eia

Estudio Impacto Ambiental

0

NDICE GENERAL

1. GENERALIDADES ......................................................................................................................... 1

1.1. Introduccin .......................................................................................................................... 1

2. JUSTIFICACIN ............................................................................................................................ 2

3. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 2

3.1. Objetivo general ................................................................................................................... 2

3.2. Objetivos especficos ............................................................................................................ 2

4. METODOLOGA ............................................................................................................................ 3

5. MARCO LEGAL ............................................................................................................................ 3

6. DESCRIPCIN DEL PROYECTO ...................................................................................................... 7

6.1. Descripcin de los servicios bsicos en Trapecio y su relacin con obras.................................. 7

6.2. Descripcin de la infraestructura existente, proyectada y sus acciones para materializarlo ........... 9

7. DESCRIPCIN DEL MEDIO ............................................................................................................ 11

7.1. Descripciones de los componentes bsicos y aspectos socio econmicos ................................ 11

7.1.1. Medio fsico .............................................................................................................. 11

7.1.2. Medio bitico ............................................................................................................ 15

7.1.3. Medio perceptual ....................................................................................................... 21

7.1.4. Medio socioeconmico .............................................................................................. 20 8. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES (VALORACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES) 23

8.1. Introduccin......................................................................................................................... 23

8.2. Metodologa ......................................................................................................................... 23

8.3. Identificacin de las acciones del proyecto susceptibles de producir impactos ........................... 24

8.4. Identificacin de los factores ambientales susceptibles a recibir impacto ................................... 25

8.5. Elaboracin de las matrices de identificacin, de Leopold y cromtica ....................................... 25

MATRIZ DE IDENTIFICACIN ................................................................................................. 26

MATRIZ DE LEOPOLD ........................................................................................................... 27

MATRIZ CROMTICA ............................................................................................................ 28

8.6. Caracterizacin de efectos significativos ................................................................................. 29

8.7. Medidas protectoras y correctoras para la ejecucin del proyecto ............................................. 30

8.7.1 Medidas protectoras y correctoras en funcin del tipo de impacto ............................... 31

9. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS DE LA EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL................ 33

9.1. Diagnstico de la situacin preoperacional .............................................................................. 33

9.2. Efectos sobre el medio fsico ................................................................................................. 35

9.2.1. Inerte ........................................................................................................................ 35

9.2.2. Bitico ...................................................................................................................... 35

9.2.3. Perceptual ................................................................................................................. 36

9.3. Efectos sobre el medio socioeconmico ................................................................................. 36 9.3.1. Poblacin.................................................................................................................. 36

9.4. Efectos sobre el poblamiento ................................................................................................. 37

9.4.1. Infraestructura y servicios........................................................................................... 37

10. ANLISIS DE COSTO-BENEFICIO AMBIENTAL ................................................................................. 37

11. CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 38

12. RECOMENDACIONES .................................................................................................................... 40

13. BIBLIOGRAFA .............................................................................................................................. 40


1

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO 2DA.

ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH

1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCION

El medio ambiente es sensible a una serie de impactos, tanto de origen

natural o antropognico que pueden ser positivos o negativos. Hoy en da

se tiene la certeza que los principales impactos causados en el medio

ambiente y sus sistemas vitales, ya sean buenos o malos, provienen de las

actividades humanas, convirtindose stas en las mayores fuentes

generadoras de impactos positivos y negativos. Si bien es cierto que los

impactos positivos son beneficiosos para la vida, los negativos tienen el

poder de degradarla, logrando cambiar un ecosistema de calidad en otro

donde ya no se pueda desarrollar una vida normal tanto de personas como

de animales, vegetales y el resto de seres biticos, y en este sentido debe

enfocarse bsicamente nuestra preocupacin.

Sin embargo, otras actividades son beneficiosas y a la vez necesarias para

mejorar la calidad de vida de las personas pues provocan impactos

positivos. El proyecto MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA

URBANIZACION EL TRAPECIO 2DA. ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE,

PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH, que esta englobada dentro del tipo

de proyectos de infraestructura urbano vial, es un ejemplo de ello, puesto

que, explicndolo a grandes rasgos, va a mejorar notablemente las

condiciones de vida de la gente que vive en la ciudad de Trapecio pues la

materializacin de ello traer consigo empleo, y ser la base para que las

generaciones gocen de esta infraestructura vial y valoren el convivir con el

planeta y sus ecosistemas, aprender a tratarlos y a cuidarlos, y a mantener

los ecosistemas de calidad para el bien de ellos mismos y de las

generaciones venideras.

El estudio de impacto ambiental del proyecto MEJORAMIENTO DE

CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO 2DA. ETAPA, DISTRITO

DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH forma parte del

expediente tcnico del mismo nombre, cuyo enfoque es identificar las

acciones que ocasionarn impactos, para saber impulsar o mitigar los

efectos ambientales positivos o negativos, respectivamente, que pueden

originarse por la ejecucin de dicho proyecto, en sus distintas etapas de


2

ejecucin, operacin y mantenimiento para poder proteger el entorno

humano, fsico, bitico, abitico y paisajstico del rea ubicada en la zona

del proyecto.

2. JUSTIFICACIN

La necesidad de una actuacin ambientalmente apropiada en un proyecto, es

el requisito indispensable para lograr un proyecto ambientalmente

responsable.

Para darnos cuenta de la urgencia de la ejecucin del proyecto, es necesario

mencionar que la pretendida construccin de la infraestructura urbana en

mencin, ser para mejorar la calidad de vida de la poblacin.

El estudio de impacto ambiental es necesario para que pueda intervenir la

variable ambiental en las propuestas para la ejecucin del proyecto

MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO 2DA.

ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH, en

Trapecio..

3. OBJETIVOS

3.1 Objetivo General

Lograr un manejo ambientalmente sustentado e integrado.

3.2 ObjetivosEspecficos

- Analizar los efectos sobre el medio ambiente de las Obras de Construccin,

teniendo como propsito identificar, evaluar e interpretar los Efectos

Ambientales Potenciales, cuya ocurrencia tendra lugar en las distintas

etapas del Proyecto (Construccin, operacin y mantenimiento) a fin de

prever las medidas apropiadas orientadas a evitar, mitigar y/o controlar los

efectos adversos y fortalecer los positivos en el Proyecto

MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO

2DA. ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA -

ANCASH.

Asimismo, los objetivos especficos de esta Evaluacin de Impactos

Ambientales son los siguientes:

- Identificar las acciones propias del Proyecto que tendran implicancias

ambientales.


3

- Realizar el diagnstico ambiental del mbito en el que se tiene previsto

ejecutar el proyecto.

- Identificar, evaluar e interpretar los Impactos Ambientales Potenciales,

cuya ocurrencia tendra lugar en las diferentes etapas del Proyecto.

- Proponer el Plan de Gestin Ambiental, incluyendo las medidas

ambientales adecuadas que, aplicadas en el marco del Programa de

Gestin Ambiental, permitan prevenir, mitigar o corregir los efectos

adversos significativos.

- Proponer el plan de contingencias, con la intervencin de las

autoridades y centros poblados.

4. MTODOLOGA

En la actualidad existe un conjunto de mtodos para identificar y evaluar los

efectos ambientales de los proyectos, stos se han desarrollado de manera

conjunta con la evolucin que han ido experimentando los Estudios de Impacto

Ambiental (EIA).

Dentro de las principales y ms usadas cabe sealar los siguientes: listas de

chequeo (checklist), matriz causa-efecto; adems en ltimo tiempo han surgido

otras: cartografa ambiental, diagramas de flujo, redes y mtodos ad-hoc.

La metodologa aplicada es una combinacin de los mtodos de matrices:

Matriz de Leopold y matriz cromtica. Esta metodologa, se la utiliz en las

diferentes actividades que comprende dicha infraestructura. Las diferentes

alternativas y/o rubros se evaluaron considerando las fases de construccin,

operacin y mantenimiento.

Este estudio de impacto ambiental se ha desarrollado en dos etapas, siendo

estas en campo y gabinete; en la primera se realiz un diagnstico ambiental

del lugar donde se ejecutara la obra en mencion y su mbito de influencia,

mediante el inventario y evaluacin de los componentes ambientales

susceptibles de ser impactos con esta obra, todas estas registradas en una

ficha de informacin bsica para el diagnstico ambiental o tambin llamada

Check List, colocada en el anexo 2 del presente estudio. En la segunda etapa

respectivamente se realiz la identificacin y evaluacin de los impactos

ambientales, a fin de plantear las medidas de control y/o mitigacin.

5. MARCO LEGAL

Existen un conjunto de normas o dispositivos legales nacionales y criterios o pautas a nivel internacional, aplicables a los Estudios de Impacto Ambiental


4

(EIA), los mismos que dan un marco de referencia a tomar en cuenta en el proceso de ejecucin.

Legislacin Nacional:

Los instrumentos jurdicos - legales que rigen los asuntos ambientales en el

mbito nacional son:

La Constitucin Poltica del Per, 1993.

Ley General De Recursos Hdricos.

El Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio

Ambiente, promulgado por Resolucin N 007-85-VC, 15.02.85.

El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, promulgado por

Decreto Legislativo N 613, 07.09.90 y aprobado por la comisin revisora

creada por Ley N 25238.

Ley General del Ambiente Ley N 28611 es la norma ordenadora del

marco normativo legal para la gestin ambiental en el Per. DEL Ministerio

Nacional del Ambiente (MINAM).

Directivas para la formulacin de planes maestros de EPS del 24/08/96.

Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 23853)

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (D.L. N 757)

Ley General de Salud (Ley N 26854)

Ley General De Comunidades Campesinas (Ley N 24656)

Ley Orgnica Para El Aprovechamiento Sostenible De Los Recursos

Naturales (Ley N 26821)

El Cdigo Civil

El Cdigo Penal

Resoluciones Directorales diversas con especificaciones en torno a

procedimientos, infracciones y lmites permisibles.

Criterios Internacionales

Procedimientos para clasificar y evaluar impactos ambientales en las

operaciones del banco dado por el Banco Interamericano de Desarrollo

(BID).

Lineamientos para el Desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental.


5

A continuacin se presenta los Estndares de Emisin y Concentraciones

Lmites (Agencia de Proteccin Ambiental - EPA, USA, Tablas N 1 y 2); Lmites

Mximos Permisibles de los Ruidos Nocivos y Molestos (Tablas N 3 y 4).

Tabla N 1:

Estndares de Emisiones Internacionales

Contaminante Estndar Primario (a) Estndar

Secundario

(b)

SO2

80 g/m3 Media aritmtica anual 60 g/m

3

375

g/m3

Mximo en 24 horas,

no debe superarse ms

de una vez al ao

260 g/m3

Materia en

Suspensin

75 g/m3 Media geomtrica

anual

60 g/m3

200

g/m3

Mximo en 24 horas,

no debe superarse ms

de una vez al ao

CO 10 mg/m3 Mximo en 8 horas, no

debe superarse ms de

una vez al ao

150 g/m3

Oxidantes

Fotoqumicos

125

g/m3

Mximo en 1 hora, no

debe superarse ms de

una vez al ao

15 g/m3

NOX

100

g/m3

Media aritmtica anual

250

g/m3

Mximo en 24 horas.

No debe superarse

ms de una vez al ao

Hidrocarburo

s

125

mg/m3

Mximo en 3 horas (de

6 a 9 de la maana).

No debe superarse

ms de una vez al ao

(a) Para proteger la salud humana

(b) Para proteger el suelo, agua vegetacin. Materiales, animales, clima,

visibilidad y el confort y bienestar humano

Fuente: Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) de USA.


6

Tabla N 2:

Concentraciones Lmites Estimadas por la

Agencia de Proteccin Ambiental (EPA)

Contaminante

Concentracin Tiempo

(Hora) g/m3 ppm

SO2 2620 1 24

Materia en

Suspensin

100 (a) 24

CO

57.5

86.3

144

50

75

125

8

4

1

Oxidantes

800

1200

1400

0.4

0.5

0.7

4

2

1

NOX

3750

938

2

0.5

1

24

Indice Mixto:

g/m3/(24h) de SO2 *

g/m3/(24h) de materia 490000

en suspensin

ppm de SO2/(24h) *

g/m3/(24h) de COH51.5

(a) 3 COH4

Tabla N 3:

Lmites Mximos Permisibles para la Supresin y

Limitacin de los Ruidos Nocivos y Molestos

Zonificacin

Niveles de Ruido horas

07:01 22:00 2:00 07:00

Residencial 60 50

Comercial 70 60

Industrial 80 70

Fuente:Municipalidad de Lima Metropolitana, Ordenanza Municipal

N 015 (26 Ene 92).


7

Tabla N 4:

Lmites Permisibles para Emisiones de Ruidos

por Lapso de Tiempo (Das)

Tiempo por Da (hora) Nivel de Sonido (dBA)

16 80

8 85

4 90

2 95

1 100

105

110

1/8 115(*)

(*) No est permitido un ruido que exceda los 115 dBA

de forma intermitente o continua.

Fuente: Municipalidad de Lima Metropolitana, Ordenanza Municipal N 015

(26 Ene 92).

6. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Es importante precisar que la descripcin del proyecto, se ha de realizar desde

el punto de vista del medio ambiente, es decir, teniendo en cuenta nicamente

las caractersticas y situaciones derivadas de aqul que puedan afectar

negativamente al medio ambiente.

En concordancia con lo anteriormente mencionado, las caractersticas de

diseo de la infraestructura urbana, respondern a una determinada solucin

de ingeniera para un problema especfico.

6.1 Descripcin de los servicios bsicos en Trapecio y su relacin con las

obras proyectadas.

Agua

- En la actualidad si cuenta con servicio de agua entubada y potable.

Desage

- En la actualidad si cuenta con servicio de alcantarillado en un 95%


8

Energa Elctrica

- En la actualidad si cuenta con servicio elctrico contino.

Telfono, cable e internet

- En la actualidad si cuenta con los servicios de telefona, Cable para TV

e Internet.

6.2 Descripcin de la infraestructura existente, proyectada y sus

respectivas acciones para materializarlo.

- Construccin existente. No cuenta actualmente con infraestructura.

Figura 1.ESTADO ACTUAL DE LAS CALLES


9

Figura 2.ESTADO ACTUAL DE LAS CALLES

- Construccin proyectada. Se construir pistas y veredas con reas

verdes

Acciones para materializar el proyecto

- Estudios preliminares: suelos, topogrficos.

- Trabajos preliminares: Trazo, nivelacin y replanteo.

- Movimiento de tierras.

- Acopio del material.

- Obras de concreto.

7. DESCRIPCIN DEL MEDIO

7.1 Ubicacin del Proyecto

La zona del proyecto, est situada a una altitud 16 msnm, se encuentra ubicado en la zona este perteneciente al distrito de Chimbote, la Provincia del Santa, Departamento de Ancash.

Departamento : Ancash

Provincia : Santa

Distrito : Chimbote


10

Localidad : P.V. Urb. el Trapecio.

Localizacin de las Vas de la Zona

Plano de Localizacin - Distrito de Chimbote

Plano de Localizacin Departamento de Ancash - Provincia del Santa


11

7.2 ASPECTOS DEMOGRFICOS, SOCIALES Y ECONMICOS.

EVOLUCIN DE LA POBLACIN Para describir las caractersticas socioeconmicas y culturales de poblacin afectada se tomar como referencia la Provincia del Santa lo que se resumen en los siguientes cuadros:

Distrito CHIMBOTE

Provincia SANTA

Departamento ANCASH

Dispositivo de Creacin LEY

N del dispositivo de creacin 417

Fecha de Creacin 06/12/1906

Capital CHIMBOTE

Altura capital(m.s.n.m.) 4

Poblacin Censada 2005 217303

Superficie(Km2) 1467

Densidad de Poblacin(Hab/Km2) 148.1

Nombre del alcalde Dr. LUIS HUMBERTO ARROYO ROJAS

Direccin Jr. Enrique Palacios N 343

Telfono 321331

Mail [email protected]

Fuente: Datos Bsicos por Distritos del INEI

Poblacin Censada 217303

Poblacin Urbana 206953

Poblacin Rural 10350

Poblacin Censada Hombres 108564

Poblacin Censada Mujeres 108739

Tasa Crecimiento Intercensal (2005) 1.7

Poblacin de 15 aos y ms 157980

Porcentaje de la poblacin de 15 aos y ms 72.7

Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos 3.7

Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, total con primaria completa o menos

20.4


Total de Viviendas Particulares 48868

Viviendas con Servicio de Desage 35313

Viviendas con alumbrado elctrico 39580

Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos Total 86510

Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos Mujeres 63296

Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos Hombres 23214

Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 15 y ms aos 46.6

% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos En la agricultura 7.7

% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos En los servicios 61.4

% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos Asalariados

53.1



12

La evolucin de la poblacin de la Provincia del Santa, en el ltimo censo 2007, muestra como el distrito de mayor crecimiento a Chimbote. La tasa de crecimiento poblacional del distrito de Chimbote segn el censo 2007 registra un crecimiento del 1.56% anual. CONCENTRACIN DE LA POBLACIN Chimbote tiene una densidad de ocupacin de 148.1 hab. /km2., siendo el distrito con mayor extensin territorial, lo cual trajo consigo la masiva ocupacin de los pueblos, que estn dentro del Distrito de Chimbote, se ha estimado una densidad poblacional estimada de 5 habitantes por lote segn datos de la municipalidad. COMPOSICIN DE LA POBLACIN La poblacin estimada actualmente para el Distrito de Chimbote es de 355,896 habitantes que representa el 55.69% de la poblacin de la Provincia del Santa.

PROYECCIONES GLOBALES DE CRECIMIENTO DEMOGRFICO 1995- 2015 De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento en el Distrito de Chimbote tiende a disminuir de 1.8% para el periodo 1995-2005, a 1.56% para el perodo 2005-2015. CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que slo un 40.0% tiene empleo adecuado, un 50.2 % es eventual y un 9.8% "desocupado" segn MTPS e INEI. Los lugares de sus actividades laborales se encuentran predominantemente en el casco urbano representando (54%) y el resto en las otras zonas del Distrito (reas centrales, este y sur respectivamente). SERVICIOS PBLICOS

Los sectores en cuestin, cuentan con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado, el mismo que opera regularmente 6 horas al da, y cobertura al 95% de la poblacin; adems el 95% de las familias estn conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas y alumbrado pblico. Asimismo, cuenta con el servicio de telefona e Internet. ASPECTOS SOBRE VIVIENDA

En estos Distritos de Chimbote, predominan las viviendas cuyas construcciones varan entre uno y dos pisos, las viviendas de dos plantas representan el 60% y estn construidas con paredes de ladrillo y techos de concreto. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

El acceso a la zona del proyecto, se realiza principalmente a travs de Av. Meiggs y Av. los pescadores.


13

8. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

(VALORACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES)

8.1 Introduccin.

La identificacin de impactos ambientales, es el punto de partida del

proceso de evaluacin. Esta etapa se materializar, estudiando las

interacciones derivadas del proyecto y las caractersticas especficas de los

aspectos ambientales afectados en cada caso concreto. Como se dijo

lneas arriba, la valoracin de impactos ambientales se hacen de manera

cuantitativa y cualitativa, y en este estudio nos abocaremos a la valoracin

cualitativa.

8.2 Metodologa.

De acuerdo con lo manifestado anteriormente, la metodologa a seguirse en

este caso especfico, resultar en una combinacin de los mtodos de

matrices: Matriz de Leopold y Matriz cromtica.

Esta metodologa combinada, se la aplicar para las distintas actividades

del proyecto. Las diferentes alternativas y/o rubros, sern evaluados

considerando las fases de Construccin, Operacin y Mantenimiento. La

fase de cierre para estos tipos de proyectos es desechada por razones

obvias, ya que dada la naturaleza de estos proyectos, su vida til es

permanente y dependiente de un adecuado programa de mantenimiento.

En resumen, para cumplir con nuestro objetivo se han seguido los

siguientes pasos:

a) Definicin de las actuaciones del proyecto potencialmente

generadoras de impacto.

b) Definicin de los parmetros del medio susceptibles de ser

receptores de impactos.

c) Identificacin preliminar de los potenciales impactos, mediante la

Matriz de Identificacin de Impactos.

d) Deteccin de impactos por el mtodo de matrices causa-efecto

(Matriz de Leopold), aadiendo parmetros de magnitud e

importancia, considerando las fases de Construccin, Operacin y

Mantenimiento.

e) Paralelamente, se elabor la Matriz Cromtica, como una

simplificacin visual, ya que sta permitir visualizar la magnitud


14

de los impactos positivos y negativos, y coadyuva en la adecuada

caracterizacin de los mismos.

f) Anlisis de resultados (valoracin cualitativa), aadiendo los

comentarios pertinentes, que permitirn la caracterizacin de los

impactos detectados, explicando los criterios que conducen a dicha

caracterizacin, y determinaron si el impacto es positivo o negativo.

g) Clasificacin de los impactos, dando una relacin jerarquizada, tanto

de los impactos positivos como de los negativos, a fin de poder

concluir su grado de adecuacin ambiental.

8.3 Identificacin de las acciones del proyecto susceptibles de producir

impactos.

En general, para realizar la descripcin de impactos de los diferentes rubros

que contiende el proyecto, se ha efectuado un listado de las acciones que

pueden producir impactos y los factores del medio que pueden ser

afectados. El Anlisis de dichas acciones se ha efectuado para las fases de

construccin, operacin y mantenimiento (incluido dentro de operacin).

Fase de construccin

Estudios bsicos preliminares: estudio de suelos, estudio topogrfico.

Trabajos preliminares: trazo, nivelacin y replanteo.

Movimiento de tierras: excavacin y zanjas para zapatas.

Acopio de materiales: materiales que se deben traer y almacenar para

la construccin de la infraestructura.

Obras de concreto: Pavimentos, veredas, cunetas.

Fase de operacin

Ocupacin espacial: entrega de obra y uso de la calzada y veredas.

Mantenimiento: mantenimiento periodico.

8.4 Identificacin de los factores ambientales susceptibles a recibir

impacto.

Considerando al medio ambiente de manera integral, se presenta a

continuacin, el listado de factores susceptibles de ser afectados por las

acciones de los diferentes rubros de la construccin de la infraestructura

vial.


15

Cuadro N3.

Factores Ambientales

MEDIO FSICO

INERTE

1.- Aire a) Calidad del aire

b) Nivel de Ruido

2.- Suelos a) Relieve y topografa

b) Contaminacin fsica del suelo

BITICO 1. Flora a) Cubierta vegetal

2. Fauna a) Diversidad de especies

PERCEPTUAL 1.- Paisaje

a) Calidad Paisajstica

b) Potencial de vistas

c) Incidencia visual

MEDIO SOCIO -

ECONMICO POBLACIN

1. Dinmica ocupacional

a) Movimientos inmigratorios

b) Estructura poblacional

2. Estructura de Ocupacin

a) Empleo

3. Caractersticas culturales

a) Estilos de Vida

b) Calidad de Vida

c) Aceptabilidad social del proyecto

POBLA-MIENTO

INFRAES-TRUCTURA Y

SERVICIOS

1. Equipamiento y servicios

a) Equipamiento deportivo de esparcimiento y recreo

b) Enseanza

c) Religiosos

8.5 Elaboracin de las matrices de identificacin, de Leopold y cromtica.

Una vez que tenemos identificados las Acciones del proyecto susceptibles

de producir impactos, y los Factores ambientales susceptibles a recibir

impacto, procederemos a elaborar las 03 matrices de identificacin,

Leopold y cromtica, en el orden mismo que se las mencionaron.


16

FASE

l l l

l l l l l

l l l l

l l

1. Flora l l l

2. Fauna l l l

l l l l l

l l l l l

l l l l l

l

l

2. Estructura de

Ocupacinl l l l l l

l l

l l

l l l l l l

a) Equipamiento deportivo de esparcimiento y recreo l

l

l

POBLACIN

1.- Paisaje

MEDIO

FSICO

PERCEPTUAL


1. Dinmica

ocupacional



3. Caractersticas

culturales


1. Equipamiento

y servicios

POBLA-

MIENTO

INFRAES-

TRUCTURA Y

SERVICIOS

a) Empleo

a) Estilos de Vida

b) Calidad de Vida


b) Enseanza

MEDIO

SOCIO -

ECONMI

CO

c) Religiosos

MATRIZ DE IDENTIFICACIN

a) Calidad del aire

b) Nivel de Ruido

b)

Man

ten

imie

nto


a) Contaminacin fsica del suelo.

CONSTRUCCIN

1.- Aire

OPERACIN

a)

Ocu

paci

n e

sp

acia

l


MATRIZ DE EVALUACIN

NIVEL CUALITATIVO

A

C

C

I

O

N

E

S

I

M

P

A

C

T

A

N

T

E

S

FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS

a)

Estu

dio

s y

Tra

bajo

s P

reli

min

are

s

(Estu

dio

de s

uelo

s, to

pogr

ficos, tr

azo, niv

ela

ci

n y

repla

nte

o)

c)

Aco

pio

de M

ate

riale

s

(Alm

acenam

iento

de c

em

ento

, acero

, y d

em

s m

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riale

s)

d)

Ob

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e C

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Arm

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o

(Pavim

ento

, cuneta

s, vere

das, m

ros d

e c

onte

ncio

n)

b)

Mo

vim

ien

to d

e t

ierr

as

(Excavaci

n m

asiv

as)

2.- Suelos

b) Relieve y topografa.

INERTE

BITICOa) Cubierta vegetal

b) Diversidad de especies.



17

FASE

-1 -1 -1 +0 +0 -3 -47

+1 +1 +1 +0 +3

-1 -1 -2 -2 -1 +0 -7

+1 +1 +1 +1 +1 +0 +5

-1 -1 -1 -5 +0 -8

+1 +2 +2 +2 +0 +7

-1 -6 +0 -7

+1 +3 +0 +4

-1 -1 -1 +0 -3

+1 +3 +2 +0 +6

-1 -1 -1 +0 -3

+1 +3 +2 +0 +6

-1 -1 -2 -1 -1 +0 -6

+1 +2 +1 +2 +2 +0 +8

-1 -1 -1 -1 -1 +0 -5

+1 +2 +1 +2 +2 +0 +8

-1 -1 -1 -1 -1 +0 -5

+1 +2 +1 +2 +2 +0 +0 +8 +55

-2 +0 +90 -2 -6

+2 +0 +2

-4 +0 -4

+2 +0 +2

+1 +4 +2 +6 +2 +2 +17 +0

+1 +2 +2 +2 +2 +2 +11 +0

+8 +4 +12 +0

+2 +2 +4 +0

+9 +4 +13 +0

+2 +2 +4 +0

+8 +8 +8 +8 +8 +8 +48 +0

+3 +3 +3 +3 +3 +3 +18 +37 +0 +4

+4 +4 +20 +0 +0

+1 +1 +0

+8 +8 +0

+2 +2 +0

+8 +8 +0

+2 +2 +5 +0 +0

+9 +12 +10 +14 +47 +18 +110 -53

+4 +5 +5 +5 +14 +9 +42 +59

-8 -14 -7 -10 -13 -1

+8 +19 +7 +9 +15 +1

b) Diversidad de especies

INERTEb) Nivel de Ruido

MEDIO

SOCIO -

ECONMI

CO


3.- Caractersticas

culturalesb) Calidad de Vida

2.- Suelos

b) Relieve y topografa

BITICO1.- Flora

2.- Fauna

a) Cubierta vegetal

INFRAES-

TRUCTURA Y

SERVICIOS

a) Equipamiento deport. de esparcimiento y recreo

b) Enseanza


a) Empleo

a) Estilos de Vida

2.- Estructura de

ocupacin

1.- Aire

b)

Mo

vim

ien

to d

e t

ierr

as

(Excavaci

n m

asiv

as)

1.- PaisajePERCEPTUAL

MEDIO

FSICO

a) Calidad paisajstica

b) Potencial de Vistas


a) Contaminacin fsica del suelo

a) Calidad del aire


OPERACINCONSTRUCCIN


MATRIZ DE EVALUACIN

NIVEL CUALITATIVO

S U M A T O R I A

+ -

A

C

C

I

O

N

E

S

I

M

P

A

C

T

A

N

T

E

S

FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS

TOTAL TOTAL

a)

Estu

dio

s y

Tra

bajo

s P

reli

min

are

s

(Estu

dio

de s

uelo

s,

top

og

rfi

co

s,

trazo

, n

ivela

ci

n y

rep

lan

teo

)

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Man

ten

imie

nto

d)

Ob

ras d

e C

on

cre

to S

imp

le y

Arm

ad

o

(Pavim

en

to,

cu

neta

s,

vere

das,

mro

s d

e c

on

ten

cio

n)

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Aco

pio

de M

ate

riale

s

(Alm

acen

am

ien

to d

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em

en

to,

acero

, y d

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s

mate

riale

s)

a)

Ocu

paci

n e

sp

acia

l

c) Religiosos

ACCIONES

IMPACTANTES

POSITIVAS

NEGATIVAS

b) Aceptabilidad social del proyecto

1. Equipamiento y

servicios

POBLACIN

1.- Dinmica

ocupacional

POBLA-

MIENTO

+16

-14

+45

+23

+65

-39

MI

M : MagnitudI : Importancia

MATRIZ DE LEOPOLD


18

FASE

CM CM CM

CM CM CM CM CM

CM M M M

CM M

1. Flora CM M M

2. Fauna CM M M

CM M CM M M

CM M CM M M

CM M CM M M

M

M

2. Estructura de

Ocupacin+ + + + + +

+ +

+ +

+ + + + + +

a) Equipamiento deportivo de esparcimiento y recreo +

+

+

+ Impactos Positivos

CM Impactos Negativos Irrelevantes

M Impactos Negativos Moderados

SV Impactos Negativos Severos

CR Impactos Negativos Crticos

POBLA-

MIENTO

INFRAES-

TRUCTURA Y

SERVICIOS

1. Equipamiento

y serviciosb) Enseanza

c) Religiosos

MEDIO

SOCIO -

ECONMI

CO 3. Caractersticas culturales

POBLACINa) Estilos de Vida

b) Calidad de Vida


1.- Aire

2.- Suelos

b) Relieve y topografa.

a) Cubierta vegetal.

1. Dinmica

ocupacional


1.- Paisaje


d)

Ob

ras d

e C

on

cre

to S

imp

le y

Arm

ad

o

(Pavim

ento

, cuneta

s, vere

das, m

ros d

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ncio

n)


MATRIZ DE EVALUACIN

NIVEL CUALITATIVO

A

C

C

I

O

N

E

S

I

M

P

A

C

T

A

N

T

E

SFACTORES AMBIENTALES AFECTADOS

b) Diversidad de especies.

INERTE

c)

Aco

pio

de M

ate

riale

s

(Alm

acenam

iento

de c

em

ento

, acero

, y d

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s

mate

riale

s)

BITICO

PERCEPTUA

L

a) Calidad del aire

b) Nivel de Ruido

a) Contaminacin fsica del suelo.




L E Y E N D A


b)

Man

ten

imie

nto

CONSTRUCCIN OPERACIN

a)

Estu

dio

s y

Tra

bajo

s P

reli

min

are

s

(Estu

dio

de s

uelo

s, to

pogr

ficos, tr

azo, niv

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o)

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Mo

vim

ien

to d

e t

ierr

as

(Excavaci

n m

asiv

as)

a)

Ocu

paci

n e

sp

acia

l

a) Empleo

MEDIO

FSICO

MATRIZ CROMTICA


19

8.6 Caracterizacin de efectos significativos

En general, dada la naturaleza de estos trabajos del proyecto y analizando

las matrices anteriormente mostradas, no se ha reportado impactos

negativos de carcter severo y crtico, respectivamente.

Principales efectos compatibles.

En fase de construccin

Efectos Negativos

Estudios y trabajos preliminares (calicatas, nivelacin, trazo) que podran

ocasionar efectos compatibles irrelevantes sobre el aire, suelo, flora,

fauna, paisaje.

Movimiento de tierras causaran efectos compatibles (en mayor magnitud

que los estudios y trabajos preliminares)sobre el aire, suelo, flora, fauna,

paisaje.

Acopio de material seleccionado ocasionara efectos compatibles sobre

la calidad del aire, suelos y paisaje.

Obras de concreto ocasionara efectos compatibles sobre el aire, suelo,

paisaje, en mayor magnitud que el acopio de materiales.

.

Efectos positivos

Como es de esperarse el resto de los efectos de los diferentes rubros que

constituyen el proyecto, se han caracterizado como positivos.

En fase de operacin funcionamiento

La ocupacin espacial es la que causara efectos moderados negativos

compatibles en la cubierta vegetal, diversidad de especies de insectos,

paisaje, y en la dinmica ocupacional. Muy aparte de ello, la ocupacin

espacial trae ms beneficios que desventajas, causando efectos

ambientales positivos en lo que concierne a estructura de ocupacin,

caractersticas culturales y equipamiento y servicios.

Por ltimo, el mantenimiento trae solamente efectos ambientales positivos,

cuando se habla de empleo para los pobladores, adems pudiendo

cambiar a manera de desarrollo sus caractersticas culturales como los

estilos de vida y la calidad de vida de los pobladores del casero.

Por todo lo dems, las tareas de mantenimiento de la infraestructura

Urbana, se efectuarn en concordancia con un plan de monitoreo

permanente, a fin de garantizar su eficiente funcionamiento.


20

8.7 Medidas protectoras y correctoras para la ejecucin del proyecto.

Esta correccin se har de acuerdo a las condiciones ambientales

preexistentes: aire, suelos, vegetacin, fauna, as como otros elementos

que forman parte del medio ambiente y del paisaje.

Las propuestas correctivas dadas se han estructurado de tal manera que

cada modificacin detectada encuentre una actuacin concreta como

respuesta al impacto producido.

Medidas correctoras para la ejecucin de las distintas fases de la

construccin.

Fase de construccin.

Las tareas a realizar en esta etapa y que impliquen generacin de

ruidos y vibraciones debern ser ejecutadas durante el da, fuera de los

horarios de descanso, a fin de minimizarlos efectos negativos de los

ruidos y vibraciones producidos.

El equipamiento a utilizar en la etapa de construccin deber ser

aprobado por la Inspeccin de obra, en funcin de permitir una menor

emisin de partculas al aire, as como de ruidos y vibraciones.

Los volmenes de movimientos de tierras debern ser movilizados y

acondicionados adecuadamente de modo que no causen deterioro

fsico, biolgico o esttico del lugar. Para ello se consideran los

depsitos de desmonte (botaderos).

Limpiar inmediatamente las zonas de residuos y eliminar totalmente los

escombros.

Se debe disponer de almacenamiento separado para los diferentes

desperdicios de materiales (fierro, madera, otros).

Trabajar cuidadosa y adecuadamente especialmente en las obras de

concreto simple y armado, evitando contaminar fsicamente el suelo

con la mezcla.

Debern adoptarse todas las previsiones necesarias a fin de asegurar

el correcto drenaje de las aguas superficiales de la zona, con el objeto

de permitir la ejecucin de las obras.

Para una adecuada salud laboral, los trabajos de excavacin

necesarios para ejecutar las estructuras correspondientes deben

realizarse con todos los elementos necesarios para este tipo de tareas,

a fin de evitar desmoronamientos en la obra o a terceros.


21

Fase de operacin o funcionamiento.

Que las tareas de mantenimiento de la infraestructura vial, se efecten

en concordancia con un plan de monitoreo permanente, a fin de

garantizar su eficiente funcionamiento.

8.7.1 Medidas protectoras y correctoras en funcin del tipo de impacto

Impactos compatibles

Para estos tipos de impactos se tratar de maximizar los efectos positivos y

evitar aquellos negativos que pudieran presentarse a raz de stos, por lo

tanto, lo adecuado es proponer medidas preventivas.

En fase de construccin

- Medidas protectoras y correctoras en estudios y trabajos

preliminares. La reposicin de suelo extrado para las calicatas debe

ejecutarse de manera tal de restituir el terreno a sus cotas originales a

que no originen impacto ambiental negativo en el suelo y el paisaje por

calidad paisajstica, potencial de vistas e incidencia visual.

- Medidas protectoras y correctoras en movimiento de tierras. Segn

el anlisis realizado en las matrices de identificacin, Leopold y

cromtica, el movimiento de tierras es la accin ambiental con mayor

impacto negativo. Los movimientos de tierra se debern adoptar las

medidas necesarias a los efectos de prever las condiciones en que se

efectuarn, el tipo de material a extraer, as como la forma y el lugar al

que ser transportado y dispuesto el mismo, minimizando la emisin de

material particulado. Se deber cumplir que:

El material extrado de las excavaciones, se mantendr

acopiado a fin de evitar su desparramo.

Se procurar que fuera de los horarios de trabajo las zanjas

permanecern tapadas con plstico, triplay o madera.

.

El material sobrante producto de las excavaciones deber

trasladarse a un lugar adecuado, conforme lo disponga la

Inspeccin.

- Medidas protectoras y correctoras en acopio de materiales. Los

principales impactos en esta operacin podrn ser la contaminacin por

liberacin de partculas de polvo u otros al ambiente y la alteracin de la

calidad del suelo por incorporacin de material particulado, por lo que

es necesario preparar un lugar adecuado para el reclutamiento de

materiales y herramientas a utilizar.


22

- Medidas protectoras y correctoras en obras de concreto simple y

armado. De acuerdo con las obras de infraestructura consideradas en

el presente proyecto se emplearn componentes que por su naturaleza

podran impactar al medio ambiente, entre ellos podemos mencionar:

Cemento, agregados, fierro, agua, etc. Estas obras de concreto simple y

armado afectaran directamente al suelo al momento de la preparacin

de la mezcla, por lo que deberan de preparar un sitio que impida el la

degradacin fsica del suelo, como por ejemplo hacer la mezcla sobre

plsticos. Adems, estas obras afectan de manera directa como todas

las obras al paisaje, pero dada la naturaleza del proyecto, este

impacto negativo es mnimo.

En fase de operacin y mantenimiento

- Medidas protectoras y correctoras en la ocupacin espacial. La

ocupacin espacial es darle uso permanente de la estructura construida.

Una forma de mitigar, sera establecer un adecuado programa de

mantenimiento de vigilancia en contra de la intrusin de basuras,

escombros en la zona del proyecto.

Adems, los trabajos de suministro de insumos y servicios necesarios

para el funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones debern

realizarse en horario diurno, respetando las horas de descanso, a

efectos de minimizar los impactos producidos por ruidos y /o

vibraciones.

Se deber prever un estricto plan de desinsectacin y desratizacin

peridica del sector, a los fines de que no se constituya, en foco de

proliferacin de insectos y roedores. Ser necesario realizar un estricto

mantenimiento de las condiciones higinicas, controlando eventuales

volcamientos de residuos slidos en el rea.

Estas tareas se reducen a las acciones de mantenimiento del proyecto

en concordancia con un adecuado programa de monitoreo.

9. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS DE LA EVALUACIN DEL

IMPACTO AMBIENTAL

A partir de la metodologa de evaluacin antes descrita, se ofrecen los

resultados de la valoracin de los impactos, mediante el desarrollo de matrices

de identificacin, matrices de Leopold, y matrices cromticas, que forman

parte de la metodologa combinada.


23

9.1 Diagnstico de la situacin pre operacional.

El diagnstico pre operacional permite determinar el estado en que se

encuentra la zona, antes de la ejecucin del proyecto, para luego identificar

las acciones del proceso constructivo con potencial impacto en el medio

ambiente.

Este acpite tiene como finalidad reflejar de manera integrada, la

informacin ms relevante extrada de los estudios sectoriales

precedentes, describiendo la situacin actual del mbito espacial que

afectar el proyecto.

A partir de la descripcin del estado pre operacional, se tendr una idea

general de la ordenacin jerrquica de los factores a considerar como

posibles receptores de impactos, es decir, de la fragilidad relativa de los

elementos que configuran el medio en que se inserte la obra.

Descripcin

En general, se encuentra en un proceso de consolidacin, pues a la fecha

tiene resuelto los servicios de agua potable, electrificacin, pero an no se

resuelve completamente el servicio de alcantarillado. Adems, como, no

cuentan con calles pavimentadas, pero s cuenta con zonas recreativas

naturales como la Plaza Principal. No obstante, es un lugar en el que

existen pocos agentes importantes que la impactan negativamente, como

ya se habl de la quema de los pastos, quema de basura, Trapecio es una

lugar donde ha intervenido de manera poco impactante la accin

antropognica, y podramos afirmar que en concordancia con lo

manifestado anteriormente, el proyecto, se caracteriza por su ubicacin en

un entorno de regular a buena calidad ambiental.

9.2 Efectos sobre el medio fsico

9.2.1 Inerte

a) Aire

El mayor impacto negativo en el aire que originan las

actividades a realizar para materializar el proyecto afectan de

manera temporal el ambiente actuando en una extensin (rea)

puntual, como la generacin de polvo que se dar solamente en

la etapa de la construccin en las partidas de estudios y

trabajos preliminares, movimiento de tierras - que viene a ser la

mayor accin impactante del proyecto -, acopio de materiales y

montaje de cobertura; pero tomando las medidas correctivas

ambientales recomendadas, podran mitigarse

significativamente el impacto negativo.


24

b) Suelo

Los impactos previsibles sobre el suelo pueden ocurrir por la

contaminacin que originan las partidas antes mencionadas al

realizar los estudios y trabajos preliminares, movimiento de

tierras, acopio de materiales, las mezclas que se hacen en

obras de concreto simple, armado, y obras de albailera, pero

que tomando en cuenta las recomendaciones hechas

anteriormente (al igual que en el aire) se puede lograr mitigar

considerablemente este posible impacto.

9.2.2 Bitico

a) Flora

No Flora alguna en la zona de labores.

b) Fauna

No existe Fauna silvestre en la zona de labores.

9.2.3 Perceptual

a) Paisaje

Es indiscutible que el paisaje no saldr afectado por las

construcciones que se pretenden realizar puesto que todos los

trabajos por hacer en la etapa de construccin y operacin (a

excepcin del mantenimiento) afectan de manera directa el

paisaje. En toda obra de construccin de cualquier ndole y de

cualquier proyecto, el paisaje sale impactado ya sea de una

forma irrelevante, moderada, severa o crtica. En el caso de la

construccin de la infraestructura vial, el paisaje hblese de

calidad paisajstica, potencial de vistas e incidencia visual sale

impactado negativamente de una manera irrelevante a

moderada, segn resultados arrojados por las matrices

mencionadas con anterioridad, pues esta futura edificacin

interferir de alguna manera en las visuales panormicas hacia

algunos puntos de esta zona. Muy aparte de ello, el paisaje no

se ver afectado de una manera importante, por lo que se

puede decir que por este aspecto las obras se podrn ejecutar

sin una mayor preocupacin.

9.3 Efectos sobre el medio socioeconmico.

9.3.1 Poblacin.

a) Dinmica ocupacional.


25

Refirindonos a esta dinmica, recalcaremos que con la

construccin de la Infraestructura Vial, se van a originar los

movimientos inmigratorio. Luego, al concretarse aquello, se

originarn cambios en la estructura poblacional de Trapecio,

puesto que con la inmigracin automticamente cambian los

porcentajes de pobladores respecto a sus edades (pirmide

poblacional), haciendo crecer a la poblacin.

b) Estructura de ocupacin.

Este mbito se relaciona directamente desde la creacin de una

demanda temporal de trabajo que se generar con la

construccin de la Infraestructura Vial en la fase de

construccin, hasta la demanda casi permanente del empleo

para la gente que operar y le dar el respectivo mantenimiento

a las aulas, siendo un factor altamente positivo, beneficindose

los pobladores embebidos en este tema.

c) Caractersticas culturales.

Este tema es especial, puesto que es el factor ambiental con

mayor impacto positivo segn resultados arrojados por las

matrices de identificacin, Leopold y cromtica. La ejecucin del

proyecto cambiar determinantemente los estilos de vida y la

calidad de vida de los pobladores de Trapecio.

10. ANLISIS DE COSTO-BENEFICIO AMBIENTAL

En general, el costo ambiental de las actividades de este proyecto, est

constituido por aquellos impactos negativos inevitables que ocurrirn durante la

realizacin de estos trabajos y posterior ocupacin-mantenimiento. Por otro

lado, los beneficios ambientales de las actividades, sern aquellos impactos

positivos que originarn estas actividades en el entorno del proyecto. Haciendo

una comparacin entre los impactos positivos y negativos del proyecto en

mencin, nos daremos cuenta que los positivos son mayores en importancia

que los insignificantes impactos negativos que se originarn, los cuales los

presentaremos a manera de resumen en el cuadro N4 adjunto.


26

Cuadro N4.

Comparacin de principales impactos positivos y negativos originados

por MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO

2DA. ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA -

ANCASH

11. CONCLUSIONES.

1. Se concluy que las obras de construccin propuestas tendrn un impacto

ambiental altamente positivo, porque dar solucin definitiva y duradera a

la falta de aulas adecuadas para la poblacin estudiantil.

2. Como impacto positivo tenemos la obtencin de infraestructura vial,

adecuada, ordenada y segura que garantiza el normal desarrollo de las

actividades cotidianas y de esta manera se estar contribuyendo en

mejorar la calidad de vida de la poblacin.

3. De modo particular, del anlisis de actuaciones susceptibles de producir

Impactos en el medio ambiente con la construccin de la infraestructura

vial, durante las fases de Construccin, Operacin y Mantenimiento, se

derivan impactos positivos, en los factores ambientales:

a) Estructura de ocupacin, refirindonos al empleo, debido a su

demanda temporal en la etapa de construccin, y a la demanda

casi permanente en las etapas de operacin y mantenimiento para

los pobladores.

b) Caractersticas culturales, enfocado a la mejora de la calidad de

vida, estilos de vida y la aceptabilidad del proyecto por parte de la

gente de Trapecio.

4. La actividad movimiento de tierras, es la que tiene mayor Impacto

negativo en el medio por los efectos que esta accin desencadena

IMPACTOS AMBIENTALES

+ - - Mejorar estilos de vida de pobladores. - Originar temporalmente polvo. - Mejorar la calidad de vida de gente de

Trapecio. - Impactar sobre la cobertura vegetal y

sobre las especies animales (insectos). - Aceptabilidad social del proyecto. - Cambio del relieve y la topografa. - Empleo para pobladores. - Producir ruidos temporales no habituales. - Adecuado equipamiento urbano. - Posible contaminacin del suelo. - Inmigracin de personas. - Cambio en la estructura poblacional.


27

irremediablemente, afectando principalmente al medio fsico y sus

componentes aire, suelos, flora, fauna y paisaje, de un modo irrelevante

hasta moderado, aunque podran mitigarse considerablemente los efectos

de esta actividad en algunos componentes del medio fsico si se trabajara

adecuadamente.

5. Durante la construccin de la infraestructura ocurrirn impactos

ambientales negativos, de corto tiempo (semanas); los mismos que son

de fcil solucin. Las actuaciones que producen impactos negativos, con

carcter compatible o irrelevante, ordenados jerrquicamente de mayor a

menor son:

a) Movimiento de tierras, durante la toda la fase de construccin

de la obra.

b) Ocupacin espacial, enfocado bsicamente a la estructura

poblacional y movimientos inmigratorios.

c) Obras de concreto simple y armado, que afecta el suelo y el

paisaje, pero teniendo en cuenta las medidas correctoras, se

podra controlar de notablemente el componente suelo.

d) Mantenimiento, originando ruidos poco notorios que pueden

clasificarse como irrelevantes.

6. En resumen, de acuerdo a las caractersticas de este proyecto, no se reportan impactos negativos severos ni crticos, respectivamente.

7. Se declara el proyecto MEJORAMIENTO DE CALLES EN LA URBANIZACION EL TRAPECIO 2DA. ETAPA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH como ambientalmente viable, pues originar soluciones duraderas para los problemas originados bsicamente por la falta de ambientes estudiantiles adecuados.

12. RECOMENDACIONES

1. A manera general, se recomienda tener en cuenta la prevencin de

riesgos ambientales, sobretodo que son causados por la accin antrpica,

tanto en la fase de construccin como de operacin, para evitar la

vulnerabilidad trayendo como consecuencia el deterioro del ambiente.

2. Se recomienda a los responsables de la ejecucin de este proyecto,

implementar las medidas de proteccin y correccin planteadas en este

estudio, a fin de lograr que las acciones de ste no afecten al ecosistema

y adems armonicen y se adapten al paisaje de la zona.


28

3. Programar la construccin de las obras, antes o despus de la temporada

de lluvias.

4. Entregar proteccin auditiva a personal en obras donde el nivel sonoro

supere los 90 decibeles.

13. BIBLIOGRAFA

"Estudio de Impacto Ambiental" de acuerdo al nuevo Reglamento de la Ley del

Sistema Naciona de Evaluacin de Impacto Ambiental

Reglamento de la Ley del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA)

que fu publicado en Set del 2009.

Direccin General del Medio Ambiente (1995) Guas Metodolgicas para la

elaboracin de estudios de Impacto Ambiental. CaracasVenezuela.

CONESA V. (1997) Metodolgicas para la elaboracin de Impactos

Ambientales. BarcelonaEspaa.

CANTER, L. (1999), Manual de Evaluacin de Impacto Ambiental. Tcnicas

para la elaboracin de estudios de impacto ambiental. EditoraMacGraw Hill.

GMEZ OREA, D. (1999), Evaluacin del Impacto Ambiental, Editorial

Agrcola. Mundi-Prensa, Madrid-Espaa.

FERREYRA, R. (1986), "Flora y Vegetacin del Per", Gran Geografa del Per.

Naturaleza y Hombre. Per.

KOEPCKE, H. y KOEPCKE, M. (1963-1971), "Las Aves Silvestres de

Importancia Econmica del Per". Ministerio de Agricultura, Servicio Forestal y

de Caza. Per.

Instituto Nacional de EstadisticaeInformatica(INEI).

Estudio De Impacto Ambiental, Proyecto Alto Chicama, (2003). Generalidades

del EIA, Volumen A.

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Documents