espacio público y movilidad en guadalajara: una historia por construir

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Seminario de Investigación del Departamento de Historia Identidades y culturas en el México contemporáneo: teorías, prácticas y representaciones

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Seminario de Investigación

del Departamento de

Historia

Identidades y culturas en el México contemporáneo:

teorías, prácticas y representaciones

Espacio público y movilidad

urbana en Guadalajara:

una historia por construir

Luis Rodolfo Morán Quiroz Viernes 27 de febrero de 2015

El espacio público actual tiene raíces

históricas

Un tema en busca de investigadores

Tema que no se visualiza en

la historiografía y en el

análisis contemporáneo

El demacrado e invadido espacio

público tapatío:

¿Fueron decisiones individuales,

comunitarias, de política pública?

¿Qué decisiones, qué actores,

cuándo?

¿Qué motivaciones y efectos

podríamos detectar?

Movilidad urbana: todos queremos

movernos

Nos movemos en diferentes medios,

desde distintos orígenes y hacia

distintos destinos

Dependemos de nuestra condición y

de nuestros recursos materiales y

financieros

En Guadalajara hay una marcada distinción por

clase y poder adquisitivo

Los grupos de edad también muestran

marcadas diferencias…

¿Cómo y desde cuándo se han dado estas

características de la movilidad?

¿Cómo están relacionadas con la definición y el

uso de los espacios públicos?

Historia y proyecto:

¿Cómo llegamos a la situación

actual?

¿Qué rumbo llevamos?

Patrimonialismo del espacio público y

de los recursos públicos…

Si es público, los tapatíos

consideran que es espacio

de nadie y se le apropia

como mostrenco…

¿Cómo llegamos a esta

situación de desprecio o

robo del espacio público?

Algunas preguntas para posibles pesquisas de nuestra

historia urbana y nuestra concepción tapatía del espacio

público y de la movilidad en Guadalajara…

¿Podemos ubicar la génesis

de la impunidad y la

corrupción-adulterio del

espacio público tapatío?

¿Podemos rastrear el desprecio

por el espacio público en una

visión socialmente compartida

de lo externo a los espacios de

vivienda y trabajo como ajenos?

Fuentes posibles para una

historiografía del espacio público y

de la movilidad.-

Archivos:

• Distribuidores de automóviles

• Dependencias encargadas de permisos de obras públicas, usos del suelo, construcción, fraccionamientos, vialidad y tránsito

Más fuentes.-

Archivos:• Personales (empresarios,

políticos, constructores)• Diarios y boletines barrialesTestimonios:• Vecinos, fundadores, colonos