i. datos de identificaciÓn -...

Administración Portuaria Integral de Campeche, S. A. de C. V.

I. DATOS DE IDENTIFICACIÓN

a) NOMBRE Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

1. Clave del proyecto.

2. Nombre del proyecto:

Ampliación del Muelle en el Puerto de Seybaplaya

3. Ubicación del proyecto

3.1 Calle y número: Punta Morritos, Seybaplaya.

3.2 Código postal: 24460

3.3 Entidad federativa: Campeche.

3.4 Municipio(s) o delegación(es): Champotón.

3.5 Localidad(es): Seybaplaya, Campeche.

3.6 Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes

casos, según corresponda:

El sistema coordenado es UTM, con DATUM ITRF92.

El levantamiento está referenciado a los puntos INEGI:

TABLA 1. Coordenadas geográficas y/o UTM:

U T M GEOGRAFICA PUNTO COORDENADA

X COORDENADA

Y LATITUD LONGITUD

C242 740617.567 2175096.982 N19°39´23.56732” W90°42´18.61554” C243 740531.059 2174868.608 N19°39´16.18145” W90°42´21.68954”

AMPLIACIÓN DEL MUELLE EN EL PUERTO DE SEYBAPLAYA 1


4. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

Características del proyecto

Información que se deberá proporcionar

Proyectos puntuales o en un solo

predio y que se realizan en el mismo

sitio: En un solo predio.

Área total del predio y del proyecto.

Área del terreno: 65,347.39 m2

Área del proyecto: 5000 m2



LOCALIZACIÓN DEL PUERTO DE SEYBAPLAYA, MUNICIPIO DE CHAMPOTÓN, CAMPECHE



5. Datos del sector y tipo de proyecto

5.1 Sector: 5.- Construcción

5.2 Subsector: 50, rama 5014.- Obras marítimas y fluviales

5.3 Tipo de proyecto: 501421.- Construcción de rompeolas, escolleras y

espigones, dragados, muros de contención, muelles, diques y

señalamientos de navegación.

6. Fracción del artículo 31 de la LGEEPA que corresponde al proyecto.

Fracción del artículo 31 de la LGEEPA Marcar con una cruz

la(s) que se aplique(n) al

proyecto

I. Existen normas oficiales mexicanas u otras

disposiciones que regulen las emisiones, las

descargas, el aprovechamiento de recursos

naturales y, en general, todos los impactos

ambientales relevantes que puedan producir las

obras o actividades

II. Las obras o actividades de que se trata están

expresamente previstas por un plan parcial de

desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico

que ha sido evaluado por la Secretaría

III. Se trata de instalaciones públicas en parques

industriales autorizados por la Secretaría en los

términos de la LGEEPA



b) DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE

1. Nombre o razón social

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE CAMPECHE, S.A. DE C. V.

La sociedad mercantil “Administración Portuaria Integral de Campeche, S. A.

de C. V.” se constituyó en la Ciudad de Campeche el 6 de noviembre de

mil novecientos noventa y cinco, según escritura Publica Número Doscientos

Cincuenta, pasada ante la fe del , Notario

establece su objeto social

mencionando que la sociedad tendrá por objeto la administración portuaria

integral de los puertos del Estado de Campeche, Campeche, mediante el

ejercicio de los derechos y obligaciones derivados de la concesión que el

Gobierno Federal le otorgue para el uso, aprovechamiento y explotación de

los bienes del dominio público federal, la construcción de obras e

instalaciones portuarias y la prestación de los servicios portuarios en el

Estado de Campeche, Campeche, así como la administración de los bienes

que integren su zona de desarrollo.

(SE ANEXA COPIA SIMPLE DEL ACTA CONSTITUTIVA DE LA EMPRESA)

2. Registro Federal de Contribuyentes del promovente

3. Nombre y cargo del representante legal

4. Cargo del representante legal

5. RFC del representante legal

6. Clave única del Registro de Población (CURP) del representante legal

7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones

7.1 Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de

referencia, en caso de carecer de dirección postal.


DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG






7.2. Colonia

7.3. Código postal

7.4. Entidad federativa

C e

7.5. Municipio o delegación

7.6. Teléfono(s)

7.7. Fax

c) DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME

PREVENTIVO.

I. Nombre o razón social

Equilibrio Ecológico del Sur, S. A. de C. V.

2. Registro Federal de Contribuyentes

3. Nombre del responsable técnico del estudio

4. RFC del responsable técnico de la elaboración del informe

5. CURP del responsable técnico de la elaboración del informe

6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del informe
















7. Dirección del responsable del informe

7.1. Calle y número

7.2. Colonia

7.3. Código postal

7.4. Entidad federativa

7.5. Municipio o delegación

7.6. Teléfono(s)

7.7. Fax

II. REFERENCIAS, SEGÚN CORRESPONDA, AL O LOS SUPUESTOS DEL ARTÍCULO 31

DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL

AMBIENTE.

A. A las Normas Oficiales Mexicanas u otras disposiciones que regulan las

emisiones, las descargas o el aprovechamiento de recursos naturales,

aplicables a la obra o actividad.











Norma Dispos ic ión Apl icación Condición

NOM-001-SEMARNAT-1996.

Establece los l ímites máximos permis ib les de contaminantes en las descargas de aguas res iduales en aguas y bienes nacionales.

Apl ica en la protección de la cal idad del agua y pos ib i l i tar sus usos y es de observancia obl igator ia para los responsables de dichas descargas.

Referente a las descargas de aguas res iduales provenientes de los sani tar ios y baños ya ex is tentes en el puerto, están cont ro ladas mediante fosas sépt icas.


Esta Norma Of ic ia l Mexicana establece los l ímites máximos permis ib les de emis ión de hidrocarburos, monóxido de carbono, ox ígeno; n ivel mín imo y máximo de di lución, medición de óx idos de n i t rógeno, y es de observancia obl igator ia para los responsables de los vehículos automotores que ci rculan en el país , que usan gasol ina como combust ible, as í como para los responsables de los cent ros de ver i f icación autor izados.

Apl ica a los n iveles máximos permis ib les de emis ión de h idrocarburos, monóxido de carbono, óx idos de ni t rógeno y ox ígeno provenientes reescape de vehículos automotores en ci rculación que usan gasol ina como combust ib le.

Este concepto solo se apl icara para los vehículos con que cuenta la empresa para l levar a cabo diversas act iv idades de superv is ión, t ransporte de personal , ya que durante la ejecución no se ut i l i zara maquinar ia en genera con esa caracter ís t ica. Para cumpl i r con las normas los vehículos tendrán rev is iones mecánicas permanentes. En ta l leres de la Ciudad de Campeche.

NOM-043-SEMARNAT-1993,

Establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.

es de observancia obligatoria para los responsables de las fuentes fijas que emitan partículas sólidas a la atmósfera, con la excepción de las que se rigen por normas oficiales mexicanas específicas.

Se establecerá un sistema de control que permita mantener los limites máximos permisibles durante el transporte, descarga, relleno y compactado de los materiales. De igual manera en el sitio de depósito temporal (a 150 mts. De la obra), del material producto de la demolición del espigón.





Establece los n iveles máximos permis ib les de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en ci rculación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combust ible, y es de observancia obl igator ia para los responsables de los cent ros de ver i f icación vehicular , as í como para los responsables de los c i tados vehículos.

Se apl ica a vehículos automotores en ci rculación equipados con motores diesel como combust ib le, con excepción de vehículos con peso bruto vehicular menor de 400kg.

Para el cumpl imiento de esta Norma los vehículos menores con peso bruto mayores de 400 Kg. De peso bruto, ut i l i zados en el t ransporte de mater ia les, en el re l leno y en la compactación, serán su jetos de rev is iones permanentes de acuerdo a un calendar io hecho ex profeso para su mantenimiento.


Establece las caracter ís t icas de los res iduos pel igrosos, e l l i s tado de los mismos y los l ímites que hacen a un res iduo pel igroso por su tox ic idad al ambiente.

Esta norma of ic ia l mexicana es de observancia obl igator ia; establece las caracter ís t icas de los res iduos pel igrosos, e l l i s tado de los mismos y los l ími tes que hacen a un res iduo pel igroso por su tox ic idad al ambiente

Este concepto es referente a los cambios de aceites, f i l t ros y estopas de la maquinar ia ut i l i zada, as í como de bater ías desechadas de las mismas, que serán depos i tados en tambores ubicados en lugares est ratégicos y poster iormente t ratadas por empresas autor izadas of ic ia lmente con quienes se establecerá cont rato.




NOM-059- SEMARNAT-2001

Señala la protección ambiental-especies nat ivas de f lora y fauna s i lvest res-categor ías de r iesgo y especif icaciones para su inclus ión, exclus ión o cambio-L is ta de especies en r iesgo

Esta norma of ic ia l mexicana determina las especies y subespecies de f lora y fauna s i lvest res ter rest res y acuát icas en pel igro de ext inción, amenazadas, raras y las su jetas a protección especial y establece especif icaciones para su protección.

Referente a la protección de especies endémicas, raras, en pel igro y estatus especial , que no fueron encont radas en el s i t io y zonas aledañas a la obra.


Establece l ímites máximos permis ib les de emis ión de ru ido proveniente del escape de los vehículos automotores

Apl ica a vehículos automotores de acuerdo a su peso bruto vehicular , y motocic letas y t r ic iclos motor izados que ci rculan por las v ías de comunicación ter rest re, exceptuando los t ractores para uso agr ícola, t rascabos, aplanadoras y maquinar ia pesada para la const rucción y los que t rans i tan por r ie l .

En re lación al ru ido que se genere el cual no sobrepasará los 68 dB durante el d ía y 65 dB durante la noche, ta l y como lo indica esta Norma y la NOM-081-SEMARNAT-1994. Las emis iones serán mín imas y quedarán ci rcunscr i tas al área donde se encuentre t rabajando la maquinar ia y a las labores humanas propias de esta act iv idad, ya que el s i t io de la obra está en la zona le jana a la comunidad.





Esta norma of ic ia l mexicana establece los l ímites máximos permis ib les de emis ión de ru ido que genera el funcionamiento de las fuentes f i jas y el método de medición por e l cual se determina su nivel emit ido hacia el ambiente.

Apl ica en la pequeña, mediana y gran indust r ia, comercios establecidos, serv ic ios públ icos o pr ivados y act iv idades en la v ía públ ica.

Sobre el ru ido que se genere, mismo que no sobrepasará los 68 dB durante el d ía y 65 dB durante la noche, tal y como lo indica esta Norma y la NOM-080-SEMARNAT-1994. Las emis iones serán mín imas y quedarán ci rcunscr i tas al área donde se encuentre t rabajando la maquinar ia y a las labores humanas propias de esta act iv idad.

NOM-O83-SEMARNAT-1996.

Esta Norma Of ic ia l Mexicana establece las condiciones de ubicación, h idro lógicas, geológicas e h idrogeológicas que deben reuni r los s i t ios dest inados a la disposic ión f inal de los res iduos sól idos municipales, y es de observancia obl igator ia para aquel los que t ienen la responsabi l idad de la dispos ic ión f inal de los res iduos sól idos municipales.

Apl ica a los s i t ios para la dispos ic ión f inal de res iduos sól idos municipales, que recepcionan los res iduos pel igrosos.

Para cumpl i r con las especif icaciones de esta Norma, la generación de res iduos provenientes de la const rucción, serán deposi tados en s i t ios autor izados por la autor idad de competencia ya sea local, munic ipal o estatal . Estos res iduos serán pedazos de madera, bolsas de cemento, metales, botes de plást ico, etc.



III. INFORMACIÓN BÁSICA

a) DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA O ACTIVIDAD PROYECTADA

1. Naturaleza del proyecto

El proyecto de ampliación de 90 metros de banda de atraque tiene como

objetivo, el aumento en la capacidad de atraque e infraestructura portuaria

para el fomento y desarrollo comercial industrial y pesquero, de manera que

incida económicamente en la localidad y en la región.

Tabla No. 1. Naturaleza del proyecto

Naturaleza del proyecto Marcar con una cruz la modalidad que

corresponda

Obra nueva

Ampliación y/o modificación X

Rehabilitación y/o reapertura

Obra complementaria (asociada o de servicios)

Otras Descripción PROYECTO AMPLIACIÓN DE 90 ML. DE BANDA DE ATRAQUE:

1.- Limpieza y nivelación en la prolongación de la línea de atraque en el fondo marino hasta alcanzar el nivel del lecho rocoso que se encuentra a una profundidad promedio de a la -5.038 del Nivel de Bajamar Media hacia un ancho libre de 20 metros perpendicular a la línea de atraque. 2.- Trazo y nivelación del fondo marino, para la colocación de plantilla a base de bolsacreto Fc= 250 Kg/cm2 de diferentes espesores. 3.- Colocación de dovela de concreto armado Fc= 250 Kg/CM2 en forma de "T" de dimensiones de 2.00 metros de frente por 5.50 metros de longitud por 2.00 metros de altura, en su primer nivel.



4.- Relleno del área entre dovela y dovela con material pétreo de todos tamaños, para seguidamente colocar sobre esta primera cama una segunda dovela con el mismo frente de 2.00 mts x 4.50 mts de longitud x 2.00 mts de altura. 5.- Seguidamente a esta segunda cama se procederá a rellenar el área entre dovelas con material pétreo de todos tamaños y continuando con una tercera cama con dovelas del mismo dimensionamiento que la cama anterior; una vez colocada esta tercera cama se rellenara el área entre dovelas con material pétreo de todos los tamaños nivelándolas a ras de esta. 6.- Construcción de losa de concreto armado de 4.50 mts. de ancho por 90.00 mts. de largo con un espesor de 0.40 mts en el área de atraque, incluye dado de concreto armado Fc= 250 Kg/CM2, con una corona de 1.20 mts. y peralte de 1.64 mts. Incluyendo el espesor de la losa antes mencionada para alcanzar el nivel de plataforma de +3.27 del N.B.M. 7.- Suministro y colocación de bitas con capacidad de 60 toneladas y defensas de hule para el amortiguamiento del atraque de buques. OBRA COMPLEMENTARIA Acceso paralelo al área de construcción Rehabilitación de acceso principal al muelle paralelo al área de construcción de la banda de atraque, a base de material pétreo en su núcleo (sub-base), base hidráulica de espesor de 30 cm con grava cementada y 5 cm de espesor de carpeta asfáltica como originalmente estaba construido. Bitas y defensas. Colocación y fijación de 4 bitas, de tubo de acero negro de 3/8” de espesor y un diámetro de 16”, con una longitud de 1.81 mts, atravesado en forma perpendicular por un tubo de 4”de diámetro con una longitud de 0.95 mts, según planos. Para su fijación con armado de acero corrugadote la base del concreto (soldada a la varilla corrugada), el tubo



se rellena con concreto F’c=250Kg/cm2 se sanblacea y se aplica pintura que no contenga plomo. Colocación y fijación de 13 defensas circulares modelo HIC5OT, ancladas a las dovelas y soportadas por medio de cadena galvanizada de ½” de grosor. Instalación y colocación de 2 tomas de agua potable. Suministro de agua potable para embarcaciones maritimas con tubería de PVC serie inglesa RD de 2” de diámetro, con válvula de paso, con una longitud maxima 20 mts ver planos.

Justificación

La construcción de 90 mts, lineales de banda de atraque incrementa potencialmente, la capacidad de arribos de embarcaciones que navegan en la zona, para satisfacer sus diferentes necesidades, actualmente este puerto cuenta con la siguiente infraestructura y servicios:

1.- Camino principal.

Se comunica a través de un acceso principal de 1,800 metros de longitud y 10 metros de ancho, que entronca con la carretera Federal 180.

2.-Plataforma Marginal.

Plataforma de 400 metros de longitud por 70 metros de ancho, construyéndose en su extremo Sur un espigón de 135 metros de longitud con 5 metros de corona.

3.- Plataforma de Maniobras.

En el extremo Norte de la plataforma marginal se construyó un espigón de 125 metros de longitud con 9 metros de ancho, mismo que se continuó 82.05 metros al Suroeste con un ángulo interior de 115° formando en esta parte una plataforma de maniobras de 21,587.50 metros cuadrados,



con capacidad de carga de 200 toneladas por metro cuadrado y 254.75 metros lineales de banda de atraque con rampa de concreto para buques roll on - roll off.

4.-Dársena.

Formada por los espigones Norte, Sur y la plataforma de maniobras se construyó una dársena de 52,867.80 metros cuadrados con una profundidad de 15' en el área de atraque Norte y 12' en el atraque Sur.

Esta obra aunque su origen fue para uso del sector pesquero, actualmente tiene como actividad principal el servicio a embarcaciones contenerizadas, a granel y del tipo roll-on, roll-off de 4 a 6 mil toneladas por embarcación.

Dado el interés que ha mostrado el sector empresarial del Estado para la comercialización de productos principalmente agropecuarios, primeramente la Administración Portuaria Integral de Campeche, S.A. de C. V. adquirió 17 hectáreas de terrenos, 11 de las cuales están destinadas para la instalación de industrias portuarias y que ya están ocupadas parcialmente por empresas con cobertura regional,

Objetivos Aumentar la capacidad de atraque e infraestructura portuaria

que permita el fomento y desarrollo marítimo, comercial, industrial y pesquero en el estado, de manera que incida económicamente en la localidad y la región.

Total Infraestructura Prevención y mitigación

Inversión en pesos

10’600,000.00 10’000,000.00 600,000.00



Capacidad productiva o de servicios

Con el aumento de 90 mts, de banda de atraque, hay disponibilidad de espacio permitiendo el acceso de embarcaciones al puerto, reflejando el aumento en servicios de amarre, suministros de insumos, maniobras, carga y descarga, transportación.

Políticas de crecimiento a futuro

En el Programa Operativo a mediano plazo de la A.P.I. se considera la ampliación de bandas de ataque conforme a la demanda.

2. Usos del suelo

Clasificación de usos del suelo A. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y su área de influencia. B. Uso(s) del suelo permitido(s) en el sitio o área del proyecto, de acuerdo con los instrumentos

normativos y de planeación. C. Uso del suelo propuesto por el proyecto. D. Uso del suelo condicionado o restringido de acuerdo con los instrumentos normativos y de

planeación. E. Uso prohibido del suelo de acuerdo con los instrumentos normativos y de planeación.

Tabla No. 2. Usos del suelo

Núm. Usos del suelo Clave A B C D E

1 Agrícola Ag

2 Pecuario P

3 Forestal Fo

4 Pesquero Pe 3

5 Acuícola Ac 5

6 Asentamientos humanos1 Ah

7 Infraestructura If 1

8 Turístico Tu

9 Industrial In 2

10 Minero Mi

11 Conservación ecológica2 Ff, Cn

12 Áreas de atención prioritaria3 An

13 Actividades marinas M 4 1 Incluye localidades urbanas, suburbanas y rurales. 2 Incluye las categorías Flora y fauna (Ff) y Corredor natural (Cn). 3 Incluye áreas naturales protegidas, zonas de interés histórico y cultural, y zonas de protección especial.



3. Usos de los cuerpos de agua

Clasificación de los usos del agua: A. Uso actual del agua. Actividades que se realizan en el(los) cuerpo(s) de agua (o usos

predominantes que se les da) y que se verían afectados por la realización del proyecto. B. Usos permitidos de acuerdo con los instrumentos normativos y de planeación. C. Usos restringidos del agua de acuerdo con los instrumentos normativos y de planeación. D. Usos prohibidos del agua de acuerdo con los instrumentos normativos y de planeación.

Tabla No. 3. Usos de los cuerpos de agua

Núm Usos de los cuerpos de agua Clave A B C D

1 Abastecimiento público Ap 5

2 Recreación Re 4

3 Caza, pesca, acuacultura Pe 3

4 Conservación de la vida acuática Co

5 Industria In 2

6 Agricultura Ag

7 Ganadería P

8 Navegación Nv 1

9 Transporte de desechos Td

10 Generación de energía eléctrica Ge

11 Control de inundaciones Ci

12 Tratamiento de aguas residuales Tr

13 Otro (especificar)

4. Atributos relevantes del proyecto por sus efectos potenciales en el

ambiente.

El material se transportará de un banco de material pétreo (piedra de

diferente tamaño y sascab), colindante al recinto portuario, ubicado en las

coordenadas UTM 15 QYM X= 404,766 e Y= 2’ 176,600.



Para evitar algún tipo de emisión de polvo a la atmósfera se mojará el

material antes de su maniobra y transporte, esto se realizará con camiones

de volteo.

Tabla No. 4. Características relevantes del proyecto

Núm Características

Marcar con una cruz la(s) que

corresponda(n) al proyecto

1 Realizará actividades altamente riesgosas

2 Generará, manejará, transportará materiales considerados altamente riesgosos (incluidos materiales residuales)

3 Usará o manejará materiales radioactivos

4 Promoverá o requerirá el cambio de utilización de terrenos forestales, selvas o zonas áridas.

5 Modificará la composición florística y faunística del área

6 Aprovechará y/o afectará poblaciones de especies que están dentro de alguna categoría de protección

7 Modificará patrones hidrológicos y/o cauces naturales 8 Modificará patrones demográficos 9 Creará o reubicará centros de población

10 Incrementará significativamente la demanda de recursos naturales y/o de servicios

X

11 Requerirá de obras adicionales para cubrir sus demandas de servicios e insumos X

12 Su área de influencia rebasará los límites del territorio nacional



5. Antecedentes de la gestión ambiental del proyecto

Fecha: Núm. de oficio: De: Para:

20/FEB/ 1997

D.O.O.DGOEIA.00909 INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGIA. DIRECCIÓN GENERAL DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO E IMPACTO AMBIENTAL.

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE CAMPECHE, S. A. DE C. V.

Descripción: Observaciones:

Resolutivo de procedencia de manera condicionada en materia de impacto ambiental y autorización para la construcción, operación y mantenimiento del proyecto “Construcción de un muelle de pescadores en Punta Morritos. Seybaplaya, Champotón, Campeche.

La autorización se otorga con una vigencia de 10 años y se establece un año para el término de la obra, plazos prorrogables a solicitud del promovente con 60 días naturales de antelación a la fecha de su vencimiento.

Fecha: Núm. de oficio: De: Para:

9/MZO/ 2004

API/DG/125/2004 ING. HUMBERTO LANZ CÁRDENAS DIRECCIÓN GENERAL DE LA API.

ING. RAMON DIMAS HERNANDEZ DELEGADO FEDERAL DE LA SEMARNAT EN CAMPECHE.

Descripción: Observaciones:

Se informa que por razones de índole presupuestal la obra no fue concluida, en el plazo concedido, quedando pendiente construir 7,600 metros cuadrados de la plataforma 2, por lo que se solicita permiso de la continuación de los trabajos ya autorizados, solicitando la exención en la presentación de una nueva MIA.



6. Información general del proyecto

6.1. Superficie del predio o área del proyecto

Tabla No. 5. Superficie del predio

Superficie de ocupación Superficie (ha o m2)

Porcentaje

Superficie total de tierra concesionada al API 65,347.39 m2 100.0 %

Infraestructura operativa (instalaciones en donde se desarrolla la actividad principal del proyecto)

5000.00 m2 7.65 %

Área de oficinas administrativas y de servicios 852 m2 1.30 %

Vialidades y estacionamientos 1,133 m2 1.73 %

Áreas verdes o recreativas 295 m2 0.45 %

Áreas naturales (zonas que serán destinadas para un futuro crecimiento del proyecto)

------ ------

Otras obras que no están especificadas en esta tabla

------ ------

RESUMEN DE AREAS DEL RECINTO PORTUARIO Z.F.M.T. 17,547.37 M2 Área de tierra 28,123.52 M2 Terrenos ganados al mar 19,676.50 M2 Subtotal de área de tierra 65,347.39 M2 Polígono de agua 363,172.88 M2 Polígono envolvente 428,520.27 M2 Área total del recinto 428,520.27 M2



6.2. Situación legal del predio y/o del sitio del proyecto y tipo de propiedad.

En la Administración Portuaria Integral de Campeche, S. A. (APICAM) están

contenidos los recintos portuarios de Laguna Azul, Lerma y Cayo Arcas cuyo título

de concesión se otorgó el 18 de marzo de 1996, además de las áreas portuarias

de Isla Arena, Sabancuy, Atasta, Emiliano Zapata, y Nuevo Campechito, las

terminales portuarias de San Francisco, Seybaplaya, La Puntilla, e Isla Aguada así

como el puerto de Champotón, anexados al título de concesión de la APICAM el

20 de junio de 1997.

6.3. Vías de acceso, al área donde se desarrollará la obra o actividad.

Las principales vías de acceso al sitio del proyecto son: La carretera federal

180 Campeche-Champotón a 30 kilómetros de la Ciudad de Campeche. La

vía marítima de acceso al área del proyecto es a través de las aguas del

Golfo de México.

6.4. Disponibilidad de servicios y urbanización del área.

Los servicios disponibles en el puerto son: Aduana, Policía Fiscal, Alumbrado

Publico y en Plataforma, Servicio Fitosanitaria, Prácticos de Puerto, Migración,

Capitanía de Puerto, Banca Comercial, Agua Potable, Vigilancia,

Señalamiento Marítimo, Defensas, Bitas, pavimentación y Accesos.

7. Características particulares del proyecto

Se realizará la limpieza en el fondo marino hasta alcanzar el lecho rocoso a

una profundidad máxima de 5.50 metros del NBM hacia un ancho de 20

metros, perpendicular a la línea de atraque.



Demolición de espigón existente en área donde se colocaran los módulos

de concreto armado (dovelas) para formar el atraque de embarcaciones,

extracción de todo el material pétreo y material de rezaga del espigón así

como toda la piedra secundaria y coraza, el terraplén de la sub-base base

hidráulica y pavimentación, transporte y deposito a 150 mts. de distancia.

Una vez concluida la limpieza, con el apoyo de buzos se coloca la plantilla

a base de bolsacreto F’c=250kg/cm2, de diferentes espesores para nivelar

el fondo marino.

Una vez nivelado el fondo marino, se coloca una dovela de concreto

armado F’c=250kg/cm2, en forma de “T” de dimensiones de 2.00 mts, de

frente por 5.50 metros, de longitud por 2.00 metros, de altura, en su primer

nivel. Posteriormente se procederá a rellenar el área que va quedando entre

dovela y dovela con material pétreo de todos tamaños, para seguidamente

colocar sobre esta primera cama una segunda dovela con el mismo frente

de 2.00 metros, por 4.50 metros, de longitud, por 2.00 metros, de altura.

Seguidamente a esta segunda cama se procederá a rellenar el área entre

dovelas con material pétreo de todos tamaños y continuando con una

tercera cama con dovelas del mismo dimensionamiento que la cama

anterior; una vez colocada esta tercera cama se rellenara el área entre

dovelas con material pétreo de todos los tamaños nivelándolas a ras de

esta.

Una vez nivelada el área de dovelas se construirá una losa de concreto

armado de 4.50 mts, de ancho por 9.00 mts, de largo, con espesor de 0.40

mts; en el área de atraque llevará un dado de concreto armado

F’c=250Kg/cm2, con una corona de 1.20 mts, incluyendo el espesor de la

losa antes mencionada para alcanzar el nivel de la plataforma de +3.27

del NBM.



Como terminación de la plataforma de la banda de atraque llevará bitas,

con capacidad de 60 ton. y defensas de hule de amortiguamiento para el

atraque de buques.

8. Obras asociadas

8.1.-Acceso paralelo al área de construcción

Rehabilitación del acceso principal al muelle, paralelo al área de

construcción de la banda de atraque, con material pétreo en su núcleo

(sub-base), base hidráulica de espesor de 30 cm., con grava cementada y

5 cm., de espesor de carpeta asfáltica como originalmente estaba

construido.

8.2.- Bitas y defensas.

Colocación y fijación de 4 bitas, de tubo de acero negro de 3/8” de espesor

y un diámetro de 16”, con una longitud de 1.81 metros, atravesado en

forma perpendicular por un tubo de 4”de diámetro con una longitud de 0.95

metros, según planos.

Para su fijación con armado de acero corrugado de la base del concreto

(soldada a la varilla corrugada), el tubo se rellena con concreto

F’c=250Kg/cm2 se sanblacea y se aplica pintura que no contenga plomo.

Colocación y fijación de 13 defensas circulares modelo HIC5OT, ancladas a

las dovelas y soportadas por medio de cadena galvanizada de ½” de

grosor.

8.3.- Instalación y colocación de 2 tomas de agua potable.



Suministro de agua potable para embarcaciones marítimas con tubería de

PVC serie inglesa RD de 2” de diámetro, con válvula de paso, con una

longitud máxima 20 metros. (ver planos).

9. Requerimiento de servicios.

Para la construcción se utilizarán 100 m3 de agua, que serán suministrados

por medio de pipas propiedad de la empresa constructora asignada a esta

obra.

El suministro de este elemento lo realizan por medio de una toma del tanque de

almacenamiento del puerto

10. Programa de trabajo

M E S E S ACTIVIDAD

1 2 3 4 5 6

Preparación del sitio y trabajos preliminares

Suministro de piedra núcleo

Superestructura

Construcción de dovelas

Suministro de piedra secundaria

Colocación de dovelas

Suministro de material sascab

Losa de concreto armado

Agua potable

Bitas y Defensas

Pavimentación

Pintura

Retiro de la obra



11. Selección del sitio

El Instituto Nacional de Ecología, Dirección General de Ordenamiento Ecológico e

Impacto Ambiental, emitió el 20 de Febrero 1997, el resolutivo No. D.O.O.D.GOEIA.

00909, autorizando la construcción de 2 plataformas y muelle marginal sobre la

segunda plataforma, sin embargo, por razones presupuestarias y del tiempo

autorizado, el espigón norte que configura la plataforma 2 quedó inconcluso

faltando por construir 90 metros de banda de atraque, debido a la demanda

actual de embarcaciones y la falta de espacios para su arribo y atraque, se

concluira la obra programada para el presente ejercicio 2004.

Aprovechando la conclusión de la obra del proyecto original mencionada

anteriormente se establecieron las necesidades futuras de servicio del puerto, por lo

que la Administración Portuaria Integral de Campeche, S. A. de C. V. consideró la

posibilidad de realizar una ampliación de conformidad al catalogo de conceptos y

planos que como anexos se encuentran en el presente estudio.

12. Preparación del sitio y construcción

12.1. Preparación del sitio

Se realizará primeramente el trazo y nivelación, para realizar el saneamiento y

limpieza en el fondo marino hasta alcanzar el nivel firme, que se encuentra a una

profundidad promedio de -5.10 del N.B.M, hacia un ancho libre de 20 mts,

perpendicular a la línea de atraque hacia el acceso; una vez concluido la limpieza

y el saneamiento del fondo marino, con el apoyo de buzos, se coloca una plantilla

a base de bolsacreto F’c=250Kg/cm2 de diferentes espesores para nivelar el fondo

marino.



12.2. Construcción

Nivelado el fondo marino se coloca las dovelas de concreto armado

F’c=250Kg/cm2 en forma de “T” con dimensiones de 2.00mts, de frente por

5.50 mts, de longitud, por 2.00 mts, de altura, en su primer nivel.

Posteriormente se rellena el área intermedia entre dovela y dovela con

material pétreo (piedra de núcleo), posteriormente se coloca sobre esta

primera capa, una segunda cama de dovelas con el mismo frente, 4.50

mts, de longitud y 2.00 mts de alto.

Seguidamente a esta segunda cama se procederá a rellenar el área entre

dovelas con material pétreo de todos tamaños y continuando con una

tercera cama con dovelas del mismo dimensionamiento que la cama

anterior; una vez colocada esta tercera cama se rellenara el área entre

dovelas con material pétreo (piedra de núcleo), nivelándolas a ras de esta.

Una vez nivelada el área de dovelas con material pétreo (piedra secundaria), se

construye una losa de concreto armado de 4.50 mts. de ancho por 90.00 mts, de

largo con espesor de 0.40 mts.

En el área de atraque lleva un dado de concreto armado F’c=250Kg/cm2 con

corona de 1.20 mts. peralte de 1.64 mts, el espesor de la losa antes mencionada

para alcanzar un nivel de plataforma de +3.27 del N.B.M.

13. Operación y mantenimiento.

Por la naturaleza de la obra no se requiere operación ni mantenimiento en el muro

de contención, de acuerdo a las características del material de las dovelas su

duración es indefinida.

Al contrario, con el paso del tiempo algunos epibiontes se irán fijando al muro de

contención y su parte expuesta al agua de mar, se hará mas rígida, porque se irán



formando algunos microhábitats propicios para las formas de vida que ahí se

desarrollen.

En los 405.00m2 de losa de concreto armado, esta se utiliza como anden de

maniobras, cuando presente algunas excoriaciones o grietas por acción del

tiempo u otros fenómenos, se repararan de inmediato con el mismo material que

fue construido.

14. Abandono del sitio.

Por la naturaleza del proyecto no se abandonará el sitio, será un muro de

contención complementario a los ya existentes para la formación de la

dársena, quedando por tiempo indefinido y a través del tiempo se le irán

adhiriendo flora y fauna, de tal forma que se irá creando un hábitat optimo

para la vida marina.

15. Requerimiento de personal e insumos.

15.1. Personal

La mano de obra a utilizar será calificada para la formación de bolsacretos,

cimbras, dovelas, bases hidráulicas, bitas instalación de agua potable y no

calificada para acarreos y relleno de piedra.

El tipo de contratación será por tiempo y obra determinada, no se requiere de la

contratación de personal foráneo ya que existe disponibilidad en la comunidad de

Seybaplaya.

El personal a contratar durante toda la obra se considera un total de 60 de los

cuales 1 residente de obra, 1 tipógrafo, 4 oficiales de albañilería de obra, 10

suboficiales de albañilería, 3 ayudantes de topografía, 20 ayudantes generales o

peones 6 operadores de maquinaria diversa y 15 chóferes de volquetes.

15.2. Insumos



Piedra núcleo Bitas tubo de acero negro de 3/8”x 16”. Piedra secundaria Defensas tipo HIC5OT Piedra coraza Tubería de cobre y pvc. (anexo 4) Grava cementada Membrana geotextil Dovelas de concreto armado

F’c=250kg/cm2 Agua potable (para la compactación

del material) Bolsacreto F’c=250kg/cm2 Combustibles. Sascab

15.2.1. Recursos naturales.

El material que se utilizará se extraerá de un banco de material inerte (piedras de

diferentes tamaños y sascab), su ubicación delimita al este del recinto portuario,

para evitar que haya algún tipo de emisión a la atmósfera se mojará parcialmente

el material antes de su transporte, este se realizará con camiones de volteo.

15.2.2. Materiales

Tabla No. 7. Materiales no peligrosos

Material o recurso

empleado

Etapa de empleo

Fuente de suministro o forma

de obtención

Volumen o cantidad requerida

Forma de manejo y traslado

Sitio en que se obtuvo

(solo para recursos

naturales)

Actividad en que se emplea

Piedra núcleo

Proceso de obra

Banco a granel

36,304.35 m3

Camión Banco autorizado

Relleno de dovelas.

Piedras secundarias

Proceso de obra

Banco a granel

2,635.00m3

Camión Banco

autorizado Relleno de dovelas.

sascab Proceso de obra

Banco a granel

1500.00m3 Camión Banco autorizado

Relleno y compactación

Dovelas Proceso de obra

Proveedor por piezas

135.00 pzas

Camión Banco autorizado

Formación de muro

Piedra de coraza

Proceso de obra

Banco a granel

3,400.00m3 Camión Banco autorizado

Protección del talud.

Grava cementada

Proceso de obra

Proveedor a granel

1,500.00m3 Camión Banco autorizado

Plataforma

Geotextil Proceso de obra

Proveedor por paquete

90.00 mts. Camión Banco autorizado

Evitar la erosión del relleno



15.2.3. Agua

Para la construcción se utilizarán 100 m3 de agua, que serán suministrados por

medio de pipas propiedad de la empresa constructora asignada a esta obra.

El suministro de este elemento lo realiza por medio de una toma del tanque de

almacenamiento del puerto.

Tabla No. 8. Consumo de agua

Consumo ordinario Consumo excepcional o periódico Etapa Agua Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración

Cruda

Tratada 30 m3 Pozo Preparación del sitio

Potable

Cruda

Tratada 50 m3 Pozo Construcción

Potable

Cruda

Tratada 10 m3 Pozo Operación*

Potable

Cruda

Tratada 10 m3 Pozo Mantenimiento

Potable

Cruda

Tratada Abandono

Potable

Se indicarán los volúmenes totales estimados por etapa.

15.2.4. Energía y combustibles

Por la naturaleza de la obra no se utilizará energía eléctrica, los

combustibles a utilizarse serán diesel para la maquinaria y equipo, el

abastecimiento lo efectuaran en un sitio ex profeso para este fin (estación

de combustibles), fuera del área del proyecto.

Por lo que no se tendrán contenedores de esto, en las instalaciones del

puerto, ni en el lugar de la obra, las máquinas vendrán cargadas de



combustible, de igual forma estas no estarán al mismo tiempo en el lugar y

tampoco se estacionarán en el área de plataforma.

15.2.5. Maquinaria y equipo

La maquinaria que se utilizará se describe en la tabla no. 9, es un tractor con

bandas de oruga, retroexcavadora, camiones de volteo, camión pipa, vibro

compactador, motoconformadora y camión yucle. Como ya se describió en otro

apartado las máquinas no permanecerán estacionadas en la plataforma del

puerto y tampoco se almacenará combustible, toda vez que estas llegaran llena

de combustible a lugar donde se desarrolla la obra.

Tabla No. 9. Equipo y maquinaria utilizados durante cada una de las etapas del proyecto

Equipo Etapa Cantidad Tiempo empleado

en la obra1

Horas de trabajo diario

Decibeles emitidos2

Emisiones a la

atmósfera (gr/s) 2

Tipo de combustible

Komatsu D-85 Movimiento de tierras

1.0 90 días 6 horas diarias

69 1.27 M-1 Diesel

Camión de volteo Suministro de materiales (roca y sascab)


69 1.27 M-1 Diesel

Motoconformadora Etapa intermedia y final


69 1.27 M-1 Diesel

Camión pipa

Etapa intermedia y final


69 1.27 M-1 Diesel

Vibro compactador

Etapa intermedia y final


69 1.27 M-1 Diesel

Retroexcavadora Cargar piedra de coraza para protección del talud


69 1.27 M-1

Diesel

Camion Yucle Suministro de piedra coraza


69 1.27 M-1

Diesel



D) DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE Y, EN SU CASO, IDENTIFICACIÓN DE OTRAS FUENTES DE

EMISIÓN DE CONTAMINANTES EXISTENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Caracte ización y análisis del sistema ambiental r

:

ASPECTOS ABIOTICOS

∗Clima.

Para el Estado de Campeche se reportan tres diferentes tipos de

clima:

a. Cálido sub-humedo A(w) que caracteriza el 92.66% de la superficie

estatal.

b. Cálido húmedo Am que cubre el 7.28% del territorio y por último

c. Semiseco cálido, BS1(h’) el cual sólo abarca el 0.06% de la

extensión superficial de Campeche.

El Estado se encuentra

dominado por la isoterma de

los 26 ºC, presentando una

temperatura media anual

superior a los 22 ºC y una

temperatura en el mes más

frío, superior a los 18 ºC. La

precipitación anual promedio

es de 1,200 a 2,000 mm.,

presenta un déficit promedio

anual de agua entre los 300 y los 700 mm. y la evaporación anual promedio

oscila entre los 900 mm. y los 1400 mm, con un escurrimiento medio anual

de 20 a 500 mm.



El tipo de clima para el municipio de Champotón, de acuerdo al sistema de

clasificación de Köeppen modificado por Enriqueta García, es cálido

subhúmedo con abundantes lluvias en verano (junio a septiembre) y una

precipitación en el mes más seco menor a 60 mm. (Fórmula Climática

AW1(w), agrupa los subtipos más húmedos de los cálidos subhúmedos)

El promedio de la temperatura máxima anual es de 31.2 ºC, siendo el mes

de mayo el más cálido con 34.3 ºC, la temperatura mínima anual promedio

es de 20 ºC, siendo febrero el mes más frío con 16.6ºC ; la temperatura

media anual es de 25.6 ºC.

Las isoyetas son líneas referentes a

valores de igual precipitación total

anual medida en milímetros; para

el estado de Campeche, se

presenta hacia el extremo norte

de la entidad, la isoyeta menor

que corresponde a 800 mm.; de

manera ascendente y formando

franjas que van de noroeste a

sureste, las correspondientes de 1

000 a 1 500 mm., rango que

coincide con el clima cálido

subhúmedo para 92 % del

territorio estatal.

La precipitación total anual en el año 2000 fue de 1,179 mm; el mes más

seco es abril, con un promedio de 11.6 mm ; el mes más húmedo es

septiembre con 223.5 mm. La mínima precipitación registrada fue de 0.3



mm. en el mes de mayo (1970) y la máxima de 725 mm en el mes de

septiembre (1963).

ESTACION CLAVE 03-0134 CHAMPOTON, CHAMPOTON, CAMPECHE

PERIODO GENERAL DE DATOS PROMEDIO

TEMPERATURA

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

MAX 28.1 29.5 31.9 33.7 34.3 33.5 32.8 32.5 31.7 30.3 28.9 27.5

MED 22.3 23.3 25.5 27.3 28.2 28.0 27.3 27.1 26.9 25.5 23.6 22.3

MIN 16.6 17.1 19.1 20.9 22.1 22.5 21.8 21.8 22.1 20.7 18.3 17.1

ESTACION CLAVE 03-0134 CHAMPOTON, CHAMPOTON, CAMPECHE

PERIODO GENERAL DE DATOS PROMEDIO

PRECIPITACION (mm)

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

MAX 66 100 77 68 228 312 462 352 725 292 253 106

MED 16 20 16 7 51 168 191 201 228 116 42 23

MIN 5 2 5 5 0.3 8 21 39 10 11 9 8

∗GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA.

Fisiografia

Campeche se encuentra sobre dos provincias fisiográficas:

a)Península de Yucatán, que abarca la mayor parte del territorio estatal con

dos subprovincias, en el extremo norte la de carso yucateco y la carso y

lomeríos de Campeche, que comprende toda la parte centro y oriente

del estado.

b) Llanura costera del Golfo Sur, se presenta con la subprovincia llanuras y

pantanos tabasqueños en la fracción suroeste, que cubre alrededor del

19 % de la superficie estatal.



El material litológico del estado data de

aproximadamente 63 millones de años,

correspondiente a la Era del Cenozoico.

Los afloramientos más importantes son

de rocas sedimentarias, pertenecientes

al Periodo Terciario con 80% de

cubrimiento estatal, se ubican de norte a

sur hasta el oriente.

El Periodo Cuaternario está representado

por dos materiales, el suelo que tiene

una superficie de 18%, se localiza en la

margen occidental del estado y al norte del mismo, siguiendo una

distribución paralela a la línea de costa; y en menor proporción están las

rocas sedimentarias del Cuaternario con 2% del territorio, situadas en forma

adyacente a las unidades de suelo.

Geología regional

El Estado de Campeche forma parte de la

Península de Yucatán, en ésta existen

rocas de distintas edades, lo cual es una

prueba de los eventos geológicos que

sucedieron en el pasado. Se cree que la

formación de la península se debió a la

emersión lenta, de escasa elevación y

con una discreta tectónica tangencial,

esto es, la gran plancha de caliza que

compone la península, se fue elevando

de atrás para adelante (de allí que lo más



reciente se encuentre al norte) y sufrió leves procesos tectónicos en una de

sus tangentes, la parte oriental, lo cual le ha conferido una ligera inclinación

hacia el noroeste.

En este paisaje existían elevaciones y depresiones debidas al levantamiento

diferencial y al consecuente fracturamiento de los estratos calizos, la acción

del agua, el viento, la temperatura, es decir el intemperismo, modificó

paulatinamente las formas originales.

En términos generales, las formaciones geológicas más antiguas, al sur de la

península presentan valles, colinas, lomas y valles cerrados más amplios y

suelos más profundos, mientras que las más recientes, que se encuentran al

norte de la península, las ondulaciones son más amplias pero de escasa

altitud, los valles cerrados son más pequeños, se presentan una gran

cantidad de cenotes alineados en dirección este-oeste y suelos poco

profundos.

Geología del proyecto y su área de influencia.

El área del proyecto y de influencia predominan las superficies planas, con

pequeñas ondulaciones menores a 200 metros sobre el nivel del mar. Lo

atraviesa la sierra alta, que en su recorrido por la costa forma acantilados

conocidos con el nombre de Maxtún y Boxol dentro de las pendientes se

localiza parte del Valle de Edzna perteneciente al municipio de Campeche,

considerado el mas extenso del territorio estatal y apto para el cultivo

agrícola. De la localidad de Seybaplaya parte la sierra alta, que en su

recorrido por la costa forma un gran acantilado con una punta conocida

como el "Morro."



En la región se encuentran rocas que por sus relaciones estratigráficas

indican que son equivalentes en edad a las de la formación Chichenitza

más antiguas o quizás del Cretácico Superior unidades constituidas por

calizas de facies de plataformas de aguas poco profunda. Rocas de color

amarillo, blanco o café claro, dolomitizadas o recristalizadas, contienen

intercalaciones de arcillas en capas laminares y capa delgada de limo

incluye, además capas medianas, o veces masivas, de brecha

sedimentaria constituida por fragmentos de caliza cristalina con matriz

arenosa calcárea que, en algunos sitios, hacia la cima disminuye su

componente brechoso.

Los estratos calcáreos varían de delgados a gruesos, observan una posición

casi horizontal o se encuentran ligeramente arqueados.

El relieve en este lugar está representado por numerosas colinas de poca

elevación que tiende a disminuir su altitud hacia el oriente y muestran los

efectos de una gran disolución.

Los lomeríos, que apenas se elevan algunos metros sobre el nivel del mar, se

encuentran separados por numerosas depresiones y por amplios valles,

como por ejemplo el de Edzná.

El drenaje es subterráneo en la mayor parte del área, solo en la porción

oriental se tienen algunas corrientes superficiales paralelas del régimen

intermitente que drenan en dirección Noroeste-sureste y desaparecen en un

valle.

En la vertiente del Golfo de México se observan las corrientes permanentes

Champotón, la malinche e Icajao.



La línea de costa se caracteriza por presentar pequeños escarpe o salientes

rocosas así como depósitos de litoral.

El Estado de Campeche es una planicie sin relieves montañosos de

consideración, con alturas que varían en un rango de 0 a 200 metros

sobre el nivel del mar. Las regiones Sur y Suroeste son las más bajas del

Estado y son donde se concentra casi la totalidad de los recursos hidráulicos

y lagunas costeras. Las mayores alturas se encuentran en la región

Noroeste, en las zonas de Campeche y Champotón.

De norte a sur el Municipio de Champotón presenta pequeños lomeríos no

mayores de 300 metros de altura. Entre los espacios de estos lomeríos se

forman planicies o pequeños valles con suelos propicios para la

mecanización agrícola, como en la zona del proyecto, que sumados a esas

planicies, forman una superficie considerable.

Por otra parte la otra región

de influencia significativa se

caracteriza por tener

pequeñas elevaciones de

relieve calcáreo. Dentro de

ellas destaca el cerro X-pujil,

cumbre más alta en el

Estado, cuya altura es de 350

m sobre el nivel de mar; su

orientación va de noroeste a

sureste, el Gavilán y Los

Chinos.



En esta zona se encuentran elevaciones de entre 100 y 200 metros, sobre

todos en las áreas donde el municipio de Calakmul colinda con el estado

de Quintana Roo, y más hacia el sur con la Republica de Guatemala. En la

región central, hacia el norte, se registran elevaciones de entre 100 y 150

metros. El resto del territorio se compone de planicies, donde la faja

calcárea alterna con hondonadas; y predominan suelos para uso agrícola.

∗Suelos

El sitio del proyecto comprende una franja de playa rocosa-arenosa, en la

zona federal marítimo-terrestre y al medio ambiente marino.

Los tipos de suelos presentes en las zonas del proyecto corresponden al tipo

Rendzina (Push’luum) como suelo predominante con fertilidad alta y

profundidad aproximada de 19 centímetro y con una textura media. Presta

una reacción fuerte al Hcl / NaF, su estructura es granular y su desarrollo es

moderada y se clasifica como Rendzina del fase lítica con fase química

salina (FAO-UNESCO, 1970 modificada por D.G.G.).

Los suelos Rendzina se encuentran en las elevaciones y en las laderas de

pendiente no muy acentuadas. En el perfil de estos suelos poco profundos

existe material calcáreo granular de diferentes diámetros, estas partículas

calcáreas son porosas y generalmente poseen buena permeabilidad

absorbiendo cantidades apreciables de agua y de aire. Estas rocas al

materializarse por la precipitación, vientos, ciclones, temperaturas y biota

dejan en libertad a las arcillas que se mezclan con los otros minerales que

forman las rocas margosas y más tarde se descomponen por mecanismos

físico, químico, dejando residuos que van originando los diferentes suelos.

Debido al alto contenido de materia orgánica, iones, calcio, carbonatos en

estos suelos (humo carbonatados) sus coloides generalmente tienen un alto

grado de saturación iónica. Consecuentemente, los suelos están floculados

y presentan buenas estructuras, poseen buen drenaje y por lo tanto buenas

circulación de aire.



Como suelos secundarios se reportan los tipos litosol (T’Zequel) y Gleysol

Vértico (Akalché).

Los suelos litosólicos se localizan muy cerca del cordón del litoral, dominan

en la parte norte del estado de Yucatán, y está constituido por rocas

calcáreas; son los suelos Chaltun de los mayas. Son suelos muy delgados

con espesor menor de 10 cm., y descansan inmediatamente sobre un

estrato duro y continuo tal como roca, tepetate o caliche.

Los suelos Gleysol de la Península presentan características especiales en su

perfil, condicionadas por un nivel de agua subterránea alto, debido a la

proximidad de los cenotes, o bien por la existencia de una capa

impermeable que impide la precolación.

Estos suelos presentan una capa superficial de color gris azulado, rica en

material orgánico y que posee bastante humedad; le sigue otra capa de

suelo de color amarillo pardo, donde se concentran las sales de hierro

mezcladas con la caliza típica. Estos suelos se presentan en las

depreciaciones, por lo tanto, están condicionados por la topografía. Sus

características sobresalientes son: alto conteniendo de humedad, materia

orgánica, PH ácido o ligeramente alcalino y movimiento del hierro en la

forma oxidada y reducida que imparte los colores a estos suelos.

∗Hidrog afía r

La Región Yucatán Oeste (Campeche).- Es la más extensa, ocupa el 43.37%

de la superficie estatal y se localiza al centro de la entidad, aquí se ubican

las Cuencas Cerradas y Río Champotón y otros, las cuales contienen las

corrientes Champotón, Las Pozas y Desempeño, así como los cuerpos de

agua E. Sabancuy, L. Noh (Silvituc) y L. Chama-ha.

La Región Yucatán Norte (Yucatán).- Se localiza precisamente al norte del

estado, presenta sólo la Cuenca Yucatán, misma que no tiene corrientes y

cuerpos de agua importantes.



La Región Hidrológica Yucatán Este (Quintana Roo).- Se ubica al este y al

noreste de la entidad, incluye las Cuencas Cerradas y Bahía de Chetumal y

otras; dentro de esta Región se encuentran las corrientes Escondido y Azul,

además del cuerpo de agua L. Noha.

La Región Hidrológica

Grijalva-Usumacinta.- se

ubica al sur y al oeste de la

entidad, abarca

principalmente la Cuenca L.

De Términos y pequeñas

porciones de la Cuenca R.

Usumacinta, hacia los límites

con el estado de Tabasco; es

importante señalar que en

esta Región se concentra la

mayor cantidad de corrientes

y cuerpos de agua de la

entidad, entre los que se

puede mencionar

Candelaria, Usumacinta, Salsipuedes, Palizada, Pejelagarto, Manantel, L. De

Términos, L. Pom, L. Panlao, etc.

Rio Champotón

El escurrimiento más importante es el Río Champotón, con una cuenca de

6,080 km2 y un escurrimiento anual de aproximadamente 500 millones de

m3. Su anchura media es de 50 m y su profundidad de 4 m. Nace agua

arriba de la estación de ferrocarril San Juan Carpizo, pasa por las

inmediaciones de los poblados de Canasayab, El Zapote y Ulumal, con un

recorrido serpenteante con dirección Este-Oeste, que cambia en noroeste



rumbo a Champotón, donde desemboca en el Golfo de México. Sus riberas

son fértiles para toda clase de cultivos tropicales. En ocasiones se desborda

causando inundaciones que afectan los cultivos.

La parte baja del Río

Champotón es influenciada por

los agentes de marea y oleaje.

La marea influye en el régimen

y nivel de la corriente y en el

transporte de sólidos y procesos

de sedimentación, tanto en la

porción agua arriba de la

desembocadura como en la

zona marina afectada por la

descarga del río. El oleaje

manifiesta su influencia en las

características morfológicas de

la desembocadura.

Debido a la ausencia de corrientes importantes en el área, únicamente se

cuenta con una estación hidrométrica en el Río Champotón que se localiza

en el poblado de Canasayab, del cual toma su nombre. Esta estación inició

su operación en 1956 y, con algunas interrupciones, ha continuado

funcionando. Cuenta con 15 años de datos completos y de 1970 a 1981

con datos continuos. El volumen medio anual del río es de 451 millones de

metros cúbicos, lo que corresponde a un gasto promedio de 16.563

m3/seg. Los valores extremos de gastos son: un máximo de 107.450 m3/seg

y un mínimo de cero, debido a que en ocasiones la velocidad es nula por

efectos de las mareas.



El Río Champotón, cuyo cauce sinuoso se desenvuelve a través de una

llanura, es navegable con embarcaciones de mediano calado que

movilizan personas y mercancías (hasta 15 toneladas), desde el poblado de

Canasayab hasta Champotón, en una extensión de 35 km de los

aproximadamente 60 km de longitud que tiene.

∗Estratigrafía

La Península de Yucatán a la cual pertenece el Estado de Campeche,

donde se ubica el proyecto, se compone principalmente de carbonatos y

otras rocas cuya composición es de sulfato de calcio, las llamadas

anhidritas.

La Península, permaneció en condiciones estables durante el Cretácico

inferior, lo que dio lugar a los grandes espesores de rocas que se

precipitaron por evaporación y que se relacionan con rocas marinas de

ambientes poco profundos cercanos a la línea de costa.

∗Drenaje subterráneo.

En las aguas subterráneas del área existe permeabilidad baja en las zonas

no consolidadas. Particularmente en la región el suelo litoral esta constituido

por fragmentos de conchas de pelecípodos y gasterópodos. Su tamaño

varía de arena fina a grava, contiene capas arcillosas que varían de

laminares a delgadas, forma pequeñas planicies y algunas ondulaciones a

lo largo de la costa y cubre parcialmente a las rocas calcáreas del eoceno

y del cuaternario. (INEGI. 1985. Carta de Aguas Subterráneas. 1:250,000.

E15-3. Campeche).

Seybaplaya se asienta en la región hidrológica de Yucatán Oeste-

Campeche. Por su conformación geológica, que favorece la infiltración del



agua, esta región carece de corrientes superficiales pero cuenta con

corrientes subterráneas que se explotan por medio de pozos.

El flujo subterráneo tiene disposición radial, del interior de la península hacia

la línea de costa, la cual se rompe en la zona correspondiente al ejido

Alfredo B. Bonfil, donde se forma un cono de abatimiento, provocado por la

sobreexplotación; esta anomalía no se presenta en la zona del ejido La

Joya, a pesar de existir un mayor número de pozos, y que su operación, en

cuanto a caudales de extracción, se considera prácticamente igual, debido

a su cercanía a la línea de costa. La calidad del agua que se extrae, es

salada, tolerable y en menor proporción dulce.

La geología, la topografía y la precipitación en el área, propician la

alimentación de los acuíferos; a pesar de la abundancia del agua

subterránea, su explotación enfrenta algunas restricciones, ya que la

presencia de agua salada a poca profundidad, condiciona el caudal de

operación de las captaciones, por el riesgo de provocar intrusión salina;

actualmente, el aprovechamiento de este recurso es incipiente, por lo que

grandes cantidades de agua fluyen subterráneamente al mar. Al sureste de

Edzná se localiza el acuífero Edzná-A. V. Bonfil, cuyo nivel estático varía de 6

a 52 m de profundidad. El gasto promedio de los pozos es de 50 lt./seg. en

las inmediaciones del municipio de Champotón, se identifica el acuífero del

mismo nombre, en el que, el nivel estático es somero y existe riesgo de

intrusión salina.

∗Oceanografía

La plataforma de Campeche o Yucatán y la que está fuera de la costa

Oeste de Florida forman los límites Sur y Norte de la cuenca mexicana. Estas

porciones son altas en carbonatos y forman la parte más ancha de la

plataforma junto con la del sur de Texas. La plataforma se interrumpe en el



estrecho de Florida (entre los Cayos de Florida y Cuba), en el canal de

Yucatán (entre Yucatán y Cuba) y por los grandes sedimentos del Río

Mississippi que alcanzan hasta el talud continental.

La plataforma continental del Golfo de México está muy relacionada con la

costa desde el punto de vista geológico y geomorfológico. En la parte

Oeste de Florida, la plataforma es una continuación de esta península,

compuesta de piedra caliza con una delgada capa de sedimentos,

aparentemente no consolidados, de detritus carbonatados, sedimentos

acumulados en el Pleistoceno y Holoceno. Esta parte de la plataforma es

lisa, con pequeños montículos y cordilleras en la isóbata de 30 brazas,

accidentes formados durante el Pleistoceno, hace 345 x 106 años, cuando

el nivel del mar estaba más bajo que en el presente.

∗Batimetría.

La plataforma de Yucatán, como la parte de Florida, es una extensión de la

península con sedimentos carbonatados y consolidados, parecidos a la

plataforma del Oeste de Florida. La plataforma de Yucatán es muy lisa y

solamente se encuentra descontinuada por terrazas escalonadas en

intervalos entre 16-20, 28-35, y 50-75 brazas; también se localizan arrecifes

en la isóbata de 30 brazas en la misma posición relativa a los de Florida.

Sobre la plataforma de la parte Norte y Noroeste del Golfo predominan las

arenas no calcáreas y las arcillas. Las arenas se encuentran en bandas

paralelas a la costa, lo que demuestra que ha habido diferentes niveles en

el mar; esta parte es menos uniforme que la parte occidental y contiene

montículos, cordilleras, lomas y domos, la mayoría de éstos están cubiertos

por arrecifes formados en el período de bajos niveles del mar en el

Pleistoceno. Sin embargo, muchos de estos accidentes son causados por

afloramientos de capas salinas; cerca de éstas se localizan estructuras

típicas representativas de zonas petrolíferas.



En el Este de México se localiza la parte más angosta de la plataforma. Se

conoce poco sobre la naturaleza de los sedimentos que la cubren; se sabe

que hay arenas arrastradas por el Río Panuco en las vecindades de

Tampico. Este río drena la parte Este de México; más hacia el sur y en las

cercanías de Veracruz hay manchas coralinas, arrecifes, y mezclas de

fragmentos carbonatados como sedimentos. Esta característica de la

plataforma se extiende hasta la Bahía de Campeche, adyacente al Istmo

de Tehuantepec. Aquí los ríos locales drenan terrenos montañosos, enviando

sedimentos clásticos como parte dominante.

∗Ciclo de mareas.

El promedio de mareas en el Golfo de México es de 30 a 60 cm; en la

mayoría de las estaciones costeras son mareas diurnas mixtas.

En las regiones costeras de los estrechos de Florida son semidiurnas y con

mareas un poco más grandes que en el resto del golfo. Las olas del viento

no sobrepasan los 5 m y cuando pasan este límite, es debido a huracanes

que aparecen por el canal de Yucatán de la parte Sur hacia el Norte, siendo

en esta última donde son más frecuentes.

∗Corrientes.

La corriente más sobresaliente en la zona es la que se establece en sentido

de las manecillas del reloj a través del canal de Yucatán para salir por el

estrecho de Florida, y se conoce como la corriente de Florida.

Se han medido velocidades de entre 50 y 200 cm/seg, obteniéndose la

máxima velocidad en el comienzo del verano. El centro de la corriente se

establece en la isóbata de 100 brazas en la costa oeste del canal de

Yucatán. La velocidad disminuye más rápidamente en el Oeste del canal

que en el Este. La anchura total de la corriente es entre 60 y 80 millas.



La corriente superficial alcanza un mínimo en otoño, de octubre a

noviembre. En la corriente de Florida se ha estimado un flujo de 25 millones

de m3/seg.

Las condiciones geológicas y el escaso relieve del área determinan que las

corrientes superficiales son poco definidas y que en muchos casos, sean

imposibles precisar sus cuencas y cauces; estas características dan lugar a

la formación de micro cuencas cerradas, en las que se forman lagunas

pequeñas conocidas como aguadas.

El escurrimiento más importante, para cercano al sitio del proyecto, es el río

Champotón, el cual se mencionó anteriormente; otras corrientes perennes

son la Malinche e Icajao localizadas en el oeste, que vierten sus caudales al

Golfo de México, cuyo cauce se pierde al sur del Valle Edzná (INEGI. 1985.

Carta de Aguas Superficiales. 1:250,000. E15-3. Campeche).

∗Salinidad.

En el Golfo de México se tiene una salinidad de 36.2 - 36.4 % en la parte

central hasta la plataforma continental. A profundidades de 100 a 200

metros, el agua que fluye a través del canal de Yucatán tiene una salinidad

de 36.6 - 36.8 % y casi no se mezcla con el resto de la masa de agua de

36.2 - 36.4 %.

El espesor de la capa superficial varía, al igual que su temperatura, según

las condiciones locales. En la parte central esta capa es de más o menos

90 metros en los meses de enero y febrero, que son los más fríos en el Golfo

de México.

Sobre la cuenca central del Golfo, en las capas superficiales, la salinidad es

mayor de 36 % y varía generalmente entre 36 % y 36.3 %, aunque en la

superficie se llega hasta 36 %, valor encontrado en la parte central del Este

del golfo, frente a Yucatán, en la isóbata de las 100 brazas. La salinidad

costera es muy variable debido a la evaporación, a la afluencia de ríos, a la



afluencia de agua del Mar Caribe, a la zona de Yucatán y posiblemente a

afloramientos o surgencias.

Aspectos bióticos

∗Vegetación.

La vegetación presente donde se desarrollo el proyecto es escasa se limita

unas cuantas plantas de coco, (Cocus nucifera), uvas de mar, (Coccoooba

uvifera) y jabines (Piscilia comunis), vegetación cíclica, zacates y rastrera

(Por ulaca olaracea. Ipomoea pes-caprae). t

De acuerdo con el INEGI y el INE (1986), el paisaje vegetal el área esta

compuesto por Selva Mediana Subcadocifolia (305) y por zonas de

agricultura de temporal (104), además se encuentra vegetación secundaria

arbórea y arbustiva por toda la zona.

En el trabajo de campo realizado en el presente estudio, se observó que la

vegetación ha sido modificada desde hace muchos años por los

pescadores ribereños de la localidad de Seybaplaya en donde construyeron

secaderos consistentes en simples pisos a base de cemento para la especie

de charal los que actualmente han sido abandonados debido a la

afluencia de otras actividades inherentes a la operación del puerto, por lo

que actualmente lo que predominan en la zona son los matorrales y pastos.

Tipo de vegetación de la zona

La vegetación circundante en la Población de Seybaplaya corresponde a selva

media subcaducifolia, esta comunidad la conforman árboles que durante la

época de secas pierden casi por completo sus hojas.

Las principales variedades correspondientes a selva media subcaducifolia son:



Estrato de 13 a 15 metros.

Ya´axnic Vitex Gaumeri Tzalam Lysiloma latisiqua Ha’bin Piscidia communi s

Chaka’h Bursera simarouba

K’anatsin Lonchocarpus guatemalensi

Tzalám Lisiloma bahamensis

Ta´kinche Caesalpinia yucatanensis

Peres-K’uch Croton niveus

Estrato de 6 a 8 metros

Jabin Priscidia comunis

Majagua Hampea trilobata

K’ askat Luehea speciosa

Chaka ’ h Bursera simaruba

Chukum Pithecellobium albicans

Chimay Acacia milleriana

Tzalám Lysiloma bahamensis

Caesalpinia gaumeri

Ts’ its’ ilche Gimnopodium antigonoides

Cecropia obtusifolia

Sisil Diospiros cuneata



Estrato de 2 a 4 metros.

Katsin Mimosa bajamensis

Ts’ its’ ilche Gimnopodium antigonoides

Majagua Hampea trilobata

Tsutup Helicteres baruensis

Machaonia lindeniana

Siguiera dentata

Zexmenia frutescens

En el Municipio de Champotón, los tipos de vegetación que existen son:

Selva Mediana Subcaducifolia, Selva Baja Subperennifolia, Manglar,

Pastizales Inducidos, Sabana, y en la costa se desarrolla el tular y manglar

debido a las tierras pantanosas del lugar. A nivel municipal, los pastizales se

encuentran intercalados con las sabanas, donde predomina el güiro,

cocoyol, palma, guayo y ceibo. De norte a sur se encuentran las selvas

mediana, baja y alta, donde coexisten en forma asociada el chicozapote,

ramón, palo de tinte, machiche, caoba, pucté, tzalán, guayacán y chaca.

Selva Mediana Subcaducifolia o Bosque Tropical subcaducifolio.

En este tipo de vegetación se agrupa una serie de comunidades vegetales

con características intermedias en su fisonomía y en sus requerimientos

climáticos entre el bosque tropical perennifolio y el bosque tropical

caducifolio. Desde el punto de vista de su fisonomía y estructura general se

parece al primer tipo de comunidad, pero la fenología lo asemeja al

segundo. En el bosque tropical subcaducifolio cuando menos la mitad de

los árboles deja caer sus hojas durante la temporada de sequía, pero hay



muchos componentes siempre verdes y otros que sólo se defolian por un

período corto, a veces de unas cuantas semanas.

En consecuencia, esta comunidad presenta cierto verdor aún en las partes

más secas del año.

La distribución geográfica del bosque tropical subcaducifolio en México no

se conoce bien todavía, pero a grandes rasgos puede decirse que ocupa

mucho más superficie en la vertiente del Pacífico que en la del Atlántico.

Existe en forma de manchones discontinuos desde el centro de Sinaloa

hasta la zona costera de Chiapas. En este último Estado se presenta

también en la depresión central y existe asimismo en la Península de

Yucatán, intercalándose, sobre todo, a manera de transición, entre las áreas

del bosque tropical perennifolio y del bosque tropical caducifolio.

En la región peninsular este tipo de vegetación ocupa una franja más bien

estrecha que se extiende en forma un poco sinuosa desde cerca del Cabo

Catoche hasta los alrededores de la ciudad de Campeche y luego se

prolonga como una cinta aún más angosta a lo largo de la costa hasta un

punto situado al suroeste de Champotón.

La distribución de este tipo de vegetación es a menudo muy difícil de

interpretar y cartografiar, debido a que con frecuencia forma mosaicos

complejos con el bosque tropical caducifolio, con el palmar, con la sabana

y con otros tipos de vegetación. Tales mosaicos son particularmente

frecuentes en sitios de terreno quebrado, donde diferencias de exposición o

de localización topográfica determinan la presencia de uno u otro tipo de

bosque, de tal suerte que el área está cubierta por manchones discontinuos

de dos o más formaciones vegetales.



La superficie total que ocupa en México el bosque tropical subcaducifolio

puede estimarse en más o menos 4 % con la salvedad de que se trata de

un dato aproximado.

En varios sitios del litoral del Pacífico este tipo de vegetación se encuentra

prácticamente a la orilla del mar. La misma situación se presenta en

algunas partes de la Península de Yucatán.

La temperatura mínima extrema de 0°C parece constituir el factor limitante

para la existencia de este tipo de vegetación, que, por consiguiente, puede

catalogarse también como termófilo por excelencia. La media anual

siempre es mayor de 20°C y probablemente no pasa de 28°C. La diferencia

entre las medias mensuales de los meses más calientes y fríos del año

frecuentemente es menor de 5°C.

Siguiendo la clasificación de Kóppen (1948), los tipos de clima

correspondientes varían de Aw a Am, coincidiendo el primero con las fases

más secas y el segundo con las más húmedas.

El bosque tropical subcaducifolio no está ligado con ningún tipo de roca en

particular, pues se desarrolla igualmente sobre calizas en la Península de

Yucatán, en Jalisco y en Colima, así como sobre rocas metamórficas en la

Sierra Madre del sur y en Chiapas, también sobre granitos y sobre rocas

volcánicas en el occidente y en el sur de México.

Los suelos propios del bosque tropical subcaducifolio pueden ser someros o

profundos, aunque en el caso de los últimos se encuentran aún pocos sitios

sin desmontar. En la Península de Yucatán predominan suelos rocosos,

derivados de calizas, a menudo arcillosos y rojos o negros. La materia

orgánica por lo general es abundante, al menos cerca de la superficie. El

drenaje suele ser rápido, aunque el bosque es capaz de desarrollarse en



sitios que a veces se inundan por cortos períodos. La reacción del suelo es

acida o más frecuentemente cercana a la neutralidad.

El bosque tropical subcaducifolio, en general, ha sido menos afectado en

México por las actividades humanas en comparación con el tropical

perennifolio, quizás debido al hecho de que, en comparación, su clima no

es tan favorable para la agricultura.

En la Península de Yucatán los suelos son, por lo general, poco apropiados

para la agricultura, bien por su escasa profundidad o bien por ser

susceptibles a inundarse.

En cuanto a la explotación forestal, la importancia del bosque tropical

subcaducifolio no es grande en la actualidad. Aunque muchos árboles

alcanzan tamaños suficientes para ser de interés comercial, la madera de

las especies que comprende este tipo de vegetación tiene en general poca

demanda por no considerarse de buena calidad, o más frecuentemente

por desconocerse sus características y los usos a que pueda destinarse.

La ganadería, en general, tampoco es una actividad muy intensiva en las

áreas cubiertas por el bosque tropical subcaducifolio. Pero en algunas

partes, después del desmonte, se han sembrado gramíneas introducidas,

pero estos potreros ocupan espacios relativamente reducidos.

En las áreas empleadas para la agricultura el cultivo más frecuente es el

maíz. Otros cultivos frecuentes, sobre todo en suelos aluviales, son el frijol, la

caña de azúcar, el ajonjolí, los cítricos, el mango y la piña, algunos de ellos

sólo a base de riego.

En la Península de Yucatán el árbol más común del bosque tropical

subcaducifolio es Vitex aaumeri ("ya'axnik"), que admite diferentes



codominantes. En el noroeste de Yucatán y en zonas adyacentes de

Quintana Roo se desarrolla la asociación de Vitex y Brosimum alicastrum, en

la cual también son frecuentes Bursera simaruba. Caesalpinia aaumeri.

Lonchocarpus longistvlus y Lvsiloma bahamensis.

Del norte de Campeche y ocasionalmente también de los alrededores de

Escárcega se cita el bosque de Vitex con Pisddia pise/pula, asociados con

Coccoloba cozumelensis, Guettarda combsii. Simarouba glauca y otros

árboles.

En la Península de Yucatán, según Miranda (1958), los bosques secundarios

originados por destrucción de este tipo de vegetación están comúnmente

dominados por Cecropia pe/tata y además se caracterizan por la presencia

de Bursera simaruba, Gymnopodium antigonoides, Guettarda combsii.

Luehea speciosa y Lisiloma bahamensis.

Menos frecuentes son los bosques espinosos de Acacia aaumeri y Mimosa

hemiendvta. que invaden las parcelas de cultivo abandonadas.

Manglar.- Se conoce bajo este nombre a una comunidad vegetal

ampliamente distribuida en los litorales de las regiones calientes de la tierra.

Prospera principalmente en las orillas de las lagunas costeras, de bahías

protegidas y desembocaduras de ríos, en donde hay zonas de influencia de

agua de mar. Ocasionalmente se le puede encontrar más tierra adentro.

Típicamente para su desarrollo el manglar necesita de un suelo profundo de

textura fina y de agua salina tranquila o estancada. Soporta cambios fuertes

de nivel de agua y de salinidad, pero no se establece en lugares

decididamente rocosos o arenosos, ni en áreas sometidas a fuerte oleaje.



El manglar es una formación leñosa, densa, frecuentemente arbustiva, o

bien arborescente, de 2 a 25 metros de altura, compuesta de una o de

unas cuantas especies de fanerógamas, prácticamente sin plantas

herbáceas y sin trepadoras, rara vez con alguna epífita o parásita. Las

especies que lo componen son de hoja perenne, algo suculenta y de borde

entero.

En México son cuatro las especies de plantas más características del

manglar: Rhizopho a mangle. Avisennía aerminans, Conocarpus erecta y

Laguncularia racemosa.

r

En cuanto a las influencias climáticas, es interesante notar que la

distribución del manglar en México está regida principalmente por la

temperatura, pues esta comunidad sólo prospera en zonas cálidas. La

precipitación no parece jugar un papel importante en el determinismo de su

existencia, aunque es posible que la baja humedad atmosférica propicie un

desarrollo menos exuberante de los individuos y de la comunidad en

general.

En la vertiente atlántica el manglar del género Avicennia se extiende hasta

el sur de Texas, aunque el género Rhizophora sólo parece alcanzar en su

distribución el sur de Tamaulipas (aproximadamente en paralelo 23°N). En la

costa noreste de la Península de Yucatán (Miranda, 1958) este tipo de

vegetación ocupa considerables extensiones, al igual que cerca de la

desembocadura del Río Bravo y alrededor de la Laguna de Términos en

Campeche (Flores, 1971).

Desde el punto de vista económico el manglar es importante, pues sus

raíces sirven de substrato a ostras y muchos otros organismos acuáticos. El



manglar también contribuye a fijar y retener el suelo, evitando la erosión y a

menudo extendiendo la tierra a expensas del agua.

Vegetación Secundaria.- Se incluye en general bajo esta categoría a las

comunidades naturales de plantas que se establecen como consecuencia

de la destrucción total o parcial de la vegetación primaria o climax,

realizada directamente por el hombre o por sus animales domésticos.

Una comunidad secundaria, por lo común, tiende a desaparecer y no

persiste durante un período largo, sino que da lugar a otra y ésta, a su vez, a

otra, determinándose de esta manera una sucesión que, a través del

tiempo, conduce por lo común nuevamente a la comunidad climax, misma

que está en equilibrio con el clima y no se modifica mientras éste

permanezca estable.

Una comunidad secundaria, sin embargo, puede también mantenerse

indefinidamente como tal si persiste el disturbio que la ocasionó, o bien si el

hombre impide su ulterior transformación.

A veces, son difíciles de definir los límites precisos entre la vegetación

primaria y la secundaria, pues el grado de la alteración causada por el

hombre puede ser leve y sólo afectar algunas especies o algunos estratos

de la comunidad climax, sin que ésta se desvirtúe por completo.

En México, las superficies ocupadas por la vegetación secundaria son

considerables y van en constante aumento, sobre todo, en las regiones de

clima húmedo y semi húmedo. Por ejemplo, en la mayor parte de las áreas

correspondientes al bosque tropical perennifolio y al bosque mesófilo de

montaña no existen ya tales bosques y la vegetación consiste en un

mosaico de diferentes comunidades secundarias que representan diversas



fases sucesionales y a menudo reflejan también los efectos de variados tipos

de disturbio.

Desde el punto de vista fisonómico se pueden distinguir tres categorías

principales: pastizal, matorral y bosque.

Las principales especies en la comunidad de manglar son:

Principales asociaciones vegetacionales

Las asociaciones que se presenta en el área circundante es Ya’axnik (Vitex

gaumeri), Tzalám,(Lysiloma latisiliqua),y Ha’bin (Piscidia communis).

La selva mediana subcaducifolia se distribuye principalmente en el Centro y

el Norte de la Península de Yucatán.

Vegetación endémica y en peligro de extinción

La vegetación encontrada en la zona de estudio es propia de las regiones

de América Tropical y ninguna de ellas se considera como en peligro de

extinción.

En el medio marino se reporta un fondo rocoso-arenoso de media

profundidad donde los pastos marinos no son muy abundantes y los

constituyen principalmente; halodule wrightii y Syringodium filiforme algunas

especies de macroalgas, del género Caulerpa, gracilaria, Dictyota, entre

otras, la parte terrestre no presenta ningún tipo de vegetación.

La fauna marina en la zona se compone principalmente de especies de

peces, crustáceos, moluscos entre otros que constituyen la cadena

alimenticia.

Usos de la vegetación acuática

No se reportan usos de esta vegetación por las comunidades humanas en el

área de influencia del sitio del proyecto.



Presencia de especies bajo algún régimen de pro ección t

Ninguna especie de esta comunidad vegetal se reporta dentro de algún

régimen de protección especial.

∗Fauna terrestre y acuática

La comunidad faunística terrestre en el sitio del proyecto es escasa y se

constituye principalmente por insectos y otros invertebrados. En la zona de

influencia se pudo observar la presencia de aves marinas (Phalacrocórax

olivaceus) cormorán, (Larus argentatus), gaviota entre otras, las cuales

utilizan la colina adyacente al sitio del proyecto como área de descanso, y

otras especies de aves marinas.

Entre las especies que se distribuyen en la franja marítima, se reportan las

siguientes:

Dendroica pensylvanica (chipe costados castaños)

Pelecanus erythrorhynchus (pelícano blanco)

Pelecanus occidentalis (pelícano café)

Phalacrocórax auritus (cormorán bicrestado)

Egreta caerulea (garza azul)

Arenaria interpres (vuelve piedras común)

Larus atricilia (gaviota reidora)

Sterna máxima (golondrina marina real)

Sterna sandvicencis (golondrina marina de San Vicente)

Pluvialis squatarola (chorlo pecho negro)

Fragata magnificens (rabihorcado)

La fauna marina en la zona se compone principalmente de especies de

peces, crustáceos y moluscos con algunas especies de importancia

comercial.



Listado faunístico

Lutjanus campechanus (pargo)

Lutjanus g iseus (pargo mulato) r

r

r

rt

Lutjanus synagris (pargo rubia)

Scomberomorus maculatus (sierra)

Trachinotus carolinus (pámpano)

T achinotus falcatus (palometa)

Centropomus undecimalis (robalo blanco)

Centropomus parallelus (robalo),

Mugil cephalus (lisa)

Mugil curema (lisa),

Anchoa mitchili (sardina),

Caranx hippos (jurel)

Caranx fusus (cojinuda)

Epinephelus morio (mero)

Epinephelus itajara (cherna)

Bairdiella chrysoura (corvina)

Archosargus p obatocephalus (sargo)

Diapterus rhombeus (mojarra)

Cynoscium nebulosus (trucha de mar)

Arius felis (bagre)

Bardiella ronchus (bagre)

Armulon plumiero (chac-chi)

Ansistromesus virginicus (postha)

Dasyatis sabina (raya)

Entre las especies de crustáceos de importancia comercial se repo an las

siguientes especies:

Farfantepenaeus duorarum (camarón rosado)

Menippe mercenaria (cangrejo moro)



Callinectes sp. (jaiba)

Los moluscos están rep esentados básicamente por especies de

importancia pesquera tales como:

r

r

t

Octopus maya (pulpo)

Melongena Melongena (caracol negro)

Strombus alatus (caracol de uña o chivita)

Loliguncula b evis (clamar común)

Además de especies de gran importancia biológica, entre las que se

encuentran gasterópodos, nematodos, cnidarios, anélidos, quetognatos,

equinodermos, lamelibranquios, y nudibranquios, entre otros, que conforman

la biodiversidad de la zona.

Los reptiles representados en el sitio se limita a lagartijas (Lacerta muralis), e

iguanas (Iguana iguana), no se cuenta con reportes de arribo de las

especies de tortugas marinas Eretmochelys imbrica a (tortuga carey),

Chelonia mydas tortuga blanca) y Lepidochelys kempi (tortuga lora), por ser

una playa preponderante mente rocosa.

Ambas especies se consideran en peligro de extinción dentro de la NOM-

059-SEMARNAT-1994.

Con relación a los mamíferos marinos, en la Bahía de Campeche se

reportan la presencia delfines (Turcips truncatus) y en la zona del proyecto se

ha avistado la presencia esporádica de un individuo de Trichechus manatus

(manatí), especies considerada en peligro de extinción en la NOM-059-

SEMARNAT-1994, el cual fue introducido en el área y habita la franja costera

comprendida entre el balneario Payucan y la Ciudad de Campeche.

Pesquería comercial, en el caso de los peces, moluscos y crustáceos, los

cuales son utilizados como alimento. Todas las especies señaladas son de



importancia biológica al constituir parte de la biodiversidad genética y

específica del área del proyecto y zona de influencia.

-Especies amenazadas y/o en peligro de extinción

r

t

En la zona al noreste del sitio del proyecto a 5.00 Km aproximadamente se

encuentra un campamento tortugero XPICOP donde se tienen registros de

arribos para su anidaciòn de la tortuga de carey (Eretmochelys imb icata) y

la tortuga blanca (Chelonia mydas), no se reporta la existencia del cocodrilo

(Crocodylus morelet i).

En la zona de afluencia se reporta la presencia de los mapaches, Procyon

oyomaeus y Procyon lotor, se encuentran en la norma oficial mexicana


Aspectos socio-económicos

∗Demografía

De acuerdo con resultados del XII Censo General de Población y Vivienda

2000, levantado por el Instituto Nacional de Geografía e Informática (INEGI),

la población total del municipio de Champotón es de 70,554 habitantes,

35,841 hombres y 34,713 mujeres; contra la información Conforme a las

cifras del Conteo de Población realizado en 1990, el total de habitantes de

los cuales el 50.5% lo integraban hombres y el 49.5% mujeres la tasa media

de crecimiento anual fue del – 0.2%.



INDICADORES DE LA POBLACIÓN, 2000

La población de Seybaplaya la mas próxima al sitio del proyecto cuenta con

una población de 8 249 habitantes que corresponde al 11.6 % del total

municipal. Esta población está representada por 4 187 hombres y 4 062

mujeres.

Distribución y movimientos migrato iosr .

La distribución de los habitantes dentro del territorio campechano ha

variado históricamente.

Durante mucho tiempo y hasta los primeros 50 años de este siglo la mayoría

de la población se localizaba en las regiones próximas a la costa.

A partir de la segunda mitad del siglo, se inicia la ocupación del centro del

estado, con lo que la distribución se ha diversificado, aunque no de manera

uniforme, ya que existen fuertes contrastes entre las regiones con una

elevada concentración de habitantes en los principales centros urbanos y

una considerable dispersión en el resto del estado.



En 1990 la población urbana en la entidad fue del 43.7%, mientras que la

rural significó el 56% del total, para el 2000, habitaba en zonas urbanas el

70.9% (489,439 personas) de la población y en zonas rurales 29.1% (200,

223 personas). Lo anterior, evidencia que la población esta emigrando

hacia las ciudades del Carmen y Campeche, y esta abandonando las

zonas rurales.

El municipio del Carmen y Campeche en el 2000 tienen el 56.27 % de la

población del estado, ambos municipios se consideran urbanos, sobre todo

por que la mayoría de la población vive las ciudades principales que se

ubican en dichos municipios.

Estas cifras se explican por los movimientos migratorios, tanto de salida

como de entrada de personas a la entidad.

De 1960 a 1990 la población inmigrante aumentó de 21 mil personas a 115

mil. Esto significaba que la entidad era considerada como una zona de

atracción laboral entre 1965 y 1985, y la mayor parte de las personas que

llegaron se ubicaron en los municipios de Carmen, Campeche, Champotón,

Escárcega y Calakmul.

En los últimos años la inmigración hacia la entidad se ha estabilizado debido

a que ha disminuido el ritmo de crecimiento de los servicios de apoyo a la

actividad petrolera, así como al dinamismo que han alcanzado otras

ciudades de la Península de Yucatán, entre otros factores.

Por otra parte, existen corrientes de emigración, cuyo principal destino es la

ciudad de Mérida, que captó en 1990 el 55% del total de emigrantes.



Lo anterior obedece a la cercanía geográfica entre ambas zonas y a las

oportunidades que ofrece dicha ciudad para que esta población se integre

a su mercado de trabajo.

La mayor parte de los emigrantes salen de los municipios de Hopelchén,

Tenabo y Palizada mientras que la menor parte de Calkiní y Hecelchakán.

Población económicamente activa.

En municipio de Champotón, el 32.5 %, (22 mil 974 habitantes) de la

población total (70 mil 554 habitantes) pertenece a la PEA, de esta la

mayoría se encuentra ocupada (22 mil 782 habitantes o sea 99.1porciento).

En el estado de Campeche la Población Económicamente Activa (PEA) en el

año 2000 es de 245 mil 660 habitantes, representó un 35.5 %, de la

población total del estado. y la mayoría se encuentra ocupada (99 %, 243

mil 323 habitantes)

Vivienda

El área urbana y semiurbana de Champotón cubre un mínimo porcentaje

del área del municipio. Conforme al censo la vivienda de zona se distribuye

de la siguiente manera:

El municipio registra 15 758 viviendas habitadas por 70 554 gentes, con un

promedio de 4.5 ocupantes por vivienda.

Viviendas Particulares

Municipio Total Ocupantes Promedio de ocupantes por vivienda

Champotón 15 758 70 554 4.5



VIVIENDAS HABITADAS Y SUS OCUPANTES ESTATAL Y POR MUNICIPIO, TIPO

Y CLASE DE VIVIENDA PARTICULAR

ESTATAL CHAMPOTON TIPO Y CLASE DE VIVIENDA

PARTICULAR

VIVIENDAS HABITADAS

OCUPANTES

VIVIENDAS HABITADAS

OCUPANTES

TOTAL 157 172 690 689 15 758 70 554

VIVIENDA PARTICULAR 157 054 688 425 15 751 70 516

CASA INDEPENDIENTE 150 817 664 772 15 377 68 960

DEPARTAMENTO EN EDIFICIO

782 2 393 30 118

VIVIENDA EN VECINDAD 1 335 3 971 28 70

CUARTO DE AZOTEA 26 128

LOCAL NO CONSTRUIDO PARA HABITACIÓN

427 1 506 30 122

VIVIENDA MÓVIL 20 102

REFUGIO 46 151 4 5

NO ESPECIFICADO 3 601 15 402 282 1 241

VIVIENDA COLECTIVA 118 2 264 7 38

En el aspecto de la vivienda y en base a la información obtenida del XII

Censo General de Población y Vivienda del 2000, las características de

construcción predominantes de las viviendas en las áreas urbanas son

concreto, y el tabique o ladrillo.

Tanto en el medio rural como en áreas suburbanas predominan viviendas de uno o

2 cuartos, y en su mayoría disponen de los servicios sanitarios. Las viviendas de 3 y

más cuartos existen especialmente en la cabecera municipal y por lo general,

cuentan con servicios sanitarios.

La propiedad privada es el régimen de la tenencia de la vivienda. Los

materiales de construcción más utilizados en el municipio para las paredes

son, en el medio urbano, mampostería, block, varilla y cemento; en el

medio rural, madera, barro y palma. Para los techos en el medio urbano se

utiliza concreto, lámina de asbesto, de zinc y de cartón; en el medio rural,



palma, lámina de cartón y de zinc. Para los pisos, en el medio urbano

mosaico y cemento; en el medio rural, tierra apisonada y cemento.

Educación y salud La educación en su modalidad formal, comprende los grados de preescolar,

primaria, secundaria y preparatoria, y por otro lado, la capacitación para el

trabajo.

También se cuenta con otros métodos o sistemas de educación, que son:

educación indígena, cuyo objeto es atender a los niños que viven en comunidades

rurales y dispersas; educación especial, impartida a niños repetidores de primer

año de primaria; educación de adultos, para mayores de 15 años analfabetas o

sin haber completado la educación elemental básica. Para el ciclo escolar

2000-2001 se inscribieron en todos los niveles un total de 20,708 alumnos,

de éstos, 12,004 eran alumnos de primaria; 4,141 de secundaria; 1,651 de

bachillerato y 204 alumnos de educación superior, el número de planteles

educativos existentes era de 196 escuelas, de las cuales 159 eran de

preescolar y primaria, 29 escuelas de secundaria, 7 de bachillerato y 1de

educación superior. Finalmente 956 profesores constituían el personal

docente para el ciclo escolar; siendo, 138 maestros de preescolar, 519 de

primaria, 220 de secundaria, 121 maestros de bachillerato y 15 profesores

de educación superior.

En lo que respecta a la educación especial, para el ciclo 1994-1995 existían

3 centros orientados a esta modalidad educativa en los cuales se dio

atención a 278 alumnos, a cargo del personal docente que entonces era

de 15 personas. El sistema de educación para adultos en Champotón ha

mostrado avances importantes sobre todo en la educación primaria y el

proceso de alfabetización, aunque en el nivel secundaria este avance ha

sido mínimo, no obstante, esta mejoría se ha dado al ritmo más lento que



en el resto del Estado. Esto ha derivado en que la población analfabeta de

15 años y más se mantenga en niveles superiores de 2.0% incluso hasta

1990, si bien el porcentaje de alfabetismo ha mejorado en las últimas

décadas, de 1980 a 1990 pasó de 76.6% a sólo 77.2% de la población

municipal mayor de 15 años: un avance mínimo durante diez años. Si se

incluye la capacitación para el trabajo, el índice de retención se ubica,

para el ciclo 1993-1994, en un 95.1%, y el índice de aprovechamiento en

93.7%. Sin embargo, y para este último dato, debe causar preocupación

que el índice de aprovechamiento más bajo se produjera en el nivel

primario, con un 87.5%. A esto último se suma el hecho de una pobre

eficiencia terminal en primaria, que para el ciclo 1993-1994 fue de 41.0%

que poco mejoró la eficiencia terminal de 1988-1989 que fue de 40.0%,

estos indicadores muestran una deficiente situación del actor educativo en

Champotón y sugieren que el desarrollo del proceso de enseñanza

aprendizaje ha sido muy difícil. Es menester tomar nota de éste particular

contexto a fin de facilitar el desarrollo del sector y elevar el nivel educativo,

con consecuentes impactos en la vida cultural, productiva y social de sus

habitantes.

Esta infraestructura, ha permitido reducir los índices de analfabetismo, ha

extendido la educación en sus diferentes niveles y ha mejorado la calidad

de la educación de nuestros conciudadanos. Esto fortalece la capacitación

para las actividades productivas, la cultura y las actividades creativas.

Aspectos cul urales y estéticos. t

Hay dificultades para promover las actividades culturales a un número

mayor de habitantes. Existen un total de 10 bibliotecas públicas que tienen

un acervo de 26,278 libros.

El deporte se encuentra rezagado debido a la insuficiencia de apoyo

institucional, limitando la participación de la sociedad en estas actividades.



No obstante, repractican varios deportes, fundamentalmente béisbol, fútbol,

voleibol y básquetbol, existen dos estadios para jugar béisbol; campos

improvisados para fútbol, voleibol y básquetbol, otras canchas se

encuentran en las escuelas de la cabecera municipal y de otras

localidades.

Servicios públicos.

a) Agua potable.

Conforme a la información proporcionada por la Comisión de Agua Potable

y Alcantarillado del Estado, para el año 2000 se cuenta con 53 sistemas que

se abastecen de 64 pozos, que dan atención a una población de

63,981habitantes; existen además para proporcionar este servicio 12,451

tomas domiciliarias, para ello se cuenta con una red de distribución de

339,783 metros.

Hacia 1995 se tenía un total de 9 214 tomas domiciliaria en todo e l

municipio; en 1994 sólo 46 de las 257 localidades contaban con este vital

servicio.

La principal limitante es la dispersión de las localidades rurales. Podría a

firmarse que alrededor del 65.0% de las viviendas ocupadas dispone de

agua potable, proporción inferior al promedio estatal que se ubicaría en

75.0%. El crecimiento de población, sobre todo en la cabecera municipal y

en Seybaplaya, también ha ocasionado que el servicio de agua potable

sea insuficiente, debido a los nuevos asentamientos en sus alrededores.



b) Electrificación.

Por tipo de usuario del servicio eléctrico se tiene que 14,487 tomas

eléctricas son domiciliarias, de la cuales el 92.23% son residenciales, el

7.47% corresponde al comercio y el 0.30% restante a la industria.

Por otra parte, las tomas eléctricas denominadas “no domiciliarias” suman

110, entre las que se incluyen el alumbrado público, bombeo de agua

potable y negras, y las dirigidas a las actividades agrícolas; estas

modalidades sumadas a las tomas eléctricas domiciliarias hacen un total de

14,597 que representa un 9.16% del total estatal que asciende a 159.214

tomas eléctricas.

c).- Urbanización.

La red carretera, al año 2000, tiene una longitud de 719.60 kilómetros que

representa el 16.23% del total estatal; de esta red, el 26.43% es carretera

federal, el 19.36% estatal; el 50.80% rural y el 3.45 restante es carretera

concesionada; dicha concesión comprende la autopista Campeche-

Champotón. Cuenta además con una red ferroviaria que consta de 94.7

kilómetros significando el 23.45% del total de la entidad, así mismo existen

14 puentes, con una longitud total de 575.5 metros. Respecto a las vías

aéreas, se cuenta con 2 aeródromos, ubicados uno en la Joya y el otro en

San Isidro.

Por lo que toca a las comunicaciones vía postal y telegráfica están

integrados en parte por el servicio postal que se ocupa de la recolección,

conducción y distribución de la correspondencia del municipio existiendo 3

administraciones, 4 sucursales, 7 agencias postales, 70 expendios y 30

buzones, se cuenta con una estación radiofónica de amplitud modulada

(AM); con cuatro estaciones repetidoras de microondas, así como radios de



onda corta, de banda civil y radioeléctrica, además de las señales de

televisión abierta, y televisión por cable.

c)Salud y seguridad social.

La estructura del sector salud en la modalidad de atención médica, ésta

conformada por instituciones oficiales del sector público federal y de

carácter privado.

Ente ellas se destacan: el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Instituto

de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE),

Armada de México, la Secretaría de Salud a través de los Servicios

Coordinados de Salud Pública del Estado (INDESALUD), el programa IMSS y el

sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF). Se distribuyen un total

de 37 unidades médicas, todas ellas de consulta externa, que son

administradas: 2 por el IMSS, 2 por el ISSSTE, 21 Pertenecen al INDESALUD,

además 10 unidades denominadas rurales pertenecientes al sistema IMSS-

Solidaridad; sin dejar de mencionar una clínica de la Secretaría de Marina y

por último, una del DIF.

Además se cuenta con 26 casas de salud distribuidas en los lugares más

apartados del territorio municipal. La preponderancia de unidades de

consulta externa sugiere que las actividades de estos organismos se orientan

principalmente a cubrir las áreas de medicina preventiva, vigilancia y

control sanitario, así como aspectos de salud ambiental y saneamiento

básico; igualmente, vigilancia epidemiológica y planificación familiar. Los

recursos humanos están representados por 74 médicos que comprenden:

médicos generales, especialistas, residentes, pasantes; además de 109

enfermeras entre auxiliares, generales y especializadas, 6 odontólogos. Por

lo que respecta a la población derecho-habiente de las instituciones de

seguridad social, éstas alcanzan una cifra de 20,220, de los cuales el

77.07% pertenecen al IMSS, el 14.70% al ISSSTE y el restante 8.23% a la



Secretaría de Marina. Se dispone de los siguientes recursos materiales: 8

salas de expulsión, 61 consultorios, 7 gabinetes dentales, 27 farmacias, 91

camas y 7 ambulancias, siendo el IMSS y el INDESALUD las instituciones que

comprenden la mayor parte de los recursos.

Actividades productivas.

Agricultura

En el área del proyecto esta actividad no predomina en un radio de

aproximadamente 10 Km. se observan terrenos no aptos para ningún tipo de

uso agrícola, o bien terrenos donde se abandonó esta actividad.

Conforme a la información proporcionada por la Coordinación Agraria

Estatal de la Secretaría de la Reforma Agraria, la distribución de la tenencia

de la tierra en el municipio de Champotón se encuentra de la siguiente

manera: de las 590,753 hectáreas de la superficie municipal, el 89.70% son

ejidales, el 6.32% corresponden a la propiedad privada, el 0.68% es

nacional y el 3.30% pertenece al rubro de colonias, cabe mencionar que

existen 57 ejidos.

La actividad agrícola se caracteriza por estar basada, entre 90.0% y 91.0%,

en tierras, cultivos y cosechas de temporal. Esta preponderancia, sin

embargo, disminuye en términos del valor que producen ya que, en el ciclo

agrícola 2000, el 98.66% del valor de la producción se generó de cultivos y

superficies de temporal, en tanto que el restante provino de la agricultura de

riego.

Para el ciclo agrícola 1993-1994, en alrededor de 69.11% de la superficie

agrícola se cultivaba maíz; de este total, la mayoría se hacía bajo el sistema

de temporal, y una proporción importante siguiendo la técnica tradicional

de roza-tumba-quema. Cabe señalar que, en el ciclo agrícola 1987-1988, la



superficie sembrada de maíz ocupó solo el 40.8% de la superficie sembrada

total en el municipio.

El cultivo de arroz cobró importancia hacia fines de los años ochenta,

empero, las áreas dedicadas a este cultivo decrecieron en los siguientes

años, empleándose para la siembra de maíz, principalmente. En 1988 por

ejemplo, se sembraron 17,686 hectáreas, de las que se cosecharon 10,355

hectáreas; la primera es similar a la siembra de maíz, mientras que la

segunda casi duplicó las hectáreas cosechadas de maíz en ese año.

Se cultiva la caña de azúcar al norte del municipio, en las zonas aledañas al

Ingenio “La Joya”. La superficie destinada a la siembra de caña se ha

mantenido relativamente estable, con el 10.6% de la superficie sembrada y

cosechada. Por lo que toca al valor de la producción, se tiene que, para

1993-1994, la caña de azúcar concentró el 52.0% del valor de la

producción agrícola, superando al maíz que contribuye en un 41.6%, pero

cuya superficie trabajada es mucho mayor.

Por lo que respecta al volumen de la producción, la caña de azúcar

prevaleció sobre los demás cultivos ya que obtuvo una producción de

188,799.67 toneladas, seguida por el maíz con 43,093.80 toneladas, el chile

jalapeño con 6,445 toneladas y el arroz palay con 20,961 toneladas; en el

reglón correspondiente al valor de la producción, la caña de azúcar

representó el 25.57% de los $167,540,539.80; siguiéndole el maíz con el

30.99% y el chile jalapeño con el 9.23%; por su parte, el arroz palay tuvo

una participación del 12.51% correspondió a los frutales, fríjol. Soya y sorgo.



Superficie sembrada y cosechada, según tipo de cultivo Año 2000

Tipo de Superficie sembrada (has) Superficie cosechada (has)

cultivo Total Riego Temporal Total Riego Temporal

Cíclicos 54,454.00 448.00 54,006.00 50,842.00 448.00 50,394.00

Maíz grano 42,178.00 50.00 42,128.00 39,454.00 50.00 39,404.00

Arroz Palay 6,467.00 - 6,467.00 6,444.00 - 6,444.00

Chile 1,914.00 - 1,914.00 1,089.00 - 1,089.00

jalapeño

Fríjol 1,968.00 - 1,968.00 1,968.00 - 1,968.00

Sandía 398.00 398.00 - 398.00 398.00 -

Calabaza 1,219.00 - 1,219.00 1,179.00 - 1,179.00

Cacahuate 50.00 - 50.00 50.00 - 50.00

Jamaica 260.00 - 260.00 260.00 - 260.00

Frutales 6,502.92 364.00 6,138.92 5,907.82 364.00 5,543.82

Caña de 5,209.92 - 5,209.92 4,912.82 - 4,912.82

azúcar

Naranja 428.00 32.00 396.00 220.00 32.00 188.00

Mango 232.00 32.00 200.00 232.00 32.00 200.00

Chicozapote 386.00 300.00 86.00 386.00 300.00 86.00

Copra 54.00 - 54.00 - - -

Limón agrio 60.00 - 60.00 55.00 - 55.00

Toronja 1.00 - 1.00 1.00 - 1.00

plátano 80.00 - 80.00 49.00 - 49.00

Aguacate 14.00 - 14.00 14.00 - 14.00

Marañón 34.00 - 34.00 34.00 - 34.00

Mandarina 1.00 - 1.00 1.00 - 1.00

Tamarindo 3.00 - 3.00 3.00 - 3.00

Total 60,956.92 812 60,144.92 56,749.82 812.00 55,938.64

a/ se trata de superficies plantadas e incluyen la superficie en desarrollo.

FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y

Alimentación.



Volumen y valor de la producción según tipo de cultivos en 2000.

Cultivo Volumen (tons) Valor (pesos)

Cíclicos 86,699.50 105,490,040.00 Maíz grano 43,093.80 51,932,740.00 Arroz Palay 20,961.00 20,961,000.00 Chile jalapeño 6,445.00 15,468,000.00 Fríjol 1,376.70 11,013,600.00

Sandía 13,965.00 1,376,700.00 Calabaza 683.00 2,390,500.00 Cacahuate 75.00 97,500.00 Jamaica 100.00 2,250,000.00 Frutales 200,924.22 62,050,499.76 Caña de azúcar 188,799.67 43,046,324.76 Naranja 2,896.00 2,214,400.00

Mango 3,440.00 5,160,000.00 Chicozapote 4,460.00 8,920,000.00 Limón agrio 330.00 495,000.00 Toronja 8.00 16,000.00 plátano 686.00 1,372,000.00 Aguacate 140.00 350,000.00 Marañón 142.80 428,400.00 Mandarina 6.00 9,000.00 Tamarindo 15.75 39,375.00 Total 287,623.72 167,540,539.80

FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación

En el municipio reviste cierta importancia la producción frutícola, para 1999

el volumen obtenido fue de 12 mil 816 toneladas con un valor de 24

millones 149 mil pesos, en donde sobresale el mango, la naranja, el

chicozapote, el plátano, el limón, el arañón y otros más.

El Estado de Campeche se divide en tres zonas agrícolas que son: la Norte,

la Central y la Sur. La primera zona es la de menor actividad a pesar de

avances recientes en algunos cultivos, comprende los municipios de



Hecelchakán, Tenabo y Hopelchén, siendo el factor limitante para el

desarrollo agrícola la baja precipitación pluvial y las condiciones poco

favorables de suelos.

La zona central es principalmente el Valle de Edzná, dentro del municipio de

Campeche y parte de Champotón, donde se encuentra el Ingenio de “La

Joya” y otros cultivos como el programa agrícola México-China. Estos

terrenos planos y profundos son regados por inundación o por surco y se

utiliza un número aproximado de 53 pozos.

La zona sur tiene condiciones adecuadas para el desarrollo agrícola y se

encuentra comprendida entre los municipios del Carmen y Palizada.

La entidad cuenta con aproximadamente 214,213 Ha. De tierras dedicadas

a la agricultura, de las cuales 37,453 Ha. son de riego y 176,760 Ha. son de

temporal. Existen un total de 382 ejidos y comunidades agrarias. El total de

ejidos y comunidades agrarias que presenta el municipio de Champotón es

de 55, con una superficie destinada a la agricultura de 114,105 Ha., siendo

de riego 7,082 Ha. y de temporal las restantes 107,023.

GANADERIA.

El municipio de Champotón cuenta con amplias extensiones de pasto

natural y de pastos inducidos, entre los que podemos encontrar los

siguientes: guinea, estrella de africa, alemán y pangola. Esto ha permitido el

desarrollo de la cría de ganado bovino, equino, ovino, caprino y porcino así

como la cría de aves.

La capacidad de uso de la tierra para fines pecuarios se juzga a través del

uso de la vegetación cultivada o silvestre para alimentar sobre el terreno a



herbívoros domésticos. Los criterios que definen las clases de uso pecuario

se refieren, por un lado, a la naturaleza y condición de la vegetación, y por

otro, a las condiciones del terreno en la medida en que éstas permitan el

establecimiento de praderas cultivadas y la movilidad del ganado en el

área.

El área aledaña al sitio de la obra en un radio de aproximadamente 10 Km.,

presenta terrenos con diferente aptitud para el establecimiento de praderas

cultivadas, observándose en orden de ubicación de tierra adentro hacia la

costa:

• Terrenos aptos para el establecimiento de praderas cultivadas utilizando

maquinaria agrícola.

• Terrenos no aptos para el aprovechamiento pecuario. Son terrenos en los

que por la naturaleza y condición de la vegetación, o por las

condiciones físicas del terreno, no es factible su uso para la alimentación

del ganado. Este tipo de terrenos se encuentran en los márgenes del Río

Champotón.

• Terrenos aptos para el aprovechamiento de vegetación diferente al

pastizal. Estas tierras son aquellas en las que no es posible el

establecimiento de praderas cultivadas; sustentan comunidades

vegetales diferentes al pastizal en cuya composición existen especies

aprovechables y en donde las condiciones físicas del terreno permiten la

movilidad del ganado. Estos terrenos presentan requerimientos medios de

riego.

• Para la producción de miel, el municipio cuenta con 43 mil 720

colmenas, que generaron 8 mil 521toneladas del dulce y 40 de cera,



mismas que alcanzaron un valor de un 121 millones 588 mil pesos,

durante 2001.

Existe una buena producción ganadera y apícola, debido a las grandes

extensiones de tierra que se emplean para ello.

Se tiene un total de 58,625 cabezas de bovinos, que significa el 11.53 % del

total estatal, además de 19,642 cabezas de ganado porcino,

representando el 12.84% de todo el Estado.

En lo referente al ganado ovino y equino, las cifras ascendieron a 6,336 y

1,680 cabezas respectivamente. Respecto a la producción avícola existe

una población de 64,997, en las que se incluyen aves para carne y huevo; a

esta cantidad debemos agregar la de los guajolotes, cuya cifra fue de

15,310.

Por otra parte, la producción obtuvo un volumen de 1,353.3 toneladas de

carne bovina, aportando así el 55.40% del valor total pecuario, que

ascendió a la cantidad de $ 28’983,700.00; la carne de cerdo tuvo una

cifra de 788.7 toneladas que contribuye con el 36.22% del valor, por su lado

las aves produjeron 112.7% toneladas de carne que participó en el total

estatal con el 1.60% y el 6.78% restante lo aportaron los ovicaprinos.

Asimismo, el volumen y valor de otros productos pecuarios fueron de 1millón

597.9 mil litros de leche y 356.6 toneladas de huevo, los cuales uvieron un

valor de $ 2’108,600.00 y $ 4’793,628.00 respectivamente.



Especie Cantidad (cabezas)

Bovino 58,625 Porcino 19,642 Ovino 6,336 Caprino 90 Equino 1,680 Aves 64,997 Guajolotes 15,310 Abejas (colmenas) 43,720 FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación

Especie Volumen (Ton.) Valor (miles de

pesos) Bovino 1,353.3 16,057.2 Porcino 788.7 10,498.8 Ovino 12.4 173.0 Caprino 5.3 69.3 Aves 112.7 1,732.7 Guajolotes 22.6 452.7 Total N.A. 28,983.7

FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación

Tipo de producto Volumen Valor (miles de

pesos) Leche Bovino (miles de litros) 1,597.9 4,793.6 Huevo (toneladas) 356.6 2,108.6 Miel (toneladas) 2,171.9 21,410.9 Cera (toneladas) 4.9 143.3 Total N.A. 28,456.4 FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación



El Estado de Campeche, desde el punto de vista pecuario, no se puede

clasificar como una entidad ganadera de significancia nacional. Sin

embargo, se espera un avance significante, pues sus terrenos permiten

ampliar considerablemente la superficie de praderas artificiales.

En el año 2001 se reporta una producción de 49 mil 944 toneladas de

ganado en pie, destacando el ganado bovino con 42 mil 681 toneladas

(85.4 %).

La avicultura en el Estado para ese mismo año fue de 8 mil 881 toneladas

en la que las aves (gallinas ponedoras, pollos de engorda y guajolotes)

tuvieron una producción de 8 mil 595 toneladas (96.7 %).

FORESTAL

Los tipos de vegetación que existen son principalmente las selvas bajas,

medianas y altas, las Sabanas, Pastizales, Tular y el Manglar, estos últimos se

desarrollan en la costa y esteros de los ríos. Las especies maderables que

encontramos en este Municipio son las denominadas preciosas como la

Caoba, Cedro, Palo de Tinte, Ciricote, Granadillo y Guayacán; y las

clasificadas como maderas corrientes tropicales.

Existe una superficie forestal de un millón 468 mil 834 hectáreas, que

representa el 39.37 % del total destinado a esta actividad.

En el año 2000 se obtuvo de estas especies 16,260 m3 en rollo de las cuales

el 0.62% correspondió a las preciosas y el 99.38% a las corrientes tropicales.

Esta cantidad representó el 21.46% del volumen total extraído en la entidad.



Por lo que corresponde a su valor, significó el 26.03% en relación al total del

Estado, debido a que su monto ascendió a $22, 905,400.00

Respecto a la producción no maderable, que se refiere al chicle, se obtuvo

una producción estatal, con un valor obtenido de $ 26,000.00

Volumen y valor de la producción maderable según grupo de especies

Grupo de especies Volumen

(m3en rollo) Valor (miles de

pesos) Preciosas a/ 101.0 282.8 Corrientes tropicales b/ 16,159.0 22,622.6 Total 16,260 22,905.4 a/ comprende: Caoba, Cedro y Guayacán b/ comprende: Cantemó, Chicozapote, Jabón, Talcos, Machiche, Pucté, Ya´axnic y duras. FUENTE: Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

Volumen y valor de la producción no maderable 2000

Grupo de especies Volumen

(m3en rollo) Valor (miles de

pesos) Chicle 8 26.0 Total 8 26.0 FUENTE: Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

PESCA.

El municipio de Champotón tiene una población de 70 mil 554 habitantes

de los cuales un mil 711 personas se dedican a la actividad pesquera. De

éstas 1 un mil 680 participan específicamente en la captura.



La pesca es aún de las actividades económicas más importantes por el

ingreso que genera la comercialización de los productos en los mercados

nacional, regional y local; así mismo, por ser una gran fuente generadora de

empleos.

El litoral de Champotón es el segundo más grande del Estado, con una

longitud de 124 kilómetros, del que se explota aproximadamente un 70.0%.

Se cuenta, además con el Río Champotón que nace en la localidad de San

Juan Carpizo y desemboca en el Golfo de México. Las Zonas de reserva

están conformadas por las lagunas de Noh (Silvituc) y Chama-ha.

El número de embarcaciones escameras menores asciende a 1,492. El

26.35% del total que existe en el Estado.

El volumen de la producción para el 2000 fue de 11,499.7 toneladas, de

esta captura el 59.89% fue de escama y otras especies; el 27.81% de

crustáceos y moluscos, y el 2.3% restante de tiburón y cazón.

Por lo que respecta al valor de la producción ascendió a $ 111, 910,970.00,

el 19.76% del valor de la producción generada por la actividad pesquera

en aguas campechanas.

La actividad pesquera, entre otras, cuenta con la siguiente infraestructura y

servicios de apoyo: 47 bodegas refrigeradas o neveras modulares, 4 fábricas

de hielo, 4 empacadoras y congeladoras, 6 talleres y laboratorios, 51

saladeros y secadores, 5 muelles y/o atracaderos, 23 comercios e industrias

y un centro de capacitación pesquera.



Volumen y valor de la producción pesquera según especie 2000

Especie Volumen (toneladas) Valor (pesos)

Crustáceos y moluscos 4,348.1 50,102,902.00 Tiburón y cazón 264.9 4,298,587.00 Escama y otros 6,886.7 57,509,481.00 TOTAL 11,499.7 111,910,970.00 FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación

El Estado de Campeche cuenta con dos puertos de relevante importancia:

el de Lerma, en la Ciudad de Campeche y el de Laguna Azul en Ciudad del

Carmen. Este último tiene categoría de altura con una longitud de atraque

de 3 mil 353 metros y capacidad para albergar a 800 embarcaciones de

mediana altura y 500 embarcaciones de altura.

El Puerto de Lerma cuenta con una longitud de atraque de un mil 200

metros y una capacidad para albergar a 432 embarcaciones de mediana

altura. Adicionalmente, considerando los muelles existentes a lo largo de la

costa y los ubicados en plantas procesadoras, se cuenta con una longitud

de atraque de 3 mil 757 metros. En total, Campeche dispone de 8 mil 310

metros de atraque.

La flota menor escamera ribereña cuenta con refugios pesqueros ubicados

en Campeche, Seybaplaya y Champotón, Isla Aguada y Arrollo Grande en

Ciudad del Carmen, con una longitud de atraque de un mil 487 m.,

dársenas en Emiliano Zapata, Nuevo Campechito y Atasta con un total de

36 mil 945 m2, con capacidad para albergar un mil 800 embarcaciones

menores, además de suficientes muelles y/o atracaderos de piedraplén y

madera en las diferentes comunidades costeras de la entidad y varaderos

naturales para las 4 mil 429 embarcaciones que integran la flota.



La flota pesquera registrada y en operación al 2002 fue de 5 mil 941

embarcaciones; la camaronera de altura se compone de 256 unidades; la

de mediana altura con 23 embarcaciones y la ribereña con 5 mil 662

embarcaciones.

En relación a la planta industrial, actualmente se tienen registradas 24

congeladoras y empacadoras con una capacidad de congelado de 31.1

toneladas por hora, esto durante años colocó a Campeche como una de

las entidades con mayor capacidad de congelamiento en México.

Adicionalmente, a nivel estatal existe una red de frío, que funciona a un 50

% de su capacidad, compuesta por:

• 169 bodegas refrigeradas y neveras modulares.

• 18 fábricas de hielo.

• 10 centros de recepción y procesamiento primario con bodegas

refrigeradas.

• 6 centros de recepción y procesamiento primario con neveras

modulares.

Durante el 2001, el total de las pesquerías capturadas en las costas

campechanas fue de 39 mil 749 toneladas, cifra que representó un valor

comercial de 646 millones 331 mil 316 pesos, que significó el 9 y 14 % con

respecto al año anterior.

El camarón, principal producto de la pesca por su valor comercial, durante

2001reportó la captura 5 mil 240 toneladas, con un valor de 241 millones

529 mil 216 pesos que representó un 14 por ciento de incremento con

respecto al año 2000.

En cuanto a las otras especies, las más importantes fueron la sierra, el

caracol, la mojarra, el tiburón, la corvina, el charal, la jaiba, el ostión, el



cangrejo, etc. son especies que se producen en volúmenes considerables y

tienen un importante valor comercial.

Industria.

La industria se basa en el procesamiento de productos primarios, a fin de

aprovechar los recursos naturales susceptibles de transformarse

industrialmente. Entre los establecimientos industriales del municipio están los

siguientes:

I. Planta beneficiadora de arroz “Ingenio Fernando Foglio Miramontes”, con

capacidad instalada para procesar 50,000 toneladas por año.

II. Procesamiento de la caña de azúcar en el ingenio “La Joya”, cuya

capacidad máxima de producción anual es de 250,000 toneladas por año.

III. Producción de miel. Los productores se agrupan en la “Sociedad de

Producción Rural de R.I. Apicultores de Champotón”, siendo alrededor de

2000 socios. que en 1994 procesaron aproximadamente 2,400 toneladas de

miel.

IV. Los recursos maderables son otra importante actividad de

transformación, efectuada en los aserradores ubicados dentro de la

municipalidad, en donde se industrializa la madera, que posteriormente se

comercializa tanto en el municipio como a nivel estatal, nacional e

internacional.

V. El sector de la construcción tiene también una importante presencia

económica. Los subsectores con información disponible presentan una

evolución positiva entre 1988 y 1993; por ejemplo, las industrias orientadas a

productos alimenticios, bebidas y tabaco pasaron de 38 a 96



establecimientos; las textiles e industria del cuero pasaron de 8 a 20

establecimientos; y la industria maderera registró 13 unidades económicas

en 1988 por las 24 de 1993.

VI. Cuanta también con dos maquiladoras Textiles, una en la junta Municipal

de Seybaplaya y otra en la Cabecera Municipal.

Turismo

Champotón, por su ubicación geográfica entre los dos municipios más

importantes del Estado, Campeche y Cd. del Carmen, es ideal para contar

con paradores turísticos en su costa, ya que gran parte de sus playas aún no

se han explotado.

En el año 2000 tuvo una afluencia turística de 23,342 visitantes, de los

cuales el 26.61% fueron extranjeros; sus hoteles tuvieron el 50.26% de

capacidad ocupada.

Uno de sus principales atractivos turísticos es el balneario de Payucan en el

cual se puede practicar deportes acuaticos, hacer rutas turísticas por mar y

exploración por tierra.

B) IDENTIFICACIÓN DE LAS SUSTANCIAS O PRODUCTOS QUE VAN A EMPLEARSE Y QUE

PODRÍAN PROVOCAR UN IMPACTO AL AMBIENTE, ASÍ COMO SUS CARACTERÍSTICAS

FÍSICAS Y QUÍMICAS.

Para evitar un impacto negativo por emisión de partículas a la atmósfera se

pretende mojar parcialmente el material de relleno en las maniobras de carga y

transporte.

Un posible impacto sería al realizar el vertimiento del material al mar, la dispersión

de sedimentos al medio marino por acción de corrientes, la instalación de la

malla geotextil evita el acarreo de sólidos fuera del área del proyecto.



C) IDENTIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN DE LAS EMISIONES, DESCARGAS Y RESIDUOS CUYA

GENERACIÓN SE PREVEA, ASÍ COMO MEDIDAS DE CONTROL QUE SE PRETENDAN

LLEVAR A CABO

Por la naturaleza del proyecto posiblemente se emitan algunas partículas sólidas al

medio por efectos del relleno, se pretende mitigar mojando parcialmente el

material (sascab), con agua antes de ser llevado al área de relleno para evitar la

emisión de polvo.

Al operar la maquinaria y equipo, posiblemente se emitan partículas sólidas al

ambiente, se pretende mitigar limpiando los filtros de aire diariamente e

instalándoles mallas en las salidas de los tubos de escapes.

V) IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS O RELEVANTES Y DETERMINACIÓN DE LAS ACCIONES Y MEDIDAS PARA SU PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN

En esta sección se evaluaran los impactos ambientales que serán generados por

las actividades a realizar durante la preparación del sitio, construcción, operación y

mantenimiento del proyecto de “Ampliación del Muelle en el Puerto de

Seybaplaya’’.

V.1 Metodología para evaluar los impactos ambientales

La identificación de impactos ambientales para las acciones de limpieza y

nivelación se realizo mediante el uso de un Diagrama de Redes (Anexo C

Diagrama de Redes para la identificación de impactos ambientales por acciones

de limpieza y nivelación del Proyecto de Ampliación del Muelle en el Puerto de

Seybaplaya), que es un método simple en la evaluación de impactos ambientales.

,

La metodología seleccionada tiene una alta utilidad en la identificación de



impactos; y aunque su utilidad relativa es media en la predicción y evaluación de

impactos, no permite una descripción del medio afectado. Sin embargo, el uso de

un diagrama de redes cumple con las necesidades para caracterizar y evaluar los

impactos ambientales, lo que se tuvo que complementar con una identificación

de impactos para las demás actividades del proyecto mediante el uso de una

matriz de Leopold modificada (Anexo C, Matriz de Impactos para las obras de

Ampliación del Muelle en el Puerto de Seybaplaya), que permita evaluar los

posibles impactos generados a consecuencia de la realización del Proyecto de

Ampliación del Muelle.

En segundo término se establecen los criterios de evaluación al igual que su escala

de medición. Además, al formular la matriz, en los renglones se establecen las

actividades inherentes al proyecto (actividad) y en las columnas los componentes

ambientales (componente) siendo que en el cuadro resultante se establece el valor

de medición.

La matriz de Leopold modificada tiene la ventaja de relacionar los impactos con

las acciones; además de evaluar y predecir los impactos de las alternativas.

Mediante el uso del diagrama de redes y de la matriz de impactos se describen los

indicadores de impacto e identifican las variables ambientales y sus respectivos

componentes, no omitiendo el considerar los elementos socioeconómicos que

pudieran también verse afectado o beneficiado. Además se establecen los

criterios de evaluación al igual que su escala de medición.

A continuación se presentan las variables ambientales que potencialmente pueden

ser afectadas durante la ampliación del muelle en el Puerto de Seybaplaya.



LECHO MARINO Batimetría

Uso

Calidad

Estabilidad

Erosión

AIRE Partículas suspendidas

Visibilidad

Ruido

AGUA Calidad marina

FLORA Bentónica

FAUNA Hábitat

Población

Cadena trófica

PAISAJE Imagen

FACTORES SOCIOECONÓMICOS Economía local

Empleo y mano de obra

Salud publica

Infraestructura social

Conservación ambiental

Infraestructura y servicios portuarios

Transporte marítimo



Los criterios de evaluación del impacto ambiental se describen a continuación:

TIPO

POSITIVO: Si la acción del proyecto mejora las características del componente ambiental. NEGATIVO: Si la acción del proyecto deteriora las características del componente ambiental.

TIEMPO

TEMPORAL: El efecto del impacto dura el mismo tiempo que la actividad que lo genera. PROLONGADO: El efecto del impacto dura mas tiempo (de uno hasta hace cinco años) que la actividad que lo genera. PERMANENTE: El efecto del impacto permanece en el componente ambiental afectado por un tiempo mayor de cinco años.

TAMAÑO

PUNTUAL: El efecto se presenta directamente en el sitio donde se ejecuta la acción. LOCAL: El efecto se presenta después de los límites del sitio del proyecto hasta 5 Km. del punto donde ocurre la acción que lo genera. REGIONAL: El efecto se presenta a más de 5 Km. del sitio donde se ejecuta la acción y dentro del área de influencia del proyecto.

La valoración de los impactos en el ambiente depende de una adecuada

identificación de los cambios potenciales al entorno, por lo que se hace necesario

conocer los objetivos. Así como todas las actividades que se realizaran para la

ampliación del muelle en el Puerto.



Es indispensable conocer el estado actual de las características físicas, biológicas,

sociales y económicas de las áreas del proyecto de ampliación, además de las

restricciones ambientales, el ordenamiento ecológico, la vinculación con los planes

de desarrollo federal, estatal y municipal, con respecto al uso de los sitios

involucrados, ya que esto constituye la base para la elaboración del Diagrama de

Redes y la Matriz de Impactos, donde el análisis de estos aspectos proporcionará

los elementos necesarios para la identificación, evaluación e interpretación de los

impactos al medio.

Además de la consulta bibliográfica utilizada para el presente estudio, se realizaron

trabajos de campo en el sitio de la ampliación del muelle y en el área general del

Puerto de Seybaplaya, Municipio de Champotón, Campeche, con la finalidad de

conocer las condiciones actuales del lugar y sus colindancias; y posteriormente,

relacionarlos con las posibles afectaciones que se originen en ambos medios.

Los criterios en la valoración del impacto que pueden aplicarse a este estudio son

variados y su selección depende en gran medida del tipo de actividad a ejecutar.

Dimensión. - El grado de afectación de los impactos sobre las variables analizados

es de escasa magnitud, como se observa en la valoración de impactos (ver Anexo

C, Valoración de Impactos). Todos los impactos son de carácter puntual, excepto

por los socioeconómicos, que son impactos de signo positivo.

Desarrollo. – La superficie donde se efectuará la ampliación de 90 metros de la

banda de atraque representa el 8.2% del total autorizado y ejecutado, por lo que

la permanencia como criterio de afectación tampoco es significativa. El sitio ya

esta impactado, al igual que sus colindancias, por eso se propone realizar la

ampliación del muelle. El sitio está impactado por ser un Puerto industrial y

comercial en operación por más de cinco años.



Certidumbre. - El grado de probabilidad de que se produzcan los impactos bajo

análisis, tan solo es significativo para el impacto socioeconómico de signo positivo,

los demás impactos pueden mitigarse con medidas preventivas.

Reversibilidad. - Por su naturaleza existen impactos negativos irreversibles por la

construcción de muros de contención a base de dovelas para formar la banda de

atraque y relleno con material de diferentes tamillos proveniente del banco

autorizado. Todos los impactos identificados contemplan medidas para su

mitigación, el sitio presentará al término de su vida útil del proyecto su estado inicial

con mejoras en su calidad ambiental, además de mayor seguridad en las

operaciones portuarias y de navegación; a excepción del espigón que configura la

dársena, misma que por la acción de dinámica hidrológica se reflejara

compensando la zona costera.

Sinergia. - No existen impactos con efectos sinérgicos sobre las variables analizadas

derivado de la interrelación de los mismos.

Viabilidad de adoptar medidas de mitigación. – Derivado de la evaluación de los

impactos, se considera posible la mitigación de todos los impactos identificados

con la aplicación de medidas preventivas. De hecho, las acciones de limpieza y

nivelación deben considerarse una medida de mitigación o de rehabilitación de

un sitio impactado por la actividad portuaria.

2. Impactos ambientales generados

2 1. Identificación de impactos .

Mediante la utilización del Diagrama de Redes y la Matriz de Impactos Ambientales

se realiza una adecuada descripción del medio afectado que facilite la predicción



de impactos, se procedió a establecer las interacciones causa-efecto que

determinarán la presencia de impactos.

Los componentes ambientales que han sido definidos para esta acción de

saneamiento son los siguientes:

• Suelo (lecho marino) • Aire • Agua • Flora • Fauna • Relaciones Ecológicas • Paisaje • Factores Socioeconómicos

En cada interacción ambiental acción-componente, se identificaron los impactos y

se registraron en el diagrama o en la matriz. Para la caracterización de los

impactos sean tanto de naturaleza positiva como negativa se tienen una serie de

criterios legales bien definidos que para esta actividad, debido a su naturaleza y

extensión, se consideraron la mayoría de ellos.

La gravedad de un impacto estará determinada por sus características en cuanto

a intensidad y extensión principalmente, por lo tanto, se transformo en un valor

mediante la fórmula de determinación de la importancia de los impactos

ambientales, para su posterior calificación.

IMPORTANCIA DEL IMPACTO I = – + (3I + 2EX + MO + PE + RV + SI + AC +MC) Donde: I = importancia del evento

EX = extensión

MO = momento



PE = persistencia

RV = reversible

SI = sinergia

AC = acumulación

VALOR DE IMPORTANCIA

RELEVANCIA DEL IMPACTO (+/-) CALIFICACION DE IMPACTOS

(+/-) 1 < 25 IRRELEVANTE LIGEROS

25<I<50 MODERADOS TOLERABLES CON MEDIDA DE MITIGACION

50 < I< 75 ALTOS REDUCIRLOS DRASTICAMENTE

I>75 MUY ALTOS NO TOLERABLES

2.2. Evaluación de impactos ambientales

La valoración de los impactos en el ambiente depende de una adecuada

identificación de los cambios potenciales al entorno, por lo que se hace necesario

conocer los objetivos, así como todas las actividades que se realizarán en la

ampliación del muelle.

Es indispensable conocer el estado actual de las características físicas, biológicas,

sociales y económicas del área, además de las restricciones ambientales, el

ordenamiento ecológico, la vinculación con los planes de desarrollo federal,

estatal y municipal, con respecto al uso del suelo de los sitios involucrados, ya que

esto constituye la base para la elaboración del Diagrama de Redes (Anexo C), la

Matriz de Impactos (Anexo C) y la Valoración de Impactos (Anexo C), donde el

análisis de estos aspectos proporcionará los elementos necesarios para la

identificación, evaluación e interpretación de los impactos al medio.



Como se mencionó anteriormente, adicionalmente a la consulta bibliográfica

utilizada para el presente estudio, se realizaron recorridos y trabajo de campo en el

área del proyecto de ampliación y en la zona de influencia del mismo, con la

finalidad de conocer las condiciones actuales del sitio y posteriormente,

relacionarlos con las afectaciones que se pudieran originar en ambos medios.

Las perturbaciones generadas pueden seguir varias rutas de acuerdo con la

naturaleza de la obra, del impacto y las características del ambiente, por lo que se

deben de seleccionar las técnicas de identificación de impacto ambiental más

adecuadas a la actividad a realizar.

De esta manera, se pueden identificar y evaluar adecuadamente las interacciones

resultantes y posteriormente, determinar sobre los impactos ambientales.

A continuación, se describen los impactos ambientales identificados a través del

Diagrama de Redes y la Matriz de Impactos (Anexo C), y valorizados mediante la

fórmula de importancia del impacto (Ver anexo C: Valoración de los Impactos

ambientales identificados).

IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS SUELO

• TOPOGRAFÍA.

La modificación topográfica es relativa, el lecho marino del sitio lo constituye una

plataforma uniforme, formada por una delgada capa de arena, prosigue en su parte

inferior por un macizo rocoso, los trabajos de limpieza se realizan en una franja paralela al

espigón ya existente, es de 20 m, de ancho por 90 m, de largo.

• USO DEL SUELO

El proyecto de Ampliación de 90 m, de Banda de Atraque en el Muelle de Seybaplaya,



se encuentra en una terminal portuaria en operación, dentro del Recinto Portuario,

concesionado para actividades marítimas y asociadas, a la Administración Portuaria

Integral de Campeche.

• CALIDAD

La calidad en lecho marino del sitio del proyecto se considera pobre o de baja

productibilidad, debido a gran parte a sus características pedregoso-arenoso, se

encuentra dentro de una dársena donde se efectúan constantemente maniobras de

embarcaciones produciendo turbidez por el movimiento de las hélices o propelas.

• ESTABILIDAD

Se considera estable, el relieve marino o plataforma continental es continua y uniforme, su

afectación se delimita al perímetro donde se construyen los muros de contención a base

de dovelas, en lo general el área restante no se considera afectada en este concepto.

FLORA

• DEFORESTACIÓN

En el lugar donde se llevara acabo el proyecto de obra (ampliación de banda de

atraque), carece de todo tipo de vegetación, se trata de un área impactada sobre una

dársena formada por muelles marginales y uno en forma de espigón, recubiertos con una

capa de asfalto y concreto.

• IMAGEN

Se modifica parcialmente la imagen que presenta actualmente, se trata de una obra de

relleno y un muro de contención a base de dovela, en la banda de atraque, mejorando

sustancialmente a la presentada por espigón existente.

FAUNA • HÁBITAT

La fauna bentónica existente dentro de la franja de los 20 m de ancho por 90 m de largo,

se afectara severamente, como el fitoplancton y zooplancton de la columna de agua.

Dentro de la dársena no se registra una fauna marina significativa, la fauna que puedo



observar la constituye principalmente grupos reducidos de peces que ingresan a la

dársena, moluscos, crustáceos, equinodermos, holotúridos y diversa y muy variada micro

fauna.

En la zona terrestre se pudo observar la presencia de aves marinas (Phalacrocórax

olivaceus) cormorán, (Larus argentatus), gaviota entre otras, las cuales utilizan la colina

adyacente al sitio del proyecto como área de descanso, y otras especies de aves

marinas.

.El área de afectación de la obra, está inmersa dentro de la terminal portuaria sin

embargo, el sitio esta impactado debido a las actividades marítimas y humanas,

especialmente los que acuden realizar maniobras.

• POBLACIÓN

El proyecto ocasionara el desplazamiento parcial y temporal de especies endémicas que

utilizan el área para su alimentación y refugio, durante la primera etapa de construcción,

mismas que retornaran e incrementaran cuando la obra sea concluida, formando micro

hábitat fijándose muchos de ellos a las paredes de las dovelas.

AGUA MARINA • CALIDAD

La calidad del agua altera ligeramente su calidad fisicoquímica al entrar en contacto con

el material de relleno, piedra de diferentes tamaños y material tipo sascab. Aunque éste

ultimo se deposita en las capas superiores, para evitar la dispersión de sedimentos se

instalara malla geotextil, la calidad original del agua se restablecerá cuando las partículas

asociadas se precipiten y diluyan, formando carbonatos.

AGUA SUBTERRÁNEA

• CALIDAD

No se considera la alteración fisicoquímica de este elemento por filtración de residuos

contaminantes por acumulación de desechos orgánicos o peligrosos, no se registran

generadores específicos en la realización de esta obra, por su tamaño no se requiere que

la maquinaria pernocte en el lugar, los servicios de mantenimiento lo efectuaran en el



campamento ex profeso para este fin, por empresas autorizadas.

AIRE

• PARTÍCULAS SUSPENDIDAS

La calidad del aire en el área del proyecto se puede considerar en buenas condiciones.

El impacto al aire será poco significativo y consistirá principalmente en la dispersión de

arena, polvo y gases como monóxido de carbono, debido al movimiento de maquinaria

y vehículos que cargarán los materiales para el relleno y muro de contencion, estas

acciones se mitigaran humedeciendo el material en maniobras de carga y acarreo.

• VISIBILIDAD

Durante la ejecución de las diferentes etapas de la obra no se manejo gran cantidad

materiales que afectara la visibilidad de entorno, las emisiones atmosféricas por medio de

las máquinas de combustión interna y el equipo no existen impactos negativos

significativos.

Durante la ejecución de la obra no se prevén impactos negativos significativos por la

emisión de partículas, que pudieran afectar la visibilidad del entorno y áreas

circundantes, las emisiones atmosféricas que se emitan por manejo y acarreo de material

(sólidos dispersos), y las de combustión interna originadas por la operación de maquinaria

y equipo no serán significativas y serán dispersadas naturalmente por las corrientes de aire

propias del lugar, mitigándose en gran parte al humedecer el material al trasportarlo e

instalando filtros en maquinaria.

FACTORES SOCIOECONOMICOS

• ECONOMIA LOCAL

El proyecto implico una derrama económica significativa local y regional por el consumo

de materia prima, la contratación de mano de obra, maquinaria y servicios de transporte.



• EMPLEO Y MÁNO DE OBRA.

Se generaran 50 empleos temporales, 2 directos e indirectos.

• SALUD PÚBLICA

La Ampliación de la Banda de Atraque afectara parcialmente la salud al personal que

presta sus servicios en el puerto, por la inhalación de partículas emitidas por la operación

de las embarcaciones que arriban al puerto, el aumento de la posibilidad de accidentes

por el incremento del flujo vehicular y operación de equipos relacionados con maniobras

marítimas, estos efectos son mitigables, implementando un programa general de

operación interna del puerto, en el perímetro del recinto existe vegetación densa

amortiguando los monóxidos de carbono.

• INFRAESTRUCTURA SOCIAL

El puerto es una alternativa de seguridad, para los pescadores de Seybaplaya, donde

pueden proteger sus embarcaciones contra los fenómenos metereológicos

extraordinarios (huracanes), protegiendo su patrimonio y seguridad social.

• CONSERVACIÓN AMBIENTAL

Para conservación ambiental del Puerto de Seybaplaya, se consideraron los siguientes

planteamientos:

• Para que la infraestructura portuaria existente sea aprovechada en su totalidad de su

capacidad instalada, se requiere de terminar el complemento de los 90 metros de la

banda de atraque, representando el 6.75% del total de la obra.

• Se encuentra en una área que está destinada para desarrollo pesquero e

infraestructura portuaria, contemplada dentro del Programa de Desarrollo del Estado de

Campeche y por lo consiguiente en el Plan Urbano del H. Ayuntamiento de Champotón

• Control y seguimiento de los generadores de residuos peligroso y desechos sólidos

dentro de las instalaciones portuarias.



Control en la depredación de especies marinas por acción de la pesca furtiva dentro de

la dársena e inmediaciones.

• INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y SERVICIOS

Con la realización de la presente Ampliación de 90 metros de Banda de Atraque, se

prevé una mejora importante para el arribo de embarcaciones, incremento en la

navegación y operación de la flota abastecedora de servicios a la industria petrolera y al

comercio regional.

3. Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales

3 1 Descripción de las medidas preventivas para evitar impactos ambientales . El saneamiento y rehabilitación ambiental al noreste del acceso al muelle de San

Francisco, no aplica para los supuestos II y III del artículo 31 de la LGEEPA, ya que

no existe un ordenamiento ecológico de la zona, ni se trata de un parque industrial

con un resolutivo que establezca términos y condicionantes. Sin embargo, se

considera su ubicación dentro de un área urbana.

Se considera el supuesto I del artículo 31 para que los mecanismos por aplicar se

ajusten a lo establecido en la normatividad y legislación aplicable.

El programa de ejecución de las medidas de mitigación propuesta es simultáneo

al programa de trabajo en 6.10, por su característica de ser medidas preventivas la

implementación es paralela al saneamiento y rehabilitación.



IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y MITIGACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS NEGATIVOS

Actividad/ Concepto

Impacto Mitigado Impacto causado Medida de mitigación (*)

TRAZO, NIVELACIÓN Y LIMPIEZA

Alteración del lecho marino natural y reemplazo del hábitat bentónico.

La superficie ocupada en la ampliación de la banda de atraque es de 5000m2 representando un 6.75%, del área total del muelle, dentro de la dársena.

(1). Recolectar los organismos bentónicos, y trasladarlos a un hábitat semejante al de su origen donde puedan desarrollarse (5). Compensar un área similar y fomentar un programa para la rehabilitación de la flora y fauna existente antes de la ejecución de la obra. (3). Instalar malla geotextil en los limites de la obra para evitar la dispersión de sólidos en la columna de agua, para minimizar el impacto en la productividad primaria.

CONSTRUCCIÓN DE BANDA DE ATRAQUE (DOVELAS)

Alteración del terreno natural. Alteración del hábitat bentónico. .

Construcción de 219.80 metros lineales, en zona intermareal, ocupando una superficie de 286.00 m2

(2). Se delimito en el área rocosa existente expuesta, para afectar lo menos posible al perfil del litoral. (5). Restaurar un área igual a la impactada, adyacente al sitio afectado. (5). Restablecer el sitio impactado con el uso de obras de protección de costa. (3). Implementar medidas de regeneración de playa.




Actividad/ Concepto


(3). Crear accesos contiguos a los muros de contención. (2). Se inicio el proceso de sedimentación de arenas en la parte norte del muro

RELLENOS EN EL SITIO

Alteración del terreno natural. Desplazamiento de flora y fauna. Alteración físico-químicas del suelo y subsuelo, disposición de material de relleno.

Se relleno una superficie de 713.00 m2 a base de escombro procedente del desecho de casas derrumbadas por fenómenos naturales en el sitio.

(5). Restaurar un área con material de las características del sitio con un volumen de 428 M3 (5). La incorporación del escombro al relleno permitió el saneamiento de la zona federal. (3). Crear áreas protegidas el fomento de la flora y fauna local. (5). Restablecer el sitio impactado con la plantación vegetación (cocos, uvas de mar).

RUIDO Emisión de ruido a la atmósfera

La maquinaria y los vehículos automotores emitirán cierto nivel de ruido a la atmósfera.

(4). Mediante el mantenimiento preventivo y/o correctivo no se rebasaran los límites establecidos en la NOM-080-SEMARNAT-1994

EMISIONES AIRE

Emisión de humo a la atmósfera

La maquinaria y los vehículos automotores emitirán cierto nivel de humo a la atmósfera.

(4). Mediante el mantenimiento preventivo y/o correctivo no se rebasaran los límites establecidos en la NOM-077-SEMARNAT-1995




Actividad/ Concepto


RESIDUOS PELIGROSOS

Materiales de desecho (estopa, guantes filtros y baterías) y aceite quemado.

Los vehículos automotores y la maquinaria generanresiduos.

(4). Mediante el mantenimiento preventivo y/o correctivo no se rebasaran los límites establecidos en la NOM-052-SEMARNAT-1993. (2). se establecerán contratos con empresas autorizadas para tratamiento de residuos.

(*) CATEGORÍA DE MITIGACIÓN.- Conforme a Tablas de Mitigación del Banco

Mundial son las siguientes:

1. Exclusión

2. Minimización

3. Rectificación

4. Reducción

5. Compensación

Todas las medidas se aplican durante la ampliación del muelle (seis meses), pero

el monitoreo y vigilancia por posibles impactos residuales persiste (se sugiere de

uno a dos años); por lo tanto, el monitoreo se propone como una condición

adicional.

3 2. Descripción de las medidas de mitigación previstas en el diseño del proyecto y, en su caso, de las propuestas en las condiciones adicionales

.

A continuación se describen los elementos de juicio empleados para definir el

diseño de las medidas propuestas para la mitigación de impactos. En la



descripción se indica el impacto a mitigar y se señala la duración de la obra o la

actividad de mitigación contemplada, así como la necesidad de condiciones

adicionales.

Preparación del sitio/aire.- se considera de bajo impacto negativo debido a que

durante la limpieza y nivelación del lecho marino, y la construcción de la

ampliación del muelle; la operación de la maquinaria emitirá contaminantes al

medio, dentro de los límites permisibles, según la (NOM-077-SEMARNAT-1995, NOM-

080-SEMARNAT-1994), y la dispersión de partículas a la atmósfera no existe por

tratarse de material húmedo.

Preparación del sitio/agua.- se considera un impacto negativo regular debido a

que cuando el material del relleno entre en contacto con el agua de mar ésta

alterará sus propiedades físico-químicas, sin embargo se trabajará durante marea

baja para minimizar el impacto.

Preparación del sitio/suelo.- se considera de bajo impacto positivo debido a que

con la preparación del sitio se evitará la filtración al subsuelo.

Preparación del sitio/flora. Se considera que no hay impacto debido a que en el

área la flora que se encuentra es pasto y su ciclo es perenne cuando escasea la

lluvia tiende a morir.

Preparación del sitio/fauna.- Se considera que no hay impacto debido a que en el

área no hay fauna y por las características del sitio, suelen ser migratorias.

Preparación del sitio/calidad de vida.- calidad de vida en esta etapa se considera

un bajo impacto positivo debido a que la obra mejorará las condiciones laborales

del personal que participe.



Preparación del sitio/paisaje.- se considera de bajo impacto ya que la

infraestructura existe en el puerto, tan solo se realiza una ampliación del muelle que

no modifica el paisaje.

Preparación del sitio/mejora económica.- se considera un alto impacto positivo

debido a que desde el punto de vista económico genera fuentes de empleo

impactando positivamente en la zona, además de las actividades comerciales e

industriales que se estimulan por una mejor condición para su desarrollo en la zona.

Limpieza y nivelación del lecho marino/aire.- se considera de bajo impacto

negativo debido a que durante la limpieza se retira basura del sitio, lo que

constituye una medida de mitigación de impactos; además, durante la nivelación

no habrá dispersión de partículas.

Limpieza y nivelación del lecho marino/agua.- se considera de impacto moderado

en el agua de mar debido a que altera temporalmente las propiedades físico-

químicas del lugar y re-suspende parte de los sedimentos.

Limpieza y nivelación del lecho marino/suelo.-se considera un bajo impacto

positivo debido a el retiro de materiales contaminantes.

Limpieza y nivelación del lecho marino/flora.- se considera un bajo impacto positivo

ya que por las características de la limpieza se generan condiciones favorables

para el desarrollo de organismos.

Limpieza y nivelación del lecho marino/fauna.- se considera un bajo impacto

positivo ya que por las características de la obra se generan condiciones favorables

para el desarrollo de algunos organismos bentónicos.



Limpieza y nivelación del lecho marino/calidad de vida.- se considera de impacto

positivo debido a que en la limpieza y nivelación se extraerá el material

contaminante mejorando la calidad del sitio.

Limpieza y nivelación del lecho marino/paisaje.- se considera de impacto positivo

al retirar basura y otros materiales, mejorando el panorama estético del lugar.

Limpieza y nivelación del lecho marino/mejora económica.- se considera de

impacto positivo debido a que se mejorará la navegación y operación de las

embarcaciones usuarias del puerto. Además, de la derrama económica generada

por la obra y el impulso al desarrollo económico de la zona.

Construcción banda de atraque/aire.- se considera de bajo impacto negativo por

la emisión de gases y ruido a la atmósfera, dentro de los límites de la norma (NOM-

077-SEMARNAT-1995, NOM-080-SEMARNAT-1994), de la maquinaria en operación

Construcción banda de atraque /agua.- no existe ningún tipo de impacto debido a

que no altera las propiedades físico-químicas del lugar.

Construcción banda de atraque/suelo.- no existe impacto debido a que la construcción de la banda de atraque será sobre la base de material del relleno.

Construcción banda de atraque /flora.- se considera un bajo impacto ya que posiblemente por las características de la construcción ya terminada se generen pequeños microhábitat donde se desarrollen algunas formas de vida.

Construcción banda de atraque/fauna.- se considera un bajo impacto ya que posiblemente por las características de la construcción ya terminada se generen pequeños microhábitat donde se desarrollen algunas formas de vida.

Construcción banda de atraque/calidad de vida.- se considera de moderado impacto positivo debido a que la construcción de la banda de atraque dará protección a la infraestructura y por consecuencia dará mayor seguridad a personas y embarcaciones.



Construcción banda de atraque/paisaje.- se considera de bajo impacto por que la construcción de la banda de atraque no modifica el paisaje ya existente en el puerto.

Construcción banda de atraque/mejora económica.- se considera impacto positivo debido a que desde el punto de vista económico genera fuentes de empleo impactando positivamente en ingresos al trabajador, además, representa un incremento en la capacidad de operación del puerto lo que permite incrementar el movimiento de mercancías.

Rellenos/aire.- se considera de bajo impacto negativo debido a que durante el

transito y operación de maquinaria emitirá contaminantes al medio, dentro de los

límites permisibles, según la (NOM-077-SEMARNAT-1995, NOM-080-SEMARNAT-1994),

y en la dispersión de partículas a la atmósfera.

Rellenos/agua.- agua.- se considera que no habrá impacto debido a que el material se colocará sobre el bolsacreto por lo que no se afectarán las propiedades físico-químicas de ésta.

Rellenos /suelo.- se considera que no habrá impacto debido a que el material se colocará sobre el bolsacreto.

Rellenos /flora.- flora.- se considera un bajo impacto y posiblemente por las características del muro ya terminado se generen pequeños microhábitat donde se desarrollen algunas formas de vida.

Rellenos /fauna.- fauna se considera un bajo impacto y posiblemente por las características del muro ya terminado se generen pequeños microhábitat donde se desarrollen algunas formas de vida.

Rellenos /calidad de vida.- se considera de regular impacto positivo debido a que la construcción dará protección a la infraestructura del puerto y por consecuencia mayor seguridad a personas y embarcaciones.

Rellenos /paisaje.- se considera de bajo impacto por que la construcción no modifica el paisaje ya existente en el puerto.



Rellenos /mejora económica.- se considera un alto impacto positivo debido a que

desde el punto de vista económico genera fuentes de empleo impactando

positivamente en la zona.

4. Supervisión de las medidas de mitigación

Todas las medidas preventivas y correctivas señaladas en el apartado

correspondiente y referentes a ruido, humo y residuos peligrosos serán las que no

permitirán que se tengan valores emitidos por arriba de las NOM’s respectivas

(NOM-041-SEMARNAT-1996 referente a los límites máximos permisibles de emisión

de gases contaminantes provenientes de los escapes de vehículos automotores en

circulación que usan gasolina como combustible y la NOM-045-SEMARNAT-1996

que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente

de escapes de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas

que incluyen diesel como combustible).

Asimismo, cuando este en operación la maquinaria se observarán los límites

máximos de emisión de ruido establecidos en la NOM-081-SEMARNAT-1994), por lo

que se tiene asegurado que dichos niveles no serán significativos.

La disposición de residuos peligrosos –aceites quemados, botes de pintura y

residuos de la misma, estopas aceitosas, guantes aceitosos y baterías- se hará con

empresas autorizadas por las autoridades correspondientes, así como brindar, de

acuerdo a programa, el mantenimiento preventivo y correctivo a todas las

unidades empleadas.

No se prevén impactos residuales al término de la ampliación del muelle. Sin

embargo, se propone como medida adicional el programa de monitoreo para

identificar posibles impactos residuales.



El Programa de Vigilancia incluye una serie de actividades de monitoreo

sistemático para la identificación y evaluación de posibles impactos residuales. El

Programa de Monitoreo tiene como objetivo general medir y dar seguimiento a los

cambios en el sistema ambiental como resultado de la interacción con el

proyecto.

El Programa cuenta con objetivos de carácter particular como son: el conocer el

momento exacto para implementar acciones que permitan el cambio en la

tendencia de variables que rebasen valores permisibles, verificar la eficiencia de las

estrategias implementadas para la prevención y mitigación de impactos

ambientales, estimar la modificación de la calidad ambiental del sitio durante la

vida útil del proyecto, detectar y evaluar impactos residuales y proponer medidas

alternativas de corrección.

Especial atención se dará a la vigilancia y monitoreo del sitio donde se construirá la

ampliación; con el propósito de contar con una rápida detección de posibles

impactos residuales, que en caso de presentarse serán atendidos mediante

medidas adicionales para su mitigación.

Programa de Vigilancia Ambiental

Al respecto, el programa consiste en verificar cada una de las medidas de

mitigación comprometidas y en este caso el indicador representativo son los

efectos que por transporte de sedimentos se presenten. Para ello, se tendrá una un

seguimiento de los casos de azolve o socavación existentes. De esta manera se

obtendrá información oportuna que permita implementar medidas para corregir la

pérdida de playa o cambios en la línea de costa.



El Programa de monitoreo que se ejecutará como parte de las acciones de

Vigilancia Ambiental, se describe a continuación:

• Objetivos El Programa de Monitoreo tiene como objetivo general medir y dar seguimiento a

los cambios en el sistema ambiental como resultado de la interacción con el

proyecto.

El Programa cuenta con objetivos de carácter particular como son: el conocer el

momento exacto para implementar acciones que permitan el cambio en la

tendencia de variables que rebasen valores permisibles, verificar la eficiencia de las

estrategias implementadas para la prevención y mitigación de impactos

ambientales, estimar la modificación de la calidad ambiental del sitio y proponer

medidas alternativas de corrección, entre otros.

• Selección de variables Las variables seleccionadas para medición y monitoreo son las siguientes:

EN SEDIMENTO

Granulometría pH Conductividad eléctrica Materia orgánica Organismos coliformes totales

EN AGUA

Temperatura pH Conductividad eléctrica Oxígeno disuelto Sólidos sedimentables Organismos coliformes totales

EN SOCIALES Y ECONÓMICAS Empleo generado; directo e indirecto Derrama económica



• Unidades de medición Las unidades de medición para cada una de las variables seleccionadas para

medición y monitoreo, se presentan en la tabla siguiente:

Variable o parámetro seleccionado

Unidad de medición

pH Unidades de potencial de hidrógeno

Conductividad eléctrica µmhos/cm

Oxigeno disuelto mg/lt

Materia orgánica % de materia orgánica

Temperatura ° C (grados centígrados)

Sólidos suspendidos mg/lt

Coliformes totales, E. coli y termotolerantes

Colonias por mililitro o por detección y ausencia

Empleo Número de empleos generados

Derrama económica En pesos erogados

• Valores permisibles o umbrales Los valores permisibles o umbrales para cada variable seleccionada se refieren a la

concentración o contenido máximo o intervalo de valores de un componente, que

no causará efectos nocivos o impactos; conforme lo establecido en las normas

oficiales mexicanas, normas internacionales o en criterios técnicos y científicos

aplicables.

A continuación se incluyen, en forma de ejemplo, límites permisibles para algunos

tipos de muestras y variables conforme lo señalado en las normas oficiales

mexicanas:



Tipo de muestra Característica Límite permisible

Organismos coliformes totales

Ausencia o no detectables

E. coli y coliformes fecales

Ausencia o no detectables

Temperatura 40 ° C

Agua

Sólidos suspendidos totales

150-200 mg/lt para riego y 40-60 mg/lt para protección de vida acuática

Sedimento Coliformes fecales Ausencia o no detectables • Procedimientos de acción cuando se rebasen los valores permisibles o

umbrales para cambiar la tendencia Los procedimientos de acción cuando se detecte que el valor permisible o el

umbral de una variable en algún tipo de muestra se ha rebasado, consistirán en

primer término con la verificación mediante muestreos y análisis adicionales para

confirmar el evento, tanto en las nuevas muestras como en las de control.

En segundo término, una vez confirmado que el valor permisible ha sido rebasado

se iniciará el procedimiento de mitigación correspondiente y se revisarán las

medidas preventivas diseñadas. Además, se efectuará una revisión de medidas

preventivas para determinar causa-efecto de la variación en los valores esperados

e implementar, en su caso, las modificaciones necesarias en las medidas de

mitigación. De ser necesario, se aplicarán las medidas requeridas para

contrarrestar los efectos causados por las variables afectadas y cambiar la

tendencia encontrada. Así mismo, se incrementarán los niveles de muestreo y de

seguimiento y valoración de la desviación del comportamiento de tendencias.

Conclusiones

Teniendo en consideración la mitigación de los impactos ambientales y de la

metodología empleada para evaluar el impacto ambiental en el presente estudio,



se puede concluir una lejana posibilidad de daños causados al entorno ambiental

y sobre la biota del lugar, ocasionados por el desarrollo del presente proyecto de

ampliación del muelle existente en el Puerto de Seybaplaya.

Todo ello en virtud de considerar que la limpieza y nivelación del lecho marino, son

una mejora en la calidad ambiental del sitio, además la infraestructura portuaria

producirá beneficios sociales y económicos significativos para la entidad. Sin

embargo, las medidas de mitigación propuestas pudieran ser insuficientes de

presentarse algún impacto residual no previsto, por lo que se enfatiza el Programa

de Vigilancia y el monitoreo de variables para una rápida respuesta ante una

contingencia.

f) PLANOS DE LOCALIZACIÓN DEL ÁREA EN LA QUE SE PRETENDE REALIZAR EL PROYECTO Anexos al informe se incluyen:

► plano topográfico de conjunto. ► plano topo batimétrico del sitio.

► plano de secciones transversales.

► Plano de localización.

► Plano constructivo.

► Plano de bitas y defensas.

g) CONDICIONES ADICIONALES Las condiciones adicionales que se proponen para el proyecto de ampliación del

muelle en el Puerto de Seybaplaya, han sido comentadas a lo largo de párrafos

anteriores y se describen más detalladamente a continuación:



Mitigación Condición adicional

Impacto adverso

Categoría Eficacia Características Seguimiento

Colecta y reubicación de organismos bentónicos

Impactos a flora y fauna bentónica

elimina total Recolectar los organismos bentónicos, y trasladarlos a un hábitat semejante al de su origen donde puedan desarrollarse

Compensar un área similar y fomentar un programa para la rehabilitación de la flora y fauna existente antes de la ejecución de la obra. El programa de monitoreo permite detectar los niveles de la descarga en el drenaje de tarquinas.

El Programa de Monitoreo

Rebasar límites en las emisiones. Impactos residuales

mitiga Detectado el impacto residual se determina la acción de compensación y/o rehabilitación

variable dependiendo del tipo de impacto

Aplicar el Programa de Monitoreo como parte del Programa de Vigilancia. Las características del Programa de Monitoreo están en la sección correspondiente.

Para la ejecución de la medida el promovente debe contratar el servicio especializado. El seguimiento se realiza mediante los reportes de campo, resultados de laboratorio y mediciones directas para identificar impactos y sus efectos.



Mitigación Condición adicional

Impacto adverso

Categoría Eficacia Características Seguimiento

Rehabilitaciones por alteración en suelo Compensación y rehabilitación de impactos residuales

Alteración del terreno natural. Desplazamiento de flora y fauna. Alteración físico-químicas del suelo y subsuelo, disposición de material de relleno.

compensa rehabilita

total Restaurar un área con material de las características del sitio con un volumen de 428 M3 La incorporación del escombro al relleno permitió el saneamiento de la zona federal. Crear áreas protegidas el fomento de la flora y fauna local. Restablecer el sitio impactado con la plantación vegetación (cocos, uvas de mar).

La ejecución de la rehabilitación se hace con la maquinaria operando en el sitio. Seguimiento mediante la supervisión en la operación y el Programa de Vigilancia y el Programa de Monitoreo. Además, la rehabilitación de impactos residuales detectados.


i. datos de identificaciÓn -...

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