espacios - tiempos 28/12/2009 lÍnea de alta velocidad...
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TITULO AUTOR FECHA TITULO DE LA OBRA
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ESPACIOS - TIEMPOS 28/12/2009 LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA - SANTANDER. TRAMO PALENCIA - ALAR DEL REY.SUBTRAMO I: PALENCIA - AMUSCO (PALENCIA). PLATAFORMA
ZONA 1 DUPLICACIÓN (P.K. 100+000 - 102+000) ZONA 2: VARIANTE (P.K. 102+000 - 108+640) ZONA 3: DUPLICACIÓN (P.K. 108+640 - 109+920) ZONA 4: VARIANTE (P.K. 109+920 - 118+040) ZONA 4: DUP (P.K. 118+040 - FINAL)
DESMONTE D-1DP.K. 100+000 -1 02+000
V = 16.934 m3
DESMONTE D-2DP.K. 108+640 - 109+920
V = 29.097 m3
DESMONTE D-3DP.K. 118+040 - 118+706,715
V = 2.503 m3
DESMONTE D-1VP.K. 102+000 - 104+680
V = 28.684 m3
DESMONTE D-2VP.K. 104+680 - 105+180
V = 149.738 m3DESMONTE D-3V
P.K. 108+160 - 108+640V = 28.706 m3 DESMONTE D-4V
P.K. 109+920 - 110+220V = 17.942 m3
DESMONTE D-5VP.K. 116+320 - 118+040
V = 24.729 m3
TERRAPLÉN R-5V
5. O.D.T- 101+850 TRONCO
P.K. 101+850MARCO 2*2 m
3. O.D.T- 101+360 TRONCO
P.K. 101+360MARCO 2*2 m
7. O.D.T- 102+190 TRONCO
P.K. 102+190CAÑO Ф 1800 mm
2. O.D.T- 100+760 TRONCO
P.K. 100+760CAÑO Ф 1500 mm
1. O.D.T- 100+230 TRONCO
P.K. 100+230CAÑO Ф 1500 mm
14. O.D.T- 104+640 TRONCO
P.K. 104+640MARCO 2*2 m
O
12. O.D.T- 104+300 TRONCO
P.K. 104+300MARCO 2*2 m
11. O.D.T- 103+760 TRONCO
P.K. 103+760MARCO 2*2 m
24. O.D.T- 108+110 TRONCO
P.K. 108+110CAÑO Ф 1500 mm
9. O.D.T- 102+680 TRONCO
P.K. 102+690CAÑO Ф 1500 mm
18. O.D.T- 105+310 TRONCO
P.K. 105+310MARCO 2*2 m
16. O.D.T- 104+945 TRONCO
P.K.104+945MARCO 2*2 m
27. O.D.T- 114+100 TRONCO
P.K. 114+100MARCO 5*2.5 m
22. O.D.T- 107+200 TRONCO
P.K. 107+200MARCO 2.5*2.5 m
21. O.D.T- 106+490 TRONCO
P.K. 106+490CAÑO Ф 1800 mm
20. O.D.T- 105+970 TRONCO
P.K. 105+970MARCO 2*2 m
26. O.D.T- 109+850 TRONCO
P.K. 109+850CAÑO Ф 1500 mm
25. O.D.T- 108+560 TRONCO
P.K. 108+560CAÑO Ф 1500 mm
29. O.D.T- 117+170 TRONCO
P.K. 117+170MARCO 3*1.5 m
Caminos existentes
Carreteras existentes
Caminos a ejecutar
Desvíos provisionales
C t j t
CIRCULACIÓN DURANTE LA PRIMERA FASE
CIRCULACIÓN DURANTE LA SEGUNDA FASE
RECORRIDO INDEPENDIENTE
CRUCE CON TRAZADO ACTUAL
TERRAPLÉN R-1DP.K. 100+000 - 102+000
V = 22.888 m3
TERRAPLÉN R-2DP.K. 118+040 - 118+706,715
V = 10.298 m3
TERRAPLÉN R-1VP.K. 102+000 - 104+680
V = 218.890 m3TERRAPLÉN R-2V
P.K. 105+180- 108+160V = 289.152 m3
TERRAPLÉN R-3VP.K. 110+090 - 110+625
V = 26.927 m3
TERRAPLÉN R-4VP.K. 110+758 - 112+327
V = 166.297 m3
TERRAPLÉN R-5VP.K. 112+460 - 118+040
V = 281.070 m319. O.D.T- 105+490
TRONCOP.K. 105+490
MARCO 2*2 m
13. O.D.T- 104+440 TRONCO
P.K. 104+440MARCO 2*2 m
8. O.D.T- 102+490 TRONCO
P.K. 102+490CAÑO Ф 1500 mm
10. O.D.T- 102+890 TRONCO
P.K. 102+890CAÑO Ф 1800 mm
15. O.D.T- 104+800 TRONCO
P.K. 104+800MARCO 2*2 m
17. O.D.T- 105+110 TRONCO
P.K. 105+110CAÑO Ф 1800 mm
Se realizará el corte totalde la carretera, con una ruta alternativa
por la N-611
28. O.D.T- 114+100 CAMINO
P.K. 114+100MARCO 5*2.5 m
23. O.D.T- 107+200 CAMINO
P.K. 107+2014 CAÑOS Ф 1000 mm
N-610
4. O.D.T- 101+360 CAMINO
P.K. 101+360MARCO 2*2 m
CS. 2
CE. 4CE. 3
CE. 36. O.D.T- 101+850CAMINO
P.K. 101+850MARCO 2*2 m
CE. 5
Viaducto Río Carrión 1
P.K. 110+625L = 133 m
Viaducto Río Carrión 2
P.K. 112+327L = 133 m
Pérgola 1P.K. 104+400
Canal de Palencia
Pérgóla 2P.K. 105+200
Canal de Palencia
P.S.F. 1P.K. 101+941 P.B.F. 1
P.K. 104+250
CE 6
CANAL DE PALENCIA
P.B.F. 2P.K. 105+470
CE. 8
CS. 1
CE. 9
CS. 7
CE. 8
CE. 10
CE. 11
P.S.F. 2P.K. 106+870
Cruce Canal de Palencia
N-611
ENLACE CTRA. MONZÓN
DE CAMPOS
ENLACE CTRA. N-611
P.S.F. 3P.K. 108+370
CS. 12CE. 13
CS. 14
ESTACIÓN DEMONZÓN DE
CAMPOS
PASARELA109+100
PASARELA109+100
CS. 15MURO 1
CE. 16
MURO 2
MURO 3
CE. 17CE. 18
CE. 18 CS. 19 CE. 21
CS. 20
P.S.F. 4P.K. 113+870
REPOS.CTRA. P-984
CE. 21
CE. 22 32. DESVÍOPROVISIONALCTRA. P-984
CE. 23 CE. 23
CE. 24
P.S.F. 5P.K. 115+130
P.B.F. 3P.K. 110+823
P.B.F. 4P.K. 115+700Canal de Pal.
P.S.F. 6P.K. 117+815
REPOS.CTRA. P-983
P.S. 7RÍO UCIEZA P.K. 117+815
30. O.D.T- 117+170CAMINO
P.K. 117+170MARCO 3*1.5 m
CS. 25
CS. 26
APEADERO DE AMUSCO
CS. 27PASARELA
109+100MURO 4
LOSA 1PASO CAMINO
LOSA 2PASO CAMINO
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 1
CONSTRUCCIÓN DE VIALES
C.E. CAMINOS DE ENLACE
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 2
DESVÍOS. EQUIPO 1
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 3
Caminos existentes
Carreteras existentes
Caminos a ejecutar
Desvíos provisionales
Carreteras a ejecutar
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100+
100
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700
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800
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000
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300
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400
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500
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600
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700
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800
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900
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000
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100
109+
200
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300
109+
400
109+
500
109+
600
109+
700
109+
800
109+
900
110+
000
110+
100
110+
200
110+
300
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400
110+
500
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600
110+
700
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100
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500
111+
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700
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900
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000
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400
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600
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800
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400
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600
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700
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900
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100
117+
200
117+
300
117+
400
117+
500
117+
600
117+
700
117+
800
117+
900
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000
118+
100
118+
200
118+
300
118+
400
118+
500
118+
600
118+
706
ZONA 4: DUP (P.K. 118+040 - FINAL)
JULIO 0,5 12 DE JULIO JULIO 0,5
DICIEMBRE 5
6
2010
2010
AGOSTO 1
SEPTIEMBRE 2
OCTUBRE 3
NOVIEMBRE 4
OCTUBRE
AGOSTO
SEPTIEMBRE
DICIEMBRE
3
5
ZONA 1 DUPLICACIÓN (P.K. 100+000 - 102+000)
NOVIEMBRE 4
MESES
2
1
ENERO 6 ENERO
FEBRERO 7 FEBRERO 7
ZONA 2: VARIANTE (P.K. 102+000 - 108+640) MESESZONA 4: VARIANTE (P.K. 109+920 - 118+040)ZONA 3: DUPLICACIÓN (P.K. 108+640 - 109+920)
Pérgola 2
P.S.F. 2P.K. 106+870
Carreteras a ejecutarCRUCE CON TRAZADO ACTUAL
TERRAPLÉN R-1V
INSTALACIONES PREVIAS Y REPLANTEO GENERAL
DESMONTE D-1V
P.B.F. 1P.K. 104+250
CS. 1
CS. 2
CE. 3 / 4 / 5
P.S.F. 1P.K. 101+941
P.B.F. 2P.K. 105+470
EQUIPOST-1 Y T-2
D-1
CS. 7
CE. 8
CE. 10
CE 6
CS. 12
CS. 14
CS. 15 / 16
CS. 19
CS. 20CE. 21CE. 22
CE. 23
DESVÍOPROVISIONALCTRA. P-984
CS. 25CS. 26
DESMONTE D-1D
TERRAPLÉN R-1D
CS. 27
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Pérgola 1
3A
5A
4 C
6 C
23 C
30 C
28 C
2A
1A Cruce Canal de Palencia
CE. 11
P.S.F. 3P.K. 108+370
DESMONTE D-2DD-1
DESM. D-4V
28. ENLACE CTRA. MONZÓN
DE CAMPOS29. ENLACE CTRA. N-611
DESMONTE D-5VDESMONTE D-3D
D-1
T-3
D-1 D-1
TERRAPLÉN R-2D T-3
D-1
26A
LOSA 2
LOSA 1
CS. 13CE. 18
CS. 17
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 1
CONSTRUCCIÓN DE VIALES
C.E. CAMINOS DE ENLACE
C.S.. CAMINOS DE SERVICIO
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 2
DESVÍOS. EQUIPO 1
CAMINOS Y CARRETERAS. EQUIPO 3
C.S.. CAMINOS DE SERVICIOj
EQUIPO 1 (SIN TRAMA)
EQUIPO 2 (TRAMA INCLINADA)
ESTRUCTURAS
DICIEMBRE 17
NOVIEMBRE
AGOSTO 13
OCTUBRE 15
NOVIEMBRE 16
DICIEMBRE 17
8
ABRIL
MAYO 10
JULIO 12 JULIO 12
JUNIO
AGOSTO
9 ABRIL
SEPTIEMBRE 14
8 MARZO
MAYO 10
2011
JUNIO 11
2011
MARZO
16
13
OCTUBRE 15
SEPTIEMBRE 14
11
9
TERRAPLÉN R-2V
DESMONTE D-2V
P.B.F. 3P.K. 110+823
CE. 9
P.S.F. 4P.K. 113+870
P.S.F. 5P.K. 115+130
31. REPOS.CTRA. P-984
27
22
21
20
16 17
18
19
24
25
29
MURO 1
MURO 2
MURO 3
MURO 4
Viaducto 1
Viaducto 2
ESTACIÓN DEMONZÓN DE
CAPA DE FORMA
SUBBALASTO
CAPA DE FORMA
SUBBALASTODESMONTE
D-3V
EQUIPOST-1
D-1
D-1
TERRAPLÉN R-3V TERRAPLÉN R-4V
SUPERESTRUCTURA
APEADERO DE AMUSCO
EQUIPOT-2
SUPERESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA
EQUIPO 3 (TRAMA HORIZONTAL)
EQUIPO 4 (TRAM PUNTEADA)
EQUIPO LOSAS CAMINOS
MUROS DE TIERRA ARMADA
EJECUCIÓN DE MUROS EQUIPO 2
FASES APEADERO DE AMUSCO
FEBRERO 19
ENERO 18
FEBRERO 19
ENERO 18
MARZO 20 MARZO 20
MAYO 22 MAYO 22
ABRIL 21 ABRIL 21
2012
2012
JUNIO 23 JUNIO 23
JULIO 24 JULIO 24
SEPTIEMBRE 26 SEPTIEMBRE 26
AGOSTO 25 AGOSTO 25
OCTUBRE 27 OCTUBRE 27
P.B.F. 4P.K. 115+700Canal de Pal.
TERRAPLÉN R-5V
P.S.F. 6P.K. 117+815
30. REPOS.CTRA. P-983
CE. 24
CAMPOS
EQUIPOT-2
EQUIPOST-1 Y T-2
P.S. 7RÍO UCIEZA P.K. 117+815
AMUSCO
TRASLADO DEL TRÁFICO FERROVIARIO POR LA VÍA TERMINADA
TRASLADO DEL TRÁFICO FERROVIARIO POR LA VÍA TERMINADA
TRASLADO DEL TRÁFICO FERROVIARIO POR LA VÍA TERMINADA
CAPA DE FORMA EQUIPOT-3
3B
5B
2B
1 B
26B
PLANTACIONES
Se realizará el corte totalde la carretera, con una ruta alternativa
por la N-611
Caminos existentes
Carreteras existentes
Caminos a ejecutar
Desvíos provisionales
Carreteras a ejecutar
EQUIPO 1 (SIN TRAMA)
EQUIPO 2 (TRAMA INCLINADA)
EQUIPO 3 (TRAMA HORIZONTAL)
EQUIPO 4 (TRAM PUNTEADA)
ESTRUCTURAS
EQUIPO LOSAS CAMINOS
MUROS DE TIERRA ARMADA
EJECUCIÓN DE MUROS EQUIPO 2
FASES MONZÓN DE CAMPOS
FASES APEADERO DE AMUSCO
JULIO 36 11 DE JULIO 11 DE JULIO JULIO 36
NOVIEMBRE 28 NOVIEMBRE 28
ENERO 30 ENERO 30
29 DICIEMBRE 29
MARZO 32 MARZO 32
FEBRERO 31
35
MAYO 34 MAYO 34
ABRIL 33
JUNIO 35
ABRIL 33
FEBRERO 31
DICIEMBRE
2013
2013
JUNIO
LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE LAS OBRAS
OBRAS COMPLEMENTARIAS:(CERRAMIENTO E HITOS)
2º FASE DR. LONGITUDINAL
LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE LAS OBRAS
PLANTACIONES
OBRAS COMPLEMENTARIAS:(CERRAMIENTO E HITOS)
PLANTACIONES
CAPA DE FORMA
2º FASE DR. LONGITUDINAL