7/28/2019 Frenos Jacobs

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FRENOS JACOBS

Felicitaciones! Su vehculo est dotado con el freno de motor Jacobs original.El freno de motor Jacobs (tambin conocido como el freno de motor JakeBrake) goza de extenso reconocimiento en toda la industria del transporte

terrestre por su calidad, confiabilidad y rendimiento.

El freno Jacobs es un sistema de freno

motor diesel que se emplea paraayudar a desacelerar la marcha ycontrolar el vehculo.

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QUE ES EL FRENO DE MOTOR JACOBS?

Un Jacobs Engine Brake es un dispositivo hidro-mecnico que se monta bajo latapa de las vlvulas del motor. Este convierte la potencia de los motores dieselen un poder de absorcin similar al trabajo desarrollado por un compresor deaire.

Clessie L. Cummins ( creador del sistema de frenos Jacobs en 1961 )

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CMO FUNCIONA EL FRENO DE MOTOR JACOBS ?

Al activar, el freno de motor se altera la operacin de las vlvulas de escape delmotor, de modo que este funciona como un compresor de aire absorbiendo

potencia. De esta manera, se produce una accin de retardo o desaceleracin enlas ruedas propulsoras del vehculo, que le permite controlar mejor su vehculosin emplear los frenos de servicio.

Entindalo de este modo: cuando el conductor suelta el pedal del acelerador, elimpulso hacia adelante del camin, sigue a su vez, al tren de arrastre y al motor,Los pistones siguen su carrera ascendente y descendente, y as comprimen elaire admitido en la carrera previa de admisin, el que a su vez se expande en loscilindros. Una vez activado el freno motor se abren las vlvulas de escape cercadel final de la carrera de compresin, liberando rpidamente el aire comprimidoa travs del sistema de escape.

La poca energa remanente disponible en el cilindro provoca un descenso lentodel pistn, lo que permite adems otro aporte en el efecto de retencin del motoren el tiempo de expansion, con esto el ciclo se repite, la energa de la marchahacia adelante del camin se disipa, causando el frenado progresivo delvehculo.

Esto conduce a una reduccin en el mantenimiento del freno de servicio delvehculo, tiempos de recorrido ms cortos y costos de operacin generales ms

bajos.

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CMO OPERAR EL FRENO MOTOR JACOBS ?

ADVERTENCIA

El freno Jacobs es un dispositivodesacelerador de la marcha delvehculo, no de detencin del vehculo.

No sustituye el sistema de frenado deservicio.

Se deben utilizar los frenos de serviciodel vehculo para detener el vehculototalmente.

No obstante, con el uso apropiado delfreno de motor para sus necesidades dedesaceleracin, sus frenos de serviciose mantendrn frescos y preparados

para proporcionar su potencia mximade frenado.

! ADVERTENCIA!

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Este grafico demuestra la capacidad defrenado que puede alcanzar un freno de

motor Jacobs.

AQU SE COMPARA LA POTENCIADE FRENADO EN CABALLOS DEFURZA (HP) V/S RPM. DE MOTOR

RPM

CONTROLES DEL OPERADOR

Es importante que se familiarice con los controles del freno Jacobs en suvehculo. Los controles variarn ligeramente dependiendo de la configuracindel freno de motor y diseo de cabina, segn se indica a continuacin. No

obstante, los controles bsicos del operador sern similares en todos losmodelos. En todos los vehculos con transmisiones manuales, el chofer podrencender y apagar el freno de motor y seleccionar un nivel de frenado. Abajose incluyen ilustraciones de los distintos tipos de conmutadores que podrencontrar en su vehculo.

Nota: Los conmutadores suministrados por el fabricante podrn ser distintos alos conmutadores instalados en su vehculo (su aspecto fsico variar, pero la

funcin no debe ser distinta).

Aqu se indican las operaciones relacionadas con estos conmutadores (para unmotor tpico de 6 cilindros en lnea):

HP

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Conmutador de alto / bajo[High,Low]:El ajuste bajo [Low] activa trescilindros, y da un caballaje de frenadode aproximadamente el 50%. El ajustealto [High] activar los seiscilindros, y dar un caballaje defrenado completo.

Conmutador de alto/mediano/bajo[High/Med/Low]:El ajuste bajo [Low] activa doscilindros, y da aproximadamente un

tercio del caballaje de frenado total. Elajuste mediano [Med] activa cuatrocilindros, y da aproximadamente dostercios del caballaje de frenado total.El ajuste alto [High] activar losseis cilindros, y da el caballaje defrenado completo.

La operacin del freno motor Jacobs depende del flujo libre de aceite demotor, as que cercirese de dejar que el motor alcance su temperaturanormal de operacin antes de encender el freno de motor. Luego, por logeneral el freno de motor se deja en la posicin Encendido [On] cada vezque opera el vehculo, excepto cuando la carretera est resbalosa debido acondiciones climticas adversas, ya que se puede perder el control delvehculo.

En los vehculos dotados de controlesde motor electrnicos, los controlesdesactivarn el freno de motor cuandola velocidad del motor cae por debajode aproximadamente 1000revoluciones por minuto o cuando elvehculo desacelera la marcha a una

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velocidad prefijada, que variardependiendo de la configuracin delvehculo y del motor.

Antes de comenzar una bajadaprolongada y pronunciada,determine si su freno motorJacobs funciona correctamente.Para hacerlo, quite el pie

brevemente del estrangulador.Sentir la activacin del frenomotor Jacobs

VENTAJAS Y BENEFICIOS

Controles automticos para una fcil operacin

Comunicacin electrnica con elementos del vehculo, tales comoTransmisin electrnica, frenos ABS, estabilidad y colisin.

Rendimiento mejorado para un desarrollo de potencia de frenadomayor.

Reduccin de uso de freno de servicios y neumticos.

Bajos costos de mantenimiento.

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Actuacin rpida, tiempo de activacin ilimitado y mayor rendimientoen el frenado.

Aumento en la confianza del conductor.

Diseo ligero y compacto.