizar un nuevo acceso, conectando el Parque con la

carretera que accede a la urbanización “Pla del Pou”.

Además de los problemas de accesos al Parque Tecnológico que se han reducido con la apertura del

acceso directo, en los últimos meses la salida del Parque en horas punta es caótica, provocando

retenciones en sus distintas calles. Entendemos, que una solución aparentemente fácil y que

solucionaría el problema de salidas casi en su totalidad, es la realización de una salida enlazando la

Ronda Auguste y Louis Lumiere del Parque con la carretera que da acceso a la urbanización “Pla del

Pou”.

Para la realización de dicho acceso, los técnicos municipales deben confirmar que esta

carretera corresponde íntegramente al término de Paterna, pues parece ser que un

pequeño tramo de este acceso a “Pla del Pou”, entra dentro del término de San Antonio de

Benagéber, en cuyo caso se deberá tratar con los representantes del Ayuntamiento

correspondiente.

Tras el estudio de nuestra propuesta por parte de los técnicos municipales, se determinó

que el proyecto es viable, siendo necesario ampliar el camino asfaltado que conectará con

el Parque Tecnológico a través de una rotonda; a principios de 2009, se ha ampliado este

tramo de carretera sin necesidad finalmente de expropiar parte de los terrenos colindantes

sitos en el término de San Antonio de Benagéber.


25

El 30 de enero de 2008, visitó la zona el señor Alcalde-Presidente Don Lorenzo Agustí

Pons, para ver el proyecto in situ, confirmando su compromiso verbal en la ejecución de la

obra.

Se dotó en el presupuesto consistorial 2008, un importe de 850.000‟00 euros incluido en la

partida de “Reurbanización de la Canyada”, donde se contemplaba dicha conexión. Se

previó que antes de finalizar el ejercicio, se iniciaría la ejecución de estas obras.

La elaboración del proyecto de conexión de la urbanización “Pla del Pou” con el Parque Tecnológico,

estaba previsto a finales de noviembre de 2008; lamentablemente se ha retrasado debido a la falta

de financiación del Consistorio. No obstante, el Ayuntamiento se comprometió nuevamente a realizar

el proyecto durante el ejercicio 2009 y se estimó que en el último trimestre se iniciarían las obras.

Con fecha 9 de diciembre de 2010, el Alcalde nos hace entrega del “proyecto de rotonda de acceso

Parque Tecnológico Oeste y Urbanización “Pla del Pou”. El objeto del presente Proyecto es definir las

condiciones técnicas con las que llevar a cabo las obras necesarias para la correcta conexión de la

Travesía de la Conarda con la Ronda Auguste y Louis Lumiere y la vía de unión con la urbanización

“Pla del Pou”, mediante una rotonda de 10 m. de radio interior, así como la cuantificación económica

de las condiciones que han de regirla.

La ejecución del mismo se ve paralizada por la falta de recursos urbanísticos, y para solucionarlo el

Ayuntamiento de Paterna quiere enajenar el resto de la parcela municipal y con el importe de la

venta atender, entre otras partidas, este proyecto.

9.4. Petición de construcción de una rotonda en calle Juan de la Cierva. En la entrada al Parque Tecnológico por la carretera CV3103, justo en el punto de conexión de la

carretera que da acceso a los campos del Valencia C.F., se produce un cruce que obstaculiza el

tráfico rodado. Una posible solución sería construir una rotonda para distribuir el tráfico, aunque a

priori observa algunos inconvenientes, entre ellos que la conexión de la carretera de los campos del

Valencia debería enlazar en perpendicular y no en ángulo cerrado a la misma; por otra parte, una

rotonda siempre se conceptúa para distribuir varios viales y en el caso que nos ocupa, existe un

camino que aparentemente sólo da acceso a una “caseta de aguas”.

En la última reunión del Comité de Movilidad, los representantes de la Entidad insistieron en la

necesidad de dar una solución alternativa, si la construcción de la rotonda supone una dificultad

técnica y económica. Se incidió en que en ese punto se producen muchos problemas de tráfico, unos

derivados de las aglomeraciones de los vehículos que se dirigen a los campos del Valencia y otros por

los que circulan en dirección prohibida en la calle Leonardo Da Vinci, por lo que insiste en la

necesidad de dar una solución al problema.

Decidimos volver a retomar este asunto con más insistencia, por lo que determinamos organizar una

nueva cita con la Arquitecta Municipal. Con fecha 8 de junio de 2010, representantes de la Entidad

de Conservación se reúnen con la arquitecta municipal, la cual manifiesta que si el informe de la

Policía es favorable para esa rotonda, el gabinete técnico no tiene mucho que decir al respecto, pero


26

nos hace saber que como este proyecto no es prioritario ni de vital importancia y dado el momento

coyuntural económico actual, cree más oportuno posponer su estudio técnico para cuando cuente

con respaldo económico.

Por todo ello, el Agente de Policía destinado en el Parque Tecnológico, solicitó a la sección de

delineación del Ayuntamiento un pequeño estudio, donde se refleja que las medidas de la zona

posibilitan insertar una rotonda que distribuya el flujo de circulación.

El día 13 de septiembre de 2010, representantes de la Entidad de Conservación V.P.T. se reunieron

con el Alcalde de Paterna y entre otros asuntos, le trasladaron la necesidad de construir la rotonda

propuesta por la sección de tráfico de la Policía Local. El Alcalde ve favorable la construcción de la

rotonda, pero en estos momentos el Consistorio no cuenta con recursos suficientes para emprender

una obra de envergadura, por ello, propone volver a reunirse con miembros de la Policía Local para

transmitir la posibilidad de colocar una rotonda provisional con pintura vial y bolardos, para

solucionar el problema sin necesidad de dotación económica.

Se reúnen las partes interesadas y se observa que la rotonda que se podría colocar sin realizar

ninguna obra, sería de unas dimensiones muy reducidas y eso provocaría que el tráfico que

actualmente es abundante pero fluido, pasara a colapsarse; sin menoscabo que esta circunstancia

provocara accidentes de tráfico.

Por otra parte, este acceso al Parque, que siempre es denominado “secundario” por el tamaño de su

vial y no por la afluencia de tráfico que en la actualidad es muy abundante, tendría un aspecto

deteriorado e inacabado, no acorde con lo que representa un Parque Tecnológico.

Por ello, se estima más conveniente que la Policía Local realice un informe desestimando esta

operativa y planteando la necesidad de construir una rotonda con las dimensiones adecuadas y las

obras convenientes, que evite las deficiencias anteriores y que distribuya el tráfico adecuadamente.

Los presentes entienden que esta nueva rotonda no podrá hacerse efectiva a corto plazo por falta de

recursos, sino que habrá que esperar varios ejercicios para su ejecución, pero con esta medida, la

solución sería definitiva y eficiente. La Entidad de Conservación solicitará al Consistorio este informe

por registro de entrada.

Sin embargo, sí resulta conveniente acondicionar este punto con una mejora en la señalización vial

horizontal y vertical siendo asumido por el Consistorio, e intensificar el alumbrado en dicha zona, que

en el caso que no fuera asumido por el Ayuntamiento, sería la Entidad de Conservación quien

corriera con estos gastos.

9.5. Movilidad.

9.5.1. Proyecto “Car Pooling”.

“Llenamos los coches para vaciar las carreteras por una movilidad sostenible” Con fecha 10 de noviembre de 2008, se celebró una reunión entre los miembros de la Junta de

Gobierno de la Entidad de Conservación V.P.T., los Técnicos del Ayuntamiento de Paterna y los

responsables de las empresas Edetania Bus y Movilidad Urbana Sostenible, para informarnos sobre el

proyecto “Car Pooling” que el Consistorio quiere implantar a través de una experiencia piloto en un


27

área empresarial, proponiendo a la Junta de Gobierno su colaboración para que esta iniciativa se

lleve a cabo en el Parque Tecnológico como escenario idóneo.

Los técnicos del Ayuntamiento comentaron que en un primer análisis, se demuestra que los

trabajadores acuden a su trabajo prioritariamente con su propio vehículo, siendo el coeficiente de

ocupación de 1,08. Además, el análisis de los orígenes de estos viajes ha revelado que casi el 50%

provienen de Valencia capital. Estas condiciones demuestran el gran interés en lanzar una iniciativa

como el “Car Pooling” en este Parque Tecnológico.

La explicación del proyecto sería la siguiente:

Técnicamente, cuando dos o más pasajeros viajan juntos en un automóvil privado, sin importar el

lazo que los une, se considera “Car Pooling”.

Este tipo de actividad viene realizándose en España desde que el coche es coche, siendo el caso de

los universitarios de un mismo municipio, el más corriente. En este caso, los individuos son personas

que se conocen y se ponen de acuerdo de manera espontánea para compartir vehículo y gastos en

la ida y vuelta a la Universidad.

Otro ejemplo habitual, son los empleados de una empresa que viven unos cerca de otros, o los

vecinos de un barrio o pueblo que trabajan en diversas empresas localizadas en los mismos centros

administrativos o comerciales de las ciudades, suelen ser partícipes de este tipo de sistema

espontáneo.

Además de este sistema espontáneo, últimamente han nacido otros sistemas algo más sofisticados.

Estos son los sistemas basados en páginas web donde la gente no tiene por qué conocerse con

anterioridad. Es decir, cada usuario se da de alta en la página explicando sus pautas rutinarias de

desplazamiento con la esperanza de encontrar a alguien que tenga similares pautas de

desplazamiento: que esté próximo geográficamente, tanto en origen como en destino y que la

cadencia temporal de los desplazamientos sea similar.

En ambos casos, el “Car Pooling” que viene haciéndose de manera espontánea y natural o con el

auxilio de alguna herramienta informática, alcanza ratios de movilidad muy reducidos, casi

despreciables, ya que tiene varios inconvenientes importantes:

- Al no haber ningún tipo de control u organización, se desconoce qué usos realmente se están

haciendo de este sistema de desplazamiento, por lo que no se puede saber nada sobre los

viajeros, coches y kilómetros.

- Debido a esta gran carencia, tampoco se puede tener feedback sobre los ahorros energéticos

que esta actividad lleva asociados, al carecer de ningún tipo de dato de uso.

- Tampoco existe ningún tipo de control sobre cuestiones de seguridad de los individuos que

participan. Este detalle no tiene gran importancia en los sistemas donde se conoce o se tiene

referencias sobre las personas que utilizan el coche, pero sí es importante en sistemas más

sofisticados, como los realizados a través de páginas web.

- Otro problema se plantea cuando hay alguna emergencia y no se dispone del automóvil por

haber venido como acompañante, o cuando se lo necesita para otras diligencias. Y el más

grave, cuando el conductor del coche no puede volver a la hora prevista, bien por haberse


28

ido antes, bien por tener que prolongar la estancia (trabajar horas extras). Entonces deja a

los acompañantes sin posibilidad de regreso.

La experiencia piloto que se expone tiene como objetivo el potenciar las técnicas de desplazamiento

tipo “Car Pooling”. Para ello se propone la puesta en marcha de una serie de iniciativas que

principalmente se centrará en dos aspectos:

- Intentar solucionar los inconvenientes expuestos con anterioridad: feedback, seguridad y

retorno asegurado.

- Centrarse en un área de actividad con gran cantidad de movilidad que permita hacer

extrapolables las conclusiones obtenidas para otras áreas de actividad similares en la

Comunidad Valenciana. Dentro de este aspecto, se priorizará el análisis de las causas o

incentivos que ayuden a promocionar el “Car Pooling”.

Para el primero de los aspectos, el proyecto se concentrará en dos acciones: un PGR programa de

garantía de retorno (análisis de alternativas, costes asociados, propuesta de soluciones,

personalizaciones y casuísticas del problema) y un desarrollo tecnológico que solvente la carencia del

feedback de uso. Este desarrollo se centrará en sistema de localización, de geoetiquetado e

identificación de los usuarios.

En definitiva, la metodología de aplicación de esta nueva modalidad de desplazamiento, se beneficia

de nuevos avances tecnológicos que permiten una gestión digitalizada de todos los viajes por medio

de una tarjeta personalizada de cada usuario.

A este tipo de metodología de desplazamiento se pueden asociar importantes objetivos de ahorro

energético y reducción de los efectos de congestión, ya que se reducen directamente el número de

vehículos en circulación.

Estudios previos estiman ahorros de casi 80 TM/año y unos 7 millones de vehículos*kilómetros, lo

que se traduce en un ahorro económico de casi 300.000‟00 € por año.

Se creará una oficina de movilidad que centralizará todo tipo de información y trabajará para

consolidar y fomentar esta iniciativa entre otras.

Para sufragar esta experiencia piloto, el Ayuntamiento solicitó una subvención a la Agencia

Valenciana de la Energía (AVEN), dentro de las ayudas en su Programa de Ahorro y Eficacia

Energética en el Transporte 2008.

La oficina de movilidad anteriormente mencionada, se instalará en las oficinas de la Entidad de

Conservación, aportando “en especie” el importe correspondiente al alquiler de un local; asimismo, el

personal de la Entidad de Conservación prestará su ayuda en todo lo que sea necesario.

La implantación de la experiencia piloto en el Parque Tecnológico, constará de dos partes: A. ESTUDIO DE MOVILIDAD: es un plan de movilidad sostenible cuyo estudio y resultado no es

exclusivo para el proyecto “Car Pooling”.

Este estudio va a constar de unas encuestas dirigidas a los trabajadores y otras dirigidas a las

empresas.


29

Las primeras se realizarán directamente en el lugar de trabajo, con tres personas contratadas al

efecto durante tres meses, y se quiere conseguir de 1600 a 1800 encuestas.

Las encuestas dirigidas a las empresas pueden realizarse personalmente o por medio de email,

aunque es aconsejable que al mismo tiempo que se rellenan las del personal, también se hagan la de

la empresa.

Posteriormente, se efectuará el estudio y las conclusiones derivadas del mismo.

B. IMPLANTACIÓN PRÁCTICA DE LA EXPERIENCIA PILOTO DE “CAR POOLING” EN EL PARQUE

TECNOLÓGICO.

En esta fase, se irán instalando progresivamente los “módulos gps” en los coches que hayan

mostrado su predisposición a participar en esta experiencia piloto, hasta un máximo de diez. En los

primeros días de febrero se tiene previsto instalar el primer “módulo gps”.

Este proyecto consta de aspectos muy positivos para las personas que decidan participar,

obteniéndose ventajas inmediatas, e implantando poco a poco otras medidas para que la

participación resulte cada vez más atractiva.

Se podría hablar de las siguientes ventajas:

1. Información.

2. Identificación.

3. Planificación y organización de grupos.

4. Sistema de puntos canjeables.

5. Oficina a disposición de los usuarios.

6. Estacionamiento.

7. Seguridad.

Es imprescindible establecer una base que regule la forma en que va a ser compensada la persona

que aporte el vehículo para realizar el “Car Pooling”. Podríamos estar hablando de rotación de

vehículo, aportación económica de quien no lleva el vehículo, o mucho más claro pagar kilometraje al

propietario; para esta última opción, que en principio es la más objetiva, se necesitarían una serie de

controles que los “módulos gps” podrían realizar.

Por otra parte también sería muy aconsejable que la empresa anime a sus trabajadores a

desplazarse con esta nueva modalidad de transporte, bien con medios económicos, flexibilidad de

horarios, etc., y por otra parte, que las empresas se beneficien en otros aspectos, tal como propone

el Ayuntamiento de Paterna de bonificaciones en el I.A.E. u otros impuestos.

Para dar a conocer la experiencia piloto del car pooling en el Parque Tecnológico se acuerda realizar

una Jornada de Presentación en la semana del 11 al 15 de enero DE 2010, donde se invitarían a

autoridades del Consistorio de Paterna y al Director General del AVEN.

Con fecha 13 de enero se realizó la puesta de largo del proyecto “Car Pooling” mediante la

presentación oficial del mismo, en las instalaciones de Posadas de España, S.A.


30

El día 18 de enero se realizaron encuestas a los trabajadores de las empresas del Parque

Tecnológico, con un formato de cuestionario piloto, que ha servido para el diseño de la encuesta

definitiva, que se comenzó a pasar a los trabajadores una semana más tarde. Actualmente, se han

realizado alrededor de 500 encuestas, esperando conseguir unas 2000 al final de la campaña.

Con fecha 20 de enero de 2010, se creó la Comisión de Movilidad del Parque, cuyos integrantes son:

- La Agencia Valenciana de la Energía (AVEN). Representada por Don José Vicente Latorre

Beltrán y Don Manuel Pardo.

- Ayuntamiento de Paterna. Representado por Don Arturo Galisteo.

- Entidad de Conservación V.P.T., que engloba a los empresarios y trabajadores del Parque

Tecnológico. Representada por Doña Manuela Pedraza Gómez y Doña María Torrecilla del

Olmo.

- Movus-Edetania. Representada por Don Mauro Fiore y Don Salvador Nabas.

Esta Comisión se ha reunido con carácter mensual durante todo el año, presentándonos el

coordinador del proyecto una serie de informes sobre cómo se ha ido desarrollando esta experiencia

piloto.


Con fecha 31-01-2011, se ha dado por finalizada la experiencia piloto. Para darle continuidad a este

proyecto y lanzar otras iniciativas en materia de movilidad, se ha propuesto la creación de una

oficina de movilidad. En el punto siguiente desarrollamos este tema.

9.5.2. Oficina de movilidad.

La empresa Movilidad Urbana Sostenible, S.L. (MOVUS), ha propuesto al Consistorio y a la Entidad

de Conservación V.P.T., la participación en un proyecto de crear una oficina de movilidad en el

Parque Tecnológico en el ámbito de la ciudad de Paterna, que dará continuidad al proyecto “Car

Pooling” y se iniciarán otras alternativas en materia de movilidad que redundarán en mejores

servicios de transporte a los trabajadores del Parque y de Paterna, apostando claramente por la

sostenibilidad.

Para poner en marcha este proyecto, MOVUS insta a la Entidad de Conservación a colaborar con

ellos, solicitando como intermediario una subvención ante la Agencia Valenciana de la Energía

(AVEN), organismo que apuesta claramente por financiar el coste de este tipo de iniciativas, con un

máximo del 60% del importe del proyecto.

Desde MOVUS, explican que para agilizar este asunto y evitar la burocracia de las Administraciones

Públicas, debería ser la Entidad de Conservación V.P.T. la solicitante de la ayuda, aunque

previamente se haya pactado con el Ayuntamiento, a través de un convenio de colaboración, que la

parte no subvencionable (excepto el IVA en su totalidad), fuera asumida por el Consistorio.

Con fecha 27 de julio de 2010, se presenta la solicitud de subvención ante la Agencia Valenciana de

la Energía, para el programa de una “oficina de movilidad en el Parque Tecnológico de Valencia”,


31

dentro de la convocatoria de ayudas en el marco del plan de acción 2008-2012 de la estrategia de

ahorro y eficacia energética en España (E4)-2010, cuyo solicitante y firmante es la Entidad de

Conservación V.P.T. El importe del proyecto asciende a 112.500‟00 euros (IVA no incluido).

De forma simultánea, la Entidad de Conservación presenta al Consistorio el borrador del convenio de

colaboración para la creación de la oficina de movilidad para su revisión y firma.

La Entidad de Conservación V.P.T. queda a la espera de la firma del convenio ya que si éste hecho no

se produce en el momento de la concesión de la subvención, la Entidad no tendrá más remedio que

proceder a su devolución, o en todo caso, a no aceptarla, por la imposibilidad de hacer frente al

coste económico.

Con fecha 7 de diciembre de 2010, y número de salida 5423, la AVEN nos remitió notificación de la

aprobación de la concesión de la siguiente ayuda:

Número de expediente: E4T22A/2010/2

Programa: Ahorro y Eficiencia Energética en el Transporte.

Proyecto: Oficina de Movilidad del Parque Tecnológico de Valencia.

Subvención concedida: 60.861,00 euros.

Importe a justificar para la liquidación del fondo: 101.435,00 euros.

Para que esta ayude se materialice es necesario suscribir un convenio de colaboración entre la AVEN

y el beneficiario, es decir, con la Entidad.


El responsable de movilidad del Ayuntamiento de Paterna, nos informa que a finales del mes de

marzo, se procederá a la firma del convenio entre el Ayuntamiento y la Entidad de Conservación en

los términos comentados.

9.6. Comité de Movilidad. Con fecha 17 de diciembre de 2007, el Ayuntamiento Pleno, en sesión ordinaria adoptó el acuerdo de

la creación del Comité de Movilidad de Paterna.

El Comité de Movilidad es un organismo de cooperación interadministrativa en materia de

MOVILIDAD del Municipio de Paterna, en el que, junto a los correspondientes miembros de la

Corporación y funcionarios que correspondan, estén también presentes representantes de los

ciudadanos de Paterna, de las áreas empresariales, así como de otras Administraciones; como

representante del Parque Tecnológico en el Comité de Movilidad, se designó a un miembro de la

Junta de Gobierno.

La necesidad de crear dicho Comité de Movilidad, viene dado por los problemas derivados de la

creciente dependencia de la sociedad actual del uso de transporte privado motorizado, ocasionado

por el crecimiento y desarrollo urbanístico del propio municipio y el de los núcleos urbanos

periféricos. Todo ello, está provocando problemas de diversa índole: de ocupación de suelo, de

gestión del tráfico, de comunicaciones, medioambientales, económicos, etc.


32

En definitiva, el Ayuntamiento de Paterna aboga por el fin del crecimiento no planificado del

transporte privado motorizado y sus consecuencias negativas, y por la promoción del uso de los

medios de transporte más eficientes, desde una perspectiva energética, económica y

medioambiental.

Con fecha 24 de enero de 2008, se constituyó el Comité de Movilidad del Municipio de Paterna; en

esta sesión se aprobó el Pliego de Condiciones Técnicas para la contratación de los servicios de

asistencia técnica, para la realización del Estudio del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del


Las reuniones se celebran trimestralmente. En las distintas sesiones se enuncian las carencias y

necesidades que padece el Parque Tecnológico en materia de infraestructuras, accesos y salidas,

aparcamientos, transporte público, etc.

Las reuniones del Comité de Movilidad celebradas durante el ejercicio 2010 han sido las siguientes:

1. Sesión ordinaria del Comité de Movilidad, de fecha 27 de enero.

2. Sesión ordinaria del Comité de Movilidad, de fecha 28 de abril.

3. Sesión ordinaria del Comité de Movilidad, de fecha 30 de julio.

4. Sesión ordinaria del Comité de Movilidad, de fecha 27 de octubre.

9.7. Consejo Sectorial Económico y Social. El Consejo Sectorial Económico y Social de Paterna, se constituyó el día 22 de julio de 2009, en

sesión ordinaria.

La creación del Consejo Sectorial Económico y Social de Paterna da respuesta a la voluntad municipal

de dotarse de una instancia de participación, con la finalidad de integrar al conjunto de agentes

económicos y sociales en torno al objetivo común de impulsar de forma consensuada las principales

líneas de reactivación económica del municipio.

Por otra parte, el Consejo Sectorial Económico y Social de Paterna debe representar un instrumento

válido de análisis crítico de la evolución socioeconómica local que permita elevar el nivel de

información y conocimiento de la realidad y problemática del municipio.

El Consejo Sectorial Económico Social de Paterna se establece como el precursor del Consejo

Económico Social que deberá acometerse por norma, conforme a lo dispuesto art. 121.1 y 131 de la

Ley 7 Reguladora de Bases de Régimen Local.

TÍTULO I.- DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1. Denominación. Bajo la denominación de Consejo Sectorial Económico y Social de Paterna (CSESP), se establece el órgano

colegiado de participación, con carácter consultivo, de los agentes sociales del Municipio de Paterna en materia

económica y social, cuyo funcionamiento se adecuara a lo establecido en el presente Reglamento, en la Carta de

Participación Ciudadana, la Ley 30/1992 de 26 de noviembre de Bases del Régimen Jurídico de las

Administraciones Publicas y del Procedimiento Administrativo Común, la Legislación de Régimen Local, el

Reglamento Orgánico Municipal, y a cuantas disposiciones le sean de aplicación preceptiva o supletoria.


33

La Entidad de Conservación está representada en el Consejo Sectorial Económico y Social del


Las reuniones del Consejo Sectorial Económico y Social celebradas durante el ejercicio 2010 han sido

las siguientes:

1. Sesión ordinaria del Consejo Económico, de fecha 1 de marzo.

2. Sesión ordinaria del Consejo Económico, de fecha 28 de abril.

3. Sesión ordinaria del Consejo Económico, de fecha 11 de mayo.

4. Sesión ordinaria del Consejo Económico, de fecha 30 de julio.

5. Sesión ordinaria del Consejo Económico, de fecha 24 de noviembre.

9.8. Aparcamientos en el Parque Tecnológico. Con relación al asunto de los aparcamientos, cabe recordar que según lo establecido en el artículo 39

del Plan Parcial, no se permite el estacionamiento de vehículos en calles y accesos.

Artículo 39:

“Al estar consolidada la urbanización no se pueden cumplir los estándares de dotación de

aparcamientos establecidos en el Reglamento del Planeamiento. Sin embargo se establece una

dotación de aparcamiento más estricta en parcelas privadas para compensar el déficit existente”.

“Estarán totalmente prohibidos los aparcamientos en calles y accesos, así como las operaciones de

carga y descarga fuera de la parcela, excepto en las zonas delimitadas a tales fines”.

La realidad es bien distinta, los viales presentan una saturación de vehículos estacionados,

perjudicando por agravios comparativos, a las empresas que además de cumplir los estándares

mínimos de plazas de aparcamiento marcados en el Plan Parcial, han resuelto sus propias

necesidades, habilitando más plazas para evitar el estacionamiento en las calles. Por lo tanto, dado

que los estándares mínimos de plazas de aparcamiento privados se han mostrado insuficientes, y no

es posible tener las calles expeditas de vehículos estacionados, el Ayuntamiento realizó una

reestructuración vial por fases.

Asimismo, el Consistorio debe cumplir con la dotación mínima de plazas de aparcamiento públicos,

asunto expuesto en el recurso de alzada que la Entidad interpuso a la COPUT, y que fue

desestimado.

La Policía Local no aplica medidas sancionadoras en este sentido, porque considera que el artículo 39

es contrario al criterio aplicado en circulación vial, en el que grosso modo, se puede aparcar en todos

los lugares en los que no esté expresamente prohibido. El Jefe de la Policía Local, presentó un

informe a la sección de urbanismo solicitando la modificación del citado artículo.

El estacionamiento en las calles, implica problemas de acceso a las empresas ya que los vehículos


34

invaden las entradas y salidas de las mismas. Asimismo, personal ajeno a las empresas utiliza las

zonas privadas habilitadas para aparcamientos, por lo que algunos Centros se han planteado solicitar

un vado o bien la autorización para colocar bolardos.

Les hemos transmitimos a los Concejales en multitud de ocasiones, la necesidad de habilitar zonas

de aparcamiento en el Parque.

Asimismo, debajo del puente de acceso, existe una zona verde inutilizada que igualmente se podría

acondicionar para habilitar plazas de aparcamiento.

Con relación a la problemática de los aparcamientos, la Concejala de Hacienda sugirió la realización

de un estudio de viabilidad para la construcción de estacionamientos subterráneos en las zonas

verdes.

A finales del mes de mayo de 2008, la Policía Local de Paterna presentó un plano con la nueva

ordenación de estacionamiento en el Parque Tecnológico, dada la situación caótica actual; con el

nuevo planteamiento, se prohíbe aparcar sobre las aceras y las terrizas, dando lugar a sanciones en

caso de incumplimiento.

Se remitió circular informativa a todas las empresas, adjuntando un plano en el que se observan las

distintas zonas habilitadas para aparcamiento, dejando siempre libres las entradas a las empresas.

Dada la exposición anterior y la experiencia en el día a día, concluimos que el Parque Tecnológico es

deficitario en plazas de aparcamiento público, circunstancia que se transmitió al Comité de Movilidad

solicitando un estudio de la zona paralela a la autovía y del espacio que se encuentra debajo del

puente de acceso, para ver si es factible ubicar aparcamientos públicos.

Por otra parte, en el estudio de detalle de las parcelas A, B y C, se observa que hay

proyectados unos cincuenta aparcamientos públicos junto a la parcela C, colindantes a la

calle Leonardo Da Vinci, que no han sido ejecutados de acuerdo al Plan.

A raíz de nuestras peticiones, el Arquitecto Municipal junto a la Jefa de la Sección de Contratación y

Patrimonio del Ayuntamiento de Paterna, presentaron en el Comité de Movilidad de fecha 8 de abril

de 2009 el siguiente informe:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Informe de Patrimonio y del Arquitecto Municipal sobre dos posibles zonas para habilitar

aparcamientos en Parque Tecnológico.

De la Sección de Contratación y Patrimonio: “En contestación a su solicitud de informe de titularidad de los terrenos del Parque Tecnológico grafiados en el

plano adjunto, de acuerdo con los datos obrantes en esta Sección, procede informar:

1.- Que los terrenos situados bajo el “Viaducto del Parque Tecnológico de Paterna” son dos zonas verdes ZV9 y

ZV10, cedidas por SEPES dentro de la actuación urbanística industrial “Vaència Parc Tecnològic”, inventariadas a

los folios del Inventario Municipal respectivos 2.490 y 2.491, como bienes de dominio público de uso público.


35

2.- Respecto a los otros terrenos, situados fuera del ámbito de la actuación urbanística referida, forma parte de la

zona determinada por el trazado de la red principal de comunicación viaria CV-35 titularidad de la Generalidad

Valenciana”.

Del Jefe del Departamento de Urbanismo y Gabinete Técnico: “El técnico que suscribe, en relación con el solicitud de utilización de las zonas verdes del Parque Tecnológico

como espacio para el aparcamiento de vehículos, y visto el informe remitido por la Sección de Contratación y

Patrimonio en fecha 17 de febrero de 2009, referente a las parcelas de titularidad municipal en el Parque

Tecnológico, informa:

a. Las parcelas objeto del presente informe son las zonas verdes ZV9 y ZV10, ubicadas bajo el viaducto

del Parque Tecnológico, y de titularidad municipal.

b. El Plan Parcial del Parque Tecnológico establece en el artículo 54 las condiciones de uso de los

espacios libres, no concretando en las zonas verdes los usos compatibles, por este motivo, debemos

referirnos subsidiariamente a lo definido en el artículo 200 del Plan General de Ordenación Urbana.

c. El Plan General de Ordenación Urbana establece en el artículo 200.2.b los usos compatibles en las

zonas verdes del municipio, encontrándose entre ellos el aparcamiento de vehículos, por tanto es

compatible con el planeamiento vigente la ubicación de aparcamiento de vehículos en las parcelas

AV9 y ZV10 del Parque Tecnológico”.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

En dicho Comité se aprobó por unanimidad, la iniciación del expediente (Preestudio al efecto

económico) en los terrenos municipales. Se acordó solicitar reunión con la Conselleria de

Infraestructuras y Transporte al objeto de plantear la posibilidad de actuar en los terrenos de su

titularidad.

En la sesión del Comité de Movilidad de 14 de julio de 2009, se trató como punto la “habilitación de

aparcamientos en el Parque Tecnológico”, en los siguientes términos:

Actuación Policía Local:

Por el Sr. Secretario se da lectura del escrito de la Policía Local, que dice:

“El Oficial que suscribe de número de credencial 96 tiene el deber de informarle a Ud.:

Que visto la zona en cuestión (zonas verdes ZV9 y ZV10) no hay ningún impedimento o cualquier otra

cuestión que desaconsejara la ubicación de zona de estacionamientos, si bien habría que realizar algunas

obras de acondicionamiento y de accesos a las parcelas en cuestión a tal fin.

Lo que pongo ante su conocimiento y efectos oportunos”.

Se acuerda que se pondrá en marcha el proyecto para crear ese aparcamiento.

Se dan todos por enterados.

En la sesión del Comité de Movilidad de fecha 22 de octubre de 2009, se expone y pone a

disposición de todos los miembros, el “Estudio Anteproyecto Ampliación en Parque

Tecnológico Zonas Verdes ZV-9 y ZV-10”, elaborado por el Gabinete Técnico,

comprometiéndose esta Concejala a estudiar y asumir en lo posible la posibilidad de


36

llevarlo a cabo, siquiera por partes o fases, estando en contacto al respecto con los

representantes del Parque Tecnológico.

No obstante, en una reunión posterior con el Alcalde, esta inversión queda supeditada a la obtención

de recursos urbanísticos, en el caso que nos ocupa con la venta de la parcela municipal.

9.9. Modificación del Plan Parcial del Parque Tecnológico.

En este punto se resumen todas las modificaciones que se han realizado en el Plan Parcial del Parque

Tecnológico:

Número 1: Ajustes y viales.

Número 2: No se llevo a término.

Número 3: Proyecto AIDIMA.

Número 4: Ampliación de usos.

Número 5: Parcela municipal.

9.10. Señalización vertical y horizontal. Convenio. Con respecto a la reposición de la señalización vial horizontal y vertical del Parque Tecnológico,

intentamos que el Ayuntamiento de Paterna colabore por una parte en la asunción del coste de

reposición de señales, dado que la mayoría de los desperfectos son debidos a golpes ocasionados por

vehículos y por el mal estacionamiento en las aceras produciéndose un gran número de incidencias,

y por otra, en el repintado de la señalización horizontal que durante el año se va deteriorando por el

uso.

No obstante, los representantes del Consistorio nos han remarcado en distintas ocasiones que el

mantenimiento y reposición de las señales ya existentes, ha de ser a cargo de la Entidad de

Conservación en virtud del artículo 3 de nuestro Estatutos, siendo el Consistorio el responsable de la

colocación de las nuevas señales cuando se haya producido algún cambio por reestructuración de

tráfico.

Desde la Entidad de Conservación V.P.T., se intenta reponer a la mayor brevedad las señales rotas,

para evitar incidencias mayores de tráfico, y nos encontramos que el coste de los trabajos para

colocar una o dos unidades resulta alto, ya que el desplazamiento de la empresa para reponer

pequeñas cantidades es costoso para la Entidad.

Por ello, solicitamos al Alcalde la posibilidad que el Consistorio colabore con la Entidad en los trabajos

de reposición de las mismas, de tal manera que la señal que resulte dañada, la Entidad comprará el

nuevo elemento y el Consistorio asumirá los trabajos de obra civil para su colocación. Para ello, la

Entidad de Conservación ha confeccionado un borrador de convenio de reposición compartida de

señales, que ha hecho llegar al Consistorio para su estudio y rectificación.


37

No obstante, en la última reunión que la Entidad mantuvo con el Alcalde de Patena, nos instó a que

en nuestra propuesta de convenio se recoja además de las señales de tráfico, otras actuaciones que

la Entidad está obligada a realizar o ha asumido, y que el Ayuntamiento estaría dispuesto a

compartir. Acordamos que a través del correo electrónico, remitiésemos por escrito a la Concejala de

Infraestructuras, una relación de actuaciones para que se incluyeran en el Pliego y en el “Plan de

Actuaciones en vía pública” de la incipiente empresa mixta SEMI, que se va a dedicar a construcción

e infraestructuras. Entre las actuaciones determinamos: reposición de señales, pintura vial, asfalto,

reparación de hundimientos y reposición de baldosas, instalación de bancos, etc.

Para ello existirá una brigada para el Parque Tecnológico y el Barrio de La Coma, que se encargará

de todas estos trabajos.

9.11. Nuevas placas de denominación de calles. Con la última reestructuración de tráfico que se efectuó en el Parque Tecnológico en el año 2007,

algunas placas de denominación de calle se han quedado desubicadas, por lo que se insta al Concejal

de Servicios Municipales para que solucione este problema, a la vez que se le informó que el formato

que actualmente tienen esas señales es tan pequeño, que en la mayoría de los casos pasa

desapercibido, por lo que sería interesante su sustitución por otras más acordes con la función que

desempeñan.

La Policía Local realizó el estudio de la nueva ubicación de las placas y seleccionó el nuevo formato,

en espera de recibir dotación presupuestaria. En algunas de estas placas se estimó conveniente

incluir la numeración de la calle por tramos.

Se presentan muestras de las nuevas placas de señalización de calles en el Comité de

Movilidad; la Concejala de Movilidad se compromete a estudiar la posibilidad de incluir el

gasto en el presupuesto del 2010.

El Consistorio decidió que en todas las áreas industriales se realizaran estos cambios de placas

simultáneamente.

Durante el mes de junio de 2010, la brigada de obras procedió a la instalación de esta nueva

señalización, sustituyendo a las existentes.

9.12. Señalización de “salidas” en el Parque Tecnológico. En la sesión del Comité de Movilidad de fecha 22 de octubre de 2009, solicitamos la posibilidad de

instalar en diferentes puntos del Parque Tecnológico, señales indicadoras “salida”.

En la sesión del Comité de Movilidad de 27 de enero de 2010, se presentó por parte del Oficial de la

Policía Local un plano pormenorizado de la ubicación de las señales indicadoras de “salida” para el


La Concejala de Movilidad y Presidenta de este Comité, dio luz verde a la ejecución de los trabajos

para la instalación de las mismas en el Parque Tecnológico, mostrándole nuestro agradecimiento.


38

Estas señales indicadoras de “salida” se instalaron en el mes de mayo de 2010.

9.13. Limpieza vial en el Parque Tecnológico. La limpieza vial en el Parque Tecnológico se realiza los lunes, en ella intervienen una barredora (con

su conductor), y un peón con vehículo ligero con volquete para carga. Realizan una jornada de 6

horas y 40 minutos aproximadamente, aunque si se descuentan los tiempos de desplazamiento y de

descarga en el ecoparque, quedan unas cinco horas y media de limpieza efectiva, siendo su horario

de inicio las 19:00 horas.

La Entidad de Conservación hace un seguimiento diario de las zonas donde se acumula la suciedad y

se lo transmite a FCC para que la barredora actúe en esos puntos; por otra parte, desde la Entidad

se intenta concienciar a todas las empresas para que colaboren en esta actividad, no depositando

residuos fuera de los contenedores habilitados para ese fin.

Por otra parte, si en alguna ocasión hubiera suciedad incrustada en la calzada y no pudiera ser

retirada por el equipo asignado, informaremos puntualmente para que esporádicamente se realice un

baldeo de la calzada o limpieza en profundidad.

9.14. Gestión de residuos. Ecoparque. En varias reuniones, se ha comentado a los Concejales correspondientes, que una de las

asignaturas pendientes que tiene el Consistorio con el Parque Tecnológico es mejorar la

gestión de residuos asimilables a domésticos. Los residuos considerados industriales,

deben ser gestionados por las propias empresas a través de un gestor de residuos

autorizados, según la Ley 10/2002 de Residuos de la Comunidad Valenciana.

Tomamos como referencia la Ley 10/2000 de 12 de diciembre, de residuos de la Comunidad Valenciana que

considera como competencias municipales lo siguiente:

Artículo 6:

Corresponde a los municipios, la prestación de servicios públicos de recogida, transporte, valoración y eliminación

de los residuos urbanos y municipales en la forma que se establezca en sus respectivas ordenanzas... Artículo 4:

Son residuos urbanos o municipales:

1º Los generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios...

Los residuos domésticos son los generados por las viviendas y los asimilables a domésticos, son los

generados por los pequeños negocios ubicados en el casco urbano.

Sin embargo, los residuos generados por las empresas independientemente del origen y naturaleza

de los mismos, son considerados como industriales por parte del Consistorio, por lo tanto, la

obligación de realizar la gestión de residuos recae en las propias empresas.

La empresa Hermanos Andujar y Navarro, S.L. es propietaria del Ecoparque y de la “Estación de

Transferencia“ ubicada en Paterna, y tiene suscrito un convenio con el Ayuntamiento de Paterna por


39

el cual todos los vecinos del casco urbano pueden llevar sus residuos domésticos al Ecoparque de

forma gratuita.

Esta empresa nos ha remitido información sobre todos los residuos que gestiona. Dado que los

residuos generados por las empresas son considerados industriales, y según la Ley de Residuos

deben gestionarlos cada empresa y no el Consistorio, la Junta creyó oportuno remitir dicha

información a todas las empresas del Parque, y con fecha 16 de mayo de 2006 se remitió una

circular informativa sobre ECOPARQUE.

Nuestro cometido es conseguir un convenio con el Consistorio, para que podamos verter

nuestros residuos asimilables a domésticos y otros en el Ecoparque de forma gratuita.

Recogida de poda Actualmente en el Parque Tecnológico no existe servicio de recogida de poda por parte del

Consistorio, no obstante, se comprometen a recogerla si se encuentra dentro del contenedor de

basura orgánica, como hasta la fecha se viene haciendo.

Seguimos insistiendo a la Concejalía pertinente, que para realizar una gestión de residuos eficiente

se debería implantar este servicio.

Puntos de recogida de cartón y plástico El Parque Tecnológico cuenta en la actualidad con tres contenedores de papel y tres contenedores de

plástico; semanalmente son vaciados dos veces por semana, mientras que los restos o desperdicios

que se encuentran fuera del contenedor, se retiran dos veces.

Se ha solicitado a la Concejalía de Servicios Municipales, dos contenedores más de papel y cartón y

de plástico, por la necesidad de disponer de mayor capacidad para el depósito de este residuo, ya

que cada semana los tres contenedores se encuentran colmados en su capacidad y se aprecian

restos por los alrededores generando suciedad a las zonas colindantes, lo que merma la estética del

entorno.

Asimismo, tenemos un servicio gratuito, respaldado por el Ayuntamiento de Paterna pero que no lo

costea, que consiste en la recogida selectiva de papel y cartón a las empresas del Parque, casi todos

los viernes del año a partir de las 14.30 horas. Este servicio es prestado por la empresa Pedro

Martínez Cano, S.A.

Para el buen desarrollo del servicio y facilitar a esta empresa su labor, las empresas deben depositar

el papel en bolsas y el cartón plegado en el exterior de sus instalaciones, concretamente en la acera

y separado del contenedor de basura orgánica para diferenciar perfectamente el tipo de residuo a

retirar; es conveniente sacar el residuo el mismo viernes.

Dado que este servicio sólo cuenta con tres horas para realizarse y ha de ser compartido con el

Polígono Fuente del Jarro, siendo el Parque Tecnológico el último destino, en ocasiones no pueden

terminar todo el recorrido y hay empresas que se quedan desatendidas. Insistimos, que dado su

carácter gratuito, si algún día no se realiza el servicio o bien no ha dado tiempo a realizar la recogida

a todas las empresas, no lo podemos exigir; si al día siguiente observan que el papel y cartón no


40

ha sido recogido deberán retirarlo y volverlo a sacar el próximo viernes.

Con la reestructuración de tráfico, esta empresa ha tenido la necesidad de modificar su recorrido. Las

empresas ubicadas en las calles Sir Alexander Fleming, Thomas Alva Edison y Johannes Gütenberg,

deberán depositar el papel y el cartón en las calles Charles Robert Darwin o Benjamín Franklin.

Recordamos, que las empresas ubicadas en los polígonos, parques empresariales,

etc. tienen la obligación de gestionar sus propios residuos, por lo que si una empresa

genera un volumen importante de papel y cartón u otros residuos, deben contratar

con un gestor autorizado.

Algunas empresas han propuesto a la Entidad de Conservación, que sea ésta quien gestione la

recogida de papel y cartón en todo el Parque Tecnológico, contratando el servicio con alguna

empresa privada y obtener de esta forma una mayor calidad en la prestación.

La posición de la Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación, siempre ha sido la asunción del

mayor número de prestaciones sociales, por parte del Consistorio, abogando por los servicios

públicos.

Con fecha 28 de septiembre de 2009, el Ayuntamiento de Paterna instaló un contenedor de papel-

cartón en la calle Benjamín Franklin, 29, esquina Ronda Narciso Monturiol (frente a la empresa

Alimentaria Adin). Estamos a la espera de disponer de dos contenedores más de plástico y otro de

papel-cartón.

Por otra parte, hemos manifestado en múltiples ocasiones al Consistorio la necesidad de implantar

un servicio de recogida de residuos selectiva “puerta a puerta”.

Asimismo, solicitamos al Ayuntamiento de Paterna la posibilidad de contar con un punto de recogida

de tubos fluorescentes, siendo desestimada nuestra petición.

Como veremos más adelante en este informe, la Entidad de Conservación V.P.T. ha firmado un

convenio de colaboración con ACTECO para la recogida gratuita de papel y cartón en las empresas.

Instalación de contenedores de vidrio.

El Ayuntamiento de Paterna, a través de la empresa Gonzalo Mateo, S.L. de recuperación de vidrio,

nos instaló 4 contenedores de este residuo en el Parque Tecnológico. De la recogida de este residuo,

se encarga la misma empresa, y el “modus operandi” es el siguiente:

Dado que el volumen de cristal no es muy elevado, la empresa encargada de la recogida de vidrio no

contempla en sus itinerarios habituales al Parque Tecnológico. Por lo tanto, cuando se observe que el

contenedor está lleno, nos debemos poner en contacto directamente con el Señor Antonio Rivero en

el teléfono: 650.945.846.


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Contenedor de reciclaje de pilas.

La Entidad de Conservación V.P.T. dispone en sus oficinas, de un contenedor para el reciclado de

pilas a disposición de todas las empresas del Parque Tecnológico.

Retranqueo de contenedores. En el Parque Tecnológico los contenedores de basura orgánica son propiedad de cada empresa.

Las empresas están obligadas a disponer del contenedor dentro de sus instalaciones, y sacarlo al

exterior en el momento exacto que acude el camión de la basura a vaciarlo; realizada la operativa, la

empresa debe recoger su contenedor dentro de sus instalaciones.

Como es muy complicado determinar el momento exacto de recogida de este residuo, además del

inconveniente añadido que supone mover el contenedor, la mayoría de las empresas dejan el

contenedor en la calzada ocasionando dificultades en el tráfico rodado.

Se comenta que para solucionar esta situación, lo más aconsejable es que las empresas retranqueen

las aceras para colocar el contenedor en esa zona y evitar que con el aire y otros factores, los

contenedores se desplacen hacia el centro de la calzada.

9.15. Bancos-mesas en jardines.

La Entidad de Conservación V.P.T. se encarga del mantenimiento y conservación de las zonas

ajardinadas en el Parque Tecnológico, lo que implica que los jardines se encuentren en perfecto

estado de uso para el personal que trabaja en el Parque; por ello, para fomentar este disfrute, se ha

solicitado al Consistorio que coloque bancos y mesas en estos espacios verdes, siendo acogida

favorablemente nuestra petición y obsequiándonos con seis bancos que se han distribuido en las

diferentes zonas verdes de la siguiente manera:


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- Un banco en la calle Juan de la Cierva, 13 (entre BO-ME y Caixa Popular).

- Un banco en la calle Nicolás Copérnico, 15 (entre AIDO y CTL).

- Un banco en la calle Benjamín Franklin, 23 (entre Osmoca y Bio-Vac).

- Un banco en la calle Benjamín Franklin, 29 (entre Idi Eikon y Aplitec).

- Un banco en la ronda Auguste y Louis Lumiere, 14 (entre Teleco y Alco).

- Un banco en la calle Charles Robert Darwin, 32 (entre Grupo Yorga e Indigomedia).

Para que estas zonas ajardinadas se mantengan en perfecto estado de mantenimiento, se insistió

encarecidamente al personal de las empresas que después de la utilización de este mobiliario, se

recojan todos los residuos, dejando el espacio limpio y aseado para poder ser utilizado por el

siguiente usuario.

Dado que la instalación de estos bancos han tenido una gran aceptación, se ha vuelto a solicitar la

instalación de algunos bancos-mesas más, pero el Consistorio nos responde que en estos momentos

de crisis no pueden permitirse ningún gasto adicional.

La Entidad volverá a presentar esta petición para el ejercicio 2011.

9.16. Agrupación de Interés Económico “Agrupación Paterna Innova 5

A.I.E.”

El Ayuntamiento de Paterna, a través de la Concejalía de Promoción Económica, impulsó la creación

de una Agrupación de Interés Económico (AIE), que pretende agrupar a los cinco áreas

empresariales de Paterna: Parque Tecnológico, Parc Científic, Fuente del Jarro, L'Andana y Táctica.

El objetivo fundamental de esta agrupación es fortalecer la actividad económica y empresarial,

defendiendo intereses comunes.

Con fecha 16 de enero de 2008, el Ayuntamiento puso en contacto a las distintas asociaciones

empresariales para proponer la formación de la AIE; en este primer encuentro, el Alcalde destacó la

importancia de invertir en los polígonos y mantener contactos con los empresarios para tratar de

forma más cercana nuestros problemas y necesidades.

El Presidente de la Entidad de Conservación V.P.T. convocó una reunión extraordinaria de la Junta de

Gobierno que se celebró el día 29 de febrero de 2008, para informar a todos sus miembros sobre la

nueva Agrupación de Interés Económico y la valoración por parte de éstos para formar parte de ella.

Se decidió por unanimidad formar parte de la nueva Agrupación por lo que a partir de ese momento,

representantes de la Entidad de Conservación estuvieron presentes en las negociaciones.

Con fecha 21 de noviembre de 2008 se firmó ante Notario el acuerdo de constitución.

Durante los ejercicios 2008, 2009 y 2010 se han celebrado numerosas reuniones en aras de iniciar la

actividad de la AIE, circunstancia que no se ha consolidado todavía por razones de sostenibilidad

económica.

Con fecha 9 de noviembre de 2010, se celebró después de un periodo de transición una reunión de la

AIE, en la que se trataron los siguientes puntos:


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1. Propuesta de invitación y colaboración por parte de FEPEVAL.

Don Santiago Salvador, Presidente de la AIE y a su vez Presidente de FEPEVAL, informa de

que hasta el 2 de diciembre 2010 existe un plazo límite para que la inscripción de las

Asociaciones que quieran adherirse sea exenta del pago de cuotas durante un año,

teniendo voz pero no voto.

Asimismo comenta que FEPEVAL se encuentra en fase de expansión, contando en la

actualidad con 20 asociados, con lo cual puede ser positiva la participación de la AIE ya

que se puede beneficiar de aquellos proyectos generales que no se financian con

aportaciones de los socios de FEPEVAL, sino con subvenciones.

La Concejala de Hacienda planteó si sería más interesante la adhesión de forma agrupada

o individual, los asistentes consideraron que, por cuestiones de mayor número de votos,

sería más interesante de forma individual.

La propuesta se valora como muy conveniente por todas las asociaciones asistentes que

informarán a sus correspondientes Juntas Directivas para tomar la decisión.

La Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación V.P.T., desestimó inicialmente este

ofrecimiento.

2. Propuesta de celebración de la Gala de Empresas 2010.

El Presidente de la AIE, propuso la posibilidad de retomar el tema de la celebración de una

Gala Empresarial como acto de encuentro entre los empresarios del municipio.

Ante esta propuesta, la Concejala de Hacienda comenta la posibilidad de que sea a partir

de enero de 2011, condicionado a la agenda del Presidente de la Generalitat.

Respecto a la posible ubicación, se valoran varias posibilidades, entre ellas la del Teatro

Antonio Ferrandis, aunque una mayoría se decanta por un Hotel del término municipal.

Asimismo, se propone buscar otra denominación distinta de la de “Gala” dada la coyuntura

de crisis actual. También se valora la posibilidad de la creación de un trofeo

Desde el Ayuntamiento se asume el compromiso de remitir toda la información y

documentación ya elaborada y finalmente, de cara a la planificación y desarrollo del

evento, se propone la creación de una comisión organizadora con representantes de todas

las asociaciones empresariales integradas en la AIE, siendo secretario José Mª Martínez, el

técnico del área.


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3. Propuesta de publicidad a través de una emisora de Radio.

El Tesorero de Asivalco, comentó la posibilidad de realizar desde Paterna un programa

semanal de radio con temática económica y participación de los empresarios locales con la

emisora “esRadio.radio One”. La oferta consiste en:

Realización de un programa semanal todos los viernes, de 2 horas de duración (de

12:00 a 14:00).

Posibilidad de participación de 10 empresas en cada hora por lo que el coste del

programa, que asciende a 500 €, al dividirlo por 10 implicaría para cada empresa

participante 50 €.

La audiencia del programa asciende aproximadamente a 135.000 oyentes (se

comprometen a pasar una copia del “Estudio de Medios”).

Posibilidad de promoción publicitaria a través de 60 cuñas distribuidas durante la

semana en distintas franjas horarias, donde se publicitaría el contenido del programa y

las empresas participantes.

Los asistentes consideran muy interesante la oferta y de cara a su posible instrumentación

se comprometen a difundir la información entre sus asociados y sondear las

empresas/empresarios interesados para iniciar la programación a partir de enero del 2011.

El Ayuntamiento, a través de José Mª Martínez, se compromete a coordinar y centralizar

las peticiones y actuar de interlocutor con la emisora para la posible puesta en marcha del

proyecto.

4. Propuesta de esponsorización en el Mundial de Motociclismo.

El Presidente de la AIE, en nombre del Concejal de Empleo, que no ha podido asistir a esta

reunión, presentó la propuesta de esponsorización de la AIE en el mundial de motociclismo

del 2011, a través de la presencia del logo en la moto y equipamiento del corredor

valenciano Hector Fabuel, así como otros elementos de merchandising.

Aunque la propuesta se valora como una interesante oportunidad, el coste, que asciende a

aproximadamente a 60.000 €, se considera demasiado elevado para las disponibilidades

presupuestarias de la AIE.

5. Valoración de la situación actual del proyecto de Central de Compras Virtual

presentado al IMPIVA.

Respecto a la solicitud de subvención al IMPIVA dentro de la convocatoria de Innoempresa, José Mª

Martínez, el técnico de promoción económica, comenta con seguridad que el proyecto no obtenga la


45

referida ayuda y que, mantenidas conversaciones con el IMPIVA, existe la oportunidad de presentarlo

nuevamente al programa del Plan de Competitividad.

No obstante, con independencia de lo anterior, y con el objetivo de que la AIE empiece a realizar

actuaciones para los asociados, no condicionadas a la obtención o no de una posible ayuda, propone

que se valore la posibilidad de desarrollar el proyecto presentado al IMPIVA por fases, para lo que se

ha solicitado el presupuesto de cada una de ellas a la Consultora Tecum, coautora del mencionado

proyecto global.

Los asistentes condicionan su decisión a la presentación y valoración de los mencionados

presupuestos a partir de enero del 2011, coincidiendo con la programación de actuaciones y la

estimación presupuestaria de la AIE para ese ejercicio.

6. Presentación de la publicación “Paterna Ciudad de Negocios”.

El técnico de municipal, presenta el documento que con el nombre “Paterna Ciudad de

Negocios” se ha elaborado desde Promoción Económica, de cara a la promoción industrial

del municipio para la captación de inversiones.


No obstante, desde el área de promoción económica del Ayuntamiento de Paterna inciden en las

ventajas de impulsar definitivamente el proyecto de la Agrupación de Interés Económico, para ello

con fecha 28 de enero de 2011 se reunieron los representantes de las áreas empresariales

retomándose algunos temas relevantes.

Estamos a la espera de recibir contestación de IMPIVA sobre la petición de una subvención que

permitiría la creación de una central de compras, dentro del Plan de Competitividad.

9.17 Convenio para la dinamización económica de Paterna. El Ayuntamiento de Paterna, a través de su área de promoción económica, ha elaborado una

propuesta (muy amplia) para firmar un convenio entre las empresas, hoteles, restaurantes, taxis,

centro de ocio, comercio, agencias de viajes...de cara a dinamizar la actividad económica de Paterna.

Con fecha 24 de mayo de 2010, se convocó a los distintos agentes sociales a una reunión técnica,

para realizar aportaciones y definir el convenio a firmar y la instrumentación del mismo.

Posteriormente, se realizaron ajustes a la propuesta de convenio inicial, y con fecha 11 de junio de

2010, se firmó en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Paterna, el convenio para la dinamización

de Paterna, siendo las entidades firmantes, sin menoscabo que se puedan adherir más en un futuro:

El Ayuntamiento de Paterna, Feria Valencia, Paterna Innova 5. AIE, Asociación Paterna Unió de

Comerç, Asociación de Comerciantes Multipaterna, Asociación Hostelera Paterna Gastronómica, Euro-

Taxi Paterna CB, Hotel ZT Valencia Park, Hotel Cruz de Gracia, Hotel Husa Mas Camarena, Hotel

Táctica, Hotel Campo Olivar, Hostal Mitre, Hostal La Pilarica, Hostal Dos de Mayo, Record Rent a Car

y Alvir Producciones y por último Servicios y Catering, S.L.


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En virtud de este convenio, los trabajadores del Parque Tecnológico podrán obtener descuentos en

hoteles, restaurantes, taxis, etc., es decir, en aquellos establecimientos ubicados en el término de

Paterna que se hayan adherido al convenio anteriormente citado, para ello, contarán con unos

distintivos identificativos.

Para poder optar a los descuentos, los consumidores deberán disponer de una tarjeta identificativa.

Esta acreditación proporcionará a su poseedor, un tratamiento especial: un 10 % de descuento como

mínimo sobre las tarifas PVP en los productos y/o servicios prestados por su establecimiento.

El Ayuntamiento nos ha entregado tarjetas, que pueden recogerlas en la sede de la Entidad de

Conservación VPT.

Para disponer de toda la información respecto a los comercios adheridos, dispondrán de una guía on-

line que podrán consultarla en la web municipal www.viupaterna.es/guiadescuentos.

9.18 Feria de los pueblos de la Comunidad Valenciana. Convenio de

colaboración.

Con fecha 29 de octubre de 2010, nos reunimos con la Concejales de promoción y dinamización

municipal y participación ciudadana y con los representantes de las distintas áreas empresariales,

para tratar la propuesta del Consistorio de participar en la Feria de los pueblos de la Comunidad

Valenciana, con el objetivo de promocionar Paterna.

Para ello, reservaron 4 casetas para la exposición de Paterna en todos sus ámbitos.

Dado que el turismo de Paterna tiene un componente altamente empresarial, se propone a los

representantes de las distintas áreas empresariales su participación en este evento, de manera que

una de las casetas quedaría reservada para la promoción de estas áreas junto con SUMPA.

Dado que esta feria conlleva una serie de gastos, nos solicitan una colaboración tanto en aportar

folletos u otros artículos que podamos tener de promoción, y una aportación económica de 400‟00

euros.

Todos los presentes mostramos ánimo de colaboración, que desembocó en un convenio de

colaboración.

http://www.viupaterna.es/guiadescuentos


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10. Transporte público.

10.1. Reestructuración de la línea de transporte público Valencia-Parque

Tecnológico.

Con fecha 11 de abril de 2010 se procedió, de nuevo, a reestructurar la línea de autobús 130

Empalme-Parque Tecnológico, y 131 Valencia-Mas Camarena. La empresa concesionaria, Edetania

Bus, alega que la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana les ha reducido las subvenciones

que les concede para paliar el déficit, provocado por la pérdida continuada de usuarios.

A pesar de las reclamaciones que la Entidad de Conservación V.P.T., en representación de todos los

usuarios del Parque, ha interpuesto a la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana y a la

concesionaria Edetania Bus, la decisión de suprimir algunas expediciones ha seguido adelante. No

obstante, han tenido en cuenta un reajuste horario en las salidas vespertinas.

Los horarios que entraron en vigor fueron los siguientes:

10.2. Marquesinas.


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Tras la insistencia de la Entidad de Conservación V.P.T., en el mes de diciembre de 2007, la

Concejalía de Movilidad nos concedió la instalación de 4 marquesinas en las siguientes paradas de

autobús (sentido salida) del Parque Tecnológico:

1- En la calle Benjamín Franklin, a la altura del número 27.

2- Junto a UGT, en la calle Benjamín Franklin, a la altura del número 1.

3- En la rotonda de la hípica.

4- Junto a Caixa Popular, en la calle Juan de la Cierva, a la altura del número 5.

Dado que todavía existían dos paradas de “salida” sin este mobiliario urbano, procedimos a solicitar

nuevamente a esta Concejalía la instalación de las mismas, aprobando nuestra petición. Se ubicaron

en los siguientes puntos:

- Calle Benjamín Franklin, a la altura del número 23. Al lado del buzón amarillo.

- Calle Benjamín Franklin, a la altura del número 33. Junto a la empresa Construcciones

Villegas, S.L.

Avance para el ejercicio 2011 Se ha solicitado al Consistorio la instalación de una nueva marquesina a final de la calle Benjamín

Franklin, con esta actuación quedarían cubiertas todas las paradas de salida.

11. Parada de taxis. Con fecha 16 de abril de 2009, la Entidad de Conservación solicitó al Ilmo. Ayuntamiento de Paterna

la creación de una parada de taxis para dos vehículos en batería, en la c/ Benjamín Franklin, a la

altura de su paso inferior del puente de acceso al Parque Tecnológico.

El Consistorio notificó a la Entidad de Conservación, que el día 29 de mayo de 2009 se dictó Decreto

favorable a la petición reseñada, quedando a la espera que se proceda a la señalización

correspondiente.

En el mes de julio, la brigada municipal bajo la supervisión de la Policía Local, señalizaba con pintura

vial la parada.

Asimismo, la Administración de la Entidad de Conservación, se reunió con representantes de la

empresa Fono-Taxis de Godella (96.364.1112), para tratar de llegar a un acuerdo-convenio con el fin

de obtener ventajas económicas de los distintos servicios que nos podían realizar.

Los acuerdos establecidos fueron los siguientes:


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Servicio estándar: al requerir el servicio de taxi, esta empresa activará el taxímetro desde Heron

City, de tal forma que el importe que marcará cuando accedamos al taxi oscilará entre 3‟85 y 5‟00

euros.

Servicios concertados:

Parque Tecnológico - Aeropuerto = 20‟00 euros.

Parque Tecnológico – RENFE y Ayuntamiento de Valencia = 18‟00 euros.

Asimismo, nos pusimos en contacto con otra empresa que se ubica en Paterna y que realiza

prestaciones similares: EURO-TAXI 96.138.5500.

12. Servicio de Correos.

Con fecha 11 de marzo de 2010, representantes de la Entidad de Conservación V.P.T. se reunieron

nuevamente con representantes de Correos y se trataron los siguientes puntos:

Mal funcionamiento del servicio de reparto de correspondencia que se está prestando a las

empresas del Parque Tecnológico.

Se les transmite que creemos insuficiente la asignación de dos carteros en el Parque Tecnológico, ya

que además del reparto en el propio Parque tienen adjudicadas otras zonas aledañas a él, siendo el

volumen de correspondencia recibida tan elevado, que la dotación de equipo humano nos parece

claramente limitado.

A esto hay que añadir que este personal es considerado “repartidor rural”, siendo el medio de

transporte que utiliza propiedad del propio trabajador.

Todo ello contribuye a una rotación del personal constante, mermando la efectividad en el servicio,

dado que la persona nueva que se incorpora al servicio necesita por lo menos dos semanas para

aprender el servicio y cuando ya es conocedor de la zona, es reemplazado por otra persona de la

bolsa de trabajo, que vuelve a tener los mismos problemas de iniciación.

Los representantes de Correos, conocedores de esta problemática ya que en varias ocasiones les

hemos hecho llegar nuestras quejas, nos informan que para intentar paliar estos inconvenientes, han

decidido aumentar la dotación de personal en el servicio, asignando un cartero más a la zona que

empezará a ser efectivo a partir del 16 de marzo de 2010. Esta incorporación lleva inherente la

adhesión de la zona del Polígono de L‟Andana a los tres carteros que realizarán el reparto en el

Parque, así como “Pla del Pou” y la zona de ocio de Kinépolis.

Petición de instalar una “oficina técnica” en el Parque Tecnológico:

Dado el momento coyuntural que se está pasando, Correos no tiene proyectado a corto plazo abrir

más oficinas. No obstante, se pueden pensar otras alternativas que refuercen el reparto actual y que

se asemeje a los servicios que podríamos gestionar con una oficina técnica, como sería:

1- Instalar una “máquina de franquear”, explotada por una empresa privada y que realice todos

los servicios de una estafeta. En este aspecto y si la máquina no ocupa demasiado, en las

oficinas de la Entidad se le podría dejar un espacio.


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2- Correo fácil: este servicio consistiría en la recogida directamente en las empresas de la

paquetería o correspondencia, y como contrapartida la empresa tendría que abonar entre 50

ó 60 euros mensuales. Correos facturaría directamente a la empresa.

Estas iniciativas, que en principio no son descartables hasta que se instale la definitiva “oficina

técnica”, serán estudiadas rigurosamente y planteadas a la Entidad de Conservación V.P.T. para su

puesta en marcha por medio de un convenio de colaboración.

Desde el mes de mayo, Don José Luis Sánchez es el titular jefe de la oficina de Correos de Paterna y

por ese motivo se personó en las oficinas de la Entidad de Conservación para presentarse y hacer

una valoración del servicio actual del Parque Tecnológico.

Se insiste que el servicio de reparto en el Parque Tecnológico es muy deficitario, agravándose esta

situación con la eventualidad de los carteros y la dificultad que el servicio en sí presenta.

Se le transmite que unas de las necesidades prioritarias del Parque Tecnológico es la instalación de

una oficina técnica de correos, ya que el volumen del correo saliente y de paquetería es lo

suficientemente grande para que esa inversión resulte favorable.

Como en estos momentos la política de Correos es no abrir más oficinas, Don José Luis Sánchez, se

compromete a proponer soluciones alternativas tal como ya expresaron Don Francisco José Martínez

Durá y Don Enrique García Ortega en la reunión de marzo de 2010, y que anteriormente hemos

mencionado.

En la actualidad estamos a la espera de las propuestas y la forma de ejecutarlas.

13. Web de la Entidad de Conservación V.P.T.

La presentación de la nueva Web del Parque Tecnológico, se celebró el día 16 de diciembre de 2009

a las 09:30 horas en las instalaciones de Unión de Mutuas, ubicada en la Ronda Isaac Peral, 21 del


La nueva plataforma Web del Parque Tecnológico de Valencia está disponible en la siguiente

dirección: http://www.ptvalencia.es.

La nueva plataforma Web, además de contar con una estética muy cuidada a la vez que funcional,

ofrece varias características que la convierten en una poderosa herramienta de comunicación para el

Parque Tecnológico así como para las empresas que lo integran.

Consta de:

Portal web:

Entre las características a destacar, cada empresa perteneciente al Parque Tecnológico de Valencia

dispondrá de una página personalizada donde podrá incluir su información de contacto,

localización en Google Maps, logotipo, foto, productos y servicios, ofertas de empleo, etc. y toda

esta información podrá ser introducida y modificada por la misma, en cualquier momento y



51

cada vez que lo requieran, a través de un administrador de contenidos intuitivo y muy fácil de

utilizar; para ello, cada empresa necesita una clave que puede solicitar a la Entidad de Conservación.

El portal también permite que los usuarios externos envíen sus currículos; de esta manera, las

empresas del Parque no sólo cuentan con la capacidad de publicar sus propias ofertas de empleo sino

también de consultar las demandas disponibles. El portal es virtualmente compatible con la totalidad

de navegadores de Internet existentes en el mercado y cuenta con "feeds" RSS para las noticias,

eventos y ofertas de empleo.

También dispone de un tablón de anuncios donde tanto las empresas del Parque Tecnológico como

las que no están instaladas en él, pueden publicar sus banners publicitarios. El precio de inserción es

de 10‟00 € con una periodicidad de 1 mes, para las empresas del Parque y 25‟00 € para las

empresas externas.

Para la realización de los banners es necesario ajustarse a los siguientes formatos:

Banner Página Principal:

Formato: GIF o JPG, tamaño 125x125 pixels.

Banner Tablón de anuncios:

Formato: GIF, JPG o Flash*, tamaño 728x90 pixels.

En el caso de los Flash, la URL (dirección Web al hacer click) puede ser de dos maneras:

1. Mediante el uso de la variable "clickTag".

2. Incrustando la URL directamente dentro del Banner.

WebTV:

Complementando el portal, y siendo pionera entre los Parques Tecnológicos, la plataforma Web del

Parque Tecnológico de Valencia incorpora una WebTV. Esta innovadora herramienta de comunicación

ofrece un valor añadido que permitirá potenciar la promoción de las empresas pertenecientes al

mismo. Las empresas pueden disponer de un video corporativo o de otra índole de su empresa, con

el que podrán realizar un link desde la página web corporativa de cada empresa, y transferirse a un

móvil para su difusión vía bluetooth. Los videos que se inserten deben tener una duración

máxima de 3 minutos y su precio de inserción es de 15 euros/mes.

Los videos deben ajustarse en cualquiera de los dos formatos que seguidamente

relacionamos:

A-Calidad 1 (normal): Formato: FLV Aspecto: 4:3 ó 16:9 (especificar en el momento del envío) Bitrate total: 700Kbps Pista de vídeo Codec: On2 VP6 Bitrate: 636 Kbps Dimensiones: 512x288 pixels Pista de audio Codec: MP3 Frecuencia de muestreo: 32Khz Canales: Mono Bitrate: 64Kbps


52

B-Calidad 2 (HQ/Alta Calidad):

Formato: F4V/MOV/MP4 (H.264) Aspecto: 4:3 ó 16:9 (especificar en el momento del envío) Bitrate total: 1250Kbps Pista de vídeo Codec: H.264 Bitrate: 1122 Kbps Dimensiones: 720x576 pixels IMPORTANTE: MARCAR OPCIÓN DEOPTIMIZACIÓN PARA STREAMING/FAST START Pista de audio Codec: AAC Frecuencia de muestreo: 32Khz Canales: Stereo Bitrate: 128Kbps

Durante este ejercicio se han realizado algunas rectificaciones y se han incluido otros apartados que

no estaban contemplados:

- Publicaciones.

- Enlaces.

- Inserción de un archivo más en la zona de “noticias” y “eventos”.

- Nuevo apartado de “documentos” en la zona privada.

- Galería de fotos.

- Plano.

Desde la Entidad estamos muy satisfechos por el funcionamiento de la web, el número de visitas es

muy alto, nuestro posicionamiento en google es muy bueno, nos encontramos en la primera página y

al principio.

14. Conselleria de Infraestructuras y Transporte.

14.1. Petición a la Conselleria para el ajardinamiento del acceso directo.

Después de la inauguración del acceso directo al Parque Tecnológico desde la CV35, con fecha 31 de

marzo de 2009, la Entidad de Conservación V.P.T. envió un escrito a la Conselleria de

Infraestructuras y Transporte en el que solicitaba la inclusión en el proyecto de ajardinamiento de la

autovía, los laterales del acceso directo del Parque Tecnológico.

Posteriormente, con fecha 10 de junio de 2010, se recibió la contestación por parte de la Conselleria

donde se denegaba la petición y se sugería la posibilidad de que la Entidad presentara una propuesta

de ajardinamiento al Servicio Territorial de Carretera de Valencia, para su autorización.

Ante esta sugerencia, en la nueva adjudicación del contrato de jardinería que se produjo con fecha 1

de octubre de 2009 se incluyó como mejora el ajardinamiento de esta zona, por ello, con fecha 27 de

enero de 2010 presentamos la propuesta a la Conselleria de Infraestructuras y Transporte para su

aprobación. El 1 de marzo de 2010 se recibió la resolución aprobatoria.

El proyecto que se presenta es muy básico ya que esa zona está desprovista de riego, por ello, sólo

contará con tres manchas arbustivas que requieran poco riego y cuatro árboles que se situarán lo

más alejado posible del acceso.

El proyecto se ejecutó durante la primavera de 2010.


53

14.2. Posibilidad de acondicionamiento de la zona colindante con la

autovía. Alumnos de AIDICO realizan la medición de la zona.

En la actualidad, la zona situada entre la autovía CV35 y el Parque Tecnológico no se encuentra

afecta a ningún tipo de mantenimiento, teniendo como consecuencia que dicha franja presente un

estado de abandono y deterioro que afecta a la imagen del Parque Tecnológico.

Para solucionar esta situación y después de que S.E.P.E.S. comprobara que no es titular de esta

zona, y que seguramente la propiedad corresponde a la Conselleria, nos hemos puesto en contacto

con el Secretario Autonómico de Infraestructuras; Don Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, para

solicitarle la limpieza de la zona o el acondicionamiento para otras alternativas como podría ser

aparcamiento, etc., combinándola a su vez con alguna actuación de ajardinamiento.

El Secretario Autonómico se puso en contacto telefónicamente con la Entidad de Conservación V.P.T.

para notificar que según la información que obra en su poder, esa zona afecta a la CV35 no consta

como propiedad de la Conselleria. No obstante, nos hace saber que una de las prioridades de la

Generalitat es centrarse en las repercusiones medioambientales en la entrada a las ciudades, por lo

que nuestra petición podría ser atendida.

Por otra parte, también se solicitó al Consistorio que comprobara si se encontraba dentro de los

bienes de su titularidad, contestándonos negativamente.

Por todo ello, y pensando plantear algún proyecto fututo para acondicionar toda la zona, se solicitó al

departamento de formación de AIDICO su colaboración en incluir en el curso de topografía que se

estaba impartiendo, un ejercicio práctico: la medición de esta zona colindante a la autovía; nuestra

solicitud fue aceptada, y en un periodo corto el profesor del curso nos aportó el plano de la zona y el

dato de las mediciones que ascienden aproximadamente a unos 33.000 m².

Avance para el ejercicio 2011 El día 26 de febrero de 2011, organizamos en el Parque Tecnológico el “Día del Árbol” en

colaboración con el Ayuntamiento de Paterna, que a través de la concejalía de medio ambiente nos

ha cedido 600 árboles entre pino y encinas. La Consellería nos ha autorizado esta acción, puesto que

la zona objeto de actuación es afecta a la autovía.

La plantación se realizará en la zona de tierra ubicada entre el Parque y la CV35, a la altura del

Centro Empresarial Auguste y Louis Lumiere.


54

15.Tótem. El Parque Tecnológico cuenta con tres carteles directorios de empresas, ubicados en cada uno de los

accesos. Estos paneles se quedan obsoletos inmediatamente después de ser instalados ya que

siempre hay alguna empresa que se marcha y su lugar es ocupado por otra, o en otras ocasiones

cambian la denominación social, lo que provoca que estos carteles no se encuentren nunca

actualizados, ya que su reajuste además de costoso económicamente, también es farragoso en la

forma de sustitución.

Para evitar esta situación, a medio plazo se ha considerado sustituir los carteles directorios de

empresas actuales por unos tótems de última tecnología, donde la actualización de empresas se

puede realizar instantáneamente desde los ordenadores de la Entidad de Conservación V.P.T.

Estaríamos hablando de unos gestores de contenidos, que nos pueden aportar la ubicación

exacta de una empresa, indicar la ruta a seguir, ver una fotografía del lugar de destino,

conocer los restaurantes de la zona, sus datos, el menú del día a tiempo real, la oferta

hotelera, conocer las noticias de interés, agenda de eventos, solicita un taxi, conocer el

horario e itinerario del transporte público, la oferta inmobiliaria, la predicción

meteorológica, etc., en definitiva un sistema de información de contenidos interactivos,

cuya gestión se centralizaría en las oficinas de la propia Entidad; la inversión en esta

tecnología podemos recuperarla a través de publicidad estática y dinámica, sin menoscabo

de intentar conseguir una línea de ayuda para subvencionar parte de la misma.

Las características de este mobiliario urbano podríamos definirlas como un panel de 46” que ofrece

una tecnología de alta luminiscencia, es táctil por lo que aporta una interactividad apropiada y es

seguro gracias al cristal anti vandálico que lo protege. La información que se presenta está alojada

en el disco duro del PC industrial que lleva alojado en su interior y que se complementa con

determinados contenidos directamente de Internet, tales como mapas, planos, etc.; este enlace con

Internet se realiza a través de un router con tecnología EG con un operador.

Desde la propia Oficina de la Entidad se centralizará la gestión de los contenidos y la publicidad, de

tal forma que a través de una conexión de FTP se cuelgue la información y el sistema lo descargará

automáticamente a una hora determinada de la noche para no restar ancho de banda durante el día.

El tótem estaría conectado eléctricamente desde una farola de alumbrado público más cercana. El

dispositivo es IP65, por lo que soporta sin problemas las inclemencias meteorológicas. El sistema


55

estará conectado a una cámara de vigilancia que almacena en una memoria SD de 32Gb las

imágenes para prevenir vandalismo o en su caso, visualizar lo ocurrido.

Cada tótem con su programa de software incorporado representaría una inversión por parte de la

Entidad de Conservación V.P.T. de unos 20.000 euros, dado que este importe es muy alto para

nuestra dotación presupuestaria, esta idea se presentó al Consistorio para ver si por mediación de la

empresa con la que tienen convenida la publicidad, o por cualquier otra mediación, el proyecto

pudiera salir adelante. De momento la empresa publicitaria ha respondido que no se encuentran en

el momento más adecuado para realizar esta inversión.

Con fecha 21 de diciembre de 2010, se ha solicitado ante el Ministerio de Industria, Turismo y

Comercio, una subvención dentro del Plan Nacional de Reindustrialización 2011, siendo nuestro

proyecto “tótems informativos y software geodatabase”.

Hasta la fecha no hemos recibido notificación alguna.

16. Asociación de Propietarios Mas Camarena.

Solicitud de drenaje / canalización del “Paseo de Caballos” propiedad de

la Asociación de Propietarios Mas Camarena.

Las empresas y zonas ajardinadas comunes instaladas en la calle Charles Robert Darwin del Parque

Tecnológico, que lindan con el “Paseo de Caballos”, propiedad de la Asociación de Mas Camarena,

soportan las aguas pluviales que por escorrentía discurren por dicha zona, ya que este “paseo”

carece de drenaje y las viviendas que se encuentran en esa zona desaguan en él sin estar

canalizadas. Esta situación origina que en momentos de lluvias, se produzcan arrastres de tierra y

filtraciones por el estancamiento de agua en determinados puntos. Además, las propias casas de la

urbanización que se encuentran en las inmediaciones sufren un claro perjuicio, ya que las aguas se

filtran y están provocando deterioros en la cimentación.

Esta circunstancia ha sido comunicada en varias ocasiones a la Junta de la Asociación de Propietarios

Mas Camarena, pero debido a la rotación continuada de sus cargos, el asunto se queda estancado

por las diferencias de criterios a la hora de priorizar determinados temas.

A finales del ejercicio 2007, concertamos una reunión con la nueva Presidenta con el objetivo de

informarle de todos los trámites que hasta la fecha había realizado nuestra Entidad con relación a la

petición del acondicionamiento y canalización del denominado “Paseo de Caballos”, indicándole que

con la anterior Presidenta habíamos avanzado este asunto, ya que en septiembre de 2007 se

comprometió en canalizar todas las aguas de esa zona en el primer trimestre del 2008. La Presidenta

actual nos comentó que el presupuesto de ejecución del proyecto de drenaje y canalización del

“Paseo de Caballos” no fue aprobado por la Asamblea General.


56

Con fecha 26 de noviembre de 2008, volvemos a remitir formalmente una solicitud a la Asociación de

Propietarios, para que solucionen las escorrentías del “paseo”, en los siguientes términos:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Asociación de Propietarios de Mas Camarena

A/a Doña Ana Garrido

Camino de Bétera, s/n

46117 – Bétera - Valencia

Paterna, 26 de noviembre de 2008 Don Francisco Izquierdo Fonseca, en calidad de Presidente de la Junta de Gobierno de la Entidad de

Conservación "València Parc Tecnològic", con C.I.F. número G-96431572 y domicilio en València Parc

Tecnològic, Ronda Guglielmo Marconi, 11 - Edificio Marconi – Local 16, en Paterna (Valencia),

EXPONE Que por la zona de este municipio denominada “Paseo de Caballos”, colindante con las instalaciones del Parque

Tecnológico, discurren las aguas de lluvia en dirección a dichas instalaciones, sin que exista solución de recogida

y conducción de las mismas.

Con este motivo, en épocas de lluvia las citadas aguas discurren por escorrentía a los terrenos urbanos del

Parque Tecnológico, con los perjuicios que ello puede ocasionar sobre parcelas e instalaciones.

Por todo ello, y con el objeto de no producir futuros daños y eventuales reclamaciones, SOLICITAMOS de la

Asociación de Propietarios de Mas Camarena que preside, que en el menor plazo posible se aborde la solución

técnica que se considere más oportuna y se ejecuten las obras de recogida y conducción a la red pública de las

aguas de lluvia en la zona de “Paseo de Caballos” de ese municipio.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Asimismo, la Presidenta nos manifestó su descontento con algunas empresas del Parque que lindan

con esta urbanización, por el mal estado que presenta la parte posterior de sus parcelas, implicando

un riesgo para las personas que utilizan esta zona de esparcimiento. Recordamos, que varias

empresas de esta zona, han generado desniveles en su construcción, falta de compactación y otros,

perjudicando seriamente a dicho “Paseo”, por lo que el Ayuntamiento de Paterna inició expedientes

sancionadores a algunas de estas empresas para que resolvieran estas anomalías a la mayor

brevedad.

En el caso de que alguna empresa no ejecute las correcciones pautadas en su expediente, el

Ayuntamiento se hará cargo de subsanar las deficiencias, e incoará denuncia contra la empresa

infractora, con resultado económico punitivo, para cubrir el coste de la reparación.

Con fecha 3 de abril de 2009, la Junta de la Asociación de Propietarios de Mas Camarena renovó sus

cargos, siendo el nuevo Presidente el señor Federico Furió Garcerá.

Con fecha 25 de mayo de 2009, nos ponemos en contacto con la nueva directiva con el ánimo de

conocernos y transmitirles las gestiones conjuntas que están pendientes de ser resueltas entre la

Entidad de Conservación y la Urbanización Mas Camarena. El Presidente nos informó que en su

Asamblea General fue aprobada la realización de las obras pertinentes para solucionar los problemas

de esa zona. En estos momentos están solicitando presupuestos para poder ejecutar los trabajos en

el transcurso del año.


57

Con fecha 1 de octubre de 2009, volvimos a contactar con el Presidente de Mas Camarena

informándonos que el gasto para realizar los trabajos ya había sido aprobado por la Asamblea

General, disponiendo de varios presupuestos de empresas, quedando pendiente la adjudicación. No

obstante, no precisó fecha de ejecución.

Durante este ejercicio, hemos vuelto a insistir formalmente a la Asociación de Propietarios de la

necesidad de realizar la canalización en el “Paseo de Caballos”, sin recibir respuesta alguna.

17. Póliza de Responsabilidad Civil. Durante los cinco años que la Entidad de Conservación V.P.T. tiene contratada una póliza de

responsabilidad civil, no se ha registrado incidencia alguna.

En el mes de octubre se renueva por anualidades esta póliza; la compañía aseguradora de la Entidad

de Conservación V.P.T. es ACE EUROPE.

En el mes de julio nos pusimos en contacto con la correduría Willis para transmitirle que en la

próxima renovación pediríamos presupuestos a otras aseguradoras, incluidos ellos, para saber en

qué precios se estaba moviendo el mercado actualmente.

La Junta de Gobierno decide renovar de nuevo la oferta de Willis cuyo importe para el ejercicio 2010

asciende a 4.246‟00 euros anuales, un 33‟43% inferior a la del año precedente (recordamos que el

importe de la póliza ascendía a 6.378‟00 € anuales).

18. Oficina de Registro Oficial en CTL.

Con fecha 19 de mayo de 2009, se remitió un comunicado a todas las empresas del Parque, en los

siguientes términos:

-------------------------------------------------------------------------------------------- Estimados señores.

Les informamos que el Parque Tecnológico dispone de una oficina de Registro Oficial de

documentos dirigidos a Administraciones, que se ubica en el Centro de Tecnologías Limpias-CTL,

Ronda Isaac Peral, 5.

El horario de atención al público es de 9:00 a 14:00 horas, de lunes a viernes. Teléfono: 961366949.

EL CENTRO DE TECNOLOGÍAS LIMPIAS dependiente de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y

Vivienda, se creó por Decreto 144/2005 de fecha 07 de octubre, como instrumento al servicio de la

Administración y del sistema productivo industrial; es por ello que, entre una de sus funciones asignadas están

las recogidas en el Art. 38 de la Ley 30/1992 de 26 de noviembre de Régimen Jurídico de las

Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.

“REGISTROS.- Los órganos administrativos llevarán un registro general en el que se hará el correspondiente

asiento de todo escrito o comunicación que sea presentado o que se reciba en cualquier unidad administrativa

propia. También se anotarán en el mismo, la salida de los escritos y comunicaciones oficiales dirigidas a otros

órganos o particulares…”

Atentamente.

--------------------------------------------------------------------------------------------


58

19. Convenios de colaboración. La Entidad de Conservación V.P.T. ha firmado convenios de colaboración con los siguientes entes:

- Solred.

- ACTECO

- Fundación Servicio Valenciano de Empleo.

- Fundación José María Haro INTRA.

- Televisión Municipal Valenciana.

- Pactem Nord.

Convenio con SOLRED En la reunión de la Junta de Gobierno de fecha 30 de junio de 2009, se informó que desde REPSOL,

se han puesto en contacto con la Administración de la Entidad de Conservación para ofertar la tarjeta

SOLRED a todas las empresas del Parque que se encuentran representadas por nuestra Entidad.

Los descuentos o beneficios serían los siguientes:

- 1‟2 céntimos / litro en cualquier estación de la Red.

- 2‟4 céntimos / litro en las estaciones de Campolivar, L‟Andana y Fuente del Jarro.

- 50% de descuento en el lavado, en las estaciones del punto anterior.

- Factura mensual con desglose de IVA.

La Junta acordó seguir los trámites para firmar el convenio y que las empresas se beneficien de los

descuentos ofertados.

Con fecha 1 de octubre de 2009 entró en vigor el acuerdo de colaboración entre la Entidad de

Conservación V.P.T. y REPSOL SOLRED, que ofrece una serie de ventajas a las empresas del Parque

Tecnológico que deseen acogerse. Se remitió circular informativa a las empresas.

SOLRED es la tarjeta de pago del grupo REPSOL gratuita, permite el consumo de combustible y

lavados en sus estaciones, autopistas, talleres e ITV, todo recogido en una única factura y con el

detalle de consumos de cada vehículo.

El acuerdo incluye condiciones ventajosas con descuentos de 3,6 ct€/litro en diesel y de hasta el

50% en lavados de lunes a jueves en las estaciones REPSOL siguientes:

Cemp Nombre Dirección Localidad Provincia

0000005905 Cred Ademuz CR C-234. 9.7 Paterna Valencia

0000096739 Cred Campolivar CL Crta. Vieja de Burjassot-C.C.

Kinepolis

Paterna Valencia

0000010796 Cred Fuente del Jarro CL Ciudad Liria, 13-15 Fte. del Jarro Valencia

0000012034 Cred Oller CL Oller, 1 Fte. del Jarro Valencia

En el resto de España, en las estaciones de REPSOL, CAMPSA Y PETRONOR, los descuentos aplicados

serán de 2’4 ct €/litro de diesel.


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Para adherirse a este acuerdo, es necesario tener en vigor un contrato con SOLRED, que podrán

recoger en las oficinas de la Entidad de Conservación V.P.T.

Convenio con ACTECO.

Con fecha 2 de junio de 2006, la Entidad de Conservación VPT, remitió la siguiente circular: Les informamos que la empresa ACTECO se ha puesto en contacto con la Entidad de Conservación

V.P.T. para ofrecerse a realizar un servicio GRATUITO de recogida de papel y cartón para todas

las empresas del Parque Tecnológico que estén interesadas, a las que se les entregará el

procedimiento de actuación donde se asegura la destrucción y eliminación, conforme a la normativa

vigente y protección de datos.

Las empresas que estén interesadas en recibir este servicio han de transmitirlo a la Entidad de

Conservación V.P.T. y posteriormente pasarán a visitarles personal de ACTECO para organizar la

recogida.

Podemos confirmar que muchas empresas del Parque se han puesto en contacto con ACTECO, y por

la información que disponemos están satisfechas con el servicio prestado.

Convenio con FSVE.

Con fecha 9 de marzo de 2010, nos reunimos con Don José Luis Sebastián, Técnico de Selección y

Gestor de Relaciones con el Cliente, con el objetivo de informarnos sobre la actividad que realiza la

Fundación del Servicio Valenciano de Empleo.

El Señor Sebastián nos realizó una pequeña introducción histórica indicándonos que hasta el año

2002 las competencias de empleo correspondían al Estado español, realizando la prestación de este

servicio, en cuanto a intermediación laboral, formación y prestaciones a través del INEM.

A partir de 2002, las competencias de empleo se trasladan a las distintas Comunidades Autónomas;

dada la inexperiencia en la gestión de este gran parámetro económico por parte de las Autonomías,

resultaba una traba la organización en la prestación del mismo, finalmente aprovechando las virtudes

del INEM en cuanto a conocimientos y personal, se convierten las distintas oficinas de este

organismo en oficinas del SERVEF, las cuales han mantenido al INEM, actualmente SEPE (Servicio

Estatal Público de Empleo) para la gestión e información de las prestaciones, contratos y estadística

www.inem.es), siendo el resto de los cometidos que a continuación se establecen competencias del

SERVEF:

1. Formación. A través de centros colaboradores.

2. Intermediación laboral. A través de los centros asociados, siendo este punto el objeto de

esta reunión.

3. Fomento de empleo. Lo gestiona directamente la Generalitat a través de sus políticas de

empleo.

Siguiendo con la Historia, la Fundación Servicio Valenciano de Empleo (FSVE) se creó en 1995

por la Generalitat Valenciana y las organizaciones empresariales y sindicales.


60

Mediante la aprobación de la Orden de 25 de febrero de 2003, de la Consellería de Economía,

Hacienda y Empleo sobre la “Homologación de los Centros Asociados al SERVEF”, la FSVE se

convierte en CENTRO ASOCIADO DEL SERVEF, centrando sus actividades en la intermediación

laboral y realizando acciones orientadas a la empresa y al demandante de empleo.

Por lo tanto, a través de la FSVE, todas las empresas que operan en la Comunidad Valenciana tienen

a su disposición un medio eficaz, rápido, cómodo y seguro de gestionar sus necesidades de personal.

Los servicios que ofrece actualmente son:

A. Servicio de reclutamiento.

Este servicio está pensado para aquellas ofertas donde se requiere, bien por urgencia, o por

las características de los puestos a cubrir, de un proceso rápido de búsqueda de candidatos.

No se realizan entrevistas, si filtro telefónico.

Normalmente se presentan al cliente entre 7 y 8 candidatos.

B. Servicio de pre-selección de candidatos.

Este servicio de captación de candidatos es un servicio intermedio en el que además del filtro

telefónico se realizan entrevistas personales.

Normalmente, con este servicio se presentan al cliente entre 4 y 5 candidatos.

C. Servicio de selección técnica.

La FSVE es junto con el SERVEF, los únicos centros autorizados para realizar este servicio. No

obstante, el SERVEF lo realiza a través de la Fundación.

Este servicio de selección técnica está diseñado técnica y metodológicamente para optimizar

los resultados de búsqueda, selección, contacto y seguimiento de las ofertas de puestos de

trabajo.

Se distingue por ser más fiable y medible en sus resultados, dado que incorpora las pruebas

y test que el perfil requiera.

Normalmente, con este servicio se presentan al cliente entre 2 y 3 candidatos.

La FSVE pone a disposición de sus clientes el formulario electrónico de oferta con el objetivo de

simplificarle al cliente la presentación de las mismas www.sve.es. Además, genera un perfil de

empresa y conserva el histórico de ofertas.

Los servicios que presta esta Fundación son totalmente gratuitos, dado que se trata del “Servicio

Público de Empleo”, y en este sentido, consideramos muy interesante que el resto de empresas

conocieran con mayor profundidad dicho servicio público, siendo el medio de difusión ideal en la

actualidad para el Parque, la Entidad de Conservación V.P.T., y no sólo para remitir esta información

a todas las empresas sino establecer algún tipo de colaboración más institucional.

Finalmente acordamos que nos remitiría información pública corporativa que “colgaríamos en nuestra

web”, y respecto a una colaboración más proactiva entre ambas entidades se comprometió a

trasladar a la Dirección Territorial esta iniciativa.

Con fecha 21 de abril de 2010, la Entidad de Conservación “València Parc Tecnològic” (ECVPT)

firmó un convenio de colaboración con la Fundación Servicio Valenciano de Empleo (FSVE), con

http://www.sve.es/


61

el objetivo de ofrecer un servicio de selección de personal a las empresas ubicadas en el Parque

Tecnológico y así cubrir los puestos de trabajo vacantes en el menor tiempo posible y con los

estándares más elevados de calidad en la selección de recursos humanos.

El convenio suscrito compromete a la ECVPT a promover entre los empresarios la tramitación, con

carácter preferente, de sus ofertas de empleo a través de las agencias de la FSVE, Centro Asociado

del SERVEF. Por su parte, la FSVE atenderá las ofertas de empleo provenientes de los empresarios

asociados con la profesionalidad que le caracteriza, asignando el personal técnico especializado

necesario para llevar a buen término la gestión de las ofertas, garantizando los principios de

igualdad, mérito y capacidad en todos los procesos de selección. Fiel a sus objetivos de constitución,

la FSVE potenciará de esta forma la captación de ofertas de empleo en uno de los núcleos de

actividad productiva más dinámicos de la Comunidad Valenciana, el Parque Tecnológico de

Ambas entidades acuerdan, asimismo, colaborar en la realización de acciones conjuntas de

información y orientación empresarial, jornadas informativas, o cualquier otro evento relacionado con

la contratación laboral, selección y formación del personal, y en general, con las técnicas que

redunden en la mejora de la gestión de los recursos humanos de las empresas.

Esta estrecha colaboración que ahora se inicia entre la ECVPT y la FSVE permitirá el intercambio

bidireccional de información de interés relacionada con las actividades que ambas entidades realicen

para su posterior difusión mediante los canales que se estimen convenientes. En particular, se

incluirán referencias en las respectivas sedes webs de ambos centros: www.ptvalencia.es y

www.sve.es.

Convenio con Fundación José María Haro.

La Fundación José Mª Haro INTRA, está incluida dentro del Programa Incorpora de la

Obra Social el Alma de La Caixa, entre las que también podemos destacar

organizaciones como Asprona, Bonagent, Cáritas (diocesana de Segorbe-Castellón),

Cocemfe Alicante y Valencia, Pactem Nord Cruz Roja Española, etc.

Esta Fundación centra su actividad en personas en situación o riesgo de exclusión social y

falta de recursos económicos.

Para ayudarles diseña itinerarios individualizados de inserción socio laboral; desarrolla

acciones de formación pre-laboral y ocupacional; crea empresas de inserción; impulsa

campañas de sensibilización y denuncia, y establece vías de comunicación con el tejido

empresarial y otros agentes sociales; facilita la incorporación al mercado laboral a través

de una metodología de intermediación laboral personalizada, sirviendo de enlace entre el

mercado laboral y los beneficiarios.


http://www.sve.es/


62

Para realizar la inserción laboral se necesita contactar con las empresas y por ello han

llegado hasta la Entidad de Conservación como representante de las empresas del Parque

Tecnológico.

Con fecha 9 de marzo de 2010, nos propusieron la posibilidad de firmar un convenio de

colaboración, donde la Entidad de Conservación difundiría entre sus miembros los servicios

que presta la Fundación a las empresas. Le comentamos que esta propuesta debía ser

transmitida a la Junta de Gobierno para su aprobación.

Determinamos, que igualmente podemos colaborar en acciones puntuales como recogida

esporádica de ropa usada u otros residuos, o bien que la Fundación nos organice alguna

Jornada a cambio de una banner publicitario en la web gratuito, etc.

Con fecha 5 de mayo de 2010, La Entidad de Conservación V.P.T. firmó un convenio con La

Fundación José María Haro INTRA para colaborar en la sensibilización de su red empresarial a la hora

de facilitar la inserción laboral a colectivos menos favorecidos.

Este acuerdo pretende abrir vías de colaboración mutua en esta línea de potenciar políticas y

acciones que favorezcan una mayor incorporación de las personas en riesgo de exclusión social y

personas con discapacidad al mundo laboral y de acercar el emprendimiento social a las empresas

ubicadas en el Parque.

Se potencia que los empresarios conozcan las ventajas e incentivos económicos y de las políticas de

RSC que puede tener la inserción de estos colectivos.

Convenio con TMV (Televisión Municipal Valenciana). Representantes del programa “Emprende” de la Televisión Municipal Valenciana (TMV) que comenzó

a emitirse en el mes de febrero, se pusieron en contacto con la Entidad de Conservación V.P.T. para

ver la posibilidad de realizar un convenio de colaboración en los siguientes términos: dado que la

Entidad de Conservación no posee partida presupuestaria para destinar a este tipo de acciones, se

propone la realización de cinco reportajes en el Parque Tecnológico que se emitirán uno cada mes

desde febrero a junio y a cambio se colocará un banner publicitario de este programa en la web de la

Entidad sin abonar coste alguno por dicha reseña publicitaria.

El contenido de los reportajes, cuya duración será de 3 a 5 minutos, grosso modo fueron los

siguientes:

1. El primer reportaje será exclusivo para la Entidad de Conservación V.P.T.

2. El 2º, 3º y 4º, se dedicarán a las tres zonas diferenciadas por usos.

3. En el último programa se emitirá un resumen, conclusiones y sugerencias.


63

El primer reportaje fue emitido el 23 de marzo de 2010 y el segundo el 20 de abril de 2010, en días

posteriores se realizó una redifusión y se podía visualizar a través de la página web de la Televisión

Municipal Valenciana (http://www.tmva.es).

En el mes de julio se emitió el quinto y último programa, finalizando así el acuerdo de colaboración

que se firmó entre la Entidad de Conservación y la Televisión Municipal Valenciana.

Convenio con Pactem Nord.

El Pacto tiene su origen en el acuerdo firmado el 3 de mayo de 2001 entre el Ayuntamiento de

Burjassot, el Ayuntamiento de Paterna, Comisiones Obreras del País Valencià, la Unión General de

Trabajadores, la Asociación de Empresarios del Polígono Industrial de la Fuente del Jarro (ASIVALCO)

y la Asociación de Empresas para la Formación y el Empleo (AEFE), donde se estableció un acuerdo

referente al empleo, la formación, el desarrollo local y el fomento de la pequeña y mediana empresa.

Es un organismo público.

El marco de actuación es la comarca de l´Horta Nord.

Este acuerdo surge en cumplimiento de las directrices establecidas en la Unión Europea, que

promueven como instrumento de actuación para la lucha contra el desempleo los PACTOS

TERRITORIALES POR EL EMPLEO.

El Pacto Territorial para la creación de empleo Pactem Nord se inspira en las recomendaciones

y líneas establecidas en:

El Tratado de Ámsterdam. Inclusión de un Título de empleo en el Tratado Constitutivo de

la U.E. (junio de 1997)

El Consejo Europeo de Luxemburgo. Las directrices para el empleo. (noviembre de 1997)

El Plan Nacional de Acción para el Empleo del Reino de España

El Plan Desarrollo Regional de la Generalidad Valenciana y Fomento Desarrollo

Local.

OBJETIVOS

Conocer la realidad social y económica de los municipios firmantes, la situación y

tendencias del mercado de trabajo, las nuevas oportunidades para la creación de empleo, las

carencias y necesidades para la creación y el desarrollo de las empresas y las mejores

prácticas para la inserción laboral de los colectivos más desfavorecidos.

Coordinar las diversas políticas y programas de formación y promoción del empleo de

las entidades firmantes para mejorar la eficiencia y favorecer la sinergia de los recursos

públicos y privados a ellos destinados.

Diseñar, planificar y poner en marcha todo tipo de acciones, programas y proyectos

conjuntos dirigidos a la creación de empleo, a la inserción laboral de las personas

desocupadas, al fomento de la iniciativa empresarial y al desarrollo de las pequeñas y

medianas empresas de los municipios afectados.

http://www.tmva.es/


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Compartir metodologías de intervención, experiencias y recursos para la creación de

empleo, así como la información disponible sobre los sectores económicos y el mercado de

trabajo.

Generar nuevos empleos y consolidar los existentes mediante la mejora de la calidad

del empleo y la estabilidad laboral.

ÁÁMMBBIITTOOSS DDEE AACCTTUUAACCIIÓÓNN

Diagnóstico y análisis del contexto socioeconómico: conocimiento de las necesidades

de formación, empleo y desarrollo empresarial.

Promoción de la formación y el empleo. Mejora de la cualificación profesional de los

recursos humanos.

Fomento de la inserción laboral de los colectivos desfavorecidos.

Impulso y desarrollo económico: apoyo a la creación de nuevas empresas. Desarrollo de

la pequeña y mediana empresa.

En el desarrollo de todas y cada una de las actuaciones del Pacto Territorial se apuesta por la

igualdad de oportunidades, el desarrollo sostenible y el uso de las nuevas tecnologías de la

información y comunicación.

El Pacto Territorial para la creación de empleo PACTEM-NORD, se creó en torno al empleo, la

formación, el desarrollo local y el fomento de la pequeña y mediana empresa. Está abierto a todos

los municipios y entidades de la Comarca de L‟Horta Nord.

Pactem-Nord se sostiene por la aportación económica que recibe de los Ayuntamientos, que

contribuyen en un 97‟11% del presupuesto, y el 2‟89% lo aportan las Entidades Consorciadas, que

en el último caso se aproxima a 3.000‟00 euros anuales por Entidad, dependiendo en todo caso del

número de Entidades que en ese momento se encuentren asociadas.

Pactem-Nord está regido por dos órganos, el Consejo Rector que gestiona la dirección del Pacto y el

Consorcio, que es la entidad que ejecuta las líneas del Pacto. El órgano rector está constituido por un

Presidente y cinco Vicepresidentes.

El 4 de febrero de 2010, representantes de PACTEM-NORD se reunieron con la Entidad de

Conservación para proponerle que colabore, bien de una forma activa en diferentes proyectos, o bien

entrando directamente en el consorcio y cofinanciando el presupuesto.

La Junta de Gobierno acordó colaborar con PACTEM-NORD en los diferentes proyectos que nos

propongan y se consideren viables, pero de momento en este ejercicio, no entraríamos a formar

parte del consorcio y por tanto no se aportará cuota económica.


65

Con fecha 29 de marzo de 2010, a las 13.00 horas en SUMPA, se procedió a la firma del convenio de

colaboración entre la Entidad de Conservación V.P.T. y el Consorcio del Pacto Territorial para la

creación de empleo Pactem Nord, para la coordinación y cooperación en el marco de las actuaciones

del Pacto Territorial de Empleo.

Dado que en esa fecha, el Presidente actual de PACTEM NORD era Don Lorenzo Agustí Pons, actuó

como representante legal del Consorcio junto con la Secretaria Doña Teresa Morán Paniagua, siendo

Don Francisco Izquierdo Fonseca, Presidente de la Entidad de Conservación V.P.T. quien procedió a

representar a la Entidad de Conservación estampando su firma en el citado documento.

Con fecha 15 de diciembre de 2010, se convocó una reunión de seguimiento, con el siguiente

O R D E N D E L D Í A

1. Exposición de los programas de trabajo de las asociaciones empresariales. (resumen).

2. Seguimiento de los convenios de colaboración.

A. Acciones a implementar conjuntamente.

B. Propuestas de mejora.

3. Seguimiento del mercado laboral.

4. Situación de las empresas asociadas en términos de generación de empleo.

5. Nuevas oportunidades de empleo.

El objetivo de la reunión era la coordinación y seguimiento de los programas de las asociaciones

empresariales, del Pactem Nord y analizar la situación actual en términos de generación de empleo.

20. Donaciones de sangre en el Parque Tecnológico.

Desde la Entidad de Conservación V.P.T. colaboramos con el Centro de Transfusión de la Comunidad

Valenciana, haciendo difusión a todas las empresas de las diferentes jornadas en las que se instala

un autobanco en algunos puntos del Parque Tecnológico, para efectuar la captación altruista de

sangre.

En el ejercicio 2010, los días en los que se han realizado las extracciones de sangre fueron el 27 de

enero y el 2 de abril.


66

21. Protocolo General de colaboración para el impulso y desarrollo

de acciones conjuntas vinculadas al Plan “Naunova. Ciencias para la

Salud y Sostenibilidad”.

La Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación V.P.T. firmó un acuerdo de colaboración con la

Universidad de Valencia para impulsar y desarrollar acciones conjuntas vinculadas al Plan “Naunova.

Ciencias para la Salud y sostenibilidad”, para el cumplimiento de los objetivos establecidos en el Plan

Estratégico del Campus de Excelencia Internacional de la Universidad de Valencia.

Con fecha 2 de febrero de 2010, recibimos notificación de la Universitat de Valencia que a

continuación transcribimos:


67

Con fecha 12 de noviembre de 2010, se recibe notificación de que el proyecto VLC/CAMPUS

presentado por la Universidad de Valencia, la Universidad Politécnica y el CSIC ha obtenido la

cualificación de Campus d‟Excel.lencia:


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22. Reparación de desperfectos. A lo largo del año, se registran desperfectos ocasionados por personal de empresas que están

efectuando obras en el Parque, por particulares que sufren accidentes, etc. Todas estas incidencias

se registran en las oficinas de la Entidad de Conservación, y han sido captadas en la mayoría de los

casos por el personal de seguridad.

Antes de proceder a la reparación de cualquier desperfecto, intentamos localizar al causante del daño

y tramitar con la compañía aseguradora el cobro de la reparación. Hasta la fecha podemos concluir,

que el 100% de los desperfectos reclamados han sido ingresados en la cuenta de la Entidad de

Conservación V.P.T.

A continuación detallamos la mayoría de los desperfectos registrados durante el ejercicio 2010:

- Obra de Cámara Valencia: falta resolver algunos desperfectos.

- Pendiente de reponer unas baldosas en la acera donde se ubicaba La Terraza del Parque.

- Hundimiento de tierras en el muro construido incorrectamente por Innova Centre I.

- Un cartel publicitario colocado por Inmobiliaria Mas Camarena, fuera de la parcela de Europark. Nos

informa que será retirado en breve.

- Jóvenes de Mas Camarena rompen farolillos de un jardín común. Se presenta denuncia. El Presidente de

la Entidad ha prestado declaración en los Juzgados de Paterna.

- Mediterránea de Medios: Tierra y escombros depositados en la morterenca. Secopsa lo retirará como

favor personal.

- Power Electronics. Tiene un hundimiento de baldosas en su entrada. Están avisados.

- Un camión golpea una señal en Polymer. Estamos en contacto con el seguro para que se haga cargo de

los daños.

- Grusan: Pendiente acometida de telefónica para darle servicio. Sepes se hará cargo del coste.

- Algarrobo caído en Cámara: el abogado del vehículo dañado se pone en contacto con la Entidad para que

en el caso de que Cámara no le atienda, la Entidad se haga cargo.

- Centro Rector: retiran las válvulas y el cuadro programador que da servicio a los jardines aledaños.

- Se retiran dos armarios de fibra óptica y se colocan arquetas.

- Alco: Se golpea una farola y se le dice a Aplitec que se haga cargo tal como se estipula en el contrato.

- Marsan: trapa de teléfono estropeada, estamos aclarando a quién corresponde arreglarlo.

- Se retiran carteles publicitarios del restaurante “La Cuina”.

- Grusan: deposita escombros en el jardín común, que retirará próximamente.

- Asfalto levantado en la acometida que se encuentra entre Lafitt y Bo-Me.

- Un vehículo golpea una señal de paso de peatones junto a Aidima.

- Aguas de Valencia coloca una trapa que faltaba junto a Telefónica.

- Aguas de Paterna arregla una rejilla en Benjamín Franklin, 23 y repone dos rejillas en Aidico que habían

sido sustraídas.

- Se realiza un cerramiento provisional en la valla de la autovía, detrás del C.E. Lumiere, ya que había sido

desprendida.

- Se arregla señal de tráfico cerca de Cámara Valencia.

- Se cambia hidrante estropeado en la calle Gustave Eiffel.

- Se cambia hidrante estropeado en la calle Leonardo Da Vinci.

- Se repone trapa estropeada en Juan de la Cierva, junto a la parada del autobús. Se hace cargo Aplitec.

- Falta trapa en la calle Alexander Graham Bell, junto a CCTV Centre. Se está averiguando a qué empresa

corresponde esa acometida.

- Doble señal tumbada en Juan de la Cierva.


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- Parte de la bionda del puente se encuentra aplastada. El seguro del siniestro se hace cargo. Está siendo

reparada.

- Se limpia la calle Leonardo Da Vinci, en la zona de los campos del Valencia.

23. Nuevos miembros.

Durante este año se han incorporado a la Entidad de Conservación y han cambiado de

titularidad, las siguientes empresas:

2010 Parcela Miembro anterior Miembro actual

Abril 116-117 Sedesa Inversiones, S.L.U. Sedesa Obras y Servicios, S.L.U.

Abril 9-10-11 Instituto de Tecnología Eléctrica Instituto Tecnológico de la Energía

Junio 5 Newtec Oficinas del Parque

Junio 190 SEINTEC Sogelectro, S.L.

Octubre 118 Organización y Asesoramiento de

Negocios, S.L.

Cdad. Prop. Narciso Monturiol y

Estariol, 11

Octubre 170 DS2 Marvell Hispania, S.L.

A 31 de diciembre de 2010, el total de miembros de la Entidad de Conservación V.P.T. es de 152

más SEPES.

FIN DEL DOCUMENTO

Índiccee - ptvalencia · 14.1. petición a la conselleria para el ajardinamiento del acceso...

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