in 5101 comportamiento organizacional daniela campos j. cesar casanova m. jorge cordero a. andrés...
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IN 5101 Comportamiento Organizacional
Hamburg SüdDaniela Campos J.
Cesar Casanova M. Jorge Cordero A.
Andrés Córdova G Cristóbal Lagos A. Javier Mujica C.
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DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN
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Historia• 1871 se funda Hamburg Süd en
Hamburgo con rutas hasta Brasil y La Plata
• Luego de ambas guerras mundiales pierde toda su flota.
• 50’ rutas hasta norte América• 80’ América del sur en su costa este• 2003 inauguran rutas hacia Asia, India y
medio Oriente
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RubroTransporte Marítimo
• Transporte de líneas • Transporte trampero • Servicios logísticos pre y post embarque• Administración viajes y eventos
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UbicaciónPresencia Mundial• Su casa matriz se encuentra en Hamburgo, Alemania.• Su sucursal en Chile se ubica en Av. Apoquindo 3669, piso 9,
Las Condes, Santiago. • Divide sus oficinas en 5 regiones alrededor del mundo:• Europa: Corresponde básicamente al Norte de Europa y
Mediterráneo. • Asia y Oceanía: La oficina principal se encuentra en Hong Kong. • Brasil: Corresponde a toda la costa este de Sudamérica. Su oficina
principal se ubica en Sao Pablo, Brasil. • Norteamérica: Corresponde a EEUU y Canadá. Su oficina
principal se ubica en New Jersey, EEUU. • Latinoamérica: Corresponde a Sudamérica y el Caribe. Su oficina
principal está en Miami, EEUU.
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Estructura Organizacional FuncionalSucursal en CHILE
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Estructura de Puestos
• Dependencia jerárquica de las áreas de trabajo.• Analistas de cada área reportan a su superior
directo. • El supervisor del área es quien reporta al
gerente del área correspondiente.
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Organización del Trabajo
• El trabajo corresponden a grupos naturales dentro de cada área especifica.
• Grupos de trabajo transversal:• Proyectos de formulación y revisión de calidad del servicio.• A lo largo de las áreas de la Dirección General de
Operaciones.
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AMBIENTE EXTERNO
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ClientesA nivel local – Mercado Nacional
-Los principales clientes corresponden a industrias exportadoras.
Entre estas industrias se encuentran la minería (Codelco su principal cliente), las salmoneras, las empresas hortofrutícolas, las celulosas y empresas forestales (Arauco principalmente) y viñas.
-En cuanto a importaciones la industria del retail es el cliente de HSDG.
Necesidades de los clientesBuscan una baja tarifa, alta frecuencia de zarpes, poco tiempo
de transito puerta a puerta, disponibilidad de espacio y seguridad (puntualidad, confiabilidad y altos estándares técnicos).
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Competidores•Naviera número 12 a nivel mundial
y 4 a nivel nacional.
• Cuenta con un 2,5% del mercado mundial
•Principales competidores: APM-Maersk (15,8%),
Mediterranean Shiping Company (13,2%) y CMA (8,1%)
•Nivel nacional Mediterranean Shiping Company (MSC),
APM-Maersk y Compañía Sudamericana de Vapores
(CSAV)
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Proveedores• Terminales Portuarios• Transferencia de carga• Almacenamiento de Contenedores Vacíos
• Empresas de Buques• Empresas de Transporte Carretero• Servicio de Flete Puerta a Puerta
• Agencias Marítimas• Empresa Nacional Representante Ultramar
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Rivalidad entre las empresas que
compiten
Poder de negociación de los Proveedores
Poder de negociación de
los Compradores
Amenaza de los Nuevos
Entrantes
Amenaza de Productos Sustitutos
Porter
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Porter
• Ventaja comparativa de las navieras principales mantienen fuerte liderazgo del mercado.
• El poder de los clientes aparece en tiempos de crisis cuando se escogen sistemas de transporte mas económicos (como el aéreo).
Poder de negociación de
los Compradores
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Porter
• Construcción de naves concentrada en 3 países asiáticos, con cerca del 90%.• China• República de Corea• Japón
• Altos costos de cambio.
Poder de negociación de los Proveedores
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Porter
• Altos costos fijos.• Economías de Escala.• Variables económicas:• Costo de naves• Cargos portuarios• Costos de contenedores
Amenaza de los Nuevos
Entrantes
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Porter• Transporte aéreo bajo circunstancias
de crisis económicas.• Normalmente, la capacidad naviera se
impone a sustitutos.
Amenaza de Productos Sustitutos
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PROPUESTA DE VALOR
AMBIENTE INTERNO
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Servicios
• Transporte Marítimo en Linea• Transporte Marítimo Tramp• Servicios de Logística• Gestión de Envíos• Administración de viajes y eventos
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Core Competences
• Experiencia dentro del rubro (+ 140 años)• Una marca prestigiosa (premios y distinciones).• Sucursales ubicadas estratégicamente en todo
mundo.• Sistema logístico (coordinación de viajes y de
carga).• Gestión de servicios externalizados.
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ESTRATEGIA
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VisiónSer la empresa de transporte marítimo de línea líder en el mundo, reconocida por sus altos estándar de calidad y su preocupación por el medio ambiente.
MisiónEntregar un excelente servicio de transporte sobre la base de la responsabilidad con todos nuestros grupos de interés: nuestro personal, clientes, socios y proveedores. Todo esto dentro de un ambiente
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Valores y Principios
• Responsabilidad• Apertura• Tolerancia• Respeto• Alta Calidad• Conciencia y Responsabilidad respecto a la Explotación
de Recursos Naturales y el Medio Ambiente
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Objetivos Estratégicos
• El objetivo cotidiano
“Encontrar la solución de transporte adecuada para asegurar que la carga llegue al destino deseado de manera segura y a tiempo” • Pero en el largo plazo
“Liderazgo en los mercados de interés para el grupo naviero”
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SISTEMAS DE RECURSOS HUMANOS
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Selección
• Proceso transparente. Abierto a todo interesado. Sitio web.
• Planificación previa de requerimientos del jefe de personal con jefe de departamento especialidad (DE)
• Preselección de “candidaturas interesantes” bajo consentimiento DE.
• Fijar 1° entrevista, con representantes de RR.HH y DE.
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Selección• Cargos corporativos o demasiado especializados, 2° entrevista
representante de departamento gestión y representante división corporativa.
• Cargos en el mar, aprobar entrenamiento en un buque mercante escuela.
• Reclutamiento Interno (HS) y Externo (mercado naviero)
“Seleccionar a las personas con talento que deseen asumir nuevas tareas y altos cargos”
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Gestión de Desempeño• Salud, Seguridad y Planificación Familiar
Permisos parentales Flexibilidad horario (en tierra) Recreación. Salas Fitness (En mar) Apoyo sicológico (En mar) Seguros y atención accidentes.
• Remuneraciones y retribuciones.• Negociación colectiva• 13° Sueldo (Pruebas evaluación desempeño)• Crédito Fin de año.
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Gestión de Desempeño
• Desenvolvimiento Personal• Educación (seminarios, talleres, cursos especializados como
“manejo materiales peligrosos) . Capacitación. • Entrenamiento en habilidades sociales• Formación cursos de idiomas (Inglés, español y portugués).
• Evaluación• Entrevistas Anuales a cargo supervisor.
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Plan Desarrollo• Non-professionals Jóvenes: Sistema Dual, jóvenes sin estudios
posibilidad estudiar (EAEH) carreras técnicas (6 semestres)
• Profesionales Jóvenes: Identificar y fomentar su participación en cargos ejecutivos con el fin de que lleguen a ser directivos. Asegurar la calidad en LP.
• Profesionales Experimentados: Capacitaciones especializadas e interdisciplinarias con posibilidades de desarrollar otras áreas. Rotación Interna.
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PROCESOS PSICOLÓGICOS Y PSICOSOCIALES
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HIPÓTESIS DIAGNÓSTICA
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Puntos a favor
• Clara preocupación por la claridad de la estructura organizacional.
• Existencia de un área de RRHH dedicada a encontrar trabajadores idóneos para los diferentes puestos.
• Sistema de auditorías periódicas concretan comprensión común de objetivos específicos de cada área y generales de la organización a corto, mediano y largo plazo.
• Buenas relaciones en genral en los grupos de trabajo (valoración, respeto, comunicación)
• Buenas condiciones de trabajo y recursos.
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• Remuneraciones: Su calidad depende más del departamento al que se pertenece, que al esfuerzo personal.
• Movilidad: No existen muchas posibilidades para asender, ni capacitaciones en esta linea.
• Cultura de la empresa no se condice con la real. Ej:Se plantea existencia de movilidad y en el caso chileno hay flaquezas. Se puede deber a una flata de fiscalización de parte de la central al resto de las cedes de otros paises
Quiebres
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FIN