doble calzada villavicencio bogotá

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  • 1. Ao tras ao con cada temporada ambiental,llega el caos a las principales vas de nuestropas.Consecuencias: Cierre parcial o total de la va Perdidas de vidas o daos materiales Economa seriamente afectada

2. Para solucionar estos problemas se estnefectuando grandes obras para mejorar lascondiciones de la carretera .Nuevos problemas: Pte. Quetame, Limoncitos, Monterredondo severn afectados en sus economas si sonaislados del corredor principal. Proliferacin de negocios sobre la va Vulnerabilidad de la va actual de servicio. 3. El trazado previsto del proyecto, esel mas adecuado desde el punto devista geomtrico, impacto ambiental,aspectos econmicos y anlisis devulnerabilidad. 4. La generacin de por lo menos 1.600 empleosdirectos en el sector de Limoncitos, cerca aGuayabetal. 5. PARAMETROS DE DISEO 6. OBRAS A CONSTRUIRCALZADA MEJORA CALZADA EXISTENTEPRINCIPALCONECTANTES, RETORNOSY ACCESOS VEREDALES 7. Con proyectoSector 1 A Km 38.2Va actual 8. Va actualCon proyectoSector 2 K 41.5 a K41.6 9. 2A-PUENTE QUETAME - QUEBRADA NARANJAL. 10. EFECTOS SOBRE TALUDES DEBIDO AL SISMO.Sector afectado. 11. Alberto MarioSamper, gerentedelaconcesionaria Vial de Los Andes (Coviandes),sostuvo que se estn haciendo cortes de talud yun lanzamiento de concreto en las montaasintervenidas para estabilizar el terreno. 12. Principalmente se esta trabajando en el tnel deMonterredondo ya que a partir de ah casi que esuna secuencia lineal de tneles y puentes, yaque por lo escarpado del terreno no se puederealizar frentes de obra intermedios. 13. Por su parte, el Gerente General de Coviandesconfirm que el proyecto tiene un avance cercano al14%, en el cual est contemplado la construccin de19 tneles, 19 puentes y viaductos y 55 kilmetrosde nueva calzada en la que se incluyen retornos,conectantes y accesos veredales, que la convierten enuna de las obras de infraestructura vial mssignificativas para la Orinoqua y para el pas. 14. Se ha invertido cercadel 11 por ciento delproyecto, lo quequiere decir que,entre obras y comprade predios, se hangastado un capital amarzo 30 de 210 milmillones de pesos. 15. Las obras se estn realizando con muchaprecaucin y con todo el rigor tcnico queamerita el proceso constructivo porque secorre el riesgo de desestabilizar la carreteravieja y generar problemas. 16. Los centros de control de los tneles operande manera independiente en actividadesrelacionadas a ventilacin, electricidad eiluminacin. Se realizara la integracin, control yoperacin de los 19 nuevos tneles con losya existentes y con todos los dems equiposde control de la va. 17. Esto se lograra con el nuevo CENTRO DECONTROLOPERATIVOUNIFICADOquecontara con los ltimos avances tecnolgicosen materia de control y deteccin deaccidentes en los tneles. Si se presenta un evento, los operadores deCCO pueden de manera automtica medianteseales informativas aislar la rea afectada einformar a los vehculos las adversidades quese presentan. 18. Por los servicios que actualmente ofrece. Por sus caractersticas de va rpida. Por su defensa del medio ambiente. Por disminuir el costo de operacin detransporte vehicular pesado. Por generar empleo. Por infinidad de cosas