8/18/2019 ¿Cómo Se Determina El PBV (Peso Bruto Vehicular) en Camiones Comerciales_ _ EHow en Español

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¿Cómo se clasifica el peso de los remolques? Cómo calcular el peso bruto nominal vehicular de tutráiler

O t r a s p e r s o n a s e s t á n l e y e n d o        

P B V    

La clasificación del Peso Bruto del Vehículo (PBV) es el peso máximo legal para un vehículo. El PBV 

es lo más importante para los camiones que transportan carga. El peso total con carga máxima

incluye el peso del camión vacío, el conductor y los pasajeros, el combustible y la carga. Cuando un

camión pasa a través de las escalas en la carretera y su peso excede el PBV, el conductor será

multado y obligado a quitar la carga.

C a m i o n e s p e s a d o s      

El peso bruto total es determinado y fijado por el fabricante del vehículo. El fabricante utiliza la

capacidad de carga de varios componentes individuales para calcular el peso bruto total final del

camión. Los componentes que afectan a la clasificación del peso de un camión son: el bastidor,

frenos, ejes, ruedas y neumáticos. Los camiones pesados tienen un marco de acero recto, los

fabricantes ofrecen cuadros con diferentes espesores y fuerza. Un marco demasiado pesado reduce la capacidad  de carga de modo que el

fabricante intenta reducir el peso de la estructura mientras mantiene la capacidad de carga deseada. Las calificaciones de freno son rara vez

un factor en el cálculo del peso bruto total. Los frenos modernos de los camiones exceden significativamente los requisitos para la clasificación

de peso.

P B E    

Los otros componentes que determinan el PBV se dividirán entre los componentes de los ejes delantero y trasero. Los vehículos también tienenuna clasificación de peso bruto del eje (PBE). Cada eje, por lo general delantero o trasero de un camión, cuenta con un PBE con las mismas

restricciones legales que el peso bruto total. Para determinar la calificación del peso de un eje son comparadas las calificaciones individuales de

los ejes, ruedas y neumáticos. Se pide a los fabricantes de estos componentes que proporcionen una capacidad de carga para estos

componentes. El PBE del eje será igual al de la pieza de menor potencia. Por ejemplo, si el eje está calificado para llevar 8.000 libras (3.628

kg), y las ruedas y los neumáticos fueron valorados con una capacidad de 5.000 libras (2.267 kg) cada uno, el PBE será de 8.000 libras (3.628

kg). Hay dos ruedas y neumáticos en el eje, dando esos componentes 10.000 libras (4.535 kg) de capacidad de carga.

R e q u e r i m i e n t o s l e g a l e s      

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¿ C ó m o s e d e t e r m i n a e l P B V ( p e s o b r u t o v e h i c u l a r ) e n c a m i o n e s      

c o m e r c i a l e s ?      

El peso de los camiones influye sobre la carretera.

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El peso bruto máximo del vehículo es la suma de los PBE. Un camión con un PBE delantero de 8.000 libras (3.628 kg) y un PBE trasero de

20.000 libras (9.071 kg) tendrá un peso bruto de 28.000 libras (12.700 kg). El peso bruto total de un camión puede ser inferior a la suma de

las calificaciones de ejes para cumplir los requisitos legales. El máximo que un camión pesado puede pesar, sin permisos especiales para

carreteras de EE.UU., es de 80.000 libras (36.287 kg). En la mayoría de los estados, un camión de más de 26.000 libras (11.793 kg) requiere

una licencia de conducir comercial. Todos los camiones tendrán un rótulo o etiqueta de indicación del PBV y PBE delantero y trasero. El cartel

se ubica por lo general en el marco de la puerta o dentro de la cabina.

N o d e j e s d e l e e r . . .  

R e f e r e n c i a s      

Instituto de Comercialización de Camiones, Cursos de producto 2, 3 y 4