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Estado del medio atmosférico en el entorno portuario DICIEMBRE 2011 Explotació i Planificació Portuària Seguretat Industrial i Medi Ambient

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Estado del medio atmosféricoen el entorno portuario DICIEMBRE 2011

Explotació i Planificació Portuària Seguretat Industrial i Medi Ambient

2 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Índice

1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 3 2. CALIDAD DEL AIRE EN EL PUERTO DE BARCELONA .......................................................... 5 DICIEMBRE 2011 ........................................................................................................................ 5 3. CONCENTRACIONES MENSUALES DE LOS CONTAMINANTES ........................................... 8 Dióxido de azufre (Unitat Mòbil) ................................................................................................. 8 Dióxido de azufre (Dàrsena sud) ................................................................................................ 10 Dióxido de nitrógeno (Unitat Móbil) .......................................................................................... 12 Sulfuro de hidrógeno (Unitat Mòbil) .......................................................................................... 14 Sulfuro de hidrógeno (Dàrsena sud) .......................................................................................... 16 Benceno (Unitat Mòbil) ............................................................................................................. 18 Partículas en suspensión ........................................................................................................... 20 Acidez del agua de la lluvia (Dàrsena Sud) ................................................................................. 23 4. DATOS METEOROLÓGICOS ............................................................................................ 24 4.1. Resumen mensual de las medias diarias de las variables meteorológicas: ..................... 24 3.2. ROSAS DE LOS VIENTOS ............................................................................................. 28 ANEXO: ESTACIONES DE MEDIDA, ANALIZADORES Y VALORES LÍMITE .................................... 35

3 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

1. INTRODUCCIÓN El año 1991, con la reorganización y ampliación del existente Servicio de Seguridad del Puerto Autónomo de Barcelona, éste pasó a llamarse Servicio de Seguridad y Medio Ambiente, ampliando las líneas de actuación ya iniciadas y realizándose otras nuevas relacionadas con la seguridad industrial, mercancías peligrosas y medio ambiente. En el año 1995, el Servicio de Medio Ambiente se segregó del Servicio de Seguridad y actualmente forma parte del Departamento de Seguridad Industrial y Medio Ambiente que depende del Área de Planificación y Explotación de la Autoridad Portuaria de Barcelona. Dentro del ámbito del medio ambiente se incluyen, entre otras, tareas como la limpieza de las dársenas portuarias, la gestión de la red de saneamiento, la aplicación del Convenio Marpol y la vigilancia atmosférica de la calidad del aire. La vigilancia de la calidad del aire consiste en la medida de los niveles de concentración ambiental de los diferentes contaminantes que pueden tener incidencia sobre la calidad del aire. Para realizar dicho control ambiental, el Puerto de Barcelona está dotado de una red meteorológica y de una red de medida de las concentraciones ambientales de los principales contaminantes. Las siete estaciones meteorológicas se encuentran ubicadas por toda la superficie portuaria, para ser representativas de las características locales de la zona (ver plano de situación en el anexo). Actualmente la estación de Porta Coeli está fuera de servicio. La red de concentraciones ambientales manual consta de 9 captadores de alto volumen (CAV), 7 de los cuales llevan cabezal PM10, y dos un cabezal PM2.5. La red de concentraciones ambientales automática cuenta con tres estaciones, tres de fijas (estación de ozono (Porta Coeli), de compuestos de azufre (Dàrsena Sud) y de partículas y lluvia ácida (Dàrsena sud)) y una unidad móvil. Actualmente la estación de ozono está fuera de servicio. Las únicas estaciones homologadas por el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat de Catalunya y que han pasado a integrarse en la Red de Vigilancia y Previsión de la Contaminación Atmosférica, son la de ozono de Porta Coeli y el captador manual de partículas PM10 de Port Vell. Éstas son las que cumplen con las condiciones de ubicación que marca el Real Decreto 1073/2002, de 18 de octubre, relativo a los valores límite de dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de nitrógeno, partículas, plomo, benceno y monóxido de carbono en el aire ambiente. Las medidas registradas en el resto de las estaciones han de considerarse sólo como datos estimativos que caracterizan la contaminación de una zona rodeada por vías importantes de tráfico y con unas características industriales y logísticas muy particulares. Por una parte, la estación automática de Porta Coeli, que mide la concentración de ozono troposférico, tiene la característica de ser la única de la red del Departamento de Medio

4 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Ambiente que se encuentra situada en primera línea de mar, lo cual hace que tenga una importancia especial para detectar el ozono marino. Por otra parte, el captador de partículas con diámetro inferior a 10 micras, de Port Vell es el único de la red manual de la APB que puede considerarse que mide la concentración del aire ambiente de una zona urbana, aunque sigan existiendo contribuciones de partículas de origen industrial y logístico. Para terminar, hay que remarcar cal remarcar que la vigilancia atmosférica del Port de Barcelona se encuadra en una iniciativa importante de la Administración pública, ya que en fecha 10 de julio de 2007, el Gobierno de la Generalitat de Catalunya aprobó el Plan de actuación para la mejora de la calidad del aire en los municipios declarados zonas de protección especial del ambiente atmosférico mediante el Decret 226/2006, de 23 de mayo. Este Plan de actuación tiene como objetivo mejorar la calidad del aire para dos contaminantes: los óxidos de nitrógeno y las partículas en suspensión de diámetro inferior a 10 micras, en una zona amplia del Área metropolitana de Barcelona, en la cual se incluye el Port de Barcelona.

5 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

2. CALIDAD DEL AIRE EN EL PUERTO DE BARCELONA

DICIEMBRE 2011 Entre los objetivos del Servicio de Medio Ambiente de la Autoritat Portuària de Barcelona (APB) en materia de atmósfera, especificados en el plan de vigilancia de la calidad del aire, se encuentra la utilización de los equipamientos del Servicio para la vigilancia de los valores de fondos de los contaminantes y el control de determinadas instalaciones, susceptibles de emitir contaminantes a la atmósfera. Como se ha citado en la introducción, el Port de Barcelona se halla incluido en la zona 1, declarada por el Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya zona de protección especial del ambiente atmosférico para dos contaminantes: el dióxido de nitrógeno y las partículas de diámetro inferior a 10 micras. La unidad móvil se encuentra situada en el Moll de l’Energia y, tal y como se ha comentado en la introducción, las medidas registradas han de ser consideradas como estimativas. Ha estado fuera de servicio por mantenimiento anual. La concentración de las partículas depende de las contribuciones tanto antropogénicas (industriales, movimiento de tierras, tránsito, resuspensión...) como de las naturales (intrusiones de polvo del desierto, resuspensión de los viales y de espacios sin urbanizar, de playas, etc.). Así, no es de extrañar que en el puerto se midan concentraciones elevadas de partículas debidas a las obras de ampliación. En el entorno portuario existen varias estaciones que miden las concentraciones medias de las partículas de diámetro inferior a 10 μm (PM10), pero debido a su ubicación, solamente se puede considerar urbana la de Port Vell. Las concentraciones medidas en esta estación durante este mes no han superado su valor límite diario en ninguna ocasión. Respecto a la concentración de partículas de diámetro 2,5 μm (PM2.5), la concentración mensual ha sido de 12 μg/m3, valor por debajo del valor límite legislado. Desde principios del año 2006, la APB ha instalado una cabina medidora de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno, en la Dàrsena sud del puerto. Estos contaminantes no han presentado ningún problema, durante este mes. El ozono no es emitido directamente por ningún foco contaminante. Es un contaminante secundario que se forma a partir de otros contaminantes atmosféricos primarios (óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos) en presencia de una elevada radiación solar. De manera natural, hay una contribución de ozono troposférico causada por reacciones entre óxidos de nitrógeno naturales, la radiación solar intensa y los compuestos orgánicos biogènicos, o bien por intrusiones de ozono estratosférico. La época típica de los máximos de ozono es primavera-verano, ya que la radiación solar es máxima, la actividad de las plantas también y el tráfico rodado se intensifica. En cambio, en otoño y en invierno el ozono no es un contaminante preocupante.

6 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

La estación de ozono se ha retirado por el derrumbe del edificio de Porta Coeli Este mes el pH medio del agua de lluvia ha sido de 6, por tanto no es ácida. Así, como conclusión final de este informe mensual, se puede decir que la calidad del aire en el entorno del Puerto de Barcelona, durante el mes de diciembre de este año, ha sido buena en lo que concierne a los contaminantes vigilados por la red de estaciones de medida de la APB; siempre teniendo en cuenta que la mayoría de los datos son estimativos y caracterizan la contaminación del entorno portuario, rodeado por vías de tráfico importantes y con unas características industriales y logísticas particulares. En el capítulo siguiente se adjuntan las tablas de resultados que especifican las concentraciones de cada contaminante. A continuación se resume en forma de tabla la evolución mensual de las concentraciones de los contaminantes más significativos del entorno portuario.

7 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Tabla resumen de la concentración de los contaminantes. Mes de diciembre 2011

contaminante y unidades

media mensual

tendencia respecto el último mes

Evolución últimos seis meses

Concentración significativa

(desde el 1 de enero de 2011)

Valor legisladoTipo de media

y unidades

Dióxido de azufre (SO2) Dàrsena Sud

(μg/m3)

2 8.6 0 SUPERACIONES

125 3 SUPERACIONES

MÁXIMO DIARIO

(μg/m3)

Sulfuro de hidrógeno (H2S) Dàrsena Sud

(μg/m3)

0.5 5.1 40MÁXIMO DIARIO

(μg/m3)

Dióxido de nitrógeno(NO2) Unitat Mòbil

(μg/m3)

40 40MEDIA ANUAL

(μg/m3)

Partículas (PM10) Port Vell (μg/m3)

22 30 40MEDIA ANUAL

(μg/m3)

ANÁLISIS MENSUAL COMPARACIÓN CON EL VALOR LEGISLADO

0123456

e f m a m j j a s o n d

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 38018 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04 38200

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 38018 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04 38200

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 38018 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04

0

10

20

30

40

50

60

70

novembre03 març04 38078 maig-04 juny-04 juliol-04 38200

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

00,20,40,60,8

11,2

1

0

20

40

60

80

e f m a m j j a s o n d

0

0,5

1

1,5

2

2,5

e f m a m j j a s o n d

0

10

20

30

40

e f m a m j j a s o n d

8 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

3. CONCENTRACIONES MENSUALES DE LOS CONTAMINANTES

Los siguientes equipos han estado fuera de servicio: La estación de ozono por desmantelamiento y demolición del edificio. La unidad móvil por mantenimiento anual La estació de Dic Sud por traslado.

Dióxido de azufre (Unitat Mòbil)

Media horaria Media diaria

350 g/m3

(no se puede superar en más de 24 ocasiones por año civil)

125 g/m3

(no se podrá superar en más de 3 ocasiones por año civil)

Nº de superaciones del valor límite observados en el

periodo

Valor máximo

g/m3

g/m3

Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011

La gráfica siguiente representa los valores diarios:

9 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación para este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

10 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dióxido de azufre (Dàrsena sud)

Media horaria Media diaria

350 g/m3

(no se puede superar en más de 24 ocasiones por año civil)

125 g/m3

(no se podrá superar en más de 3 ocasiones por año civil)

Nº de superaciones del valor límite observados en el

periodo

0 0

Valor máximo

17 g/m3

6 g/m3

Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011

La gráfica siguiente representa los valores diarios:

11 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación para este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

12 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dióxido de nitrógeno (Unitat Móbil)

Media horaria Media anual Valor límite legislado 200 g/m3

(no se puede superar en más de 18 ocasiones por año civil)

40

Nº de superaciones del valor límite observadas en el

periodo mensual

Valor horario máximo

g/m3 40 g/m3*

Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011 * Media desde el 1 de enero hasta el 31 del mes actual (g/m3)

La gráfica siguiente representa los valores horarios.

13 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación por este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

14 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Sulfuro de hidrógeno (Unitat Mòbil)

máximo semihorario máximo diario media periodo

valor legislado 100 g/m3 (1) 40 g/m3 (1) valor medido

g/m3

g/m3

g/m3

(1) valor límite (2) Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011

A continuación se muestra la representación de las medias diarias:

15 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación por este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

16 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Sulfuro de hidrógeno (Dàrsena sud)

máximo semihorario máximo diario media periodo valor legislado 100 g/m3 (1)

40 g/m3 (1)

valor medido 4,7 g/m3

1,9 g/m3

0,5 g/m3

(3) valor límite (4) Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011

A continuación se muestra la representación de las medias diarias:

17 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación por este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

18 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Benceno (Unitat Mòbil) A principios del mes de abril se ha puesto en marcha el cromatógrafo de gases GC955 de Syntech Spectras, instalado en la unidad móvil y se ha integrado en la red de vigilancia atmosférica del Port de Barcelona.. Este cromatógrafo mide la concentración de benceno, tolueno y xileno. En este informe sólo se consigna la concentración del benceno, ya que es el único con un valor límite asociado. Media anual

Valor límite legislado

5 g/m3

Media mensual **** g/m3

Media interanual calculada des del 1 de eneror 2011

3,0 g/m3

Valores de referencia legislativa: Real Decreto 102/2011 La siguiente figura representa los valores diarios mensuales de este contaminante.

19 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se adjuntan dos representaciones de la rosa de contaminación por este contaminante. En la primera, se muestra la concentración media para cada dirección del viento. Los colores representan la frecuencia en que se da cada intervalo de concentración. La segunda figura muestra la concentración horaria máxima, también para cada dirección del viento.

20 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Partículas en suspensión A partir de 28 de enero del 2011 es vigente la normativa fijada por el nuevo Real Decreto 102/2011 relativo a la mejora de la calidad del aire. En este Decreto queda patente que las variables que se medirán en cuanto a las partículas serán las PM10 y las PM2.5, o sea las que tienen un diámetro inferior a 10 m y a 2,5 m, que son las que se consideran peores para la salud humana. Partículas PM10 (Método gravimétrico o manual) La siguiente tabla muestra las fechas de colocación de los captadores de PM10:

Captador PM10 Fecha colocación

Estibarna Julio 1999

Unitat mòbil Enero 2000

Porta Coeli Abril 2002

Dic sud Abril 2002

Port vell Abril 2002

Dàrsena sud Mayo 2002

Correus Marzo 2009

La tabla correspondiente a los captadores de calidad del aire correspondiente al mes de diciembre, es la siguiente:

DIARIO (g/m3) ANUAL (g/m3) Media

mensual Valor límite

Nº sup. mensual

Nº sup. año 2011

(máximo = 35)

Media interanual

Valor límite

PM10 PORT VELL

(estación urbana)

22 50 0 16 30 40

PM10 DÀRSENA SUD

35 37

PM10 UNITAT MÒBIL

-- 32

PM10 CORREUS

20 27

21 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

La tabla referida a los captadores PM10 de vigilancia atmosférica de las obras portuarias, del mes de diciembre 2011 es:

DIARIO (g/m3) ANUAL (g/m3) Media

mensual Valor límite

Nº sup. mensual

Nº sup. año 2011

(máximo = 35)

Media interanual

Valor límite

PM10 PORTA COELI

31 37

PM10 DIC SUD

-- 54

A continuación se representa la gráfica de las medias diarias de este contaminante. La línea roja horizontal marca el valor límite diario (50 g/m3).

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

ug/m

3

Dàrsena sud Port Vell Correus Porta Coeli Dic Sud Unitat Mòbil

22 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Partículas PM2.5 La medida de la concentración ambiental de las PM2,5 permite conocer la contribución de las llamadas partículas respirables que son los más nocivas para la salud ya que pueden llegar hasta los alvéolos pulmonares. El valor límite para el 1 de enero del 2015, se ha establecido en 25 g/m3.

Captador PM2.5

Fecha colocación

Dàrsena sud Abril 2002

Port Vell Agosto 2009

A continuación se presentan los resultados obtenidos durante este mes:

μg/m3 Dàrsena Sud Port Vell

Media mensual 15 12 Máximo mensual

28 22 Mínimo mensual

4 5 Nº datos mensuales 29 28 Media anual (desde el 1 de enero 2011)

20 14 Valor límite (1 enero 2015)

25 25

0

5

10

15

20

25

30

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

µg/m

3

DIA

Dàrsena Sud Port Vell

23 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Acidez del agua de la lluvia (Dàrsena Sud) Los datos mensuales del agua de lluvia son: Temperatura

16 ºC

pH

6

Conductividad

146 μS

Lluvia acumulada

4 L/m2

24 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

4. DATOS METEOROLÓGICOS

4.1. Resumen mensual de las medias diarias de las variables meteorológicas: Se incluye la tabla de las medias diarias de todas las variables meteorológicas medidas en cada estación. Dispensari

m/s m/s º ºC % hPa mm

Datavelocitat mitjana

velocitat màxima direcció temperatura

Humitat relativa pressió pluja

1-dic-11 1.6 8.8 226 15.6 83 1026 0.02-dic-11 1.2 6.8 209 16.7 78 1018 0.03-dic-11 1.5 6.7 280 15.1 64 1023 0.04-dic-11 1.7 8.0 262 14.8 63 1021 0.05-dic-11 1.7 7.7 271 15.2 67 1018 0.06-dic-11 1.2 6.1 282 15.2 65 1022 0.07-dic-11 1.5 6.9 288 15.0 62 1028 0.08-dic-11 1.2 5.0 16 15.0 77 1029 0.09-dic-11 1.0 3.9 266 14.2 79 1024 0.010-dic-11 1.0 4.1 262 14.0 72 1019 0.011-dic-11 1.1 5.4 301 12.5 75 1018 0.012-dic-11 1.3 7.9 278 13.3 68 1021 0.013-dic-11 1.7 9.9 250 14.5 63 1019 0.014-dic-11 1.4 8.7 213 16.7 65 1019 0.015-dic-11 1.9 11.2 269 14.8 56 1024 0.016-dic-11 3.0 13.6 251 16.0 52 1013 0.017-dic-11 2.7 14.7 299 12.1 55 1015 0.018-dic-11 1.6 6.5 334 11.1 43 1019 0.019-dic-11 1.3 6.7 288 10.4 45 1024 0.020-dic-11 1.6 7.7 288 12.1 65 1022 0.021-dic-11 1.1 3.7 27 13.4 79 1022 0.022-dic-11 1.1 5.6 356 16.5 62 1025 0.023-dic-11 1.2 4.7 233 14.4 64 1026 0.024-dic-11 1.5 6.7 311 13.5 66 1030 0.025-dic-11 1.0 4.5 42 11.9 57 1034 0.026-dic-11 1.2 4.2 29 11.3 59 1037 0.027-dic-11 2.0 12.6 31 12.2 60 1035 0.028-dic-11 1.1 4.6 330 12.1 62 1032 0.029-dic-11 1.3 5.1 318 12.3 57 1029 0.030-dic-11 2.1 11.8 276 12.7 49 1027 0.031-dic-11 1.6 7.8 14.9 59 1025 0.0

Màxim 3.0 14.7 16.7 83 1037 0.0

Data 16-dic 17-dic 22-dic 2-dic 1-dic 26-dicMitjana 1.5 7.3 291 13.8 64 1024

Precipitació acumulada 0.0

25 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Sirena

m/s m/s º ºC % hPa mm W/m2

Datavelocitat mitjana

velocitat màxima direcció temperatura

humitat relativa pressió precipitació irradiància

1-dic-11 2.5 12.1 263 0.0 932-dic-11 2.4 11.0 291 0.0 693-dic-11 3.1 8.3 301 0.0 834-dic-11 3.2 9.5 293 0.0 905-dic-11 3.6 9.3 318 0.0 906-dic-11 3.1 8.5 294 0.0 937-dic-11 3.2 9.7 304 0.0 598-dic-11 2.2 5.8 312 0.0 899-dic-11 2.0 6.1 278 0.0 79

10-dic-11 2.5 6.2 291 0.0 7811-dic-11 2.5 10.6 269 0.0 7912-dic-11 3.3 10.3 299 0.0 7813-dic-11 2.8 12.5 279 0.0 6914-dic-11 2.5 9.0 257 0.0 6615-dic-11 3.9 14.4 285 0.0 7616-dic-11 5.7 15.9 270 0.0 4717-dic-11 7.9 18.2 315 0.0 9118-dic-11 3.5 9.7 314 0.0 9219-dic-11 3.0 11.2 308 0.0 6520-dic-11 4.5 15.1 307 0.0 6321-dic-11 1.5 7.6 286 0.0 2722-dic-11 3.1 10.9 318 0.0 9023-dic-11 3.7 8.6 294 0.0 9924-dic-11 3.1 7.2 295 0.0 8625-dic-11 2.1 6.1 289 0.0 9826-dic-11 2.3 5.5 289 0.0 9627-dic-11 4.7 13.5 356 0.0 7228-dic-11 2.6 6.3 282 0.0 9829-dic-11 2.6 7.7 295 0.0 8830-dic-11 5.2 18.8 305 0.0 9931-dic-11 3.9 10.5 300 0.0 100

Màxim 7.9 18.8 100Data 17-dic 30-dic 31-dic

Mitjana 3.3 10.2 295 0.0 81Precipitació acumulada 0.0

26 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Unitat mòbil De baja por mantenimiento anual.

27 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dic sud De baja por traslado.

28 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

3.2. ROSAS DE LOS VIENTOS Representan para cada dirección, la frecuencia de los intervalos de velocidad media (primera gráfica) y de racha máxima (segunda gráfica). Dispensari

29 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Sirena

30 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dàrsena sud

31 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Adossat

32 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Contradic

33 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Unitat Mòbil

De baja por mantenimiento anual.

34 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dic sud De baja por traslado.

35 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

ANEXO: ESTACIONES DE MEDIDA, ANALIZADORES Y VALORES LÍMITE El Servicio de Medio Ambiente del Puerto de Barcelona dispone de una serie de estaciones meteorológicas y de analizadores de contaminantes, para evaluar y vigilar la contaminación atmosférica al entorno portuario. Estaciones meteorológicas: Actualmente existen 7 estaciones meteorológicas dotadas de los siguientes sensores:

Estaciones meteorológicas

Sirena Dispensari Dic Sud Unitat Mòbil

Dàrsena Sud

Adossat Contradic

Velocidad viento

X X X X X X X

Dirección viento

X X X X X X X

Presión atm.

X X X X

Humedad relativa

X X X X X

Pluviosidad

X X X X

Temperatura

X X X X X

Irradiancia solar

X X X X

36 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Red automática: En este momento, el Puerto dispone de tres estaciones automáticas de medida de contaminantes. P1: La estación situada en Porta Coeli consta de un analizador automático de ozono y de una estación meteorológica completa. P2: La estación situada en Dársena Sur consta de un analizador automático que mide la concentración de las partículas de diámetro inferior a 12.5 μm (FAG) y de un analizador de la acidez del agua de la lluvia. P3: La unidad móvil (UM) está equipada de los siguientes analizadores automáticos: dióxido de azufre, sulfuro de hidrógeno, óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, benceno, etil-benceno, tolueno y xileno. Además, también dispone de un CAV con cabezal PM10. La unidad móvil se ubicará en diversos emplazamientos del Puerto, previamente determinados en el Plan de Vigilancia Ambiental. P5: Desde principios del año 2006, la APB ha instalado una cabina medidora de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno, en la Dàrsena sud del puerto. En la foto siguiente, se muestra la Unidad Móvil, que está dotada también de una estación meteorológica completa.

37 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Red manual: La red de captadores de alto volumen en la zona portuaria, consta de 11 unidades: Correus (PST i PM10), Estibarna (PM10), Dársena sur (PM10, PM2.5), Porta Coeli (PM10), Port Vell (PM10 i PM2.5), Dic Sud (PM10) y Unidad móvil (PM10) y de una situada en la ciudad: Sant Antoni (PST). Los captadores PST de Correos y Sant Antoni miden las concentraciones de partículas totales en suspensión (diámetro inferior a 30 μm) por el método gravimétrico. Los CAV PM10 miden las partículas con un diámetro igual o inferior a 10 m. Además, las estaciones manuales de Dársena sur y Port Vell se completan con un captador que mide la concentración de partículas de diámetro igual o inferior a 2,5 m (PM2.5). Los captadores de Dic Sud, Porta Coeli, se colocaron a raíz de las obras de ampliación del Puerto, para medir la contribución de dichas obras a la contaminación total del aire en el entorno portuario. A continuación se muestra el CAV con cabezal PM10 de Estibarna y el que se encuentra instalado en el edificio de Correos del Puerto.

38 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

A continuación se presenta el plano de situación de las estaciones de medida:

39 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Valores límite de la calidad del aire: Es preciso recordar que, según la legislación específica de cada contaminante, nos encontramos con valores límite de inmisión con periodos de tiempo de promediado diferente (semihorarios, diarios, anuales,...), ya que los efectos que pueden tener los contaminantes dependen de la relación dosis/exposición, la cual es diferente para cada contaminante. Las diferentes categorías de niveles de calidad del aire que se nos presentan en la legislación actual son las siguientes: Valores guía: Concentraciones de los diferentes contaminantes, destinadas a servir para la previsión a largo plazo, en materia de salud y de protección del medio ambiente. Valores límite: Concentraciones de los diferentes contaminantes que no tienen que ser sobrepasadas durante unos periodos determinados, a fin de proteger la salud del hombre. Es preciso considerar, pero, que el hecho de sobrepasar un valor límite no significa que habrán efectos negativos sobre la salud, sino que pudiera haberlos. Umbrales: Se definen sólo para el ozono, contaminante secundario e indican valores orientativos a partir de los que puede tener alguno tipo de efecto negativo. Valores de emergencia: Valores de concentración de referencia de los diferentes contaminantes para la declaración de situación de emergencia y la aplicación de planes de actuación específicos.

40 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

PM 10: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Partículas en suspensión con diámetro < 10 m

Periodo de promediado

Valor límite Margen de tolerancia Fecha de cumplimiento del valor límite

FASE I 1. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

24 horas 50 g/m3 de PM10 que no se podrán superar en más de 35 ocasiones por año.

1 de enero de 2005

2. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

1 año civil 40 g/m3 de PM10

1 de enero de 2005

FASE II 1. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

24 horas 50 g/m3 de PM10 que no se podrán superar en más de 7 ocasiones por año.

Se derivará de los datos y será equivalente al valor límite de la fase 1.

1 de enero de 2010

2. Valor límite anual para la protección de la salud humana.

1 año civil 20 g/m3 de PM10

20 g/m3 el 1 de enero de 2005, reduciendo 4 g/m3 el 1 de enero del 2006 y posteriormente cada 12 meses, hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010.

1 de enero de 2010

41 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

PM 2.5: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Partículas en suspensión con diámetro < 2.5 m Período Valor límite Margen de tolerancia Fecha de

cumplimiento del valor límite

FASE 1 Valor límite Año civil 25 g/m3 20% el 11 de junio

2008, con una reducción lineal para el 1 de enero de 2009 y a continuación cada 12 meses hasta llegar al 0% el 1 de enero de 2015.

1 de enero de 2015

FASE 2 (*) Valor límite Año civil 20 g/m3

. 1 de enero de

2020 (*) Fase 2: valor límite indicativo que será revisado por la comisión el 2013, a la luz de informaciones suplementarias sobre los efectos sobre la salud y el medio ambiente, la viabilidad técnica y la experiencia obtenida con el valor objetivo en los Estados miembros . Benceno: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Benceno

Media anual

Valor límite legislado

5 g/m3

42 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Dióxido de Azufre: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Período de

promediado Valor límite Fecha de

cumplimiento del valor límite

1. Valor límite horario para la protección de la salud humana.

1 hora 350 g/m3 valor que no se podrá superar en más de 24 ocasiones por año civil.

1 de enero de 2005

2. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

24 horas 125 g/m3 valor que no se podrá superar en más de 3 ocasione por año civil

1 de enero de 2005

3. Valor límite para la protección de los ecosistemas.

Año civil e invierno (del 1 de noviembre al 31 de marzo)

20 g/m3. A la entrada en vigor de la siguiente norma

Sulfuro de hidrógeno Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Valores límite 30 minutos (media semihoraria)

100 g/m3

24 horas (media diaria)

40 g/m3

43 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Monóxido de carbono: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Monóxido de carbono (CO) Período de

tiempo Valor límite Fecha de cumplimiento

del valor límite Valor límite horario para la protección de la salud humana.

Media 8 horas máxima diaria

10 mg/m3 1 de enero de 2005

Dióxido de nitrógeno: Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Dióxido de nitrógeno (NO2) Periodo de

promediado Valor límite Margen de tolerancia Fecha de

cumplimiento del valor límite

1. Valor límit horario para la protección de la salud humana.

1 hora 200 g/m3 de NO2 valor que no se podrá superar en más de 18 ocasiones por año civil.

50 % a la entrada en vigor de la presente Directiva, con una reducción lineal para el 1 de enero de 2001 y a continuación cada 12 meses hasta llegar al 0% para el 1 de enero de 2010.

1 de enero de 2010

2. Valor límite diario para la protección de la salud humana.

1 año civil 40 g/m3 50 % a la entrada en vigor de la presente Directiva, con una reducción lineal para el 1 de enero de 2001 y a continuación cada 12 meses hasta llegar al 0% para el 1 de enero de 2010.

1 de enero de 2010

3. Valor límite para la protección de la vegetación.

1 año civil 30 g/m3. 19 de julio del 2001

44 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

Ozono Real Decreto 102/2011, de 28 de enero relativo a la mejora de la calidad del aire.

Nota: AOT40 es la suma de la diferencia entre las concentraciones horarias superiores a los 80 μg/m3 (= 40 partes por millón o ppb) y 80 μg/m3 a lo largo de un periodo dado, utilizando únicamente los valores horarios medidos entre las 8.00 y las 20.00, hora central europea, cada día.

Valores objetivos del ozono Parámetro Valor objetivo Año de

cumplimiento del valor objetivo (1)

1. Valor límite horario para la protección de la salud humana.

Mayor de las medidas octohorarias del día calculadas hora a hora

120 g/m3 que no se superará en más de 25 días por cada año civil de media en un periodo de 3 años (2)

2010

2. Valor objectivo para la protección de la vegetación.

AOT40 calculada a partir de los valores horarios de mayo a julio

18.000 g/m3h media de 5 años (2)

2010

(1) El cumplimiento de los valores objetivos se verificará a partir de esta fecha. Es decir, los datos correspondientes al año 2010 serán los primeros que se utilizarán para verificar el cumplimiento de los tres o cinco años siguientes según el caso.(2). Si las medidas de tres o cinco años no pueden determinarse a partir de una serie completa y consecutiva de datos anuales, los datos anuales mínimos precarios para verificar el cumplimiento de los valores objetivos serán los siguientes:Para el valor objetivo relativo a la protección de la salud: datos válidos correspondientes a un año.Para el valor objetivo relativo a la vegetación: datos válidos correspondientes a tres años. Objetivos a largo plazo para el ozono Parámetro Valor objetivo a largo plazo que no

habrá de superarse 1. Objetivos a largo plazo para la protección de la salud humana.

Mayor de las medias octohorarias del día calculadas hora a hora

120 g/m3

2. Objetivo a largo plazo para la protección de la vegetación.

AOT40 calculada a partir de valores horarios de mayo a julio

6.000 g/m3h

Umbrales Umbral de información 1h.

180 g/m3

Umbral de alerta 1 h (a)

240 g/m3

(a): la superación del umbral se ha de medir o prever durante tres horas consecutivas.

45 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

La época de máxima probabilidad de los máximos de ozono es la primavera y el verano, cuando hay más horas de sol. Durante esta época, el Departamento de Medio Ambiente informa de las superaciones de los umbrales de este contaminante (incidencias). La estación de ozono del Puerto de Barcelona situada en el muelle Adossat, integrada a la XOPA (red de ozono y lluvia ácida del Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat), tiene doble finalidad: por una parte detectará el nivel de fondo de ozono que llega a la ciudad proveniente del mar y, también, servirá como seguimiento de los niveles de este contaminante en relación a los procesos de tipo corrosivo que tienen lugar en Puerto y que afectan los elementos metálicos de los vehículos. A continuación se muestra la estación de Porta Coeli, que consta de una unidad analizadora de ozono y de una estación meteorológica completa. Lluvia ácida Las causas de la lluvia ácida son las emisiones de contaminantes, especialmente los óxidos de azufre y de nitrógeno. Éstos son emitidos en forma de SO2, NO y NO2 que, con el paso del tiempo, y en según qué condiciones, pueden intervenir en reacciones químicas que los transformen en otros contaminantes, o que hagan variar la proporción relativa entre ellos. El NO2 puede ser disociado fotoquímicamente en una molécula de NO y un átomo de oxígeno que, por su parte, puede propiciar la formación de una molécula de ozono. El ozono puede recomponer la molécula de NO2 si reacciona con una molécula de NO (liberando oxígeno molecular). Pero las reacciones más efectivas de transformación de estos contaminantes se producen en medio líquido, o sea, en el interior de una nube. Allí, los agentes oxidantes, como puede ser el ozono, en presencia de catalizadores adecuados (preferentemente iones metálicos), oxidan el SO2, NO y NO2 de forma que se genera ácido sulfúrico y nítrico, y disminuyen el pH del agua. Algunas reacciones pueden dar lugar, también, a pequeñas cantidades de ácido clorhídrico. Como que, en el proceso completo hay transformaciones de contaminantes, se dice que la lluvia ácida es un contaminante secundario.

46 Estado del medio atmosférico portuario. Diciembre 2011

En resumen, se puede decir que las combustiones de carbón y de fuel (SO2) y las emisiones como consecuencia de combustiones a alta temperatura (NOx) son las fuentes que más influyen en la acidificación de la lluvia. Conviene recordar que, técnicamente, y aunque no esté legislado, sólo se considera lluvia ácida aquélla que tiene un pH inferior a 5, pese a que en la escala de pH la neutralidad sea el 7. La causa es el dióxido de carbono (de origen natural en su inmensa mayoría), que en disolución con el agua de lluvia da lugar a ácido carbónico y confiere al agua un pH del orden de 5.6 (Atmospheric chemistry and physics".- John Seinfeld ans Spiros Pandis, John Wiley&Sonidos,Inc.). Las situaciones de lluvia en nuestro hemisferio son precedidas, generalmente, por vientos del suroeste a niveles medios de la troposfera (hacia 5.000 o 6.000 metros). Eso hace que las nubes contaminantes asociadas a las grandes zonas industriales, se desplacen hacia el noreste delante de los frentes de lluvia. Este desplazamiento, además, da bastante tiempo para que tengan lugar las reacciones necesarias para producir la acidificación. Por ello, las zonas más afectadas por la lluvia ácida están situadas al noreste de las grandes fuentes de contaminación. Los valores de pH registrados en Barcelona entre 1992-1995 oscilan entre 3,5 y 7,5 con un pico de frecuencia sobre los valores 6,0-6,5. Por otra parte el promedio global de los años 1992-1995 es de 6.41. El grado de acidez de la precipitación registrada en las estaciones de la XVPCA, no afecta de forma detectable los bosques y no supone, hasta ahora, ningún problema medioambiental.