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COSTO DE LOSEQUIPOS YMAQUINARIAS


CONCEPTOS GENERALESn Los costos en los equipos y maquinarias

corresponden a todos aquellos que se requierenpara poseerlos y operarlos, incluye en estos,además del costo por la adquisición, los costos porlos intereses del capital invertido, mantenimiento yreparaciones, seguros, impuestos, almacenaje ytambién los gastos de combustibles, lubricantes,filtros, llantas y el costo de la mano de obra omanejo del operador.

n Además los costos de los equipos en cadapartida, tienen la condición de ser Directos, es decirse cuantifican y aplican a cada unidad de dichapartida:

Costo Unitario/Partida=(insumoen H-M) X (Precio de la H-M)


Valor de la Adquisición (VA).-n Es el monto que equivale

al pago que desembolsael propietario por lacompra de la unidad. Sepuede obtener con relativafacilidad mediantecotizaciones en elmercado, a casascomercialesespecializadas.

VA = CIF + CMN


Vida útil (n).F Es el periodo comprendido desde

la fecha en el que el equipo sepone en servicio por primera veznuevo y sin uso, hasta la fecha desu Retiro o reemplazo. Duranteeste periodo, se considera queeconómicamente el rendimiento esjustificable. Después es masconveniente Retirarlo oReemplazarlo por otra unidad.


Vida útil (n).n En el caso de los equipos y maquinarias,

la Vida Util se expresa en Horas totalesefectivas, las cuales tienen suequivalente en años (no calendarios).

n Se puede estimar a razón de 2,000hs/año para equipos pesados (consideraaños de 10 meses, meses de 25 días ydías de 8 horas), 1500 hrs/año paraequipos medianos, 1150 hrs/año paravehículos y 1000 hrs/año para equipospequeños


Valor de Rescate (VR).

Es el monto que se estima tiene la unidad,al final de su Vida Util. Se le conocetambién como Valor de Salvataje, deReventa o Residual.


Depreciación (D)

Es la pérdida de Valor queexperimentan los equipos durante suVida Util, debido a varios factores,principalmente el transcurso deltiempo y al uso o desgaste o estadode conservación de la unidad.

VA - VR D = ---------------

n


Determinacion de los costos de losequipos

Costos Fijos (CF)- Depreciación- Mantenimiento y Reparaciones- Seguros, Almacenaje, otros.

Costos Variables (CV):- Combustibles- Lubricantes- Filtros- Llantas- Manejo (operador)

El costo total será: CT = CF + CV


Costo HORA-MAQUINA

Información Técnica: Retroexcavadora, montada sobre orugas e impulsada por

motor Diesel. Se tiene la sgte información.- Potencia = 160 HP- Capacidad del carter = 6 gall- Cambios de aceite = cada 100 hrs- Vida útil = 10,000 hrs. (5años)

Información Económica:Valor Va = $ 100,000Valor Residual = 25% del Va


Costo fijosa. Costos de depreciacion

VA - VRCD = ----------------- N

s/. 360,000 - s/.90,000CD = ------------------------- 10,000hrs

CD =s/ 27.00 hrs


b.Costo de mantenimiento yreparaciones

n Son derivados por el funcionamientosiempre eficiente del equipo, a fin deque rinda normalmente durante suVida Util. Están referidos tanto elcosto de los repuestos como a lamano de obra de las reparaciones.

n El costo del mantenimiento yreparaciones (CMR) es difícil dedeterminarlo, por los diversosfactores y componentes quepresenta.En la práctica, es usualestimar este costo como unporcentaje. Según CAPECO CMR = (%MR) x VA

------- n


c. Costo de mantenimiento y reparaciones

CMR = (80%) x s/.360,000 ------------

10,000hr

CMR = s/28.8


d. Costo de seguro, almacenaje

El costo que representa el seguro del equipo ylos gastos por almacén y custodia se estimacomo un porcentaje aplicado al Valor Medio deInversión VMI. Estos porcentajes son enpromedio del 5% y del 4%.Donde VMI esta dado por:

VMI=KVA

n + 1K= --------

2n


Asi tenemos el costo por año:Costo del Seguro: CS = 0.05 K VA

Costo del almacén: CA = 0.04 K VA

K=(5+1)/2*5=0.6

CS = 0.05 *0.6 VA /h-año= s/ 1.08 CA = 0.04*0.6 VA /h-año= s/ 0.86

d. Costo de seguro, almacenaje


Total costo fijo

Costo depreciación+ Costo de reparación+ Costo de mantenimiento + Costo de seguro + Costo de almacenaje=

S/h 57.44


Costos variablesa. COSTO DE COMBUSTIBLES

Motores a Petróleo CC = 0.04 (0.67 HP) x Pp

Motores a Gasolina CC = 0.06 (0.67 HP) x Pg

CC = S/hr 25.73


b.Costo de lubricantes

Costo de Aceites: Ca = (Cons. Aceite) x Pa

Costo de Grasas: Cg =(Cons.Grasa) x Pg

Ca = S/hr 0.45


c.Costo de los filtrosEn la practica, el costo de los filtros se estimacomúnmente como el 20% del costo deCombustibles y Lubricantes.

d.Costo de llantasSin embargo existe un criterio practico deestimar el costo de llantas, como un porcentajeque varia entre el 10% al 30% del costo decombustibles y lubricantes, de acuerdo al tipo demaquinaria y a los factores mencionadosanteriormente.


e.costo del manejo del operador

El costo “Hora-Hombre” del operador de lamáquina o maquinista corresponde al de unoperario de carreteras, al cual se debeincrementar un porcentaje que en la prácticaes del 10% al 15%.

En algunos casos, se puede considerar,además del operador, el costo por laparticipación de una parte de peón oayudante.


Total costo variable

Costo de combustible+ Costo de lubricantes+ Costo de filtros + Costo de llantas + Costo de operador=

S/h 41.73


Total Hora Maquina

COSTO FIJO + COSTO VARIABLE =

99.47 S/hr


GASTOS GENERALES

n Además de los Costos Fijos y Variablespresentes en un equipo, debeconsiderarse finalmente el costo querepresenta la administración del mismo,así como gastos como transporteinterno, personal para el control yvigilancia, etc. Estos costos se conocencomo Gastos Generales y se estimacomo un porcentaje que varía del CostoTotal.


GASTOS GENERALES

HM=0.15* Costo Total

HM=114.4 s/hr

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