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Revista corporativa Número 7. Abril 2015

Premio ciudadanosRecogimos en madRid el pRemio en la categoRía de sostenibilidad

el Precio más bajola gasolineRa del gRupo mazo entRe las más económicas de valencia

35 años en el mundo de la competición del motoR

antonio albacete

FRancisco mazo maRtínez nos dejó en diciembResiemPre en nuestros corazones

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Recordamos a Francisco Mazo, uno de los fundadores de Transportes Mazo Herrmanos S.A. y que falleció el pasado mes de diciembre.

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Entrevistamos a Antonio Albacete, piloto de camiones que lleva más de 35 años en el mundo de la competición del motor.

La gasolinera del Grupo Mazo entre las más económicas de la provincia de Valencia. Hemos recabado los datos de todas las estaciones de servicio de Valencia durante los meses de enero, febrero y marzo.

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4-9Noticias del Grupo MazoUn repaso a la actualidad de la empresa en noticias breves

16-17Nuestro fan número 1Conocemos a Eduard, jugador de la cantera de la UD.Alzira que siente pasión por los camiones de Mazo

18-19Presentamos a José Luis AlonsoConoce a la persona que se encarga de gran parte de la formación de nuestros colaboradores

21-23Área de servicioEl espacio destinado a los empleados del Grupo

20Premio CiudadanosEl Grupo Mazo recibe en Madrid un premio por su transporte sostenible

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El final de año estuvo marcado por una noticia que

entristeció profundamente a todos los que componemos

el Grupo Mazo. Francisco Mazo Martínez, uno de los 4

fundadores de Transportes Mazo Hermanos S.A, fallecía

el pasado 18 de diciembre.

La vida no había sido justa los últimos años con Paco (como

así le conocíamos todos), ya que le privó de disfrutar de una

merecida jubilación después del trabajo realizado durante

tanto tiempo al frente del Departamento de Nacional de

la empresa. Se nos iba de esta forma uno de los cuatro

pilares sobre los que se sustentaron los cimientos de lo

que en su día fue una pequeña empresa familiar y que,

poco a poco, ha ido creciendo hasta convertirse en una

de las principales compañías nacionales de transporte

refrigerado.

José Ramón MazoDirector General del Grupo Mazo

EDITORIAL

Sólo me cabe agradecerle el habernos permitido disfrutar

de su compañía durante tantos años, y estoy seguro que

ahora, desde el cielo, y junto a su padre Pepe, seguirán

guiándonos para que no cejemos en nuestro empeño

por continuar con este proyecto empresarial que un día

ellos iniciaron, con tanta ilusión, junto a Antonio, Pepe y

Bernardo.

No me puedo olvidar de todas aquellas personas que

estuvieron con nosotros en esos duros momentos.

Trabajadores, proveedores, amigos, principales compañías

de transporte frigorífico, autoridades, representantes de

de entidades, familia...fueron tantas las muestras de cariño

que nos resulta imposible agradecer de manera individual

a todos y cada uno de ellos la fuerza que nos consiguieron

transmitir.

Paco, siempre te llevaremos en nuestros corazones.

Siempre en nuestros corazones

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NOTICIAS

S A L Ó N L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E E N F U E R T E V E N T U R A

La quinta edición del Salón Atlántico de Logística y Transporte (SALT) que se celebró a finales de septiembre en Fuerteventura, cerró sus puertas con un balance muy positivo, al haber conseguido contar con una mayor representación internacional, ya que, además de la presencia de instituciones y empresas de España y Marruecos, país invitado de honor, se ha conseguido contar con representantes de Alemania, Turquía, Italia, Bulgaria, Azores, Madeira y Cabo Verde.

En representación del Grupo Mazo acudió nuestro Director Comercial, Francisco Mazo, junto con nuestros delegados en Tenerife y Las Palmas, Emilio Govantes y Nicolás Pérez respectivamente. Durante la feria estuvieron acompañados en todo momento por Ismael Ruiz, gerente de Guise Transitarios S.L. , que es el encargado de realizar nuestros envíos internos tanto en Fuerteventura como en Lanzarote.

Del 16 de febrero al 16 de marzo llevamos a cabo la encuesta de mejora dirigida a conductores y al Departamento de Tráfico y Administración de Alzira. El motivo principal de esta recogida de información es el detectar posibles errores que se den en la organización y medir el índice de satisfacción de nuestro cliente interno. Los datos son analizados y se toman las medidas oportunas para mejorar el día a día en la compañía. En el próximo número de la revista corporativa daremos los datos más significativos de la información recabada.

E N C U E S T A D E M E J O R A

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La Asociación para la Promoción del Puerto de la Bahía de Cádiz, ‘Gades-Port’, celebró su Primer Almuerzo Coloquio, con la presencia de la alcaldesa de la capital gaditana, Teófila Martínez, quien propuso la creación de un grupo de trabajo entre empresas e instituciones con el objetivo de rentabilizar y potenciar las capacidades de la comunidad portuaria.

Los socios de ‘Gades-Port’, entre los que se encuentra Transportes Mazo Hermanos, aprovecharon la presencia de la alcaldesa en el acto para reclamar la cooperación entre las administraciones. Nuestro delegado en Cádiz, Antonio Miguel Pérez, estuvo representando a nuestra empresa en este acto.

NOTICIASA L M U E R Z O C O L O Q U I O E N C Á D I Z

Si en el anterior número mostrábamos el momento del primer embarque que realizaba nuestra empresa desde el puerto de Almería a Ghazaouet (Argelia), en esta ocasión tenemos unas imágenes que recogen los primeros envíos que se han hecho a Orán desde Alicante. De esta forma vamos sumando rutas entre España y el país africano. Salvador, fue uno de los conductores que se encargó de llevar la plataforma hasta Alicante.

Por otro lado, nuestro delegado en Argelia, Fernando Cañadas, nos presenta mediante una fotografía a Mourad Yazi, uno de nuestros colaboradores en Argelia. Fernando visitó junto a nuestro Director Comercial, Francisco Mazo, las oficinas del señor Yazi el pasado mes de Noviembre.

P R I M E R V I A J E A

O R Á N

La delegación de Tenerife cuenta con una nueva estación de combustible. Estos depósitos, que sustituyen a los anteriores, sirven para abastecer a nuestras tractoras de combustible en sus trayectos en la isla.

Adicionalmente, se están llevando a cabo otros trabajos de mejora como es la introducción de un contador digital para el carrito de la bomba.

D E P Ó S I T O S E N T E N E R I F E

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NOTICIAS

Certifica que

Jacques Gounon Presidente y Director General

Groupe Eurotunnel

Gracias por compartir con nosotros nuestro compromiso constante por proteger el medio ambiente, estamos orgullosos de estar asociados con su empresa.

Nuestros triunfos en el campo del medio ambiente y de las infraestructuras ferroviarias de Groupe Eurotunnel, permiten a nuestra empresa de transporte

distinguirse por su respeto por el medio ambiente. Desarrollo sostenible, gestión de desechos, energía renovable y biodiversidad ilustran el compromiso constante de

Groupe Eurotunnel para asegurar un futuro más “verde”.

Iniciativas clave para la reducción de la huella de carbono de Groupe Eurotunnel

Sustitución de 11 vehículos diésel por coches eléctricos en la terminal francesa, lo que supone un ahorro de 47 toneladas de CO2 al año.

Instalación de vatímetros en las locomotoras de las lanzaderas con el fin de ayudar a los conductores a optimizar el consumo energético.

Reducción del consumo energético del sistema de aire acondicionado del túnel.

MAZOha permitido reducir al menos 290 toneladas de emisión de CO2 en 2014,

escogiendo cruzar la Mancha con Eurotunnel Le Shuttle Freight.

Un año más desde el Eurotunnel nos hacen llegar la cifra de toneladas de CO2 que dejamos de emitir en 2014 al utilizar su servicio de transporte para cruzar el Canal de la Mancha. Concretamente, este año el certificado constata que el Grupo Mazo redujo su emisión en 290 toneladas de CO2 durante el año pasado.

Entre las acciones desarrolladas por el Eurotunnel para ofrecer un transporte más ecológico, destacan la sustitución de 11 vehículos diesel por coches eléctricos en la terminal francesa, lo que supone un ahorro de 47 toneladas de CO2 al año.

2 5 0 T O N E L A D A S D E A H O R R O D E C O 2

El pasado 22 de noviembre, la Plaza del Reino de Alzira acogió el Día de Protección Civil y Emergencias. Una jornada en la que, además de Protección Civil, participaron Cruz Roja, el Consorcio Provincial de Bomberos, la Guardia Civil y la Policía Local de Alzira.En esta jornada, alzireños y alzireñas de todas las edades pudieron ver, in situ, diferentes vehículos y equipos de emergencias de estos cuerpos de seguridad.El Grupo Mazo participó en el traslado de un semirremolque de la Diputación de Valencia que hacía las funciones de galería de entrenamiento de los bomberos.

D Í A D E P R O T E C C I Ó N C I V I L Y E M E R G E N C I A S

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NOTICIAS

E X P O K A K I E N A L Z I R A

El Ayuntamiento de Alzira en colaboración con la Asociación Empresarial de la localidad, organizó los días 23, 24 y 25 de enero “Expokaki y otras alternativas de cultivo”. Una feria agrícola que se desarrolló en el Recinto Ferial y en la que se demostró el auge del cultivo del caqui en la Comunitat Valenciana. El Grupo Mazo quiso apoyar esta iniciativa y mostró en un stand su oferta de transporte refrigerado. Rosa Elena Mazo, Responsable de Calidad y Relaciones Públicas, junto con Toni Mazo, Responsable de Comunicación, estuvieron durante los tres días en la feria atendiendo a todas aquellas personas que se acercaban a visitarnos. El concejal de Agricultura, Enrique Montalvá, durante su visita a nuestro stand destacó que “El objetivo principal de esta feria es llegar al mayor número de agricultores que mantienen estas variedades en el campo”. La Feria constaba de dos carpas. Una de ellas estaba destinada a diferentes conferencias que se ofrecieron durante los tres días de la feria. La otra era para los expositores, donde los participantes en la feria podían mostrar sus productos a los ciudadanos. En el exterior se exhibían diferentes tipos de maquinaria agrícola y uno de nuestros semirremolques.

A principios de noviembre recibimos la visita del Director Comercial de Brittany Ferries en la Península, Jacky Richard, que vino acompañado de su mujer Dominique. La relación comercial entre Mazo y Brittany se remonta a finales de los 70 cuando el Sr.Pepe Mazo empezó a embarcar camiones por Saint Malo. Desde entonces la relación ha continuado y además, se ha ido fortaleciendo una amistad personal que perdura hasta la actualidad. En la imagen vemos de derecha a izquierda a Damián Mazo, Richard, Toni Gisbert (Dpto.Exportación), Francisco Mazo, Dominique y José Ramón Mazo.

V I S I T A B R I T T A N Y F E R R I E S

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NOTICIAS

El Círculo Alcireño y el Círculo la Gallera Joven, en colaboración con el Centro de transfusiones de la Comunidad, organizaron el pasado sábado 29 de noviembre el I maratón de donación de sangre. El presidente del Cículo la Gallera Joven, David Hevilla, destacó que, además de lograr esas 200 donaciones fijadas, uno de los objetivos de la maratón era “conseguir nuevos donantes”; el cual se logró con creces puesto que alrededor de un 45% de las personas que acudieron a donar lo hicieron por primera vez, El Grupo Mazo colaboró en el evento mediante un repostaje valorado en 50€ que fue sorteado entre todos los donantes. En la foto vemos a Elena Bastidas, Alcaldesa de Alzira siendo entrevistada por Susana Pérez

I M A R A T O N D O N A C I Ó N D E S A N G R E E N A L Z I R A

El Grupo Mazo ya tiene a su disposición las 78 tractoras MAN EfficientLine Euro 6, que vienen a renovar parte de nuestra flota. Al acto de entrega de llaves de las nuevas tractoras acu-dió un equipo de 5 personas, entre los que se encontra-ban Miguel Tarín (Man Truck & Bus Center de Valencia) y Miryam Torrecilla (Marketing & Comunicación Man Truck & Bus Iberia).

TRACTORAS MERCEDES-BENZEl Grupo Mazo cuenta desde hace unos meses con nue-vas unidades de la marca Mercedes-Benz. En total fueron 10 tractoras del modelo Actros las que Mazo incorporó a su flota. Esta decisión se tomó tras un periodo de prueba de uno de los camiones del fabricante alemán y donde se constató su fiabilidad y su bajo consumo.

R E N O V A N D O F L O T A

NUEVO RENAULT 520 TAsimismo, Renault sigue siendo uno de nuestros fieles proveedores y también incorporamos en los pasados meses el nuevo modelo de la marca francesa. Concretamente el Renault T 480 fue el modelo seleccionado en esta ocasión. Cabe recordar que en el Grupo Mazo renovamos nuestras tractoras cada 3 años y eso nos permite disponer de los últimos avances tecnológicos en materia de seguridad, fiabilidad y respeto por el medio ambiente.

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NOTICIAS

15 niños presentaron sus dibujos en el Primer Concurso de Postales Navideñas para hijos/nietos de empleados del Grupo Mazo. El concurso estaba dividido en 3 categorías, según el rango de edad de los concursantes. Finalmente, y después de una complicada decisión, el jurado decidió los ganadores de cada categoría. En las fotografías de abajo encontraréis los dibujos vencedores y sus autores.Los vencedores fueron obsequiados con una tarjeta regalo de El Corte Inglés valorada en 30€ y una bolsa con diferentes productos promocionales del Grupo Mazo. Al resto de participantes también se les obsequió con diferentes regalos.

C O N C U R S O P O S T A L E S N A V I D E Ñ A S

Iván Pérez, ganador de la Categoría A (de 3 a 6 años) posa orgulloso con su diploma junto a nuestro compañero Sergio Pérez, del Departamento de Administración de Alzira

A la izquierda tenemos el dibujo ganador de la Categoría B (de 7 a 10 años). Su autor fue Abel Morales, hijo de Francisco Morales (Mecánico de Cádiz). Junto a Abel está su hermano Francisco que también presentó un dibujo al concurso y recibió un regalo por su participación.

En la categoría C (de 11 a 14 años) la ganadorra fue Alba Rodríguez Benítez, hija de Francisco José Rodríguez (Conductor de Cádiz). Alba nos presentó un precioso dibujo en el que uno de nuestros camiones a modo de trineo ayudaba tanto a los Reyes Magos como a Papá Noel a transportar todos los regalos de Navidad.

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Sr. Paco, tío Paco, o simplemente Paco era la forma en la que

la práctica totalidad de los que le conocían se dirigían a él. Y

quizás, muchos de ellos todavía desconozcan que Paco era

andaluz de nacimiento. Concretamente vino al mundo un

10 de septiembre de 1939. Su madre quiso que naciera en

Alhama de Almería, como ya lo habían hecho sus hermanos,

Antonio y Pepe. Pero cuando Paco contaba con apenas

3 años, la familia al completo se trasladó a Alzira, donde

establecieron su residencia definitiva. De ahí que Paco se

expresara habitualmente en valenciano, y cuando lo hacía en

castellano su acento “valencianot” lo delataba.

Por aquellos tiempos, su padre Pepe llevaba 6 años

realizando transportes entre Alzira y Almería, y muy pronto,

el tercero de sus hijos iba a sumarse a sus hermanos en los

menesteres de la empresa. Fueron años duros, pero a base de

esfuerzo y sacrificio conjunto, fueron abriéndose un hueco

en el transporte y ganándose la confianza de cada vez más

clientes.

Cuando la empresa ya estaba consolidada, allá por la década

de los 80, Paco se encargaba del transporte nacional. Eso

no significaba que solamente se encargara de gestionar

las cargas nacionales. Cuando se averiaba algún camión, su

hermano Antonio y él no dudaban en desplazarse junto a

Alfredo Julio (mecánico por aquel entonces en Mazo), para

solucionar lo antes posible el problema. Así lo recuerda

Francisco, primer hijo de Paco y actual Director Comercial del

Grupo Mazo, que nos cuenta que “había muchas madrugadas

en las que sonaba el teléfono en casa y eso era sinónimo de

que algo había pasado con algún camión. Entonces oíamos

a nuestro padre preguntando al chófer qué le sucedía y de

inmediato se levantaba para ir a echarle una mano”. Era

una época en la que prácticamente no existían servicios de

asistencia en carretera, pero los clientes debían tener su

mercancía tal y como se les había prometido.

Francisco Mazo Martínez falleció el pasado 18 de diciembre a los 76 años de edad. Dedicó toda su vida al transporte y se ocupó hasta su jubilación del Departamento de Nacional del Grupo Mazo. Todos le recuerdan como una persona cercana, alegre, trabajadora y con un carisma especial.

Había muchas madrugadas en las que so-

naba el teléfono en casa y eso significaba

que algo había pasado con algún camión

““

ADIOS A PACO MAZO

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Todos recuerdan a Paco como una persona

sencilla, a la que no le gustaban los lujos y que

muchas veces pasaba desapercibido entre los

propios conductores. Tanto es así, que uno

de ellos nos cuenta una anécdota que le pasó

con él en la garita. “Cuando yo entré a trabajar

aquí, a principios del 2000, el señor Paco solía

pasar muchos ratos en la garita de vigilancia, y

siempre que me veía bromeaba conmigo. Yo le

contestaba con alguna animalada todavía más

fuerte, creyendo que era otro conductor. Hasta

que un día Julián me dijo si yo sabía quien era ese

hombre y le dije que sí, que era Paco. Julián me

contestó que era Paco Mazo, y en ese momento

me quería morir por el exceso de confianza que

yo creía haber tenido con él. Pero cuando volví

a verlo le dije que yo no sabía que era mi “jefe”

y que me disculpara. Él me contestó que quería

que le siguiera tratando igual, que le gustaban

las personas tal y como eran y si cambiaba mi

actitud entonces se enfadaría. Y así hice. Para

mí Paco siempre fue uno más entre nosotros.

Francisco Mazo, a la de-recha de la foto, junto a sus hermanos y en el cen-tro “Angelito” , al que los hermanos Mazo tenían gran aprecio.

La foto se tomó en la cele-bración del 25 aniversa-rio de Transportes Mazo Hermanos S.A. en el año 1997.

Paco era uno más entre

nosotros. Sabía perfec-

tamente diferenciar la

parte profesional de la

personal

“

“

Sabía perfectamente diferenciar la parte

profesional de la personal. Si te tenía que tirar

una bronca por algo que habías hecho mal lo

hacía sin ningún titubeo. Le daba igual quién

fueras. El trabajo bien hecho era sagrado”.

Son muchas las personas que nos han

trasladado las vivencias que disfrutaron con

Paco, y en todos los casos las recuerdan con

cariño, y mientras las narran se les dibuja una

sonrisa en la cara. Esa es una clara muestra

de la personalidad tan particular que tenía

Paco, al que tanto echaremos de menos y que

sin duda ha dejado huella en todos los que

formamos el Grupo Mazo.

Gracias Paco por ser como has sido.

D.E.P

Una imagen de finales de los 60 en la que vemos el camión que conducía Paco por aquel entonces. Paco solía pasar por de-lante de su domicilio para saludar a su hijo mayor y así que viera el camión.

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Antes de nada, Antonio. ¿Das tus primeros pinitos en el mundo del kart como otro tantos pilotos profesionales?Sí claro. Empecé en el karting como todo piloto que quería llegar a F1. El karting es una buena escuela para todo tipo de disciplinas del auto-movilismo.

¿Y cómo llegas a ser piloto de camión?Después de pasar por las fórmulas de promoción, tanto en Inglaterra como en España, pasé a formar parte de varios equipos en el Campeo-nato de España de turismos, pero el campeonato empezó a perder fuerza y las marcas empezaron a retirarse. Como piloto profesional te-nía que buscar otras salidas y fue entonces cuando CEPSA me propuso ser piloto de su equipo, siendo desde el año 1997 piloto CEPSA en el Europeo de camiones.

Háblanos un poco de tu camión. ¿En qué se diferencia de uno de serie?.El camión de carreras es bastante diferente a uno de serie. El regla-

mento técnico nos permite muchas modificaciones. El chasis, la cabi-na y el motor, tienen que partir de uno de serie pero pueden ser modi-ficados para conseguir las prestaciones que tenemos.El motor y el cambio se posicionan de manera central en el chasis, y todo el chasis se refuerza con un subchasis hecho especialmente para dar rigidez al vehículo. El camión desarrolla una potencia de 1.200cv, pesa 5.500kg y la velocidad está limitada a 160km/h pudiendo alcanzar una velocidad de unos 200km/h .Los frenos de disco van refrigerados por agua, por eso a veces se ve ese vapor salir de las ruedas.El puesto de conducción es como el de un turismo de rallyes y toda la cabina esta reforzada con las medidas de seguridad necesarias.

Vaya, que se te haría eterno dar unas vueltas con alguno de nuestros camiones que llevan la velocidad limitada a 90 km/h.Bueno podríamos decir que sí, teniendo en cuenta que para nosotros una curva de 90km/h es una curva media tirando a lenta.

3 5 A Ñ O S E N L O M Á S A LT O

Antonio Albacete Es el piloto profesional español más longevo en la historia del automovilismo. Ningún otro ha estado –y sigue-, tantos años compitiendo, y además al más alto nivel, luchando por el título Europeo de una difícil disciplina en la que es uno de los mejores especialistas del mundo. Desde nuestra revista queremos conocer un poco más a esta leyenda viviente del mundo del motor. Antonio ha aceptado nuestra invitación de participar en la revista corporativa del Grupo Mazo

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Por cierto, ¿tienes carnet de camión? Si tengo el C1-C y tengo que sacarme el C1E-CE pero como no es necesario para correr pues no hay prisa

Dinos por qué nuestros conductores no deberían perderse una carrera de camiones.Bueno, yo creo que ellos son los que más impresionados se quedan cuando ven en directo las prestaciones de estos camiones, y también por el ambiente festivo que se respira en las carreras de camiones.

Son carreras en las que se producen continuos contactos entre los camiones. ¿Está casi todo permitido?No. Precisamente y aunque parezca lo contrario, hay bastante control por parte de los comisarios deportivos. No es fácil en las salidas y en los adelantamientos el no tener algún toque, los camiones ocupan mucho sitio y la pista se te hace pequeña, por este motivo los comisarios analizan cualquier golpe con las cámaras que tenemos interiores y del propio circuito y si se ve que el golpe ha sido intencionado lo sancionan.

Este año se celebra, después de 14 años sin hacerlo, una prueba del Campeonato en el circuito de Cheste. Además, es la primera prueba del Europeo. ¿Cuál es tu objetivo este año en el Campeonato?.Nuestro objetivo no puede ser otro que el luchar por el Campeonato. Desde el año 2005 estamos en el pódium y tenemos que seguir esa línea. Tenemos que recompensar a todos los aficionados que nos siguen ,y por supuesto a nuestros patrocinadores el esfuerzo que realizan para que contemos con el mejor material y la mejor manera sería ganando el Campeonato.

Has conseguido tres títulos absolutos de Campeón de Europa, tres títulos de Campeón de Europa por Equipos y 15 títulos de Campeón de España de Camiones. Después de 36 años compitiendo, ¿de dónde sacas fuerzas para estar siempre luchando por el campeonato?En este sentido yo me siento un privilegiado. Me encanta competir y correr, es lo que he hecho desde pequeño. Por tanto, y de momento, no me canso de luchar por ganar y espero seguir así algunos años

Ya por último, me gustaría que mandaras un saludo a todos los conductores de Mazo que pasan largas jornadas al volante y que seguro que alguno te estará animando desde la grada en Cheste.Me gustaría desde estas líneas agradecer a los conductores que se acerquen a Cheste durante las carreras para animarnos y decir que yo sí que les admiro a ellos por el trabajo tan duro que realizan recorriendo miles de kilómetros y pasando días lejos de sus familias.

Un saludo y un fuerte abrazo a todos los conductores del Grupo Mazo.

- Un camión de carreras es una máquina infernal que tiene 1200 CV de potencia, mientras que un Fórmula 1 actual no llega a los 800 CV. - Solo el motor del camión pesa lo que todo un Fórmula 1, unos 900 kilos.

- Pasa de 0 a 160 km/h en poco más de 6 segundos.

- Tiene un consumo aproximado de 100lt. cada 100km.

Una bestia de 5´5 toneladas

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AHORRO CONTINUO

Entre las 10 más baratas de ValenciaLa estación de servicio del Grupo Mazo en Alzira puede presumir de ofrecer uno de los carburantes más económicos de la provincia de Valencia. Así se desprende de los datos recabados durante los meses de enero ,febrero y marzo de 2015, a través de www.geoportalgasolineras.es, el portal de internet del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, donde se muestran los precios diarios oficiales de todas las gasolineras españolas.

En el Top 5 en eneroDurante 30 de los 31 días del mes de enero, la gasolinera del Grupo Mazo estuvo entre las 5 más baratas de la provincia de Valencia, tanto en el precio ofertado del gasóleo A, como en el de la gasolina 95. Sólo el día 14 de enero, cuando nuestro gasóleo tenía un precio de 0.978€/lt., bajamos de las 5 primeras posiciones. Por contra, ocupamos la primera posición los días 14,15,27,28,29 y 30 de enero, cuando nuestro precio estaba en 0.958€ el litro de gasoil A, siendo la oferta más barata de toda Valencia.

La media del precio del litro del gasoil de automoción en la Comunitat Valenciana en el mes de enero se situó en 1.065€, mientras que nuestro surtidor ofrecía un precio medio por debajo del euro en ese primer mes del año. Concretamente, nuestra oferta se situó en 0.974€/lt. de media. Por lo tanto, si hablamos de ahorro, una persona que realizó un repostaje de 50 litros ese mes en nuestras instalaciones pudo economizar hasta 4.55€ en un solo repostaje.En cuanto al precio de la gasolina de 95 octanos, nuestro surtidor

La estación de servicio del Grupo Mazo en Alzira ofrece uno de los carburantes más económicos de la provincia de Valencia. Tanto en los precios de la gasolina de 95 como en el gasoleo A, la oferta de Mazo se sitúa en el top 10 de gasolineras más baratas de Valencia.

En el mes de enero ofrecimos el precio más barato de toda la provincia de Valencia hasta en 6 ocasiones

Un repostaje de 50 litros de diésel en enero en nuestra gasolinera suponía un ahorro de 4.55€. En uno de gasolina el ahorro era de 4.43€

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estuvo siempre entre los 5 más baratos de toda Valencia, ocupando la primera posición hasta en 5 ocasiones. Durante el mes de enero, el precio medio del litro de gasolina 95 en la Comunitat Valenciana quedó fijado en 1.129€, mientras que en nuestra gasolinera el precio medio fue de 1.041. También en esta ocasión el ahorro para un coche con 50 litros de capacidad rozó los 4.50€.

En el Top 10 en febreroEn febrero seguimos estando entre las 10 gasolineras más baratas de la provincia de Valencia, salvo en el periodo que comprende del 9 al 15 de febrero, en el que nos situamos entre la décima y la decimoctava posición. Así, nuestro precio medio de la gasolina se fijó en 1.082€ frente al 1.19€ de media en la provincia. En el caso del gasoil, el precio medio del surtidor de mazo estuvo en 1.041€ cuando la media en Valencia era de 1.120.

Vuelta al top 5 en marzoRespecto al mes de Marzo la tónica fue muy similar a la de enero. Sólo durante los primeros días del mes nuestros precios estaban por detrás de las 5 primeras ofertas de la provincia. Sin embargo, a partir del 8 de marzo y hasta el 31 no hemos descendido de la quinta posición. Y así, en los periodos comprendidos entre el 14 y el 23 de marzo, y los días 26,27,28 y 29 ofrecimos el tercer precio más barato de toda Valencia, siendo en muchos de esos días la opción más barata de Alzira.

Atención personalizada frente a las estaciones desatendi-das (sin personal)Los últimos meses del año estuvieron marcados por la aparición de multitud de estaciones de servicio Low Cost (bajo coste), tanto en Alzira como en las poblaciones limítrofes. Muchas de ellas han surgido bajo el modelo de auto servicio, en el que es el propio conductor el que debe repostar su vehículo y pagar. En el Grupo Mazo apostamos por la atención con personal cualificado por varios motivos:

1- Garantizar los derechos del consumidor (solicitud hojas de

Nuestro precio medio, tanto en gasolina como en diésel siempre estuvo por debajo de la media de Valencia durante los tres meses de recogida de datos.

reclamación, solucionar problemas en el repostaje, etc.)2- Para no discriminar a las personas con alguna discapacidad física, que ven difícil o imposible, repostar por su cuenta en las estaciones con auto servicio.3- Evitar el riesgo tan elevado que supone el dejar en manos de una persona no cualificada material altamente inflamable.4- Por comodidad para el cliente.

Nuestro secretoSon pocas las gasolineras que puedan ofrecer un precio tan bajo en sus carburantes. El secreto no es otro que el gran volumen de consumo que tenemos en nuestra empresa y que nos permite ajustar los precios más que la competencia.

Además del precio, la calidad del combustible es otra de las fortalezas de nuestro servicio. Dado que ese carburante es el que utilizamos en todos nuestros vehículos de empresa, resulta vital contar con un producto de calidad que garantice el mejor rendimiento de nuestros motores.

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Eduard. Nuestro fan número 1A finales de marzo llegaba a nuestros oídos la historia de un niño de 9 años que juega en el Benjamín B de la UD. Alzira y que sentía auténtica pasión por los camiones de Mazo. Todo fue a raíz de que Eduard descubriera, hace un año, que el logo que aparecía estampado en su equipación deportiva era el mismo que luego veía en los camiones por la carretera. Nos cuenta Chelo, su madre, que “es exagerado como se pone cada vez que ve un camión de Mazo por España. Se emociona de tal manera que comienza a gritar: papaaaaaaaaaa Mazo!, ha pasado un camión de Mazo!”. En otra ocasión nos narra Chelo, como Eduard en un viaje que hicieron a Teruel, le decía a todo el mundo: “Mazo de Alzira es el mejor”. “La gente que lo oiga se creerá que tenemos comisión en la empresa o algo”, asegura Chelo.

Decidimos que Eduard pudiera cumplir su sueño, así que invitamos a él y a sus padres a realizar una visita por nuestras instalaciones de Alzira y a darle una vuelta en uno de nuestros camiones. “Casi se desmaya cuando le dijimos que iba a subir a un camión. Comenzó a gritar: Mazoooooo!! Mazooooooooo!!, como si estuviera animando a un jugador de un equipo de fútbol”, nos comenta Chelo.

Cuando los recibimos en las instalaciones, Eduard no salía de su asombro de ver que estaba cerca de hacer realidad aquello que llevaba tiempo deseando. Su cara era todo felicidad, a la vez que sorpresa. Mientras iniciamos la visita por el departamento de tráfico, su padre nos contó que, una vez, cuando iban a un partido que jugaba Eduard en Ontinyent, se disponían a adelantar a un camión de Mazo y en ese momento Eduard “corrió a abrir la bolsa de deporte donde lleva su equipación y sacó la camiseta para enseñársela al conductor mientras lo adelantaban. Para él es como si hubiera visto a alguien famoso. Le hace una ilusión tremenda”.

Eduard tiene 9 años y es un auténtico admirador del Grupo Mazo. Su sueño era poder subir a un camión de Mazo, y hace poco, ese sueño, se hizo realidad.

En la imagen Eduard junto al conductor del Grupo Mazo, Da-niel Sampedro durante el trayecto que recorrieron por las in-mediaciones de nuestras instalaciones.q

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Mazo premia al mejor estudiante de la cantera

El Grupo Mazo, principal patrocinador de la cantera de la UD.Alzira, quiso reconocer al estudiante con mejor expediente académico y le hizo entrega de varios obsequios en las pasadas pascuas. El jugador del Infantil B, Rubén Cárcel fue el que mejor rendimiento ofreció en sus estudios. En concreto, Rubén se encuentra entre los alumnos que acabaron el curso 2013-14 con una nota media de 10 en la etapa de Primaria. Estos alumnos recibieron un diploma a la excelencia en el rendimiento académico expedido por la Conselleria de Educación, Cultura y Deporte.

Da la casualidad de que Rubén es hijo de Ernesto Cárcel, un transportista autónomo que trabaja habitualmente con el Grupo Mazo. Su otro hijo también juega en las categorías inferiores de la UD.Alzira.

Después de comprobar el funcionamiento de Tráfico y de quedar sorprendidos de ver la geolocalización de toda la flota con la que cuenta el Grupo Mazo y que permite saber el punto exacto donde se encuentra cada camión en toda Europa, pasamos al momento clave de la visita. Una de nuestras tractoras esperaba en la puerta para llevar a Eduard a hacer un pequeño recorrido. Daniel Sampedro, el conductor que le iba a acompañar en el trayecto, le enseñó el interior de la cabina antes de iniciar el viaje. Eduard se quedó sin palabras al ver lo espacioso que era el camión y comprobar que llevaba una litera y hasta una pequeña nevera. Y no salió de su asombro cuando Daniel le señaló el cambio automático del camión y la pantalla del dispositivo por el cual reciben las órdenes de trabajo todos los conductores. Ya cuando empezó a rugir el camión y a moverse, a Eduard se le volvió a dibujar la sonrisa en la cara y así se le quedó durante todo el recorrido. Le impresionó el tamaño del volante y lo alto que era el camión por dentro. Mientras, nuestro conductor le iba contando que en unas horas iniciaba un viaje a Inglaterra, y lo complicado que era allí conducir, ya que la circulación se realiza por el carril contrario al resto de Europa.

Cuando volvieron a la base y Eduard bajó del camión, miraba a sus padres con unos ojos como si hubiera aterrizado de otra galaxia. Estaba tremendamente emocionado. Su padre nos dijo en ese momento que ellos suelen ir a repostar a la gasolinera de Mazo y que “Eduard se queda con la boca abierta viendo los camiones en la base, así que podéis imaginar lo que significa para él haber subido en uno de ellos. Se lo contará a todo el mundo”.

Después visitaron la zona de taller, del muelle y para finalizar hicieron un visionado del video corporativo en el aula de formación. Eduard recibió allí unos obsequios del Grupo Mazo para que siempre recuerde este día.

“Casi se desmaya cuando le dijimos que iba a subir a un camión. Comenzó a gritar: Mazoooo!! Mazoooo!!, como si estuviera animando a un jugador de un equipo de fútbol ”

Eduard posa con su camiseta de la UD.Alzira con la que compite todos los fines de semana. La temporada pasada fueron campeones de liga.q

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José Luis, para quien todavía no te conozca, ¿Serías capaz de auto presentarte? Trabajé durante 21 años en IBM donde desempeñé diversos puestos como Director de Desarrollo de Software y Director de Ingeniería.En 1996 establecí relación con la Universidad Politécnica de Valencia y me hice cargo de su programa de creación de empresas, se llamaba Programa IDEAS. Con nuestro apoyo se crearon más de 350 empresas nuevas.En 2003, decidimos poner en marcha Metaforum, empresa de la que soy socio fundador y a la que dedico todos mis esfuerzos desde 2005.Además, estudié primero y he enseñado después, desde 1979, técnicas de coaching orientadas al desarrollo personal y a la activación del talento innato en las personas. Estas enseñanzas aportan principalmente técnicas de respiración que ayudan a llevar una vida saludable y también técnicas de meditación, conocidas actualmente como Midnfulness cuya finalidad es disfrutar de una vida equilibrada y feliz, con un buen dominio del estrés, entre otros beneficios.

¿Cuándo comienza tu relación profesional con el Grupo Mazo?Fue en 2007 cuando uno de los comerciales de Metaforum contactó con el Grupo Mazo, en concreto con Francisco Mazo. Se realizó una acción formativa sencilla de dos días de duración, pero sirvió para conocernos mutuamente.Reconozco que Grupo Mazo me causó una excelente sensación de empresa bien organizada y bien orientada y establecida dentro de su mercado. Pero al mismo tiempo, además, se trabajaba a gusto con Grupo Mazo.

¿Y cuál es tu rol en esa relación?A lo largo de los años se ha mantenido un curso anual sobre diferentes temas de dirección con los directivos del Grupo y también se vienen realizando cursos de Tacógrafo y de otros temas de apoyo a la mejora de la gestión, siempre con el objetivo de conseguir una mayor profesionalización del personal del Grupo Mazo.

¿Por qué es tan importante la formación?Siempre se ha dicho que el conocimiento es poder. Las empresas sólo funcionan si sus miembros son excelentes profesionales y el Grupo Mazo ha comprendido que esto es así.Cada vez hay más sistemas informáticos que conocer, más mercados que alcanzar, más idiomas en los que comunicar, más novedades en los vehículos, más innovaciones en todos los sentidos y sólo se

José Luis AlonsoQueremos presentaros a José Luis Alonso, que desde su empresa Metaforum, planifica y lleva a cabo algunos de los cursos de formación que se desarrollan a lo largo del año en nuestra compañía.

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puede ser un gran profesional adaptándose a ellos, aprendiendo todo aquello que es nuevo y utilizándolo de manera profesional.No importa si eres conductor, administrativo, técnico de tráfico o responsable de seguros. Tu profesión evoluciona todos los días y las circunstancias exigen que demostramos todos los días que somos los mejores, a nivel personal y como empresa.

¿ Y cómo debemos afrontar esa formación? Una de las aportaciones importantes que recibimos de la empresa es nuestra formación. Ser cada vez más profesionales nos hace mejores como trabajadores y también como personas, además de que nos da valor en el mercado.La formación sólo debe mirarse con ganas de aprender y con ganas de aplicar lo aprendido para mejorar nuestros resultados.

Arriba, José Luis Alonso impartiendo un curso de Coaching a parte de los directivos de la compañía.q

La mayor dificultad que encuentras para impartir los cursos.La principal dificultad que enfrentamos es el hecho de que una empresa de transporte no está dentro de un edificio, sino que todo sus sistema de producción está repartido por la geografía, viajando constantemente de un lugar a otro y que además no puede parar. Esto nos obliga a utilizar metodologías de enseñanza innovadoras aprovechando las facilidades que ofrecen la informática, el vídeo y el audio.Este año hemos puesto en marcha la Escuela de Grupo Mazo en Internet. Desde ella pueden realizarse cursos a cualquier hora, desde cualquier lugar, utilizando materiales multimedia y tecnologías de la información.

Sabemos que también realizas cursos especializados en motivación. ¿Qué ventajas presenta un trabajador motivado frente a uno desmotivado?.Imaginemos que mi puesto de trabajo es de conductor, pero se me ha asignado un nuevo modelo de vehículo que va equipado con dispositivos de última tecnología. Para que yo desempeñe bien mi trabajo tengo que saber conducir ese vehículo y tengo que saber utilizar los nuevos dispositivos. Pero antes de aprender a utilizar todo esto tengo que querer utilizarlo. Existe el dicho de que quien quiere puede. Esta es una cuestión clave, todos los días tenemos que estar en condiciones de querer aprender y de querer hacer nuestro trabajo.Cuando tenemos un compañero que no quiere hacer bien su trabajo, que está desmotivado, nos afecta a todos. Cuando tenemos un compañero que se compromete con hacer su trabajo siempre motivado y del modo más profesional posible, este compañero se convierte en una gran aportación y también los clientes lo distinguen.

¿Y cómo se llega a ese estado de motivación?En realidad, sólo existe una motivación. Es la auto-motivación. Cuando una persona está auto-motivada no necesita que nadie le estimule ni que nadie le diga lo importante que es su trabajo, simplemente sabe que es así, porque sabe que su trabajo es el que hace que funcione bien la empresa y también sabe que es la base de su economía personal y familiar.

Nos puedes adelantar algunos de los cursos que se impartirán durante este año 2015.En realidad, estamos ahora definiendo el plan de formación para 2015. No obstante, ya se ha realizado un curso para mejorar la comunicación interpersonal y esperamos hacer otro igual en breve. Como decía antes, todos los años hacemos un curso de dirección y algunos de tacógrafo en Alzira y en Cádiz. Además se han puesto en internet varios cursos orientados a mejorar la relación con los clientes y a unificar el estilo y la imagen de Grupo Mazo en el mercado.En la imagen, uno de los cursos de formación que se impar-

ten a los conductores del Grupo Mazo.q

“Cuando tenemos un compañero que no

quiere hacer bien su trabajo, que está

desmotivado, nos afecta a todos ”

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Premio CIUDADANOSEl Grupo Mazo fue galardonado en la categoría de Sostenibilidad

Con el objetivo de difundir valores, desde hace quince años, se entregan en Madrid los Premios Ciudadanos, que vienen a reconocer el trabajo solidario, de economía social, sostenibilidad, así como salud y calidad de vida.

En su XV edición, la fundación “Premios Ciudadanos” decidió que el galardón en la categoría de Sostenibilidad recayera en el Grupo Mazo por su servicio de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente, así como por su colaboración con el proyecto medioambiental “el Árbol es vida”. El acto de entrega tuvo lugar en el Palacio de Linares de Madrid el pasado 25 de noviembre y allí acudieron premiados de ediciones anteriores y representantes del tejido social.

El galardón lo recogió Toni Mazo, Responsable de Comunicación del Grupo, quien destacó “lo importante que es para una empresa de transportes que se reconozca su compromiso con el medio ambiente reduciendo las emisiones de CO2, y que tenga difusión como referente de empresa respetuosa con el medio ambiente ”. Toni quiso destacar en su discurso los cuatro pilares sobre los que se sustenta la política medioambiental del Grupo Mazo ,” Renovación de flota, transporte multimodal, formación personalizada en conducción eficiente y por último la compensación de emisiones a través de nuestra colaboración anual con “El Árbol es vida”. Toni finalizó su intervención con unas palabras de agradecimiento y dedicatoria a todos los trabajadores del Grupo Mazo que, “día a día, se esfuerzan por sacar adelante un proyecto empresarial que cuenta ya con 80 años de historia”.

En la foto de arriba Toni Mazo durante su discurso después de

recoger el premio. Abajo todos los premiados de la XV edición.

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ÁREA DE SERVICIORecordad que este es vuestro espacio. Podéis enviar vuestras propuestas a comunicacion@grupomazo.com o bien acudir directamente al Departamento de Comunicación (ubicado junto al aula de formación) o al Departamento de Recursos Humanos (Cristina).

Torregrosa, conductor del Grupo Mazo nos pre-senta a sus dos tesoros. Por un lado tenemos a Claudia, la mayor de sus hijas. Como veis, Claudia ya tiene a alguien con quien poder jugar, pues hace poco que vino al mundo su hermana peque-ña. Sus padres han escogido un bonito nombre para ella: Alejandra. Enhorabuena a toda la fami-lia por esta preciosa niña.

Esta pareja de hermanos son unos de nuestros más aférrimos seguidores. Son hijos de Paco Morales, mecánico de Cádiz, y estaban deseando salir en nues-tra revista corporativa. Y vaya!, lo han conseguido por partida doble ya que ambos participaron en el concurso de postales navi-deñas y Abel ganó en una de las categorías. Pues ahora debéis guardar este número de la revis-ta como recuerdo.

Nuestros compañeros en Las Palmas nos envían esta foto en la que podemos ver a todos sus componentes. Y es que la distancia no nos permite, a veces, poner rostro a algunos de nuestros colegas aunque muchos de ellos lleven ya muchos años en la empresa. De izquierda a derecha tenemos a Juan (2000), Nicolás Pérez (1997), Isidro (1998), Gonzalo (2001), Sergio (1991) y Manolo (1998).

Otro de nuestros conductores, Eu-sebio, nos envía estas dos fotos en la que apare-cen algunas de nuestras unida-des. La foto de los trailers fui tomada en Llers (Figueres), cerca de la frontera con Francia. La de la tractora la hizo en el puerto de Barcelona.

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La foto de arriba es muy complicado que se vuelva a repetir. Y es que en la estación de servicio Petromira-lles de Andoain, coincidieron el mismo día y a la misma hora, en todos los postes de repostaje, camiones de nuestra empresa. Foto enviada por Loli.

Nuestro delegado en Tenerife, Emilio Govantes nos envió esta bonita foto en la que se aprecia una de las tractoras que operan en la isla y al fondo se aprecia el Teide completamente nevado.

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qNuestro compañero José Antonio Caballero, que tuvo que dejar su profesión por una en-fermedad, nos pidió una foto de su camión para tenerla de recuerdo. Decidimos hacerle un foto-cuadro con varias instantáneas del camión que tenía asignado. Entre las instan-táneas se incluía un fotomontaje de la cabe-za tractora en la plaza de Algeciras, que es su ciudad de residencia. Nuestro delegado en Cádiz le hizo entrega del cuadro en su do-micilio y José Antonio ya lo tiene colgado en su habitación.

Estas dos instantáneas nos las envía uno de nuestros conductores jubilados hace unos años. José Boluda nos quiso regalar estos auténticos tesoros gráficos de la década de los 80, donde todavía se realizaban viajes de madera desde Alemania a España. En la foto de la izquierda podemos ver los Pegaso que durante tantos años formaron parte de nuestra flota. En la foto de la derecha vemos una lona y un frigo. En esa misma foto aparecen José Boluda (derecha) junto al ya desaparecido José Chofre, “El Riolero”.

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Son unos cuantos compañeros los que se han jubilado en los últimos meses. Ese es el caso de Manuel Be-nítez, “Beni”, conductor de Cádiz que se jubiló a finales de 2014. Manuel llevaba con nosotros desde 2001. Era conductor de la delegación de Cádiz y en la comida de Navidad recibió una placa conmemorativa y un reloj por su jubilación.

Otro conductor que también se jubiló fue Miguel Foj. Miguel tuvo una origi-nal manera de despedirse y nos hizo llegar una emotiva carta en la que agradecía a todos sus compañeros su amistad y el haber sido su “familia” en la carretera. Además, Miguel re-mitió otra carta que iba dirigida a la Dirección de la compañía.

También se despidió de la carretera uno de los veteranos de Mazo. Se-bastián Alias llevaba a los mandos de uno de nuestros camiones nada más y nada menos que 30 años. Habrán sido innumerables los paisajes, anéc-dotas y experiencias que ahora podrá contar a sus familiares. Ahora tiene todo el tiempo del mundo para dis-frutar de ellos. Feliz jubilación.

En esta instantánea tenemos a algunos de nues-tros conductores junto a una de las nuevas uni-dades Renault que incoporamos hace unos me-ses. Como se puede apreciar, la tractora estaba “recién salida del horno” y todavía no llevaba la rotulación corporativa del Grupo Mazo. La foto nos la envía Juan Carlos Aparicio.

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T. + 3 4 / 9 6 2 4 0 4 0 1 1F . + 3 4 / 9 6 2 4 0 3 0 9 4

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