diseño de pavimentos por el metodo shell

8/16/2019 diseño de pavimentos por el metodo shell

1/14

PROYECTO

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR METODO SHELL TRAMO TURBACO – CARTAGENA(BOLIVAR 7KM)

OSTHAILYD BAUTISTA AREIZALEONARDO CALDERON GOMEZ

NICOLAS CANTOR ACOSTAKLENNER MARTINEZ VEGA

WILDER AMAYA CULMA

INGENIERA ANA SOFIA FIGUEROA INFANTE

UNIVERSIDAD DE LA SALLEPROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

PAVIMENTOSBOGOTNOVIEMBRE DE !"#$

1


2/14

T%&'% C*+, +- *1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................3

2. OBJETIVOS............................................................................................................................ . 4

2.1 OBJETIVO GENERAL......................................................................................................... 4

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................................... 43. METODOLOGIA.......................................................................................................................... 5

3.1. DATOS DE ENTRADA........................................................................................................ 5

3.2. TEMPERATURA MEDIA ANUAL....................................................................................... 5

3.3. TEMPERATURA DE MEZCLA........................................................................................... 7

3.4. TEMPERATURA 800........................................................................................................... 7

3.5. MODULO DINAMICO DE ASFALTO (STIFFNESS........................................................8

3.!. MODULO DINAMICO DE LA MEZCLA............................................................................9

3.". RELACION DE RIGIDEZ..................................................................................................103.8. DEFORMACION MA#IMA ADMISIBLE..........................................................................11

3.$ CARACTERISTICAS DE FATIGA....................................................................................12

4. RESULTADOS OBTENIDOS CON EL METODO S%ELL................................................12

5. SELECCIÓN ESPESORES DE CAPA DEL PAVIMENTO...............................................136. CONCLUSIONES.....................................................................................................................14

2


3/14

#. INTRODUCCI/N.

E& ' )*+*,*- / T +- / *+ - /) /& /, '/) - / B-&67 & -) / / /)+ /) &76 /) / *-9 / 7* & *',- )+* , / /, / /) ) +- / - *) / ' )*+*, & : / +-)/+ &' )*+*,*- '/)+*-) - +-) C /) 9 , ) *; & & ) & / /) = )+* /& +*


4/14

!. OB0ETIVOS.

!.# OB0ETIVO GENERAL.D* / ) / + / , 7*'/) - =&/@* &/ , /& +- / - 7* & +-', /) * - /) / &- ' )*+*,/ T +- > C /) .

!.! OB0ETIVOS ESPECIFICOS.

1 D/ / '*) & /',/


5/14

2. METODOLOGIA

2.#. DATOS DE ENTRADA.L- - / /) -) - /)* - ,- & > ,- + * / *- 7* - /) +& /. D/ + / -

* */) / & > , ) )*7/& / ) * - - / - */)/ /& ,- +/) / / 7 +6- )/+/ *- , * / -.

Tabla 1. Criterios para el diseño preliminar de la mezcla asfáltica. Fuente. Especificaciones invias2012.

D-) / / /=*)/ ) 7 &- / 7 +*- / 4 9 ) ,- +/) / / = & - /) '/;+& /) / 595+-'- &- / ,/+*=*+- & *) /)*/ /) +& /9 ,- &- ) - /& / ) / / / $095 : / +- / ,-) /

/ - > / / ' )/ / +-',&/ /& 100 P -,*/

= & - 595* / 4/ - $095 100

Tabla 2. Datos de entrada para diseño de mezcla asfáltica. Fuente. Autores.

2.!. TEMPERATURA MEDIA ANUAL.P /)+-) & /',/


6/14

Tabla . Temperaturas medias anuales. Fuente! "DEA#.

$rafico 1. Temperatura media en funci%n del factor de ponderaci%n.

6


7/14

FACTOR DE PONDERACI/N 392DIAGRAMA W3 MMAT4 – W – MMAT 5C 2893

&esultados obtenidos! factor de ponderaci%n! temperatura media. Fuente! Autores.

2.2. TEMPERATURA DE MEZCLA.D/ + / - &- - - /)* - ) / *- '/) / +-) ) /',/ '/ * /) & ;-) / 2893 C> ) / ,/ - / '/;+& = & *+ / 310'' / +/ - /& )-'- ' 9 +-) /& + & / - */)/

) /',/ / '/;+& / 3" C

$rafico 2. &elaci%n entre temperatura meda! espesor de la capa asfáltica ' temperatura de mezcla.Fuente! manual de diseño ()ell.

2.6. TEMPERATURA ""

P - /)/ /& 7 &- / & /',/ 800 / */)/) &- 7 &- / / ,/)/ +* /',/ /- /) >- / &*; - , /7* '/) / /) /& & - - *-9 &- + &/ / *+ ) /) /& )-'- ' > /

, -&-) ) &6)/ /) / /&&- - /)/ /& 7 &- T800

7


8/14

T/',/ ,/)/ +*


9/14

$rafico *. #%dulo dinámico de asfalto. Fuente! manual de diseño ()ell • T*/',- / ,&*+ +* / - */)/ /& '


10/14

$rafico ! m%dulo dinámico de la mezcla. Fuente! manual de diseño ()ell.

• S *==)/ / & '/;+& 491 @ 10K$ N '2

2.7. RELACION DE RIGIDEZ.S/ /& +*-) & * * /; / & '/;+& > & /& = & - , / / '*) ) , ) - / =& /)+* . , ) - / =& /)+* *) *+ : / +< * - / * * /; ,/ /)/+/ & '/;+& 9 S1 - S29 , /)+-) /&

, ) -9 / )/+/ * /& '- &- *) '*+- /& = & - 5@10K!N '2 > / & '/;+& 491 @ 10K$ N '2.

10


11/14

$rafico /. &elaci%n de las ri-ideces.

D/ * - : / /& , ) - / ' +/ + )- & + 7 S1 / '/ : / / / / /& *,- / '/;+& .

2. . DEFORMACION MAXIMA ADMISIBLE.P & / / '*) +* / - */)/ & /=- ' +*


12/14

2.= CARACTERISTICAS DE FATIGA.S/ - */)/ & + + / 6 *+ / = * +-) /& )-'- ' : / /& +*-) /& *==)/ / & '/;+& >

/=- ' +* ?@5C

3"

T "" 5C 4"95T 5C 1095

INDICE DE PENETRACION H195MODULO DEL ASFALTO 5@10K!MODULO DE LA MEZCLA ASFALTICA 491@10K$RELACIONES ENTRE RIGIDECES S1DEFORMACI/N POR FATIGA 593@10KH5.

CARATERISTICAS DE FATIGA F2TIPO DE ASFALTO PENETRACION $" O#""

50

Tabla . &esultados obtenidos con diseño ()ell. Fuente! autores.

CODIGO DE MEZCLA.S1HF2H50

12


13/14

$. SELECCI/N ESPESORES DE CAPA DEL PAVIMENTO

P +/ & /&/++*


14/14

diseño de pavimentos por el metodo shell

Documents