ecología y ahorro

ecología+

ahorrocombustible

ProTegIeNDo el PlaNeTa

ASUMIENDOEL COMPROMISO

roNser

2 www.jbastan.com

ecología+

ahorrocombustible

ecología y ahorro

Reducir el consumo de combustibles

Aumentar la vida de los motores, al mejorar

la combustión

Proteger el medio ambiente reduciendo los gases

contaminantes

la realIDaD QUe coNsIgUe

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Nos INTeresa a ToDos la reDUccIoN De gases

cIUDaDaNos

Países

eMPresas

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Por los BeNeFIcIossoBre la salUD y el MeDIo aMBIeNTeLos agentes contaminantes afectan el aire, las aguas, el suelo, las estructuras y la vida animal y vegetal. La principal causa de toda contaminación atmosférica es la la combustión, principalmente la de los combustibles fósiles.

Cuando se da la combustión, el hidrógeno y el carbono del combustible se combinan con el oxígeno del aire para producir calor, energía, luz , dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O).Pero otras causas como las impurezas del combustible, una incorrecta relación en la mezcla aire-combustible o temperaturas de combustión demasiado altas o bajas generan productos secundarios como monóxido de carbono (CO), gas altamente venenoso, óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx), partículas (MP), hidrocarburos no quemados (HC), plomo y otros.

Estas son las emisiones más contaminantes de los motores de automoción.

DIóxIDo De carBoNo hIDrocarBUros No QUeMaDos

óxIDos De NITrógeNo

MoNóxIDo De carBoNo

ParTícUlas

Contaminantes

Generado principalmente por combustión industrial, vehicular y agrícola. El exceso de CO2 en la atmosfera es el causante del llamado efecto invernadero.

Se trata de una gran cantidad de compuestos diferentes producidos por combustión incompleta como el benceno que es carcinógeno. Reaccionan con otras substancias en el aire y presencia de luz produciendo oxidantes fotoquímicos.

Producidos por combustión a elevadas temperaturas. Son agentes irritantes. En unión de contenidos de azufre (SOx) provocan las denominadas lluvias ácidas.

Es un gas venenoso, incoloro, inodoro e insípido, que al ser inhalado, priva al organismo del oxígeno necesario. Se genera por combustión incompleta. El CO puede ocasionar la muerte a los humanos en concentraciones superiores a 750ppm.

Quedan suspendidas en el aire y en los humos. Se forman por combustión incompleta de los hidrocarburos. Son causantes de enfermedades respiratorias y cáncer de pulmón.

Combustión y efectos secundarios

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resPoNsaBIlIDaD eN las eMIsIoNes De co2

En investigaciones realizadas en distintas ciudades europeas, se ha estimado que el 80% de la contaminación atmosférica, se debe a la combustión de carburantes fósiles. De esta porción, el 70% lo aporta el trasporte, el 16% la industria,el comercio y la construcción, el 5% la agricultura y el 4% el consumo doméstico.

70%transporte

16%industria/comercio/construcción

5%agricultura

4%doméstico

Emision de CO2 per cápitaUnas de las fórmulas de cálculo adaptadas a la contaminación es la aproximación de la producción de gases contaminantes en relación al número de habitantes del país.

5%Resto

%

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

6

INTerés De ToDos los Países eN la reDUccIóN De gasesLa preocupación de todos los países es reducir al máximo la producción de gases contaminantes, o bien conseguir compensar la producción por diversos métodos (plantación de árboles, depósitos de CO2, etc.)

Ronser ayuda a reducir actuando sobre los carburantes de forma que,

mejorando la combustión, consigue un efecto reductor de gases.

PRoteGeR

ReDuciR

meJoRAR

Todos los países alineados con la convención de KIOTO están obligados a reducir

las emisiones de CO2 en un 2,4 % per cápita para el año 2020, lo que conlleva un gran

esfuerzo y costosas inversiones.

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aNaNalIzaDos los DIFereNTes sIsTeMas, resUlTa Más reNTaBle

reDUcIr QUe coMPeNsar.

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ejeMPlo De cálcUlo De reDUccIóN Basado en las unidades de transporte que tiene España sin contar los vehículos de los últimos 3 años, por considerarlos de nueva generación. Las emisiones están alrededor de 140 por camión y, según el acuerdo de Kioto, deben ser del 85 por 100 k. Aplicando una reducción solo del 5 %, da el siguiente cuadro.

ConclusiónEs una reducción importante en todos los sentidosque supera en un 100% las expectativas de Kioto.

En valor toneladas, ¿qué coste tiene la reducción?Este ejemplo debe ajustarse acorde a cada planteamiento concreto a realizar. Con Ronser todas las flotas van a participar y solidarizarse con la preservación medioambiental de nuestro planeta.

PARQue VeHÍculos

cAmioNes Autobuses tuRismos motos tRActoRes RemolQues otRos

unidades(2010)

5.136.000 62.663 21.938.486 2.606.624 206.780 412.840 443.303

Antigüedad más 3 años

64% 50% 72%

unidades para cálculo

3.287.040 31.331 15.795.000

media de kilómetros

40.000 30.000 10.000

total kilómetros(en miles)

131.481.600 939.930.000 157.950.000.000

contamina-ción gases por 100 k

1,35 1,30 0,15

total gases producidos(en tm)

177.500.160 1.221.909.000 23.693.500.000

Reducción del 5%(en tm)

8.875.008 61.095,50 5.823.375.000

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UN ProDUcTo sIMPle, eFIcaz y coNTrasTaDo QUe garaNTIza la reDUccIóN De gases y el ahorro De coMBUsTIBles líQUIDos

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ÀMBITos De aPlIcacIóN

€

€

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DIsMINUcIóN De coNsUMo = reDUccIóN De gasTosRonser es eficaz en la reducción de gases y no lo es menos en la reducción del consumo de combustibles. En consecuencia produce un interesante reducción de gastos.

Resultados contrastados

En los diferentes test y pruebas reales y prácticas con clientes que miden y controlan muy de cerca el gasto de sus flotas, se obtiene:

UNa reDUccIóN De coNsUMo eN MoTores De Más De 5 años eNTre el 5 y el 13 %.En motores de nueva tecnología reduce en parte este porcentaje. Así, en motores E3, E4 y el nuevo E5, el compromiso de reducción de consumo de Ronser —con la prudencia y garantía características de la empresa— se sitúa en el 5%.

Las experiencias obtenidas durante años y sus correspondientes certificaciones, indican que la reducción de combustibles líquidos está en función del estado del motor y de la generación de fabricación. Por ello, se estima que los resultados reales son superiores a los garantizados. Si se produce esta reducción superior estamos hablando de beneficio añadido.

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coNsUMo y ahorroaPlIcaNDo roNser a los vehícUlos, calcUlaNDo UNa reDUccIóN Del 5%

cAmioNes Autobuses tuRismos motocicletAs tRActoRes RemolQues otRos

consumo medio por 100 km

30 l 40 l 7 l

media km/año

40,000 30,000 10,000

litros de gasóleosconsumidos

12,000 12,000 700

coste del carburante

1,40 1,40 1,60

coste anual 16,800 16,800 1.120

Reducción del 5%

840 840 56

Vehículos de más de 3 años

3,287,000 31,331 15,795,000

total ahorro combustible

2,761,080,000 26,318,040 884,520,000

ejeMPlo

Un camión larga distancia (MAN) E5 / 110 kilómetros

Consumo medio 35 l x 100 km Consumo anual: 38,500 l

Reducción del 5%: 1.905 litros menos Coste carburante 1,40 €/l Reducción de gastos anual: 2.667 €

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UN sIsTeMa aUTóNoMo De larga DUracIóN

PoTeNcIa el FUNcIoNaMIeNToy Mejora la coMBUsTIóN

aUMeNTa la vIDa Del MoTor

No INTerFIere

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aUMeNTa la vIDa De los MoTores al Mejorar la coMBUsTIóNEn imágenes obtenidas del interior de la cámara de combustión,se observa una mayor limpieza de las mismas.

lIMPIeza QUe se ProDUce DesPUés De los 2.000 PrIMeros kIlóMeTros

combustible

AHoRRo+

ecoloGÍA

ciliNDRo Nº 2 PistóN

ciliNDRo Nº 3 cámARA

ciliNDR0 Nº 3 VálVulA De ADmisióN

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aUMeNTo De la vIDa úTIl Del MoTor

roNser: coMPaTIBle coN el caTalIzaDor al QUe INcreMeNTa sU vIDa úTIl El deterioro del catalizador implica un mayor vertido de productos tóxicos a la atmosfera que un vehículo alimentado por gasolina con plomo.

Mejora el reNDIMIeNTo Del aceITe De cárTer, INcreMeNTaNDo sU vIDa úTIl Por menor contaminación, procedentes de las cámaras de combustión).

lIMPIeza eN las cáMaras De coMBUsTIóN y eN las lUMBreras De aDMIsIóN y De escaPeMayor resistencia a las pérdi-das de potencia por pérdida de compresión.

INcreMeNTa la DUracIóN De los eleMeNTo De escaPe De gases De PoscoMBUsTIóNColectores/tubos silenciadores.

es esPecIalMeNTe eFIcaz eN las BaNDas De TraBajo eN las QUe el caTalIzaDor No acTúa.

No alTera los eleMeNTos De soNDaje elecTróNIcos.

DIsMINUye la TeMPeraTU-ra De los gases De escaPe.

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roNser No reQUIere De NINgúN TIPo De alIMeNTacIóN y PUeDe INsTalarse eN cUalQUIer MoTor.

roNser TIeNe UNa vIDa úTIl sUPerIor a cUalQUIer MoTor.

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UN eQUIPo PaTeNTaDo INTerNacIoNalMeNTe, QUe, Por el hecho De cIrcUlar el coMBUsTIBle Por sU INTerIor, coNsIgUe Mejorar la coMBUsTIóN y oBTeNer los resUlTaDos MosTraDos eN esTe DossIer

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cóMo

a Través De UN cIrcUITo PreParaDo Para elloEl equipo Ronser está formado por una pareja de cartuchos tubulares unidos entre sí por un puente.

Los cartuchos contienen dos imanes cilíndricos de una aleación especial. A los extremos de los imanes se asien-tan cuatro bolas de acero que tienen por objeto distor-sionar continuamente los campos polares, efecto que se asocia al combustible que orbita los campos magnéticos, conducido por una hélice de doble sentido.

Las líneas de campo magnético al ser atravesadas orbital y perpendicularmente por la dirección del combustible, interactuan con este provocando cambios a nivel de tensión superficial molecular, lo que favorece el poder calorífico al facilitar la asociación del combustible con el oxígeno.

sIMPle y eFIcaz. segUro

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Por QUé

INFlUye soBre el coMBUsTIBle líQUIDoLa actuación del equipo Ronser, favorece la mezcla de combustible con el oxígeno produciendo una mejor combustión.

MolécUlas De coMBUsTIBles

La aplicación selectiva de campos magnéticos espe-cíficos sobre el combustible, facilita la vaporización del combustible y una mejor mezcla con el oxigeno del aire.

MolécUlas De oxígeNo

De esta manera las molé-culas de oxígeno se com-binan con mayor facilidad con las moléculas del combustible.

roNser: Mejor coMBUsTIóN

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caDa MoTor, caDa QUeMaDor, caDa calDera, Merece UN roNser, acorDes a sUs caPacIDaDes De coNsUMo De carBUraNTes líQUIDos.

gaMa roNser ParavehícUlos, Barcos, yaTes,QUeMaDores, INDUsTrIa…

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gaMa

sTar MarINe Embarcaciones

sTar BoIler Quemadores y calderas

sTar roaD Transportes

INDUsTryEspeciales

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sTar MarINe Modelo diseñado para montarse en cualquier tipo de embarcación, especialmente en barcos de pesca y yates.

sTar roaD Adaptado y probado en vehículos de carretera, y transporte de ciudad

PoTeNcIa Del MoTor MoDelo

250cV-400cV STAR MARINE II

450cV-650cV STAR MARINE III

660cV-900cV STAR MARINE IV

910cV-1250cV STAR MARINE VI

1260cV-1500cV STAR MARINE VIII

PoTeNcIa Del MoTor MoDelo

Hasta 250 cV STAR ROAD I

250-500 cV STAR ROAD II

500-700 cV STAR ROAD III

700-900 cV STAR ROAD IV

900-1100 cV STAR ROAD V

Fabricado en cobertura de acero inoxidable. Cualquier motorización superior debe realizarse por encargo.

Para motores de mayor potencia consultar con nuestro servicio técnico.

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sTar BoIler Este modelo se adapta a cualquier tipo de quemador y cualquiertipo de caldera, ya se a de pequeño o gran consumo.

INDUsTryLa adaptación de los modelos Ronser Industry a procesos industriales,está siempre sujeta a estudios previos y diseños especiales.Nuestro servicio técnico asesorará y adaptará Ronser a las necesidades concretas de reducción de consumo.

coNsUMo MoTor MoDelo

HAstA 40 litRos/H STAR BOILER I

De 40 A 110 litRos/H STAR BOILER II

De 110 A 160 litRos/H STAR BOILER III

Cualquier consumo superior debe realizarse por encargo.

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Más BeNeFcIos:

INalTeraBle ToTalMeNTe resIsTeNTe a la hUMeDaD No NecesITaN eNergía exTerNaNo coNTaMINacoMPaTIBIlIDaD elecTroMagNéTIca garaNTías DeMosTraDasresUlTaDos MeDIBles …y FácIl MoNTaje

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FácIl MoNTajeTodos los equipos Ronser se instalan fácilmente en el lugar que se desee entre la bomba de alimentación del combustible y el sistema de inyección o carburación.

Debe respetarse el sentido de circulación del carburante como indica la etiqueta. El equipo debe colocarse y anclarse en posición horizontal. No instalar en posición vertical ya que no funcionaría.

INForMacIóN En el folleto de cada modelo se especifican los diámetros de los racor de conexión (entrada – salida) y el resto de detalles para facilitarle el montaje. Si tiene una flota y dispone de taller propio Ronser puede formar el personal para que pueda realizar su propio montaje. Si no dispone de taller propio, Ronser le indicará las mejores opciones.

Depósitocombustible

Bomba

Motor

Inyeccióno carburación

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la Mejor garaNTía es la realIDaD QUe UsTeD coNsTaTará al INsTalar roNser eN sU FloTa

y esTo es UNa garaNTíaDeMosTraBle.

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garaNTía

DeMosTraBle

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coNsUMo De coMBUsTIBle

Ronser garantiza solamente lo que puede demostrar a través de los ensayos y pruebas propios y la experiencia del día al día de sus clientes. En base a los datos y resultados obtenidos Ronser garantiza una reducción de combustible del 5% como mímimo.Esta reducción varía positivamente acorde al tipo de motor, antigüedad, estado de los mismos y calidad del combustible utilizado.

Si desea un cálculo aproximado de la reducción del consumo de su flota, aplique el 5%. Si en el futuro fuese superior, considérelo beneficio extra de los que ambos estaremos satisfechos.

Seguramente tiene usted un histórico de consumos. Si lo desea podemos colaborar en aproximar la reducción, conociendo el tipo de vehículo, la antigüedad y otros detalles.

Hasta ahora estos estudios dan una aproximación de acierto de un 70 a un 75%.

Si quiere una aproximación más exacta podemos realizar unos test siguiendo un protocolo rígido, acorde al número de vehículos de su flota. Para obtener resultados fiables se estipula, antes de la instalación del equipo, la aplicación del test sobre 10/15% de la flota en tres fases.

Fase 1Control consumo: 2.000 kmFase 2Control de limpieza de motores en 2.000 kmFase 3Control con los equipos Ronser ya instalados en los siguientes 10.000 km Estas fases de control permiten una aproximación del 90 al 95%, según hemos constatado en los estudios realizados.

garaNTíasDeMosTraDas

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garaNTía De la reDUccIóN De gases

La primera reducción de gases es la reducción del consumo, por lo que puede decirse que de entrada quedan reducidos (en función de la reducción de carburantes de cada motor).Los estudios realizados indican que la reducción está acorde a las circunstancias que realiza el motor (ralentí, esfuerzo, velocidad, etc.). Por la política de prudencia y rigor de la compañía, Ronser centra la reducción de emisión de gases en un 5% .

garaNTía De los eQUIPos

Los equipos Ronser están garantizados por 5 años siempre que se haya instalado correctamente y no se haya abierto o manipulado. A partir de aquí, puede realizarse un control de eficiencia energética y garantizarlo nuevamente por 5 años más.

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La eficiencia de los equipos Ronser está desmostrada

y garantizada por las auditorías de los propios clientes

y protocolos de control experimentados por la propia

compañía. En este dossier se adjuntan algunas de estas

garantías demostradas.

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la Mejor garaNTía es la realIDaD QUe UsTeD coNsTaTará al INsTalar roNser eN sU FloTa

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algUNas cerTIFIcacIoNes

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Rendimiento del polarizadorExtracto del informe del proyecto “Mejora de la eficiencia, la sostenibilidad y el beneficiode la flota pesquera de arrastre de Catalunya, realizado por la Generalitat de Catalunya en colaboración con Tragsa, U.P.C., Escola d’Enginyers Navals y Fondo Europeo para la Pesca de UE.

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Reconocimiento Generalitat de Catalunya

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Reducción de consumo

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Reducción de consumo

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Reconocimiento DIR mensajería y transportes. 2009

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Reducción de consumo. 2007

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Auditoría TÜV Rheinland Group. 2007

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Reconocimiento TOUR SA 2009

39

Certificado Generalitat de Catalunya. Institut Català d’Energia

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el eQUIPo ProFesIoNal De roNser le agraDece haBer llegaDo hasTa aQUí y se coMProMeTe coN UsTeD a coNsegUIr el oBjeTIvo De reDUccIóN De coMBUsTIBles líQUIDos y gases, QUe FIjeMos coNjUNTaMeNTe.

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veaMos sI es De MUTUo INTerés QUe coNTINUeMos

DIalogaNDo, soBre UNa ProPUesTa De acUerDo,UN PlaN De ejecUcIóN y UN PlaN FINaNcIero

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PrIMera aProxIMacIóNFecha ____/____/________

empresa _____________________________________________

Domicilio ____________________________________________

ciudad ______________________________________________

cP _______________ País ______________________________

contacto ________________________________

cargo: _____________ PD/Pe ______________

tel _________________ móvil ______________

email ___________________________________

Web ____________________________________

tipo de negocio:

NºVehículos

Total Camiones Autobuses Furgonetas Barcos

calderas

industria

Grandes motores

conclusiones de primera aproximación (1) – (2) =

Consumo anual Importe euros Total importe

equipo Ronser

totAl

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(1)

(2)

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FLORIDABLANCA 71-73 6º 1ª · 08015 BARCELONATEL. 93 423 61 66 · FAx 93 425 50 89

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