elementos y requisitos que debe cumplir un aeropuerto

7/23/2019 Elementos y Requisitos Que Debe Cumplir Un Aeropuerto

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Elementos y requisitos que debe cumplir un aeropuerto

DEFINICIN DE AEROPUERTO

Un aeropuerto es una estacin o terminal situada en un terreno llano que cuenta con pistas,

instalaciones y servicios destinados al trfico de aviones. Los aeropuertos permiten eldespegue y el aterrizaje de aviones de pasajeros o de carga, adems de proveerles

combustible y el mantenimiento.

Los aeropuertos ms importantes presentan varias pistas pavimentadas de ms de un

kilmetro de extensin, calles auxiliares, depsitos, angares de mantenimiento, terminales de

embarque y plataformas de estacionamiento. !xisten, de todas formas, aeropuertos ms

peque"os cuyas pistas an sido delimitadas sobre la tierra misma.

La construccin de un aeropuerto es compleja y debe atender diversos factores. Las

condiciones meteorolgicas de la regin en la que se sit#an son determinantes ya que los

aviones deben tener particular cuidado con los vientos a la ora de despegar o aterrizar. !s

abitual que los aeropuertos se construyan alejados de los centros urbanos, por motivos de

seguridad.

EE!ENTO" PRINCIPAE" DE UNA PI"TA DE AEROPUERTO

Pa#imento$ $oporta la carga del avin

!%r&enes laterales$ %dyacentes al pavimento, estn proyectadas para evitar la erosin de

los bordes del pavimento y para permitir la circulacin de los equipos de mantenimiento y

vigilancia.

Fran'a$&ncluye el pavimento, los mrgenes laterales y un rea despejada' nivelada y drenada.

(ebe ser capaz de soportar el fuego y aterrizajes violentos en casos de emergencias.


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(onas resistentes al c)orro$ $on reas destinadas a prevenir la erosin de las superficies

adyacentes a los umbrales de pista, que estn expuestas a los repetidos corros de los

reactores, estas reas pueden ser pavimentadas o acondicionadas con c)sped. $u longitud

debe ser *+ m., excepto para los aviones de fuselaje anco, en cuyo caso es conveniente

llegar a los -+m. de longitud.

*rea complementaria de se&uridad$!s una prolongacin del rea de seguridad, la cual se

dispone siempre que sea posible para reducir los accidentes ocasionados por los aterrizajes

cortos. !s deseable disponer de una longitud de asta + m., ms all de la franja de

seguridad.

RE+UI"ITO" +UE DE,E CU!PIR E PRO-ECTO DE DI"E.O DE PATAFOR!A DE UN

AEROPUERTO/

% pesar de las distintas finalidades que cumplen los diferentes tipos de plataformas, ay

mucas caracter/sticas generales del proyecto relacionadas con la seguridad, eficacia,

configuracin geom)trica, flexibilidad y tecnolog/a que son comunes a todos los tipos.

"e&uridad

!l dise"o de una plataforma debe tener en cuenta las condiciones de seguridad que se debe

brindar a las aeronaves que realizan maniobras en la plataforma, manteniendo las distancias

de separacin especificadas y siguiendo los procedimientos establecidos para entrar,desplazarse y salir de las reas que ocupan las mismas, especialmente para las aeronaves

que utilizan el sistema de aprovisionamiento de combustible de la plataforma.

E0icacia

!l proyecto debe contribuir el establecimiento de un elevado grado de eficacia en los

movimientos de las aeronaves y en las operaciones de servicio que se realizan en la


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plataforma, brindando una mayor libertad de movimiento, menores distancias de rodaje y

disminuyendo al m/nimo la demora en el inicio de los movimientos.

Con0i&uraci1n &eom2trica

!n el caso de nuevos aeropuertos la configuracin geom)trica de las plataformas debe

proyectarse en base a las exigencias del trfico, reservando los espacios de terreno

necesarios para futuras ampliaciones, de acuerdo a los pronsticos de crecimiento.

La superficie total que se requiere para cada puesto de estacionamiento depende del tama"o

de las aeronaves, los mrgenes de separacin, el m)todo de estacionamiento, la disposicin

geom)trica de las calles de acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves, de las

zonas de parqueo de los ve/culos de mantenimiento, de los caminos utilizados para el

desplazamiento de los mismos, etc.

Fle3ibilidad

La planificacin de las plataformas debe satisfacer las siguientes condiciones de flexibilidad0

Variedad en el tamao de las aeronaves.

!l n#mero y tama"o de los puestos de estacionamiento debe ajustarse al n#mero y

dimensiones de los tipos de aeronaves que se espera utilizarn la plataforma. 1ara conseguir

una solucin equilibrada que compatibilice los requerimientos de las aeronaves que operan en

la actualidad, en armon/a con las exigencias del trfico pronosticado para el per/odo

considerado en la planeacin, se debe agrupar las aeronaves en dos o tres grupos de acuerdoa su tama"o y establecer puestos de estacionamiento para una combinacin de estos

tama"os, definiendo un crecimiento gradual de la plataforma de acuerdo al crecimiento del

trfico.

Posibilidad de ampliacin.

1ara facilitar la ampliacin de las plataformas que satisfagan las necesidades futuras, evitando

restricciones ante el posible crecimiento de una determinada zona de la plataforma, debe

proyectarse su construccin en etapas modulares, de modo que las etapas sucesivas sean

adiciones integrales a la plataforma existente.

Pa#imento

La eleccin del pavimento depende del peso de la aeronave, de la distribucin de la carga, del

estado del suelo y el costo relativo de los materiales que se elijan.


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$e utiliza ormign armado en los aeropuertos donde operan las aeronaves ms grandes,

donde se precisa una mayor resistencia y duracin, la mayor/a de los aeropuertos necesitan

una superficie de ormign simple o carpeta asfltica para satisfacer los requisitos de

resistencia, drenaje y estabilizacin. La construccin de ormign armado es ms cara que la

de ormign simple y asfalto, pero tiene mayor duracin y menor costo de mantenimiento.

2ay que tener en cuenta que los efectos de los derrames de combustible de los reactores son

relativamente nulos en el ormign, mientras que en las superficies de asfalto ocasiona

da"os, incluso si el combustible permanece cortos periodos de tiempo. !ste problema puede

superarse cubriendo el asfalto con substancias especiales y lavando frecuentemente el

pavimento.

Pendiente del pa#imento

Las pendientes de la plataforma deben tener los valores m/nimos suficientes para impedir la

acumulacin de agua. !l adecuado drenaje de las aguas pluviales en grandes zonaspavimentadas de plataforma, se logra mediante una pendiente pronunciada del pavimento y la

instalacin de n#meros recolectores en la superficie. $in embargo, una pendiente demasiado

pronunciada dificultar las maniobras de las aeronaves, adems el aprovisionamiento de

combustible exige una superficie casi orizontal para conseguir el equilibrio de la masa de

combustible en los depsitos de las aeronaves.

Las pendientes y drenajes deben proyectarse de modo que el combustible derramado se

encause en sentido contrario de los edificios y zonas de servicio en la plataforma. 3on el

objeto de satisfacer las necesidades relativas o drenaje, maniobrabilidad y aprovisionamiento

de combustible, las pendientes deben ser del +.4 5 al 5 en los puestos de estacionamientode aeronaves y no ms de ,4 5 en las dems zonas de la plataforma.

CONFI4URACIN DE AEROPUERTO" 5U,ICACIN DE PI"TA"6 TER!INA7


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La configuracin de un aeropuerto se define como el n#mero y orientacin de pistas y por la

ubicacin del rea terminal, con respecto a las mismas. !l n#mero de pistas depende del

volumen de trfico, su orientacin y la direccin de los vientos predominantes. Los edificios

terminales se ubicarn de tal manera que el acceso a las pistas sea fcil y corto. !l n#mero de

pistas depende del volumen de trfico y su orientacin de la direccin del viento. !l tama"o y

forma del rea terminal depender de la cantidad de pasajeros y el n#mero de operaciones en

ora cr/tica.

!n general las pistas y calles de rodaje deben disponerse de tal manera que puedan

satisfacer los requerimientos siguientes0

1roporcionar una adecuada separacin en la organizacin del trfico a)reo.

3ausar la menor interferencia y demora en las operaciones de aterrizaje, rodaje y

3onseguir el menor recorrido posible desde el rea terminal asta los umbrales de

pista.

(isponer de calles de rodaje adecuadas para permitir que el avin que aterrice pueda

abandonar la pista lo ms rpido posible y recorrer la distancia a la plataforma en el

menor tiempo.

C*CUO DE A ON4ITUD DE PI"TA" DE AEROPUERTO" 5FACTORE" +UE

INFU-EN7

Los factores que influyen en el clculo de la longitud de una pista son los siguientes0

. 3aracter/sticas de performance y parmetros de operacin de los aviones a los que se

prestara servicio.

-. 3ondiciones meteorolgicas, principalmente viento y temperatura en la superficie.

6. 3aracter/sticas de la pista tales como pendiente y estado de la superficie.

. 7actores relacionados con el emplazamiento del aeropuerto elevacin sobre el nivel

del mar y limitaciones topogrficas.

3uanto mayor sea el viento de frente que sopla en una pista, la longitud requerida ser menory a la inversa un viento de cola aumenta a la longitud de la pista. % mayor temperatura le

corresponde una mayor longitud de pista, por que las temperaturas elevadas disminuyen la

densidad del aire reduciendo la sustentacin y el empuje del avin.

Un avin que despega en una pendiente ascendente requiere una mayor longitud de pista,

que si lo iciera sin pendiente o con una pendiente descendente .3uanto mayor sea la


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elevacin del aeropuerto 8menor presin barom)trica9, mayor longitud abr de tener a la

pista.

La longitud de una pista puede verse limitada por los factores topogrficos de la zona, tales

como monta"as, valles profundos, etc.

AEROPUERTO" !*" A8AN(ADO" DE !UNDO

Aeropuerto Internacional de Kansai, Osaka (Japn)

3omo suele ocurrir con las creaciones japonesas, este aeropuerto sorprende desde el

principio por el ingenio y el peculiar aprovecamiento de los recursos que fueron necesarios

para su construccin, ya que se sostiene sobre una isla artificial, comunicada con tierra a

trav)s de un puente de 6 kilmetros de extensin. $u tecnolog/a antis/smica proporciona a la

estructura un grado de seguridad muy necesario en el pa/s del sol naciente, tan a menudo

castigado por la naturaleza y forzado a reconstruirse. (urante los fuertes terremotos de losa"os ::4 y ::;, que se cobraron miles de v/ctimas y dejaron tras de s/ lamentables

destrozos, el aeropuerto se mantuvo intacto.

erminal ! "e #ara$as, %adrid (&spaa)

$e trata de una de las construcciones de mayores dimensiones en la istoria del continenteeuropeo, as/ como una de las ms costosas. %dems, es un aeropuerto que muestra un

compromiso con el medio ambiente, dado que promueve el aorro de energ/a el)ctrica a

trav)s de la incorporacin de paneles solares. !l arquitecto responsable de esta creacin es


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cuadrados y es capaz de servir a ms de =+ millones de pasajeros. >racias a sus numerosas

innovaciones y sus sofisticadas estructuras, este aeropuerto se encuentra entre los ms

prestigiosos del mundo.

Aeropuerto "e Pudon', an'ai (*ina)

$e inaugur en el a"o ::: con el propsito de sustituir al antiguo aeropuerto internacional de

la misma ciudad. $e trata de un gran aeropuerto, capaz de alojar a ms de ;+ millones de

pasajeros. 7ue creado por el arquitecto 1aul %ndr)u, originario de 7rancia.

!ntre las comodidades que ofrece el aeropuerto de 1udong se encuentra un tren comercial

que conecta su terminal con el centro de la ciudad, trayecto que recorre a una velocidad

mxima de 6 kilmetros por ora.


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