humanización de la ría de bilbao
TRANSCRIPT
La Transformación de la Ría de Bilbao: del paisaje industrial al paisaje cultural
Jose María Beascoechea Gangoiti
GRUPO DEMOGRAFÍA HISTÓRICA E HISTORIA URBANADep. Historia Contemporánea
XIII Curso de Historia de España y AmericaAportaciones urbanísticas en la Historia Contemporánea de España y Colombia1, 2, 3, y 4 de marzo de 2016
La Transformación de la Ría de Bilbao
• Preliminares• 1. 1300-1800: La ciudad mercantil• 2. 1800-1875: hacia la ciudad industrial• 3. 1875-1936: La explosión industrial• 4. 1936-1975: El Desarrollismo• 5. 1975-1995: Desindustrialización,
degradación urbana y pérdida de centralidad• 6. 1995: El nuevo Bilbao del titanio
2
3
4
5
1. 1300-1800: LA CIUDAD MERCANTIL
6
1. 1300-1800: La ciudad mercantil
• Fundación: Carta de villa en 1300 sobre núcleo previo
• Posición: primer vado de la ría. Cruce caminos
• Dedicación: mercantil• Jurisdicción mercantil sobre toda la ría• Población pequeña pero gran actividad• Gran éxito siglos XV, XVI, XVII, XVIIII
7
Bilbao en 1442
Bilbao a mediados del siglo XVI
9
Bilbao en el comercio europeo de la Edad Moderna
10
Vista General, año 1575
11
12
Vista Bilbao y Ría en el siglo XVII
Plano del abra de bBilbao y el final de la ría en 1738
13
14
Bilbao y la Ría hacia 1750
15
Representación de Bilbao en 1760
2. 1800-1875: HACIA LA CIUDAD INDUSTRIAL
16
2. 1800-1875: hacia la ciudad industrial
• 1800: Crisis economía y sociedad tradicional• Guerra Civil Carlista (1833-39)• Vencedor: burguesía que inicia adaptación a nuevos
sectores y actividades• Sectores : industria siderúrgica, minería, banca y
navieras. Primeras inversiones 1840-1870• Intervenciones paralelas claves:
– Puerto fluvial, carreteras y Ferrocarril (1862)– Apropiación territorio limítrofe (Abando) y riberas de la ría– Base de reorganización territorial y urbanización.
17
18
Bilbao, plano de A Goycoechea en 1835
19
Astilleros de Uribitarte hacia 1850
20
Lecuona: La Salve
Bilbao y Abando c.1865
22
La Ría de Bilbao desde monte Cobetas hacia 1850
23
Año 1862: el ferrocarril llega a Abando
Apropiación Territorial 1850-1870
• Terrenos Rurales circundantes• Desamortización Civil 1855: bienes comunales y
municipales: Riberas de la ría• Definición territorial dirigida desde elites de Bilbao:
– Margen izquierda: puerto, industria, minas, ferrocarriles– Margen derecha: industria auxiliar, turismo y baños de mar– Bilbao mixta: puerto, industria y residencial
• Nueva ciudad burguesa planificada: Planes de Ensanche (1862 y 1873)
24
25
La Bilbao, Ría y Abra en 1867
26
Vista de tramo final de la Ría de Bilbao hacia 1850
27
Vista de Luchana y el Desierto hacia 1838
28
Fábrica del Carmen (Barakaldo, 1867)
29
Cargadero Mineral (Olabeaga)
30
Plano de la ría y Abra en 1872
31
Vista general de plano de población de Lamiaco (Getxo) 1860
32
Playa y Balneario en 1870
33
Playa y Balneario de Las Arenas-Getxo en 1877
34
Playa Las Arenas hacia 1880
35
Las Arenas-Getxo hacia 1885
Plano proyecto Puerto de la Paz de Bilbao, S Pérez 1801
Proyecto de ensanche de Bilbao de A Lázaro en 1862
38
Plano Proyecto de ensanche Bilbao, 1873
3. 1875-1936: LA EXPLOSIÓN INDUSTRIAL
39
3. 1875-1936: La explosión industrial
• 1875: Final Segunda Guerra Carlista: impulso, capitales e iniciativas retenidas explotan
• Minería: explotación masiva hierro para exportación
• Industria: Altos Hornos, siderurgia y metalurgia• Banca, Seguros, astilleros, navieras,
eléctricas…• Población: aumento rapidísimo basado en
inmigración.
40
Evolución de la población de Bilbao y la Ría (1787-1930
41
42
Curso medio de la Ría en 1887
43
Cargaderos de Mineral (Barakaldo)
44
Altos Hornos de La Vizcaya (Sestao)
45
Ría en Sestao (Guiard)
46
Dársena de Portu (Sestao) en 1900
Desembocadura del río Galindo en la ría
47
48
Desierto Barakaldo hacia 1900
49
Plaza del Desiero de Barakaldo 1918
50
51
La Ría y el Abra hacia 1905
El centro de Bilbao hacia 1900
52
Ripa y Arenal en 1932
54
Ripa Sendeja a principios s. XX
55
Uribitarte a principios siglo XX
56
Muelles Uribitarte en 1925
57
San Francisco-La Merced
58
Calle San Francisco
Bilbao y la Ría hacia 1905
Plano del proyecto de ensanche de Bilbao en 1905 de F Ugalde
Plan de extensión de Bilbao (1927-29 (arquitectos Segurola y Odriozola)
61
62
Plaza Elíptica y solares libres
63
Prolongación de la Gran Vía
64
Ensanche vacío
Bilbao desde el hospital de Basurto hacia 1910
66
Puente del Arenal y calle Estación (Navarra)
Puente del arenal y calle Navarra hacia 1920
67
68
Hurtado de Amézaga y plaza Circular
Gran Vía zona Diputación
Gran Vía, sedes bancarias
70
Gran Vía en 1929
71
Hotel Carlton, 1926 (MM Smith)
Paisaje urbanode Getxo: Las Arenas y Neguri
73
74
Zugazarte Las Arenas
Mansion El Pinar de Chavarri en Zugazarte-Las Arenas (1901)
75
Ramón de la Sota
76
77
Ría de Bilbao hacia 1917
Bilbao y Ría, 1936
4. 1936-1975: EL DESARROLLISMO
79
4. 1936-1975: El desarrollismo
• 1937-1960: Continuidad dinámicas previas• 1960-1975: Desarrollismo Industrial
– Gigantismo empresarial– Expansión sectores tradicionales y desarrollo de
nuevos (química, mecánica, maquinaria, petroquímica…)
– Potente sector servicios: bancos, eléctricas, navieras…(matrices de BBVA e Iberdrola)
• Crecimiento población: nueva ola inmigratoria.
80
Evolución de la población de Bilbao y la Ría (1787-1991)
81
• Continuidad dinámicas previas• Limitación de los mecanismos de planeamiento:
– Plan Comarcal de 1945– Revisión de 1964
• Radicalización de segregación social• Radicalización de entrecruzamiento de usos
industriales, terciarios y residenciales• Problemas de salubridad, contaminación y falta de
dotaciones• Paralización de inversión en infraestructuras: la
ciudad de 1975 seguía funcionando con redes de 1930: Puente Róntegi(1945/ 1977 / 1983).
82
Plan General Ordenación Bilbao y su Comarca de 1945
84
el gallo silvestre de las montañas del cantábrico
El plan de Ordenación comarcal de 1961 (zonificación)
85
El plan de Ordenación comarcal de 1961 (Viario)
86
Uribitarte desde la Salve
Desembocadura del río Galindo entre Barakaldo y Sestao. Enfrente Erandio y Leioa
88
Desembocadura del río Galindo entre Barakaldo y Sestao
89
La ría y el Abra, años 70
90
La ría en Olabeaga, años 70
91
92
Abandoibarra década 1970
Torre del Banco de Vizcaya en
arranque de Gran Vía (1968)
93
El puente de Rontegi (inaugurado en 1983)
94
5. 1975-1995: DESINDUSTRIALIZACIÓN,DEGRADACIÓN URBANA Y PÉRDIDA DE CENTRALIDAD
95
5. 1975-1995: el hundimiento del modelo industrial
• Crisis económica General• Crisis industrial• Crisis específica sectores tradicionales economía
de Bilbao• Cambio político: ruptura políticas planeamiento
comarcal y desarrollismo previas• Déficit de inversiones y proyectos infraestructuras
pendientes durante décadas• Saturación suelo, falta equipamientos, problemas
ambientales y del parque de viviendas…• Colapso urbano: la propia ciudad era un problema
en si.
96
5. 1975-1995: el hundimiento del modelo industrial
• Resultado: – Desmantelamiento tejido industrial– Inicio Reconversión– Dramáticas consecuencias sociales:
paro…– Hundimiento del modelo industrial,
urbano y social de la Ría de Bilbao
97
Euskalduna 1975
98
Euskalduna 1995
99
100
Inundaciones en Bilbao, agosto de 1983
6. 1995: EL NUEVO BILBAO DEL TITANIO
101
Reflexión y búsqueda de nuevos modelos:
• Asociación Bilbao Metrópoli 30
• Plan de estratégico para la revitalización del Bilbao Metropolitano (1991-92)
• Relanzamiento de planeamiento territorial y urbano
102
Metro de Bilbao (1995)
103
Arquitecto Norman Foster
Interior de estación de Metro Bilbao (Norman Foster & partners)
104
Red metropolitana de transporte
105
Museo Guggenheim-Bilbao (1992-1997) Frank Gehry
107
Bilbao Ría 2000 creada en 1992
¿QUÉ ES?:Compañía sin ánimo de lucro, resultado del compromiso
de colaboración de todas las Administraciones Públicas en una tarea común dirigida a la transformación del área metropolitana de Bilbao.
OBJETIVOS:Se ocupa de coordinar y ejecutar diversas actuaciones
que integran urbanismo, transporte y medio ambiente. Realiza proyectos desarrollados con un enfoque global y que se ajustan a las directrices de planificación urbana determinadas por las autoridades urbanísticas.
http://www.bilbaoria2000.org
Bilbao Ría 2000 creada en 1992
Camino a la modernidad. Más allá del efecto Guggenheim
• Crisis y cierre de industrias:– Los espacios que antes ocuparon los astilleros, las playas de
contenedores o los altos hornos, se convierten ahora en paseos, parques, galerías de arte al aire libre, nuevos barrios y zonas de negocio en donde la arquitectura de calidad se presenta como uno de los factores clave de esta renovación.
• Recuperación de antiguos espacios industriales y el traslado de actividades portuarias hacia la bahía exterior– Posibilidad que la ciudad se asome a su frente fluvial – Oportunidad para recuperar suelo de gran valor para el desarrollo
urbanístico• Inicio de transformación urbana y renovación económica
– La transformación de la ciudad está creando un tejido económico centrado en los servicios, la cultura y las nuevas industrias. Las márgenes fluviales están ahora al servicio de una estrategia ordenada de mejora urbanística, medioambiental y económica.
Antes y después. Abandoibarra (1992)
Antes y después (o en medio) Abandoibarra (1999)
Antes y después. Abandoibarra (2011)
Antes y después. Abandoibarra
Antes y después. Ametzola (1994 / 2009)
115
Isozaki Atea
Arquitecto Arata Isozaki e Iñaki Aurrekoetxea
Antiguo depósito franco en el Muelle de Uribitarte
Palacio Euskalduna (1999)
117
Arquitectos Federico Soriano y Dolores Palacios
Paraninfo de la Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea (2011)
118
Arquitecto Álvaro Siza
Biblioteca de la Universidad de Deusto (Rafael Moneo, 2009)
119
Torre Iberdrola y Plaza Euskadi (2011)
120Arquitecto César Pelli
San Mamés Barria (2013)
121
San Mamés Barria (2013)
122
Arquitecto César Azcárate
Azkuna Zentroa (2015)
123
Diseñador Philippe Stark
Anteriormente Alhóndiga Bilbao (2010)
Tranbia de Bilbao (2002)
124
Áreas de rehabilitación Integral
(Casco Viejo-Bilbao La Vieja-San Francisco)
Barakaldo. Proyecto Urban- Galindo (1998)
Barakaldo. Plan Ansio-Retuerto (2006)
Barakaldo. Plan Ansio-Retuerto (2006)
Sestao Vega de Galindo. Proyecto La Punta
Singapur, 2010 130
Plan Zorrozaurre y apertura del Canal de Deusto
Arquitecta Zara Hadid
Bilbao. Luces y sombras….
• Regeneración urbana exitosa, pero concentrada en espacios centrales y prestigiosos
• Reestructuración económica parcial y limitada
• Problemas de articulación territorial• Recuperación de niveles económicos pero
importante pérdida relativa respecto a otras áreas urbanas de Europa y de España.
132
Area metropolitana de Bilbao (vista infrarrojo de satélite, 2000)
133
GRACIAS