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Conferencia: El bienestar orientado a la construcción de ciudades más justas. MAP. Un Modelo para evaluar la accesibilidad en ciudades latinoamericanas MNU Arq. Mariana Esquivel Cuevas

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Conferencia:

El bienestar orientado a la construcción de

ciudades más justas. MAP. Un Modelo para evaluar la accesibilidad en ciudades latinoamericanas

MNU Arq. Mariana Esquivel Cuevas

“Una buena accesibilidad es aquella que pasa desapercibida a los usuarios”

Andrea Boudeguer Simonetti

Recobrar el

Derecho a la ciudad

Crear ciudades

Sostenibles, justas y competitivas

ACCESIBILIDAD

Desarrollo Urbano Tradicional VS Desarrollo Urbano Contemporáneo

[Fuente: Google Earth]

[Fuente: Pure Minutes Blog Team]

DE BARRIO A CIUDAD

¿CÓMO RECOBRAMOS

LA ACCESIBILIDAD PEATONAL EN UN

BARRIO?

[Fuente: Fb: Santiago de Querétaro]

Desarrollo Urbano Tradicional

[ ]

[ ]

IAPEU Accesibilidad peatonal a

equipamientos, infraestructura y servicios.

IAPEB Accesibilidad a la red peatonal

Características y condiciones (banquetas y cruces)

¿Qué? ¿Cómo?

1 2

Metodología

Definición de variables e insumos necesarios

Acondicionamiento de bases de datos

Ponderación de variables por importancia para el peatón

Resta de variables que desincentivan la movilidad peatonal

Definición de técnicas de análisis SIG

Selección y aplicación del modelo en caso de estudio

1

IAPEU ¿Qué?

[Definición de variables]

¿Que distancia promedio está dispuesta una persona a caminar en diversos entornos urbanos?

[Evaluación con “Everytrail”]

Estudio de comportamiento peatonal

Tiempo Distancia Velocidad promedio

minutos metros KM/hr

Alejandra Rábajo Huimilpan, Qro. 5.00 320.00 320.00 640.00 3.90

Carolina Pérez Huimilpan,Qro. 5.00 414.00 414.00 828.00 5.00

367.00 734.00 4.45

Alexis Echeverria Hermosillo, Son. 13.50 1110.00 411.11 822.22 4.90

Felipe Silva Querétaro,Qro 10.50 725.00 345.24 690.48 4.10

Dulce Barbosa Querétaro, Qro. 7.00 627.00 447.86 895.71 5.60

Juan D. Franco Huichapan, Hgo. 12.00 1020.00 425.00 850.00 5.20

Julio Guerrero Guadalajara, Jal. 10.00 959.00 479.50 959.00 5.70

Mariana Esquivel Querétaro, Qro. 12.00 788.00 328.33 656.67 4.00

Ricardo de Santiago Querétaro, Qro. 11.00 1210.00 550.00 1100.00 6.50

Sergio Orozco Querétaro, Qro. 11.00 971.00 441.36 882.73 5.40

Tamara Espinobarros Ciudad de México, DF. 9.00 1470.00 816.67 1633.33 9.60

Ulises Guzmán Querétaro, Qro. 13.50 1320.00 488.89 977.78 5.90

473.40 946.79 5.69

Luis Castañeda Querétaro, Qro. 11.00 624.00 283.64 567.27 3.40

Miguel Angel Rodrígez Querétaro, Qro. 15.00 1250.00 416.67 833.33 5.00

Sara Muiño Querétaro, Qro. 21.00 1440.00 342.86 685.71 4.10

347.72 695.44 4.17

41-50 Cecilia Reynoso Huimilpan, Qro. 5.00 351.00 351.00 702.00 4.20

351.00 702.00 4.20

428.88 857.76 5.16

DESPLAZAMIENTO PEATONAL

PROMEDIO 21-30

PROMEDIO 31-40

PROMEDIO 41-50

PROMEDIO GENERAL

Rango de

edadNombre Ciudad

Distancia en 5

minutos

Distancia en 10

minutos

15-20

21-30

31-40

PROMEDIO 15-20

Elevación

promedioGanancia de elevación Pérdida de elevación

m m m % positivo % negativo

Alejandra Rábajo Huimilpan, Qro. 2077.00 64.80 0.00 31.40 0.00

Carolina Pérez Huimilpan,Qro. 2080.00 72.80 0.00 27.60 0.00

Alexis Echeverria Hermosillo, Son. 237.00 7.72 10.00 4.30 3.60

Felipe Silva Querétaro,Qro 1839.00 8.58 14.70 6.70 7.20

Dulce Barbosa Querétaro, Qro. 1890.00 12.30 13.20 7.60 7.20

Juan D. Franco Huichapan, Hgo. 2117.00 13.90 6.90 6.80 3.30

Julio Guerrero Guadalajara, Jal. 1596.00 7.94 8.40 6.30 4.50

Mariana Esquivel Querétaro, Qro. 1819.00 5.61 3.50 5.50 3.70

Ricardo de Santiago Querétaro, Qro. 1818.00 10.70 11.20 7.60 5.00

Sergio Orozco Querétaro, Qro. 1820.00 8.35 7.03 7.20 4.60

Tamara Espinobarros Ciudad de México, DF. 2232.00 20.00 19.80 32.50 26.20

Ulises Guzmán Querétaro, Qro. 1815.00 12.10 9.17 5.20 4.70

Luis Castañeda Querétaro, Qro. 1820.00 3.82 4.40 3.30 3.30

Miguel Angel Rodrígez Querétaro, Qro. 1834.00 11.00 3.66 5.40 3.30

Sara Muiño Querétaro, Qro. 1834.00 5.33 15.00 3.80 5.70

41-50 Cecilia Reynoso Huimilpan, Qro. 2079.00 74.30 0.00 30.00 0.00

Ciudad

21-30

31-40

CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO

Inclinación máximaRango de

edadNombre

15-20

[Áreas de servicio vs radios de influencia en distintos tipos de red]

Análisis espacial de redes SIG para la evaluación de coberturas

[Caso de estudio Ciudad de Santiago de Querétaro México]

Aplicación del modelo

[Análisis de 30 variables / 7 grupos]

Transporte e infraestructura ciclista Cultura Educación

Salud Recreación Servicios de abastecimiento Asistencia social

[Agregación no ponderada de áreas de influencia peatonal a nivel de manzana]

[Agregación ponderada a nivel de manzana en rangos cuantiles]

[Mapa de ubicación, ciudad de Santiago de Querétaro México]

[Fuente: Street View]

Santiago de Querétaro

Barrio de San Sebastián

Colonia Arboledas

[Análisis de accesibilidad a equipamientos,

infraestructura y servicios en los barrios]

1

IAPEU ¿Qué?

Escala urbana

2

IAPEB ¿Cómo?

[Definición de variables]

INDICADORES DE LA

RED PEATONAL

CRUCE

Facilidad de cruce

Sección de vialidad del cruce

Señalización peatonal

Disp. de control de tránsito

ACERA

Ancho de acera

Obstáculos verticales

Obstáculos horizontales

Alumbrado eléctrico

Arbolado

Estado de la fachada

Mobiliario urbano

Indicadores de la red peatonal

Fichas de levantamiento para la red peatonal

Fichas de levantamiento para la red peatonal

Fichas de levantamiento para la red peatonal

Red peatonal

Escala barrial

ANÁLISIS COMPARATIVO DE BARRIOS

SAN SEBASTIÁN 79.16/100

COL. ARBOLEDAS

49.60/100

ANÁLISIS COMPARATIVO DE REDES PEATONALES

SAN SEBASTIÁN 45.48/100

COLONIA ARBOLEDAS

44.20/100

Conclusiones

• Modelo replicable y de bajo costo de aplicación.

• A partir de la aplicación del modelo se pueden identificar proyectos urbanos de regeneración e intervención.

• El nivel de agregación de información permite realizar consultas a pequeña y gran escala.

• Herramienta de fácil comprensión que brinda conocimiento técnico a la

población.

Aplicaciones del modelo

• Definir la factibilidad tanto de proyectos de inversión pública cómo proyectos de inversión privada.

• Determinar el valor catastral agregado producto de la ejecución de un proyecto de obra pública y recuperar plusvalías.

• Realizar análisis de diagnóstico urbano relacionados con la accesibilidad.

• Determinar el impacto de proyectos urbanos en la movilidad peatonal.

Gracias

Mariana Esquivel Cuevas [email protected]

Comenta con el hashtag: #arqa2014 / @cpnaa1