i. datos generales del proyecto, del promovente...

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional Libramiento Ometepec Km. 0+000 al Km. 6+800 Municipio de Ometepec Gro.

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Datos generales del proyecto.

I.1.1 Nombre del proyecto.

Construcción del Libramiento de Ometepec, obras de drenaje, trabajos

diversos, pavimento, señalamiento horizontal y vertical Tramo del Km. 0+000

al Km. 6+800, ubicado en el municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

I.1.2 Ubicación del proyecto.

La construcción del libramiento se realizara en la localidad de Ometepec,

municipio de Ometepec, en el Estado de Guerrero.

Fig. 1 Ubicación municipal del proyecto

El municipio de Ometepec se localiza a 135 metros sobre el nivel del mar, entre

los paralelos 16° 32’ y 16° 48’ de latitud Norte y entre los 98° 13’ y 98° 30’ de

longitud oeste respecto al meridiano de Greenwich. Presenta una extensión de

1 100.6 km² que representa el 1.72 % de la superficie total del Estado.

Colinda al Norte con la Sierra de Guerrero y poblados como Chacalapa,

Cuananchinicha, al Este con el Estado de Oaxaca, al sur con Cuajinicuilapa y

la zona costera y al Oeste con Marquelia. El sitio en estudio se localiza en una

zona considerada topográficamente como lomeríos.


2

El inicio del tramo se origina en el km. 0+000, antes de llegar a la entrada de la

Ciudad de Ometepec, adentrándose al lado izquierdo por zonas de pastizales y

de monte, hasta librar literalmente dicha ciudad por la zona norte, entroncando

en el km. 6+800 con la carretera: Ometepec – Xochistlahuaca.

1.1.3 Duración del proyecto.

Se pretende Ejecutar la Obra en un plazo de 2 Años lo que corresponde a 12

Bimestres.

I.2. Datos generales del promovente.

I.2.1 Nombre o razón social.

O.P.D. CICAEG. Organismo Público Descentralizado de la Comisión de

Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del estado de Guerrero.

I.2.5 Nombre del consultor que elaboró el estudio.

M.C. Jair Gregorio Guzmán Guzmán


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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE

LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO

II.1 Información general del proyecto, plan o programa.

El Gobierno del Estado de Guerrero, ha puesto especial interés en el

fortalecimiento del sistema de transporte que favorezca el flujo comercial y de

pasajeros, así como el acceso de la población a los servicios básicos de salud

y educación, evitando la inseguridad y el congestionamiento vial, que generan

pérdidas cuantiosas que le restan competitividad al país.

Por lo anterior, y en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y

Transportes, desarrolla actualmente una intensa campaña avocada al

mejoramiento, modernización y construcción, de las vías de comunicación que

unen los municipios y los estados entre sí, la cual tiene a bien atender sin

exclusión todo tipo de proyectos sociales de infraestructura vial que mejoren la

calidad de vida de los Guerrerenses.

Las acciones del Gobierno, a través de la SCT, han derivado en múltiples obras

de rehabilitación, modernización y construcción de carreteras principales,

secundarias y rurales, que incrementen y promuevan de manera integral, la

productividad para el desarrollo del País; En todos los casos, se trata de

infraestructura que permite satisfacer los requerimientos planteados por el

crecimiento económico, en los ámbitos local, regional y nacional.

II.1.1 Naturaleza del proyecto, plan o programa.

Con el propósito de hacer más eficiente, funcional y moderna, la red vial de

carreteras en el Estado de Guerrero, cumpliendo a su vez con su importante

función social, el Gobierno Estatal, representado por la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes, ha incluido en su programa de obras para el

año 2011, el proyecto del Libramiento de Ometepec del km. 0+000 al km.

6+800, en el estado de Guerrero.

La construcción del tramo mencionado es de gran importancia en cuanto al

desarrollo regional y mejoramiento de la infraestructura del transporte local y

foránea se refiere, y que debido a la traza Urbana de Ometepec y sus calles

angostas, se presentan continuamente problemas viales en la zona centro de


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esta ciudad, por lo que dicho libramiento, en su carácter de vía principal

permitirá comunicar con más fluidez, los poblados adyacentes a Ometepec,

propiciando el crecimiento de la actividad económica de la región.

El presente proyecto tiene como objetivo principal:

Realizar el proyecto de la Construcción del Libramiento de Ometepec,

Considerando un Camino Tipo “A4”, el cual presenta un ancho de calzada de

7.00 m. para cada sentido, considerando 2 carriles de 3.50 m. de ancho y

acotamientos externos e internos de 2.00 m., lo que nos proporciona un ancho

de calzada de 22.00 m.

Tabla 1. Característica general del Libramiento Ometepec

TRANSITO (DPA) 2,450 Vhs

CARRETERA TIPO A4

CURVATURA MAXIMA 02°00'00"

ANCHO DE CORONA 22.00 m

ESPESOR DE PAVIMENTO 0.36 m

VELOCIDAD DE PROYECTO 90 Kph

PENDIENTE GOBERNADORA - %

ANCHO DE CALZADA 2 de 7.00 m

PENDIENTE MAXIMA 0.50%

Fig. 2 Sección Tipo Libramiento Ometepec

Este proyecto considera la construcción de las siguientes obras asociadas y

complementarias.


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Tabla 2. Cruceros Libramiento Ometepec

ENTRONQUES

OMETEPEC KM 0+000

IGUALAPA KM 2+960

LA SOLEDAD KM 4+900

XOCHISTLAHUACA KM 6+800

PUENTES Y VIADUCTOS

PIV (IGUALAPA) KM 2+960

PVS (LA SOLEDAD) KM 4+900

PIV (CRUZ DE CORAZÓN) KM 0+565

Además se realizara la construcción de obras de drenaje, trabajos diversos

complementarios (Iluminación), pavimentación, señalamiento horizontal y

vertical.

En caso necesario los permisos para la extracción en los Bancos de Material

para la estructura del pavimento serán solicitados por la expresa ejecutante de

la Obra ante las autoridades correspondientes. No se construirán caminos de

acceso ni campamentos, solo se considerarán sitios de para el patio de

maquinaria.

Este proyecto consiste en un conjunto de obras del mismo tipo y del mismo

sector de comunicaciones y transportes, con la meta general de mejorar la

infraestructura carretera del estado. El sector de la economía en que se

inscribe el proyecto es el de Comunicaciones y transportes, Subsector

Infraestructura carretera. El Proyecto que se pretende desarrollar en sitios con

un tipo de uso de suelo de Pastizal Cultivado, Pastizal Inducido, Agricultura de

Temporal y algunas zonas con Vegetación de Selva Baja Caducifolia con

Vegetación secundaria por lo que por su interacción con lo diferentes

componentes ambientales regionales se prevé impactos ambientales que

pudieran ocasionar el aislamiento o la fragmentación del ecosistema.

II.1.2 Justificación.

Debido a la traza Urbana de Ometepec y sus calles angostas, se presentan

continuamente problemas viales en la zona centro de esta ciudad, por lo que

dicho libramiento, en su carácter de vía principal permitirá comunicar con más

fluidez, los poblados adyacentes a Ometepec, propiciando el crecimiento de la


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actividad económica de la región. El trazo no atraviesa directamente ninguna

área que afecten ecosistemas costeros, Áreas Naturales Protegidas de

competencia de la Federación, humedales, manglares lagunas, ríos, lagos,

esteros conectados con el mar, de acuerdo con lo establecido en los artículos

28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

(LGEEPA) y 5 de su Reglamento en Materia de Evaluación del Impacto

Ambiental. Pero si atraviesa una Región Hidrológica Prioritaria Terrestre

(Cuenca Alta del Río Ometepec).

Fig. 3 Región Hidrológica Prioritaria Cuenca Alta Rio Ometepec

Por otra parte el área proyectada para el libramiento es una zona con una alta

degradación antropogenica y por consecuencia con una calidad ambiental baja

por lo que la construcción del libramiento no traerá un desequilibrio ecológico

importante.

II.1.3 Ubicación física.

El tramo en estudio está alojado en la zona Sureste del Estado de Guerrero, el

cual corre con dirección Noreste, geográficamente el km. 0+000 se ubica en las

coordenadas 16º41’09” de Latitud Norte y 98º26’30” de Longitud Oeste y el km.


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6+800 se ubica en las coordenadas 16º41’55” de Latitud Norte y 98º23’13” de

Longitud Oeste.

Fig. 4 Localización del Proyecto en la Carta Topográfica Ometepec

Las coordenadas en UTM del Inicio del tramo (en X 559792 y en Y 1844992) y

las del Final (X 565538 y Y 1846520) mientras que para el Sistema ambienta

regional las mínimas X y Y (533616,1820662) y máximas X y Y

(578545,1855160). La Proyección es Transverse Mercator, Esferoide WGS 84

Zona UTM 14.

II.1.4 Inversión requerida.

Tabla 3. Inversión total del proyecto

C O N C E P T O

UN

IDA

D

CA

NTID

AD

PRECIO

UNITARIO IMPORTE EN $

CON

NUMERO

COSTO

DIRECTO

NORMAS PARA CONSTRUCCION E INSTALACIONES

Carreteras y Aeropistas

TERRACERIAS

Relación de Conceptos para Precios Unitarios

DESMONTE.

Capítulo 3.01.01.002.


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Desmonte, P.U.O.T. (Inciso 3.01.01.002-H.02) ha 17.3052 9,843.00 338,099.67

CORTES.

Capítulo 3.01.01.003.

Despalmes, P.U.O.T. (Inciso 3.01.01.003-H.03)

a) De cortes. m3 63,343.00 8.98 568,820.14

b) Para desplante de terraplenes. m3 74,054.00 8.98 665,004.92

Escalones, P.U.O.T. (Inciso 3.01.01.003-H.03) m3

Excavaciones, P.U.O.T. (Inciso 3.01.01.003-H.03)

a) En cortes y adicionales abajo de la subrasante.

1) Cuando el material se utilice para la formación de

terraplenes. m3 628,997.00 30.64 19,272,468.08

2) Cuando el material se desperdicie. m3 70,999.00 30.64 2,175,409.36

e) Abriendo cajas para desplante de terraplenes.

3) Cuando el material se utilice para la formación de

terraplenes. m3 3,357.00 38.16 128,103.12

PRESTAMOS.

Capítulo 3.01.01.004.

Excavaciones de prestamos, P.U.O.T.

b) De banco. (Inciso 03.01.01.004-H.05)

1) Del banco IGUALAPA ubicado en el km 2+960 desv. Izq.

con 2,700 m. m3 309,164.00 21.44 6,628,476.16

TERRAPLENES.

Capítulo 3.01.01.005.

Compactación, P.U.O.T.

a) Del terreno natural en el área de desplante de los

terraplenes.

(Inciso 3.01.01.005-H.09)

2) Para noventa por ciento (90%). m3 66,428.00 9.00 597,852.00

Formación y compactación, P.U.O.T.

a) De terraplenes adicionados con sus cuñas de sobreancho.

(Inciso 3.01.01.005-H.11)

2) Para noventa por ciento (90%). m3 824,870.00 16.00 13,197,920.00

3) Para noventa y cinco por ciento (95%). m3 51,714.00 16.00 827,424.00

4) Para cien por ciento (100%). m3 29,647.00 21.00 622,587.00

c) De terraplenes de relleno para formar la subrasante en

los cortes en que se haya ordenado excavación adicional.

(Inciso 3.01.01.005-H.11)

3) Para noventa y cinco por ciento (95%). m3 21,573.00 34.00 733,482.00

4) Para cien por ciento (100%) m3 16,989.00 40.00 679,560.00

5) Excavación, acamellonado, tendido y compactado al 95% m3 18,108.00 39.48 714,903.84

Formación de la parte de los terraplenes y de sus cuñas de

sobre ancho construidas

con material de volteo, P.U.O.T. (Inciso 3.01.01.005-H.12)

(bandeado) m3

21.09


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ACARREOS PARA TERRACERIAS.

Capítulo 3.01.01.008.

Sobreacarreo de los materiales, P.U.O.T. (Inciso 008-H.03)

a) Para distancias hasta de cinco (5) estaciones de veinte

(20) metros, es decir, hasta cien (100) metros. m3-Est 370,014.00 1.55 573,521.70

b) Para distancias hasta de cinco (5) hectómetros, es decir,

hasta quinientos (500) metros.

1) Para el primero hectómetro, es decir los primeros cien

(100) metros. m3 496,214.00 9.92 4,922,442.88

2) Para la distancia excedente al primer hectómetro, es

decir a los primeros cien (100) metros, incremento por cada

hectómetro adicional al primero.

m3-Hm 1,044,777.00 4.13 4,314,929.01

c) Para distancias hasta de dos (2) kilómetros, es decir hasta

de veinte (20) hectómetros.

1) Para los primeros quinientos (500) metros, es decir cinco

(5) hectómetros. m3 88,224.00 13.59 1,198,523.04

2) Para la distancia excedente a los primeros quinientos

(500) metros, es decir cinco (5) hectómetros, incremento por

cada hectómetro adicional a los primeros cinco (5)

hectómetros.

m3-Hm 282,957.00 1.88 531,959.16

d) Para cualquier distancia, de materiales de préstamos de

banco para la construcción de la capa subrasante y para

completar la construcción del cuerpo del terraplén, medido

compacto.

1) Para el primer kilómetro. m3 380,402.00 14.77 5,618,537.54

2) Para los kilómetros subsecuentes. m3-km 1,001,183.00 7.78 7,789,203.74



ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE


EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS.

Capítulo 3.01.02.022.

Excavación para estructuras, de acuerdo con su clasificación,

a cualquier profundidad (Inciso 3.01.01.02.022-H.01)

h) Excavado, cualesquiera que sean su clasificación y

profundidad, P.U.O.T. m3 4,826.00 19.86 95,844.36

MAMPOSTERIAS.

Capítulo 3.01.02.024.

Plantilla sobre la superficie de desplante (Inciso 3.01.02.024-

H.06)

a) Con mortero de cemento. m3 807.70 44.59 36,018.57

CONCRETO HIDRÁULICO.

Capítulo 3.01.02.026.


11

Referencias. (Inciso 3.01.01.005-H)

a) Reposición de volúmenes faltantes en los terraplenes.

(Inciso 3.01.02.026-C.01)

b) Acarreo de los agregados pétreos y del agua. (047-Z)

Concreto hidráulico, P.U.O.T. (Inciso 3.01.02.026-H.10)

a) Simple, colado en seco.

a) Simple, Grupo I en obras de drenaje.

1) De f'c = 100 kg/cm2. m3 277.20 2,189.64 606,968.21

2) De f'c = 150 kg/cm2. m3 1,401.60 2,314.99 3,244,689.98

3) De f'c = 200 kg/cm2. m3 77.00 2,440.34 187,906.18

4) De f'c = 250 kg/cm2. m3

2,565.68

b) Simple, Grupo II, en losas nervuradas, losas planas, losas

sobre viguetas, losas entre trabes, losas continuas de

cajones, losas de acceso, losas para vados y cimientos de

pilas y estribos con alturas máximas de cuatro (4) metros.

4) De f'c = 250 kg/cm2. m3 707.52 1,700.00 1,202,784.00

e) Simple, Grupo V, en coronas de pilas y estribos,

incluyendo diafragmas hasta un (1) metro de altura;

cabezales y columnas.

4) De f'c = 250 kg/cm2. m3

1,800.00

f) Simple, Grupo VI, en trabes presforzadas y cuerpos de

pilas huecas cilíndricas.

6) De f'c = 350 kg/cm2. m3 418.20 1,700.00 710,940.00

7) De f'c = 400 kg/cm2. m3

1,879.75

h) Ciclópeo, Grupo I, en obras de drenaje.

1) De f'c = 100 kg/cm2. m3 811.30 989.58 802,847.88

Juntas de dilatación, P.U.O.T. (Inciso 3.01.02.026-H.11)

b) No metálicas, asfálticas.

3) De cuatro (4) cm. de espesor. m2 46.80 418.00 19,562.40

ACERO PARA CONCRETO HIDRÁULICO.

Capítulo 3.01.02.027.

Acero de refuerzo, P.U.O.T. (Inciso 3.01.02.027-H.03)

a) Varillas. kg 212,624.50 21.48 4,567,174.26

Acero de presfuerzo, P.U.O.T. (Inciso 3.01.02.027-H.04)

b) Cables. kg 19,347.00 38.00 735,186.00

ALCANTARILLAS TUBULARES DE CONCRETO.

Capítulo 3.01.02.031.

Tubería de concreto, P.U.O.T. (Inciso 3.01.02.031-H.02)

d) Reforzado, de f'c=280kg/cm2.

6) De 120 cm de diámetro. m 1,127.00 4,582.84 5,164,860.68

7) De 150 cm de diámetro. m 253.75 7,000.12 1,776,280.45

TRABAJOS DIVERSOS.

Capítulo 3.01.02.044.

Guarniciones de concreto hidráulico. (Inciso 3.01.02.044-


12

H.01)

b) Coladas en el lugar.

1) De f 'c = 150 kg/cm.2, de 138 cm.2 de sección (bordillos de

15 cm. base mayor, 8 cm. base menor y 12 cm. de altura),

con agregado de tamaño máximo de 19 mm. (3/4")

incluyendo pintura.

m 2,877.60 24.25 69,781.80

c) Banquetas coladas en el lugar de f´c= 150 kg/cm2 de 0.07

m de esp. m3 2,185.27 2,418.03 5,284,059.81

Lavaderos (Inciso 3.01.02.044-H.05)

b) De concreto hidráulico, P.U.O.T (Inciso 026-H.10) de f 'c =

150 kg/cm.2 con agregado

máximo de 19 mm(3/4'') m3 41.31 3,489.01 144,131.00

Cercado de derecho de vía, postes, concreto y alambre de

púas, incluyendo pintura vinílica, P.U.O.T. m 16,320.00 71.06 1,159,699.20

Revestimiento de cunetas, P.U.O.T. M3 480.00 1,714.92 823,161.60

Muros mecánicamente estabilizados m2

2,090.00

Parapeto tipo No. T-34.4.1 en PIV ml 243.87 1,760.00 429,211.20

Neopreno AST D2240, dureza 60 (f't=100 kg/cm2) dm3 297.60 550.00 163,680.00

Tuercas y rondanas kg 96.00 16.50 1,584.00

Protección de lámina y guarnición m 480.00 1,760.00 844,800.00

Relleno con material de banco compactado al 90% m3 6,512.00 60.50 393,976.00

Excavación previa para zapatas m3 610.20 38.50 23,492.70

Relleno de suelo cemento proporción 1:8 m3 672.00 66.00 44,352.00

Relleno para el muro mecánicamente estabilizado m3

198.00

Perforaciones previas para cargaderos y pilas m3 610.20 649.30 396,202.86

Placa de neopreno de 2 cm de espesor m2 5.40 577.72 3,119.69

Tubo de acero galvanizado de 7.6 diám kg 2,755.80 49.50 136,412.10

Tubo de acero galvanizado de 5.10 diám kg 1,317.00 57.20 75,332.40

Tubo de acero galvanizado de 6.40 diám kg 729.00 49.50 36,085.50

Tubo de acero galvanizado de 3.8 diám kg 341.40 63.80 21,781.32

Acero estructural A-36 kg 6,394.20 38.50 246,176.70

Pernos de 2.54 diám. x 20 cm largo con tuerca pza. 456.00 19.80 9,028.80

Tubo de carton de 21 cm de diám. m 1,237.50 17.60 21,780.00

Varillas C con rosca en los extremos kg 826.20 27.50 22,720.50

Cables tipo CASCABEL galvanizado alma de acerto de 22.2

mm de díam. kg 1,920.00 38.50 73,920.00

SIKAFLEX o similar de 4 cm de espesor dm2 228.00 19.80 4,514.40



PAVIMENTOS


SUB-BASES Y BASES.

Capítulo 3.01.03.074.

Sub-bases o bases, P.U.O.T. (Inciso 074-H.04)


13

b) Base.

2) Compactada al cien por ciento (100%).

a) Del banco SAN JUAN ubicado en el km 0+000 desv. Atrás

con 11,000 m. m3 38,557.08 146.41 5,645,142.08

MATERIALES ASFALTICOS

Capítulo 3.01.03.076

Materiales Asfálticos, P.U.O.T. (Inciso 076.C.01)

c) Emulsiones asfálticas.

2) Empleadas en riegos. kg

2a) Emulsión asfáltica catiónica ECI-60, en riego de

impregnación, P.U.O.T. Lts 468,414.67 6.27 2,936,959.98

2b) Emulsión asfáltica catiónica, ECR-60, en riego de liga,

P.U.O.T. Lts 401,882.41 5.61 2,254,560.33

Cemento asfáltico empleado en concreto asfáltico. P.U.O.T.

(Inciso 076-H.06).

a) C-20 kg 1,606,545.00 7.31 11,743,843.95

RIEGO DE IMPREGNACION.

Capítulo 3.01.03.078.

Barrido de la superficie por tratar. (Inciso 078-H.01) Ha 25.21 1,681.56 42,388.74

CARPETAS DE CONCRETO ASFALTICO.

Carpetas de concreto asfáltico, P.U.O.T..

a) Compactado al noventa y cinco por ciento (95%)

1) Del banco TALAPILLA ubicado en el km 0+000 devs. Atrás

con 11,800 m. m3 12,852.36 435.92 5,602,587.92

RIEGO DE SELLO

Capítulo 3.01.03.082.

Riego de sello, P.U.O.T (Inciso 082-H.03) m3

Material pétreo tipo 3-E. m3

Aditivo para cemento AC-20 en carpeta asfáltica. Lts 1,285.24 7.92 10,179.07

Acarreos de mat para base y sub-base km subs m3-km 578,356.20 6.07 3,510,622.13

Acarreos para material de sello m3-km

Acarreos para material empleado en carpeta asf m3-km 192,785.40 6.07 1,170,207.38

RECUBRIMIENTO CON PINTURA.

Señalamiento horizontal, P.U.O.T.

Recubrimiento de superficies, P.U.O.T.

M - 1.3 Raya separadora de carriles uno por sentido,

continua doble color amarillo, de 10 cm de ancho. ml 2,030.00 7.61 15,448.30

M - 1.3 Raya separadora de sentidos de circulación, continua

doble de 10cm de ancho color amarillo ml 240.00 7.61 1,826.40

M - 1.5 Raya separadora de carriles uno por sentido,

discontinua formada por segmentos de 5 m separación, de

10 m color amarillo, de 10 cm de ancho.

ml

5.07

M - 2.3 Raya separadora de carriles, discontinua formada por

segm. De 5 m con separación de 10 m, con 15 cm de ancho ml 13,750.00 5.07 69,712.50


14

color blanco

M - 2.3 Raya central discontinua 5 m. De pintura por 10 m.

S/pintar longitud efectiva por seg. de 5 m separación de 10 m

color de 150 mm de ancho discontinua.

ml 490.00 7.61 3,728.90

M - 3.1 Raya en orilla derecha de calzada continua formada

por segmentos de 2 m con separación de 2 m, color blanco

de 10 cm de ancho.

ml 12,410.00 5.07 62,918.70

M - 3.1 Raya en la orilla de la calzada, derecha continua de 10

cm de ancho color blanco ml 10,500.00 5.07 53,235.00

M - 3.2 Raya en orilla derecha de calzada discontinua

formada por segmentos de 2 m con separación de 2 m, color

blanco de 10 cm de ancho.

ml

5.07

M - 3.3 Raya en orilla de calzada, izquierda continua color

amarillo reflejante de 10 cm de ancho. ml 9,340.00 7.61 71,077.40

M - 3.3 Raya en la orilla de la calzada, izquierda continua con

10 cm de ancho color amarillo ml 10,250.00 7.61 78,002.50

M-4 Raya central continua o discontinua color blanco

reflejante de 10 cm. de ancho longitud efectiva. ml 2,810.00 7.61 21,384.10

M-5 Raya canalizadora. ml 516.00 7.61 3,926.76

M-9 Rayas con espaciamiento logarítmico m 558.00 7.61 4,246.38

M-11 Rayas y flechas para regular el uso de carriles con 10

cm de ancho color blanco ml 336.00 7.61 2,556.96

Vialetas y Botones, P.U.O.T

30.28

DH-1.11 Vialeta de una cara reflejante a cada 32 m de

10x10cm color blanco pza. 244.00 30.28 7,388.32

DH-1.12 Vialetas de dos caras reflejante a cada 32 m, color

blanco de 10 x 10 cm. pza.

30.28

DH-1.14 Vialeta de una cara reflejante a cada 32 m de 10x10

color amarillo pza. 442.00 30.28 13,383.76

DH-1.3 Vialetas de dos caras reflejante a cada 15 m en curva

y 30 m en tangente color amarillo de 10x10 cm. pza.

30.28

DH-1.3.1 Vialeta de dos caras reflejante a cada 30 m al centro

del espacio entre segmentos marcados de 10x10cm color

amarillo

pza. 144.00 30.28 4,360.32

DH-1.6 Vialetas de dos caras reflejante a cada 15 m en curva

y 30 m en tangente, color amarillo de 10x10 cm. pza. 190.00 30.28 5,753.20

DH-1.9 Vialetas de una cara reflejante a cada 15 m en curva

y 30 m en tangente. pza.

30.28

DH-1.9 Vialetas de dos caras reflejante, a 30 m en tangente y

15 m en curva de 10x10 cm color blanco pza. 478.00 30.28 14,473.84

DH-1.10 Vialetas a cada 30 metros sobre la raya en carreteras

de dos carriles, uno por sentido. pza. 1,472.00 30.28 44,572.16

DH-1.14 Vialetas de una cara reflejante a cada 32 m. pza. 170.00 30.28 5,147.60

DH-1.16 Vialetas de una cara reflejante a cada 2 m sobre la

raya que delimita la zona neutral. pza. 530.00 30.28 16,048.40


15

Señalamiento vertical, P.U.O.T.

Señales preventivas.

SP - Retorno

De 117 x 117 cm. pza. 6.00 1,659.17 9,955.02

SP - 6 Curva izquierda o derecha:

De 86 x 86 cm. pza. 12.00 1,414.43 16,973.16

De 117 x 117 cm. pza. 2.00 1,659.17 3,318.34

SP - 7 Codo.

De 117 x 117 cm. pza.

De 86 x 86 cm. pza. 2.00 1,659.17 3,318.34

SP - 10 Camino sinuoso

De 117 x 117 cm. pza.

1,659.17

SP - 11 Cruce de caminos

De 86 x 86 cm. pza. 2.00 1,414.43 2,828.86

De 117 x 117 cm. pza. 12.00 1,659.17 19,910.09

SP - 17 Incorporación de tránsito.

De 86 x 86 cm. pza. 7.00 1,414.43 9,901.01

De 117x 117 cm. pza. 4.00 1,659.17 6,636.68

SP - 19 Salida

De 86 x 86 cm. pza. 6.00 1,414.43 8,486.58

De 117x 117 cm. pza. 12.00 1,659.17 19,910.04

SP - 21 Estrechamiento asimétrico.

De 86 x 86 cm. pza. 2.00 1,414.43 2,828.86

De 117 x 117 cm. pza.

1,659.17

SP - 29 Señal preventiva

De 117 x 117 cm. pza. 2.00 1,659.17 3,318.34

SP - 38A Camino dividido.

De 86 x 86 cm. pza. 2.00 909.95 1,819.90

Señales restrictivas.

SR - 6 Alto

De 35 cm. por lado. pza. 14.00 255.20 3,572.80

SR - 7 Ceda el paso.

De 85 cm. por lado. pza. 12.00 1,414.43 16,973.16

SR - 9 Velocidad.

De 86 x 86 cm. pza. 9.00 1,414.43 12,729.87

De 117 x 117 cm. pza. 11.00 1,659.17 18,250.87

SR - 12 Vuelta izquierda

De 86 x 86 cm. pza. 6.00 1,414.43 8,486.58

SR - 13 Señal Restrictiva

De 117 x 117 cm. pza. 2.00 1,659.17 3,318.34

SR - 14 Doble circulación.

De 86 x 86 cm. Espacio libre restringido pza. 8.00 1,414.43 11,315.44

De 117 x 117 cm. pza.

625.62


16

SR - 15 Espacio libre vertical.

De 86 x 86 cm. pza. 4.00 1,414.43 5,657.72

Señales informativas.

De identificación.

SII - 14 Kilometraje con ruta, y con escudo.

De 30 x 120 cm . pza. 2.00 935.00 1,870.00

SII - 15 Kilometraje sin ruta, y sin escudo.

De 30 x 76 cm. pza. 3.00 624.80 1,874.40

De destino (SID)

SID - 9 Señal de bandera

De 40 x 239 cm. pza. 6.00 55,687.50 334,125.00

De 56 x 300 cm. pza. 2.00 55,687.50 111,375.00

SID - 10 Señal baja (tres tableros).

De 56 x 300 cm. pza. 5.00 82,720.00 413,600.00

SID - 11 Confirmativa.

De 56 x 300 cm. Con tres tableros. Pza. 8.00 82,720.00 661,760.00

De 40 x 239 cm. pza. 6.00 55,687.50 334,125.00

SID - 13 Bandera.

De 152 x 366 cm. pza. 38.00 55,687.50 2,116,125.00

SID - 14 Bandera doble.

De 152 x 360 cm. pza. 10.00 82,720.00 827,200.00

SID - 15 Kilometraje sin curva

De 30 x 76 cm. pza. 8.00 255.20 2,041.60

De 152 x 366 cm. pza. 8.00 55,687.50 445,500.00

De recomendación:

SIR -

De 86 x 300 cm. pza. 24.00 3,667.76 88,026.24

De 56 x 300 cm. pza.

De información general:

SIS De servicios:

De 117 x 117 cm. pza.

Señalamiento Diverso

Suministro y colocación de indicadores de alineamiento,

P.U.O.T.

OD - 4 Defensa metálica de dos crestas.

31.1 x 381 mts 2,198.00 1,656.10 3,640,107.80

OD - 4 Defensa metálica de tres crestas.

mts 2,200.00 2,422.20 5,328,840.00

OD - 5 Indicador de obstáculo.

De 60 x 122 cm. pza. 16.00 1,479.50 23,672.00

De 30 x 112 cm. pza. 2.00 625.62 1,251.24

OD - 6 Indicadores de alineamiento a cada 40 m en tangente.

De 100 x 13 cm. pza. 106.00 657.96 69,743.76

OD-12 Indicador de curva peligrosa.


17

De 60 x 90 cm. pza. 34.00 222.75 7,573.50

De 60 x 76 cm. pza. 192.00 222.75 42,768.00

T. Adicional 30 Y 60 K.P.H, 75 m, 100m, 150 m, 250 m,

Máxima:

De 30 x 86 cm Indicador de curva pza. 7.00 548.30 3,838.10

De 30 x 122 cm. (80 KPH) pza. 10.00 657.96 6,579.60

De 35 x 122 cm. (80 KPH) pza. 33.00 657.96 21,712.68

De 35 x 117 cm. (Salida) pza. 8.00 657.96 5,263.68

Iluminación km 6.80 1,400,000.00 9,520,000.00

SUBTOTAL: 159,293,459.59

16% I.V.A. 25,486,953.54

TOTAL:

$

184,780,413.

13

Tabla 4. Costos aproximados destinados a las medidas de prevención, mitigación y

recuperación ambiental.

NOMBRE DE LA OBRA: Libramiento Ometepec Km 0+000 al 6+800

DOCUMENTOS, ACCIONES Y ACTIVIDADES A REALIZAR EN LA OBRA

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 30,000.00

PROGRAMA DE RESCATE DE FLORA Y FAUNA SILVESTRE 15,000.00

PROGRAMA DE RESTITUCIÓN DE SUELOS EN CAMPAMENTO Y PARQUE DE

MAQUINARIA 15,000.00

PROGRAMA DE REFORESTACIÓN EN TRAMO A CONSERVAR INCLUYENDO BANCO DE

MATERIAL 20,000.00

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS 15,000.00

PLANTA PARA LA REFORESTACIÓN NATIVAS Y PALMAS. INCLUYE PREPARACION DEL

SITIO CON EMPALIZADAS Y MUROS DE PIEDRA EN BASE DE TALUD EN ZONAS

CRÍTICAS Y SUSTITUCIÓN DE LAS MUERTAS POR UN AÑO.

200,000.00

PLAN Y PROCEDIMIENTO DE ATENCIÓN DE EMERGENCIA Y RESTAURACIÓN DE

SUELOS CONTAMINADOS POR DERRAME DE COMBUSTIBLES, GRASAS Y/O ACEITES

LUBRICANTES

30,000.00

CONOCIMIENTO Y CONCIENTIZACIÓN AL PERSONAL DE CAMPO CON RESPECTO A LA

NORMATIVIDAD EN MATERIA AMBIENTAL 10,000.00

PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHÍCULOS. 40.000.00

LETREROS ALUSIVOS A LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE 35,000.00

ELABORACIÓN DE LOS INFORMES DE IMPACTO AMBIENTAL (SEGÚN LAS BASES SON

MENSUALES), POR CADA UNO $12,500.00 300,000.00

COLOCACIÓN DE 5 LETRINAS. EN ZONA DE TRABAJO DEL CAMINO, POR DOCE MESES 150,000.00

SUBTOTAL: 860,000.00

IVA: 137,600.00

TOTAL: $997,600.00

Los recursos son provenientes de la federación


18

II.2 Características particulares del proyecto, plan o programa.

Terracerías

a). Despalme.-

El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene la

Secretaría a la vista de los materiales existentes en el lugar, de acuerdo

con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales.

A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría,

el material natural producto del despalme se empleará para el

recubrimiento de los taludes de terraplenes, así como de los pisos, fondo

de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación,

o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que

no invada cuerpos de agua, para favorecer el desarrollo de vegetación,

según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría,

al material producto del despalme colocado en taludes de terraplenes, así

como en los pisos, fondo de las excavaciones y taludes de los bancos o

en las zonas en donde se distribuyó uniformemente, se le adicionarán

semillas de pasto o de vegetación propia de la zona, adecuada al paisaje

y que no impidan la buena visibilidad, según lo indique el proyecto o

apruebe la Secretaría.

b). Terraplenes.-

En la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya

a modificar el ancho de la corona de terraplenes existentes o en trabajos

para la elevación de la subrasante, se excavarán escalones de liga

conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural igual ó

mayor al 25%, se anclarán al terreno natural mediante escalones de liga a

partir de los ceros del mismo; cada escalón tendrá un ancho mínimo de

huella de 2.50 m, en material tipo "A" ó "B" y en material "C" el escalón

tendrá un metro de huella; en ambos casos la separación de dichos


19

escalones será de 2.00 m medidos horizontalmente, a partir de los ceros

de los mismos. Cuyo peralte no excederá de 0.30 m.; el piso de los

escalones deberá compactarse al mismo grado de la capa que se

construya en dicha ampliación.

Antes de iniciar la construcción de los terraplenes, se rellenarán los

huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material

compactado, asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado,

en el área de desplante, en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros

y a una compactación similar a la del terreno natural.

El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la

superficie donde se extenderá, en cantidad prefijada por estación de

veinte (20) metros, en tramos que no sean mayores a los que, en un turno

de trabajo, se pueda tender, conformar y compactar o acomodar el

material.

En caso de material compactable, éste se preparará hasta alcanzar el

contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la

Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad,

extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la

compactación, por medio de riegos y mezclados sucesivos, o eliminando

el agua excedente.

Al material grueso no compactable, se le dará un tratamiento de

bandeado para aumentar su acomodo; este material solo servirá para

formar el cuerpo del terraplén, construyéndose por capas sensiblemente

horizontales con espesor aproximadamente igual a la de los fragmentos y

se dará como mínimo tres pasadas a cada punto de su superficie con

tractor D-8 ó similar.

Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá

en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la

sección.

Cuando la topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no

sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas

utilizando equipo mayor, dichos lugares se rellenarán a volteo para formar

una plantilla en la que se pueda operar el equipo, prosiguiendo la


20

construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante. El nivel de

la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático,

se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie

saturada, procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una

primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo,

según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

Cuando se deba asegurar la compactación de los hombros de los

terraplenes, éstos se construirán con una sección más ancha que la

teórica de proyecto, respetando la inclinación de los taludes señalada en

el proyecto, obteniéndose así los sobreanchos laterales, con las

dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, en

los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada.

Como parte final del terraplén se construirán la capa subrasante, con los

espesores, materiales y grados de compactación que establezca el

proyecto o apruebe la Secretaría.

c). La capa de transición (en caso que exista) se construirá dependiendo de

la altura del cuerpo de terraplén, debiendo construirse de 0.20 m si la

altura de éste es menor de 0.80 m y si es mayor se construirá de 0.50 m,

en cualquier caso, deberá compactarse el material que constituya dicha

capa al 95% de su PVSM de la prueba AASHTO estándar.

d). sobre la cama de los cortes, capa de transición (si existe) o cuerpo de

terraplén una vez terminados y compactados, se construirá la capa

subrasante con el espesor de proyecto de 0.30 m. debiéndose compactar

el material que constituya dicha capa al 100% de su PVSM de la prueba

AASHTO estándar. Sirviendo esta de base para el desplante de la

estructura de pavimento.

El material que forme la capa subrasante, no deberá contener partículas

mayores de 75 mm. (3"). Cuando éstas existan deberán eliminarse

mediante papeo.


21

e). La construcción de obras de drenaje se harán antes de iniciar la

construcción de terracerías; concluidas tales obras, deberán arroparse

adecuadamente para evitar cualquier daño a la estructura de las mismas

durante la construcción.

Tabla 5. Obras de drenaje propuesta para la conservación natural de las corrientes de agua

NO ESTACION PROPUESTA DE OBRA NO ESTACION

PROPUESTA

DE

OBRA

1 0+367.66 TC-1.50 M Ø 13 4+480.00 TC-1.20 M Ø

2 0+674.35 TC-1.20 M Ø 14 4+600.00 TC-1.20 M Ø

3 0+903.85 TC-1.20 M Ø 15 4+720.00 TC-1.20 M Ø

4 0+986.41 TC-1.20 M Ø 16 5+260.00 TC-1.50 M Ø

5 1+331.30 L-2.0X1.0 M. 17 5+489.12 TC-1.20 M Ø

6 1+640.00 L-2.0X1.0 M. 18 5+740.00 2TC-1.50 M Ø

7 1+906.00 B-3.0X2.0 M 19 5+980.00 TC-1.20 M Ø

8 2+190.00 TC-1.20 M Ø 20 6+060.00 TC-1.20 M Ø

9 2+480.00 TC-1.20 M Ø 21 6+160.00 TC-1.20 M Ø

10 2+680.00 B-3.0X2.0 M 22 6+300.00 TC-1.20 M Ø

11 3+220.00 2TC-1.50 M Ø 23 6+460.00 TC-1.20 M Ø

12 3+970.00 TC-1.20 M Ø

f). Se deberá propiciar la forestación de los taludes de los cortes y

terraplenes con vegetación para evitar la erosión de los mismos.

g).- Debe evitarse que la boquilla de aguas abajo de las alcantarillas,

descargue sus aguas sobre el talud del terraplén construido; en estos

casos la obra de drenaje se prolongará con lavadero hasta los ceros del

terraplén.

h). Los materiales empleados para la formación del cuerpo de terraplén, capa

de transición y capa subrasante deberá ser procedentes de los bancos


22

propuestos para este fin y de acuerdo con lo indicado en el proyecto de

terracerías correspondiente.

Tabla 6. Bancos para la formación de terracerías

BANCO

NO. DENOMINACIÓN LOCALIZACIÓN

VALOR RELATIVO DE

SOPORTE (VRS)

1 BASURERO KM. 2+960 DESVIACIÓN IZQUIERDA CON

100 MTS.

PROMEDIO 77.24 %

CAPA SUBRASANTE

2 IGUALAPA KM. 2+960 DESVIACIÓN IZQUIERDA CON

2,700 MTS.

PROMEDIO 73.00 %

CAPA SUBRASANTE

3 LA ANTENA KM. 6+600 DESVIACIÓN DERECHA CON

700 MTS.

PROMEDIO 72.76 %

CAPA SUBRASANTE

Fig. 5 Banco “El Basurero” para la formación de terracerías.


23

Fig. 6 Banco “Igualapa” para la formación de terracerías.

Fig. 7 Banco “La Antena” para la formación de terracerías

Tabla 7. Bancos para la formación de estructura de pavimento

BANCO

NO. DENOMINACIÓN LOCALIZACIÓN

VALOR RELATIVO DE

SOPORTE (VRS)

1 SAN JUAN KM. 0+000 DESVIACIÓN ATRÁS CON 11,000

MTS.

PROMEDIO 104.12 %

BASE HIDRÁULICA

2 PAPAGAYO KM. 0+000 DESVIACIÓN ATRÁS CON

153,000 MTS.

PROMEDIO 112.48 %

BASE HIDRÁULICA


24

3 TALAPILLA KM 0+000 DEL EJE DE TRAZO, DESVIACIÓN

ATRÁS CON 11,800 MTS

Fig. 8 Banco “san Juan” para la formación de estructura de pavimento.

Fig. 9 Banco “san Juan” para la formación de estructura de pavimento.


25

Fig. 10 Banco “Talapilla” para la formación de estructura de pavimento

Pavimento

Las cláusulas e incisos que se mencionan en los párrafos siguientes

corresponden a las Normas para Construcción e Instalaciones de la Secretaría

de Comunicaciones y Transportes, Edición 1983 del Libro 3, Parte 01, Título

03; a las Normas de Calidad de los Materiales, Edición 1986 del Libro 4, Parte

01, Titulo 03; así como a las Normas de Muestreo y Pruebas de los Materiales,

Equipos y Sistemas del Libro 6, Parte 01, Título 01 y 03 de los Tomos I y II

también de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

1. Base Hidráulica.

Sobre la capa subrasante debidamente terminada se construirá una capa Base

hidráulica de 0.24 m de espesor, utilizando material procedente del banco de

préstamo indicado para este fin en el cuadro de bancos de este proyecto. El

material que conforme ésta capa se deberá compactar al 100% de su peso

volumétrico seco máximo (PVSM) de la prueba AASHTO modificada (cinco

capas) citada en el Capítulo 6.01.03.009-M-04 correspondiente al método de

prueba 6.01.01.002.K.05, del Libro 6.01.03 de las Normas para Muestreo y

Pruebas de Materiales, Equipos y Sistemas; Carreteras y Aeropistas;

Pavimentos (I).

Trabajos previos:


26

Antes de iniciar la construcción de la base, la superficie sobre la que se

colocará estará debidamente terminada dentro de líneas y niveles, sin

irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran

existido. No se permitirá su construcción sobre superficies que no hayan sido

previamente aceptadas por la Secretaría.

Tendido y conformación:

Inmediatamente después de preparado el material, se extenderá en todo el

ancho de la corona y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de

material sin compactar de espesor uniforme.

El material se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que

aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado (100 %), Una

vez compactada la última capa se tendrán la sección y los niveles establecidos

en el proyecto.

Compactación:

La capa extendida se compactará al grado indicado en el proyecto (100 %), la

cual se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y

del interior al exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad

del ancho del compactador en cada pasada. La capa ya compactada se

escarificará superficialmente y se le agregará agua, antes de tender la

siguiente capa, con el propósito de ligarlas.

2. Riego de impregnación

Sobre la superficie de la capa de base hidráulica debidamente terminada,

superficialmente seca y barrida, se aplicará en todo el ancho de la sección así

como en dichos taludes que formen el pavimento, un riego de impregnación

con emulsión catiónica para impregnación a razón de 1.2 l/m². El producto

asfáltico (emulsión catiónica) deberá ser del tipo mencionado en la cláusula

076-D del Libro 3, Parte 01, Título 03, así mismo deberá cumplir con las

Normas de Calidad establecidas en el inciso 011-B.04.f del Libro 4, Parte 01,

Título 03, y para su aplicación con la cláusula 080-F del Libro 3, Parte 01, Título

03.

3. Riego de liga para la carpeta


27

Sobre la superficie de la capa de base hidráulica debidamente terminada, se

aplicará en todo el ancho de la sección un riego de liga con emulsión asfáltica

catiónica de rompimiento rápido tipo ECR-65, a razón de 0.6 lts/m². El

producto asfáltico (emulsión catiónica) deberá ser del tipo mencionado en la

cláusula 076-D del Libro 3, Parte 01, Título 03, así mismo deberá cumplir con

las Normas de Calidad establecidas en el inciso 011-0.04.f del Libro 4, Parte

01, Título 03 y para su aplicación con la cláusula 080-F del Libro 3, Parte 01,

Título 03.

4. Carpeta de concreto asfáltico

Sobre la capa de base hidráulica debidamente terminada y después de la

aplicación del riego de liga, se construirá una carpeta de concreto asfáltico en

caliente de 12.00 cm. de espesor, utilizando material procedente del banco de

préstamo indicado para éste fin en el cuadro de bancos de éste proyecto y

cemento asfáltico AC-20 modificado con un 3 % en volumen de polímero tipo

SB con una dosificación aproximada de 130 l/m³ de material pétreo seco y

suelto, la mezcla será elaborada en planta y en caliente y el tendido se

efectuará compactándola al 95 % de su peso volumétrico determinando en la

Prueba Marshall.

Los materiales pétreos y el cemento asfáltico que conformen la carpeta

deberán cumplir con las Normas especificadas en los incisos 010-C.01 y 011-

B.04.b respectivamente del Libro 4, Parte 01, Título 03.

La mezcla se proyectará por el procedimiento Marshall para que cumpla con

los requisitos de diseño que se indican en la columna de intensidad de tránsito

de más de 2000 vehículos pesados diarios del cuadro del inciso 011-D.03 del

Libro 4, Parte 01, Título 03.

La construcción de la carpeta se deberá apegar a los lineamientos indicados en

la cláusula 081-F del Libro 3, Parte 01, Título 03.

Dado que se utilizará cemento asfáltico AC-20, la mezcla deberá realizarse a

una temperatura de entre 140ºC y 165ºC. La mezcla al momento de colocarla

en la pavimentadora, deberá tener una temperatura no menor a 135º C. La

temperatura se medirá en el camión antes de descargar en la pavimentadora.


28

La compactación se efectuará inmediatamente después de tendida la mezcla y

antes de que su temperatura baje a menos de 130ºC.

5. Riego de Sello

En todo el ancho de la calzada se aplicará un riego de sello empleando

material pétreo tipo 3-A procedente del banco indicado para este fin, a razón de

10 l/m2 y emulsión asfáltica de rompimiento rápido de 1.3 l/m2

aproximadamente, el producto asfáltico deberá ser del tipo mencionado en la

cláusula 082-D del Libro 3, Parte 01, Título 03.

El producto asfáltico y el material pétreo deberán cumplir con las Normas de

Calidad estipuladas en los incisos 011-B.04.b. y 010-c.02 respectivamente del

Libro 4, Parte 01, Título 03.

6. Aditivos

Con el objeto de mejorar la adherencia de los materiales pétreos con los

productos asfálticos, se deberá prever el empleo de aditivos, cuyo tipo y

dosificación serán proporcionados por el Laboratorio de Control de la

Dependencia, después que el agregado pétreo haya sido debidamente tratado.

Los tipos de aditivos que se utilizarán en el cemento asfáltico AC-20 deberán

incorporarse en una proporción aproximada del 1 % en peso, que se ajustará

de acuerdo con las pruebas realizadas por el Laboratorio de Control de la

Dependencia.

Tabla 8. Cantidades Totales de Entronques

CARRETERA: LIBRAMIENTO NORTE OMETEPEC TRAMO: LIBRAMIENTO NORTE OMETEPEC

TOTALES ENTRONQUES SUBTRAMO: TOTALES ENTRONQUES

DE KM: A KM:

ORIGEN: OMETEPEC, GRO.

DESPALME EN CORTE 25,754 m3

EN TERRAPLEN 38,230 m3

CORTES Y EXCAVACIONES ADICIONALES VOL. APROVECHADO 229,888 m3

VOL. DESPERDICIADO - m3

CAJAS PARA EL DESPLANTE DE TERRAPLENES VOL. APROVECHADO 3,093 m3


REBAJES DE CORONA EN CORTE Y/O VOL. APROVECHADO - m3

TERRAPLEN VOL. DESPERDICIADO - m3

ESCALONES DE LIGA VOL. APROVECHADO - m3



29

MATERIAL A - m3 -

MATERIAL B - m3 TOTAL 168,505 m3

MATERIAL C - m3

DEL BANCO IGUALAPA 233,402 MATERIAL A 140,042 m3

DEL BANCO MATERIAL B 93,360 m3

DEL BANCO m3 MATERIAL C - m3

DEL BANCO m3 -

DESPALME TOTAL m3 PRESTAMO TOTAL 233,402 m3

DEL TERRENO NATURAL EN EL AREA A 90 % 21,539 m3

DE DESPLANTE DE TERRAPLENES A 95 % - m3

DE LA CAMA DE LOS CORTES A 95 % 8,273 m3

A 100 % - m3

DE TERRACERIAS EXISTENTES A 95 % - m3

A 100 % - m3

DE PAVIMENTOS EXISTENTES A 95 % - m3

A 100 % - m3

BANDEADO - m3

DE TERRAPLENES CON Ó SIN CUÑA DE A 90 % 422,684 m3

AFINAMIENTO A 95 % 22,393 m3

A 100 % 12,241 m3

DE LA CAPA SUPERIOR DE TERRAPLENES CONS- A 95 % - m3

TRUIDA SOBRE MATERIAL NO COMPACTABLE A 100 % - m3

DEL RELLENO PARA FORMAR CAPA SUBRA-- A 95 % 7,341 m3

SANTE EN CORTES. A 100 % 5,267 m3

EXCAVACION, ACAMELLONADO TENDIDO Y A 95 % - m3

COMPACTADO. A 100 % 6,955 m3

MATERIAL PRODUCTO DE LOS CORTES

m3 Estación m3 a 1.0 Hm m3 Hm Ad m3 5 Hm m3 Hm + 5

29,216 - 234,244 730,848 43,899 74,629

MATERIAL PRODUCTO DE LOS PRESTAMOS DE BANCO CORTES

m3 1er Km m3 Km Subs. m3 1er Km m3 Km Subs.

233,402 651,405 - - - -

Estructuras de Puentes y Viaductos

Fig. 11 Paso Inferior Vehicular Cruz de Corazones


30

DESCRIPCIÓN.

El eje principal del Libramiento Ometepec pasara por debajo del puente que se

proyecta para mantener comunicadas a la Localidad de Ometepec con Cruz

de Corazones, este puente constara del Caballete 1 y 3 y la Pila No 2, Zapatas

como subestructura y Pilastras Guarniciones y Banquetas Losas y Diafragma,

Trabes etc. Como superestructura, la longitud total del Puente será de 42

metros.

CABALLETES 1, 3

La estructura se proyectará para soportar media estructura formada por losa de

concreto reforzado sobre 8 trabes de concreto presforzado, ancho total de 11.0

m para carga móvil tipo T3-S2-R4 en DOS bandas

PILA No. 2

La estructura se proyectará para soportar dos medias estructuras formadas por

losa de concreto reforzado sobre 8 trabes de concreto presforzado de un lado y

8 trabes sobre el otro lado, ancho total de 11.0 m para carga móvil tipo T3-S2-

R4 en DOS bandas de circulación.

Fig. 12 Paso Inferior Vehicular Igualapa.


31

DESCRIPCIÓN.

El eje principal del Libramiento Ometepec pasara por debajo del puente que se

proyecta y que comunicara a la Localidad de Ometepec con Igualapa, este

puente constara del Caballete 1 y 3 y la Pila No 2, Zapatas como subestructura

y Pilastras Guarniciones y Banquetas Losas y Diafragma, Trabes etc. Como

superestructura, la longitud total del Puente será de 41.93 metros, con 2 claros

de 20 metros suficientes para el paso del libramiento.

Tanto el Puente Vehiculas Cruz de Corazones como el Igualapa, serán

construidos siguiendo el trazo actual del camino que comunica a cada localidad

actualmente.

Fig. 13 Paso Superior Vehicular La soledad.

Para el caso de este puente el Libramiento pasara por encima del camino que

comunica a las localidades de Ometepec y La Soledad.

El sitio se localiza en eje de proyecto del Proyecto Ejecutivo del Libramiento de

Ometepec, en el km. 4+853.669, el cual es parte integral de dicho libramiento.


32

II.2.1 Programa de trabajo.

Tabla 9. Cronograma de actividades.

ACTIVIDAD PROGRAMADA BIMESTRE (2 AÑO)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

TERRACERIAS

DESMONTE

DESPALME

EXCAVACIONES EN CORTE

EXCAVACIONES DE PRÉSTAMO DE

BANCO

FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE

TERRAPLENES

EXCAVACIÓN DE CANALES POR UNIDAD

DE OBRA TERMINADA

SOBREACARREO DE LOS MATERIALES

PRODUCTO DE LAS EXCAVACIONES DE

CORTES, ADICIONALES ABAJO DE LA

SUBRASANTE.

ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE

EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS

RELLENOS

MAMPOSTERÍA DE TERCERA CLASE

MAMPOSTERÍA SECA

ZAMPEADO DE MAMPOSTERÍA DE

TERCERA CLASE

TUBERÍA DE CONCRETO DE 1.20 M DE

DIÁMETRO

CONCRETO HIDRÁULICO F'C= 15 Y 200

KG./CM2

ACERO DE REFUERZO

RECUBRIMIENTO DE CUNETAS DE

CONCRETO HIDR. F'C= 150K/CM2

LAVADEROS DE CONCRETO

HIDRÁULICO F'C= 150 MK/CM2

PAVIMENTOS

MATERIAL ASFÁLTICO PARA RIEGOS DE

IMPREGNA. SELLO Y CARPETA

CARPETAS DE CONCRETO ASFÁLTICO

COLOCACIÓN DE SELLO PREMEZCLADO

ACARREOS PARA PAVIMENTOS

SEÑALAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL

FABRICACIÓN Y COLOCACIÓN DE

SEÑALES PREVENTIVAS, RESTRICTIVAS

E INFORMATIVAS

SEÑAL KILOMETRAJE DE RUTA

DEFENSAS LATERALES

MARCAS EN EL PAVIMENTO

MEDIDAS DE MITIGACIÓN A EJECUTAR

PROGRAMA DE RESTITUCIÓN DE

SUELOS Y REFORESTACIÓN EN BANCO

DE MATERIALES UTILIZADOS

PROGRAMA DE RESTITUCIÓN DE

SUELOS Y REFORESTACIÓN EN SITIOS

OCUPADOS POR INSTALACIONES FUERA

DE ZONA URBANA

PLAN Y PROCEDIMIENTOS DE

ATENCIÓN A EMERGENCIAS Y

RESTAURACIÓN DE SUELOS

CONTAMINADOS POR DERRAMES DE


33

COMBUSTIBLE Y/O ACEITES

LUBRICANTES.

PROCEDIMIENTOS PARA EL

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y

VEHÍCULOS.

PROGRAMA DE REFORESTACIÓN EN EL

TRAMO CONTRATADO, AVALADO POR

EL ESPECIALISTA AMBIENTAL

CONTRATADO COMO ASESOR.

INFORMES MENSUALES O POR CADA

ESTIMACIÓN A LA QUE SE LE DE

TRÁMITE DEL CUMPLIMIENTO DE

MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES A LA SCT, Y SEMARNAT Y

PROFEPA EN CASO DE REQUERIRSE.

INFORMES Y CARPETA FOTOGRÁFICA

MENSUAL O POR CADA ESTIMACIÓN DE

CUMPLIMIENTO DE MEDIDAS DE

MITIGACIÓN A IMPACTOS

AMBIENTALES A SCT, SEMARNAT Y

PROFEPA.

II.2.2 Representación gráfica regional.

Fig. 14 Representación grafica regional donde se observa la extensión del SAR y las áreas potenciales con impactos ambientales.

El sistema ambiental se localiza entre dos cuencas la de Azoyu y la De

Ometepec, la construcción del Libramiento se proyecta entre el parteaguas de

las cuencas mencionadas por lo que los impactos ambientales se localizan en

ambas cuecas. Las coordenadas en UTM para el Sistema ambienta regional

las mínimas X y Y (533616,1820662) y máximas X y Y (578545,1855160).


34

II.2.3 Representación gráfica local.

Fig. 15 Representación local del Proyecto donde se aprecia las obras los entronques que contempla el Libramiento Ometepec.

Las coordenadas en UTM del Inicio del tramo (en X 559792 y en Y 1844992) y

las del Final (X 565538 y Y 1846520).

II.2.4 Preparación del sitio y construcción.

Como antes se mencionó, no se construirán caminos de acceso ni

campamentos, solo se considerarán sitios de para el patio de maquinaria.

Las principales actividades que se necesitan para la preparación del sitio de

trabajo es el desmonte para lo cual se planea desmotar una superficie de

173052 m2 , el despalme que consisten en la remoción de la vegetación y de

la capa superior del terreno, será de 63,343 m3 en cortes, 74,054 m3 para

desplante de terraplenes, que por sus características mecánicas no sirve para

la construcción de terraplenes y otras capas del pavimento, que es de un

espesor de 30 cm variable, esta capa se remueve con maquinaria y se retira

de la obra para utilizarla posteriormente en la aplicación de alguna medida de

mitigación como puede ser el arrope de los taludes de terraplenes para la

rápida germinación y crecimiento de vegetación que lo proteja de la erosión por

lluvia principalmente, y la limpieza requerida para iniciar con la construcción de

obras de drenaje, cortes y terraplenes.


35

Tabla 10. Superficies a desmontar por polígonos de afectación del Libramiento Ometepec y entronques.

Km

Uso

de su

elo

y v

egetació

n

dom

inan

te

adyacen

te al

camin

o

No. d

e

Afectació

n

del p

olíg

ono

No. D

e

Vértice

Coord

enad

as

UT

M (X

y

Y)

Área a

desm

on

tar en

m2

0+000 al

0+500

Pastizal Inducido y

Pastizal Cultivado 1

1 559830 1845102

7600

2 559852 1845155

3 559827 1845103

4 559810 1845075

5 559775 1845029

6 559746 1844998

7 559722 1844988

8 559761 1845027

9 559799 1845076

10 559819 1845110

11 559840 1845155

12 559898 1845307

13 559922 1845295

14 559922 1845295

15 559856 1845135

16 559853 1845120

17 559856 1845100

18 559856 1845099

19 559870 1845080

20 559893 1845070

21 559883 1845064

22 559866 1845073

23 559855 1845084

24 559847 1845101

25 559845 1845114

26 559808 1845026

27 559798 1845023

28 559830 1845102

Pastizal Inducido y


1 559924 1845306

2008 2 559902 1845318

3 559939 1845403

4 559951 1845366

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

3

1 559977 1845487

2608 2 560003 1845492

3 560003 1845492

4 559951 1845366


36

5 559939 1845403

0+500 al

1+500

Agricultura de

Temporal, Pastizal

Inducido y Pastizal

Cultivado.

4

1 560582 1846116

23532

2 560204 1845802

3 560118 1845716

4 560055 1845617

5 560003 1845492

6 559977 1845487

7 560036 1845626

8 560101 1845729

9 560189 1845818

10 560569 1846133

11 560659 1846195

12 560732 1846217

13 560743 1846196

14 560668 1846175

1+500 al

2+000

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

5

1 560805 1846200

1501 2 560743 1846196

3 560732 1846217

4 560806 1846222

Pastizal Inducido y


1 561553 1846566

27955

2 561676 1846664

3 561676 1846664

4 561688 1846681

5 561688 1846681

6 561689 1846700

7 561689 1846701

8 561707 1846678

9 561548 1846552

10 561725 1846656

11 561738 1846638

12 561543 1846524

13 561753 1846616

14 561753 1846616

15 561777 1846583

16 561731 1846595

17 561470 1846485

18 561327 1846450

19 561223 1846409

20 561188 1846372

21 561153 1846322

22 561124 1846282

23 561061 1846228

24 560943 1846205

25 560805 1846200


37

26 560806 1846222

27 560942 1846227

28 561051 1846248

29 561108 1846298

30 561135 1846334

31 561171 1846385

32 561211 1846428

33 561323 1846472

34 561466 1846512

2+000m al

2+500 Pastizal Inducido 7

1 562109 1846727

19129

2 562318 1846653

3 562294 1846637

4 562102 1846699

5 562005 1846725

6 561952 1846724

7 561845 1846675

8 561787 1846625

9 561782 1846591

10 561765 1846618

11 561841 1846682

12 561937 1846728

13 561932 1846730

14 561862 1846707

15 561802 1846675

16 561747 1846641

17 561733 1846660

18 561792 1846695

19 561853 1846727

20 561984 1846752

21 561844 1846746

22 561748 1846705

23 561714 1846684

24 561715 1846684

25 561696 1846707

26 561717 1846700

27 561749 1846714

28 561840 1846752

29 562008 1846756

2+500 al

3+000

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

8

1 562455 1846625

3184

2 562441 1846605

3 562394 1846613

4 562294 1846637

5 562318 1846653

6 562398 1846635


38

7 562455 1846625

Pastizal Inducido y


1 562712 1846584

5776 2 562704 1846563

3 562441 1846605

4 562455 1846625

3+000 al

3+500

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

10

1 562765 1846575

1261 2 562764 1846553

3 562704 1846563

4 562712 1846584

Pastizal Inducido 11

1 562868 1846559

2246 2 562864 1846537

3 562764 1846553

4 562765 1846575

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

12

1 563124 1846496

5886 2 562864 1846537

3 562868 1846559

4 563138 1846516

3+500 al

5+00 Pastizal Inducido 13

1 563705 1846403

47148

2 563577 1846424

3 563577 1846424

4 563573 1846379

5 563583 1846312

6 563607 1846253

7 563604 1846312

8 563623 1846354

9 563676 1846396

10 563403 1846451

11 563480 1846408

12 563530 1846355

13 563591 1846267

14 563578 1846311

15 563568 1846378

16 563571 1846424

17 563403 1846451

18 563588 1846497

19 563606 1846529

20 563653 1846602

21 563610 1846555

22 563566 1846516

23 563482 1846478

24 563424 1846470

25 563570 1846446

26 563670 1846626

27 563663 1846598


39

28 563615 1846523

29 563598 1846492

30 563581 1846446

31 563581 1846446

32 563708 1846425

33 563689 1846436

34 563652 1846489

35 563647 1846531

36 563655 1846567

37 563667 1846603

38 563721 1846688

39 563737 1846697

40 563737 1846697

41 563726 1846700

42 563728 1846704

43 563728 1846704

44 563746 1846702

45 563762 1846710

46 563770 1846724

47 563768 1846746

48 563767 1846746

49 563767 1846746

50 563761 1846754

51 563760 1846755

52 563763 1846758

53 563763 1846758

54 563770 1846751

55 563770 1846750

56 563771 1846750

57 563771 1846750

58 563774 1846775

59 563774 1846775

60 563781 1846776

61 563777 1846761

62 563777 1846760

63 563780 1846735

64 563780 1846734

65 563774 1846710

66 563773 1846709

67 563753 1846694

68 563752 1846694

69 563733 1846688

70 563732 1846688

71 563716 1846675


40

72 563680 1846614

73 563662 1846565

74 563655 1846532

75 563659 1846491

76 563694 1846442

77 563713 1846431

78 563735 1846424

79 563943 1846387

80 564305 1846255

81 564307 1846230

82 563939 1846365

83 563678 1846389

84 563628 1846349

85 563611 1846309

86 563651 1846199

87 563652 1846198

88 563674 1846190

89 563674 1846190

90 563699 1846175

91 563699 1846175

92 563707 1846149

93 563707 1846148

94 563704 1846128

95 563712 1846102

96 563712 1846102

97 563702 1846108

98 563701 1846109

99 563698 1846134

100 563691 1846125

101 563688 1846129

102 563697 1846143

103 563697 1846144

104 563697 1846144

105 563693 1846168

106 563693 1846168

107 563675 1846181

108 563674 1846181

109 563655 1846178

110 563654 1846178

111 563654 1846178

112 563652 1846182

113 563652 1846182

114 563663 1846186

115 563663 1846186


41

116 563620 1846226

117 563639 1846169

118 563639 1846169

119 563646 1846178

120 563646 1846178

121 563648 1846174

122 563648 1846174

123 563648 1846174

124 563640 1846162

125 563640 1846162

126 563640 1846161

127 563640 1846141

128 563640 1846141

129 563640 1846140

130 563655 1846124

131 563656 1846124

132 563682 1846125

133 563685 1846121

134 563684 1846121

135 563674 1846117

136 563673 1846117

137 563674 1846117

138 563695 1846104

139 563696 1846104

140 563697 1846092

141 563687 1846103

142 563686 1846103

143 563668 1846112

144 563668 1846112

145 563649 1846117

146 563649 1846118

147 563636 1846129

148 563629 1846148

149 563629 1846149

150 563632 1846173

151 563623 1846203

152 563524 1846350

153 563479 1846400

154 563400 1846444

155 563358 1846455

156 563124 1846496

157 563138 1846516

158 563386 1846480

159 563482 1846486


42

160 563564 1846524

161 563604 1846560

162 563684 1846659

163 563698 1846680

164 563705 1846698

165 563703 1846724

166 563707 1846751

167 563708 1846751

168 563725 1846767

169 563725 1846767

170 563747 1846773

171 563761 1846782

172 563761 1846782

173 563768 1846780

174 563745 1846766

175 563757 1846762

176 563754 1846758

177 563739 1846761

178 563739 1846761

179 563738 1846761

180 563722 1846754

181 563722 1846754

182 563721 1846754

183 563721 1846753

184 563712 1846736

185 563712 1846736

186 563712 1846735

187 563714 1846719

188 563714 1846718

189 563715 1846718

190 563722 1846708

191 563722 1846708

192 563720 1846704

193 563712 1846713

194 563712 1846713

195 563712 1846713

196 563712 1846697

197 563711 1846696

198 563705 1846674

199 563670 1846626

200 563941 1846387

201 563937 1846407

202 564124 1846409

203 564124 1846409


43

204 564286 1846412

205 564426 1846396

206 564383 1846381

207 564284 1846390

208 564133 1846387

209 564133 1846387

210 563941 1846387

5+000 al

6+800

Remanentes de

Selva Baja

Caducifolia

14

1 564441 1846394

5575

2 564441 1846394

3 564392 1846380

4 564392 1846380

5 564441 1846394

6 564446 1846393

7 564544 1846369

8 564538 1846348

9 564403 1846378

10 564392 1846380

11 564392 1846380

12 564441 1846394

Pastizal Inducido y


1 564661 1846329

17643

2 564651 1846310

3 564843 1846253

4 564889 1846237

5 564926 1846231

6 564964 1846229

7 565006 1846232

8 565048 1846241

9 565083 1846253

10 565260 1846323

11 565329 1846359

12 565373 1846391

13 565414 1846429

14 565389 1846396

15 565332 1846353

16 565262 1846317

17 565209 1846294

18 565235 1846282

19 565245 1846267

20 565269 1846282

21 565340 1846342

22 565387 1846392

23 565331 1846324

24 565331 1846323

25 565272 1846276


44

26 565245 1846259

27 565242 1846226

28 565194 1846177

29 565231 1846221

30 565240 1846255

31 565173 1846224

32 565098 1846205

33 565131 1846142

34 565144 1846085

35 565119 1845963

36 565133 1846080

37 565119 1846143

38 565060 1846190

39 565036 1846194

40 565002 1846196

41 564881 1846216

42 564835 1846232

43 564651 1846310

44 564661 1846329

45 565097 1846212

46 565143 1846222

47 565238 1846263

48 565230 1846275

49 565212 1846285

50 565211 1846285

51 565185 1846282

52 565133 1846263

53 565116 1846253

54 565100 1846229

55 565057 1846200

56 565103 1846176

57 565090 1846204

58 565057 1846200

59 565090 1846210

60 565091 1846229

61 565100 1846247

62 565051 1846230

63 565008 1846221

64 564964 1846218

65 564925 1846220

66 564887 1846227

67 564840 1846242

68 564884 1846224

69 564923 1846214


45

70 564963 1846208

71 565003 1846205

72 565051 1846206

73 565090 1846210

Superficie Total 173052

La superficie calculada a desmontar se calcula a partir de la línea de cero

reportado en proyecto tanto como para el eje principal y de los cruceros

calculando así una superficie de 173052m2 de los cuales 20015 m2

corresponden a polígonos con uso de suelo forestal (señalados en color verde).

Fig. 16 Polígonos de afectación del 1 al 6


46




47

Construcción

Realizar el proyecto de la Construcción del Libramiento de Ometepec,

Considerando un Camino Tipo “A4”, el cual presenta un ancho de calzada de

7.00 m. para cada sentido, considerando 2 carriles de 3.50 m. de ancho y

acotamientos externos e internos de 2.00 m., lo que nos proporciona un ancho

de calzada de 22.00 m.

Para el caso particular de la construcción de la sub-base, y base hidráulica se

utilizará material de bancos en explotación al igual que para la construcción de

la carpeta asfáltica.

Adicionalmente se colocará todo el señalamiento necesario e indispensable

para la protección que serán vigilados constantemente por una brigada

encargada de su mantenimiento y conservación.

Se iniciarán los trabajos con las obras de drenaje; las brigada de topografía

ubicarán y trazaran dichas obras y se realizarán las excavaciones de entrada y

salida de obras de drenaje para lo cual se utilizarán equipos retroexcavadora

dependiendo del acceso y complejidad de las obras de drenaje que se irán

construyendo en cualquiera de los frentes de trabajo. Los materiales como

acero, cemento y mortero serán suministrados desde las poblaciones más

cercanas por los distribuidores locales. El agua será suministrada por los ríos

Santacatarina y Talapa que el permiso de las autoridades correspondientes

con un volumen promedio de extracción de 115,000 m3.

Una vez realizados los trabajos de desmonte despalme y limpieza general se

iniciarán con los cortes en donde así lo marque el proyecto, teniendo en cuenta

que la mayoría del material cortado se utilizará para la creación de los

terraplenes y el resto se acarreará a los depósitos indicados por el organismo

operador. El material utilizable para la formación del cuerpo de terraplén se

cortará con el equipo tractor D8N cargados con equipo excavador y llevado por

camiones fuera de carretera a las zonas previamente compactadas en su

terreno natural por medio de equipo pata de cabra 815

Para el caso de la construcción del cuerpo de terraplén con material no

compactable esta se efectuara por capas sensiblemente horizontales que

abarquen todo el ancho de la sección, el espesor de cada capa será el mínimo


48

que permita el tamaño máximo del material y la altura del terraplén en cada

capa se dará el acomodo del material mediante tres pasadas por cada lugar

ronceando con tractor D8 utilizando equipo pata de cabra y tres pasadas con

rodillo hyster de rejillas

En las cimentaciones de los terraplenes donde por circunstancias especificas

del terreno pudiendo encontrar suelo inestable o niveles freáticos a nivel de la

cimentación de los terraplenes se construirán capas rompedoras de capilaridad

con material graduado que evite el ascenso del agua a las capas superiores de

los terraplenes.

Para el caso de terraplenes se construirá el cuerpo de terraplén con altura

variable dependiendo de la rasante del proyecto y se compactará al 90% de su

PVSM de la prueba AASHTO estándar utilizando para ello como se menciona

anteriormente el producto de los cortes y formando terraplenes con el equipo

pata de cabra 815 además para entonces se tendrán explotados y procesados

con humedad optima adquirida en los bancos de terracerías el material

suficiente como para trasladarlo al tramo y completar las formaciones de los

terraplenes compactando el material de préstamo de la misma forma que el

material utilizable producto de los cortes con pata de cabra. 815

La capa de transición se construirá dependiendo de la altura del cuerpo de

terraplén construyéndose de 0.20 m si la altura de este es menor de 0.80 m y

si es mayor se construirá de 0.50 m en cualquier caso se compactará el

material que constituya dicha capa al 95% de su PVSM de la prueba AASHTO

estándar utilizando para la misma preferentemente material procedente de

préstamo de banco o si es el caso y el material utilizable producto de corte

reúne los requisitos de calidad para esta capa también será utilizado

compactado y conformando esta capa con equipo pata de cabra 815 y equipo

vibro compactador.

Finalmente la capa subrasante se construirá con un espesor de 0.30 m

compactando el material que constituye dicha capa al 100% de su PVSM de la

prueba AASHTO estándar en dos capas de 15 cm cada una utilizando para su

compactación equipos vibro compactadores para llevar a cabo el correcto afine

y nivelación de esta capa cuidando con la brigada de topografía que los niveles

de afine de subrasante sean los especificados y recibir correctamente la capa


49

de base que descansará sobre esta superficie utilizando para los trabajos de

formación de la subrasante con equipo motoconformadora vibro compactador

pata de cabra para trabajar los volúmenes propuestos en el programa de obra

siendo necesarios tres motoconformadoras, tres pipas de 10,000 lts de

capacidad, tres vibro compactadores 815 además de los camiones necesarios

para el acarreo del material.

Una vez que se tengan tramos terminados se precederá a la construcción de

la capa de base.

Sobre la capa subrasante debidamente terminada se construirá una capa de

base hidráulica de 0.30 m de espesor utilizando material procedente del nuevo

banco de materiales.

El material utilizado para la capa de base se compactara al 100% de su peso

volumétrico seco máximo de la prueba AASHTO modificada utilizando para ello

equipos motoconformadora vibro compactadores pipas de agua.

Sobre la superficie de la capa de base hidráulica debidamente terminada

superficialmente seca se realizará un barrido enérgico donde se aplicará en

todo el ancho de la sección así como en los taludes que formen la capa de

base utilizando equipos barredores autopropulsados aplicando un riego de

impregnación con emulsión asfáltica catiónica a razón de 1.0 lts/m2 con los

equipos petrolizadora para garantizar la protección con el riego de

impregnación de la capa de base.

Personal requerido por etapas: cantidad y tiempo de ocupación.

La empresa ejecutora de esta obra necesitará de contratar personal calificado

y no calificado de acuerdo a la etapa de construcción como se muestra en la

siguiente tabla:

Tabla 11. Personal calificado y no calificado requerido en cada una de las etapas

de la obra y su disponibilidad.

Etapa

Mano de

Obra

Tipo de Empleo. Disponibilidad de

Mano de obra Temporal Extraordinario Permanente


50

Terracerías No

Calificada 10 125

Disponible en la zona

Calificada 25 2 Disponible en la

zona

Obras de Drenaje

No Calificada

50 80 Disponible en la

zona

Calificada 10 15 3 Disponible en la

zona

Pavimentación Señalamiento

No Calificada

150 40 Disponible en la

zona

Calificada 2 1 Disponible en la

zona

Tabla 12. Obras y servicio de apoyo que se necesitarán durante la preparación del sitio y durante la construcción de la obra

Tipo de Infraestructura Información Especifica

Construcción de caminos de acceso

No se construirían caminos de acceso.

La apertura se podrá realizar por

ambos extremos de la ruta, según los

recursos económicos designados por

etapa.

Almacenes, bodegas, talleres, plantas de

asfalto, patios de maquinaría, plantas

trituradoras.

En el presente proyecto se considera

solamente utilizar áreas como patio de

maquinaria, de acuerdo al avance del

proyecto. Los almacenes y bodegas no se

consideran ya que los insumos se

traerán directamente de la localidad de

Ometepec,

Campamentos, dormitorios y comedores

No será necesario construir

campamentos, para alojar personal

debido a que esta obra se encuentra

cerca de poblaciones urbanas y el

personal que laborará no pernoctará

en el sitio. Se trasladará diariamente de

la población que provenga, o le quede

más cercana.

Instalaciones sanitarias

Se ubicarán 10 letrinas móviles según el

desplazamiento del frente de trabajos,

para evitar defecaciones al aire libre.

Bancos de materiales

El material requerido para las

diferentes capas del proyecto, se

suministrará de bancos en operación.

Planta de tratamiento de aguas

residuales No aplica

Sitios para la disposición de residuos

Se colocarán contenedores para

recolectar los residuos orgánicos e

inorgánicos en el sitio de trabajo.


51

Para el manejo de los residuos se

colocarán tambos de 200 litros y para su

posterior manejo se contratará a una

empresa especializada.

Ductos para sustancias peligrosas No aplica

Subestaciones eléctricas No aplica

Líneas de transmisión No aplica

Desmantelamiento de las obras y servicio de apoyo.

Como no se construirán obras complementarias, no se requiere del

desmantelamiento y restauración de esos sitios de apoyo.

Toda la maquinaria recibirá un mantenimiento periódico, en particular en el

afinamiento del motor para que la eficiencia de combustión sea la más óptima y

no se viertan gases a la atmósfera con alto contenido de contaminantes.

Tabla 13 Maquinaria y Equipo de construcción utilizado en la etapa de construcción.

MAQUINARIA Y EQUIPO

HORAS DE TRABAJO

DECIBELES EMITIDOS

TIPO DE COMBUSTIBLE

Tractor un turno 90 diesel

Cargador frontal un turno 80 diesel

Moto niveladora un turno 70 diesel

Vibro compactador un turno 80 diesel

Camión de volteo un turno n/d diesel

Petrolizadora un turno n/d gasolina

Extendedora de sello un turno n/d diesel

Motoconformadora un turno n/d diesel

Compactador pata de cabra

un turno n/d diesel

Niveles de ruido producido (dB).

La maquinaria pesada produce altos niveles de ruido cuando está en operación

como se puede apreciar en la tabla No.12 , por lo que se dotará al personal

operador de maquinaria y de aquellos trabajadores que tengan que realizar

actividades en lugares con altos niveles de ruido del equipo apropiado para

minimizar los efectos del ruido en su salud personal. La obra se desarrollará

fuera de zonas urbanas por lo que no se necesita de utilizar barreras contra el

ruido.


52

Material utilizado en la construcción de la obra

Además del material necesario para la construcción de del cuerpo de la

carretera, se requerirá de material para elaborar las obras de drenaje, las obras

de protección, iluminación y las señales necesarias para que la vía sea

utilizada apropiadamente y se tomen las precauciones pertinentes como se

aprecia en la tabla no. 13. La cuantificación final de todo el material necesario

será determinado por las empresas que concursen la ejecución de la obra y en

el formato apropiado presentaran los materiales requeridos, su cuantificación y

costo colocado en obra.

Tabla 14. Materiales que se utilizarán en la obra.

MATERIALES ETAPA UTILIZACIÓN

Tubo de lamina

corrugado diferente

diámetro

Construcción Construcción de

alcantarillas

Arena Construcción Elaboración de concreto

armado

Grava Construcción Elaboración de concreto

armado y en carpeta y

base hidráulica.

Acero de refuerzo Construcción Elaboración de concreto

armado

Emulsión asfáltica Construcción Elaboración de

pavimentos

Materiales de sello Construcción Elaboración de

pavimentos

Banderolas Construcción Señalización

Señal sr 86x86 Construcción Señalización

Micro esfera Construcción Señalización

Piedra braza Construcción Construcción de muros

Tubería pvc perforada de

15 cm de diámetro

Construcción Drenaje

Pintura de tráfico intenso Construcción Señalización

Material filtrante Construcción Drenaje

Combustibles (gasolina

diesel)

Construcción Maquinaria y vehículos

Bancos de material: localización procedimiento de extracción, forma de

traslado.

Los bancos de material utilizados como se indicó, serán bancos en explotación

que cumplan con las especificaciones de proyecto y su traslado será a través


53

de camiones de volteo de 7 m3 humedecidos y cubiertos con lona para evitar

emisión de partículas de polvo al aire y accidentes por la caída de material.

Requerimientos de energía en cada etapa.

Electricidad: fuente, potencia y voltaje, calendario de consumo diario.

Para este proyecto en particular, no se requiere del uso de energía eléctrica,

pues solo se trabajará en un solo turno con la luz del día, y en caso de

requerirse por algún caso especial no considerado o previsto, la empresa

puede usar generadores de energía eléctrica movibles a base de gasolina o

diesel.

Combustible: tipo, origen. Cantidad que será almacenada, y forma de

almacenamiento.

Los combustibles (gasolina y diesel) y aceites necesarios para el

funcionamiento de la maquinaria, serán trasladados en camionetas de redilas

de 3.5 ton, por lo que no será necesario destinar un sitio especial para

almacenar combustibles, aunque para su manejo adecuado se deberán tomar

medidas de seguridad para evitar accidentes como derrames que puedan

contaminar el suelo.

Requerimientos de agua en cada una de las etapas.

Tipo de agua (cruda o potable).

Exceptuando la capa de pavimento asfáltico, todas las demás capas de la

carretera requieren agua cruda para su construcción. Adicionalmente se

requiere este tipo de agua para riegos del camino, y riegos a camiones para

evitar las partículas de polvo a la atmósfera, que será traída del Río Talapa y

Santa Catarina con los permisos correspondientes de las autoridades.

Tabla 15. Requerimiento de Agua cruda o potable en la obra.

Etapa Volumen requerido (m3) Pipas de 10 m3

Const. Terraplén 8,650.74 865

Const. Sub-base 3,707.46 371


54

Const. Base Hidráulica 3,707.46 371

Otros servicios 1,354.6 136

Suma: 17,420.16 1,743

Nota: El volumen requerido de agua en la obra se distribuirá en 2 años, que es

la duración de la obra. EL VOLUMÉN PUEDE VARIAR.

Volumen utilizado por unidad de tiempo.

El volumen requerido por año en promedio es de 115,000 m3.

II.2.5 Operación y mantenimiento.

Programa de Operación

Para las carreteras, y en particular este proyecto de libramiento, no se requiere

de un programa de operación, ya que una vez que la obra esté terminada, esta

se pondrá en operación sin que existan una serie de actividades asociadas que

tengan que regularse y la vigilancia del cumplimiento por los operadores de

vehículos de los señalamientos queda a cargo de la Policía Federal Preventiva.

Programa de mantenimiento

Para el caso del mantenimiento de esta obra nueva, el organismo deberá

gestionar los recursos ante las instancias correspondientes necesarios para

proveer el mantenimiento requerido, que en la etapa inicial seguramente se

requerirán para el retiro de derrumbes que se repetirán hasta que estos se

estabilicen, lo que puede durar la misma vida del camino, o para el arreglo de

obras de drenaje que hayan fallado y al inicio muy poco para restauración del

pavimento.

II.2.6 Desmantelamiento y abandono de las instalaciones.

Como no se construirán obras complementarias, no se requiere del

desmantelamiento y restauración de esos sitios de apoyo.


55

La obra está proyectada para dar un servicio por 40 años y al llegar a este

término la obra se reevaluará y se determinará lo que mejor convenga para que

la obra siga siendo operante, sin que esto implique que la obra se abandonará.

II.2.7 Residuos.

Residuos Vegetales

Durante la etapa de desmonte y despalme de la carretera se generaran

residuos vegetales que serán depositados a los costados del camino para

ejecutar algunas obras de restauración y conservación en los PROGRAMA DE

RESTITUCIÓN DE SUELOS EN CAMPAMENTO Y PARQUE DE

MAQUINARIA, PROGRAMA DE REFORESTACIÓN EN TRAMO A

CONSERVAR INCLUYENDO BANCO DE MATERIAL, los residuos no

utilizables se dejaran para que se incorporen nuevamente al suelo.

Residuos sólidos

Durante el proyecto se acumulara restante de material de construcción,

envases de plástico, lata, etc. para los que se colocaran tambos para su

almacenamiento en lugares específicos de acuerdo al PROGRAMA DE

MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS. En esta etapa los trabajadores generan

desechos orgánicos sanitarios para lo cual se instalaran letrinas y botes de

Basura que serán recolectados y trasladados para el depósito de la basura en

el tiradero municipal de Ometepec.

Residuos Peligrosos

Residuo es aquel material y/o sustancia que se origina posterior a un proceso y

el cual no tiene una utilización. Tomando como base este concepto podemos

mencionar que dentro de todo el proceso del proyecto no se generaran

residuos considerados como peligrosos, los únicos residuos peligrosos

provienen del mantenimiento de la maquina, equipo y vehículos utilizados en

las actividades del proyecto. Para ello se dará aviso a todo el personal de la

prohibición de efectuar algún mantenimiento en el sitio del proyecto,


56

estableciendo que éste se efectuara en los talleres autorizados de las

poblaciones aledañas según el PROCEDIMIENTOS PARA EL

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHÍCULOS establecido para las

Medidas de Mitigación. Por lo anterior no se considera generar residuos

peligrosos sólidos y evidentemente los prestadores de los servicios de

mantenimiento serán los responsables del manejo de los residuos peligrosos

que generen por motivo de su actividad.

En caso de que se llegará almacenar algunos lubricantes, diesel, gasolina,

grasas o aceites serán en proporciones minoritarias para disminuir los riesgos

en su manejo, estos tendrán que ser almacenados en tambos metálicos junto a

los residuos de lubricantes que lleguen a generarse y serán entregados a una

empresa especializada que cuente con permiso por parte de la Secretaría de

Medio Ambiente y Recursos Naturales para llevar a cabo estas actividades.

No peligrosos

Para evitar que la gente que labora en las diferentes actividades del proyecto

defeque al aire libre, se colocarán letrinas móviles las cuales deberán ser

suministradas por la empresa encargada de ejecutar la obra o en su caso por

alguna empresa subcontratada que de seguimiento a la mitigación de impactos

negativos. El retiro de las letrinas lo realizará la empresa autorizada para llevar

a cabo estas actividades por lo que el manejo y la disposición final de los

residuos sanitarios será responsabilidad del prestador del servicio.

En el caso de los residuos sólidos no peligrosos como lo son las latas, envases

de plástico, vidrio, cartón, etc., serán recolectados para su disposición final en

un centro de acopio o en su caso serán recolectados para su disposición final

en tiraderos oficiales del municipio de Ometepec.


57

Tabla 16. Totales de los residuos peligrosos y no peligrosos generados de acuerdo a

lo proyectado.

Fuente Residuo peligrosos y no peligrosos

Aceites y

grasas

Los aceites, grasas que sean utilizadas en el mantenimiento de los

vehículos se realizarán en zonas apropiadas para realizar estas

actividades.

Fuente Residuo peligrosos y no peligrosos

Emisiones a la

atmósfera.

Los humos generados por la maquinaria, así como de alguna

fogata que se haga para la preparación de alimentos. No son

cuantificables pero se mantendrán los vehículos en óptimo estado

para reducirlas al mínimo.

Descargas de

agua

residuales.

Las resultantes del lavado de utensilios y el aseo del personal.

Residuos

sólidos no

peligrosos

Aunque se indicará al personal que eviten dejar residuos,

pudieran encontrarse algunos envases rotos, bolsas de plástico o

latas.

Emisiones de

ruido.

Los ocasionados por la maquinaria y los camiones de transporte.

Se mantendrán los vehículos en óptimo estado para reducirlas al

mínimo.


58

III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES

PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 2005-2011

Infraestructura para el desarrollo

En la integración del Estado de Guerrero a la dinámica del desarrollo

económico del país, ha faltado la ampliación, modernización y conservación de

la infraestructura productiva, que impulse un crecimiento equilibrado entre las

distintas regiones de la entidad, con el firme propósito de mejorar las

condiciones de vida y bienestar social. Actualmente para el aprovechamiento

de las actividades agrícolas y para la generación de energía eléctrica, existen

en el estado 23 presas importantes mayores de 0.5 millones de metros cúbicos

de almacenamiento, de las cuales 15 tienen el propósito de ser utilizadas para

riego, cuatro para almacenar agua de consumo humano y cinco para la

generación de energía eléctrica.

Las presas para regadío tienen una capacidad total de almacenamiento de

1,424.35 millones de metros cúbicos, y su capacidad de almacenamiento

aprovechada es del 71 por ciento. Las presas que se emplean para el

abastecimiento doméstico tienen una capacidad total de almacenamiento de

9.24 millones de metros cúbicos, mismas que operan al 81 por ciento de su

capacidad.

INFRAESTRUCTURA DE LAS COMUNICACIONES

La infraestructura de las comunicaciones y el transporte constituyen la base

para la incorporación de los pueblos al proceso de desarrollo de la entidad, y

para la integración con el país, actualmente Guerrero cuenta con un total

17,341km de carreteras.

La infraestructura de carreteras a escala de jurisdicción estatal cuenta con una

red carretera alimentadora y rural de 12,900.9 km; de los cuales 7,079.4 km (55

por ciento) se encuentran a nivel revestimiento y 5,821.5 km (45 por ciento)


59

corresponden a brechas mejoradas. En cuanto a la red federal libre, la

carretera Iguala-Cd Altamirano de 130 km de longitud, constituye una ruta de

gran importancia estatal ya que sirve de acceso principal a la región de Tierra

Caliente y la conecta con las regiones Norte y Centro del estado, así como con

los Estados de Michoacán, México, Morelos y el Distrito Federal.

Las carreteras que presentan mayor deterioro son la de Cd. Altamirano-

Zihuatanejo, Ayutla- Cruz Grande y Chilpancingo-Acatlán de Osorio (Puebla),

provocando inconformidades de grandes sectores de la población. La vía de

cuota más importante con que cuenta el estado es la Autopista del Sol que

conecta al D. F. con Acapulco, sin embargo, presenta tramos críticos en la

superficie de rodamiento debido al relieve del suelo guerrerense, al

mantenimiento deficiente y a las condiciones climatológicas, lo que aunado a la

falta de precaución y exceso de velocidad ha provocado accidentes y grandes

inconformidades en diversos sectores de la población. Adicionalmente esta

autopista de cuota es de las más caras del país.

En materia aeroportuaria y marítima el estado cuenta con dos aeropuertos

internacionales: Acapulco y Zihuatanejo; tres puertos marítimos, el de Acapulco

clasificado como comercial, pesquero y turístico; el Puerto General Vicente

Guerrero en el Municipio de Tecpan, catalogado como pesquero y comercial,

desde hace mucho tiempo en proceso de consolidación y el de Ixtapa,

Zihuatanejo considerado como turístico. También se cuenta con aeródromos en

ciudad Altamirano, Chilpancingo, Iguala, Cuajinicuilapa y uno construido

recientemente en Huamuxtitlán, para la atención de emergencias y servicios

básicos cuya importancia económica es limitada.

En cuanto a comunicaciones, en el 2003 se puso en marcha el Programa e-

México, un sistema de comunicación vía satélite integrado a todo el país a

través de los Centros Comunitarios Digitales (CCD´s). Actualmente se han

instalado 259 CCD’s en 76 de los 80 municipios del estado, con un beneficio

para más de 38 mil habitantes. El área rural cuenta con 1,586 teléfonos rurales

distribuidos en todos los municipios del, estado; faltan por instalar en 160


60

comunidades por falta de energía eléctrica. En lo referente a la radio se

cuentan con 31 estaciones de frecuencia amplitud modulada de las cuales 24

son concesionadas y siete permisionadas teniendo una cobertura del 90 por

ciento; de la misma 74 forma se dispone de 20 estaciones de frecuencia

modulada, de las cuales 18 son concesionadas y dos permisionadas con una

cobertura del 70 por ciento.

Con relación a la infraestructura productiva del sector industrial, existe la

Ciudad Industrial del Valle de Iguala, en la que la oferta de lotes prácticamente

está satisfecha. Se cuenta también con otro Parque Industrial localizado en el

Ocotito, Municipio de Chilpancingo, el cual está en proceso de construcción y

se dispone de 18 naves industriales localizadas principalmente en las regiones

de Tierra Caliente y Centro, de las cuales 14 están en comodato con

empresarios de la industria maquiladora. Para apoyar la actividad agroindustrial

se cuenta con una planta extractora de aceite de coco localizada en el

Municipio de Benito Juárez, una refinadora de aceite de coco que se ubica en

la Ciudad de Iguala y una fábrica para la extracción de concentrado de aceite y

cáscara deshidratada de limón que se ubica en Acapulco, dos empacadoras de

mango con sistema hidrotérmico localizadas en el Municipio de Tecpan de

Galeana y Tlapehuala, así como con cinco plantas envasadoras de mezcal con

una capacidad conjunta de envasado de 740 mil litros de mezcal anuales.

Con respecto a la industria forestal, existen en el estado tres fábricas de triplay,

dos de las cuales se localizan en la Costa Grande y la otra en Iguala; una

fábrica de cajas de empaque y bastón en la localidad de Copala, y una fábrica

de cajas de empaque y tarimas ubicada en San Miguel Totolapan.

ÁREAS NATURALES Y PARQUES NACIONALES

En cuanto, a las áreas naturales protegidas se tienen registradas, las

siguientes: Parque El Veladero en Acapulco con una superficie de 3,159

hectáreas, Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa, en Pilcaya, Tetipac, con

1,600 hectáreas, Parque Nacional Juan N. Álvarez en Chilapa de Álvarez, con


61

528 hectáreas y el Santuario Piedra de Tlalcoyuque en Técpan de Galeana con

2,500 hectáreas.

Existen otras dos áreas susceptibles a decretarse como parques nacionales,

sin serlo oficialmente, éstas son el Parque Omiltemi en Chilpancingo de los

Bravo con 3,968 hectáreas y la Isla la Roqueta en Acapulco de Juárez con 45

hectáreas.

ORDENAMIENTO ECOLÓGICO

Antecedentes

El Plan Nacional de Desarrollo 2000-2006, enfocado a la planeación y

desarrollo Territorial con una visión 2030 promovido por parte de la Secretaria

de Desarrollo Social (SEDESOL) Federal realizó el Programa Mesoregional de

la región sur-sureste de ordenamiento del territorio que comprendió 9 Estados

del país, el cual fue elaborado por el Instituto de Geografía de la UNAM estos

estudios se hicieron en función al detonador económico y el corredor biológico

que existe entre estos estados del país, así como de los polos de desarrollo

que se verán involucrados en el Plan Puebla - Panamá, del cual se desprende

el Programa Estatal de Ordenamiento Territorial de nuestro Estado (PEOT) en

sus fases I (Caracterización) y II (Diagnostico); este Programa se dividió en tres

variables importantes: Natural, Urbano-Social y Económico. Las actividades

relativas a los estudios de las fases I y II se proponen obtener un diagnóstico

de la realidad estatal, así como establecer las acciones a emprender para

modificar inercias o revertir procesos, perfilándolo hacia un marco acorde con

un esquema de desarrollo equilibrado y sustentable en la entidad.

Un Instrumento de coordinación multisectorial y gubernamental que promueven

y regulan las estrategias del desarrollo regional en la actualidad es Programa

de ordenamiento territorial del Estado de Guerrero por parte de la SEMAREN y

que nos presenta un modelo de OET como se observa en la siguiente figura.


62

Fig. 19 Localización del Proyecto del Libramiento dentro de Las Políticas Territoriales de a UTGA-18 “ San Marcos – Ometepec”

DESCRIPCION DE LA POLÍTICAS TERRITORIALES DE LA UTGA 18

1. Política de protección Uso Activo y Pasivo.- Debido al alto valor

excepcional de los recursos naturales existentes así como para la preservación

como ANP´s denominados: Santuario playa colorada del municipio de

Cuajinicuilapa, La laguna Tecomate, La laguna Chautengo, Playa ventura y la

casa de piedra se aplica una política de uso activo, con el fin de fomentar las

actividades turísticas debajo impacto como el turismo rural, el ecológico o de

naturaleza de uso pasivo para controlar el acceso a los sitios y no revasar su

capacidad de carga en los sitios o núcleos propuestos para ANP´s.

2. Política de protección Uso Activo.- Para preservar la selva mediana

subcaducifolia de la parte noroeste de la unidad territorial, así como por los

servicios ambientales que proporciona, para la preservación del equilibrio

ecológico, así como para fomentar las actividades turísticas debajo impacto

como turismo rural, ecológico y de naturaleza se aplica esta política de

protección Uso Activo.


63

3. Política de Aprovechamiento con impulso para las actividades

primarias. Se permiten las actividades agrícolas y ganaderas en la unidad

territorial en las áreas con aptitud, con excepción de los sitios protegidos.

4. Política de aprovechamiento con impulso para las actividades

terciarias. Se establece a la localidad de Marquelia como centro de desarrollo

turístico de la región para impulsar la planeación integrar, su crecimiento

ordenado, así como su equipamiento en infraestructura y de servicios; así

mismo en las zonas con actitud turística de la unidad territorial se permite y

fomenta las actividades económicas de servicios turísticos

5. Política de aprovechamiento con impuso urbano. Con el propósito de

favorecer el crecimiento coordinado de las áreas urbanas de Ometepec, se

promueve su equipamiento urbano para facilitar el establecimiento de áreas

para la agroindustria e industria; para favorecer la instalación de empresas que

proporcionen los servicios que demandan las actividades económicas de la

región; así como los servicios de educación y salud.

Análisis de los instrumentos normativos

El proyecto de Libramiento Ometepec Km. 0+000 al Km. 6+800 Municipio de

Ometepec Gro. Se vincula con diferentes disposiciones jurídicas, constructivas,

de asentamientos humanos y ambientales que le resultan aplicables.

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

Ley de Obras Publicas y Servicios relacionados con las mismas

Ley General del equilibrio ecológico y la protección al ambiente

Ley Forestal: El artículo 40 del capítulo II de esta ley indica que serán

las autoridades competentes las que vigilaran que la construcción de

los caminos en terrenos forestales causen el menor daño al medio

ambiente.

Ley Federal de comunicaciones y transportes,

Leyes estatales del equilibrio ecológico y la protección al ambiente


64

Ley general de vida silvestre

Ley de aguas nacionales

Ley agraria

Ley de bienes nacionales

Reglamento de residuos peligrosos

El proyecto es congruente con las disposiciones que en materia urbana

existen en la entidad considerando que:

El Artículo 27 Constitucional establece que la Nación tendrá en todo tiempo el

derecho de dictar las medidas necesarias para ordenar los asentamientos

humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de

tierras, a efecto de ejecutar obras públicas y de planear y regular la fundación,

conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población; para

preservar y restaurar el equilibrio ecológico.

Asimismo, el Artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente, establece que la regulación ambiental de los

asentamientos humanos deberá comprender el conjunto de normas,

disposiciones y medidas de desarrollo urbano y vivienda que determinen llevar

a cabo el Ejecutivo del Estado y los municipios, con el objeto de mantener,

mejorar y restaurar el equilibrio de los propios asentamientos humanos con la

naturaleza, a fin de propiciar una mejor calidad de vida de la población.

Para obtener la autorización a que se refiere el Artículo 28, se presenta la

actual Manifestación de Impacto Ambiental del Sector comunicaciones y

transporte, Modalidad regional, conteniendo, en grandes rasgos, una

descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser

afectados por la obra a ejecutarse, considerando el conjunto de los elementos

que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de

mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos

negativos sobre el ambiente. En ese sentido, la citada Ley prevé un

procedimiento de impacto ambiental a través del cual se establecen las


65

condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan

causar desequilibrio Ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos

en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y

restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos

negativos sobre el ambiente. Para ello, quienes pretendan llevar a cabo alguna

de las obras o actividades listadas en dicho ordenamiento, como lo es en el

presente caso, el cambio de uso de suelo, requerirán previamente la

autorización en materia de impacto ambiental de igual forma el manglar y

humedales que se encuentran en la zona, cabe mencionar que dentro del

área de humedales no se realizara ninguna actividad.

El artículo 115, Fracción V de la Constitución Política de los Estados Unidos

Mexicanos, Faculta a los Municipios en los términos de las Leyes Federales y

estatales relativas para formular, aprobar y administrar la zonificación y planes

de desarrollo urbano municipal participar en la creación y administración de sus

reservas territoriales, controlar y vigilar la utilización del suelo en su jurisdicción

territorial, intervenir en la regularización de la tenencia de la tierra urbana,

otorgar licencias y permisos para construcciones y participar en la creación y

administración de zonas de reserva ecológica.

Ley general del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, esta Ley es

reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados

Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del

equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio

nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción.

Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto

propiciar el desarrollo sustentable. Este ordenamiento establece las bases

para el ejercicio de las atribuciones que en materia ambiental corresponde a la

Federación, los Estados, el Distrito Federal y los Municipios, bajo el principio

de concurrencia previsto en el artículo 73 fracción XXIX-G de la Constitución.

Que de conformidad con el artículo 38 de la Ley de Desarrollo Urbano del

Estado de Guerrero, los lineamiento de la Dirección de Obras Publicas de


66

Ometepec, son congruentes con el plan Estatal de Desarrollo Urbano, así

mismo, los lineamientos citados consideran los criterios Generales del Plan

Nacional de Desarrollo Urbano, y cumple con lo que establece la Ley de

Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del estado de Guerrero y en las

Normas Oficiales Mexicanas en Materia Ecológica.

El proyecto cumple con los lineamientos que se contemplan en el artículo 40

de la Ley de Desarrollo Urbano del estado de Guerrero, por lo que en

consecuencia el proyecto cumple con todos los requisitos exigidos por la ley.

Por otra parte, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente en el Artículo 120 mencionan, que para evitar la contaminación del

agua, quedarán sujetos a regulación federal o local, el vertimiento de residuos

sólidos, materiales peligrosos y lodos provenientes del tratamiento de aguas

residuales, en cuerpos y corrientes de agua. Para el caso que nos ocupa, se da

cumplimiento a referido artículo al evitar la posible contaminación de cuerpos

de agua, se rentará un baño portátil (Letrinas) para uso de los obreros durante

la construcción, el cual tendrá una recolección y limpieza de residuos por parte

de la empresa prestadora del servicio.

En el Capítulo IV, artículo 134, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente, establece la prevención y control de la contaminación

del suelo, indica que es necesario prevenir y reducir la generación de residuos

sólidos municipales e incorporar técnicas y procedimientos para su reusó o

reciclaje, así como regular su manejo y disposición final eficiente. En este

sentido, la empresa constructora, pretende incorporar un manejo integral de los

residuos sólidos generados en la operación del proyecto, evitando con ello la

contaminación del suelo.

LEYES ESTATALES RELACIONADAS AL PROYECTO LEY DE EQUILIBRIO

ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE

GUERRERO


67

Tiene por objeto principal, regular las acciones para la conservación, la

preservación y la restauración del equilibrio ecológico, la protección al ambiente

y la procuración del desarrollo sustentable, de conformidad con las facultades

que se derivan de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente Federal y disposiciones que de ella emanan.

Los artículos de esta Ley que se relacionan con el proyecto son:

Artículo 6º Corresponde al Gobierno del Estado:

II. La preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al

ambiente que se realice en el territorio del Estado, salvo cuando se refieran a

asuntos reservados a la Federación por la Ley General del Equilibrio Ecológico

y la Protección al Ambiente;

VII. La regulación, prevención y control de la contaminación del suelo, su

erosión y cambio de uso;

IX. La regulación con fines ecológicos, del aprovechamiento de los minerales o

sustancias no reservadas a la Federación, que constituyan depósitos de

naturaleza semejante a los componentes de los terrenos, tales como rocas o

productos de su descomposición que sólo puedan utilizarse para la fabricación

de materiales para la construcción u ornamento.

Todas las actividades relacionadas a las etapas de preparación del sitio,

construcción y mantenimiento deberán respetar los lineamientos jurídicos

ambientales correspondientes. Para ello, se requerirá que durante cada una de

las etapas anteriormente mencionadas, se encuentre en los frentes de trabajo

un “vigilante ambiental”, que se dedicará a verificar el grado de impacto sobre

la flora, la fauna, suelo, atmósfera, agua. Dichas incidencias deberán apuntarse

en una bitácora de campo, y entregar una copia a los encargados de obra para

que de esta manera se vean obligados a cumplir con las disposiciones

ambientales. Esta bitácora también servirá de apoyo (deberá estar actualizada

y disponible) para cuando la autoridad ambiental realice las supervisiones de

inspección que considere convenientes a la obra.

ARTICULO 36º Cuando se trate de la evaluación del impacto ambiental por la

realización de obras o actividades que tengan por objeto el aprovechamiento


68

de recursos naturales, se requerirá a los interesados que en la manifestación

del impacto ambiental correspondiente, se incluya la descripción de los

posibles efectos de dichas actividades en el ecosistema de que se trate,

considerando el conjunto de elementos que lo conforman y no únicamente los

recursos que serían sujetos de aprovechamiento.

Para el caso de la explotación de los bancos de materiales existentes para la

extracción de materiales para la construcción, debe especificarse con detalle el

grado de impacto ambiental generado, lo cual incluye en este caso, flora y

fauna asociada.

Lo anterior también es aplicable para la explotación de bancos de materiales

nuevos.

ARTICULO 90º Para la protección y aprovechamiento del suelo se

considerarán los siguientes criterios:

I. El uso del suelo debe ser compatible con su vocación natural y no debe

alterar el equilibrio de los ecosistemas;

II. La realización de las obras públicas o privadas que por sí mismas puedan

provocar deterioro severo de los suelos, deben incluir acciones equivalentes de

regeneración.

La mayor parte del área del proyecto está asentada sobre terrenos de vocación

forestal, lo que necesariamente implica recabar la información adecuada para

promover el cambio de uso de suelo de forestal al correspondiente a vías

generales de comunicación. Un cambio de uso de suelo de tal magnitud, donde

las alternativas de uso son tan dispares, requiere necesariamente que la

magnitud del impacto ocasionado sobre la vegetación original sea mitigado con

acciones comparativamente iguales, como por ejemplo, proponer planes de

reforestación en las zonas afectadas con juveniles de especies comunes del

lugar.

ARTICULO 93 º Son atribuciones de los Municipios:

III. Autorizar el establecimiento de los sitios destinados a la disposición final de

los residuos sólidos, y no peligrosos


69

Durante cada una de las etapas de la construcción del proyecto se generarán

diferentes tipos de residuos sólidos no peligrosos, los cuales se depositarán

temporalmente en los lugares previamente establecidos donde se haya

verificado que no representen riesgo para la calidad del aire, el mismo suelo y

el agua. Para el transporte de los frentes de trabajo de obra hasta el sitio de

deposición final, el municipio será el encargado de dictar las pautas a seguir al

respecto; bien sea con el propio servicio de recolección municipal, o bien, por

contrato de una empresa trasportadora de residuos sólidos no peligrosos.

Ley aguas del estado de guerrero

Artículo 161º. Se promoverá la prevención y control de la contaminación de las

agua evitar su disponibilidad y para protección de los ecosistemas acuáticos y

terrestres que dependan de ella. Además todo vertimiento a cualquier cuerpo

receptor, debe ir precedido de un tratamiento, ante el cual se aplicará la

normatividad estatal vigente para el tratamiento, uso y disposición de las aguas

residuales con el fin de evitar riesgo y daños a la salud pública.

Artículo 169º. Menciona los tipos de acciones para el manejo del recurso agua

que merecen ser sancionados; donde el inciso XII es el que especifica que las

descargas de aguas residuales con aguas residuales, basura, desechos

materiales y sustancias toxicas o lodos producto de los tratamientos de aguas

residuales, a los sistemas de drenaje o alcantarillado en contravención con la

legislación en materia de equilibrio ecológico y protección al ambiente y demás

disposiciones aplicables será causal de sanción.

Artículo 172º. Menciona las condicionantes para determinar el tipo y monto de

la sanción.

Artículo 173º. Menciona la cantidad en salarios mínimos de multa a pagar

conforme a las acciones de detrimento al ambiente.

Ley de protección a los animales en el estado de guerrero

Su finalidad es proporcionar los elementos legales para permitir el desarrollo y

la protección de la flora en el estado de Guerrero.


70

Artículo 5º. Menciona que bajo esta ley queda amparada la fauna doméstica,

la que se encuentra en cautiverio y la acuática en los términos de las

disposiciones federales aplicables.

Artículo 6º. Indica los criterios de protección a la fauna que aplican en la Ley

General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y que también son de

jurisdicción de las autoridades estatales, incluyendo: preservación del hábitat,

protección de especies endémicas o con algún estatus en categoría de riesgo,

la prohibición y castigo con el tráfico ilegal de especies, entre otras.

Artículo 24º. Prohíbe adquirir fauna silvestre como mascota o para cautiverio,

a menos que se realicen los trámites correspondientes para su posesión legal.

Artículo 26º. Prohíbe totalmente la caza de fauna silvestre a excepción de las

cantidades fijen como cuota para actividades deportivas, con previa

autorización.

Artículo 46º. Prohíbe la venta de animales en la vía pública, los cuales serán

requisitados y puestos a disposición de albergues de asistencia social ex

profeso.

Artículo 47º. No se exportarán de manera clandestina piezas de caza vivas y/o

muertas así como sus productos derivados.

Artículo 71º. Se impondrán de 3-6 años de prisión y de 500-1000 veces el

salario mínimo de la región a quien atente con la integridad física de animales

vertebrados.

Artículo 72º. Se impondrán de 6-12 años de prisión y de 250 a 500 veces el

salario mínimo de la región a quien atente con la integridad física de animales

en estado silvestre.

NORMAS ECOLÓGICAS

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE AGUA

NOM-001-SEMARNAT-1996. Establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas residuales en aguas y bienes nacionales

(DOF, 6 de enero de 1997).


71

NOM-002-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles

de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de

alcantarillado urbano o municipal (DOF, 3 de junio de 1998).

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE AGUA

El agua residual generada por las diversas actividades del proyecto deberá

estar totalmente libre de basura, materiales sedimentarios, grasas y aceites

(parámetros notorios a simple vista); y debe evitarse su vertimiento en cuerpos

de agua cercanos como ríos y manantiales.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE EMISIONES DE

FUENTES MÓVILES (ATMÓSFERA)


emisiones de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gasolina como combustible (DOF, 6 de

agosto de 1999).

NOM-045-SEMARNAT-1996. Establece los niveles máximos permisibles de

opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores en

circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible

(DOF, 22 de abril de 1997).

NOM-048-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles

de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del

escape de motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de

gasolina-aceite como combustible (DOF, 18 de octubre de 1993)

NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles

de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gas licuados de petróleo, gas natural u

otros combustibles alternos como combustible (DOF, 18 de octubre de 1993)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE EMISIONES DE

FUENTES MÓVILES (ATMÓSFERA)


72

Todo vehículo automotor que funcione a base de gasolina y diesel (maquinaria

de construcción) presente durante las diferentes etapas del proyecto, debe

ajustarse a los límites de emisiones contaminantes, por lo cual se deberá

mantener vigilancia estrecha sobre el funcionamiento del motor, verificándolo y

afinándolo en caso de necesitarse.

Estas normas también restringen las actividades de la obra para efectuarse

únicamente en horario diurno.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE CALIDAD DE

COMBUSTIBLES (ATMÓSFERA)

NOM 086-SEMARNAT-1994. Contaminación atmosférica-especificaciones

sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y

gaseosos que se usan en fuentes móviles.

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE CALIDAD DE

COMBUSTIBLES (ATMÓSFERA)

Los combustibles a emplear, deben carecer en su composición de sustancias

tóxicas como el plomo y aditivos de alto peso molecular, que tienen alta

persistencia y labilidad ambiental, y que a su vez, suelen tener elevada afinidad

a tejidos y órganos específicos, por lo que representan un riesgo para la salud

ambiental.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE EMISIONES DE

FUENTES FIJAS

NOM-085-SEMARNAT-1994. La contaminación atmosférica- fuentes fijas –

para fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos

o cualquiera de sus combinaciones, que establece los límites máximos

permisibles de emisión a la atmósfera de humos, partículas suspendidas

totales, bióxidos de azufre y óxidos de nitrógeno y los requisitos y condiciones


73

para la operación de los equipos de calentamiento indirecto por combustión, así

como los niveles máximos permisibles de emisión de bióxido de azufre en los

equipos de calentamiento directo por combustión (DOF, 02 de diciembre de

1994)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE EMISIONES DE

FUENTES FIJAS (ATMOSFERA)

Las emisiones de gases producto de la combustión interna deben ser

controladas a través de afinaciones de los motores. Esta norma también

restringen las actividades de la obra para efectuarse únicamente en horario

diurno.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE RESIDUOS

MUNICIPALES

NOM-083-SEMARNAT-1996. Establece las condiciones que debe reunir los

sitios destinados a la disposición final de residuos sólidos municipales (DOF, 25

de noviembre de 1996)

NOM-083-SEMARNAT-2003. Especificaciones de protección ambiental para la

selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras

complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos

municipales (20 de octubre de 2004)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE RESIDUOS

MUNICIPALES

Para evitar que la gente que labora en las diferentes actividades del proyecto

defeque al aire libre, se colocarán letrinas móviles las cuales deberán ser

suministradas por la empresa encargada de ejecutar la obra o en su caso por

alguna empresa subcontratada que de seguimiento a la mitigación de impactos

negativos. El retiro de las letrinas lo realizará la empresa autorizada para llevar


74

a cabo estas actividades por lo que el manejo y la disposición final de los

residuos sanitarios será responsabilidad del prestador del servicio.

En el caso de los residuos sólidos no peligrosos como lo son las latas, envases

de plástico, vidrio, cartón, etc., serán recolectados para su disposición final en

un centro de acopio o en su caso serán recolectados para su disposición final

en tiraderos oficiales del municipio de Ometepec.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE RESIDUOS

PELIGROSOS

NOM-052-SEMARNAT-2005. Que establece las características, el

procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos

peligrosos (DOF, 23 de junio de 2006)

NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo

la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un

residuo peligroso por su toxicidad al ambiente (DOF, 22 de octubre de 1993)

NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar

la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por

la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993 (DOF, 22 de octubre

de 1993)

NOM-055-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben reunir los

sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto

de los radiactivos (DOF, 3 de noviembre de 2004)

NOM-057-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben

observarse en el diseño, construcción y operación de celdas de un

confinamiento controlado para residuos peligrosos (DOF, 22 de octubre de

1993)


75

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE RESIDUOS

PELIGROSOS

Residuo es aquel material y/o sustancia que se origina posterior a un proceso y

el cual no tiene una utilización. Tomando como base este concepto podemos

mencionar que dentro de todo el proceso del proyecto no se generaran

residuos considerados como peligrosos, los únicos residuos peligrosos

provienen del mantenimiento de la maquina, equipo y vehículos utilizados en

las actividades del proyecto. Para ello se dará aviso a todo el personal de la

prohibición de efectuar algún mantenimiento en el sitio del proyecto,

estableciendo que éste se efectuara en los talleres autorizados de las

poblaciones aledañas. Por lo anterior no se considera generar residuos

peligrosos sólidos y evidentemente los prestadores de los servicios de

mantenimiento serán los responsables del manejo de los residuos peligrosos

que generen por motivo de su actividad.

En caso de que se llegará almacenar algunos lubricantes, diesel, gasolina,

grasas o aceites serán en proporciones minoritarias para disminuir los riesgos

en su manejo, estos tendrán que ser almacenados en tambos metálicos junto a

los residuos de lubricantes que lleguen a generarse y serán entregados a una

empresa especializada que cuente con permiso por parte de la Secretaría de

Medio Ambiente y Recursos Naturales para llevar a cabo estas actividades.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE RUIDO


emisión de ruido provenientes del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de edición

(DOF, 13 de enero de 1995)


emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición (DOF, 13 de

enero de 1995) (incluye aclaración a esta norma, publicada en el DOF el día 3

de marzo de 1995).


76

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE RUIDO

Las fuentes generadoras de ruido son la motoconformadora, compactador

vibratorio, retroexcavadora, mezcladora de concreto, equipo de trituración y

diversas herramientas. En virtud de que todas las fases del proyecto, se

realiza a cielo abierto y fuera de los centros de población, los niveles de ruido

que se generan no afectarán tanto, ni rebasan los niveles permitidos por las

Normas aplicables en la materia.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE IMPACTO

AMBIENTAL Y ESPECIES PROTEGIDAS

NOM-059-SEMARNAT-2001. Determina las especies y subespecies de flora y

fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas,

raras y sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su

protección (DOF, 06 de marzo de 2002)

NOM-060-SEMARNAT-1994. Establece las especificaciones para mitigar los

efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el

aprovechamiento forestal (DOF, 13 de mayo de 1994)

NOM-061-SEMARNAT-1994. Estable las especificaciones para mitigar los

efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestre por el


NOM-062-SEMARNAT-1994. Establece las especificaciones para mitigar los

efectos adversos sobre la biodiversidad que se ocasionen por el cambio de uso

de suelo en terrenos forestales y agropecuarios (DOF, 13 de mayo de 1994)

NOM-113-SEMARNAT-1998. Establece las especificaciones de protección

ambiental en la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento

de estaciones eléctricas de potencia o de distribución que se pretendan ubicar

en áreas urbanas, suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de

equipamiento urbano o de servicios y turísticas (DOF, 26 de octubre de 1998)

NOM-116-SEMARNAT-1998. Establece las especificaciones de protección

ambiental para prospecciones sismológicas terrestres que se realicen en zonas

agrícolas, ganaderas y eriales (DOF, 24 de noviembre de 1998)


77

NOM-126-SEMARNAT-2000. Que se establecen las especificaciones para la

realización de actividades de colecta científica de material biológico de

especies de flora y fauna silvestres y otros recursos biológicos en el territorio

nacional (DOF 21 de marzo de 2001)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE IMPACTO

AMBIENTAL Y ESPECIES PROTEGIDAS

El empleo de las mismas se dará de manera primordial durante las etapas de

preparación y abandono del sitio, pues será necesario reubicar a diversas

especies cuyos refugios se encuentren cercanos a la zona del proyecto;

mientras que para la etapa de abandono, se realizarán actividades de

reforestación, al igual que reubicación de fauna.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS RELACIONADAS CON EL MANEJO

DE LOS RECURSOS NATURALES (FORESTALES)

NOM-001-SEMARNAT-1995. Establece las características que debe tener los

medios de marqueo de la madera en rollo, así como los lineamientos para su

uso y control. (DOF, 01 de diciembre de 1995)

NOM-003-SEMARNAT-1996. Establece los procedimientos, criterios y

especificaciones para realizar el aprovechamiento, transporte y

almacenamiento de tierra del monte (DOF, 5 de junio de 1996)



almacenamiento de raíces y rizomas de vegetación forestal (DOF, 24 de junio

de 1996)



almacenamiento de corteza, tallos y plantas completas de vegetación forestal

(DOF, 20 de mayo de 1997)


78



almacenamiento de hojas de palma (DOF, 28 de mayo de 1997)



almacenamiento de ramas, hojas o pencas, flores, frutos y semillas (DOF, 30

de junio de 1997)



almacenamiento de cogollos (DOF, 24 de junio de 1996)


especificaciones para realizar el aprovechamiento de leña para uso domestico

(DOF, 26 de junio de 1996)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DEL MANEJO DE LOS

RECURSOS NATURALES (FORESTALES)

Durante todas las etapas del proyecto, la comunidad natural más afectada será

la vegetal, por lo que las normas anteriormente referidas deberán aplicarse en

los casos correspondientes, para así, poder mitigar, en la medida de lo posible,

los impactos que inevitablemente se generarán sobre los recursos forestales.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS RELACIONADAS CON LA CALIDAD

DEL SUELO

NOM-020-SEMARNAT-2001 Que establece los procedimientos y lineamientos

que deberán observarse para la rehabilitación, mejoramiento y conservación de

los terrenos forestales de pastoreo (DOF, 10 de diciembre de 2001).


79

NOM-021-SEMARNAT-2000 Que establece las especificaciones de fertilidad,

salinidad y clasificación de suelos. Estudios muestreo y análisis (DOF, 31 de

diciembre de 2002)

NOM-023-SEMARNAT-2001 Que establece las especificaciones técnicas que

deberán contener la cartografía y la clasificación para la elaboración de los

inventarios de suelos (DOF, 10 de diciembre de 2001)

NOM-060-SEMARNAT-1994 Que establece las especificaciones para mitigar

los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el


NOM -138-SEMARNAT/SS-2003. Que establece los límites máximos

permisibles de contaminación en suelos afectados por hidrocarburos (DOF, 29

de marzo de 2005)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE LA CALIDAD DEL

SUELO

Su aplicación se dará durante todas las etapas del muestreo, para procurar que

la remoción de la capa orgánica del suelo no se dé en su totalidad y así permitir

su rehabilitación. También se emplearán para vigilar que no existan derrames

accidentales de hidrocarburos durante las etapas de mantenimiento de equipo

y maquinaria.

El material sobrante producto de los cortes deberá trasladarse a sitios de tiro

previamente seleccionados. El transporte de los materiales de corte se hará en

vehículos adecuados, los cuales usarán lonas húmedas que retengan los

polvos que pudieran desprenderse.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS RELACIONADAS CON

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

NOM-003-SCT2–1994. Para el transporte terrestre de materiales y residuos

peligrosos. Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas

al transporte de materiales y residuos peligrosos (DOF, 20 de septiembre de

2000)


80

NOM-006-SCT2-1994. Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la

unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos (DOF,

9 de noviembre de 2000)

NOM-011-SCT2-1994. Condiciones para el transporte de las sustancias,

materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas (DOF, 25 de

noviembre de 2005)

NOM-019-SCT2-1994. Disposiciones generales para la limpieza y control de

remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que

transportan materiales y residuos peligrosos (DOF, 25 de noviembre de 2005)

VINCULACIÓN CON EL PROYECTO EN MATERIA DE COMUNICACIONES

Y TRANSPORTE

La aplicación de estas normas de realizará de manera indirecta, pues se

requerirá contratar a una empresa autorizada por la SEMARNAT y la SCT para

el transporte y deposición final de residuos peligrosos; sin embargo, se debe

verificar que dichas empresas cumplan con todos los requisitos necesarios

para la realización de esta actividad.

DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES

PROTEGIDAS

El tramo correspondiente al proyecto no cruza ninguna área Natural protegida;

sin embargo, formará parte de una Región Hidrologica Terrestre de la Cuenca

Alta deOmetepec.


81

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR) Y

SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE

LA REGIÓN

IV.1 Delimitación y justificación del sistema ambiental regional (SAR)

donde pretende establecerse el proyecto.

El sistema ambiental regional, está definido con base a dos microcuencas

(1,2). Las cuales se encuentra inmerso en las cuencas de Azoyu y Ometepec

respectivamente. La superficie del SAR corresponde a 156741169.88m2 y la

longitud del trazo es de 6+800 metros con un ancho de 22 metros.

Fig. 20 Delimitación del Sistema Ambiental Regional

Las coordenadas del Sistema ambienta regional para las mínimas X y Y

(533616,1820662) y máximas X y Y (578545,1855160). La Proyección es

Transverse Mercator, Esferoide WGS 84 Zona UTM 14.

Si bien es cierto que la delimitación por microcuencas como unidades

geográficas que se apoyan principalmente en el concepto hidrológico de

división del suelo en base a los procesos asociados al recurso agua tales

como escorrentía, calidad, erosión hídrica, producción de sedimentos, etc. y no

considera en si factores ambientales tales como la distribución de la

vegetación, también puede ser un criterio para la delimitación del SAR ya que

por medio de las microcuencas es posible hacer un análisis de las unidades del


82

paisaje, un diagnostico de los procesos y el estado actual (cero) unidades

ambientales que nos ayuden a describir, y diagnosticar (Calidad Ambiental,

Fragilidad Ambiental etc.) del Área de estudio así como el Área de Influencia

del las Obras del proyecto del Libramiento. (Linkens 1992), considera a la

cuenca de un rio como el área básica para delimitar un ecosistema en una

región.

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional (SAR).

IV.2.1. Caracterización y análisis retrospectivo de la calidad ambiental del

SAR.

La estructura está representada por la organización de los componentes del

ecosistema (abundancia relativa de especies o formas de vida, su distribución

espacial) el funcionamiento, por otro lado hace referencia a los procesos que

ocurren en el ecosistema y que relacionan a los mismos (productividad,

regeneración de la vegetación, depredación etc.).

Por lo que para el SAR para las formas de vida vegetales tenemos una

estructura horizontal compuesta principalmente por pastizales, seguidas de

Selva baja caducifolia, para la estructura vertical levantada en campo

principalmente a lo largo del trazo el extracto dominante es el herbáceo.

Fig. 21 Estructura vertical y Horizontal de las comunidades vegetales presentes a lo largo del Tramo del Libramiento.


83

Los procesos naturales como son las relaciones inter e intraespecificas de las

poblaciones y comunidades animales y vegetales han sido perturbados por la

acción antropogénica constante como lo son la agricultura y ganadería.

El declives en el funcionamiento del sistema pueden es graves considerando

que el número de especies es muy bajo.

Fig. 22 Calidad Ambiental del Sistema Ambiental Regional

La calidad ambiental del sistema ambiental nos indica una fragmentación del

ecosistema a nivel regional principalmente por actividades como la agricultura y

ganadería a las orillas de la localidad de Ometepec. Las zonas de mayor

conservación se encuentran al sureste del SAR, por lo que se considera que la

construcción del libramiento no tendrá un mayor impacto sobre los recursos

naturales actuales directos a afectar. Con el análisis actual del lugar es posible

proponer medidas de mitigación adecuadas para retornar a un estado de

naturalidad al SAR.


84

Fig. 23 Área de influencia del proyecto

Área de proyecto: Se refiere a los límites de ubicación del proyecto.

Área de influencia: Es aquella superficie que, por las actividades del proyecto,

se puede ver afectada fuera de los límites de la obra.

El área de influencia de arrastre de material considera principalmente las zonas

donde la corriente pueda arrastrar suelo aguas abajo y de la área de influencia

por maniobras que se requieren hacer a los costados de camino.

IV.2.2.1 Medio abiótico.

Clima

Fig. 24 Unidades climáticas


85

Aw1(w) Cálido Subhúmedo con temperatura media anual mayor de 22oC y

temperatura del mes más frío mayor de 18oC, precipitación del mes más seco

entre 0 y 60 mm; lluvias de verano con un índice P/T (Precipitaciones

mensuales / Temperaturas mensuales), mayor de 55.3 y porcentaje de lluvia

invernal del 5% al 10-2% del total anual.

Aw2 (w) Cálido Subhúmedo, temperatura media anual mayor de 22oC y

temperatura del mes más frío mayor de 18oC. Precipitación del mes más seco

entre 0 y 60mm; con lluvias en verano con un índice P/T (Precipitaciones

mensuales / Temperaturas mensuales), mayor de 55.3 y porcentaje de lluvia

invernal del 5% al 10.2% del total anual.

La temperatura promedio anual para el municipio de Ometepec es de 26.7oC,

teniendo una temperatura del año más frió de 21oC, una temperatura del año

más caluroso de 34oC.

Tabla 17. Temperaturas del Municipio de Ometepec en oC.

Mes Promedio Extremas

Enero 26.3

Febrero 26.4

Marzo 26.8

Abril 27.4 33.5

Mayo 27.7 34.0

Junio 27.0

Julio 26.6

Agosto 26.6

Septiembre 26.1

Octubre 26.3

Noviembre 26.8

Diciembre 26.6

Fuente: Servicio Meteorológico Nacional estación 00012061 Ometepec (CFE)

Tormentas tropicales y Huracanes

El Sistema Meteorológico Nacional (SMN) prevé la formación de 14 ciclones

tropicales en el Océano Pacífico, lo que representa un número dentro del

promedio histórico para la región. Los pronósticos del Servicio Meteorológico

Nacional (SMN), dependiente de la Comisión Nacional del Agua (Conagua),

indican que durante la temporada de ciclones tropicales 2011, en el Océano

Pacífico se formarán 14, lo que representa una cifra muy similar al promedio


86

histórico registrado entre 1970 y 2010, informó José Luis Luege, Director

General de la Comisión Nacional del Agua (Conagua). De estos, 6 podrían

alcanzar la intensidad de tormenta tropical, 5 la de huracán moderado y 3 la de

huracán intenso, los cuales, por orden de aparición llevarían los nombres de

Adrián, Beatriz, Calvin, Dora, Eugene, Fernanda, Greg, Hilary, Irwin, Jova,

Kenneth, Lidia, Max, Norma, Otis, Pilar y Ramón, aseveró el funcionario

federal.

Temperatura

La curva anual de temperatura presenta en general dos máximos y dos

mínimos; los primeros corresponden al doble paso del sol por el cenit,

observándose el primero de abril y el segundo de julio. El mínimo principal

corresponde al mes de enero y el secundario en agosto, este último coincide

con el mes más lluvias.

Precipitación

Con respecto a los datos de precipitación; se tiene, que la precipitación media

anual para el municipio de Ometepec es de 1 370 mm, estableciendo una

precipitación del año más seco con 600 mm y una precipitación del año más

lluvioso con 1 750 mm. Predomina la condición de canícula, una pequeña

temporada menos lluviosa, dentro de la estación de lluvias, llamada también

sequía de medio verano.

Aire

La calidad del aire en la zona de estudio se considera en buen estado, pues no

existen en la zona grandes complejos industriales o un gran parque vehicular.

Sin embargo, durante la temporada de sequías es común la producción de

incendios forestales, los cuales repercuten en la calidad del aire; pero por

fortuna, este fenómeno es temporal y su severidad se relaciona a la cantidad

de materia orgánica muerta y a la radiación solar incidente.

Geología, geomorfología y tipos de material existente a lo largo del eje

del proyecto.


87

Fig. 25 Unidades Geológicas.

J(Gn): Entidad unidad cronoestratigrafica, clase metamórfica gneis era

mesozoico sistema jurasico.

Gneis

Roca metamórfica en la que los minerales se han separado en capas paralelas,

creando una estructura laminar o de bandas. El metamorfismo de muchas

rocas ígneas y sedimentarias produce capas de cuarzo y de feldespato

alternadas con otras de minerales oscuros. Las distintas variedades de gneis

toman su nombre del tipo de roca que las forman (como el gneis de granito o el

de diorita) o del mineral en el que son abundantes (como el gneis de la biotita o

de la hornblenda).

T(Igia): Entidad unidad cronoestratigrafica, clase ígnea intrusiva (ignea

intrusiva acida) era cenozoico sistema terciario

Fallas o Fracturas

Las fallas están asociadas con los límites entre las placas tectónicas de la

Tierra. En una falla activa, las piezas de la corteza de la Tierra a lo largo de la

falla, se mueven con el transcurrir del tiempo. El movimiento de estas rocas

puede causar terremotos. Las fallas inactivas son aquellas que en algún

momento tuvieron movimiento a lo largo de ellas pero que ya no se desplazan.


88

El tipo de movimiento a lo largo de una falla depende del tipo de falla, existen

dos fallas dentro del municipio de Ometepec.

Fig. 26. Perfil de Elevación del Libramiento

De acuerdo al rango de altitudes se describe que la zona está conformada por zonas de lomeríos con una inclinación promedio de 4.1%

Suelos

Fig. 27 Unidades Edafológicas.

Dentro del Sistema Ambiental Regional (SAR), se presentan 4 combinaciones

de suelos, en un 35% se encuentra la combinación: Je+Be/1/G (Fluvisol eutrico

+ Cambisol eutrico + textura Gruesa y fase Gravosa), en un 30% corresponde a

Re+Lc+1/2/L(Regosol eutrico + Luvisol cromico + Textura Media y Fase Lítica),

en un 30% se encuentra la combinación Be+Hh+Lc/2 ( Cambisol eutrico +

Feozem haplico + Luvisol cromico + Textura media) y en un 5% se encuentra

Re+Bc+Be/2/L (Regosol eutrico+ Cambisol cromico + Cambisol eutrico+


89

Textura media y Fase Lítica ). Dentro del tramo a modernizar que va del km

0+000 al km 6+105 se localizan dos combinaciones de suelos las cuales

corresponden en un 100% a Re+Bc+Be/2/L.

Grado de erosión del suelo

El grado de erosión es más elevado en zonas con pendientes pronunciadas, y

dado a que las llanuras presentan fuerte deforestación y grado bajo de

conservación, esto ha contribuido con la pérdida de suelo. En general el grado

de erosión del suelo es de medio a alto.

Estabilidad edafológica

En la zona donde se ubicará el proyecto, la estabilidad es de baja-media,

debido a la fisiografía y topoformas de la región. La mayor parte del eje

atraviesa rocas metamórficas del tipo esquisto. Por consiguiente todos estos

materiales se acumulan en la zona y proporcionan mayor estabilidad

edafológica.

Hidrología superficial y subterránea

Fig. 28 Hidrología Superficial


90

El proyecto se encuentra dentro de la Región Hidrológica Nº 20 Costa Chica-

Río Verde con una superficie de 9 326 km2, dentro de esta se encuentra la

cuenca “C” del río Ometepec o Grande con una superficie de 1 777 km2. Y

pasa por las Subcuencas “b” río San Miguel, “c” río Puente y “d” río Quetzala.

Dentro del las microcuencas que comprende el Sistema Ambiental Regional

(SAR) se localizan dos ríos principales Talapa y Santa Catarina.

IV.2.2.2 Medio biótico.

Vegetación terrestre y/o acuática y composición florística

Tipos de vegetación y distribución en el área del proyecto y zona

circundante

Fig. 29 Uso de Suelo y Vegetación.

La vegetación y composición florística original en la zona de estudio, son el

producto de gran variedad de factores que han interactuado a través del

tiempo, se presenta como un mosaico de diversos usos de suelo. En la zona

que se proyecta el camino carretera se desarrollan arboles jóvenes. La

densidad de especies secundarias es elevada. Las zonas dedicadas al cultivo

de diversos frutos, maíz, hortalizas y pastizales son las que mayor efecto

negativo presentan al sistema circundante.


91

Composición Florística

Fig. 30 Andira inermis.

Árbol hasta de 15 m de altura. Hojas imparipinnadas, alternas, con 5 a 15 pares

de folíolos, opuestos o subopuestos, de 4 a 9.5 m de largo por 1.5 a 4.5 cm de

ancho, oblongos o elípticos, raquis con un par de estípelas entre cada par de

folíolos, de 0.3 a 0.7 cm de largo. Inflorescencias panículas axilares o

terminales, de 10 a 30 cm de largo, pubescentes.

Flores de 1 a 1.3 cm de largo, rosadas con una mancha blanca hacia el cuello

rodeada por una banda morada, ligeramente perfumadas. Frutos legumbres, de

2.5 a 4 m de largo por 2.5 cm de ancho, ovoides, ligeramente comprimidas a

los lados, algo rugosas, pardo-oscuras o casi negras.

Fig. 31 Vitex mollis


92

Árbol mediano de hasta 15m de altura. Tiene casi siempre 3 hojas con un tallito

largo. Las flores crecen en racimos, son de color azul-blanco o lila-blanco, con

un mechón de pelitos y fragante. Sus frutos son globosos y carnosos.

Esta especie habita en clima cálido y semicálido entre los 300 y los 1600msnm.

Crece a orillas de arroyos y riachuelos, asociado a bosque tropical caducifolio

perturbado y bosque de encino.

Fig. 32 Acrocomia aculeata.

Palmera de entre 13 y 20 m de altura y de 3 a 4.5 m de diámetro de copa,

cubierto de una corteza lisa y oscura, dotada de espinas fuertes y rectas de

hasta 15 cm de largo. El sistema radicular es extenso y profundo. Muestra

hojas persistentes, pinnadas, con numerosos folíolos que nacen en planos

diferentes, color verde claro, muy glabro, con el raquis duro y espinoso, de 1.5

a 3.5 m de largo.

Las flores forman inflorescencias en espádices de color amarillo pálido o pardo,

que aparecen a comienzos del verano. Son monoicos, con las flores

masculinas ubicadas en la parte superior del espádice y las femeninas en la

inferior. El fruto es una drupa globosa, de la cual aparecen desde 4 hasta

incluso 14 racimos por ejemplar; tiene de 3-4 cm de diámetro. El pericarpio o

cáscara es liso, de color verde, siendo de color amarillo o marrón cuando

maduros; es quebradizo y fácil de despegar; el mesocarpio, de consistencia

http://es.wikipedia.org/wiki/Palmera

http://es.wikipedia.org/wiki/Corteza_(%C3%A1rbol)

http://es.wikipedia.org/wiki/Hoja

http://es.wikipedia.org/wiki/Flor

http://es.wikipedia.org/wiki/Inflorescencia

http://es.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A1dice

http://es.wikipedia.org/wiki/Fruto

http://es.wikipedia.org/wiki/Drupa


93

fibrosa, rico en caroteno, de color amarillo y fragancia muy agradable, resulta

comestible, con un sabor que recuerda al coco.

Fig. 33 Acacia cornígera.

Esta especie puede alcanzar hasta 10 m de altura. Tiene espinas grandes,

ahuecadas hacia afuera (espinas dorsales estipulares) que están en pares en

la base de hojas, que se asemejan a los cuernos de un toro y son ligera o

fuertemente cafés, algunas veces marfil o amarillas.

Las hojas bipinnadas, con raquis principal de 12 a 14 cm de longitud, con 8 a

10 pares de hojuelas de 4 a 6 cm de largo y pecíolo acanalado de 0,5 a 2 cm,

cada hojuela con 22 a 32 pares de pinnas de 3 a 7 mm de largo y 7 a 17 mm

entre par de pinnas. Inflorescencia en espiga con flores sésiles de corolas

amarillas de 1,1 a 1,5 mm de largo, ligeramente más largas que el cáliz.

http://es.wikipedia.org/wiki/Hoja_bipinnada

http://es.wikipedia.org/wiki/Raquis

http://es.wikipedia.org/wiki/Pec%C3%ADolo


94

Fig. 34 Bursera simaruba

Árbol de hasta 30 metros de altura, con diámetros normales hasta de 80

centímetros, de buena forma. El tronco usualmente se bifurca a la altura de 2

metros desde el piso y se bifurca otra vez más arriba, con pocas ramas

gruesas y torcidas, copa irregular y dispersa. La corteza externa es muy

escamosa, varía de rojo a verde y pardo. El grosor total de la corteza llega a

ser hasta de 40 milímetros. Las ramas jóvenes son grises, con lenticelas

conspicuas y pardas, pubescentes en árboles jóvenes, casi glabras de árboles

maduros. Las hojas están dispuestas en espiral, imparipinnadas, de 15 a 30

centímetros incluyendo el pecíolo.

Fig. 35 Coccoloba barbadensis


95

Árbol de hasta 18m de altura. El tronco es corto y recto, del que nacen muchas

ramas colgantes, es de copa redonda, y densa. Las hojas están colocadas en

espiral de 10 a 20cm de largo y 3.5 a 5.5 de ancho. Los grupos de flores se

encuentran en espigas terminales rojas o crema verdoso. El fruto es ovoide,

con una semilla.

Originario de América tropical. Habita en clima cálido entre los 0 y los

750msnm. Asociado a vegetación perturbada de bosque tropical caducifolio,

bosque de encino y mixto de pino-encino.

Fig. 36 Acacia cochliacantha

Árbol usualmente de 5-10 m de alto y 25 cm de grosor, inflorescencias

ramificadas y raquis de las hojas ligeramente a densamente pálido-pubescente;

estipulas estipulares siempre presentes, algunas veces subuladas y muy

inconspicuas en el desarrollo de la hoja, pálidas de 1-2 mm de largo,

usualmente anchas y planas, rojizas con la edad, divergentes de 1-5 cm de

largo; hojas 5-15 (-20) cm de largo; (8-) 15-25 pares de pinnas; pínnulas ca. 25-

35 pares, 1-4 mm de largo, pecíolo corto, usualmente se muestran

adaxialmente planas o peltadas; nectario en forma de copa, el raquis

usualmente similar, el nectario es pequeño entre el par de pinas distales; flores

amarillas, sésiles, globosas de 5-12 mm de diámetro, con pedúnculos 1-2.5 cm

de largo, solitarias o usualmente fasciculadas; corola tubular, ca. 2 mm de

largo, cáliz campanulado un tercio o menos de largo; estambres conspicuos;


96

frutos lineares, glabros, planos glabros a veces curvados, 10-15 cm de largo,

0.8-1.2 cm de ancho, agudos en ambos ápices, el pecíolo alrededor de 5 mm

de largo; semillas 9-14, pardas, ovado-lenticulares, 5 mm de largo.

Fig. 37 Enterolobium cyclocarpum

Árbol de hasta 30 m y d.a.p. de hasta 3 m, con el tronco derecho y a veces con

pequeños contrafuertes en la base, ramas ascendentes y copa hemisférica,

frecuentemente más ancha que alta. Corteza externa lisa a granulosa y a veces

ligeramente fisurada, gris claro a gris pardusco, con abundantes lenticelas

alargadas, suberificadas, dispuestas en hileras longitudinales. Interna de color

crema rosado, granulosa, con exudado pegajoso y dulzón que se coagula al

contacto con el aire. Grosor total de la corteza de 20 a 30 mm. Madera albura

casi blanca con vasos grandes y conspicuos y parénquima vasicéntrico. Frutos

vainas de 7 a 12 cm de diámetro, aplanadas y enroscadas, leñosas, moreno

oscuras, brillantes, de olor y sabor dulce, que contienen numerosas semillas

ovoides y aplanadas de 2.3 x 1.5 cm, morenas y brillantes con una línea pálida

con la forma del contorno de la semilla, rodeadas por una pulpa fibrosa y dulce.


97

Fig. 38 Manguifera indica

Árbol siempre verde de copa densa que puede alcanzar los 20 m de altura.

Tronco grueso de corteza negruzca con látex resinoso. Hojas alternas, simples,

coriáceas, de lanceoladas a oblongas, de 15-30 cm de longitud, de color verde

oscuro. Inflorescencias piramidales terminales. Flores polígamas de pequeño

tamaño de color verde amarillento, con 4-5 sépalos y pétalos. Flores

masculinas con 4-5 estambres, de los cuales sólo 1 ó 2 son fértiles y de mayor

tamaño. Flores femeninas con ovario globoso y un estilo. Drupa variable en

forma y dimensiones, aunque por norma general es ovoide-oblonga, con los

extremos algo aplanados, desde 4 a 25 cm de longitud y de color verde, verde

amarillento o anaranjado en la madurez, incluso con tintes morados o rojos en

algunas variedades. La pulpa del fruto es amarilla o naranja y jugosa, con

fibrosidades, salvo en las variedades mejoradas.


98

Fig. 39 Gliricidia sepium

Árbol, arbusto caducifolio, de 2 a 15 m (hasta 20) m de altura, con un diámetro

a la altura del pecho entre 25 y 60 cm, normalmente más pequeño (30), copa

irregular. Amplia cobertura del follaje. Hojas compuestas, alternas, e

imparipinnadas. Miden de 12 a 30 cm de largo (incluyendo el pecíolo).

Compuestas por 7 a 25 folíolos opuestos de 3 a 8 cm de largo por 2 a 4 cm de

ancho, ovados a elípticos, con el margen entero, tronco un poco torcido.

Ramas ascendentes y luego horizontales. La forma del árbol es variable, desde

erecta y recta en algunas procedencias, hasta retorcida y muy ramificada, las

flores son rosadas y se agrupan en racimos densos de 10 a 20 cm de largo,

situados en las axilas de las hojas caídas. Cada racimo tiene de 15 a 50 flores

zigomorfas, de 2 a 3 cm de largo, dulcemente perfumadas. Corola en forma de

mariposa el fruto son vainas lineares y dehiscentes a lo largo de 2 suturas,

aplanadas, de 10 a 20 cm de largo y 1 a 3 cm de ancho.


99

Fig. 40 Hymenaea courbaril

Árbol hermoso, grande y robusto, subcaducifolio, de 10 a 25 m (hasta 40 m) de

altura, con un diámetro a la altura del pecho de hasta 1.5 m, copa redondeada

muy densa, ampliamente extendida, con follaje denso verde claro y brillante.

Hojas alternas, compuestas por un par de folíolos opuestos, de 5 a 10 cm de

largo incluyendo el pecíolo, con algunos puntos aceitosos.

Tronco derecho, a veces cubierto en la base por una excreción gomosa

ambarina; algunas veces desarrolla contrafuertes. Ramas gruesas

ascendentes. Flores grandes blanco verdosas, extendidas, perfumadas, de 3.5

cm de diámetro. Se presentan en cimas densas terminales pubescentes de 10

a 15 cm de largo; cáliz verde crema, tubular carnoso en forma de campana y 5

pétalos blancos con puntos morenos, erguidos y extendidos, que apenas

sobresalen del cáliz. El fruto una vaina indehiscente, ligeramente aplanada, de

10 a 17.5 cm de largo por 4 a 6.5 cm de ancho, sumamente leñosa, verdosa a

moreno oscura, con pulpa harinosa, dulce y comestible.

Tabla 18. Total de Individuos a desmontar por polígono de afectación.

No. de

Afectación

del polígono

Especies a afectar (nombre científico) y número de

individuos Diámetro Altura

1

cordia elaeagnoides 45.2 7.1

Gliricidia sepium 30.3 6.2

Gliricidia sepium 33 5.9

Bursera excelsa 16 3.2


Enterolobium cyclocarpum 50.1 8.3

Guazuma ulmifolia 38.2 12.1



100

Cordia elaeagnoides 40.6 5.8


Acacia cochliacanta 20.1 6.8



Acacia sp., Mimosa sp, Zinnia sp.

2





3


Ficus obtusifolia 25.4 6.1

Cecropia obtusifolia 30.6 4.8

Bursera simaruba 50 5.1

Bursera simaruba 31.2 6.1





cordia elaeagnoides 70.2 4.4



Byrsonima crassifolia 19.6 5.9





Alocasia sp., Acacia sp., Cnidoscolus sp.

4







Mimosa sp., Cnidoscolus sp., Zinnia sp.

5

Ceiba pentandra 30.2 7.3

Ceiba pentandra 27.1 7




6


Ceiba pentandra 27.1 7




cordia elaeagnoides 19.2 6

Bursera excelsa 32.1 7








Ceiba pentandra 87 9.8


101


Annona riticulata 31.2 5.2




Gliricidia sepium 15.6 5

Manguifera indica 60.5 10.6


Manguifera indica 63.6 11





Hymenaea courbaril 25.4 6.6


godmania aesculifolia 15.8 6.3

Acacia sp., Mimosa sp, Cnidoscolus sp.

7






Manguifera indica 63.6 11




Cocos nucifera 18.3 5.2

Cocos nucifera 18 5.7



Mimosa sp., Cnidoscolus sp., Alocasia sp.

8

Spondias purpurea 25 4.6

Spondias purpurea 20.5 5.2

Cordia alliodora 17.4 7


Coccoloba barbadensis 15.2 4.3

Acacia sp., Zinnia sp., Sida sp.

9




Acacia sp., Mimosa sp., Sida sp.

10




Acacia cochliacanta 15 5.9








11





102

Acacia sp., Zinnia sp., Sida sp.

12









13





Cordia alliodora 16.3 6.5


Cordia alliodora 15 5.2




Guazuma ulmifolia 15 5.5





Acacia sp., Sida sp., Cnidoscolus sp., Mimosa sp.,

14


Acacia cochliacanta 16.9 7




Mimosa, Acacia sp., Randia sp.

15





Cnisdocolus sp., Zinnia sp., Sida sp.,Acacia sp.



Mimosa, Acacia sp., Randia sp.

Tabla 19. Especies representativas de los terrenos de cultivo.

Nombre Común Nombre Científico

Maíz Zea mays

Frijol Phaseolus vulgaris

Calabaza Cucúrbita Máxima


103

Para la región de estudio no se encontraron especies con alguna

categoría en la Norma Oficial Mexicana 059- SEMARNAT-2010, durante el

levantamiento de la vegetación.

Fauna terrestre y/o acuática

Riqueza de la Fauna.

Los más altos grados de endemismo se encuentran en Oaxaca, Chiapas,

Veracruz, Baja California Sur, Michoacán, Guerrero, Baja California, Coahuila

y Tabasco.

Los mamíferos más comunes presentes en la región son el tlacuache

(Didelphis virginiana), el armadillo (Dasypus novemcinctus), el zorrillo

(Conepatus mesoleucus), el tejón (Nasua narica), el conejo (Sylvilagus

cunicularius), la zorra (Urocyon cinereoargenteus), el jabalí (Pecari tajacu),

entre otros; Las especies que se mencionan para la región son: (Coniophanes

piceivittis) culebra rayada, (Ctenosaura pectinata) garrobo, (Dasypus

novemcinctus) armadillo, (Columbina inca) Tortolita, (iguana iguana) iguana,

(Ortalis vetula) Chachalaca, (Ara militaris) Perico, (Calocitta formosa) Urraca

entre otros. De la fauna descrita no se afectaran individuos.

En el área de estudio se reportan especies catalogadas en la NOM-059-

SEMARNAT-2010, como de protección especial y es muy importante

mencionar las especies que se localizan a nivel regional.

Tabla 20. Especies que se encuentran en alguna categoría de la nom-059-

semarnat-2010, dentro del estado de Guerrero.

ANFIBIOS CATEGORIA DE RIESGO

Dermophis oaxacae (Mertens, 1930) Pr

Lithobates forreri (Boulenger, 1883) Pr

Gastrophryne usta (Cope, 1866) Pr

Craugastor guerreroensis (Lynch, 1967) Pr

REPTILES

Kinosternon integrum Le Conte, 1824 Pr

Ctenosaura pectinata (Wiegmann, 1834) A

Micrurus browni Schmidt & Smith, 1943 Pr

Coleonyx elegans Gray, 1845 A

Boa constrictor Linnaeus, 1758 A

Leptophis diplotropis Günter, 1872 A


104

Lampropeltis triangulum (Lacépéde, 1789) A

AVES

Amazilia rutila (De lattre, 1842) Pr

Aratinga canicularis (Linnaeus, 1758) Pr

Leptotila verreauxi Bonaparte, 1855 Pr

Turdus rufopalliatus Lafresnaye, 1840 Pr

Vireo gilvus (Vieillot, 1808) Pr

Icterus pustulatus (Wagler, 1829) Pr

MAMIFEROS

Megasorex gigas (Merriam, 1897)* A

Tamandua mexicana (Saussure, 1860)* P

Bassariscus astutus (Lichtenstein, 1830) A

Panthera onca (Goldman, 1932) P

Potos flavus J.A.Allen, 1904 Pr

CATEGORÍAS DE RIESGO:

AMENAZADA (A)

SUJETO A PROTECCIÓN ESPECIAL (Pr)

EN PELIGRO DE EXTINCIÓN (P)

A continuación se enlistan especies reportadas para la región de estudio.

Ameiva undulata: Ameiva es un género de lagartijas de la familia Teiidae. El

género Ameiva incluye actualmente 32 especies reconocidas que se

distribuyen principalmente en los Indias Orientales (18 especies), pero también

en América Central y América del Sur. Ocupan hábitats variados incluyendo

sabanas abiertas, los bosques tropicales y playas arenosas. La mayoría de las

especies viven en tierra, aunque algunos suben a los árboles en busca de

comida (Powell y Censky 2002). Las especies de Ameiva son cazadores

activos y las presas son principalmente los insectos, pero de vez en cuando

también lagartos pequeños del género Anolis y pájaros (Schwartz y Henderson

1991). Tienen variación en el tamaño, colorido y forma, en el número de poros

femorales, y en el número de ventral las escamas son transversales y

longitudinales las filas.

Basiliscus vittatus: Este lagarto mide entre 12 y 14 cm. Las patas y dedos son

largos y delgados. La cola mide hasta tres veces el tamaño del cuerpo. La

cabeza es relativamente angosta. Existe un pliegue claro en el cuello. En los

machos se observa una cresta bien desarrollada, que pasa desapercibida en

http://es.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9nero_(biolog%C3%ADa)

http://es.wikipedia.org/wiki/Lagartos

http://es.wikipedia.org/wiki/Familia_(biolog%C3%ADa)

http://es.wikipedia.org/wiki/Teiidae

http://es.wikipedia.org/wiki/Especies

http://es.wikipedia.org/wiki/Indias_Orientales

http://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Central

http://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_del_Sur

http://es.wikipedia.org/wiki/Sabana

http://es.wikipedia.org/wiki/Bosque

http://es.wikipedia.org/wiki/Playa

http://es.wikipedia.org/wiki/Insectos

http://es.wikipedia.org/wiki/Anolis


105

hembras y juveniles. En medio de la espalda, las escamas son aplanadas de

los lados, formando una cresta que se extiende de la base de la cabeza hasta

la cola. Son generalmente de color café, café olivo o algo bronceado, con cinco

líneas cafés en la parte posterior del cuerpo. Es de hábitos terrestres y diurnos.

Se encuentra frecuentemente trepados en ramas, troncos, enredaderas,

asoleándose o perchado para dormir.

Ctenosaura pectinata: Iguana, saurio de tamaño considerable que puede

llegar a medir hasta un metro de largo, cuerpo robusto y cabeza muy grande;

con fuertes escamas en la cola. El macho se diferencia de la hembra por la

sierra o cresta, muy notoria que lleva dorsalmente, su color varia del negro

uniforme a negro con manchas blancas según sus condiciones de vida y el

hábitat donde se localizarse, es de hábitos terrestres, vive en hoyos que cava

en el suelo.

Distribución: se localiza en casi todo el estado, sobre todo en las costas, Tierra

Caliente, centro, y parte de la montaña baja. Es perseguido por su carne que

muchos se alimentan de esta. Su alimentación se basa principalmente en

flores, frutos pequeños, retoños de los árboles.

Lampropeltis triangulum: Nombre Común: Coralillo.

Descripción: Serpiente que posee potente veneno neurotóxico que afecta el

sistema nervioso central y produce dolores intensos, alteraciones en los

órganos de los sentidos, trastornos cardiovasculares, para finalizar con paro

respiratorio. Es de cuerpo cilíndrico, delgado y relativamente largo, de 60 a

65cm de longitud, es de temperamento nervioso y, por lo mismo, se torna muy

agresiva.

Distribución: Se encuentra en casi todo el estado, desde las partes planas de

clima cálido, hasta lugares altos de la sierra Madre del Sur; viven entre

hojarascas, en sitios frescos.

Ortalis vetula: Es de color pardo olivo, con el vientre y los flancos más claros;

la cola es grande y las alas son cortas; sus patas largas y fuertes le permiten

desplazarse por las ramas con mucha facilidad. Su alimentación es herbívora,


106

compuesta principalmente por brotes, bayas, frutos y hojas tiernas. Suelen

emitir un grito (una repetición estridente de su nombre) que es muy

característico de su especie, además es un poco tímido, ágil y muy ligero.

Calocitta Formosa: Ave de color azul – gris, de 40 a 45cm de tamaño;

presenta copete largo de plumas negras; los lados de la cabeza y las partes

inferiores son blancas; la garganta está bordeada en la parte posterior por una

banda negra estrecha; las plumas superiores son de azul brillante o de un tono

grisáceo; la cola es larga, negra por abajo y azul por encima, con las puntas

blancas; el pico es negro. Cuando un extraño osa invadir sus terrenos, de

inmediato se agrupa con sus compañeras para lanzar fuertes graznidos,

audibles a gran distancia, con lo que avisa la presencia del intruso.

Quiscalus mexicanus: Zanate mexicano: Mide unos 30cm, la hembra es un

poco menor que el macho; este es de color negro violáceo y azulado en las

alas y la cola, ojos amarillos; el pico y las patas, negros, la cola larga, ancha y

hundida en el centro. La hembra es de color negro opaco o café. Los lugares

que más habita son campos abiertos y zonas arboladas, como parques y

jardines, donde se reúnen al atardecer grandes parvadas; en esos mismos

árboles duermen y anidan. Distribución: los lugares que más habita son

campos abiertos y zonas arboladas, como parques y jardines, donde se reúnen

al atardecer grandes parvadas; en esos mismos árboles duermen y anidan. Su

Reproducción: Las hembras ponen regularmente solo 2 huevos.

Usos de la fauna silvestre

En las últimas décadas muchas especies se han extinto en México y su

desaparición es parte de lo que se considera uno de los problemas ambientales

más severos de este siglo. Debido a las actividades antropogénicas,

principalmente la caza indiscriminada.

Las especies de fauna silvestre que tienen algún uso en la localidad son: las

aves, estas las utilizan como medicinal y para alimento, algunas aves como la

chachalaca y las palomas. Los mamíferos tienen varias utilidades, el tlacuache


107

tiene uso medicinal, el conejo es comestible. Las palomas y los pericos los

utilizan para mascotas.

Tabla 21. Uso de la fauna silvestre

ESPECIE N. COMÚN USO

Alimenticio Medicinal Mascota

Zenaida asiática Paloma X X

Ortalis vetula Chachalaca X

Arantinga canicularis Perico X

Coragyps sp Zopilote X

Didelphis virginiana Tlacuache X

Conepatus leuconotus Zorrillo X

Dasypus novemcinctus Armadillo X

Nasua narica Tejón X

Pecari tajacu Jabalí X

Odocoileus virginianus Venado X

IV.2.2.3 Medio socioeconómico.

Demografía

En este proyecto participa únicamente el municipio de Ometepec y la principal

comunidad beneficiada es Ometepec, así como rancherías pequeñas a lo largo

del trayecto.

Según información del Censo de Población y vivienda 2010 INEGI, se

presentan los datos que se muestran en la siguiente tabla, tomando en cuenta

por separada la población femenina y masculina.

Tabla 22. Población Total y relación hombres-mujeres para el municipio de

Ometepec.

Tabla 23. Población Total y relación hombres-mujeres dentro de las localidades

beneficiadas.

Municipio Población masculina Población femenina Población total

Ometepec 29 891 31 415 61 306

Localidad Población masculina Población femenina Población total

Ometepec 11 456 12 664 24 120


108

De acuerdo al Censo de Población y vivienda 2010 efectuado por el Instituto

Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), la población total del

municipio de Ometepec fue de 61 306 habitantes, de los cuales 29 891 son

hombres y 31 415 mujeres. La tasa de crecimiento intercensal 2000-2010 es de

21.74 por ciento.

Tabla 24. Tasa de crecimiento poblacional para el municipio de Ometepec

Año Población Tasa de crecimiento (%)

1970 26 608

1980 31 426 18.10

1990 38 057 21.10

2000 50 356 32.31

2010 61 306 21.74

Indígenas

De acuerdo al Censo General de Población y Vivienda 2010 efectuado por el

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) la población

total de indígenas en el municipio de Ometepec ascienda a 18 493 personas

que representan el 30.16% respecto de la población total del municipio. Sus

principales lenguas son Amuzgo y Mixteco.

Sus actividades principales son el cultivo de la tierra, además la elaboración de

artesanías con materiales de la región.

Tabla 25. Población de indígenas para el municipio de Ometepec.

Lenguas Indígenas Municipio de Ometepec

Población que habla alguna lengua indígena 18 493

No habla español 5 444

Población que habla lengua indígena y habla español 12 647

No especificado 402

Vivienda

En cuestiones de vivienda, en las localidades rurales más apartadas, éstas se

caracterizan por ser de tipo rústico al igual que en la periferia de las comunidad

se observan construcciones con muros de adobe, cemento y bajareque, techos

de teja, palma, lámina de cartón y pisos de tierra y cemento. Mientras que en


109

la localidad de Ometepec las viviendas son en su mayoría construcciones de

material industrializado.

Para definir la oferta y demanda (existencia-déficit), se tomo como indicadores

las viviendas propias y no propias del Censo de Población y Vivienda del año

2010, en cada una de las localidades; cabe señalar que estos datos no toman

en consideración otros indicadores como la calidad de la vivienda, servicios,

espacio etc., por lo que no son un indicador totalmente confiable, sin embargo,

para el proyecto en cuestión es suficiente.

Con lo anterior se determina que en el municipio de Ometepec, el 87.6% de la

población cuenta con vivienda propia, y el 12.4% no la tiene.

Tabla 26. Cobertura de servicios públicos para el municipio de Ometepec (Censo

del año 2010).

MUNICIPIO TOTAL

DE VIVIENDAS

CON ENERGIA

ELECTRICA

CON AGUA

ENTUBADA

CON

DRENAJE

OCUPANTES

POR VIVIENDA

Ometepec 16 566 12 308 4 678 8 758 3.7

Tabla 27. Cobertura de servicios públicos por localidad (censo del año 2010).

LOCALI

DAD

TOTAL DE

VIVIENDAS

CON ENERGIA

ELECTRICA

CON AGUA

ENTUBADA

CON

DRENAJE

OCUPANTES

POR

VIVIENDA

Ometep

ec 7 502 5 277 2 260 4 598 3.2

Se trata de localidades que en general el promedio de personas ocupando una

vivienda es de 3.2 personas.

Urbanización

El municipio de Ometepec se encuentra en un eje de conexión que comunica

dos regiones del estado, la Costa Chica con la Montaña de Guerrero así como

al Estado de Oaxaca, a través de la carretera federal 200 que va de Acapulco –


110

Marquelia – Pinotepa Nacional. Dentro del municipio una de las vías más

sobresaliente después de la carretera federal es el camino rural E.C. (Acapulco

– Pinotepa Nal.) Asimismo, el servicio de transporte foráneo en cada localidad,

es proporcionado por autobuses, taxis, combis y camionetas de servicio

colectivo; el servicio interno lo cubren taxis y colectivos.

Medios de Comunicación

Los principales medios de comunicación en las comunidades involucradas en

el proyecto son: mediante correos, servicio telefónico, radio telefonía y casetas

telefónicas. Las comunidades inmersas en el área del proyecto presentan vías

secundarías de comunicación en muy mal estado, se comunican por medio de

brechas de terracería a las localidades principales.

La cabecera municipal cuenta con: Radiotelefonía, administración de correos,

agencia postal, internet, casetas telefónicas, administración de telégrafos y

teléfonos automáticos; en su mayoría, las localidades cuentan con algunos de

estos servicios.

Vías de Comunicación

Se comunica a través de la carretera federal número 200 Acapulco – Marquelia

Pinotepa Nacional. Además cuenta con una infraestructura caminera integrada

por 30 kilómetros de carretera pavimentada y 156.8 kilómetros de camino

rural; en cuanto a los servicios de transporte cuenta con transporte foráneo, y

en el interior se cuenta con el servicio de transporte colectivo, como: Taxis,

microbuses, camionetas de mudanzas.

Salud y seguridad social

La infraestructura y recursos del sector salud en el estado de Guerrero, al 31

de diciembre de 2009 es el siguiente: cuenta con 1 170 unidades médicas en

servicio de las instituciones públicas las cuales 29 corresponden al IMSS, 50 al

ISSSTE, 2 a la SEMAR, 1 039 a la SESA, 1 al IEC, 1 al IEO, 39 al DIF, y 9 a la

CRM.


111

Tabla 28. Unidades Médicas en servicio de las instituciones públicas del sector

salud por municipio, al 31 de Diciembre del 2009.

MUNICIPIO IMSS ISSSTE SDN SESA DIF

Ometepec 1 1 0 15 1

Derecho a servicios de salud

Tabla 29. Familias beneficiadas y consultas externas otorgadas por la secretaria de

salud en el seguro popular por municipio, 2009.

Municipio Ometepec

Familias beneficiadas 7 296

Consultas externas otorgadas 44 647

.

Tabla 30. Derecho al servicio salud para el municipio de Ometepec

MUNICIPIO POBLACION

DERECHOHABIENTE EN EL IMSS EN EL ISSSTE EN EL SEGURO POPULAR

Ometepec 33 277 2 099 6 182 24 303

Tabla 31. Derecho al servicio salud para la localidad beneficiada.

LOCALIDADES POBLACION

DERECHOHABIENTE EN EL IMSS EN EL ISSSTE EN EL SEGURO POPULAR

Ometepec 12 092 1 684 4 416 5 861

Educación

En lo que se refiere al aspecto educativo, el municipio cuenta con la estructura

adecuada para satisfacer los requerimientos de enseñanza básica: jardines de

niños, nivel primaria, secundaria, telesecundarias, así como profesional medio

y bachillerato.


112

Tabla 32. Alumnos inscritos, existencias, aprobados y egresados, personal docente

y escuelas en educación básica y media superior de la modalidad escolarizada a fin

de cursos por municipio y nivel educativo ciclo escolar 2008/09.

Municipio Ometepec

Nivel Educativo Preescolar Primaria Secundaria Profesional

técnico Bachillerato

Alumnos Inscritos

4 395 11 303 4 200 263 2 172

Alumnos Existencias

4 290 10 978 3 897 263 2 088

Alumnos Aprobados

4 290 10 111 3 252 220 1 363

Alumnos Egresados

1 509 1 513 986 57 392

Personal Docente

236 519 219 31 130

Escuelas 77 85 32 2 7

Actividad económica

Aspectos económicos

Las principales actividades productivas presentes en la zona son:

Sector Primario:

Comprende a la agricultura, ganadería, silvicultura y pesca.

Sector Secundario:

Está conformado por la minería, industria manufacturera, electricidad, agua y

construcción.

Sector Terciario:

Está compuesto por el comercio, transporte y comunicaciones, servicios

financieros, administración pública, correos y almacenamiento, información en

medios masivos, servicios y actividades de gobierno.


113

Población Económicamente Activa (PEA), Tasa de actividad.

PEA por sector y rama de actividad a nivel municipal definiendo más

detalladamente al municipio con respecto a sus características de la PEA se

obtienen los siguientes resultados:

• PEA y Tasa de Actividad (TA)

En el siguiente cuadro se definen a nivel municipal los resultados que arrojaron

las tasas de actividad de la población económicamente activa en relación a la

población de más de 12 años como grupo potencialmente apto para una

actividad remunerada.

Tabla 33. Población Económicamente del Municipio de Ometepec en el Estado de

Guerrero.

Municipio Ometepec

Población económicamente activa 21 621

Población no económicamente activa 21 159

Población ocupada 21 144

Población desocupada 477

Tabla 34. Población Económicamente Activa y tasa de actividad del Municipio de

Ometepec en el Estado de Guerrero.

Localidad Población económicamente activa

Población No económicamente activa

Población ocupada

Población desocupada

Ometepec 9 311 7 984 9 074 237

De acuerdo con los datos de INEGI del año 2010, la población

económicamente activa ocupada que cubre la canasta básica en el municipio

de Ometepec es de 21 144 personas que reciben de uno hasta dos salarios

mínimos.

El salario mínimo vigente a partir de enero del 2011 es de 56.70 pesos para la

región “C” en la que se encuentra el estado de Guerrero.

Empleo: PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación

oferta-demanda. De acuerdo con datos de INEGI del año 2010, en el municipio

donde se ubicará el proyecto, la población económicamente activa ocupada por

rama productiva se encuentra de la siguiente manera:


114

PEA ocupada por rama productiva

Tabla 35. Población económicamente activa por rama productiva.

Rama productiva Población Económicamente Activa

Ocupada por Sector Municipio y localidad

Ometepec

Sector primario 41.72%

Sector secundario 21.38%

Sector terciario 34.83%

Otros 02.07%

Total 100%

Para determinar el índice de de desempleo, se tomo únicamente a la población

económicamente activa (ocupada-desocupada) con base al Censo de

población y Vivienda del año 2010. Cabe señalar que estos indicadores al igual

que cualquier otro tipo de encuesta no son totalmente confiables debido a que

si hoy se levantaran datos estadísticos algunas personas podrían estar

desempleados y 3 días más tarde no estarlo.

De la población económicamente activa en el municipio de Ometepec de 61

306 habitantes, 21 621 personas se encuentran activas, es decir, tiene algún

tipo de empleo bien o mal remunerado al momento de realizar el censo.

Con base a los indicadores utilizados al momento de levantar los datos, se

puede determinar que el índice de desempleo es bajo, tomando en cuenta que

estos datos pueden ser un tanto engañosos y, a la fecha totalmente distinta.

Marginación y pobreza

Tabla 36. Grado de marginación del municipio de Ometepec.

Municipio Grado de marginación Índice de Marginación

Ometepec Alto 0.95538


115

Tabla 37. Grado de marginación por localidades beneficiadas dentro del proyecto.

Localidad Grado de marginación Índice de Marginación

Ometepec Medio -0.76181

Dentro de la clasificación de marginación estatal, el municipio de Ometepec, se

ubica con un grado de marginación Alto (con un índice de 0.95538); a nivel

estatal hasta el año 2005, se ubica en el lugar 42.

El grado de marginación es Alto para las localidad directamente conectadas

por donde se pretende el libramiento es medio por tal razón es muy importante

la construcción del camino.

IV.2.2.3.1 Paisaje.

La zona de estudio presenta alteración en grado importante, la fragmentación

del ecosistema es debido a las distintas prácticas antropogénicas. Pero a nivel

paisaje se observan pequeños manchones conservados de Selva baja

caducifolia. La incursión de viviendas y áreas de cultivo principalmente son los

que provocan una severa deforestación constante y degradación del entorno.

Los manchones mejor conservados se presentan en las lomas y barrancas. En

la zona del Libramiento se encuentran individuos de selva baja caducifolia

combinados con especies secundarias herbáceas y arbustivas, el pastizal

inducido y cultivado en los primeros kilómetros se presentan en mayor

densidad. La perturbación existente a lo largo del proyecto es importante, a

nivel paisaje se observa aun algunas zonas con vegetación nativa. En el

transepto del proyecto existen escurrimientos que se forman solo en

temporadas de lluvias.


116

Fig. 41 Paisaje de la zona propuesta para el libramiento Ometepec en la que se observa la deforestación a la que ha sido sometida el lugar por las actividades

antropogénicas.

La calidad del paisaje de la región se puede evaluar por dos factores, la

fragilidad de los ecosistemas y la presencia humana en ellos. La parcelación de

las zonas arboladas y su alternancia con áreas de cultivo y pastizales. En la

zona de estudio podemos decir que la calidad del paisaje es media. Ya que

existan zonas ocupadas por viviendas y la perturbada vegetación nativa que

está ampliamente distribuida. Por otro lado, en aquellas zonas donde la

vegetación se ha sustituido por áreas de cultivo y pastizales extensos, la

uniformidad de este tipo de paisaje puede incrementar su calidad, si bien no es

el ecosistema original.

IV.3 Diagnóstico ambiental.

Para evaluar de manera cualitativa y cuantitativa del estado de la zona de

estudio y realizar así un diagnóstico de la situación ambiental, se utiliza la

metodología descrita por la CONABIO para determinar las Regiones Prioritarias

Terrestres, Hidrológicas y Marinas del país. Se utilizó esta metodología ya que

resulta ser integral por involucrar tanto la situación ambiental actual así como

los procesos de deterioro que han ocurrido en determinada región; se basa en

la asignación de un peso cualitativo (criterio), así como uno cuantitativo (valor)

a características ambientales, económicas y de riesgo identificadas en la

región.


117

Tabla 38. Criterios de evaluación de la estructura y función del Sistema Ambiental

Criterio Valor

NC No se conoce 0

B Bajo 1

PI Poco importante 1

M Medio 2

I Importante 2

A Alto 3

MI Muy importante 3

Valor ambiental (biótico y abiótico)

A. Integridad ecológica (funcional): Se relaciona con el estado del hábitat

(calidad) en el que se evalúa si sus características funcionales se encuentran

en o lo más cercano a su estado natural. Una alta integridad indica que el

hábitat presenta sus características funcionales naturales.

La integridad funcional de la zona de estudio está determinada por el grado de

perturbación al que se ha sometido determinado ecosistema, ya que este factor

incide de forma directa en la estructura y por lo tanto en la función de un

sistema. En este caso, el grado de perturbación del sistema en el cual se

encuentra inmerso el camino es alto, ya que no se aprecia la estructura

característica de SBC. Por lo tanto, la integridad de las funciones del

ecosistema original se infiere que están en desequilibrio, por lo que se usa el

criterio Bajo (1).


118

Fig. 42 Estructura de la vegetación en las zonas mejor conservadas en zonas adyacentes al camino actual.

B. Hábitat: Evalúa cualitativamente la diversidad de hábitats que se

encuentran representados en el área, como indicador de si en un mismo sitio

están representados varios tipos de hábitats (lago, reservorio, cuerpos

acuáticos someros, ríos, arroyos, lagos salinos, lagunas, humedales, u otros).

La diversidad de hábitats en el área es representada por los fragmentos de

vegetación de Selva baja caducifolia; los pastizales inducidos y cultivados y las

zonas urbanas. Además de cuerpos de agua. Por lo que el valor asignado a

ellos es Medio (2).

C. Especies amenazadas: Evalúa la presencia de especies que presentan

alguna amenaza. Indicar qué especies y el agente de amenaza.

No se detectaron en la zona de estudio especies sujetas a algún tipo de

protección o que se encuentran amenazadas, pero se reportan para la región

por lo cual el valor otorgado a este factor es Medio (2).

D. Especies indicadoras: Evalúa diferentes características ya sea de

distribución, abundancia, rareza, de las especies en el área como indicadoras

del estado natural del ecosistema.

En el trazo del camino se registra la presencia de especies heliófilas, cuyas

poblaciones se incrementan como resultado de la perturbación que

experimentan los ecosistemas. El valor de este factor es Poco importante (1).


119

Valor económico

A. Especies de importancia comercial: Evalúa la presencia de especies

comerciales como medida de su importancia económica.

Se presentan algunos árboles forestales de importancia económica como son;

Bursera simaruba, Enterolobium cyclocarpum por lo que se otorga un valor

Medio (2).

Algunas Especies de valor económico

Riesgo y amenazas

A. Modificación del entorno: Se ejemplifica por actividades como alteración

de cuencas y/o construcción de presas que reducen aporte agua

epicontinental, la tala del árboles, desecación o relleno de áreas inundables,

deforestación, modificación de la vegetación natural que promueve la erosión e

incrementa el aporte de sedimentos, formación de canales, obras de ingeniería

como construcción de caminos o carreteras u otros.

Debido a la transformación de la cubierta vegetal preexistente en la región, y a

la presencia de diversos cultivos a lo largo del trazo, se puede considerar que

el entorno se haya modificado, por lo que el valor asignado es Medio (2).

Fig. 43 La tala de árboles para la agricultura y ganadería es el principal factor de pérdida de biodiversidad y alteración del ecosistema natural.

B. Contaminación: Evalúa la presencia de energía, substancias u organismos

contaminantes en la zona. Los agentes que alteran la calidad del agua pueden

ser directos o indirectos: desechos sólidos como basura, aguas residuales


120

domésticas e industriales, petróleo y sus derivados, agroquímicos, fertilizantes,

residuos industriales, descargas termales y salobres provenientes de termo e

hidroeléctricas, presencia de industria generadora de gases atmosféricos que

inducen la lluvia ácida u otros.

Se hallaron durante el recorrido desechos sólidos comunes contaminantes

(botellas, plásticos, etc.), además de que se infiere que la cantidad de

derivados de agroquímicos y fertilizantes es Alto, lo cual es indicio de

contaminación de afluentes durante la temporada de lluvias. El valor asignado

es Poco importante (1).

C. Concentración de especies en riesgo: Puede reflejar el grado de

amenaza o deterioro al que está sometida una región en particular.

Para la región se reportan especies en la Nom-059-2001. Los cuales cada día

se ponen en mayor riesgo de desaparecer a medida que la frontera

agropecuaria se extienda en la región; debido a esto se le asigna un valor

importante (2).

D. Especies introducidas o exóticas: Evalúa la presencia de especies

introducidas en los diferentes hábitats como medida de los impactos negativos

que ocasionan, por ejemplo el desplazamiento de especies nativas.

El desplazamiento de las especies nativas se ha registrado como consecuencia

de su sustitución por el cambio de uso de suelo hacia actividades

agropecuarias y fruticultura. Se localizan especies exóticas a lo largo de la vía:

acacias, ricinos y guarumbo, principalmente, pero en baja densidad. Por tal

motivo, se le asignó un valor Poco importante (1).

E. Prácticas de manejo inadecuadas: Evalúa la práctica de actividades no

compatibles con la conservación como uso de explosivos, violación de vedas y

talas mínimas de extracción, venenos y trampas no selectivas, pesca ilegal u

otros. Las prácticas de manejo de la región se han desarrollado tiempo atrás, y

han consistido básicamente en la conversión a pastizales y campos agrícolas

las áreas ocupadas anteriormente por la SBC. Sustituyendo los tipos de

vegetación original. Este tipo de prácticas se consideran Importantes (2).


121

V. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL

SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

V.1 Identificación de impactos.

Dentro de los cambios que sufrirá la estructura del sistema ambiental regional

se encuentra la perdida de la cobertura vegetal en la línea del trazo y así

sucesivamente la modificación del paisaje del lugar, impactando en la

funciones de la fauna del sitio.

Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del

incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la

interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en

el presente

Dentro de los impactos acumulativos se encuentran la pérdida de la cobertura

vegetal, pérdida de suelo, perturbación en la fauna, contaminación del agua y

el cambio en el microclima. Para tener una mejor compresión de lo que

significan estos impactos se menciona en los siguientes párrafos la descripción

de cada uno de estos impactos.

Cobertura vegetal. La afectación a la vegetación se efectuará a la hora de

realizar el desmonte para la construcción de la carretera, lo que generará

cambios en el microclima, pérdida de hábitat para la fauna e incremento a la

erosión del suelo.

Pérdida del suelo. Con la formación y compactación de terraplenes y extracción

de bancos de material, la zona incrementará su susceptibilidad a la erosión,

este impacto se sumará al existente ya que en el sistema ambiental regional el

factor común es la pérdida de suelo, debido a la erosión ocasionada por la

presión de las actividades antropogénicas.


122

Perturbación a la fauna. El principal impacto que se ocasionará por la

construcción de la carretera a las comunidades faunísticas será la modificación

en los patrones de distribución de las especies: el impacto mas grande,

permanente se verá reflejado en organismos como anfibios y reptiles debido a

que estos tienen poco movilidad territorial; sin embargo este efecto disminuye

en organismos con movilidad media tales es el caso de pequeños mamíferos,

ya que el proyecto podría constituir un efecto barrera y en el caso de las aves

el impacto será menor ya que cuya movilidad es muy alta.

Con la modernización de la carretera, habrá especies desplazadas

permanentemente dentro del área del proyecto, sin embargo algunas especies

serán desplazadas temporalmente debido al ahuyentamiento por ruido

producido por la maquinaria, equipo y por los vehículos automotores en las

diferentes etapas del proyecto y la presencia humana, así como el incremento

en la caza, furtivismo y riesgo de atropellamiento. Y también a la presencia de

la misma carretera al considerar los impactos ocasionados a la fauna del área

del proyecto motivo de este estudio.

Contaminación del agua. El incremento de la población y creciente desarrollo

agrícola y agricultura continua tecnificada emplea fertilizantes y herbicidas para

incrementar la producción, ejercen una considerable presión sobre el acuífero

de la microcuenca.

V.2 Caracterización de los impactos.

Técnicas para evaluar los impactos ambientales

En el presente estudio se utiliza un método de evaluación de impactos

combinado, es decir cualitativo y cuantitativo (Conesa Fernández-Vítora en

1996). En la presente metodología se procede a cuantificar los impactos

ambientales del proyecto por medio de cálculos, simulaciones, medidas o

estimaciones. Para el desarrollo de la evaluación, se subdivide en tres partes.

La primera que se ejecuta es la identificación y descripción de los impactos,

seguidamente se avaluarán y finalmente se emiten las conclusiones de las

evaluaciones. La metodología se identifican las actividades o acciones que se


123

realizarán durante las distintas fases de ejecución del proyecto, susceptibles a

provocar impactos, así como los impactos ambientales que son provocados en

cada una de las componentes ambientales afectadas.

Criterios de evaluación

Para la caracterización de los impactos se han empleado los criterios

siguientes:

Carácter de impacto (CI) El signo del impacto hace alusión al carácter

beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van actuar sobre

los distintos factores considerados.

Existe la posibilidad de incluir, en algunos casos concretos, un tercer carácter:

previsible, pero difícil de cuantificar sin estudios previos (x).

Este carácter (x), también refleja efectos asociados con circunstancias externas

al proyecto, de manera que solamente a través de un estudio global de todas

ellas sería posible conocer su naturaleza dañina o beneficiosa.

Intensidad (I) Este término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre

el factor, en el ámbito específico en que actúa.

El intervalo de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12

expresara una destrucción total del factor en el área en la que se produce el

efecto, y el 1 una afección mínima. Los valores comprendidos entre esos dos

términos reflejarán situaciones intermedias. Valores: Media (2), Alta (4), Muy

alta (8).

Extensión (EX) Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación

con el entorno del proyecto (% de área, respecto al entorno, en que se

manifiesta el efecto).

Si la acción produce un efecto muy localizado, se considera que el impacto

tiene un carácter puntual (1). Si, por el contrario, el efecto no admite una

ubicación precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una influencia

generalizada en todo él, el impacto será total (8), considerando las situaciones

intermedias, según su gradación, como impacto parcial (2) y extenso (4).

En el caso de que el efecto sea puntual pero se produzca en un lugar critico,

se le atribuirá un valor de cuatro unidades por encima del que le


124

correspondería en función del porcentaje de extensión en que se manifiesta y,

en el caso de considerar que es peligroso y sin posibilidad de introducir

medidas correctoras, habrá que buscar inmediatamente otra alternativa al

proyecto, anulando la causa que nos produce este efecto.

Momento (MO) El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que

transcurre entre la aparición de la acción (to) y el comienzo del efecto (tj) sobre

el factor del medio considerado.

Así pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será Inmediato y

si es inferior a un año, corto plazo, asignándole en ambos casos un valor de 4.

Si es un período de tiempo que va de 1 a 5 años, medio plazo (2), y si el efecto

tarda en manifestarse más de cinco años, largo plazo, con valor asignado de 1.

Persistencia (PE) Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el

efecto desde su aparición y a partir del cual el factor afectado retornaría a las

condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales, o mediante la

introducción de medidas correctoras.

Fugaz (< 1 año), Temporal (de 1 a 10 años) y (4) Permanente (>10 años).

Reversibilidad (RV) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor

afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones

iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez aquella deja de

actuar sobre el medio.

Si es a corto plazo, se le asigna un valor (1), si es a medio plazo (2) y si el

efecto es irreversible le asignamos el valor (4). Los intervalos de tiempo que

comprende estos periodos, son los mismos asignados al parámetro anterior.

Recuperabilidad (MC) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o

parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la

posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por

medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras).


125

Si el efecto es totalmente recuperable, se le asigna un valor (1) o (2) según lo

sea de manera inmediata o a medio plazo respectivamente; si lo es

parcialmente, el efecto es mitigable, y toma un valor (4).

Cuando el efecto es irrecuperable (alteración imposible de reparar, tanto por la

acción natural, como por la humana, le asignamos el valor (8). En el caso de

ser irrecuperables, pero existe la posibilidad de introducir medidas

compensatorias, el valor adoptado será (4).

Sinergia (SI) Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos

simples. La componente total de la manifestación de los efectos simples,

provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que

cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las

provocan actúan de manera independiente no simultanea.

Cuando una acción actuando sobre un factor, no es sinérgica con otras

acciones que actúan sobre el mismo factor, el atributo toma el valor (1), si

presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Cuando

se presenten casos de debilitamiento, la valoración del efecto presentará

valores de signo negativo, reduciendo al final el valor de la Importancia del

Impacto.

Acumulación (AC) Este atributo da idea del incremento progresivo de la

manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la

acción que lo genera.

Cuando una acción no produce efectos acumulativos (acumulación simple), el

efecto se valora como (1). Si el efecto producido es acumulativo el valor se

incrementa a (4).

Efecto (EF) Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma

de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción.

El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusión de la

acción consecuencia directa de esta.

En el caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestación no es

consecuencia directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto


126

primario, actuando éste como una acción de segundo orden. Este término

toma el valor de 1 en el caso de que el efecto sea secundario y el valor 4

cuando sea directo.

Periodicidad (PR) La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación

del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto periódico), de forma

impredecible en el tiempo (efecto irregular), o constante en el tiempo (efecto

continuo).

A los efectos continuos se les asigna un valor de (4), a los periódicos (2) y a los

de aparición irregular, que deben evaluarse en términos de probabilidad de

ocurrencia, y a los discontinuos (1).

Importancia del Impacto (IM): La importancia del impacto viene representada

por un número que se deduce, en función del valor asignado a los criterios

considerados.

IM= [3(I) + 2 (EX) + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC]

Tabla 39. Resumen de las asignaciones numéricas a los criterios de impacto

CARÁCTER DE IMPACTO

INTENSIDAD (I)

Impacto beneficioso (+) Impacto perjudicial ( -)

(Grado de destrucción) Baja 1 Media 2 Alta 3 Muy Alta 4 Total 12

EXTENSIÓN (EX) (Área de influencia) Puntual 1 Parcial 2 Extenso 4 Critica (+4)

MOMENTO (MO) (Plazo de manifestación) Largo plazo 1 Medio plazo 2 Inmediato 4 Critico (+4)

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del efecto) Fugaz 1 Temporal 2 Permanente 4

REVERSIBILIDAD (RV) Corto plazo 1 Medio plazo 2 Irreversible 4


127

SINERGIA (SI) (Regularidad de la manifestación) Sin sinergismo (simple) 1 Sinergico 2 Muy sinergico 4

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento progresivo) Simple 1 Acumulativo 4

EFECTO (EF) (Relación causa – efecto) Indirecto (secundario) 1 Directo 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación) Irregular o aperiódico y discontinuo 1 Periodico 2 continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos) Recuperable de manera inmediata 1 Recuperable a medio plazo 2 Mitigable 4 Irrecuperable 8

IMPORTANCIA (I)

IM = [ 3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC ]

Una vez obtenida la valoración cuantitativa de la importancia del impacto o

efecto, se procede a la clasificación del impacto partiendo del análisis del rango

de la variación del impacto. Si el valor es menor o igual que 25 se clasifica

como COMPATIBLE (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o igual que 50

se clasifica como MODERADO (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50

pero menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es SEVERO

(S) y por último cuando se obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que

se asigna es de CRITICO (C).

Tabla 40. Descripción de Impactos Ambientales

PREPARACIÓN DEL SITIO

En esta etapa se llevarán a cabo las actividades de desmonte, despalme y limpieza en

las superficies donde se llevará a cabo la construcción del camino. COMPONEN

TE

AMBIENTAL

DESCRIPCION DEL IMPACTO AMBIENTAL

Flora

El desmonte consiste en eliminar la vegetación existente en el Trazo del

Libramiento. La superficie requerida para que el camino cumpla con los 22

metros de ancho de corona es de 173052m2, para el despalme será de

63,343 m3 en cortes, 74,054 m3 para desplante de terraplenes. La cual está

distribuida a lo largo de los 6.8 kilómetros a modernizar. La vegetación

arbórea a afectar es principalmente de Vegetación secundaria. En. La

cantidad de individuos arbóreos a derribar se muestra en la tabla 17 Total de

Individuos a afectar por polígono de afectación.

Impacto 1

NA

T

I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CA

T.

- 2 1 4 1 2 1 1 4 1 3 25 M

Fauna No se afectarán individuos o comunidades de especies distribuidas en las


128

zonas a afectar. Durante el inicio de las actividades de desmonte se aplicaran

las medidas de mitigación propuestas (PROGRAMA DE RESCATE DE

FLORA Y FAUNA), para evitar afectar los individuos que allí habitan. El

desmonte será con maquinas y manual, lo que permitirá ahuyentar los

individuos.

Impacto 2

NA

T


T.

- 1 1 4 1 2 1 1 4 1 4 23 CO

Atmosfera

Para ello será necesaria la introducción de maquinaria por lo que se

generarán emisiones de gases, hidrocarburos. Estas emisiones incidirán de

manera adversa, directa, temporal, localizada y próxima a la fuente, sobre la

calidad del aire; sin embargo, debido a la duración de las actividades y la

localización así como el volumen esperado en los trabajos.

Impacto 3

NA

T


T.

- 1 2 4 1 1 1 1 4 1 4 24 CO

Atmosfera

Como otro impacto se tiene un incremento en el nivel de ruido ocasionado

por las actividades de la construcción, el cual será de manera adversa, directa,

temporal, localizada y próxima a la fuente.

Impacto 4

NA

T


T.

- 1 2 4 1 1 1 1 1 1 4 21 C

O

Agua

En la etapa de preparación del sitio no se presenta un impacto sobre el agua

ya que no se generarán aguas residuales procedentes de la limpieza y el

desmonte. Sin embargo, el agua residual generada será del servicio sanitario

del personal presente en el sitio de los trabajos y esta agua servida se capta en

los sanitarios portátiles.

Impacto 5

NA

T

I EX MO PE RV SI AC EF PR M

C

I CA

T.

- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Suelo

El impacto ocasionado sobre el suelo como efectos de erosión es directo,

temporal, localizado, próximo a la fuente, reversible y recuperable en cuanto

a la cantidad del material erosionado y por el tiempo que se expone dicho

material a intemperismos. Sin embargo, el suelo será modificado

permanentemente en la etapa de construcción.

Impacto 6

NA

T


T.

- 2 1 4 2 4 1 1 4 1 4 29 M

Paisaje

Este impacto se clasifica como adverso, directo, localizado, próximo a la

fuente, pero reversible y recuperable al consolidarse las nuevas componentes

paisajísticas del entorno cuando el camino entre en funcionamiento.

Impacto 7

NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CA

T.


129

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 C

O

Socioecono

mía

Las actividades en esta etapa conllevan de manera implícita la generación de

empleos, la renta de maquinaria y equipo, la compra de combustibles. Todas

estas acciones generan una derrama económica a través de la adquisición de

un bien o servicio, así como del pago de salarios e impuestos federales y

locales. Por lo anterior, el impacto sobre la generación de empleo se anticipa

benéfico, localizado, próximo a la fuente y directo. Asimismo, se considera

severo en virtud de la cantidad de empleados que se requerirá para estas

actividades y la duración de las mismas, así como la zona donde se pretende

desarrollar el proyecto.

Impacto 8


T.

+ 1 1 4 4 4 1 1 1 4 4 28 M

Dinámica

ecológica

La dinámica ecológica se considera permanece sin cambios graves, ya que el

derribo de algunos árboles, implica que los insectos, aves y demás fauna

terrestre se desplace de el hábitat destruido a otro más cercano y se cree una

nueva red de interacciones ecológicas.

Impacto 9


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 2 22 C

O

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Es importante tener presente que la intensidad de construcción en esta etapa será sumamente variable ya que se realiza por

etapas y de acuerdo con el avance del frente de trabajo y en los entronques carreteros.

Atmósfera.

Las emisiones atmosféricas y el incremento en el nivel de ruido ambiente

tendrán una incidencia durante la etapa de construcción debido a que existirá

mayor intensidad en las actividades de construcción del Libramiento por la

operación de la maquinaria que se ha previsto utilizar para esta etapa.

Impacto 10


T.

- 1 2 4 1 1 1 1 4 1 4 24 C

O

Agua.

Dadas las condiciones físicas del terreno, se tiene una permeabilidad y la

componente de agua superficial causará un efecto importante al modificarse

los patrones de escurrimientos superficiales en lo que la construcción

consolida la nueva estructura del pavimento, mientras que los escurrimientos

subterráneos no se verán modificados como consecuencia de la modificación

por excavaciones y del bombeo para trabajar en condiciones secas durante la

cimentación del camino. La recuperación de las condiciones actuales estará

en función de la eficiencia de las medidas tomadas para conducir

adecuadamente las aguas pluviales y evitar infiltraciones de aguas residuales

al subsuelo.

Impacto 11 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CA

T.


130

- 1 1 4 1 4 1 1 4 1 4 25 C

O

Suelo

Los impactos en el suelo se consideran como adversos por permitir la pérdida

de material y su arrastre a otros sitios, directo causado por la obra, pero

temporal mientras duren las obras, así como localizado, próximo a la fuente,

reversible y recuperable al término de los trabajos.

Impacto 12


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 C

O

Paisaje

Las modificaciones sobre el paisaje, también se han iniciado desde la etapa

anterior; sin embargo, se harán más notorias durante la etapa de construcción

dado que se inducirá en el sitio un paisaje de construcción con cierto

desorden por las obras de movimientos de tierras y de ocupación de

materiales y equipos.

Impacto 13


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 C

O

Socioeconó

mica

Durante la etapa de construcción del proyecto, se acusarán diversos efectos

sobre la componente socioeconómica en lo relativo a la generación de

empleos, lo cual se considera como benéfico directo.

Impacto 14


T.

+ 1 1 4 4 4 1 1 1 4 4 28 M

Dinámica

ecológica

El impacto que produce crear una carretera es muy grave, ya que fragmenta

el paisaje en el cual queda inmersa, y todas las relaciones ecológicas

existentes en el espacio de la vía quedan interrumpidas totalmente.

Impacto 15


T.

- 3 1 4 1 2 1 1 4 1 4 52 SE

SERVICIOS Y REQUERIMIENTOS.

Paisaje,

Suelo, flora

y fauna

Muchas obras requieren de la construcción de un campamento y de obras

provisionales que forman parte del campamento (estacionamientos, bodegas,

etc.), pero esto se da principalmente cuando no existen poblaciones cercanas

al lugar del proyecto. En este caso la localidad más cercana es Ometepec la

cual cuenta con los servicios básicos para sobrevivir durante el tiempo de

construcción del camino y las casas cuentan con patios para dejar estacionada

la maquinaria. De esta manera la cercanía de la población solucionará el

abastecimiento de los servicios que requerirá la obra en su momento. Según

información de la empresa constructora no se construirá campamento

temporal, lo cual reduce las afectaciones sobre el área que potencialmente

pudiera ser usada. En caso de requerirlo será responsabilidad de la empresa

solicitar los permisos necesarios ante la SEMARNAT. Impacto 16 NA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CA


131

T T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 C

O

Paisaje

Tanto la colocación de los señalamientos Horizontales como verticales y la

colocación de los postes de iluminación son una intrusión visual de nuevos

elementos al paisaje.

Impacto 17

NA

T


T.

+ 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 C

O

Clima

La colocación de postes de luz produce variaciones en la temperatura

trayendo consigo una afectación temporal en el microclima. Además que

dentro de la gama de los insectos, los lepidópteros como las mariposas o las

polillas utilizan la luz solar para orientarse, alimentarse e incluso para la

puesta de huevos. Dado la naturaleza de estos insectos, en especial la polilla,

la ausencia de luz por la noche les hace descansar o incluso esconderse, por

eso cuando se encienden en plena oscuridad una fuerte luz, creen que es de

día y acuden a esa fuente de calor, llegando a morir.

Impacto 18


T.

+ 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 CO

Flora y

fauna

Durante la operación de la maquinaría pesada se producen levantamientos de

tierra y polvo lo cual afecta la vegetación adyacente al camino, además de

que el ruido generado provoca que la fauna se desplace a otras áreas de

menor perturbación.

Impacto 19


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 CO RESIDUOS NO PELIGROSOS

Paisaje

Una vez puesta en marcha esta primera etapa, se iniciara la generación de

residuos sólidos no peligrosos, producto de la ingesta diaria de las personas

que laboren en la obra (botellas plásticas y de vidrio, residuos de unicel,

papeles, etc.) y residuos de obra como trozos de madera, bolsas plástica y de

papel, cartones. Esta generación de residuos afecta de manera puntual y a

nivel paisaje. Pero la recolección adecuada de los residuos generados reduce

de manera importante el impacto negativo sobre el entorno.

Impacto 20


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 CO RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PELIGROSOS

Suelo

La obra necesita de cargadores frontales y retroexcavadoras para el desmonte

de los sitios en los que resulta imposible hacerlo manualmente, y tractor de

orugas para el despalme, entonces si por cuestiones de falta de

mantenimiento preventivo, se presentan fallas en el equipo una vez iniciada

esta etapa, y mientras dure la construcción. Esto aunado a la lejanía de donde

se produzca el fallo para la reparación de la maquinaria (talleres mecánicos).


132

Se complica la transportación de una maquina hasta estos sitios, por

cuestiones operacionales y del presupuesto, entonces es muy común que se

dé que dentro del personal de la obra se encuentran personas capacitadas para

realizar dichas compostura, ya que resulta mayormente viable la reparación

de la maquinaria en el sitio. Esta acción generara una cantidad mínima de

residuos peligrosos (estopas y cartones impregnados de aceito o grasa, aceites

usados, recipientes impregnados de algún tipo de combustible, etc.) que de

ser dispuestos de manera inadecuada impactarían fuertemente al ambiente en

donde sean dispuestos, ya que las características que adquieren estos residuos

modifican las características fisicoquímicas del suelo.

Impacto 21


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 CO CORTES Y EXCAVACIONES

Fauna

Durante la etapa de compactación se producen vibraciones que afectan en el

comportamiento de la fauna como ejemplo en las aves provoca que tengan

menos huevos.

Impacto 22


T.

- 2 1 4 1 2 1 1 4 1 4 26 M EXPLOTACIÓN DE LOS BANCOS DE MATERIALES

Suelo y

Paisaje

El trámite ante la DGIRA de los bancos a explotar le corresponde a la

empresa encargada de llevar a cabo la explotación.

Impacto 23


T.

- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Agua

Se afecta el drenaje del agua, lo cual conlleva efectos secundarios, como es la

erosión del suelo, acarreo de materiales en suspensión a las partes bajas y

azolve de escorrentías naturales.

Impacto 24


T.

- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE

Suelo El suelo se protege de la erosión al conservar las escorrentías naturales antes

de la construcción de la carpeta asfáltica.

Impacto 25


T.

+ 1 1 4 4 4 1 1 4 1 4 28 M

Agua

La construcción de obras de drenaje resulta necesaria e indispensable tanto

para conservar el drenaje natural del terreno como para no afectar la

estructura del camino. Se han proyectado diversas obras de drenaje (entre

losas, vados y tubos de concreto) a lo largo de todo el tramo en estudio. La

importancia positiva que genera la construcción de las obras de drenaje recae

en la conservación del escurrimiento natural del terreno.

Impacto 26

NA

T


T.


133

+ 1 1 4 4 4 1 1 4 1 4 28 CO CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES

Suelo

Se requerirá de la compactación del material, hasta lograr una superficie

compacta que no permita la infiltración del agua y ofrezca una superficie

transitable, por lo que se afectara principalmente al grado de compactación

del suelo, esta actividad es permanente y de naturaleza positiva sobre el largo

y ancho de corona del camino a pavimentar, ya que la compactación es uno

de los objetivos de la construcción.

Impacto 27


T.

+ 2 1 4 4 4 1 1 4 1 4 31 M

Suelo

La estructura de un pavimento flexible es un conjunto de capas de mezclas de

asfalto y materiales seleccionados de los bancos de materiales sobre la

superficie del terraplén, formando las capas de sub-base, base hidráulica y

riegos de sello. Este procedimiento alterara las condiciones fisicoquímicas

del suelo, repercutiendo principalmente en el pH y en la temperatura.

Impacto 28


T.

- 2 1 4 4 4 1 1 4 1 4 31 M

Atmósfera

Durante la pavimentación se generaran vapores, producto del riego de

impregnación, estos vapores contienen cierto grado de toxicidad, lo que los

convierte en una fuente de emisiones atmosféricas que se sumaran a las

producidas por los automovilísticas.

Impacto 29


T.

- 1 2 4 1 1 1 1 4 1 4 24 CO MANEJO DE COMBUSTIBLE

Suelo

En la obra se necesita combustible diariamente el cual es transportado del

lugar de almacén al lugar de trabajo en tambos de metal de 200lt, aun se

desconoce el número de tambos que se utilizaran en la obra, lo que si resulta

probable es la posibilidad de que pueda ocurrir un mal manejo del

combustible y ocasionar algún derrame accidental. De ocurrir este impacto se

vería reflejado en el suelo, modificándose principalmente las características

fisicoquímicas del suelo del lugar del derrame.

Impacto 30


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 4 1 4 22 CO MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS

Social

La contaminación por residuos no peligrosos y peligrosos en el entorno

afecta de manera directa a los habitantes de lugar donde está inmerso el

proyecto, mediante repercusiones secundarías, por ejemplo la proliferación

de infecciones, por causa de proliferación de insectos propagadores de las

mismas o respiración de agentes tóxicos.

Impacto 31


T.

- 1 2 4 1 1 1 1 1 1 4 21 CO


134

MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS PELIGROSOS

Suelo

La maquinaria requerirá de ciertos ajustes y limpiezas, que de ser llevados a

cabo en el área del proyecto, generaran residuos con características

peligrosas, a estos residuos se les sumaran los restos de pintura utilizada para

el señalamiento del camino, y los cambios de aceite de la maquinaria. De

disponer los residuos sólidos y líquidos peligrosos (estopas impregnadas de

aceite, aceites usados, piezas de la maquinaria, botes de pintura, brochas con

pintura, etc.) en el suelo, se modificarían las características fisicoquímicas del

suelo, provocando la contaminación de este y posteriormente los cauces de

agua.

Impacto 32


T.

- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 4 19 CO

Etapa de operación y mantenimiento. No es posible identificar y valorar con exactitud los diversos impactos que existirán durante la etapa de operación en relación

con la zona urbana o caseríos cercanos, sin embargo, se ha previsto una mejora sustancial en la calidad del camino y de las

condiciones de transporte y comunicaciones.

CIRCULACIÓN VEHICULAR DIARIA

Atmósfera

Durante la operación del presente camino se emitirán gases a la atmosfera

como (HC´s, CO, CO2 y NOx) y emisiones sonoras, producidas por los

vehículos que circularan diariamente el camino.

Impacto 33


T.

- 1 2 4 4 4 2 4 4 4 4 37 M

Fauna

Con la construcción del camino se fragmenta el hábitat para distintos

organismos en la región de estudio, se aumentan las posibilidades de los

individuos muera al cruzar la vía. Además de que el calor absorbido por la

carpeta asfáltica durante el día se desprende por las noches, y esto atrae en

muchos casos a los animales de sangre fría que requieren regular su

temperatura, generándose un riesgo de atropellamiento mayor.

Impacto 34


T.

- 1 1 4 4 4 1 1 1 4 4 28 M

Economía

regional

La construcción del camino se mejora la eficiencia del transporte, lo cual es

objetivo primordial de este proyecto. Aunado a la mejora del camino de

terracería se espera un mayor desarrollo social y económico para las

comunidades adyacentes al camino en construcción, la movilización de

personas y mercancías, y la disminución de los tiempos de traslado y costos

de producción.

Impacto 35


T.

+ 2 2 4 1 1 1 1 4 1 4 27 M

Aspectos

sociales

Los servicios en todos los sectores se ven afectados de manera positiva. La

educación en la región se pone más cerca de los pobladores al disminuir los

tiempos de traslado. La tasa de mortalidad por causas de transporte se

reducirá. Servicios de telefonía, Internet, alimentos, y otros se harán


135

presentes con mayor seguridad. Recolección de basura en carros del

municipio se harán presentes. Entre otros básicos.

Impacto 36


T.

+ 1 1 4 4 4 1 1 1 4 4 28 M

Salud

En este rubro se ha detectado que la infraestructura carretera trae beneficios

de alto impacto positivo. Sobre todo en regiones apartadas de las grandes

ciudades. Con la construcción del libramiento se beneficia a las poblaciones

cercanas al camino que no cuenta con servicios de salud, principalmente en el

ahorro de tiempo, en el traslado hacia los centros de salud.

Impacto 37


T.

+ 1 1 4 4 4 1 1 1 4 4 28 M BACHEO Y RELLENO DE GRIETAS

Social

Con el paso del tiempo los caminos pavimentados sufren deterioros en su

superficie de rodamiento, por lo que se consideran dos tipos de

mantenimiento el preventivo y el rutinario, ambos son esenciales para

mantener la estructura del camino en condiciones operacionales y poder

conservar los beneficios que se obtendrán con la pavimentación (Empleo).

Impacto 38


T.

+ 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO

Agua

Las actividades de mantenimiento son importantes en los caminos ya que

impactan de manera positiva sobre estos por que las obras de drenaje suelen

llenarse de basura, la cual obstruye el drenaje natural del agua en temporada

de lluvias y lo cual ocasiona daños a la estructura del camino y del

pavimento.

Impacto 39


T.

+ 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO LIMPIEZA GENERAL

Empleo

Para las actividades de mantenimiento, será necesario contratar personal no

especializado cercano a la obra del proyecto, ya que esto minimiza los costos

de transporte y estancia en el área del proyecto, este impacto se presenta en

menor magnitud que en las etapas anteriores, debido a que las actividades de

mantenimiento exigen menor demanda de trabajadores.

Impacto 40


T.

+ 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIA

Atmósfera

La maquinaría empleada para el mantenimiento del camino producirá los

mismos impactos que ocasionaría en las etapas anteriores, con una

disminución en su magnitud, ya que es menor el numero de maquinaría

empleada para las actividades de mantenimiento y la circulación de la

maquinaría se restringe al ancho del camino pavimentado. Impacto 41 NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CA


136

T.

- 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO

Flora y

Fauna

Durante el mantenimiento del camino la flora y la fauna presentan impactos

poco relevantes, ya que solamente la vegetación secundaría que ha invadido

el camino es la que se elimina, pero sin causar mayores desequilibrios

ecológicos a los ya presentados.

Impacto 42


T.

- 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS

Paisaje

Durante esta etapa y mientras dure el mantenimiento del pavimento, se

generaran residuos no peligrosos, generados principalmente por los

trabajadores y residuos de obra. Realizando una suposición de que la empresa

a cargo no gestione correctamente sus residuos, se ocasionaría un cambio

negativo en la apariencia visual sobre el componente paisaje.

Impacto 43


T.

- 1 1 2 1 1 1 1 1 1 4 17 CO


137

Tabla 41. DIAGRAMA DE RED 1: DESMONTE Y DESPALME ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO

MODIFICACIÓN DE CARACTERÍSTICAS

I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS

GENERACIÓN DE RESIDUOS O IMPACTO

TIPO DE IMPACTO

DESMONTE Y DESPALME SOBRE EL TRAZO DEL CAMINO DE

PROYECTO

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR

PARTÍCULAS DE POLVO

MODIFICACIÓN DE ESCORENTÍAS

GENERACIÓN DE AGUAS

SANITARIAS

DESTRUCCIÓN DE CAPA ORGÁNICA

SUELO SIN

PROTECCIÓN

ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN

EROSIÓN DE SUELO

ALTERACIÓN DE INFILTRACIÓN

CONSUMO DE AGUA PARA

NECESIDADES DEL PERSONAL

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

POR PARTÍCULAS

SUSPENDIDAS

ALTERACIÓN DE PAISAJE NATURAL

ALTERACIÓN DE ALGUNOS

PROCESOS ECOLÓGICOS



DISMINUCIÓN DE LA DENSIDAD

ALTERACIÓN DE MICROCLIMA

DESPLAZAMIENTO DE ESPECIES

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

PERMA- NENTE

COMPENSABLE

SUELO ESTERIL

TEMPORALMITIGABLE

PERMA-NENTE

COMPENSABLE

PERMA-NENTE

MITIGABLE

PERMA-NENTE

MITIGABLE

PERMA- NENTE

COMPENSABLE

TEMPORAL MITIGABLE

ALTERACIÓN POR DESECHOS ORGANICOS

CONTAMINACIÓN DE SUELO

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

ALTERACIÓN DE MICRO HABITAT AGUAS ABAJO


138

Tabla 41. DIAGRAMA DE RED 2: CORTES Y CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES. ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

CORTES Y CONS-TRUCCIÓN DE TERRAPLE-NES

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR

PARTÍCULAS Y GASES


SANITARIAS

DESESTABILIZA-CIÓN DE SUELOS


PARA CONSTRUCCION DE TERRAPLEN




POR PARTÍCULAS Y

GASES






DESPLAZAMIENTO DE ESPECIES

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORALMITIGABLE

EROSIÓN DE SUELO

PERMA-NENTE

MITIGABLE

PERMA-NENTE NO MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE


COMPACT. DEL TERRAPLÉN

MODIFICACIÓN DE MICRO HÁBITAT

TEMPORAL MITIGABLE



TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

DEPOSITO DE POLVO EN FOLLAJE

TEMPORAL MITIGABLE

ALTERACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA


MODIFICACIÓN DE ESCORRENTÍAS


ALTERACIÓN DEL PAISAJE NATURAL

PERMA-NENTE

MITIGABLE


139

Tabla 422. DIAGRAMA DE RED 3: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE. ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

CONS-TRUCCIÓN DE OBRAS DE

DRENAJE

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR

PARTÍCULAS Y GASES

MODIFICACIÓN DE ESCORRENTÍAS


SANITARIAS

DESESTABILIZA-CIÓN DE SUELOS

ALTERACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA


PARA RELLENOS LATERALES





POR PARTÍCULAS Y

GASES


TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

EROSIÓN DE SUELO

PERMA-NENTE

MITIGABLE


CONCRETO Y/O MORTERO



TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE


PERMA-NENTE

MITIGABLE

ALTERACIÓN DEL PAISAJE NATURAL


140

Tabla 433. DIAGRAMA DE RED 4: AFINAMIENTO DEL CAMINO.

ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

AFINA-MIENTO DEL

CAMINO

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR



SANITARIAS




POR PARTÍCULAS

SUSPENDIDAS


TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

CONSUMO DE AGUA PARA RIEGO DEL

SUELO



TEMPORAL MITIGABLE


141

Tabla 44. DIAGRAMA DE RED 5: FORMACIÓN DEL CUERPO DEL CAMINO

(SUBRASANTE Y BASE HIDRÁULICA).

ACTIVIDAD FACTOR DEL

MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

FORMACIÓN DE SUBRASAN-TE Y BASE HIDRÁULICA

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR

PARTÍCULAS DE POLVO Y GASES


SANITARIAS



CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA POR GASES Y

PART. SUSP. DE ACARREOS


TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE


COMPACTACIÓNDE CAPAS



TEMPORAL MITIGABLE


142

Tabla 45. DIAGRAMA DE RED 6: CONSTRUCCIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA.

ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

CONS-TRUCCIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR



SANITARIAS




POR PARTÍCULAS

SUSPENDIDAS

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE



TEMPORAL MITIGABLE

CUBIERTO DE ASFALTO

ALTERACIÓN DE MICRO CLIMA

PERMA- NENTE NO MITIGABLE



TEMPORAL MITIGABLE


143

Tabla 46. DIAGRAMA DE RED 7: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COLOCACIÓN DE SEÑALAMIENTOS E ILUMINACIÓN.

ACTIVIDAD FACTOR

DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

CONS-TRUCCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR



SANITARIAS




POR PARTÍCULAS

SUSPENDIDAS

TEMPORAL MITIGABLE

TEMPORAL MITIGABLE

EROSIÓN DE SUELO Y

ALTERACIÓN DE MICRO HÁBITAT

PERMA-NENTE

MITIGABLE


ELABORACIÓN DE CONCRETO



TEMPORAL MITIGABLE

MODIFICACIÓN DE PATRONES

NATURALES DE DRENAJE


144

Tabla 47. DIAGRAMA DE RED 8: OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA.

ACTIVIDAD FACTOR DEL MEDIO


I M P A C T O

CONSUMO DE RECURSOS


TIPO DE IMPACTO

OPERACIÓN Y MANTENI-MIENTO DE LA CARRETERA

AIRE

AGUA

SUELO

BIOTA

FLORA

FAUNA

DENSIDAD MAYOR POR

PARTÍCULAS DE GASES


POR GASES

PERMA-NENTE

NO MITIGABLE

ALTERACIÓN POR BASURA


PERMA-NENTE

MITIGABLE

PATRONES DE HÁBITAT

ALTERADOS

MUERTE DE FAUNA POR

CRUCE

RESIDUAL NO

MITIGABLE

PERMA-NENTE

NO MITIGABLE

AGUA CONTAMINADA

PARTICULAS DE ACEITE,

COMBUSTIBLE Y HULE


145

V.3 Valoración de los impactos.

Se identificaron y evaluaron en total 43 impactos ambientales. En la primera

etapa del proyecto, la cual corresponde a Preparación del Sitio presenta 9

impactos en total, de los cuales 5 corresponden a la categoría de compatibles y

3 moderados negativos y 1 no evaluado. Los impactos moderados negativos

se presentan sobre las variables flora y suelo. En la siguiente fase, la cual

corresponde a Etapa de Construcción, se tienen presentes 23 impactos en

total, de los cuales 15 son del orden compatible, 5 de orden Moderado, 1

Severo y se presentan 2 impactos no evaluados, los cuales corresponden a los

bancos de material. En la etapa de Operación y Mantenimiento, se presentan

11 impactos en total, de los cuales 6 son compatibles o irrelevantes; 5 son de

orden moderado, de los cuales 3 son positivos y dos negativos. Los impactos

negativos moderados se presentan sobre las variables atmósfera y fauna. Los

impactos moderados positivos se presentan sobre la economía regional, el

aspecto social y el transporte.

V.4 Impactos acumulativos y residuales.

Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del

incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la

interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en

el presente

Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto

de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental

mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.

Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del

hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus

recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del

hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos

naturales

Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación

de medidas de mitigación.


146

En Base a los párrafos anteriores la identificación y valoración de este tipo de

impactos ambientales es fundamental, ya que en última instancia representan

el efecto inevitable y permanente del proyecto sobre el ambiente, en

consecuencia, el resultado de esta sección, aporta la definición y el análisis del

“costo ambiental” del proyecto, entendiendo por tal la disminución real y

permanente en calidad y/o cantidad de los bienes y servicios ambientales en el

SAR. La identificación de dichos factores se llevó a cabo en función al atributo

de la recuperabilidad, es decir, que los factores no podrán volver a su estado

original, aún con la aplicación de medidas.

Derivado de lo anterior se tiene que el proyecto generará los siguientes

impactos residuales y otros:

1. Fragmentación del ecosistema por la barrera que se convertirá la

carretera para la fauna.

2. Crecimiento de la Zona Urbana(población)

3. Pérdida de cobertura vegetal.

4. Reducción de hábitat.

5. Pérdida de suelo.

6. Alteración de geoformas.

7. Alteración de la calidad del agua.

8. Alteración del patrón hidrológico superficial terrestre.

9. Perdida de organismos de flora

V.6 Conclusiones.

Los impactos que generará por la construcción del Libramiento Ometepec KM.

0+ 000 AL 6+ 800. En el municipio de Ometepec en el Edo. de Gro. en sus

principales etapas de desarrollo serán significativos en variables sociales,

económicas, y mitigables en las variables bióticas y abióticas, dado a que no

provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales (ya que

existe un gran deterioro ambiental en la zona desde hace varias décadas) con

la introducción de actividades de agricultura y ganadería) o en la salud, que


147

obstaculice la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos,

así como la continuidad de los procesos naturales.

Mientras el proyecto se circunscriba dentro de lo posible al derecho de vía, se

analicen y coloquen adecuadamente las obras de drenaje, lozas y puentes que

permitan el libre flujo del agua a ambos lados del terraplén, se conserve el

suelo para arrope de taludes, se reforeste con árboles locales, y se realice un

manejo adecuado de residuos, tránsito de vehículos y señalamientos

preventivos durante la realización de las obras además de la aplicación de las

medidas de mitigación propuestas , este proyecto conllevará más beneficios

que daños ambientales (de acuerdo al análisis de las variables involucradas en

este estudio y que incluye en su condición social: el crecimiento poblacional,

modo de vida, nivel cultural, economía, servicios, infraestructura, condiciones

del medio biótico y abiótico), dadas las actuales condiciones de operación de la

carretera y la gran demanda de tránsito existente.


148

VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL

VI.1 Programa de manejo ambiental.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Una vez analizados los resultados de la evaluación de impactos se presentan

los programas de manejo que se proponen para la prevención, mitigación,

restauración y compensación de los impactos ambientales causados por la

Construcción del Libramiento de Ometepec, obras de drenaje, trabajos

diversos, pavimento, señalamiento horizontal y vertical Tramo del Km. 0+000

al Km. 6+800, ubicado en el municipio de Ometepec, Estado de Guerrero.

Estos programas no son una serie de medidas aisladas para resolver

problemas puntuales, sino que han sido concebidos de manera que aporten

una solución integral a cada uno de los “problemas” planteados por las

interacciones proyecto-medio ambiente.

En el siguiente cuadro se presenta la lista de los documentos del Plan de

Manejo Ambiental.

Tabla 48. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

No. Documentos

1 Plan de manejo ambiental

2 Programa de reforestación en el tramo contratado, avalado por el Especialista

Ambiental contratado como asesor.

3 Programa de rescate flora y fauna silvestre

4 Programa de restitución de suelos y reforestación en banco de materiales

utilizados.

5 Programa de restitución de suelos y reforestación en sitios ocupados por

instalaciones fuera de zona urbana.

6 Plan y procedimientos de atención a emergencias y restauración de suelos

contaminados por derrames de combustible y/o aceites lubricantes.

7 Procedimientos para el mantenimiento de maquinaria y vehículos.

8 Informes mensuales y carpeta fotográfica mensual.

El presente plan se presenta con base a la experiencia personal acumulada en caminos y con base a las

condicionantes emitidas por la DGIRA en cuestión de carreteras.


149

Funciones y responsabilidades de los participantes en la aplicación de

medidas de mitigación de impacto ambiental

ESPECIALISTA AMBIENTAL (EA)

Funciones.-

Deberá analizar el programa de ejecución de la obra y elaborará los

planes y programas solicitados.

Reunirse con el Residente de Obra de la Empresa (ROE) para hacer

ajustes a los programas en caso de ser necesario, por la reprogramación

que pudiera haber de la obra.

Coordinadamente con el (ROE), dar instrucciones al Técnico Ambiental

(TA) de cómo desarrollar de manera apropiada las actividades

encomendadas

Proponer soluciones a situaciones inesperadas o contingencias de tipo

ambiental

Diseñar letreros alusivos al cuidado del medio ambiente y de seguridad.

Analizar las evidencias proporcionadas por el (TA)

Elaborar los informes de medidas de mitigación de impacto ambiental

Responsabilidades.-

Responsable de que se implementen las mejores medidas de mitigación

de impacto ambiental

Responsable de la programación de actividades

Responsable del contenido de los informes de aplicación de medidas de

mitigación de impacto ambiental.

RESIDENTE DE OBRA DE LA EMPRESA (ROE)

Funciones.-

Coordinarse con el (EA) para la elaboración de programas y planes en

materia ambiental.

Comunicarle al (EA) de los cambios en el programa de ejecución de la

obra.

Analizar conjuntamente con el (EA) posibles cambios en los programas y

planes en materia ambiental.


150

Dar las facilidades para la ejecución de las medidas de mitigación de

impacto ambiental, proporcionando la herramienta necesaria, maquinaria

y vehículos requeridos.

Atender y proporcionar un informe de la aplicación de medidas de

mitigación de impacto ambiental al personal de la Dirección de Obras del

CICAEG, que se presente para verificar los trabajos desarrollados en

materia ambiental.

Responsabilidades.-

Responsable de la totalidad de trabajos ejecutados en la obra.

Avalar las actividades de medidas de mitigación de impacto ambiental,

contenidas en los informes presentados.

Proporcionar la herramienta necesaria para desarrollar actividades de

medidas de mitigación de impacto ambiental, requeridas y por la Brigada

Ambiental.

Cuando se requiera apoyará de la maquinaria y equipo necesario para

desarrollar actividades de medidas de mitigación de impacto ambiental.

TÉCNICO AMBIENTAL (TA)

Funciones.-

Ejecutar y supervisar que las actividades de medidas de mitigación de

impacto ambiental se desarrollen de acuerdo a los planes y programas

vigentes.

Supervisar la elaboración de señalamientos alusivos al cuidado del

ambiente.

Registrar e integrar las evidencias necesarias del desarrollo de las

actividades de impacto ambiental

Comunicarle al (EA) y al (ROE) de las incidencias en la ejecución de

actividades de impacto ambiental.

Atender y proporcionar un informe de la aplicación de medidas de

mitigación de impacto ambiental al personal de la Dirección de Obras del

SCT, que se presente para verificar los trabajos desarrollados en

materia ambiental.


151

Solicitarle al (ROE) el apoyo requerido en herramientas, insumos y

equipo.

Supervisar que todas las áreas del campamento cumplan con los

requisitos de seguridad.

Responsabilidad.-

Verificar que las actividades se realicen de acuerdo a la metodología,

procedimientos y recomendaciones indicadas por el (EA)

Dotar de las herramientas e insumos necesarios a la brigada de apoyo

para realizar actividades de impacto ambiental.

Que las evidencias presentadas muestren claramente las actividades

desarrolladas

Medidas preventivas, de compensación y recomendaciones

Medidas Preventivas

El contratista de la obra deberá contratar a un especialista en materia

ambiental, de tal forma que sensibilice desde el inicio de la modernización a los

trabajadores dentro del proyecto, de tal manera que lleven a cabo sus

actividades de manera compatible con el entorno, además de que llevara una

supervisión ambiental para que verifique y anote todas las actividades que la

empresa realice para evitar daños ambientales.

Agua

- Realizar todas las obras de drenaje menor indicadas en el proyecto

geométrico.

Suelo

- Si se requiriera almacenamiento temporal de combustible (recarga a

maquinaria durante la jornada de trabajo), este deberá estar en tambos

de 200 litros, alejado de corrientes superficiales y con el señalamiento

adecuado a fin de evitar manejos imprudenciales. Vigilar periódicamente

que el sistema de combustible no tenga fugas.


152

- La maquinaria que participe en las etapas de preparación del sitio,

construcción y mantenimiento, deberá utilizar únicamente el camino de

terracería existente.

- Las reparaciones mecánicas que se le realicen a la maquinaría,

forzosamente deberán de efectuarse en el sitio destinados a taller. Estos

sitios deberán ser totalmente impermeables y deberán estar equipados

con desarenadores y trampas de aceite y grasas.

- Los residuos sólidos y líquidos peligrosos generados en las etapas de

preparación del sitio, construcción y mantenimiento, deberán ser

entregados mediante manifiesto generador de residuos peligrosos a

empresas autorizadas por la SEMARNAT para recolectar residuos

peligrosos, y así dar cumplimiento a la NOM-052-SEMARNAT-1993.

- Elaborar un plan de contingencias para la protección de los suelos en

caso de derrames accidentales de combustible u otros riesgos

inherentes.

- La disposición de los sobrantes de mezcla asfáltica deberán recogerse y

en camiones de volteo retornarse a la planta de asfalto, para su

reciclado o disposición definitiva.

- No deberá realizarse la apertura de caminos de acceso al proyecto,

todas las actividades correspondientes a las etapas de preparación y

pavimentación de la obra deberán realizarse sobre el camino existente.

Atmósfera

- El transporte de material geológico y residual, se deberá de realizar en

camiones de volteo, sin que el material sobrepase las paredes del platón

y cubrirlo con una lona que caiga 30cm de lado a lado y por la parte de

atrás, para evitar el levantamiento de polvo durante su transporte o la

perdida por caída de material.

- Se recomienda dar un mantenimiento preventivo y correctivo al equipo,

maquinaria y vehículos empleados en el desarrollo de la obra, de

acuerdo con un programa de verificación para el cumplimiento de las


153

normas. Circulación vehicular con escape cerrado y menor a 20 Km/h

dentro de las instalaciones. Uso de elementos filtrantes. Utilización de

combustibles de baja concentración de plomo para vehículos

automotores del tipo Magna Sin, Magna Plus y Diesel Sin.

- Para minimizar el impacto moderado que provoca el ruido, se

recomienda el llevar a cabo las actividades de construcción durante las

horas diurnas de 8:00am y 6:00pm. Además todo el equipo pesado que

se use en el proyecto se debe conservar en condiciones satisfactorias

de operación para así controlar eficazmente las emisiones a la

atmósfera y los niveles de ruido.

Flora

- Evitar las fogatas.

- Los responsables de la pavimentación y del mantenimiento, deben

capacitar a sus trabajadores para respetar la flora silvestre.

Fauna

- Los responsables de la pavimentación y del mantenimiento, deben

capacitar a sus trabajadores para respetar la fauna silvestre.

- Realizar el deshierbe de las zonas a ampliar de manera paulatina para

permitir el desplazamiento de la fauna.

- Equipar el camino con señales que indiquen el cruce de ganado o la

presencia de fauna silvestre, para prevenir riesgos de atropellamientos,

durante la etapa de operación.

Paisaje

- Durante las etapas de preparación del sitio, pavimentación y

mantenimiento, se colocaran botes o contenedores para el

almacenamiento de los residuos sólidos, vigilando que estos residuos

sean transportados al sitio destinado para su disposición final.


154

- Durante la operación del camino, realizar campañas de vigilancia para

evitar la formación de basureros en el derecho de vía.

Socioeconómico

- Establecer un sistema de seguridad en las zonas de los frentes de

trabajo, para evitar el paso de personas ajenas a la zona de trabajo y

evitar accidentes.

- Contar con un botiquín de emergencias y tener identificado el hospital o

servicio de salud más cercano.

- El personal que trabaje durante las etapas de preparación del sitio,

construcción y mantenimiento, deberá contar con un equipo protector de

ruido.

- Promover las ofertas de empleo para las actividades de construcción

(incluye la etapa de preparación del sitio) y mantenimiento, en los

poblados cercanos al proyecto.

- Se deberán instalar servicios sanitarios en cantidad suficiente por el

número de trabajadores (1 letrina por cada 12 trabajadores). Estas

instalaciones podrán ser portátiles o semi-permanentes.

Medidas de Compensación

Atmósfera

- Autocontrol de emisiones por los operadores de la maquinaria y

vehículos empleados durante las etapas de preparación del sitio,

construcción y mantenimiento.

- Acatamiento de la NOM- 045-SEMARNAT-1996, para unidades que

utilizan diesel como combustible.

- Los vehículos empleados en la obra deberán cumplir con las normas

NOM-SEMARNAT-080-1994 y NOM-SEMARNAT-081-1994.


155

Flora

- Llevar a cabo un programa de reforestación para compensar las

afectaciones a la vegetación. Las especies utilizadas en este programa

deberán ser nativas

Suelo

- Programar las actividades de desmonte y despalme, en época de

estiaje, para evitar la erosión hídrica.

- En los taludes de mayor pendiente construir empalizadas con el material

remanente de desmonte, para evitar erosión y permitir el establecimiento

de nueva vegetación en corto tiempo.

Medidas de mitigación de impactos residuales y acumulativos

Fauna

Una vez construido el camino se convertirá en una barrera que complicara la

migración de la fauna silvestre de la región, por lo que este es uno de los

impactos residuales y acumulativos que se presentara una vez puesto en

operación el camino, pues una vez terminada la pavimentación del camino y

abierto tránsito vehicular, se espera una velocidad de circulación de entre 30 -

100km/hr. Como efecto de la velocidad se esperan atropellamientos de fauna

silvestre y domestica. Una de las medidas que permiten disminuir este

impacto residual, es la construcción de pasos inferiores para librar el

paso por el camino, como se muestra en la figura:


156

Fig. 44 Recomendación de medida de mitigación de impacto residual.

Los pasos inferiores (lozas o puentes) permiten a los animales cruzar con

seguridad y minimizar los atropellamientos en el camino.

Para el proyecto de referencia no se tiene contemplada la construcción de este

tipo de obras, por cuestiones limitativas de presupuesto, pero si la DGIRA lo

ordena se verá la manera de solicitar el recurso necesario, de lo contrario de

manera alternativa, la fauna podrá utilizar las obras de drenaje que se

contempla construir a lo largo del camino, por lo que se recomienda que se

mantengan limpias estas alcantarillas, libres de ramas, piedras y basura, para

permitir que la fauna cruce por estas obras, dichas actividades se realizarán de

manera periódica en las actividades de mantenimiento del camino.

Crecimiento poblacional

El crecimiento poblacional como tal, nos lleva a analizar uno de los impactos

acumulativos más importantes que se derivan de la construcción de un

camino”.

La única medida que podría minimizar este impacto, no se encuentra dentro de

los alcances de mitigación del proyecto, ya que consiste en la aplicación de un

ordenamiento territorial de la región y un buen plan de desarrollo urbano del

municipio de Ometepec, ya que los asentamientos irregulares en la zona se

van acrecentando, al presentarse poblaciones con 1 o 5 viviendas, lo cual exige

la creación de nuevos servicios (caminos) para poblaciones relativamente

pequeñas, que resulta hasta cierto grado injustificable la destrucción de zonas

naturales para comunicar a poblaciones tan pequeñas.

Suelo


157

Medidas para el control de la erosión

El control de la erosión es fundamental para la protección de la calidad del

agua. Las prácticas de estabilización de suelos y de control de la erosión son

necesarias y se deben usar en zonas donde el suelo esté expuesto y la

vegetación natural resulte inadecuada. El terreno desgastado por erosión

deberá cubrirse, típicamente con pasto de semilla y con alguna forma de

esteras o de cubierta vegetal. Esto ayudará a prevenir la erosión y el arrastre

subsecuente de sedimentos hacia los arroyos. Este desplazamiento de los

sedimentos puede ocurrir durante la construcción del camino y después de

ésta, posterior al mantenimiento de la vía, mientras el camino está en uso (está

activo).

Las medidas de control de la erosión necesitan ponerse en práctica

inmediatamente después de terminada la construcción y cada vez que haya

una alteración en la zona. Entre las prácticas de control de la erosión se incluye

el acorazamiento de la superficie y la cobertura del terreno con redes, material

vegetal o desperdicio vegetal, roca, etc.; la instalación de estructuras para el

control del agua y de los sedimentos; y la colocación de cubierta vegetal, la

siembra de pasto, y diversas formas de reforestación como se aprecia en la

figura:

Fig. 45 Uso de vegetación, material leñoso y roca para controlar la erosión y para proteger el terreno. Fuente: Adaptado de Wisconsin´s Forestry BMP for Water Quality, 1995.

Mediante los Métodos Físicos, tales como cunetas acorazadas, bermas,

troceados de madera, esteras de protección del terreno y barreras contra

azolves o sedimentos, se controla o se encauza el flujo del agua, se protege a


158

la superficie del terreno contra la erosión, o se modifica la superficie del suelo

para hacerla más resistente a la erosión.

En los Métodos de Vegetación se emplean pastos, maleza y árboles, ofrecen

cobertura al terreno, resistencia producida por las raíces, y protección del suelo

con vegetación “natural” económica y estética, al mismo tiempo que ayudan a

controlar el agua y a promover la infiltración. Idealmente la vegetación deberá

seleccionarse por sus buenas propiedades de crecimiento, resistencia,

cobertura densa del terreno, y raíces profundas para estabilización de taludes.

Las especies locales nativas que tengan las propiedades antes mencionadas

se deberán usar preferentemente. Sin embargo, ciertos pastos como el tipo

Vetiver se han usado ampliamente en todo el mundo debido a sus fuertes y

profundas raíces, su adaptabilidad y sus propiedades no agresivas.

Los Métodos Biotécnicos tales como capas de maleza, estacas vivas, (ver

figura) y arbustos en hilera ofrecen una combinación de estructuras con

vegetación para impartir protección física así como un apoyo adicional a largo

plazo para las raíces y aspectos estéticos.

Fig. 46. Medidas Biotécnicas de control de erosión –Muros con estacas vivas.

Medidas para garantizar la estabilidad de taludes

Uso de drenes y subdrenes:

El agua subterránea produce un aumento del peso de la masa deslizante, un

incremento de la presión hidrostática en las grietas y por último un incremento

de la presión de poros, lo cual da origen a la disminución de la resistencia al

esfuerzo cortante del suelo. Las principales obras que se pueden construir para


159

evitar daños por las aguas subterráneas son: drenes horizontales, filtros

longitudinales y trincheras estabilizadoras.

Terraceo de taludes:

El escalonamiento de los taludes constituye una buena solución para su

estabilidad. El escalonamiento en suelos arcillosos busca transformar el talud

original en una serie de taludes de menor altura, por lo tanto la huella de cada

escalón debe ser suficientemente ancha como para que puedan funcionar

prácticamente como taludes independientes. El escalonamiento se hace para

obtener un abatimiento del talud, recoger materiales caídos y recolectar aguas

superficiales.

Los taludes escalonados se deberán complementar con empradización en el

cuerpo vertical y reforestación y empradizaciones en las terrazas.

Las especies biológicas a utilizar en el proceso de reforestación y

empradización deben ser especies nativas y de rápido crecimiento radicular y

foliar; para la empradización se utilizarán pastos, gramíneas y para la

reforestación, especies nativas de sistema radicular amplio. Se recomienda la

colocación de una capa vegetal de 20 cm., de espesor compactada

manualmente. Dicha capa vegetal será la que resulte del despalme, la cual se

acumulará en un punto definido para posteriormente ser utilizada.

Construcción de estructuras de retención:

Cuando un talud es inestable, se recomienda, con cierta frecuencia, su

retención por medio de muros; la solución en general es costosa y debe

compararse con otras soluciones alternativas. En general, se debe cuidar que

la cimentación del muro quede por debajo de la superficie de falla; se debe

prevenir contra el peligro que se presenta durante la construcción, al remover el

suelo al pie del talud, cuando se va a cimentar la estructura y debe dotársele de

buen drenaje. Para garantizar su estabilidad debe analizarse en el diseño la

seguridad al deslizamiento, al volcamiento y la falla por capacidad de carga. En

términos generales el diseño de una estructura de retención requiere de

evaluaciones cuidadosas durante la construcción de la obra; más cuando las

estructuras sean más altas y cuanto más plástico sea el suelo. Entre las


160

estructuras de retención más utilizadas están: muros de gravedad, muros de

concreto reforzado, muros de gaviones, muros en tierra armada, pilotes,

anclajes y materiales estabilizantes.

En cuanto a las principales medidas tendientes a proteger las caras de los

taludes se encuentran las siguientes:

Empradización y revestimiento del talud:

Con el fin de evitar daños por la acción de las aguas lluvias, los vientos y el

efecto de intemperismo en el cuerpo del talud, se recomienda, empradizar o

arborizar estas superficies con especies adecuadas. La vegetación cumple una

función importante en el control erosivo de un talud: le da consistencia por el

entramado mecánico de sus raíces. Son recomendables las especies nativas y

se ha comprobado que es más efectivo para defender los taludes, la plantación

continua de pastos y plantas herbáceas.

Recubrimiento con concreto o riego asfáltico:

El recubrimiento del talud con concreto lanzado, con losas delgadas de

concreto o riegos asfálticos, facilita el escurrimiento superficial sin arrastre de

partículas; en taludes rocosos altamente fracturados, protegen las vías de

continuos desprendimientos; en general estos recubrimientos son medidas

costosas y difíciles de aplicar a taludes grandes. Para zonas con exceso de

aguas subterráneas, se hace necesario el drenaje, generalmente por medio de

drenes horizontales.

Zanjas de coronación:

Las zanjas en la corona o parte alta de un talud, son utilizadas para interceptar

y conducir adecuadamente las aguas de lluvias, evitando su paso por el talud.

Las zanjas de coronación no deben construirse paralelas al eje de la vía, ni

muy cerca al borde del talud para evitar que se conviertan en el comienzo y

guía de un deslizamiento en cortes recientes; deben quedar ubicadas lo

suficientemente atrás de las grietas de tensión en la corona del talud.

Se recomienda que la zanja quede impermeabilizada y con suficiente pendiente

para garantizar una rápida evacuación del agua captada.


161

Estructuras de vertimiento:

Para manejar el flujo de las corrientes superficiales sobre el talud y los

descoles sobre rellenos y laderas, hasta la entrega o disposición en el drenaje

natural, se deben diseñar estructuras de vertimiento cuyo propósito es el de

disipar la energía de la corriente en pendientes fuertes. Entre las estructuras de

este tipo se encuentran: rápidas escalonadas, rápidas con dientes y rápida con

salto.

Sellado de grietas:

En zonas donde se presentan agrietamientos o fisuras, se hace necesario

sellarlas para evitar la filtración a través de ellas. Se debe remover una parte

del suelo alrededor de la grieta y volver a rellenar con un suelo fino

impermeable, bien apisonado. (Fuente: Ingeniería de Caminos Rurales, Guía

de campo para las mejores prácticas de administración)

Las fallas de talud, o deslizamientos de tierra, suceden generalmente cuando

un talud está demasiado inclinado, donde el material de relleno no está

compactado, o donde los cortes en suelos naturales del lugar alcanzan el agua

subterránea o penetran en zonas de material pobre.

En la mayor parte de los trabajos de excavación y de construcción de

terraplenes, mediante taludes relativamente tendidos, una buena compactación

y la dotación del drenaje necesario se podrá eliminar en términos generales la

mayoría de los problemas rutinarios de inestabilidad. Una vez ocurrida una

falla, la medida de estabilización más apropiada dependerá de las condiciones

particulares del sitio tales como la magnitud del deslizamiento, el tipo de suelo,

el uso del camino, las restricciones de alineamiento, y la causa de la falla.

A continuación se presenta una gama de opciones típicas para la estabilización

de taludes adecuadas para el caso de caminos de bajo volumen de tránsito, las

cuales se presentan en términos generales desde las más sencillas hasta las

más complejas y caras, a saber:

Simplemente retirar el material del deslizamiento.

Librar el deslizamiento con rampas o realinear el camino alrededor

de la falla.


162

Reforestar el talud y añadir estabilización en forma puntual.

Subir o bajar el nivel del camino para apuntalar el corte o retirar peso

del deslizamiento, respectivamente.

Reubicar el camino a un sitio estable.

Instalar drenaje en el talud como puede ser mediante zanjas

impermeables o extracción de agua por medio de drenes

horizontales.

Diseñar y construir contrafuertes, estructuras de contención, o

anclajes en roca.

Las estructuras de contención son relativamente caras pero necesarias en

zonas angostas y abruptas para ganar terreno para el camino o para sostener

el cuerpo del terraplén del camino sobre una ladera empinada, en lugar de

hacer un corte grande del lado de la colina; también se pueden usar para la

estabilización de taludes.

VI.2 Seguimiento y control (monitoreo).

En la siguiente tabla, se presenta el programa de control en el que se muestran

las medidas de mitigación a aplicar, su descripción y el periodo en que será

aplicada.

Tabla 49. Programa de control por cada etapa del proyecto

ETAPA DESCRIPCIÓN

PREPARACION

DEL SITIO

La flota de la maquinaria no deberá tener más de 5 años de

antigüedad.

Se establecerán horarios de trabajo apropiados, con el fin de

reducir el impacto al ruido, debido a los vehículos y al equipo

utilizado para esta etapa.

Se colocaran lonas sobre los camiones que transportan los

materiales. Con el fin de evitar derrames o dispersión de los

mismos.

Se deberá de contar con una bitácora de operación, en la cual se

deberá registrar el movimiento tanto de la maquinaria como del

equipo.

Con el fin de evitar la generación de polvo en el área del proyecto,


163

se regara con agua cruda las veces que sea necesario y se contara

con una bitácora para el registro de esta actividad.

Los trabajadores deberán usar adecuadamente todo su equipo de

protección personal auditiva y cubre bocas.

Es imprescindible contar con un botiquín de primeros auxilios y un

plan de emergencias que contemple los acceso más rápido a hacia

los servicios médicos más cercanos.

Se deberá implementar un curso de capacitación en lo referente a

la higiene y seguridad para los trabajadores; así mismo se deberá

implementar en el mismo, las medidas de cumplimiento ambiental

relacionadas con la obra, con el fin de evitar que el personal evite

arrojar sólidos o líquidos al curso del arroyo y haga uso de los

contenedores dispuestos para este fin

Se deberán colocar tambos para la recolección de residuos sólidos

urbanos, los cuales deben estar correctamente identificados.

Se deberán colocar tambos para la recolección de residuos

peligrosos, los cuales deben estar correctamente identificados.

Se deberá contar con un almacén provisional de residuos

peligrosos.

La recolección de los residuos sólidos urbanos, se realizara en

común acuerdo con el municipio.

Se deberá contratar una empresa autorizada por la SEMARNAT

para la recolección de residuos peligrosos.

Se deberán contratar sanitarios portátiles y en dicho contrato se

deberá especificar que la limpieza e higienización deberá ser

realizada por una empresa dedicada a este rubro.

Se deberá realizar la limpieza del área de trabajo diariamente.

CONSTRUCCI

ÓN

La flota de la maquinaria no deberá tener más de 5 años de

antigüedad

Se establecerán horarios de trabajo apropiados y en conjunto, con

el fin de reducir el impacto por ruido, debido a los vehículos y al

equipo utilizado para esta etapa.

Se colocaran lonas sobre los camiones que transportan los

materiales. Con el fin de evitar el derrames o la dispersión de los

mismos.

Se deberá contar con una bitácora de operación, en la cual se

deberá registrar el movimiento tanto de la maquinaria como del

equipo.

Con el fin de evitar la generación de polvo en el área del proyecto,

se regara con agua cruda las veces que sea necesario y se contara

con una bitácora para el registro de esta actividad.

Los trabajadores deberán usar adecuadamente todo su equipo de

protección personal auditiva y cubre bocas.

Es imprescindible contar con un botiquín de primeros auxilios y un

plan de emergencias que contemple los accesos más rápidos a

hacia los servicios médicos más cercanos.

Se deberá implementar un curso de capacitación en lo referente a

la higiene y seguridad para los trabajadores; así mismo se deberá


164

implementar en el mismo, las medidas de cumplimiento ambiental

relacionadas con la obra, con el fin de evitar que el personal evite

arrojar sólidos o líquidos al curso del arroyo y haga uso de los

contenedores dispuestos para este fin.

Se deberán colocar tambos para la recolección de residuos sólidos

urbanos, los cuales deben estar correctamente identificados.

Se deberán colocar tambos para la recolección de residuos

peligrosos, los cuales deben estar correctamente identificados.

Se deberá contar con un almacén provisional de residuos

peligrosos.

La recolección de los residuos sólidos urbanos, se realizara en


Se deberá contratar una empresa autorizada por la SEMARNAT

para la recolección de residuos peligrosos.

Se deberán contratar sanitarios portátiles y en dicho contrato se

deberá especificar que la limpieza e higienización deberá ser

realizada por una empresa dedicada a este rubro.

Se debe contar con una bitácora de manejo de residuos sólidos no

peligrosos.

Se debe contar con una bitácora de manejo de residuos peligrosos.

Se debe contar con una bitácora de mantenimiento de los sanitarios

portátiles.

Se deberá realizar la limpieza del área de trabajo diariamente.

Se realizara un plan de contingencia, en caso de paralización de la

obra, el cual incluirá las recomendaciones ambientales detalladas

que deberán ser cumplidas para evitar que se presenten problemas

ambientales durante el periodo de abandono.

Al finalizar esta etapa, se desmantelará las infraestructura de apoyo

tratando de restablecer las condiciones originales de los lugares

afectados, se revisara que no quede ningún residuo de actividades,

se realizará un programa de limpia para prever que ningún

elemento ajeno al medio persista, como pudiera ser escombro o

material sobrado.

OPERACIÓN

Se deberá contar con un programa de mantenimiento, el cual

deberá ser instrumentado.

Se deberán tener limpias las aéreas del proyecto, así como las vías

principales de acceso.

Se deberá contar con tambos fijos y correctamente identificados,

para la recolección de los residuos sólidos urbanos.

La recolección de los residuos sólidos urbanos, se realizará en


Para la verificación del cumplimiento de las acciones antes mencionadas, el

programa de monitoreo establece la presentación de informes que deberán ser

entregados a la Dirección de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT en


165

la Delegación del Estado de Guerrero, se llevara a cabo conforme a lo

establecido en las bases de licitación del OPD. CICAEG.

Es importante señalar que para cada una de estas actividades, se deberá de

consultar la normatividad vigente y aplicable, además de los procedimientos

que la empresa tenga implementados.

El programa de vigilancia ambiental se realizará con base en el Dictamen de

Impacto Ambiental que resulte de la evaluación de esta Manifestación de

Impacto Ambiental, para integrar alguna medida de mitigación adicional,

término o condicionante que proponga la Dirección de Impacto y Riesgo

Ambiental para la realización de este proyecto.

VI.4 Información necesaria para la fijación de montos para medidas de

mitigación.

Tabla 50. Montos para medidas de mitigación

NOMBRE DE LA OBRA: Libramiento Ometepec Km 0+000 al 6+800

DOCUMENTOS, ACCIONES Y ACTIVIDADES A REALIZAR EN LA OBRA

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 30,000.00

PROGRAMA DE RESCATE DE FLORA Y FAUNA SILVESTRE 15,000.00

PROGRAMA DE RESTITUCIÓN DE SUELOS EN CAMPAMENTO Y PARQUE DE

MAQUINARIA 15,000.00

PROGRAMA DE REFORESTACIÓN EN TRAMO A CONSERVAR INCLUYENDO BANCO DE

MATERIAL 20,000.00

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS 15,000.00

PLANTA PARA LA REFORESTACIÓN NATIVAS Y PALMAS. INCLUYE PREPARACION DEL

SITIO CON EMPALIZADAS Y MUROS DE PIEDRA EN BASE DE TALUD EN ZONAS

CRÍTICAS Y SUSTITUCIÓN DE LAS MUERTAS POR UN AÑO.

200,000.00

PLAN Y PROCEDIMIENTO DE ATENCIÓN DE EMERGENCIA Y RESTAURACIÓN DE

SUELOS CONTAMINADOS POR DERRAME DE COMBUSTIBLES, GRASAS Y/O ACEITES

LUBRICANTES

30,000.00

CONOCIMIENTO Y CONCIENTIZACIÓN AL PERSONAL DE CAMPO CON RESPECTO A LA

NORMATIVIDAD EN MATERIA AMBIENTAL 10,000.00

PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHÍCULOS. 40.000.00

LETREROS ALUSIVOS A LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE 35,000.00

ELABORACIÓN DE LOS INFORMES DE IMPACTO AMBIENTAL (SEGÚN LAS BASES SON

MENSUALES), POR CADA UNO $12,500.00 300,000.00

COLOCACIÓN DE 5 LETRINAS. EN ZONA DE TRABAJO DEL CAMINO, POR DOCE MESES 150,000.00

SUBTOTAL: 860,000.00

IVA: 137,600.00

TOTAL: 997,600.00


166

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Descripción y análisis del escenario sin proyecto

Tabla 51. Análisis de escenarios

FACTOR

ESCENARIOS

Sin Proyecto

Construcción

de proyecto sin

medidas de

mitigación

Construcción

del proyecto

con medidas de

mitigación

Operación del

proyecto

AIRE

Antes de la

realización del

proyecto, la

calidad del aire

es buena

La calidad del

aire, se verá

afectada por las

actividades del

proyecto, ya

que se

producirían,

emisiones a la

atmósfera y

levantamiento

de partículas,

así como ruido

por la

utilización del

equipo y

maquinaria de

construcción, de

igual forma con

los vehículos

que transporten

el material

requerido.

La calidad del

aire se verá

levemente

afectada, debido

a que los

impactos no

podrán ser

prevenidos en su

totalidad, pero si

podrán ser

controlados. El

equipo y la

maquinaria a

utilizar, laborará

en óptimas

condiciones,

además de que

se efectuará el

cambio de

filtros y aceite

de éstos

dependiendo de

la carga de

trabajo; los

camiones que

transportarán el

material se

cubrirán con

lonas con el

objetivo de

evitar la

dispersión de

partículas. Para

evitar la

formación de

tolvaneras se

implementaran

Después de la

realización del

proyecto la

calidad del aire

será impactada

de manera

adicional y

específicamente

solo por las

emisiones de

vehículos

automotores.


167

riegos en la

zona del

proyecto. El

impacto será de

manera

temporal y

ligero.

SUELO

Sin la

realización del

proyecto, la

calidad del

suelo no se

vería afectada,

en ningún

aspecto.

Con la

generación de

residuos sólidos

peligrosos

generados por

las actividades

de construcción,

se provocaría

un impacto

Moderado.

Los impactos al

suelo, por la

generación de

residuos si

puede ser

prevenida; con

el

almacenamiento

y el manejo

adecuado de los

mismos; el

impacto será

ligero y

temporal.

El

mantenimiento

del lugar y el

manejo de los

residuos se

llevaran a cabo

por la empresa

especialista

contratada para

ejecutar las

medidas de

mitigación

contratada por

los responsables

de la operación

del proyecto.

AGUA

La calidad del

agua no sería

afectada sin la

ejecución del

proyecto.

Con las

actividades de

construcción,

realizadas con

total descuido

de arrojar

residuos sólidos

y líquidos

peligrosos al

agua provocaría

un impacto

negativo.

Los impactos

del agua se

podrían prevenir

de igual forma,

con las estrictas

indicaciones al

personal de la

obra de no

arrojar desechos

al cuerpo de

agua. Y Con las

Obras de

drenaje

propuestas

La calidad del

agua no será

alterada con la

operación del

proyecto, ya

que continuara

su misma

dinámica de la

misma forma

que la actual.

FLORA Y

FAUNA

La flora y la

fauna ya han

sido

impactadas con

las actividades

antropogénicas

y de manera

puntual con la

flora debido a

la agricultura y

ganadería.

La flora y la

fauna ya han

sido impactadas

por las

actividades

antropogénicas

por lo que

realizando el

proyecto sin

medidas de

mitigación

continuaría de

Considerando

que la flora y la

fauna, ya han

sido impactadas

con las

actividades

antropogénicas,

estas podrían ser

prevenidas en su

totalidad

instruyendo al

personal que

Operando el

camino, no se

alterara de

manera

adicional la

flora y fauna del

lugar siempre y

cuando se

realicen las

actividades

propias para

estas áreas.


168

la misma forma. labora en el

proyecto de no

molestarlos y/o

capturar

especímenes.

PAISAJE

El paisaje

seguiría siendo

el mismo que

actualmente se

encuentra en el

lugar.

Sin medidas de

mitigación el

paisaje se vería

afectado de

forma

considerable, si

es que no se

tiene un manejo

adecuado de los

residuos

generados por

la obra, y se

encontrarían

dispersados en

el suelo o en el

cuerpo de agua.

La estética del

paisaje, se verá

impactada de

forma temporal

por las

actividades de

construcción,

sin embargo se

aplicarán las

medidas de

mitigación

necesarias.

La estética del

paisaje se verá

cambiada,

debido a la

nueva

infraestructura

vial.

ASPECTOS

SOCIALES

Y

ECONOMÍA

DE LA

REGIÓN

Sin la

ejecución del

proyecto, los

habitantes de

la región

seguirán

presentando

problemas para

el traslado de

mercancías y

vehículos a las

comunidades

en donde

comercializan

con sus

mercancías,

principalmente

en temporada

de lluvias.

Sin las medidas

de mitigación

necesarias para

los factores

bióticos y

abióticos, este

proyecto

causaría efectos

negativos en la

región,

generando

posteriormente

gastos en

proyectos para

la restauración

del sitio.

Con la puesta en

operación del

proyecto los

productos serán

manejados con

mayor fluidez y

se brindara

mayor seguridad

y eficiencia,

trayendo

consigo un

incremento en la

economía y

servicios en la

región.

El desarrollo en

infraestructura

carretera ha

traído siempre

avance para los

pueblos

beneficiados.

Escenarios Futuros

Con el cambio de uso de suelo, el análisis del incremento de la superficie de la

zona urbana y basado en el la caracterización del medio socioeconómico se

desprende que con la construcción del Libramiento al Norte de la localidad de


169

Ometepec es seguro que se tenga un crecimiento poblacional a las orillas del

camino o nuevos asentamientos humanos.

Fig. 47 Un camino con bajo volumen de transito se puede convertir en…

Fig. 48 Un camino dentro de un poblado después de muchos años…

Fig. 49 Y eventualmente llegar a ser una calle muy congestionada en una ciudad.

Los beneficios derivados del proyecto deben sopesarse más detalladamente

con las autoridades que norman su desempeño, con respecto a los costos e

impactos a largo plazo del proyecto total del camino. Una vez que se termine la

construcción del Libramiento, puede dar lugar a cambios a largo plazo del uso

del suelo y a un crecimiento no planeado, el cual exigirá de una manera lógica


170

los servicios básicos para la población por parte de las autoridades estatales,

municipales y federales.

En las siguientes Imágenes satelitales se puede Observar el Crecimiento de la

Zona Urbana de la Localidad e de Ometepec y la proyección del Libramiento

Ometepec.

Fig. 50 Zona Urbana de la localidad de Ometepec el 11 de Marzo de 2004.

Fig. 51 Zona Urbana de la localidad de Ometepec el 14 de Febrero de 2010.

VII.2 Descripción y análisis del escenario con proyecto.

Ver Tabla 44.


171

VII.3 Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de

mitigación.

Ver Tabla 44.

VII.4 Pronóstico ambiental.

Con respecto al medio ambiente, se concederá que una vez aplicadas las

medidas de mitigación propuestas en el apartado anterior, podremos esperar

que la dinámica ambiental y la estética del paisaje de esta zona se recupere

totalmente, ya que no existirán impactos significativos o relevantes, ni críticos

en el área donde se efectuarán las obras y actividades del proyecto de

modernización del camino.

Una vez que finalice la construcción del Libramiento, las actividades de los

sectores económicos de la zona y los servicios con los que se cuenta en el

municipio de Ometepec en el Estado de Guerrero no solo volverán a la

normalidad, sino que éstas adquirirán un nuevo impulso con el cual se logrará

un mejor desempeño y funcionamiento de la sociedad.

VII.5 Evaluación de alternativas.

a) Ubicación: No se proponen sitios alternativos de camino ya que se cuenta

con la autorización de los ejidatarios de las parcelas por donde se proyecta el

camino, además de que la zona cuenta con las pendientes necesarias para

acatar las normas de construcción de la SCT y por lo degradado del sistema

ambiental es la mejor opción para su construcción.

b) De tecnología: Se utilizara el equipo y maquinaria para la construcción del

camino en buen estado y se programara un cronograma de mantenimiento de

maquinaria y equipo.

c) De reducción de la superficie a ocupar: Solo se ocupara la superficie

necesaria para cubrir el ancho de corona del Libramiento.

d) De características en la naturaleza, tales como dimensiones, cantidad y

distribución de obras y/o actividades: No se realizan actividades ni obras para

la ejecución del proyecto por la cercanía a la localidad de Ometepec, solo se

ubicaran los sitios de almacén de maquinaria y equipo.


172

VII.6.Bibliografía.

Arriaga, L., J.M. Espinoza, C. Aguilar, E. Martínez y E. Loa (coordinadores).

2000. RegionesTerrestres Prioritarias de México. Comisión Nacional para el

Conocimiento y Uso de la Biodiversidad,México.

Baesso, D. P. y F. L. Gonzáles. 2003. Caminos rurales. Técnicas adecuadas de

mantenimiento. Forianapolis, DER.

Casanellas Porta, J., López-Acevedo, Roquero de Laburu., Edafología para la

Agricultura y el Medio Ambiente. Ediciones Mundi Prensa. Madrid.

Censo de Población y Vivienda 2010 Principales Resultados por Localidad

INEGI.

Clutton-Brock J. 2004. Mammals. Smithsonian Handbooks.

Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad

(CONABIO), (1998)

Conesa Fernández.- Vitora Vicente, 1997. Guía Metodológica para la

Evaluación del Impacto Ambiental. Ediciones Mundi-Prensa.- Tercera Edición,

Madrid.

Fitz Patrick, E. A., 1980. Suelos: Su formación, clasificación y distribución.

CECSA. México, D.F.

García, E. - Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad

(CONABIO), (1998).

Howell, N.G.S. and S. Webb. 1995. A guide to The Birds of Mexico and

Northern Central America. Oxford University Press.


173

Instituto Nacional de investigaciones Forestales y Agropecuarias (INIFAP) -

Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad

(CONABIO), (1995)

Lozano-Guzmán, F. 1983. Estudios preliminares acerca de la fauna del estado

de Guerrero (vertebrados terrestres). Serie técnico científica.

Pennington, T. D. y J. Sarukhan. 2005. Árboles tropicales de México. Manual

para la identificación de las principales especies. UNAM, México.

Programas estatales de Ordenamientos Territoriales. Caracterización y

diagnósticos sectoriales del estado de Guerrero. Subsistema Social y Urbano-

Regional. Instituto de Geografía de la UNAM.

Ramírez-Bautista A. 1994. Manual y claves ilustradas de los anfibios y reptiles

de la región de Chamela, Jalisco, México. Instituto de Biología. UNAM.

Rzedowski, J. y L. Huerta M. 1986. Vegetación de México. Ed. Limusa. México.

Vaughan T. A. 1988. Mamíferos. Interamericana-McGraw-Hill

Carta Topográfica

E14d62


174

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

VIII.1 Presentación de la información.

Formato Word

VIII.1.1 Cartografía.

Proyección y Datum de los mapas

Proyección Universal Transversa de Mercator

Cuadrícula UTM a cada 1000 m

Datum: Norteamericano de 1927

Elipsoide: Clarke de 1866


175

VIII.1.2 Fotografías.


176


177


178

i. datos generales del proyecto, del promovente...

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