4 de Diciembre de 2008

CONCURSO DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE GAS

NATURAL

“Gasoducto Tamazunchale-San Luis de la Paz-San

José Iturbide”

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Antecedentes

• PGPB ha diseñado un plan que de manera específica,

tiene como objetivo atender las necesidades

apremiantes de infraestructura para el transporte de gas

natural por ducto e identifica los mecanismos que

considera más idóneos para efectos de su desarrollo.

– Considerando las limitaciones actuales que han frenado el

desarrollo de la infraestructura de transporte,

– las alternativas existentes para la asignación más eficiente de

sus recursos y las posibilidades reales de establecer

mecanismos que hagan atractiva la participación de capitales

privados en los proyectos de creación de infraestructura.

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Situación actual

• Los sucesos del 2007 evidenciaron la necesidad

aumentar la capacidad del SNG y mejorar su flexibilidad

operativa.

– Instalar infraestructura de respaldo y nuevas rutas de transporte.

• Se prevé crecimiento en la demanda por parte de

nuevas plantas eléctricas.

– Compromiso de abasto y capacidad de transporte.

• Garantizar el abasto nacional en el mediano y largo

plazo.

– Flexibilidad operativa

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Privados

Sector eléctrico: demanda futura de gas natural

a/ Gas no suministrado por PGPB.

1

13 6

3

147 8

1516

17

5

18 10

11 12

2

Demanda máxima 1,941 MMpcd

PGPB

4

9

ZonaPlantas Consumo

Max. MMpcd

Genera-

ción

MW

Fecha

Norte

505 MMpcd

1 CC Norte I Durango 74 450 2009

2 CC Norte II El Encino 103 635 2010

3 CC Noreste Monterrey 116 716 2011

4 Norte III Cd. Juárez a 108 654 2012

5 CC Norte IV Torreón 104 643 2014

Sur – Centro

766 MMpcd

6 CC Valle de México II 93 585 2011

7 CC Valle de México III 93 585 2012

8 CC Valle de México IV 93 585 2013

9 CC Tamazunchale II a 113 729 2014

10 Occidental Salamanca 104 631 2015

11 Central I Tula 135 865 2015

12 Central II Tula 135 865 2017

Suministro a

LNG Manzanillo

670 MMpcd

13 CC Manzanillo I rep U1 115 447 2011

14 CC Manzanillo I rep U2 115 447 2011

15 CC Manzanillo II rep U1 122 447 2012

16 CC Manzanillo II rep U2 122 447 2013

17 CC Guadalajara I 98 627 2013

18 CC Guadalajara II 98 627 2014

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Estos gasoductos proporcionarán una ruta alterna hacia el centro-occidente del

país, incrementará la capacidad de transporte en 400 MMpcd. También permitirá

abastecer las nuevas plantas de la CFE en el Valle de México y Salamanca. La

primera de ellas, entrará en operación a mediados del 2011.

Proyecto Tamazunchale – S.L.de la Paz – S.J. Iturbide

Naranjos

TamazunchaleSan Luis de la Paz

San José Iturbide

El proyecto comprende la

construcción de dos

gasoductos:

• Tamazunchale a San

Luis de la Paz x 230

km aprox.

• San Luis de la Paz a

San José Iturbide de x

56 km aprox.Rutas indicativas

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Gasoducto Tamazunchale – San Luis de la Paz– San José Iturbide, capacidad 400 MMpcd.

Con este proyecto, PGPB incrementará la capacidad al Centro – Occidente del país de

1,455 a 1,855 MMpcd.

Santa Ana

El Sauz

Cempoala

San Luis

Potosí

Venta de Carpio Omealca

San José

IturbideEmiliano

Zapata

Tamazunchale

Naranjos

Tierra

Blanca

56 k

m

Valtierrilla

435

Infraestructura requerida Golfo – Centro

A Guadalajara

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1355 1390 1410 1543 1624 1791 1813 1935 1955 20900

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

MM

pc

d

Cambio de

MPOP

1,355

1,711

Lib. Xalapa

1,891

EC Omealca, EC Santa Ana

EC Valtierrilla II, EC Zirahuén

1,455

EC E. Zapata

2,277

Gasoducto:

Tamazunchale-San Luis de la Paz - San José Iturbide

La construción del gasoducto Tamazunchale-San Luis de La Paz-San José Iturbide permitirá contar con una

redundancia limitada, en el entendido que, de ocurrir una interrupción en el gasoducto de 48” Cempoala-

Santa Ana, se podría trasportar 835 MMpcd del energético hacia el centro occidente del país, lo que

significa abastecer el 51% de la demanda máxima en el 2012 y del 40% en el 2017.

Infraestructura requerida golfo - centro

8%

Fuentes: 2008 Derechos adquiridos.

Pemex e Industrial Mercado de hidrocarburos 2008.

Sector eléctrico derechos adquiridos y carta de intención de CFE.

835

51% 43%47% 43%46% 40%

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Evaluación Técnica (pre-criterios de concurso)

• ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Gasoducto Tamazunchale – San Luis de la Paz

Capacidad de transporte 400 MMpcd

Presión de entrega en Tamazunchale 600 psig

Altura sobre el nivel del mar en Tamazunchale 450 pies

MPOP del SNG en San Luis de la Paz 995 psig

Presión mínima de recibo en San Luis de la Paz 760 psig

Altura sobre el nivel del mar en San Luis de la Paz 6,588 pies

• Gasoducto San Luis de la Paz – San José Iturbide

Capacidad de transporte 200 MMpcd

MPOP del SNG en San José Iturbide 995 psig

Presión mínima de recibo en San José Iturbide 690 psig

Altura sobre el nivel del mar en San José Iturbide 6,614 pies

Para el diseño de los ductos se deberán cumplir las condiciones establecidas anteriormente, con base en la ecuación de Panhandle B considerando una eficiencia de 88.5%.

• El participante deberá emplear programa de simulación comúnmente usado en la Industria de gas natural, para modelar (modelo hidráulico) el Subsistema de Transporte de gas natural, el cual deberá ser empleado para verificar las condiciones de recepción y entrega de gas natural dentro de los rangos de presión y flujo establecidos para los Puntos de Recepción y Entrega.

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Cronograma

Las etapas del concurso publico del proyecto “Tamazunchale-San Luis de la Paz-San

José Iturbide” son:

PlaneaciónPresentación

de

propuestas

Evaluación

de

propuestasResultados

Firma de

contratoInvitación

pre-criterios

Desarrollo

del proyecto

Inicio: Agosto 14/2008 Fin: Junio 8/2009

14/VIII-28/XI

01/XII-16/I/09

16/IV 17/IV- 14 V

15/V

18/V-8/VI

MOU

criterios

19/I-27/II

2/III-15/IV

Criterios de concurso

Febrero 16/2009

Áreas de Evaluación

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Requisitos previos

Aprobación de las áreas técnico, legal y financiero.

Procura.

– Demostrar la disponibilidad de compra de tuberías, válvulas y

accesorios.

Financiamiento.

– Tener la liquidez suficiente para realizar la construcción.

– Proporcionar carta de crédito por $ 80 MMUSD.

– Capital contable de la Empresa $ 60 MMUSD

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Contenido

Evaluación Técnica

– Cumple

– No cumple

Evaluación Financiera-Legal

– Cumple

– No cumple

Evaluación Económica

– Fórmula de puntuación

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Evaluación Técnica (pre-criterios de concurso)

• Sistema de medición de gas

• Protección mecánica y catódica

• Comunicaciones

• Arranque y pruebas

• Sistema de seguridad

• Impacto ambiental

• Calidad del gas

• Trampas de diablos

• Pruebas y Arranque

• Programa de trabajo

• Penalización por retraso de obra y entrada en operación comercial

• Gas combustible

• Currículo de los participantes

• Ubicación del proyecto

• Descripción del proyecto

• Generalidades

• Derechos de vía

• Ingeniería básica

– Medición y SCADA

• Procura

• Permisos

• Construcción

• Códigos y normas

• Accesorios de las unidades de

compresión

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Evaluación Legal (Económico-Legal)

Obligaciones del transportista

Obligaciones del usuario

Puntos de recepción y entrega

Operación comercial

Pago

Propiedad del gas y entrega del gas

Caso fortuito o fuerza mayor “convenio de ayuda mutua”

Tarifa

Cesión

Declaraciones y garantías

Eventos de incumplimiento

Responsabilidad e indemnización

Garantías

Avisos

Vigencia

Seguros

Disputas

Confidencialidad

En caso de ser extranjeros presentar la información apostillada y/o legalizado.

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Criterios de evaluación económica

Tarifa– Selección del menor Valor Presente Neto de la tarifa propuesta

por cada concursante, incluyendo el gas combustible.

– Tarifa propuesta por el concursante en el primer quinquenio y regulada en el resto.

– Criterio de desempate menor valor presente neto.

Penalización por retraso– Monto de penalización aproximadamente igual a dos veces el

valor del transporte de 400MMPCD.

– Selección de la mayor penalización diaria propuesta por el concursante por concepto de retraso en la puesta en marcha del gasoducto.

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Criterios de evaluación económica (2)

Procura nacional

– El mayor porcentaje de contenido nacional para la ejecución de la

obra obtendrá el mayor puntaje.

– De no cumplir con la procura nacional propuesta el diferencial entre

lo gastado y lo propuesto se tendrá que destinar a obra pública

(escuelas, luz, agua) con la previa realización de un estudio de

impacto social.

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Metodología de evaluación

• PFi es el puntaje final de i.

• PTi es el puntaje de la tarifa de i ponderado por 80%.

• PPi es el puntaje por la penalización para i ponderado por 5%.

• PCNi es el puntaje por el porcentaje de contenido nacional de la propuesta de i ponderado por 15%.

%15%5%80 iiii PCNPPPTPF

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Puntuación del VPN de la Tarifa

• PTi es el puntaje de la tarifa.

• PMPE es el puntaje máximo de la propuesta económica, PMPE es

100.

• Ti es la tarifa i.

• Tm es la tarifa más baja.

50,

30,35.1*

25,30.1*

20,25.1*

15,20.1*

10,15.1*

5,10.1*

,05.1*

PMPEmaneraOtra

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PMPETVPNTVPN

PT

mi

mi

mi

mi

mi

mi

mi

i

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Puntaje por penalización y contenido nacional

• PPi es el puntaje de la penalización.

• PMP es el puntaje máximo de la

penalización.

• PMax es la penalización máxima.

• Pi es la penalización i

• PCNi es el puntaje del contenido

nacional.

• PMPN es el puntaje máximo del

contenido nacional.

• % GDMax es el porcentaje de gasto

doméstico máximo.

• % GDi es el porcentaje del gasto

doméstico de i.

PMPP

PPMPPP

i

Maxi 2 PMNC

GD

GDPMCNPCN

i

Maxi

%

%2

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Seguimiento del programa de obra

• Inspección de campo.– PGPB.

• Avances del programa de obra.

• Notificación de comunicados por retraso de obra.– Con copia para la CRE.

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Requerimientos de información

• AA Carta de crédito

• AB Contrato de servicios de transporte de gas natural

• AC Especificaciones Técnicas

• AD Programa de Fechas, Eventos críticos

• AE Autorizaciones y Permisos Gubernamentales

• AF. Material y Equipo Autorizado

• AG. Certificaciones

• AH Fianzas, seguros, garantías

• AI. Términos de la propuesta económica, Información económica

• AJ. Metodología de evaluación

• AK, Legislación Aplicable

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Requerimientos de información (2)

• ABA. Metodología de Tarifas, Ajuste de Tarifas y Lista de Tarifas vigente a la firma del Contrato

• ABB. Perfil de Carga y Presión del Gas

• ABC. Ruta del Sistema y Programa de Ejecución de Obras

• ABD. Permisos del Transportista y Ruta Crítica de Permisos

• ABE. Puntos de Recepción, Puntos de Entrega y Puntos de Interconexión

• ABF. Certificado de Operación Comercial

• ABG. Condiciones Generales Para la Prestación de Servicio de Transporte

• ABH Formato de Garantía de Matriz del Transportista

• ABI. Instalaciones de Interconexión y Obras del Usuario

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Requerimientos de información para la evaluación

económica

• Cargo por Capacidad, Cargo por Uso y % de Gas

Combustible.

– Para los 20 años del servicio.

– Dólares por gigajoule.

• Propuesta de penalización diaria.

– Dólares

• Porcentaje de gasto por contenido nacional.