lunes 13 de julio del 2015 nº 6793 $10 eleconomista.mx

una selección de

Alejandro de la Rosael economista

EntrE EnEro y mayo, el país captó por turismo internacional 7,706 mi­llones de dólares, cifra 9.9% superior al mismo lapso del 2014, y recibió a 12.9 millones de turistas internacio­nales, es decir, de 7.2% más que en los primeros cinco meses del año pa­sado, informó el Banco de México.

En el periodo referido, el aero­puerto de Cancún fue el que movi­lizó al mayor número de paseantes foráneos, seguido por la ciudad de México, Guadalajara, San José del Cabo y Puerto Vallarta.

La semana pasada, la secretaria de turismo, Claudia ruiz Massieu, afirmó que el gobierno federal y el sector privado mantienen estrecha relación para detonar el potencial de

Se captaron uS7,706 milloneS en enero-mayo: Banxico

Captación de divisas turísticas creció 10%

Cuestión de semántica p e r u j o

En auge. la oferta turística mexicana atrae a más foráneos. foto: especial

México como un atractivo turístico mundial y que prueba de ello fue su regreso, en el 2014, al top 10 de paí­ses receptores.

argEntinos, la sorprEsa

Las cifras reportadas por el Banco Central refieren que el segmento de turistas de internación, aquellos que pernoctan por lo menos una noche en México, fue el de mayor creci­miento 9.3%, y que los excursionis­tas en cruceros ocuparon la segun­da posición, con un aumento de 8.1 por ciento.

Históricamente, Estados Unidos ha mantenido el primer sitio como país emisor de turistas. En los pri­meros cinco meses del año suma­ron 3.5 millones, 11.6% más que en el 2014. Pero entre las primeras cin­co naciones que gustan de disfrutar

Por número de turistas, se registraron 12.9 millones de arribos, con una mejora de 7.2% comparada con los primeros cinco meses del 2014

algún atractivo turístico mexicano, Argentina mostró mayor aumen­to, con 23.3 por ciento. El país suda­mericano se colocó en quinto, con 143,612 viajeros, y desplazó a España.

“Vamos a seguir segmentando pa­ra mostrar la diversidad de la oferta turística que tenemos. Diferencia­dores como el tema gastronómico los vamos a aprovechar para atraer nuevos paseantes. En breve anun­ciaremos una política gastronómi­ca”, reiteró ruiz Massieu, la semana pasada ante representantes de agen­cias de viajes.

Entre los retos está aumentar los atractivos para los excursionistas en cruceros, pues su gasto medio dis­minuyó 7%, para ubicarse en 68.5 dólares, a pesar de que están au­mentando sus llegadas.

alejandro.delarosa@eleconomista.mx

México vende a China vehículos de alta gama

Roberto Moralesel economista

Cancún, QR. MéxiCo SE posicionó como el único país emergente que exporta autos a China, el mayor mer­cado automotriz y la primera base manufacturera del mundo.

Con ventas por 1,967 millones de dólares, en el 2014 México fue el sex­to proveedor de automóviles a China, detrás de Alemania, EU, Japón, reino Unido y Eslovaquia.

“El mercado chino está requirien­do cada vez más carros y México es­tá siendo la plataforma de empresas europeas y estadounidenses de autos de alta tecnología y de distintos ta­

maños”, dijo Francisco González, di­rector de ProMéxico, en el Congreso Anual de la Confederación de Cáma­ras de Agentes Aduanales de la repú­blica Mexicana (Caaarem).

China importó autos por 59,712 millones de dólares el año pasado, só­lo superado por EU entre los importa­dores de autos a nivel global.

En 12 años -del 2008 al 2019- ar­madoras establecerán nueve ensam­bladoras en México, para autos de al­tas especificaciones tecnológicas.

Brasil, india y otros países produ­cen autos a gran escala, pero con ni­veles de valor agregado bajos o me­dios, que no hacen rentables sus embarques hasta China.

En el 2014 fue el sexto proveedor de esa nación

La cifra es 22% mayor a la del mismo lapso del 2014: CNBV

Banca ganó $42,000 millones en cinco meses

Activos. Las 45 entidades financieras vieron un aumento de 7% en sus activos. foto: especial

una selección de

signos vitales

Alberto Aguirre aam@mexico.com

El enemigo de OHL

e ntre el azoro y la incredulidad, en el primer círculo del gobierno mexi-quense han visto crecer el escán-

dalo de los audios en los que directivos de OHL México exhiben su peculiar forma de negociar contratos y obtener concesiones. Incesante, la filtración de esas llamadas ha dejado una estela de descrédito a las auto-ridades estatales y un severo impacto re-putacional a la firma española.

Los principales funcionarios de la adminis-tración priísta se han visto involucrados en el escándalo, que también ha tocado a magistra-dos y consejeros jurídicos. Apolinar Mena tu-vo que renunciar a la Secretaría de Comunica-ciones y Transportes y de plano esa instancia desapareció del organigrama estatal, para ser reemplazada por la nueva Secretaría de In-fraestructura, que tendrá como titular a Eras-to Martínez, uno de los funcionarios más cer-canos al gobernador Eruviel Ávila.

Los nexos entre la clase política mexiquen-se y OHL se originan en el sexenio en el que Enrique Peña Nieto gobernó aquella entidad. La beligerancia de las primeras filtraciones apuntaban al actual secretario de Comunica-ciones y Transportes del gobierno federal, Ge-rardo Ruiz Esparza -quien estuvo al frente de la SCT mexiquense entre el 2005 y el 2011- y al subsecretario de Infraestructura, Raúl Mu-rrieta Cummings, ex secretario de Finanzas del gobierno mexiquense.

Nada ocurrió, al paso de las semanas… aunque entonces ya estaban “sembrados” los audios que buscan minar la credibilidad de Ruiz Esparza. Su divulgación coincidió con el anuncio de las licitaciones del Nuevo Aero-puerto Internacional de la Ciudad de México, aunque este paquete de asignaciones no pro-pició que la bomba mediática fuera activada… sino la decisión gubernamental de concesio-nar a OHL la construcción y operación de la autopista Atizapán-Atlacomulco.

En la víspera aparecieron desplegados en los principales diarios de circulación nacional, con cuestionamientos a los contratos otor-gados a las filiales de la firma española pa-ra construir el Viaducto Bicentenario y el Cir-cuito Mexiquense. Y entonces apareció en el radar de las autoridades de aquella entidad el nombre del abogado Paulo Díez Gargari, re-presentante jurídico de Infraiber.

En todo caso, fue un descubrimiento tar-dío, pues los primeros desplegados fueron publicados en febrero, aunque no se identi-ficaba al abogado o a la empresa de “tecno-logía aplicada” que desde hace por lo me-nos tres meses -de acuerdo a las pesquisas de los mexiquenses- ha filtrado informa-ción sobre “los regalos” que Ruiz Esparza habría otorgado en la última década a OHL, entre ellos está la construcción del monu-mento conmemorativo del Bicentenario, erigido en Toluca, y la compra de maqui-

naria en operaciones que rebasaron los 850 millones de pesos.

¿Rendición de cuentas o controversias co-merciales? Infraiber pretendía instaurar un Sistema Independiente de Verificación de Aforo Vehicular que cubriría la red de carrete-ras y autopistas mexiquenses, que funcionaría durante 20 años. Firmado el contrato, las au-toridades mexiquenses determinaron que los costos del servicio eran más altos que los de la competencia y que el SIVA resultaría inviable, técnicamente hablando. En el mercado, es-te tipo de servicio se estima en 14 centavos por cada auto que cruza una caseta y en su con-trato Infraiber infló el costo del SIVA hasta los 50 centavos, más del triple.

El SIVA nunca se instaló porque Infrai-ber incumplió con los requisitos del contrato marco con el gobierno mexiquense. Se quejan en Toluca: “Los representantes de Infraiber no entregaron en tiempo y forma la documen-tación necesaria. Es su culpa que el sistema nunca entrara en funciones y el contrato que-dara cancelado”.

Sin experiencia en la instalación de los sistemas de verificación de aforos, In-fraiber se constituyó para este proyecto tres meses antes de obtener este contrato, aun-que nunca suscribió una relación contrac-tual con Conmex, subsidiaria de OHL Méxi-co. Ahora, en los tribunales, reclama pagos e indemnizaciones por 4,000 millones al gobierno mexiquense.

Los funcionarios mexiquenses consultados establecen una relación de causa-efecto entre la cancelación del contrato de Infraiber pa-ra el SIVA con el inicio de la campaña de ata-ques con desplegados anónimos contra OHL. Y nadie duda de quién está detrás del espiona-je corporativo, basado en las grabaciones edi-tadas e ilegales. ¿Por qué decidieron recurrir a esa campaña con calumnias?

Detrás de esta “campaña negra” -refie-ren- estaría Pedro Topete, quien anterior-mente habría recurrido a tácticas similares para tratar de retener otros megacontratos de obras públicas, como la concesión de la viali-dad del Río de los Remedios. “Pretenden ga-nar en los medios, lo que ha perdido en los tri-bunales”, resumen.

La ofensiva mediática de Infraiber, en todo caso, es la consecuencia de un dife-rendo que lleva al menos dos años. Desde entonces sus representantes enviaron ofi-cios con reclamaciones sobre la inversión de OHL en el Circuito Exterior Mexiquense. Para OHL México, estas acusaciones infun-dadas le han costado 30% del valor de mer-cado de la compañía. En el pleito de Infra-inber contra las autoridades mexiquenses, OHL México se convirtió en el tercero per-judicado, porque el circuito exterior mexi-quense representa más de 50% del contra-to del SIVA.

Fernando GutiérrezEl ECoNoMisTa

A MAYO del 2015, el sector bancario en México generó ganancias por 42,000 millones de pesos, es decir, cifra 22.1% mayor respecto del mismo periodo del 2014, informó la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).

De acuerdo con el organismo, los activos tota-les del sector, integrado por 45 instituciones, au-mentaron 6.9% anual, ubicándose en 7,407 mi-llones de pesos.

Respecto de la cartera de crédito, ésta creció 12.9% en relación con mayo del 2014, a 3,509 millones de pesos: dentro de este rubro, la car-tera comercial registró un alza anual de 16.5%, 9.1% en vivienda y 6% en consumo.

“La cartera total de crédito, que incluye la car-tera de las sofomes, entidades reguladas asocia-das a instituciones de banca múltiple, alcanzó un saldo de 3,509 millones de pesos, un alza anual de 12.9%”, explicó.

El financiamiento al sector empresarial - agregó- estuvo conformado en 75.7% por el crédito para las grandes empresas y fideicomi-sos. Respecto del crédito a las micro, pequeñas y medianas empresas concentraron 24.3%, con una tasa anual conjunta de 11 por ciento.

La CNBV enfatizó que el Índice de Morosi-dad (Imor) de la cartera total se situó en 3.06 por ciento. Dicho indicador en la cartera comercial alcanzó 2.26%, 0.25 puntos porcentuales menos que el nivel registrado en el mismo mes del 2014.

“Esta reducción se debió a la disminución de 0.29 puntos porcentuales en el Imor de la carte-ra de empresas, que se ubicó en 3.16%”, acotó.

CAPTACIÓN CRECE

Asimismo, la captación total de recursos sumó 3,937 millones de pesos, es decir, 13.3 % más.

“De este monto, 57.7% correspondió a depósitos de exigibilidad inmediata, con un crecimiento de 15.2% durante el último año”.

La CNBV informó que la captación a través del mercado de dinero y títulos de crédito registró un incremento de 21.3%, a la vez que los préstamos interbancarios y de otros organismos tuvieron una variación anual negativa de 4 por ciento.