el abc del transporte de carga

EL ABC DEL

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TRANSPORTE DE CARGA

CONCEPTOS TECNOLÓGICOS

CONCEPTOS TECNOLÓGICOS DEL

TRANSPORTE DE CARGA

EL ABC DEL TRANSPORTE DE CARGA

INTRODUCCIÓN


Este ABC tecnológico del transporte de carga terrestre tiene como objetivodar un amplio conocimiento de los principales términos ocupados en eltransporte de carga terrestre, buscando unificar y tropicalizar losconceptos tecnológicos reforzándolos de manera directa con laconcepción tradicional de los términos en la industria, desde el másbásicos hasta el más complejo en un solo lenguaje, buscando así que lacomunicación en el mercado mexicano y latinoamericano sea más efectivay exacta.

De esta manera, se eliminan las barreras de comunicación que puedenafectar el entendimiento y rendimiento en términos monetarios eintelectuales mermando la capacidad entre todos los actores involucradosen la gestión de la logística y distribución del transporte de carga terrestre.

Este diccionario está motivado por las necesidades del mercado enexpansión con el deseo de desarrollar y profundizar el conocimiento en elmercado logístico a nivel México y Latinoamérica, en busca de laconstrucción de mejores prácticas en el presente y un acervo intelectualen un futuro inmediato de alta competencia.

“Third Party Logistics”, en español “Logística de terceros” o “Logística tercerizada”, es decir, la externalización u outsourcing de la logística a un operador externo, un operador 3PL proporciona servicios de transporte y almacenaje a un fabricante, como actor intermedio entre éste y sus clientes.

“Fourth Party Logistics”, también llamado LLP: “Lead Logistics Provider”, es un operador logístico que no dispone de recursos físicos propios (flotas, almacenes, etc.), pero que proporciona servicios logísticos de consultoría, planificación y la integración de nuevas tecnologías, gestión y localización.

Es el área de entrada y salida de mercancías en los CEDIS (centros de distribución).

Es el área que tiene la función de permitir las maniobras de carga y descarga.

Es un servicio en línea que permite a los transportistas de mercancía buscar cargas que están disponibles para transportar, usualmente para aprovechar los viajes de retorno o el espacio disponible en las unidades de transporte, con la consecuente optimización de las operaciones de transporte.


3PL

ÁREA DEMANIOBRAS


GLOSARIO

4PL

ÁREA DE EMBARQUE

BOLSA DE TRANSPORTE

Es una persona física dedicada a conseguir cargas a proveedores de transporte (transportistas), las cuales pueden ser consolidas o directas.

Contenedores de carga de transporte habilitados con un sistema hidráulico de piernas para su fácil uso en los almacenes, incrementado el rendimiento de las áreas de embarques y de la movilidad de los camiones.

Vehículo motorizado concebido para el transporte de mercancías, provisto de cabina y carrocería, y con una capacidad de carga útil mínima de 2.000 kg.

Vehículo motorizado construido para transporte de mercancías con una capacidad de carga útil de hasta 2.000 kg.

Está constituido por la trayectoria que ha de seguir un bien o servicio desde un punto de origen o producción hasta su consumo, además por el conjunto de personas y/o entidades que permiten la realización de las tareas correspondientes a lo largo de dicha trayectoria.

Es la cantidad máxima de peso o volumen de carga, que esté habilitado para soportar un vehículo de carga según el fabricante y/o limitaciones en cualquiera de sus modalidades.

Aquellas que exceden en peso y medidas la capacidad permitida de un equipo estándar, por lo cual requieren de un manejo especial.


BROKER DE TRANSPORTE

CAMIONETA

CAJAS DESMONTABLES

CAMIÓN

CANAL DE DISTRIBUCIÓN


CAPACIDAD

CARGA SOBRE-DIMENSIONADA

Documento legal equivalente al conocimiento del embarque en el transporte camionero.

Base de datos donde se encuentra la información de los proveedores de transporte.

Infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista.

Registro de entrada de camiones o de mercancías.

Registro de salida de camiones o de mercancías.

Actividad de finalizar un viaje una vez entregada la mercancía, este puede ser directo o con varias paradas.

Elemento de codificación y lectura, numérico o alfanumérico que permite el reconocimiento de un artículo de forma única.

Es conocido como un código de barras de respuesta rápida, donde se almacena una información concreta en una matriz de puntos y códigos de barras bidimensional.

También conocido como venta de remesa, es la forma de venta por la cual la mercancía se pone a disposición de la empresa compradora con la condición de que el pago se efectuará cuando ésta se haya vendido.


CARTA PORTE

CHECK IN

CATÁLOGO DE TRANSPORTISTAS

CEDIS

CIERRE DE RUTA


CÓDIGO QR

CONSIGNACIÓN

CHECK OUT

CÓDIGO DE BARRAS

Persona física que brinda asesoramiento a clientes para la mejora en el rendimiento logístico a través de un planeamiento estratégico, reingeniería de procesos y/o implementación de tecnología informática.

Artefacto de transporte total o parcialmente cerrado, destinado a contener mercancías, de carácter permanente y resistente para su uso repetitivo y facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de la carga.

Persona física que se encarga del envió de mercancías que los embarcadores solicitan (es el enlace entre el transportista y embarcador).

Operación monetaria realizada en sucesos y/o incidencias no establecidas en los términos de contratación.

Operaciones de recepción y clasificación en bases de transferencia de mercancías que implican salida inmediata hacia distribución, sin almacenamiento intermedio.

Es la relación multidimensional entre la cantidad consumida y los factores que determinan cuánto se consume. Estos determinantes o factores de la demanda se dividen en dos grupos: por un lado, un parámetro de movimiento (precio) y los parámetros de cambio (todas las demás variables de la función excepto el precio del bien).

Acumulación de productos no entregados por daños en el producto o embalaje con devoluciones posteriores por parte de la empresa.

Proceso que se realiza saliendo la carga o producto terminado desde la fábrica hasta un punto intermedio (Centro de distribución) entre la fábrica y el cliente.


CONSULTOR EN LOGÍSTICA

CONTENEDOR

COORDINADOR DE LÍNEA DE

TRANSPORTE

COSTO EXTRA


DEMANDA

DEVOLUCIONES EN RUTA

CROSS DOCKING

DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

Proceso que se realiza desde los centros de distribución hasta los clientes o compradores finales, éste se logra una vez llegada la orden de pedido de un cliente o comprador, donde pasa a la bodega para que sea seleccionada y preparada.

Conjunto de dos o más ruedas que está provisto de un dispositivo mecánico, hidráulico o neumático que sirve para modificar el peso transmitido a la superficie de la vía pública y que puede elevar sus neumáticos para que ellos no toquen esta superficie.

Es la acción de cargar las mercancías sobre los medios de transporte en que han de salir de los CEDIS.

Es cualquier material que encierra o protege un artículo con o sin envase, con el fin de preservarlo y facilitar su entrega al consumidor final. También se le conoce como “Embalaje Secundario”.

Es cualquier envoltura con que se protege un objeto que se va a transportar para su venta a cliente final.

Es la persona física o jurídica que por si mismo como dueño de las mercancías o como comisionista del dueño de estas realiza la acción de celebrar el contrato de transporte y/o de agencia con las obligaciones que derivan del cargador.

Consiste en la identificación y entrega de la mercancía a los medios de transporte terrestre que se encargan de repartirlos a los diferentes compradores y consumidores.

Recipiente que se encuentra en contacto con el producto para proteger sus características físicas y químicas.


EJE RETRACTIL

EMBARQUE

EMPAQUE


ENTREGA DE LA MERCANCÍA

EMBALAJE

ENVASE

EMBARCADORES

DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA

Es la adecuada colocación y distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC), es decir un contenedor, una caja de camión, vehículo de transporte, etc.

(EOQ) Es utilizado no solamente para definir la cantidad de material a ordenar o para definir el tamaño de lote a producir en un ambiente de manufactura, sino también para determinar el volumen óptimo de carga de transporte donde una serie de costos implicados juegan un papel muy importante.

“Sistema de Gestión de Flotillas”, FTM por sus siglas en inglés, es un sistema que te ayuda a mantener el control sobre el mantenimiento de tu flotilla respecto al cuidado y vida útil de los vehículos, capacidad de expansión de tu flota y cumplimiento normativo de tu operación. Si deseas conocer las diferencias entre un FTM vs TMS haz clic aquí.

Tarifa del servicio de transporte que implica un cálculo que combina las variables de distancia del viaje, peso, volumen, valor y riesgos propios de la carga.

“Full Truck Load”, es el camión de carga completa o carga de contenedor completo, ocupándolo en su totalidad.

Es la capacidad para obtener la ubicación geográfica real de un objeto o mercancía desde una plataforma web o móvil conectada a Internet.

Mercancía transportada sin envase o embalaje, generalmente referido a minerales, semillas, abonos, líquidos, cementos, etc.

Es el lugar donde se reúnen el total de cargas de mercancías con la intención de ser redistribuidas, funcionan como centros de conexión y logística de distribución.


ESTIBA

ECONOMIC ORDER QUANTITY

FLETE


GEOLOCALIZACIÓN

GRANEL

FTL

HUB LOGÍSTICO

FLEET MANAGEMENT

SYSTEM

https://biis.mx/sistema-gestion-tms-fms/

Hechos o sucesos que impiden la posibilidad de que el envío cumpla las condiciones establecidas en el proceso de transportación.

Son los indicadores que facilitan la toma de decisiones a lo largo de la cadena de suministro, como es el caso de fundamental de carga transportada, tiempo de entregas, distancia y/o gastos adicionales.

Es la acumulación de cualquier producto o artículo usado en la organización.

“Sistemas Inteligentes de Transporte”, softwares especializados que tienen como objetivo ofrecer servicios innovadores a diferentes modalidades de transporte y de gestión del tráfico.

Es la organización de los pedidos que son asignados a un embarcador para su distribución al consumidor final.

Proveedor de servicios de transporte o empresa encargada a la realización de fletes.

Es la operación que concluye con la entrega de las mercancías y de la entrega monetario a cambio de la mismas.

Proceso de planificar, ejecutar y controlar de una manera efectiva y eficiente el flujo de materias primas, inventario en curso y producto terminado, así como la información relativa a estos, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el propósito de cumplir con las necesidades de los consumidores finales.


INCIDENCIAS

INDICADORES DE TRANSPORTE

(KPIS)

INVENTARIO


LÍNEA DE TRANSPORTE

LIQUIDACIÓN DE FLETES

LEVANTAMIENTO DE PEDIDOS

LOGÍSTICA

ITS

Es el proceso estructurado con lógica en el desempeño de las líneas de transporte, buscando la mejora en las entregas en tiempo y forma de las mercancías, incorporando nuevas estructuras tecnológicas en el proceso.

Proceso de planificar, ejecutar y controlar de una manera efectiva y eficiente el flujo de materias primas, inventario en curso y producto terminado, así como la información relativa a estos, desde el punto de consumo hasta el punto de origen, con el propósito de reciclarlo, crear valor o destruirlo adecuadamente.

“Logistic Service Provider”: Son los proveedores de servicios logística, en donde están clasificados como los transportistas y los proveedores de servicios especializados.

“Less Than Truckload”, Compañías que consolidan y transportan en camión embarques pequeños de carga utilizando una red de términos y puntos de parada.

Movimiento u operación ejecutada para poner en funcionamiento o dirigir el manejo de una máquina o un instrumento de carga y descarga de mercancías.

Actividades preventivas y/o correccionales para asegurarse de que las instalaciones y equipos estén funcionalmente en capacidad de operar.

Es el producto del trabajo destinado a satisfacer alguna necesidad del hombre y que se elabora para la venta, no para el propio consumo.

Es una herramienta informática que permite administrar lo que su propio nombre indica, la gestión de cobranza garantizando el cumplimiento de los objetivos y la satisfacción de las necesidades de cualquier organización que requiera administrar su cartera de deudas en mora.


LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

LOGÍSTICA INVERSA

LSP

LTL


MANTENIMIENTO

MANIOBRA

MÓDULO DE COBRANZA

MERCANCÍA

Vehículo de transporte que puede ser utilizado para transportar, remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos.

La oferta, es la relación entre la cantidad de un bien que los productores están dispuestos a vender y todos los precios posibles del producto, en un período determinado con todo lo demás constante.

Persona física que se dedica profesionalmente al transporte de mercancías o materiales de algún tipo por vía terrestre.

Plataforma reutilizable usada en la estiba de carga para facilitar el aprovechamiento del espacio de almacenamiento y las operaciones de manipuleo.

Es un sistema orientado a calcular el costo de un envío con base al volumen y peso de la mercancía enviado.

Actividad realizada para gestionar las mejores rutas u horarios, para prevenir cualquier tipo de incidencia que pueda ocurrir para la llegada de las mercancías a sus destinos.

Responsable de asegurar el posicionamiento de unidades en tiempo y forma para los embarques programados, asignando a las líneas de transporte que más convenga a la compañía, así como la elaboración y comunicación del programa diario de embarques.

“Proof of Delivery”, es un documento que confirma la recepción de un artículo, donde se proporciona una copia del comprobante de entrega al remitente.

Es el documento digital que confirma la recepción de un articulo. Recibe pod’s digitales: haz clic aquí.

Continua respuesta de posición y monitoreo de las mercancías en función a su geolocalización.


MONTACARGAS

OFERTA

OPERADOR DE TRANSPORTE

PESO VOLUMÉTRICO


PLANEADOR DE LÍNEA DE

TRANSPORTE

POD DIGITAL

PLANEACIÓNDE VIAJES

RASTREO DE PEDIDOS

PALET

POD

https://biis.mx/mobility/

Es la función de buscar un camino entre todos los posibles en una red de paquetes cuyas topologías poseen una gran conectividad, buscando la ruta más corta o la más rápida.

Secretaría de Comunicaciones y Transporte en México, encargada de promover los sistemas de transporte y comunicaciones seguros, eficientes y competitivos.

Encargados de planificar y dirigir las acciones al cliente con el fin de satisfacer sus necesidades y sustentar las operaciones de la compañía, con el desarrollo de procedimientos, establecimiento de estándares y administración de actividades para asegurar la precisión de la toma de pedidos, la eficiencia del seguimiento de los envíos y la entrega a tiempo de los productos a los clientes.

Es una aplicación o software encargado de dar seguimiento vía satelital a las unidades y/o cargas que están en tránsito o inactivas.

“Stock Keeping Unit”, es usado por los minoristas para identificar y rastrear su inventario, un SKU es un código único que consiste en letras y números que identifican características de cada producto, como su fabricación, marca, estilo, color, etcétera.

Es una tabla de precios, derechos o impuestos por cada unidad de un bien o servicio, con independencia de la cantidad adquirida.

Arquitectura informática que permite ofrecer servicios a través de internet, trasladando tus archivos y programas a un conjunto de servidores centrales que permitirá optimizar, aligerar y ahorrar gran cantidad de espacio.


RUTEO

SCT

SERVICIO AL CLIENTE


TARIFAS

SKU

TECNOLOGÍA EN LA NUBE

SISTEMA DE MONITOREO

Sistema que permite la monitorización, medición y/o rastreamiento de magnitudes físicas o químicas a través de datos los cuales son transferidos, recopilados y medidos en una central de control.

Herramienta utilizada en las cajas de los camiones, que permite medir y regular la temperatura del cierto tipo de mercancías.

Ciclo de recuperación de la cobranza entre el proveedor y el consumidor y/o comprador de la mercancía.

LIGEROS: Son aquellos tipos de camiones de carga cuya capacidad en el tonelaje de camiones está comprendida entre los 500 kg y las 2,5 toneladas.

LIVIANOS: Su peso está comprendido entre las 2,5 y las 3,5 toneladas se consideran livianos.

SEMILIVIANOS: Son aquellos tienen un peso aproximado entre las 3,5 y las 4,5 toneladas.

MEDIANOS: En esta categoría se clasifican según el tonelaje de camiones que puede variar entre las 4,5 y las 5,5 toneladas.

SEMIPESADOS: Son los más comunes para el transporte de carga en carretera y su peso está entre las 5,5 y las 7,5 toneladas.

PESADOS: Su capacidad varía entre las 7.5 y las 9 toneladas, sus llantas son más grandes y presenta un motor diésel de 7 u 8 velocidades.

EXTRAPESADOS: Ofrecen una capacidad entre las 9 y las 11.5 toneladas.

ULTRA PESADOS: También llamados vehículos doble eje. Ofrecen una capacidad de entre 20 y 23 toneladas.

GIGA PESADOS: Con una tamaño y capacidad un poco mayor que la anterior categoría, estos ofrecen una capacidad de entre 23 y 26 toneladas.


TIEMPO CARTERA

TIPOS DE CAMIÓN


TELEMETRÍA

TERMOGRAFICADORES

CARGA FRÁGIL: Son todos aquellos artículos que pueden ser dañados fácilmente si son expuestos a vibraciones, caídas, choques o manipulación poco cuidadosa durante su traslado.

CARGA GRANEL: Conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga se

divide principalmente en carga sólida o seca.

CARGA SECA: No requiere de mayores cuidados en el transporte (aparte de los básicos) y se refiere al transporte de materiales como ropa, madera, juguetes, etc.

CARGA REFRIGERADA: Necesita ser transportadas en contenedores equipados con una unidad especial de refrigeración cuya temperatura puede ser regulada para lograr la duración deseada.

CARGA PELIGROSA: Es el traslado de sustancias o productos que por sus características son peligrosas o representen riesgos para la salud de las personas, la seguridad pública o el medioambiente, aquí están incluidos los productos químicos, inflamables, explosivos y materiales radiactivos.

CARGA PERECEDERA: Es el traslado de cierto número de productos, en especial los alimenticios, que requieren ciertos medios de preservación, de manera que se conserven en buenas condiciones durante la movilización entre el productor y el consumidor.

DRY VAN O CONTENEDOR SECO: Son los contenedores estándar y los más utilizados del mercado, de construcción básica, metálicos, cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.

REEFER O CONTENEDOR REFRIGERADO: Proporcionan un ambiente de temperatura controlada, cuentan con una fuente de alimentación que se conecta a fuentes de energía durante su transporte, esto permite transportar los productos a una temperatura constante durante todo el trayecto.

OPEN TOP: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba ya que tienen un techo removible de lona, puede sobresalir la mercancía, estos contenedores facilitan el transporte de cargas voluminosas.


TIPOS DE CONTENEDORES


TIPOS DE CARGA

OPEN SIDE: De las mismas medidas que los contenedores estándar, de 20 o 40 pies, con la diferencia de que solo tienen una abertura lateral. Esto permite transportar mercancías muy largas, cuyas dimensiones impiden que se pueda cargar por la puerta trasera.

TANK O CONTENEDOR CISTERNA: Utilizados para el transporte de líquidos, desde peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos, altamente combustibles, así como aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc.

PRIMARIO: Es el que está en contacto inmediato con el artículo y, en algunos casos, permite su consumo directo.

SECUNDARIO: Es una envoltura externa que agrupa a los paquetes primarios contribuyendo a su visualización y protección.

TERCIARIO: Contiene grandes cantidades de productos y permite su almacenamiento seguro hasta el momento de la venta.

CAJA EXPOSITORA: Cumple una doble función: de transporte y como expositor de producto en el punto de venta.

CAJA DE FONDO AUTOMÁTICO: Caja cuyo fondo está formado por cuatro solapas unidas en grupos de dos mediante puntos de pegado.

CAJA DE FONDO SEMIAUTOMÁTICO: De cartón ondulado o cartoncillo de montaje manual que se forma al encajar las solapas de la base entre sí.

Son los caminos seleccionados o planificados con el destino actual y el destino final, donde se busca la optimización del tiempo en referencia con los objetivos planificados, se dividen en: rutas rápidas, cortas y ecológicas.



TIPOS DE EMBALAJE

EJEMPLOS DE EMBALAJE

TIPOS DE RUTA

CARGA CONSOLIDADA: Tipo de transporte de carga que no ocupa un camión completo, por lo que permite ahorrar costos al ser un envío compartido entre varios consignatarios.

MULTIPARADA: Viaje con diferentes puntos de reparto sobre una misma ruta.

PAQUETERÍA: Tipo de servicios ofrecidos por empresas de paquetería que ofrecen servicios más económicos dependiendo del tamaño y el número de tus mercancías.

DIRECTO: Es el traslado directo de la mercancía donde existe un punto de carga y un punto de descarga.

DE REPARTO: Es el traslado de la mercancía donde existe un punto de carga y varios puntos de entrega.

INTER-BODEGAS: Es el traslado de mercancías de un CEDIS principal a un CEDIS más pequeño.

PORTEO: Es el traslado de una carga consolidada de un CEDIS y distribuida a un punto medio donde se reparte a diferentes unidades de transporte para su entrega en diferentes destinos.

”Transportation Management System”, TMS, por sus siglas en inglés, sistema de planificación de recursos específico del sector transporte que recaba, almacena y procesa la información relacionada con la operación logística de transporte de mercancía. Si deseas conocer un TMS en la nube haz clic aquí.

Plataforma que mide los “signos vitales” de la Cadena de Suministro a través de tableros e informes gráficos, empleando técnicas y herramientas de análisis de datos.

Es un sistema que nos permite conocer en todo momento la localización de las mercancías y mantenerlas en línea, gracias a las nuevas tecnologías, mediante este sistema fácil y sencillo, los clientes pueden conocer en todo momento el estado de sus pedidos.

Son un conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar su manejo.



TIPOS DE VIAJES

TMS

TORRE DE CONTROL

TRACKING

UNIDAD DE CARGA

https://biis.mx/tms/

Proceso diseñado para las empresas que llevan el producto en vehículos para la realización de la venta y cobranza en sitio, entregando el producto en el lugar al cliente, también se pueden levantar pedidos (preventa).

Es la cancelación de la unidad de transporte una vez en sitio, por la cuál se cobra un porcentaje proporcional de la tarifa.

Es el viaje de un producto desde el estante del almacén hasta la puerta del cliente, la entrega de “última milla” es el paso final del proceso: el momento en el que el paquete llega, finalmente, a la puerta del cliente.

Es la operación de observar el punto o los puntos que siguió o seguirá el transporte de carga para la distribución de mercancía.

“Warehouse Management System”, es un software que mejora la organización y optimiza los procesos y el manejo de los inventarios en tiempo real dentro de un Centro de Distribución.

Zona en donde se preparan los pedidos embalando los productos.

Es donde se colocan los productos en bloque recibidos del proveedor y que irán pasando en pequeñas unidades a la zona de picking.

Lugar donde se encuentran los productos preparados para su recogida individual y así preparar los pedidos.

Es el lugar donde se encuentra la mercancía lista para embarcar.


VENTA EN RUTA


VIAJES DE ÚLTIMA MILLA

VISUALIZACIÓN DE RUTA

FLETE EN FALSO

WMS

ZONA DE PACKING

ZONA DE PALETS

ZONA DE PICKING

ZONA DE CARGA



CONCLUSIÓN

En BIIS estamos comprometidos a brindarte la mejor información en el sector,aportando y compartiendo herramientas de valor para mejorar el proceso completode transporte de carga.

Estos conceptos tecnológicos ayudarán a entender mejor la industria y estándirigidos a todos los niveles operativos.

Toma en cuenta que si estás dentro del mundo logístico o en proceso deinvolucrarte en el, conocer los últimos conceptos tecnológicos referentes a laoperación logística de transporte, te permitirá mantenerte actualizado respecto alas últimas tendencias y a las mejores prácticas en transporte.

Recuerda que la tecnología y el correcto socio estratégico te ayudarán apotencializar tus procesos y a cumplir tus metas dentro de la organización a la quepertenezcas.

¡Muchas gracias!Equipo BIIS

CONTACTO


Biis es una suite de soluciones en la nube que potencializa la colaboración entre embarcadores y transportistas. El software

de Biis te permite administrar, monitorear y medir el desempeño de tu operación logística de transporte en un solo lugar,

brindando una visibilidad total con pruebas de entrega digitales en tiempo real y generando ahorros de hasta un 10%.

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BIBLIOGRAFÍA


el abc del transporte de carga

Documents