SUPLEMENTO SEMANAL

DE ECONOMÍA Y

NEGOCIOS DE

DIARI DE TARRAGONA

NÚMERO 891 | DIUMENGE, 12 DE DESEMBRE DE 2010

Navidad para trabajar

Entrevista José Manuel Toledano Exper to en Recursos Humanos

‘Cuando la economía se reactive, mucha gente cambiará de empleo’ | P.14

Parados de larga duración o con más de 45 años y amas de casa buscan un empleo de temporada como su mejor regalo para esta Navidad | P.12-13

distribución

La crisis es la oportunidad para Mercadona

La cadena ha ganado cuota de mercado gracias a una reducción de los precios | P.5

enología

Las bodegas van hacia una producción más sostenible

Veinte bodegas de Tarragona participan en un estudio desarrollado por Vitec | P.6

transporte

Arranca el dragado del ‘nuevo’ muelle de la Química

La Autoritat Portuària adjudica una terminal a una empresa de productos líquidos | P.7

02 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Lunes 6 Martes 7 Miércoles 8

La semana económica

Una mujer porta una pancarta en la que se lee la palabra ‘Sold’ (vendido) en Dublín. FOTO: EFE

Los presupuestos más restrictivos de la historia de Irlanda

El Parlamento irlandés (Dáil) aprobó esta semana los presupuestos generales del Estado para 2011, que prevén ajustes por un valor de 6.000 millones de euros a través de una subida de los impues-tos, rebajas en las prestaciones sociales y recortes en los sueldos del Gobierno y altos funciona-rios. Son los presupuestos más restrictivos de toda su historia.

Se acerca Navidad, y se pone en marcha un dispositivo que se repite año tras año: las con-trataciones navideñas. Tras una caída más que notable en 2008 –con un descenso de las contra-taciones del 50%–, la senda de la recuperación pareció encau-zada el año pasado, con un tí-mido crecimiento del 5% en el número de contratos. La cifra podría verse incrementada en-tre un 10% y un 15% durante la presente campaña.

Pero algo nuevo está suce-diendo hoy, y es que el perfil del trabajador de refuerzo pa-ra la temporada de Navidad ha cambiado radicalmente. Si an-

tes eran estudiantes quienes copaban las ofertas laborales, ahora son los parados de larga duración, los mayores de 45 años y las amas de casa que ne-

cesitan reforzar los ingresos en hogares donde el paro hace es-tragos quienes se han lanzado a por estos empleos.

Y lo han hecho con voraci-dad. La mitad de las contrata-ciones para la presente cam-

paña navideña corresponden a estos perfiles. La crisis, la fal-ta de trabajo para los trabaja-dores autónomos y el paro de larga duración les espolean.

Son un perfil que gusta y que cotiza al alza, porque tienen muchas ganas de trabajar y por-que lo necesitan. Y porque lo hacen bien y con profesionali-dad. Enhorabuena.

Es algo nuevo ver a mujeres de mediana edad ocupando va-

cantes que eran casi monopo-lio de estudiantes, pero es algo a lo que sin duda vamos a acos-tumbrarnos, porque difícilmen-te va a cambiar tanto el pano-rama de nuestra economía en el próximo año.

El mejor regalo es encontrar un trabajo

Es algo nuevo ver a mujeres de mediana edad ocupando vacantes laborales que eran casi monopolio de los estudiantes

l El BCE compra más deuda. El Banco Central Europeo (BCE) rindió cuentas de las compras de deuda soberana que llevó a cabo la semana pasada e informó que, hasta el miércoles incluido (día 1), ascendieron a 1.965 millones de euros. Es el desembolso más elevado que se reali-za en tan corto periodo de tiempo desde el mes de julio, y con él prosigue la escalada, porque en la semana anterior, la institución ya había com-prado deuda pública por 1.348 millones, el doble que en los siete días precedentes. Trichet admi-tió la intención de proseguir con este programa de compras de obligaciones.

l España se la juega con las pensiones. La reforma del sistema público de pensiones, que Zapatero garantizó que estará para finales del próximo enero, es la mejor garantía con la que Europa cuenta para asegurarse el cumplimiento de los compromisos españoles de ajuste presu-puestario. Los ministros del Eurogrupo escucha-ron una larga exposición de Elena Salgado sobre los planes que alienta el gabinete socialista para cumplir con sus compromisos de déficit. Se pasó revista a la privatización parcial de las Loterías del Estado y la gestión de los aeropuertos o a la desaparición de la ayuda de 426 euros.

l Sube el precio del tabaco. Las tabaqueras Altadis y Philip Morris han elevado los precios de sus principales marcas de cigarrillos tras la subida de impuestos especiales al tabaco aproba-da por el Gobierno el pasado viernes, según consta en una resolución del Comisionado para el Mercado de Tabacos. Las marcas más potentes de Altadis pasarán a costar entre 35 y 40 cénti-mos de euros más por cajetilla. Así, los cigarrillos rubios de Fortuna y Nobel suben pasan de 3,40 euros por paquete a 3,75 euros, mientras que el Ducados negro eleva 40 céntimos su precio, has-ta situarse en 3,85 euros por cajetilla.

La imagen

El editorial

Agenda

LUNES, 13 16 h. Redessa Reus

Innovación y sostenibilidad Jornadas de reflexión y de-bate sobre recursos para em-presas y personas empren-dedoras. La primera versará sobre «Innovación, sostenibi-lidad e internacionalización en la empresa». El viernes es-tá prevista una segunda se-sión sobre «Herramientas pa-ra la planificación y gestión em-presarial». MARTES, 14 12 h. Hotel Urban

Madrid

Olimpiada química

Ceremonia de entrega de los premios empresariales de la Olimpiada Química que orga-niza el Foro Química y So-ciedad.

16.30 h. Cambra de Comerç de

Tarragona

Organización de ventas Curso de análisis del merca-do y organización de las ven-tas, con recomendaciones pa-ra la creación y reestructu-ración de las pymes.

Centre Cultural Valls

Getting contacts

Segunda jornada de coope-ración empresarial ‘Getting contacts!’, destinada espe-cialmente a empresas del Alt Camp y Tarragona, en la que cada participante puede rea-lizar unas 10 entrevistas con contactos útiles, con lo que en media jornada de trabajo se obtienen los mismos resul-tados que en cinco jornadas de entrevistas.

MIÉRCOLES, 15 8.45 h. Cambra de Comerç de

Tarragona

Transporte aéreo

Nueva edición del ciclo de jornadas ‘Bon dia, Tarragona’, protagonizado por Manuel

López Colmarejo, presiden-te de la Asociación de Com-pañías Españolas de Trans-porte Aéreo.

10.45 h. Escola Universitària de

Turisme i Oci

Vila-seca

Inauguración de curso

Lluís Rullán, presidente de Lumine-Mediterranean Beach and Golf Community, pro-nuncia la conferencia inau-gural del curso de la Escola Universitària de Turisme i Oci. 15.30 h. Cambra de Comerç de

Tortosa

Mercancías y tributación aduanera Seminario destinado a ad-quirir los conocimientos pa-ra determinar el origen de las mercancías, obtener las nociones para realizar un es-tudio arancelario y calcular la tributación en función del origen de la mercancía.

19 h. Cercle d’Economia

Barcelona

Derecho de la competencia Presentación del libro Dere-cho de la competencia para directivos, de Julio Pascual, presidente del Instituto de Estudios de la Competencia.

JUEVES, 16 12 h. Vestíbulo del CRAI del

campus Catalunya

Tarragona

Científicas invisibles Inauguración de la exposi-ción Científiques invisibles, dedicada a las mujeres que dedicaron o dedican su vida a la investigación.

VIERNES, 17 10 h. Cambra de Comerç de Ta-

rragona

Sector eléctrico y pyme Jornada de analisis de las im-plicaciones que tiene para las pymes la liberalización del sector eléctrico.

03Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Personaje de la semana

Angela Merkel

Canciller alemana

El jefe del Eurogrupo, el pri-mer ministro luxemburgués Jean-Claude Juncker, acusó de «simplista y antieuropea» a Ale-mania por rechazar la propues-ta de emitir eurobonos para ata-jar la crisis de la eurozona. La canciller alemana, Angela Mer-kel, también se opuso esta sema-na a la ampliación del fondo de rescate para la zona euro.

Aquestes darreres setmanes les turbulències als mercats

financers han retornat. En aques-ta ocasió però, no ha estat com a conseqüència d’un daltabaix bor-sari, o pèrdues milionàries d’em-preses cotitzades, o la fallida d’al-gun banc d’inversió nord-ame-ricà. Tampoc ha estat per un canvi de tendència en la incipient re-cuperació econòmica en els països desenvolupats, ni perquè les eco-nomies emergents han patit al-guna bombolla i han entrat en cri-si. Ara ens trobem davant d’una crisi de confiança del deute emès pels països perifèrics de la Zona Euro (Grècia, Irlanda, Portugal i Espanya), l’actiu financer tradi-cionalment més segur per ex-cel·lència, almenys fins aquest any.

En el cas més proper, Espanya, aquesta crisi de confiança es re-flecteix en una venda d’emissions de deute espanyol per part dels inversors, i una compra de deu-te públic de països considerats més segurs, com Alemanya: com a conseqüència, la prima de risc (els diferencials de crèdit versus el Bo alemany) s’amplia substan-cialment. La TIR del Bo de l’Es-tat espanyol a 10 anys avui es tro-ba a nivells del 5,35%, 240 punts bàsics per sobre del seu equiva-

lent alemany (2,95%). Per fer-nos una idea del grau de desconfiança, en les darreres setmanes la vola-tilitat del bo a 10 anys espanyol ha estat superior a la volatilitat anual de l’índex borsari IBEX-35.

Tenen raó els inversors de preo-cupar-se de les seves inversions financeres a Espanya? Primer de tot, cal dir que estem vivint una situació de desconfiança dels in-versors, però no una situació d’in-capacitat de pagament dels deu-tes per part de l’Estat espanyol. Però el món global ens ha portat tam-bé a uns mercats financers glo-balitzats, on els capitals circulen amb gran rapidesa cap on s’iden-tifiquen millors oportunitats de rendiments. I si analitzem els flu-xes de capitals a nivell mundial, objectivament podem deduir que alguns inversors avui se senten més còmodes confiant els seus estalvis comprant deute públic i privat, o invertint a les borses de racons tan llunyans com el Bra-sil, la Xina, la Índia, el Sud-Est Asiàtic, i fins i tot Turquia.

Les recents actuacions del BCE i el FMI, com la recompra de deu-te, i la creació del Fons de Rescat Europeu (EFSF), ajudaran a res-tablir la tranquil·litat als mercats i normalitzar els diferencials de crèdit dels països perifèrics de la

zona euro. Haurem superat un episodi de turbulències, però pro-bablement no serà l’últim. El pro-blema de fons és més profund i el debat està obert en el sí de la Unió Europea: les economies avança-des estan excessivament endeu-tades, el model de creixement econòmic està qüestionat, les ri-gideses estructurals actuals ens res-ten competitivitat i manca una major harmonització de les po-lítiques fiscals i pressupostàries entre tots els països de la UE.

La creació de la Unió Europea es va centrar en la creació d’un espai únic de lliure comerç, sen-se barreres aranzelàries, amb la llibertat de circulació de persones, serveis i mercaderies, i sobretot, en una unió monetària. En aquell moment el debat d’una unió fis-cal i pressupostària no es va plan-tejar, això hagués significat una pèr-dua de sobirania per part dels Es-

tats, i no ‘tocava’. Era una època de bonança econòmica, on els de-sequilibris territorials entre els països que integraven la Unió Eu-ropea eren significatius per exemp-le, en infraestructures, i els go-verns necessitaven una certa au-tonomia per accelerar inversions necessàries en cada país. És cert que la capacitat d’inversions pú-bliques anuals tenien una limita-ció formal consensuada per tots els països: el dèficit públic no po-dia superar el 3% del PIB. Però aquesta limitació era més una vo-luntat que una obligació. Per això no hi va haver discussions quan França o Alemanya varen incom-plir aquest límit alguns anys.

El President del BCE, el sr. Tri-chet, no s’ha cansat de dir-nos tots aquests anys que les crisis econòmiques no es poden resol-dre simplement mitjançant l’apli-cació de polítiques monetàries expansives (bàsicament, baixant els tipus d’interès). Recurrent-ment ha recomanat que alguns països, entre ells Espanya, duguin a terme reformes estructurals profundes que permetin millo-rar la seva productivitat i com-petitivitat exterior. Però eren no-més això, recomanacions, i els governs de la UE no se’l van es-coltar gaire.

La part positiva d’aquesta cri-si del deute sobirà és que ja no hi ha temps per picabaralles políti-ques i debats estèrils sobre els problemes estructurals de l’eco-nomia espanyola: més que per un atac d’europeisme espontani de la canciller d’Alemanya, la sra. Mer-kel, són els inversors (molts d’ells alemanys, per cert) qui ens estan marcant l’únic camí possible. I el govern espanyol així ho ha entès. No hi ha cap dubte que Espanya està aplicant un significatiu pro-grama d’ajust fiscal, amb una sèrie de reformes iniciades, anuncia-des o en fase de discussió: la re-forma laboral, la pujada d’impos-tos indirectes, les reformes del sistema bancari, el debat sobre la sostenibilitat del sistema de pen-sions actual, etc...

Aquestes mesures permetran de retruc restablir la confiança dels inversors sobre el deute so-birà espanyol, desmarcant-se de la situació d’economies més cas-tigades com Irlanda o Grècia. Si és així, estaria bé continuar amb altres reformes pendents ne-cessàries per fer més competiti-va l’economia pels propers anys. Veient les conclusions del darrer informe PISA, potser caldria obrir el debat sobre la reforma del mo-del educatiu.

Xavier Orozco

El tarraconense es el nuevo director de la consultoría de recursos humanos y coa-ching IOR Consulting. Es psicólogo industrial y más-ter en Dirección de RRHH.

Jueves 9 Viernes 10

l La gasolina alcanza máximos. El litro de gasolina de 95 octanos ha subido el 8,5% en las dos últimas semanas, coincidiendo con la celebración del puente de diciembre, y se ha si-tuado a sólo cuatro céntimos del máximo histó-rico que marcó a mediados de julio de 2008, que fue de 1,297 euros el litro frente al 1,259 de la actualidad. Ello pese a que en el verano del año 2008, el barril de crudo tipo Brent, el de refe-rencia en Europa, estableció su máximo históri-co en 147,5 dólares, mientras que en la actuali-dad su cotización es muy inferior, sobre los 91 dólares, siete más que hace dos semanas.

l Más demanda de crudo. La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ele-va su previsión de demanda de crudo para 2010 y 2011, impulsada por la recuperación económica y por el duro invierno en Europa, en su último in-forme mensual. «La demanda mundial debería aumentar en 2010 en 1,5 millones de barriles dia-rios (mbd), una revisión al alza de unos 0,2 mbd», indica el cártel, que produce cerca del 40% del crudo del planeta. La OPEP ha fijado así la demanda para 2010 en 85,93 mbd. El crudo, que cuesta ahora más de 90 dólares por barril, está en su nivel más alto en dos años.

Ricard Garcia

La Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Química (ETSEQ) y la Associació Empresarial Química de Ta-rragona han firmado un con-venio de colaboración.

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Santiago Herrero

Santiago Herrero y Jesús Ba-negas negocian a contrarre-loj la posibilidad de presen-tar una lista conjunta en las elecciones para presidir la patronal CEOE.

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Lorenzo Zambrano

La Comisión Europea ha abierto un procedimiento antimonopolio contra varios fabricantes de cemento en España y la UE, entre los que está una filial de Cemex.

Ç

Michael O’Leary

El piloto de Ryanair que cri-ticó publicamente la pro-puesta del presidente de la compañía de suprimir a los copilotos ha sido ‘desterra-do’ a Letonia.

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Oriol Dalmau Coll Director General de CatalunyaCaixa Inversió SGIIC

El experto Recuperació de la confiança dels mercats emergents

La recompra de deute per part del BCE i el FMI ajudaran a assolir la tranquilitat

04 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Redacción Tarragona

Parece que los ciudadanos han decidido poner al mal tiempo buena cara y, frente a una crisis que todavía deja un profundo rastro en la sociedad, han pen-sado en tomarse un ligero des-canso en cuanto al ahorro para esta Navidad. Así se desprende del Estudio sobre Hábitos de Consumo en Navidad que reali-za CECU cada año y que mues-tra un aumento en la estimación del gasto para estas fechas.

Mientras que en los dos años anteriores la mayoría de los en-cuestados señalaba que reduci-ría sus gastos, en 2010 un 59% se decanta por mantenerlos igual y un 35% –frente al 49% de 2009– asegura que los rebajará.

Los que este año optan por bajar su desembolso en Navidad siguen culpando principalmen-te (31%) a la situación general de la economía, mientras que casi la misma proporción (29%), admite abiertamente que los problemas monetarios de su fa-milia (endeudamiento, falta de liquidez, desempleo…) están de-trás de esa decisión. Un 18% per-cibe que todo es más caro este año y que eso les hará apretarse el cinturón.

Consultados sobre una esti-mación de cuál será su nivel de gasto en estas fechas, mientras que en años anteriores los con-sumidores gastaban menos de 500 euros por familia, en 2010 la mayoría (un 36%) dice que desembolsará entre 500 y 1.000 euros. Respecto al destino de ese gasto, los encuestados con-tinúan indicando que sobre to-do gastarán el dinero del que dispongan en regalos y jugue-

tes (52%), con una importante no-vedad este año, ya que un 28% señalan como gasto principal los de las comidas en el hogar, frente al 10% de 2009. Los encues-tados que reducirán su gasto es-te año lo harán principalmente en comer fuera de casa y en ocio (28% en ambos casos). Esto ha-ce pensar en unas navidades fa-

miliares y hogareñas en las que se tratará de gastar el tiempo de ocio dentro de casa.

También baja el número de personas que usará la tarjeta de crédito (del 72% al 63%) y la ma-yoría (47%) lo hará sólo por co-modidad y no para dividir sus compras en plazos (11%) o uti-lizar el dinero del crédito (5%).

La Navidad familiar se impone a la crisis

Consumo Las familias mantendrán el mismo nivel de gasto que en

año anteriores, aunque apuestan por una fiestas más hogareñas, en

las que pasarán más tiempo de ocio en sus propias casas.

En el mercado Aunque prácticamente está en el mercado durante todo el año, estos meses son los mejores para degustar un producto sencillo y de gusto muy agradable. Precio: de 1,40 a 2,25 €/unidad las coliflores y sobre 3,50 €/kg el broccoli. Mercat Central de Reus

Es temporada de coliflores, blanca o verde, así como del broccoli. Una hortaliza de gusto suave y que aguanta muy bien, mejor cuanto más largo se ha dejado el corte del tronco y cuantas más hojas tenga para preservar su frescor. Invita a prepa-

raciones muy simples, como la cocción con patatas, pe-ro también es muy común –la blanca– al horno con becha-mel y puede emplearse tam-bién en crudo y cortada en laminas muy finas para en-saladas, mezclada con le-chuga y escarola.

Oscilación semanal de precios según muestra tomada en establecimientos de Tarragona

Cesta de la compra

1,259 (euros/litro)

2%

Sin plomo 95

1,179 (euros/litro)

1,55%

Gasóleo A

30,00 euros Mistral Plaça de la Font

Tarragona

12,75 euros Restaurant Rambla Nova

Tarragona

6,00 euros El Cafetó Riera Miró

Reus

Nivel alto EconómicoNivel medio

l Mismo gasto Más de la mitad de los encuestados por la Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU), un 59%, asegura que esta Navidad gastará lo mismo que el año pasado, mientras que ‘sólo’ un 35% afirma que lo reducirá –frente al 49% de 2009–.

l Más de 500 euros Los consumidores aseguran que gastarán entre 500 y 1.00 euros esta Navidad. En años anteriores, la mayoría de encuestados señalaba que desembolsaría menos de 500.

l Regalos y juguetes Los encuestados gastarán principalmente el dinero del que dispongan en regalos y juguetes (52%). Un 28%, además, señala como gasto importantes los relacionados con las comidas en el hogar.

l No se endeudarán Los consumidores no están dispuestos a endeudarse para poder gastar más en estos días, ya que prácticamente la totalidad de las familias (el 95%) no creen que vayan a necesitar financiación extra. También baja el número de personas que usará la tarjeta de crédito (del 72% al 63%).

Las claves

Observatorio

Producto de temporada Coliflor

Gasolinas

Menú del día

Las cifras

La «moda ecológica» atrae más a los estadounidenses que a los europeos, según un estudio de la Universidad Internacional de Mónaco. El trabajo fue rea-lizado en relación con las colec-ciones de moda ecológica que están lanzando cadenas como Zara y H&M.

En su opinión, los estadou-nidenses ven a los consumido-res de moda ecológica como «jóvenes modernos, seguros de sí mismos y poco sofisticados», mientras que los europeos los

ven más bien como «poco atrac-tivos», precisaron.

Llegaron a esta conclusión tras realizar una encuesta entre un centenar de europeos y es-tadounidenses sobre su moti-vación para adquirir moda eco-lógica. Con ella confirmaron que los consumidores «están preparados para pagar más pa-ra comprar comida biológica» pero no parecen tener el mismo interés por la moda ecológica.

En Estados Unidos la recep-ción es mejor, «en parte por-

que las marcas de ropa ecológi-ca han sido lanzadas por famo-sos, como la marca Edun, crea-da por Bono y su mujer», seña-laron los autores del estudio, Marie-Cécile Cervellon, San-drine Ricard y Helena Hjerth.

Los estadounidenses aso-cian la moda ecológica «a una mujer de unos veinte años, sen-cilla pero sexy, que viste zapa-tos y ropa ecológica», mientras que los europeos perciben a los consumidores de moda ecoló-gica como «poco atractivos».

Los estadounidenses están más atraídos por la moda ecológica que los europeos

Pollo (kilo) 2,2 - Merluza (kilo) 5,95 - Huevos (docena) 1,22 - Leche (1 litro) 0,89 +4,7%

Productos animales

Producto Precio (en euros) Var. %

Tomate (kilo) 1,89 - Judía verde (kilo) 3,10 - Lechuga (unidad) 0,8 +2,5% Manzanas (kilo) 1,36 -

Frutas y verduras

Pan (barra de cuarto) 0,90 - Arroz (kilo) 3,95 +1,2% Patatas (2 kilos) 2,29 - Garbanzos (kilo) 1,89 -

Productos básicos

Aceite oliva (litro) 3,35 - Sal (kilo) 1,12 - Azúcar (kilo) 0,73 +1,4% Agua (5 litros) 1,79 -

Otros

Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010 05

Rafel Villa Tarragona

Los beneficios de Mercadona han descendido desde el inicio de la crisis en un 20%, pero al mismo tiempo las ventas se han incrementado cerca de un 10%. ¿Una paradoja? No: exactamen-te, una estrategia de la empre-sa de abaratamiento de precios, que ha conseguido que en 2010 más de 4,3 millones de fami-lias sean sus clientes, con un notable aumento sobre las ci-fras previas a la recesión. No es difícil imaginar que estas fa-milias seguirán siendo clien-tes de la distribuidora valen-ciana durante los años que se prolongue la crisis –y segura-mente serán más aún los hoga-res que pasarán a su listado de compradores– y que una bue-na parte mantendrán su fideli-dad más allá de la crisis.

«En un periodo de grandes dificultades, Mercadona ha con-seguido crecer y generar rique-za financiera y social», conclu-ye el estudio de los catedráti-cos Oriol Amat (UPF) y Josep Francesc Valls (Esade) sobre la adaptación del modelo de negocio de Mercadona a la re-cesión. La cadena valenciana ha reafirmado su liderazgo en-tre el sector de la distribución ganando en número total de clientes y en el número de ope-raciones de compra en cada una de sus tiendas, teniendo en cuenta que ha mantenido su proceso expansivo también du-rante la crisis, hasta situarse en 1.264 establecimientos.

Oriol Amat considera que, en periodos de grandes dificul-tades, las empresas que consi-guen crecer y generar riqueza financiera y social son aquellas en que la dirección «no se ha despistado» y se distingue por dedicar más recursos que el resto de empresas a recursos humanos, excelencia en los pro-cesos, mejora de la competiti-vidad y marketing. Mercado-na ha destacado en diversos de estos aspectos gracias a la apli-cación de 600 medidas para re-ducir costes que tenían como ob-jetivo atraer a clientes de otras cadenas. Estas medidas consi-guieron bajar los costes en un 10% (1.500 millones de euros) y aumentar la productividad en un 3%, lo que repercutió en una reducción de los precios de venta y en un incremento de la cuota de mercado que sig-nifica unos 100.000 nuevos clientes al día, 80 por tienda.

Modelo de negocio Para entender esta estrategia hay que recurrir a la definición del modelo de negocio de la em-presa, sintetizado en eslóganes

como «para poder estar satisfe-cho, primero hay que satisfa-cer a los demás» o «empleados fijos, proveedores fijos, clien-tes fijos». Son políticas que, se-gún el trabajo de Amat y Valls, «favorecen un modelo de ne-gocio ganador».

Mercadona diferenció su mo-delo del resto de compañías de

distribución españolas a prin-cipios de los 90, con su políti-ca de Siempre Precios Bajos que elimina ofertas y promociones puntuales a cambio de mante-ner el mínimo precio unitario a lo largo de todo el año. De es-ta forma se persigue que, pese a haber eliminado la publici-dad, el consumidor sea cons-

ciente de que en Mercadona en-contrará siempre el mejor pre-cio disponible en el mercado.

La apuesta pasa por poten-ciar las marcas propias –en Mer-cadona no gusta hablar de mar-cas blancas –, bajo las que fa-brican los 103 interproveedores para las cuatro ramas de nego-cio: alimentación, limpieza, hi-giene y cuidado de mascotas. Actualmente, las marcas de Mer-cadona están presentes en la mayoría de las categorías de producto y representan una cuota de mercado dentro de las tiendas propias del 38%, al mis-mo nivel que las marcas de fa-bricante.

De hecho, son estas marcas propias uno de los principales atractivos de Mercadona, jun-to al concepto de tiendas de proximidad. Los argumentos que más se citan para comprar en Mercadona son la relación ca-lidad/precio y disponer de pro-ductos de calidad, pero justo después vienen la calidad de las marcas propias y que siempre se encuentren buenos precios. Las estrategias, por tanto, es-tán consiguiendo sus objetivos en el imaginario del cliente.

La aparición de la recesión se planteó como una oportunidad para arraigar estos conceptos y extenderlos al máximo uni-verso. Se trataba de que los clien-tes pudieran seguir comprando

lo mismo, con un nivel similar de calidad, pese a tener un pre-supuesto menor. «El paradig-ma era que los clientes mantu-viesen el ritmo de consumo, los proveedores sus márgenes bru-tos, los trabajadores sus pues-tos de trabajo y el capital, los mismos motivos para seguir in-virtiendo», afirma el estudio. Esto requería aumentar las ven-tas –por tanto, más clientes– pero reduciendo los precios.

Para ello se han mejorado los procesos internos, eliminando todo coste que no aporte valor al proceso o al producto pero que encarece el precio al clien-te, como reducir el plástico del envase de gel de baño. Se ha ra-cionalizado el surtido, elimi-nando 1.000 de las 9.000 refe-rencias que había en las tien-das. Según Mercadona, con el resultado se cubre sobradamen-te las necesidades de los clien-tes, se ahorra tiempo y se me-jora productividad. Se ha redu-cido el precio final del producto aplicando de forma rápida las reducciones de coste. Y se ha sacrificado la consecución de beneficios a corto plazo, redu-ciéndolos en un 16% (la mitad que en el año anterior). El resul-tado ha sido que Mercadona ha incrementado su peso en el sec-tor de la distribución español. ¿Se atreverá ahora a cruzar la frontera?

Mercadona crece con la crisisLa cadena de distribución ha conseguido aumentar su cuota de mercado gracias a una agresiva política de reducción de los precios, según el estudio de modelo de empresa de catedráticos de la UPF y Esade

Interior de una de las tiendas de la cadena valenciana objeto del estudio de empresa. FOTO:DT

Liderazgo

también ‘online’ Comprobar la competitivi-dad de las diferentes cade-nas de distribución es ya po-sible mediante la página ‘ca-rritus.com’, que compara los precios de los mismos pro-ductos en diferentes estable-cimientos cerca de nuestro domicilio. Según un recien-te estudio de Kantar Wor-ldpanel, un 73% de los ho-gares compara precios a la hora de afrontar la cesta de la compra. También en el co-mercio ‘on-line’ Mercadona se hace con el liderazgo, con un 35% de los usuarios, se-gún la consultora de internet The Cocktail Analysis citada por Cinco Días: «Mercado-na tiene tanto peso en inter-net gracias a sus marcas blan-cas. Es el gran momento de estos productos y este éxito se lo ha llevado directamen-te a la venta ‘on-line’», afir-ma Felipe Romero, socio di-rector de la consultora. Pese a ello, las ventas en la red su-ponen sólo el 1% de la factu-ración de Mercadona.

Motivos para comprar en Mercadona

Evolución de las ventas y los beneficios

La proximidad y la relación calidad/precio, los argumentos del comprador

06 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Fitch confirma la calificación de ‘A-’ para la deuda a largo plazo de Abertis La agencia de calificación Fitch ha confirmado el ra-ting de la deuda a largo plazo de abertis en ‘A-’ con perspectiva estable y mantiene la calificación de la deuda a corto plazo en ‘F2’. Fitch destaca la capaci-dad de abertis de generar fuertes flujos de caja, pe-se al complejo contexto económico de algunos de sus principales activos como las autopistas.

La ‘spin-off’ de la URV iMicroQ gana el tercer premio de Bioemprenedors XXI La empresa iMicroQ, encargada de la producción y comercialización de kits para la detección rápida de patógenos y toxinas para el sector agroalimentario, ha obtenido el tercer premio del concurso BioEm-prenedors XXI. iMicroQ es una empresa impulsada por el Centre d’Innovació en Biotecnologia de la Uni-versitat Rovira i Virgili.

Applus+ y The Carlyle Group lanzan una oferta de compra de Velosi The Carlyle Group y su participada Applus+ han anunciado la presentación de una oferta en efecti-vo por parte de Azul Holdings 2 S.a.rl, una compa-ñía del Grupo Applus+, por el total del capital de Ve-losi, proveedor líder de servicios para las industrias del gas y del petróleo que cotiza en el Mercado Al-ternativo Bursátil de Londres.

Las empresas del Ibex-35 han dado un paso al frente y se han situado en la vanguardia del li-derazgo de la sostenibilidad. Es más, para gran parte de ellas, la sostenibilidad ha dejado ya de ser una simple etiqueta o marchamo para convertirse en un elemento transversal com-pletamente integrado en la es-trategia corporativa. Las com-pañías han pasado a ejercer la buena ciudadanía y la respon-sabilidad social como un ele-mento central de su propia na-

turaleza, según se desprende del informe Empresas globales y liderazgo de la sostenibilidad. Prácticas avanzadas en las em-presas españolas del Ibex-35 que participan en el Pacto Mundial de Naciones Unidas, realizado por Deusto Business School y Randstad.

El informe, dirigido por Ma-nuel Escudero, director gene-ral de Deusto Business School, constata que la mayoría de las empresas españolas cotizadas tienen un desempeño excelen-

te o notable en la mayor parte de las dimensiones de lideraz-go y de prácticas avanzadas que el Pacto Mundial de Naciones Unidas sugiere. Así, la mayo-ría de las empresas analizadas presentan una práctica nota-ble o excelente en casi todos los atributos del liderazgo en sostenibilidad.

«El salto cualitativo que han dado las principales compañías españolas en los últimos cinco años es sobresaliente. No hay du-da de que a día de hoy las em-

presas multinacionales espa-ñolas del Ibex son auténticos campeones internacionales en sostenibilidad», sostiene Ma-nuel Escudero.

Así, más del 90% de las em-presas analizadas –en concre-to, 22 de las 29 empresas del Ibex-35 que han firmado por principios del Pacto Mundial– está aplicando de modo exce-lente o notable los principios del Pacto relativos a los dere-

chos humanos, estándares la-borales, deberes medioambien-tales, y transparencia y antico-rrupción. Del mismo modo, en el diseño de su estrategia cor-porativa existe una coordina-ción que asegura el progreso y el cumplimiento en todos los campos señalados.

Por otro lado, más del 80% de las empresas del estudio su-pervisan de modo sistemático los riesgos y oportunidades del negocio para asegurar la iden-tificación de impactos negati-vos en todos los campos ante-riormente mencionados. Asi-mismo, más del 85% involucra a sus empleados en esta estra-tegia, mediante educación y a través del desarrollo y ajuste de procesos operativos.

Las empresas del Ibex-35 incorporan la sostenibilidad como eje de funcionamiento

l Estrategia global El estudio constata el enfoque transversal de la sostenibilidad en la práctica totalidad de las compañías.

En profundidad

Javier Díaz Plaza Tarragona

Una veintena de bodegas de cinco DO de Tarragona –Con-ca de Barberà, Montsant, Prio-rat, Terra Alta y Tarragona– participa, hasta marzo de 2011, en el estudio ‘Celler Sosteni-ble: reducció de la petjada en el procés d’elaboració del vi’. El proyecto, que impulsan con-juntamente la Diputació de Ta-rragona y la fundación privada de la Obra Social La Caixa, se de-sarrolla, desde septiembre, en el Parc Tecnològic del Vi (Vi-tec) de Falset.

El estudio plantea dos líneas de trabajo para minimizar el impacto medioambiental que comporta la elaboración del vi-no: por un lado, reducir el con-sumo energético de las bodegas, y por otro, optimizar el uso del agua en los procesos de pro-ducción. Para ello, Vitec ha di-señado una metodología para co-nocer, mediante el seguimien-to a las bodegas que han colaborado en el estudio, el vo-lumen de producción, los con-sumos energéticos, la proce-dencia del agua y el destino una vez ha sido utilizada y se ha convertido en residual.

«El consumo de agua es muy variable: va desde un mínimo de un litro de agua por cada litro de vino a un máximo de 10 ó 12 litros de agua por cada litro de vino. El consumo energético también varía mucho. Son dos aspectos importantísimos a la

hora de analizar los costes de cada bodega y su impacto me-dioambiental», explica Sergi de Lamo, director general de Vitec.

‘Un cuestionario muy amplio’ El estudio cuenta con una guía de buenas prácticas para la mi-nimización del consumo de agua y de energía, con el obje-tivo de que una bodega pueda valorar si sus consumos están suficientemente optimizados. «Hemos sometido a las bode-gas a un cuestionario muy am-

plio sobre sus prácticas y lue-go hemos hecho un seguimien-to de sus consumos en las ope-raciones básicas. Los primeros resultados estarán listos a fi-

nales de este mes o en enero», afirma De Lamo.

La fase final del estudio con-sistirá en la comparación de los datos obtenidos y la elaboración de unas conclusiones. El infor-me incluirá un procedimiento es-tándar de trabajo. «También he-mos desarrollado un software informático para que las bode-gas puedan saber cuál es su si-tuación respecto al conjunto del sector. Permite a los usuarios hacer un benchmarking y ver de forma anónima cómo está su bodega respecto a la media de

otras bodegas de característi-cas similares», dice De Lamo.

El proyecto se centra exclu-sivamente en el sector vitiviní-cola de las comarcas de Tarra-gona. «Esta zona es una de las principales productoras de Es-paña y, por tanto, del mundo. Hasta ahora, los estudios que había eran macro, a nivel de Es-paña o Europa. Éste muestra la realidad actual del sector en Tarragona, teniendo en cuenta qué tipo de vino producen y cu-ál es su volumen de produc-ción», concluye De Lamo.

Bodegas más ecológicasVeinte bodegas de Tarragona participan en un estudio para minimizar el impacto medioambiental de la elaboración del vino, optimizar el uso del agua en los procesos y reducir el consumo energético

El estudio ‘Celler Sostenible’ muestra la realidad del sector vitivinícola en Tarragona. FOTO: TXEMA MORERA/DT

Promocionar

los vinos y el

enoturismo

Las comarcas de Tarragona apuestan por el vino y el eno-turismo. Como muestra, ha-ce casi dos años se constitu-yó la asociación País del Vi, que agrupa a cinco DO Ta-rragona: DO Conca de Bar-berà, DO Montsant, DO Ta-rragona, DOQ Priorat y DO Te-rra Alta. Este proyecto cuenta con el apoyo de las cámaras de comercio de Reus, Torto-sa y Valls y la Universitat Ro-vira i Virgili, y su objetivo es potenciar los atractivos tu-rísticos que ofrece el sector vitivinícola de la provincia de Tarragona.

El informe incluirá un guía de buenas prácticas y una aplicación informática

Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010 07

Redacción Tarragona

El buque-draga que llevará a cabo las operaciones de draga-do en la ampliación del mue-lle de la Química ya ha comen-zado su trabajo de dragar unos 500.000 m3, inicialmente, en la zanja de cimentación de la ampliación del citado muelle, aunque se contempla poder dragar hasta un millón de me-tros cúbicos. Esta operación se llevara a cabo hasta alcanzar los 22.50 metros de profundi-dad (calado) y durará todo es-te mes aproximadamente.

La draga-buque ‘Zheng He’, con bandera de Luxemburgo, fue construido en enero de es-te año, con lo cual desde asti-lleros ha llegado al puerto de Tarragona, para realizar su pri-mer trabajo. Tiene un calado máximo de 5,5 metros, una es-lora de 138,5 metros y una man-ga de 26 metros. Puede dragar hasta los 35 metros de profun-didad con una tubería de suc-ción de 90 centímetros y un cutter de 7.000 Kw.

Cabe recordar, que la Auto-ridad Portuaria de Tarragona (APT) adjudicó a la unión tem-poral de empresas (UTE) for-mada por FCC Construcción, S.A. y COPISA Constructora Pirenaica, S.A. la obra de am-pliación del muelle de la Quí-mica del puerto de Tarragona por 67,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses y 12 días. Estas obras, permiti-rán al Puerto de Tarragona ga-nar 18 hectáreas de terrenos al mar y una línea de atraque adi-cional de cerca de 1.200 me-tros, en la que podrán atracar los mayores buques quimique-ros que operan en la actuali-dad.

El muelle de Química se en-cuentra en la parte de ribera, junto a la desembocadura del río Francolí. Actualmente este mue-lle limita con la explanada de Hi-drocarburos, con el muelle de Castilla y, al frente, con el mue-lle de Cataluña, adosado al di-que de Levante, ante la dárse-na interior. Actualmente el mue-lle tiene una superficie de 141.029 m2, más de 14 ha, una línea de atraque de 880 metros

y está dedicado exclusivamen-te al tráfico de líquidos quími-cos a granel.

Norel, graneles líquidos La Autoridad Portuaria de Ta-rragona (APT) ha adjudicado a la empresa Norel una termi-nal destinada a la recepción, almacenaje y expedición de productos líquidos. Estas ins-talaciones están situadas en el muelle Castilla y en ellas No-

rel moverá al año un mínimo de 80.000 toneladas de mer-cancías.

La empresa Norel es una de las principales compañías es-pañolas dedicadas a la produc-ción de aditivos nutricionales y especialidades de alimenta-ción animal. Norel ocupará en el muelle Castilla del puerto tarraconense una superficie de 9.971 metros cuadrados y algo más de 2.500 metros cua-

drados de tuberías repartidos en dos instalaciones. Norel es una compañía con más de 30 años de experiencia. Con sede central en Madrid y fábricas y laboratorios de investigación y desarrollo (I+D) en diferen-tes provincias de España, Mé-xico y Egipto. De hecho, Norel ha pasado de ser una empresa nacional a convertirse en una multinacional, vendiendo sus productos en más de 50 paí-ses del todo el mundo y pro-duciendo no sólo en España.

Comienza el dragado para ampliar el muelle de la Química La APT ha adjudicado a la empresa Norel una terminal de productos líquidos

JSV, tren entre

el Puerto y

Burgos

JSV Logistic ha iniciado un servicio de transporte ferro-viario de contenedores que une el Puerto de Tarragona con Miranda de Ebro (Bur-gos) mediante un tren direc-to de Renfe una vez por sema-na en ambos sentidos. Esta lí-nea en poco más de un mes de funcionamiento ha alcan-zado el 70% de ocupación. El servicio, operado por REN-FE Operadora, tiene una ca-pacidad para un total de 62 teus por trayecto.

Los convoyes, de 450 me-tros de longitud, recogen la car-ga que JSV Logístic concen-tra en Miranda de Ebro con destino a Canarias y en el puerto se embarca en la lí-nea marítia que JSV tiene desde este puerto a las islas canarias y a la inversa. El tren llega al puerto de Tarragona los jueves por la mañana y sale hacia Miranda de Ebro el mismo jueves por la no-che. En el recinto portuario, el tren opera en las instala-ciones de DP World Tarrago-na, desde donde se transbor-dan los contenedores del bar-co al ferrocarril y viceversa. La puesta en marcha de es-te tren supone un gran aho-rro medioambiental ya que se mueven más de mil tone-ladas por viaje, quitando ca-miones de la carretera

La draga del muelle de la Química del puerto de Tarragona ya está en marcha. FOTO: DT

Nordana, línea entre Mediterráneo y América

La naviera Nordana au-mentará las frecuen-cias de su servicio re-gular entre el Medite-rráneo y América. La compañía ha anuncia-do que ha incorpora-do un cuarto buque en la rotación de la línea, que hasta ahora esta-ba cubierta por tres barcos. Esto permitirá ofrecer salidas regula-

res cada 19 días. El bu-que que se incorpora a este servicio, que en España escala en los puertos de Tarragona y Sagunto, es el “MV Ve-galand”, que permiti-rá también ofrecer una mayor capacidad de transporte, compañía representada en Espa-ña por Weco Maríti-ma.

La capacidad de car-ga del “MV Vegaland” es de 1.008 TEUs y 2.380 metros lineales. El buque, de bandera británica, tiene una es-lora de 190,3 metros, una manga de 25,94 metros y un peso bru-to de 16.675 toneladas.

Además de Tarra-gona y Sagunto, este servicio de Nordana

escala en Alejandría (Egipto), Beirut (Líba-no), Mersin y Esmirna (Turquía), Benghazi (Li-bia), Livorno y Géno-va (Italia), Río Haina (República Dominica-na), La Guaira (Vene-zuela), Manzanillo (Pa-namá), Santo Tomás de Castilla (Guatema-la) y Veracruz (Méxi-co).

CatalunyaCaixa capta 16.000 nuevos clientes en Tarragona CatalunyaCaixa ha lanzado un nuevo depósito estructurado, el Depósito Triple 8, que ade-más de garantizar el capital, per-mite obtener una rentabilidad de hasta un 24% a vencimien-to, lo que significa una TAE del 6,3%. Los clientes podrán ob-tener una rentabilidad vincula-da a la acción que tenga mejor comportamiento de una cesta de empresas cotizadas en la bol-sa de Nueva York y el Nasdaq, como son IBM, Coca-Cola, App-le y General Electric.

Catalunya Caixa ha captado casi 125.000 nuevos clientes desde que empezó a trabajar

Repsol YPF anuncia el hallazgo de un gran yacimiento de gas no convencional en el sudoeste de Argentina

El gobierno de Argen-tina y la empresa YPF-Repsol anunciaron es-te martes el hallazgo de un yacimiento de gas no convencional de 127 bcm (mil millo-nes de centímetros cú-bicos) en la provincia de Neuquén, al su-doeste del país. El des-cubrimiento -equiva-lente a cuatro años de consumo de gas en Es-

paña- supone exten-der el horizonte de re-servas gasistas del pa-

ís de 6 a 16 años y per-mitirá sustituir, a me-dio plazo, las impor-taciones de gas pro-cedentes de Bolivia.

Durante el anun-cio, realizado desde la sede de la petrole-ra en Buenos Aires, la presidenta de Argen-tina, Cristina Fernán-dez, confió en que el nuevo yacimiento «va a sostener el futuro

crecimiento del pa-ís»´ y destacó que, por primera vez en muchos años, las re-servas de hidrocarbu-ros no caen sino que se incrementan fuer-temente.

Para la mandata-ria, la expectativa de producción es toda-vía más positiva de lo que, en principio, se puede certificar.

como una sola entidad, un ritmo que significa más de 25.000 clientes nuevos al mes. En la provincia de Tarragona ha obte-nido 16.000 nuevos clientes. Es-to significa la captación de más de 3.000 millones de euros me-diante la comercialización de distintas fórmulas de ahorro.

08 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Per poc que un pari atenció als esde-veniments polítics d’aquests dies,

s’ha de convindre que els éssers hu-mans que es dediquen als afers públics, universalment coneguts per polítics, po-den tenir algunes mancances de tot ti-pus, fins i tot de simpatia, senzillesa i humilitat i tots els altres abillaments que s’hi vulguin afegir, però no de sa-lut i ànim. Estan dotats d’organismes ferms per exercir , conrear amb dina-misme, els programes que els partits po-lítics tenen preparats per a la seva di-vulgació.

La campanya electoral ha estat quin-ze dies d’anar d’aquí cap allà, de par-ticipar en nombrosos àpats, de fer quilòmetres com mai, de lluir bona ca-ra, de saludar , de besar a tort i a dret, sempre amb el somriure als llavis, en-cara que la processó vagi per dins. En fi, hem d’establir que aquest compor-tament és una veritable proesa, una remarcable marató.

No passa el mateix quan analitzem els “currículums vitae” d’aspirants a polítics, ja que una part d’ells no ha trepitjat la universitat i això, vulguem o no, pot devaluar la representació que després ostenten i exhibeixen, bàsi-

cament per les institucions de més alt llinatge, com són el Govern i el Parlament de Cata-lunya.

També s’hi nota la carència del domini dels idiomes, sobretot del francès i de l’anglès, eines indispensables per representar Catalunya als àmbits in-ternacionals.

Des que el món està globalitzat és im-prescindible dominar la llengua pròpia, en el nostre cas el català i l’anglès per moure’s sense ajudes per l’àmbit de la política nacional i estrangera, si es vol donar un mínim de to i un matís de bon nivell cultural.

Fetes aquestes elucubracions com a pura literatura, i de sentit comú, el que fa bullir l’olla de veritat i ha de preo-cupar és la situació econòmica de la Generalitat, el seu forat hisendista, se-gons revela un informe de la Borsa de Barcelona, plaça financera a on cotit-zen els títols del deute.

El tancament de les portes dels mer-cats financers nacionals i estrangers, d’on es podia confiar ha fet molt més complicat col·locar el deute públic de Catalunya.

S’ha hagut de recórrer a duplicar la rendibilitat dels actius financers i en tres mesos les subhastes han passat de l’1,5 % d’interès al 3,3% i, fins i tot, a l’increïble 4,75%.

El setembre últim el deute de la Ge-neralitat estava format en un 95% de

bons i obligacions. Només un 3% era de pagarés i la resta petita de divi-

ses. Últimament el cost del

deute ha sortit de ma-re i ha culminat en els pagarés ‘patrio-tes’ del 4,75% de rendibilitat , que és la cirereta que adorna el gros pas-

tís del Deute que arriba per aquest cos-tat als 14.313 milions d’Euros.

El departament d’Economia del nos-tre Ens ha publicat últimament unes dades que recullen l’endeutament to-tal, el deute viu que se’n diu, de la Cor-poració catalana, que ofereix la següent corba parabòlica. Any 2006 14,8 milions d’Euros Any 2007 14,1 milions d’Euros Any 2008 18,1 milions d’Euros Any 2009 23,3 milions d’Euros Any 2010 29,2 milions d’Euros

Xifra, aquesta última que repre-senta un 13,9% del nostre PIB, és a dir de la riquesa que genera Catalunya en un any.

Davant d’aquest panorama finan-cer, tan poc afalagador, costa de creu-re que els catalans si són conscients d’aquest desgavell econòmic, puguin seriosament apostar al final de la le-gislatura, quina oportunitat es pre-senta el 28-N, pels mateixos adminis-tradors.

Els bons, bombonet que a tall de fi de festa ha volgut obsequiar la Gene-ralitat als seus ciutadans, s’han hagut de prorratejar com a resultat de l’alt nivell de peticions que ha superat en 2,4 vegades la voluntat de l’inversor.

El prorrateig serà diferent per ca-da una de les Entitats que hi han in-tervingut, però hi haurà per a tota la gent un mínim de 8000 euros ínte-gres, sense retallar, de forma que tots els inversors mileuristes hi entraran de ple.

Aquest final tan esperançador ha donat molta moral al Departament d’Economia de la Generalitat, fins i tot s’han felicitat pel nou filó, la no-va veta, que s’ha descobert en aques-ta mina no del tot explotada, que és la suma de les butxaques del poble ca-talà.

Confiem que els nous inquilins de la Generalitat no es fixin massa en aquesta política de fugir del foc i cau-re a les brases i deixin tranquil·les i assossegades les nostres barjoles.

Josep Gispert Auditor de comptes

des de casa

La patata calenta de la Generalitat

Poco a poco vamos diciendo adiós a 2010 y empezamos a diseñar to-

dos los planes para el nuevo año. Atrás quedan doce meses intensos, carga-dos de acontecimientos y en los que los mercados se han movido, una vez más, a un ritmo frenético. Llegados a este punto, es tiempo de perfilar cuáles son las perspectivas para el año que vie-ne. Hay algo que ya parece fuera de toda duda: 2011 será, de nuevo, un ejer-cicio complejo con grandes divergen-cias entre países.

La previsión de Deutsche Bank es que la economía mundial crezca un 3,8% durante el año que viene. Se con-solidará el crecimiento, pero de mane-ra muy diferente entre unos países y otros. Habrá divergencias no sólo en-tre países emergentes y desarrollados, sino también entre las propias econo-mías desarrolladas.

En el caso de los países emergentes, se espera que continúen teniendo un fuerte crecimiento económico duran-te los próximos meses. Sin duda, son los grandes ganadores del actual con-texto y ya han recuperado los niveles previos al comienzo de la crisis eco-nómica. A pesar de que la economía

china se está ralentizando un poco, prevemos que en 2015 el PIB de Asia, excluyendo a Japón, será mayor que el PIB de toda Europa. No hay que olvi-dar que los países emergentes cuentan con unas finanzas públicas saneadas, lo que les aporta mayor margen de ma-niobra en caso de una recaída. Ade-más, estos países juegan con varias bazas a su favor: el sector bancario no está experimentando grandes proble-mas, se prevén fuertes inversiones en grandes programas de infraestructu-ras y la estructura demográfica (ma-yor población en edad de trabajar y creciente clase media) favorece el cre-cimiento.

Por su parte, en Estados Unidos, el sector manufacturero ha sido uno de los pocos que han dado buenas noti-cias dentro de una recuperación eco-nómica que está resultando más len-ta de lo previsto. El consumo debería verse sostenido por unos tipos de in-terés reales negativos y por una esta-bilización del mercado laboral. La in-yección monetaria de la Reserva Fede-ral y la reciente ext ensión por dos años de las medidas fiscales aproba-das hace años por el presidente Bush también darán impulso al crecimien-to. Aunque el empleo seguirá crecien-do a niveles muy bajos y la tasa de pa-ro se estancará previsiblemente muy cerca del 9%, todo parece apuntar a que Estados Unidos experimentará un crecimiento del 3,1% el próximo año.

Según la visión de nuestros analis-tas, la Eurozona se mantendrá estable, con un crecimiento estimado del 1% para finales de 2011. Nos encontrare-mos con grandes diferencias entre paí-ses y su fuerza se concentrará en Ale-mania. El país germano ha vivido el mayor crecimiento desde la reunifica-ción, y es quien más se beneficia del alto crecimiento de los países emer-gentes. Pese a ello, el próximo año Ale-mania puede verse más afectada por el estancamiento o la caída de la deman-da en los países vecinos, donde dirige el 40% de las exportaciones.

Distinta evolución vivirán otros es-tados claves de la Eurozona como Fran-cia que tendrá un crecimiento del 1%, Italia del 0,9% y el Reino Unido del 2%. En cuanto a España, esperamos que consolide su lenta recuperación con un crecimiento previsto del 0,3% en 2011. Los indicadores disponibles del tercer trimestre han mostrado un cier-to estancamiento pero no nuevas caí-das generalizadas. El control fiscal, la refinanciación de julio, la aprobación de la reforma laboral, la reestructura-ción de las cajas de ahorro y la pro-puesta de reforma de las pensiones dis-tancian a España de otros países peri-féricos. Aún así, hay asignaturas pendientes para consolidar la recupe-ración, como son el desempleo, que continuará en tasas muy altas en los próximos años; el redimensionamien-to del sector inmobiliario; una segun-da fase en la reestructuración bancaria,

con la salida al mercado internacional de las nuevas entidades fusionadas en busca de financiación (y no depender del FROB) y la reforma de las pensio-nes.

En los países periféricos – Irlanda, Grecia y Portugal- prevemos que se ahonde la crisis económica de 2010, ya que en el próximo año sufrirán todo el peso del ajuste fiscal.

En relación a la inflación, espera-mos el mantenimiento de un entorno de baja inflación, sin grandes variacio-nes. La perspectiva es del 1,7% tanto para Estados Unidos como para la Eu-rozona. No obstante, hay pequeños ma-tices a un lado y al otro del Atlántico: en el caso de Estados Unidos, las pre-visiones de inflación han repuntado recientemente como consecuencia de las inyecciones monetarias de la Fed, mientras que en Europa, los riesgos de deflación siguen siendo elevados. En los países emergentes la situación se-rá diferente, ya que allí se prevé que la demanda continúe creciendo fuerte-mente y los salarios sigan aumentando. Esto puede llevar a nuevas subidas en los tipos de interés, continuación a las vistas ya en este último trimestre del año.

En definitiva, la previsión de Deuts-che Bank es que 2011 sea un año menos complicado que 2010. Probablemente, todos estaremos encantados de reci-bir buenas noticias. Por mi parte, des-de este espacio del Diari de Tarragona, les deseo que sea, de verdad, un feliz año para todos.

Carles Sensat Director Banca Privada Deutsche Bank en Catalunya

mercados

Perfilando

Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010 09

Frankfurter Runds: Zapatero quiere que los espa-ñoles le reconozcan. Desde principios de año, España se encuentra bajo una mayor observación por parte de los in-versores internacionales, y el presidente del Gobierno, Jo-sé Luis Rodríguez Zapatero, se ha visto obligado a tomar diversas decisiones poco populares para conseguir llevar las riendas del presupuesto estatal. La mayoría de los es-pañoles lo tiene actualmente por un perdedor.

Corriere Della Sera: Los españoles apoyan la mano dura del Gobierno. Por vez primera en 35 años de demo-cracia post-franquista ha sido declarado el estado de aler-ta. La opinión pública está enteramente con el Gobierno, mejor dicho, con la línea dura del Gobierno, y reclama me-didas despiadadas para los organizadores de la huelga; so-bre todo después de la foto de la cúpula del sindicato de los controladores, USCA, en un restaurante de la capital.

El gobernador del Banco de España. FOTO: DT

Las cajas pisan el acelerador «La reestructuración de las cajas de aho-rros acelera el paso. Los consejos de administración y equipos dedirección de las integraciones ya están práctica-mente constituidos y las uniones ba-jo el Sistema Integral de Protección po-drían comer las uvas con los deberes hechos. Pero, como en toda carrera, siempre hay algún obstáculo. En és-ta, lo están siendo los acuerdos labo-rales a los que tienen que llegar a tiem-po las entidades. Se ve que las adver-tencias del Banco de España han dado su fruto y han infundido a las entida-des la responsabilidad que este momen-to precisaba. Aunque esta redefini-ción del mapa de cajas y esta conver-sión en cuasibancos a través de la figura del SIP sólo será el principio de una ulterior transformación del sistema financiero español».

La Vanguardia

Lejos de la excelencia España ha experimentado una lige-ra mejoría en este último informe PI-SA, realizado a lo largo del 2009, res-pecto a los del 2003 y el 2006, en los que perdió puntos en relación con el del año 2000. Ahora, los estudiantes españoles obtienen 481 puntos en comprensión lectora (en el 2006 fue-ron 461), aún por debajo de la media

de la OCDE (493). Por supuesto, es-tos datos podrían animarnos a cele-brar lo que tienen de avance. O, por el contrario, llevarnos a subrayar que seguimos muy lejos del nivel de los me-jores países y en la parte inferior de la clasificación. Pero acaso resulte más oportuno fijarse en los países que brillan en lo alto de la tabla, so-pesar sus métodos e intentar extraer conclusiones.

El País

Debate bajo control Lo que ayer se evidenció a nivel po-lítico es que ningún grupo parlamen-tario propuso medidas distintas (y tan eficaces) como las utilizadas por el Gobierno. El apoyo a una virtual prórroga del estado de alarma pare-ce garantizado. Puestos a aprovechar la crisis, no estaría de más que el Go-bierno atendiese algunos de los pro-

blemas expuestos ayer por CiU y ERC sobre la eventualidad de revisar el modelo de gestión aeroportuario es-pañol. Una vez solucionado el con-flicto antiguo y latente de los contro-ladores, puede que en la incorpora-ción de principios como la competencia entre aeropuertos y la descentraliza-ción, que rigen en la mayoría de paí-ses europeos, se encuentren también soluciones duraderas a largo plazo.

Los tres sectores

La CE propone mejorar las

normas de productos con DOP

La Comisión Europea propone cambios en las re-glas sobre las denominaciones de origen (DOP) y las indicaciones geográficas protegidas (IGP), pa-ra mejorar la protección de los alimentos que cuen-tan con esos sellos de calidad. Se trata de evitar, por ejemplo, fraudes en la utilización de distincio-nes como el Queso Manchego o el Turrón de Ji-jona, que a veces se detectan, incluso más allá del mercado de la UE y a escala internacional.

El Plan Industrial 2020

movilizará 82.842 millones

El Consejo de Ministros aprobó el Plan Integral de Política Industrial 2020 , una iniciativa que con-templa 124 actuaciones de diez ministerios en 26 ámbitos relevantes para el sector y con un impac-to económico estimado de 82.842 millones de eu-ros en el horizonte 2011-2015. Según Industria, es-tas previsiones económicas «son consistentes con el compromiso de reducción de déficit adquirido por el Gobierno ante la UE».

La Costa Daurada, presente

en la Feria EIBTM

El Patronat de Turisme de la Diputació de Tarra-gona ha participado, como gestor del Costa Dau-rada Convention Bureau (CDCB), en la última edi-ción de la Feria EIBTM, organizada por Fira de Barcelona, del 30 de noviembre al 2 de diciembre de 2010. Este certamen internacional reunió em-presas de incentivos, marketing u organizadores y especialistas en acontecimientos corporativos, en-tre otros sectores.

Primario Secundario Terciario

Esta semana en la prensa económica

Los mercados dudan de España FOTO:DT

La deuda pública daña el crédito «La renovada competencia por la cap-tación del ahorro mundial que han desatado los Tesoros ha hecho cada vez más cara y dificultosa la colocación de los títulos de países que generan dudas sobre su capacidad de repago. España, que levanta una elevada do-sis de escepticismo en los mercados, tiene un nivel de deuda gobernable, pe-ro no es capaz de evitar un sobrecos-te. Pero el efecto secundario del so-brecoste es aún más dañino para la economía productiva. Además de con-tagiar los tipos altos de captación pa-ra las empresas, los Estados acaparan tal cantidad de recursos que reducen la financiación a la economía produc-tiva y, en paralelo, elevan su coste. Por ello, reducir déficit es reducir deuda, y con ella, coste de financiación para el crecimiento».

Alemania rechaza los eurobonos FOTO:DT

Los eurobonos, otro enfrentamiento en la UE «Es casi seguro que el lanzamiento de los eurobonos surtiría un efecto in-mediato para combatir las turbulen-cias en los mercados, pero a costa de hacer cargar sobre las espaldas de los países más sólidos y cumplido-res, como Alemania, los excesos de aquellos países que han gastado sin control. Dicho de otro modo, se le exige a Alemania responsabilidades por los presupuestos de los demás, pero sin capacidad de decisión so-bre ellos. De ahí que lógicamente Merkel vele por el contribuyente ale-mán para que no sea el pagano de tur-no. Y no le falta razón, pues a mayor abundamiento los eurobonos alivia-rían la presión que ahora tienen los países derrochadores para enmen-darse, con lo que a medio plazo se generaría otra peligrosa burbuja».

José Luis Rodríguez Zapatero. FOTO: DT

ZP y los empresarios deben verse aún más «En España, siempre se ha acusado a los presidentes de sufrir el ‘síndro-me de la Moncloa’ en cuanto han acumulado más de una legioslatura en el poder y en los actuales momen-tos de gravísima crisis financiera son los empresarios quienes mejores re-cetas pueden dar, aunque sólo sea por su propio interés. Por tanto, des-de aquí aplaudimos que Zapatero y el resto de su equipo sigan en contac-to con las compañías. Las grandes, y también las pequeñas y medianas. Con mucho menos ruido mediático y con verdaderas reuniones de tra-bajo, sin cámaras ni anuncios. En es-tos momentos tan complicados, no se puede gobernar de espaldas a los ver-daderos motores económicos. Por su parte, las empresas deben ser lo más constructivas posibles».

10 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

La prima de riesgo manda en la bolsa

Se cierra una semana alcista en las bolsas, por la mayor estabili-dad en la prima de riesgo soberana europea. Las medidas del BCE han aportado tranquilidad, y los inversores han podido centrar-se en otras referencias, como los buenos datos macro de EEUU y de Alemania. Además, hubo decisiones favorables para la bol-sa, como la prórroga de los recortes fiscales de la Administración Bush. El viernes, las bolsas cerraron a la baja, pero el balance pa-ra el Ibex ha sido alcista (+1,06%) en los 10.121 puntos. Subidas tam-bién para el Eurostoxx (1,86%), que cerró en 2.840 puntos. En el selectivo español destacó Telecinco (+11,20%), que ha completa-do su ampliación de capital para comprar el 22% de Digital+; y la bajada de OHL (3,25%). Y en el Eurostoxx, al alza Alstom (+9,24%), y a la baja, Carrefour (3,96%). Para la próxima semana, si la pri-ma de riesgo se estabiliza entre los 225 y los 235 pb, la Bolsa po-drá seguir recuperando posiciones y atacar una primera resisten-cia en 10.500 puntos y una segunda en 10.800.

Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010 11

12 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

R.Villa-J.Diaz Tarragona

La crisis ha cambiado el rostro de los contratados temporales de la campaña de Navidad. Los trabajos habitualmente busca-dos por jóvenes estudiantes que optan a un refuerzo de sus in-gresos a través de dos meses a media jornada son ahora de-seados por mayores de 45 años, parados de larga duración y amas de casa. Estos tres perfi-les suponen el 50% de los can-didatos a puestos de trabajo de la campaña navideña, según las estimaciones de Ivan Ribera, director de Eurovendex (com-pañía especializada en outsour-cing comercial perteneciente al grupo Adecco) en Catalun-ya.

Adecco prevé ocupar a 85.000 personas durante esta campa-ña de Navidad, 17.000 de los cuales en Catalunya (1.800 más que el año pasado). Esto signi-fica un leve incremento res-pecto al año pasado, de un 10%, aunque todavía queda muy le-jos de los años previos a la cri-sis. Desde 2008, el año en que la contratación navideña des-cendió un 50%, los crecimien-tos posteriores han sido mode-rados: un 5% el año pasado y entre el 10% y el 15% de previ-sión para este año. En las se-manas previas al inicio de la temporada de contrataciones, Eurovendex ha constatado un incremento superior al 100% de candidatos a estos puestos esporádicos.

Se trata de trabajos muy pun-tuales, que como máximo se alargan hasta el 15 de enero, pero aún así son buscados tan-to por los parados que ven pró-xima su salida del sistema de subsidios como por las amas de casa que quieren reforzar la debilitada economía familiar. Sus perfiles pueden ser muy convenientes para algunos de los perfiles que se buscan. «Si es para promocionar un equi-po informático, están más bus-cados los más jóvenes, que en principio están más prepara-dos. Pero si se trata de promo-ver electrodomésticos de con-sumo, productos de cocina o de belleza, seguramente ten-drá más aceptación una seño-ra de 50 años, porque tiene más credibilidad», explica Ribera.

El catálogo laboral El catálogo de puestos de tra-bajo que se ofrece durante la temporada navideña está rela-cionado con los grandes nichos

de consumo de estas fechas, por lo que tiene mucha impor-tancia el sector comercial (re-ponedores, promotores, per-sonal de almacén y de atención al público, cajeras y empaque-tadores), que puede facturar entre el 40% al 50% de sus ven-tas anuales en estas semanas. Pe-ro también tienen importancia los refuerzos del sector de hos-telería (ayudantes de cocina y camareros), el sector de la ali-mentación (manipuladores, en-

vasadores y operarios), el de la logística y transporte (mozos de carga y descarga, recepcio-nistas de pedidos, carretilleros o inventaristas).

Existen, sin embargo, otros perfiles que relacionamos me-nos con la Navidad pero que también tienen su demanda, como los contables, que pue-den apoyar al departamento in-terno de la empresa para ha-cer el cierre del ejercicio, que en muchos casos coincide con

el año natural. O bien recepcio-nistas, destinadas a cubrir las vacaciones del personal fijo.

La campaña de contratación navideña comienza normal-mente en noviembre, prepa-rando los negocios para unas semanas de consumo frenético. Tiene su punto álgido entre las dos semanas anteriores a Navi-dad y la de Reyes. Normalmen-te son medias jornadas y el con-trato se prolonga entre dos a cuatro semanas.

Tradicionalmente, estos tra-bajos eran solicitados por jó-venes de entre 20 a 28 años. Pe-ro este año la media de edad se ha desplazado a 32 años, pre-dominando ligeramente las con-trataciones realizadas a hom-bres (54%) frente a mujeres (46%), según los datos de Uni-que, empresa de trabajo tem-poral. Precisamente las empre-sas de trabajo temporal son una pieza muy importante de cara a los refuerzos puntuales de

Amas de casa y parados copan las contrataciones navideñasLos estudiantes que habitualmente ocupan los puestos de trabajo durante la campaña de Navidad se ven desplazados en buena parte por un perfil de mayor edad que necesita reforzar la economía familiar

María García lleva un mes trabajando como refuerzo de Navidad en MediaMarkt. FOTO: EVA NULA

Vocación

comercial y

proactividad

Es la diferencia en la contra-tación de perfiles profesio-nales navideños respecto al resto de meses del año. Te-niendo en cuenta que muchos de ellos se hallan en el sector comercial y en la orientación al cliente y a la venta, lo que se valora del candidato es la proactividad, que ofrezca re-sultados inmediatos que su-pongan un retorno de la in-versión para la empresa con-tratante. Si se trata de un promotor comercial, debe ser capaz de conocer las carac-terísticas del producto en un periodo corto de tiempo y ágil en el punto de venta, siendo capaz de llamar la atención del cliente de forma continua para llegar al máximo núme-ro posible de consumidores. Más que nunca, este año se ha valorado la experiencia en puestos similares y tener for-mación comercial.

Sector alimentación

- Manipuladores

- Envasadores

- Operarios

- Carretilleros

- Mozos almacén

Hostelería

- Ayudantes

de cocina

- Camareros

- Guardarropas

Sector logístico y transporte

- Mozos de carga y

descarga

- Carretilleros

- Recepcionistas de

pedidos

- Inventaristas

Distribución - Animadores sociales

- Reponedores

- Ayudantes de cajero

- Empaquetadores

- Peones

- Teleoperadores

- Dependientes

- Promotores

P E R F I L E S P R O F E S IO N A L E S M Á S B U S C A D O S

13Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

campaña, ya que quitan traba-jo de selección de personal en unos momentos en que preci-samente hay una punta de car-ga, y además preseleccionan los perfiles que requieren los clientes.

«Antes, encontrar hombres era muy complicado. En cam-bio, ahora tienes mucho más donde poder escoger, porque sobre todo vienen muchos ex-pulsados del sector de la cons-trucción», afirma Jesús Serra, director de Eurolotes en Reus. Esta empresa se dedica a la pre-paración y distribución de los típicos lotes navideños, por lo que su carga de trabajo más im-portante se centra en tres me-ses, desde finales de septiem-bre, cuando empiezan las con-trataciones temporales, hasta los últimos días antes de Navi-dad, cuando salen los últimos encargos. En estos momentos se encuentran en su punta má-xima de trabajo, lo que signifi-ca unos 30 trabajadores en la planta de Reus, donde duran-te el año sólo hay tres trabaja-dores continuos.

Serra confirma que este año les han llegado solicitudes de tra-bajo más dramáticas de lo ha-bitual, de padres de familia o amas de casa que ven agotarse su saldo. «Te gustaría poder co-gerlos a todos, pero esto es una empresa, no una ONG, y tienes que vigilar por sus intereses», explica. Desde que hace cinco años abrieran su sede en Reus (la dirección está en Badalo-na), Eurolotes contrata el re-fuerzo de Navidad por su cuen-ta, sin recurrir a los servicios

de ETTs. Se basan en el boca-oreja, en que un trabajador que acaba la temporada satisfecho recomiende a su amigo cuando llega la próxima Navidad. «Nor-malmente repite la mayoría de los trabajadores, porque mar-chan satisfechos. Trabajan mu-chas horas, de lunes a domin-go, pero las horas que acumu-lan durante estas semanas van a una bolsa y se alarga el con-trato cuando ya no están tra-bajando», explica Serra.

Combinando trabajos Un ejemplo es el de Ana María Monago, ama de casa de 38 años. Durante muchos años trabajó en una famosa cadena de su-permercados «de la que pre-fiero no hablar, porque no tra-tan bien a los trabajadores». En Eurolotes trabaja cada Navi-dad desde que abrió la sede de Reus. «Es mi quinta tempora-da», afirma. Es un trabajo tem-poral que durante años ha com-binado con el de Big Drum, la empresa reusense fabricante de galletas para cucurucho. «Allí trabajaba desde enero has-ta agosto, y en otoño ya empe-zaba aquí». Este año, sin em-bargo, los meses de verano los ha pasado trabajando para Ace-sa como cobradora de un pea-

je. «Lo primero es tener traba-jo», concluye.

La contratación en Eurolo-tes no se cierra a un perfil con-creto. Se busca a gente entre 30 a 65 años, «siempre que se-an capaces de desenvolverse por sí mismos, que tengan un motor propio y trabajen por el gusto de trabajar», afirma Se-rra. El trabajador ideal es aquel al que hay que enseñarle pocas cosas o aprende rápido, por-que hay poco tiempo para la formación.

María García lleva un mes trabajando en MediaMarkt. La ‘ficharon’ para reforzar la plan-tilla durante la campaña de Na-vidad. El contrato se le acaba a principios de enero. Tiene 37 años y estaba en el paro. Siem-pre ha trabajado en puestos de atención al cliente en diversas empresas, pero en 2007 –coin-cidiendo con el inicio de la cri-sis– decidió hacer un parón en su carrera profesional para ser madre. Desde entonces ha tra-bajado en ocupaciones espo-rádicas de administrativa o de dependienta en una zapatería.

«Encontré este trabajo en MediaMarkt a través de una ETT. Estoy muy contenta. Es un puesto que requiere mucha polivalencia: hay que estar ca-pacitado para vender o solu-cionar problemas en cualquier punto de venta. Trataré de de-mostrar que sirvo para este tra-bajo por si en el futuro necesi-tan cubrir alguna baja y cuen-tan conmigo. En estos momentos es muy importante tener un empleo, aunque sea de forma temporal», afirma García.

El Corte Inglés se refuerza

El Corte Inglés vive su primera Navidad en Tarragona. Abrió sus puertas hace só-lo dos meses y ya está inmerso en su primera campaña navideña en la ciu-dad. Las ventas y la afluencia de públi-co se disparan en estas fechas y, por ello, ha decidido re-forzar su plantilla, de manera tempo-ral, con la contrata-ción de setenta em-pleados más.

«Los departa-mentos que más he-mos reforzado son esencialmente los de juguetes, tecno-logía, moda, perfu-mería o cosmética», afirman fuentes de El Corte Inglés.

El perfil de estos nuevos trabajado-res es muy variado: va desde estudian-tes hasta personas de 50 años con ex-periencia en el sec-tor comercial. «Ma-yoritariamente es gente joven que no necesariamente tie-ne experiencia pre-via, pero también hay personas mayo-res. Va en la línea de la plantilla fija que tenemos», añaden las mismas fuentes.

Estos empleados temporales empe-zaron a trabajar a fi-nales de noviembre y acabarán en ene-ro. Aquellos que ocu-pan puestos en los departamentos de juguetes o electró-

nica finalizarán su contrato el día 5, mientras que los que están en las seccio-nes de moda se que-darán hasta el 15, pa-ra ayudar durante las rebajas de invier-no que comenzarán el día 7.

«Tradicionalmen-te, El Corte Inglés se ha nutrido de traba-jadores que empe-zaron en campañas de Navidad. Si la em-presa está satisfe-cha con ellos, les pue-de volver a llamar para otras campa-ñas, como las reba-jas de verano, o pa-ra cubrir vacantes por bajas, jubilacio-nes, embarazos...», dicen fuentes de la compañía. Ana María Monago se dedica a preparar lotes de Navidad durante todo el día. FOTO: PERE FERRÉ

En España

Previsión de contratos

85.000

La temporada navideña según Adecco

En Catalunya

17.000Por media jornada

Salario

45 €

Aumentarán los contratos, pero aún por debajo de los años previos a la crisis

14 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Javier Díaz Plaza Salou

En estos momentos de incer-tidumbre y reestructuracio-nes, ¿cómo se puede ilusio-nar a un equipo de trabajo? Siendo muy transparentes. La comunicación tiene que fluir en ambos sentidos: hay que explicar cuál es la realidad de la empresa y en qué momento se encuentra, sin tapujos ni medias verdades. De ese mo-do se logra un alto grado de motivación, implicación e ilu-sión para cambiar el estado actual. A veces se tiene miedo de dar información para evi-tar que los colaboradores se desmotiven, pero con eso lo único que se consigue es ge-nerar desconfianza y sobre to-do pérdida de credibilidad pa-ra el futuro.

Para levantar la moral al grupo hace falta un líder. El líder tiene que ser una per-sona cercana a su equipo, ho-nesto, claro y directo. Es ese tipo de personas que tiene la capacidad de influir en los de-más, son modelo y referencia para su equipo y sobre todo son capaces de dar feed back a sus colaboradores. A lo largo de mi vida profesional me he encontrado con muy pocos di-rectivos capaces de dar un buen feed back, no sé si es por cultura, por pereza intelec-tual o porque no saben que decir.

Muchas veces tiran del carro personas que no están capa-citadas, ¿verdad? Las que no están capacitadas, por desgracia no tiran del ca-rro, lo frenan, e incluso a ve-ces lo paran. La pena es que se

creen que lo están haciendo bien, cuando sólo ‘ponen pa-los en las ruedas’. Pero quiero romper un mito: los directivos no tienen la capacidad de mo-tivar a sus equipos. Si fuese así, conseguiríamos todo lo que nos propusiésemos. La motivación se lleva dentro. Cada uno de nosotros va moti-

vado al trabajo si tiene buenos retos, los objetivos claros...

¿En qué se están equivocan-do las empresas? A la hora de seleccionar y/o promocionar a directivos no se tienen, por desgracia, los criterios claros. Hay personas que funcionan estupenda-mente como segundos de a bordo, pero no son buenos primeros. Pero sobre todo, al recién incorporado o promo-cionado no se le explica qué se espera de él y cómo quere-mos que lo consiga. El 25% de directivos que fracasan en los primeros seis meses lo hace porque nadie les dijo qué se esperaba de ellos, se les puso a trabajar y punto.

¿Algo se estará haciendo bien, no? La mayoría de las empresas tiene una alta sensibilidad y profesionalidad en este senti-do: cuesta mucho incorporar a una persona a la organiza-ción como para no poner los

medios para garantizar su éxi-to. Se están haciendo buenos procesos de selección, se piensa con antelación qué perfiles se necesitan, qué competencias y habilidades desean que tenga el candida-to... Y una vez incorporado se elaboran verdaderos planes de acogida y formación inicial para conseguir su plena inte-gración en la organización. ¿La figura tradicional del responsable de recursos hu-manos ha quedado obsoleta? Las empresas están cambian-do y la figura del RRHH clási-co también lo está haciendo. A mí me gusta hablar del res-ponsable de las relaciones hu-manas, nuestro trabajo con-siste en incorporar los mejo-res talentos a las empresas y sobre todo ser los ‘facilitado-res para que se den las buenas relaciones’ en la organización.

¿Cree que hay que impulsar las relaciones humanas en-tre empleados y directivos?

Naturalmente. Las organiza-ciones son relaciones... aun-que actualmente se habla de que somos redes. Una organi-zación sin relaciones no fun-ciona, están condenadas a di-vorciarse. Es responsabilidad de los directivos establecer, desarrollar y potenciar las re-laciones en el seno de sus equipos, y transmitir su ilu-sión y pasión por las cosas. Di-rectivos sin pasión, generan empresas sin corazón. Un equipo que no se relacione es-tá abocado al fracaso y al co-lapso. Y algunos ejemplos te-nemos en la actualidad.

¿Qué le parece que haya je-fes que apenas le dirijan la palabra a sus empleados? Que es una pena. Puede ser una pose, aunque en el fondo son jefes tóxicos y lo único que logran es que los buenos talentos de su equipo se bus-quen otra empresa en la que se sentirán mejor, más escu-chados y sobre todo más reco-nocidos.

Un estudio revela que ocho de cada diez trabajadores es-pañoles están dispuestos a cambiar de empleo. Es un dato muy impactante. En estos últimos dos o tres años, las empresas se han ol-vidado de su gente y se han focalizado mucho en la cuen-ta de resultados. Al poner el foco solo en resultados, se han olvidado de los que ayudan a conseguirlos y eso nos pasará factura. Cuando la economía se reactive, vamos a tener un montón de gente cambiando de trabajo, con la pérdida de capital intelectual que eso su-pondrá para las empresas.

ENTREVISTA JOSÉ MANUEL TOLEDANO Experto en Recursos Humanos

José Manuel Toledano pronunció una conferencia en Salou. FOTO: DT

«Cuando la economía se reactive, mucha gente cambiará de empleo,

com la pérdida de capital intelectual que eso

supone»

«A la hora de promocionar a directivos,

las empresas no tienen los criterios claros»

Licenciado en Psicología, Jo-sé Manuel Toledano, barce-lonés de 59 años, ex exper-to en recursos humanos. Es director corporativo de Re-laciones Humanas del Grupo Vilella y anteriormente traba-jó como director de Recur-sos Humanos en Vueling Air Lines, ACSA , Cespa y San Miguel. Esta semana pronun-ció una conferencia sobre li-derazgo y dirección de em-presas en Salou, dentro de un ciclo para emprendedo-res que organiza la URV.

Muy personal

«Los jefes tóxicos sólo consiguen que los talentos de su equipo se marchen»

La crisis reduce la emisión de C02, pero no lo suficienteLa crisis económica está provo-cando una reducción puntual de las emisiones de CO2 en el mun-do. Sin embargo, la rebaja es-tá siendo cinco veces menor a lo previsto por los países desa-rrollados si se quiere limitar el calentamiento global de la tie-rra a 2ºC en el 2050. Ésta es la principal conclusión que se des-prende del Índice de Econo-mía Baja en Carbono 2010, ela-borado por PwC y que ha sido presentado esta semana en la cumbre de Cancún.

En el caso de España, aunque ha reducido sus emisiones du-rante el último ejercicio debi-do a la caída de la actividad eco-nómica, tiene todavía un largo trecho por recorrer y, entre el 2010 y el 2050, debe decarbo-nizar su economía a un ritmo anual del 3,4%. No obstante, el informe resalta el impulso que han experimentado en nues-tro país las energías renova-bles, así como el plan de efi-ciencia energética elaborado por el Gobierno.

22 Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010

Milián Tarragona

Desde su introducción en Es-paña hace 20 años, el Civic ha sido el principal pilar de las ventas de Honda, y se ha con-vertido en el máximo contri-buyente al conocimiento de la marca en nuestro país. Aque-llo que siempre ha definido al

Honda Civic en todo el mun-do ha sido su personalidad úni-ca, reforzada por un diseño emocional y un alto nivel tec-nológico. Pero si hay algo que siempre ha acompañado a la imagen del Civic es la depor-tividad. Y ahora, la gama Civic 5 puertas potencia su estilo de-portivo, ya que incorpora a la ga-

ma las nuevas versiones GT Sport.

Tras el restyling de 2009, las versiones 1.8 y 2.2 Sport de la carrocería 5 puertas pa-san a denominarse GT Sport y refuerzan su imagen depor-tiva, mediante la incorpora-ción de nuevos elementos de equipamiento, como una nue-

va parrilla deportiva tipo ni-do de abeja; tapicería mixta piel / textil; oscurecimiento de las llantas; acabados en cro-mado oscuro en tiradores ex-teriores de las puertas y el ta-pón del depósito de combus-tible; y contorno inferior ahora en el mismo color de la carro-cería.

Por su parte, el Civic 5 puer-tas con motor 1.4 incorpora la versión Trend, con el siguien-te equipamiento: llantas de alea-ción de 16”, climatizador auto-mático, 8 airbags, o control de estabilidad y tracción VSA.

Calendario de competición Abarth 2011

El calendario de la casa del Escorpión contará con di-versas competiciones en Italia, Europa y, por prime-ra vez, también en América. En 2011 habrá 5 cam-peonatos que verán este pequeño escorpión como protagonista absoluto: los trofeos Abarth 500 Eu-rope, Italia, Gran Bretaña, Escandinavia y Panam. Va-lencia, será el punto de partida de la Formula Aci-Csai Abarth y del Trofeo Abarth 500 Europa.

Hyundai lanza la campaña de invierno

Como viene siendo habitual por estas fechas, Hyun-dai lanza una nueva campaña de invierno, enfocada a equipar y mantener los vehículos de sus clientes en un estado óptimo de cara a las duras condiciones de invierno. Estará vigente hasta el 15 de febrero de 2011, obteniendo descuentos del 15% en una amplia gama de recambios y accesorios, y un 50% en la compra de su segundo o cuarto neumático.

Mazda renueva su tarjeta Visa de clientes

Mazda ha presentado la nueva imagen de la Tarjeta Visa Mazda, que ofrece importantes ventajas para el cliente. La tarjeta incorpora ahora un chip elec-trónico y estrena un diseño, con la imagen del mo-tor rotativo sobre fondo negro. Además, una de las principales ventajas que ofrece es que permite al cliente pagar en diez cómodos plazos y sin intereses cualquier producto adquirido en la red oficial Mazda.

Honda Civic GT Sport, la deportividad premium de Honda

Los precios del nuevo Honda Civic GT Sport, comienzan a partir de los 22.200 euros, con la versión 1.8 i-VTEC GT Sport.

El S 350 BlueTEC conjuga el confort, la seguridad y las pres-taciones típicas de la Clase S con un consumo mixto de só-lo 6,8 litros a los 100 kilóme-tros, más propio de una berli-na de tamaño medio. Las emi-siones de CO2 también se han reducido de 199 a 177 gr/km, mientras que la potencia se ha incrementado de 235 CV a 258 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,1 segundos.

La Clase S estrena dos nue-vos sistemas de asistencia ac-

tiva a la conducción que pue-den ayudar a evitar situacio-nes de riesgo. Cuando el vehí-culo sobrepasa las líneas que delimitan el carril, el sistema activa un motor eléctrico que provoca leves vibraciones en el volante, suficientes para aler-tar al conductor. El nuevo de-tector activo de cambio de ca-rril entra en funcionamiento cuando se sobrepasa de mane-ra involuntaria una línea con-tinua, frenando brevemente la rueda trasera opuesta a la lí-

nea y devolviendo el vehículo al carril.

El control activo de ángulo muerto avisa al conductor cuan-do detecta mediante un radar de corto alcance un vehículo situado en carril al que se pre-tende cambiar. Si el conductor ignora la señal de aviso y el otro vehiculo se encuentra peligro-samente cerca, el sistema fre-na la rueda trasera opuesta a la dirección seguida para corre-gir la trayectoria y evitar la co-lisión.

El Mercedes S 350 BlueTEC es el Clase S más eficiente y seguro de la historia

La potencia se ha incrementado de 235 CV. a 258 caballos.

El Civic ha sido el principal pilar de las ventas de Honda en nuestro país desde hace 20 años

Diari Diumenge, 12 de desembre de 2010 23

El nuevo Opel Antara une sus deportivas capacidades off-road y su aspecto “urban chic” con una gran funcionalidad y seguridad. Con mejoras en su gama de motorizaciones, esti-lo exterior y confort interior, el nuevo Antara se añade co-mo nuevo competidor en el seg-mento SUV en crecimiento.

Los cambios más notables, se centran en la gama de motori-zaciones. Los motores han si-do completamente revisados, todos cumplen la normativa Euro5 de emisiones y ahora ofrecen mejores prestaciones, así como una significativa re-ducción en el consumo de com-bustible y en las emisiones. In-cluso, las dos cajas de cambios ahora disponibles – una ma-nual y otra automática, ambas de seis velocidades – han ex-

perimentado un completo nue-vo desarrollo para mejorar su eficiencia y dinamismo.

La incorporación más re-ciente a la gama de motoriza-ciones es el motor turbo diesel 2.2 CDTI de nuevo desarrollo, que se ofrece con dos poten-cias. La versión de 163 CV ofre-ce 36 CV más que su antecesor. Mientras que la de 184 CV ofre-ce 34 CV más de potencia.

La versión de 163 CV está disponible tanto con tracción de-lantera, como con tracción to-tal, así como con caja de cam-bios manual o automática de seis velocidades. La versión de 184 CV ofrece también la alter-nativa de contar con caja ma-nual o automática de seis ve-locidades.

También el motor de gaso-lina ofrece más potencia. El

motor de cuatro cilindros 2.4 litros ofrece ahora 170 CV, o, lo que es lo mismo, 30 CV más. Al igual que las versiones diésel, este motor está disponible en combinación con tracción de-lantera o a las cuatro ruedas y se puede solicitar con caja de

cambios manual o automática de seis velocidades.

Todos los motores cuentan con variador de fase en la dis-tribución, tanto para la admi-sión como para el escape, lo que optimiza el par motor y las características de rendimiento,

así como la rebaja en el consu-mo de combustible y las emisio-nes. Naturalmente, un revisa-do chasis activo encaja perfec-tamente en el nuevo Antara, ofreciendo un comportamien-to muy dinámico y un excelen-te confort de marcha.

Lluís Milián Tarragona

Renault trabaja de forma continua para devolver al auto-móvil su carácter asociado a los valores de progreso y mejo-ra de la calidad de vida, pre-sentando una gama de modelos que asegure la movilidad sos-tenible al alcance de todos.

El mundo del automóvil en los países desarrollados afron-ta actualmente un doble desa-

fío cara a la opinión pública. En primer lugar, energético, dado el riesgo creciente de au-mento del precio del petróleo, que puede encarecer conside-rablemente el uso de los vehí-culos térmicos en un futuro próximo.

En segundo lugar, ecológi-co, ya que, hoy por hoy, es res-ponsable de cerca del 14% de las emisiones de CO2, con lo que está contribuyendo seria-

mente a la degradación del me-dio ambiente.

Renault considera que debe liderar una revolución tecnoló-gica que sea capaz de asegurar la movilidad sostenible para todos y que devuelva al automó-vil su papel histórico como ins-trumento de libertad al servi-cio de las personas.

Para ello, se ha marcado co-mo objetivo alzarse a la cabe-za de los constructores euro-

peos de automóviles en mate-ria de reducción de emisiones de CO2. Para conseguirlo, tra-baja simultáneamente en tres vías de desarrollo: La introduc-ción de nuevas tecnologías en las motorizaciones térmicas y las transmisiones convencio-nales, como son, por ejemplo, la estrategia de downsizing o las tecnologías asociadas al ter-momanagement.

Un compromiso sin prece-dentes con los vehículos 100% eléctricos (Z.E.), que produ-cen cero emisiones al uso.

De hecho, ya en 2009, el 65% de las ventas del Grupo Renault en el mundo se situaban por debajo de 140 g/km de CO2, y un 31% por debajo de 120 g/km.

En España, donde el límite fiscal del impuesto de matri-culación se sitúa en 120 g/km,

las ventas de turismos y deri-vados de Renault por debajo de esta cifra, en el acumulado del año 2010, han supuesto más del 40% del total.

La introducción de las mo-torizaciones conformes a la norma anticontaminación Eu-ro V, que se realiza de forma generalizada en diversas ga-mas de modelos en estas fe-chas, está ampliando la oferta inferior a 120 g/km, a la vez de disminuir aún más las emisio-

nes, que, en algunos casos, se sitúan ya por debajo de 100g /km.

A día de hoy, Renault pro-pone 48 versiones diferentes con emisiones inferiores (o iguales) a 120 g/km en las ga-mas Twingo, Grand Modus, Clio (3, 5 puertas y Grand Tour), Mégane (Berlina, Coupé y Sport Tourer) y Fluence, y, el mes que viene, también en Scénic y Nue-vo Laguna.

La reducción de emisiones viene aparejada por una dis-minución considerable del con-sumo de carburante.

De este modo, si el consu-mo medio de las versiones de todos los modelos de Renault con emisiones superiores a 120 g/km de CO2 vendidos en España en el presente ejercicio, es de 6,2 litros/100 en ciclo mixto, la de aquellas versiones inferiores a 120 g/km de CO2 ha sido tan sólo de 4,4 litros/100 (un 30% inferior).

Renault: la movilidad sostenible para todos

A lo largo de 2011 se pondrán en práctica nuevas tecnologías y motorizaciones, así como los primeros modelos de la oferta 100% eléctrica.

A la conquista de EE.UU. con el Fiat 500

Fiat cruza el charco para conquistar el mercado america-no con el nuevo Fiat 500, una declaración de estilo y de in-novación tecnológica “Made in Italy”. Producido en Mé-xico, y con un precio inicial de 15.500 dólares, el Fiat 500 incorpora un nuevo motor 1.4 MultiAir de 100 CV. También se han realizado diferentes modificaciones para adaptar el modelo a las necesidades de homolo-gación del mercado estadounidense.

Distinción para el Peugeot 508

Los premios Auto Trophy son otorgados desde hace 23 años por los lectores de la publicación bimensual alemana sobre automóvil Auto Zeitung. Para la edi-ción de 2010, los 103.848 lectores que participaron eligieron entre 400 modelos ya presentados o pró-ximamente comercializados en el mercado alemán, repartidos en varias categorías. El nuevo Peugeot 508 ganó, ante 18 competidores.

5 estrellas para el Kia Sportage y Venga

Dos nuevos modelos de Kia han recibido la máxima calificación en seguridad que otorga la organización independiente europea EuroNCAP. El Kia Sportage y el Kia Venga han conseguido la nota tope de 5 es-trellas, lo que les sitúa entre los modelos más segu-ros de sus respectivos segmentos y pasan a formar parte de la lista distinguida de Kia donde ya figuran otros vehículos como el Soul, cee’d y Sorento.

El nuevo Opel Antara combina la capacidad off-road con “Urban Chic”

Nuevo diseño del frontal para darle un aspecto más deportivo y elegante. FOTO: DT

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Lluís Milián Tarragona

El Citroën C4 comparte el pun-to fuerte de la gama principal de Citroën: un estilo fuerte. El vehículo desprende una sen-sación de robustez y estabili-dad, gracias a unas proporcio-nes equilibradas y a una carro-cería situada muy cerca de las ruedas. El tratamiento de las superficies y su alerón posterior negro demuestran la búsque-da de una aerodinámica óptima.

Habitabilidad y espacio, po-livalencia y confort, el Citroën C4 lo tiene todo. Ofrece un di-seño único en el mundo de las berlinas. Sus dimensiones se mantienen compactas, criterio esencial en su segmento: 4,33 m de longitud (+ 5 cm), 1,79 m de ancho (+ 2 cm) y 1,49 m de altura (+ 3 cm). Su accesibilidad y su habitabilidad están opti-mizadas, con un mayor espa-cio para las cabezas en las pla-zas traseras. Su maletero es una referencia en el mercado: es el más grande de su categoría (has-ta 408 litros) y aprovechable al 100% (forma cúbica, plano

de carga bajo y delgado, reves-tidos interiores).

Disponible en las versiones con cambio manual pilotado, esta consola central elevada es una innovación real, inédita en el mercado de las berlinas com-pactas. Asociada al selector de marchas y al freno de estacio-namiento eléctrico, reorgani-za integramente el espacio de vida a bordo y permite una con-ducción modernizada. Más allá de zonas portaobjetos y un re-posabrazos central, ofrece una nueva experiencia automovi-lística.

como el repartidor electró-nico de frenada, la ayuda al fre-nado de urgencia y el ESP. Más allá del comportamiento rute-ro, la seguridad a bordo forma parte de los numerosos argu-mentos del nuevo Citroën C4 que acaba de obtener las 5 estrellas en los test EuroNcap. Además de una estructura para disipar energía, dispone de 6 airbags de serie (conductor, pasajero delantero, laterales y techo).

El Citroën C4 ofrece moto-rizaciones Euro 5, ecológicas

y económicas: 4 motorizacio-nes HDi (HDi 90 FAP, HDi 110 FAP, e-HDi 110 FAP y HDi 150 FAP) y 3 motorizaciones de ga-solina (VTi 95, VTi 120 y THP 155). Las motorizaciones THP 155 y e-HDi 110 FAP están aso-ciadas a una caja manual pilo-tada de 6 marchas. Las moto-rizaciones HDi 110 FAP y HDi

150 FAP están asociadas, por su parte, a una caja manual de 6 marchas. Por último, la mo-torización VTi 120 se ofrece con un cambio manual de 5 marchas y, a partir de princi-pios de 2011, con uno automá-tico de 4 relaciones.

En ciclo mixto, los niveles de emisiones de CO2 del nue-

vo Citroën C4 están por deba-jo de los 130 g/km de CO2 en las motorizaciones diesel, y se es-calonan entre los 140 g/km y los 163 g/km de CO2 para la oferta de gasolina.

El nuevo Citroën C4, está disponible en la red de conce-sionarios de la marca, a partir de los 15.000 euros

Civic GT Sport El Civic ha sido el princi-pal pilar de Honda en las ventas en nuestro país, desde que se instauró ha-ce ahora 20 años. El GT Sport sigue la estela P.22

Cilindrada: 1.598 cc.

Potencia120 cv. 6.000 rpm.

Combustible: gasolina

Consumo: 4,7 lts/km.

Velocidad máx.: 193 km/h. Aceleración: 10,8 seg.

Cambio: manual 5 relacio.

Emisiones CO2 143 g/km.

Longitud: 4.329 mm. Anchura: 1.789 mm. Altura: 1.489 mm. Batalla: 2.608 mm. Peso: 1.280 kgs.

Neumáticos: 195/65 R15

Dep. combustible: 60 lts. Carrocería: turismo

Maletero: 408/1.183 lts. Precio (desde): 15.000 €

Por su elegancia, racionalidad, dinamismo y polivalencia, el nuevo Citroën C4 instaura nuevos estándares en el mercado de las berlinas compactas en el mercado estatal. Está disponible a partir de los 15.000 euros

Su comportamiento rutero se ve reforzado por tecnologías de ayuda a la conducción.

Energía positivaFicha técnica

Movilidad sostenible Renault apuesta por los vehículos bajos en emi-siones de C02, Cuenta actualmente con 48 ver-siones diferentes, con menos de 120 g/km. P.23