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De Estados-Nación a Estados-Región en Asia y Latinoamérica
MARCO KAMIYA
Vicepresidencia de Estrategias de Desarrollo y Políticas Públicas
Dirección de Políticas Públicas y Competitividad
Universidad Simón Bolívar
Caracas, 19 de octubre de 2011
Conversatorio
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Ciudades en LAC y Asia
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Ciudades (Área Metropolitana)
Producto Bruto Urbano (miles de
millones de $)Población Área (Km²)
Asia
Tokio 1400 35’676,000 2187
Seúl 657 10’464,051 605
Beijing 209 19’612,368 16801
Bangalore 83 9’588,910 741Manila 11 11’553,427 639
Latinoamérica
Caracas 99 6’000,000 1930Bogotá 62 7’781,156 1776
Lima 80 7’605,742 2665Santiago 83 7’200,000 15403
Sao Paulo 177 19’672,582 7944
Varias fuentes: 2009 o 2010
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…Cada Ciudad Debe Buscar una Personalidad…
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De “Estados Nación” a “Estados Región”
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Foco Amplio
. Shanghái (China)
. Delta Rio Perla (China). Tokio (Japón)
. Barcelona
. Estonia. Sao Paulo. Curitiba. Bogotá. Santiago
Foco en Actividad
. Singapur
. Bangalore / Hyderabad (India)
. Holanda . Silicón Valley. Austin en Texas
. Panamá
. Monterrey
. Eje Norte (Perú)
Foco en Producto
. Xinjian (China)
. Chengdu (China). Distritos Industriales en Italia
. Boston . Costa Rica
Asia Europa EEUU LAC
Sect
or In
dust
rial
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Ciudades de Crecimiento Acelerado
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En Latinoamérica las ciudades son más pequeñas y dispersas dificultando la integración productiva y el
comercioFuente: McKinsey Global Institute - Citiscope
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…La Integración Productiva Define la Personalidad de las
Ciudades en Asia…
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Asia y el Modelo Desarrollista de Gansos Voladores
Fuente: GRIPS Japan http://www.grips.ac.jp/module/prsp/FGeese.htm
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Producción Regionalmente
Integrada
Producción Regionalmente
Integrada
Cada país se especializa en la producción de módulos y autopartes otros países,
incluyendo China.
Cada país se especializa en la producción de módulos y autopartes otros países,
incluyendo China.
Fuente: Basado en información de Toyota Motors Corporation
Red de producción de automóviles en Asia (Caso Toyota)
Integración Productiva en Asia
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Desintegración Productiva en LAC
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COROLLA y ensamble de motores
(Exp. a Argentina)
Brasil
Producción no integrada
regionalmente
TACOMA(1/) y Cajas de cambio
(Exp. a Estados Unidos y Canadá)
México
HILUX(Exp. a Brasil y Uruguay)
Argentina
Nota: La planta de producción de Toyota en México depende del departamento de América del Norte. 1/ La producción de TACOMA en México va a comenzar a mediados del 2005.Fuente: Elaboración en base a información proporcionada por Toyota Motors Corporation.
COROLLA, DYNA, LAND CRUISER, TERIOS(Exp. a Colombia y
Ecuador)
Venezuela
LAND CRUISER y HILUX(Exp. a Ecuador y
Venezuela)
Colombia
Las auto partes se importan desde el
exterior, y el vehículo ensamblado se vende en
el país o se exporta a países cercanos
Fuente: Kamiya & Ramirez (2005)
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…La Geografía Ayuda a Asia pero no a Latinoamérica…
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Centro de Producción Integrado
“Sudeste de Asia + China
+ India”
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Obstáculos a la Integración
Productiva, los Andes y la Selva
---Transporte
Terrestre es mas elevado que el
marítimo
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…Pero las Ciudades son Importantes en Latinoamérica…
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Población viviendo en ciudades
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Fuente: UN Habitat
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…Hay Trabajo por hacer…
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Comparando Ciudades Asia – LAC
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Competitividad entre ciudades
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Competitividad entre ciudades
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…Las Diferencias son Visibles…
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Diferencias entre Ciudades LAC y Asia
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Elementos de entorno
• Volumen de las economías
• Volumen de Inversión Extranjera Directa
• Papel de la infraestructura
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…Desarrollando Estados-Región en LAC, Tres Temas de
Discusión…
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Temas de Discusión 1:Gansos Voladores en LAC
Indicador de Ventaja Comparativa
Indicador de Ventaja Comparativa
Brasil, México Uruguay
¿Es necesario seguir la
secuencia de integración productiva de Asia en
LAC?Paraguay Bolivia Surinam
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Temas de Discusión 2:Inserción en Cadenas Globales
Condiciones para que las empresas latinoamericanas
se inserten en cadenas de producción
globales
Proveedores Ensambladores (OEMs(1))
MateriaPrima
Tier 2 y 3 Tier 1
Servicios
Jugadores Post-Venta
Rep
uesto
s
origi
nales
Repu
esto
s
Inde
pend
iente
s
Distribucióny
Financiero
Colo
mbi
a
Perú
Ejemplo de Cadena de Valor Automotriz
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¿Es realista buscar estas condiciones?
-Clima de negocios regional-Infraestructura mínima para integración productiva de cadenas-Normas de inversión y comercio estándar
Temas de Discusión 3:Ciudades Integradas en LAC
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Marco Kamiya
- Con el apoyo de Alexandra Pereyra y Jorge Kámenar -
Dirección de Políticas Públicas y CompetitividadVicepresidencia de Estrategias de Desarrollo y Políticas
Públicas.
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