UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATOF . I . S . E . IFACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRONICA E INDUSTRIAL

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL PERODO ACADMICO: OCTUBRE/2015 MARZO/2016

CAPTULO 2MARCO TEORICO2.1 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS.El alto ndice de accidentes de trnsito ocurridos a nivel mundial depende de una gran parte por el uso de otros dispositivos mientras se conduce, como por ejemplo el uso de celulares al recibir una llamada o al redactar un mensaje, etc., provoca la distraccin del chofer a cargo del vehculo por lo que las probabilidades de sufrir un accidente aumentan. Entonces la automatizacin de estas funciones dentro del auto disminuira este ndice por lo que me he motivado a realizar una investigacin de como seria este sistema, ya que no puede ser eliminado de las vidas de los humanos pero si mejorarlas para que no exista distracciones.Basndonos en el uso de la automatizacin eficiente para este proyecto sin necesidad de provocar una distraccin al momento de conducir es mediante el control por voz.Revisando los archivos de la Biblioteca de la Facultad de Ingeniera en Sistemas, Electrnica e Industrial de la Universidad Tcnica de Ambato no existen trabajos de tesis que relacionen la tecnologa bluetooth en el campo de la automatizacin enfocados a vehculos para el control de funciones bsicas mediante la voz humana.Es por ello que se ha visto la necesidad de buscar en repositorios de tesis online temas de proyectos de investigacin que relacionen el tema propuesto.Adems para la presente investigacin se ha realizado un cuidadoso estudio de proyectos antes realizados sobre este tema, obteniendo experiencias que se relacionan con el problema objeto de investigacin. As tenemos:

Autores: Meja Patio, Juan Carlos Valladarez Cajamarca, Enma Lorena, Noviembre del 2005.Resumen: En el presente proyecto de tesis se pudo automatizar las funciones manuales de los vehculos convencionales, logrando de esta forma encender automticamente las diversas funciones de los vehculos que en la mayora de ellos causan distraccin y ocasiones de olvido que quitan maniobrabilidad a los conductores.Como por ejemplo lograr con la ayuda de componentes electrnicos de bajo costo como son sensores de luz LDR, sensores de temperatura LM35, pantallas LCD, y microprocesadores 16F871, 16F628 las respectivas automatizaciones. La primera automatizacin fue el encendido automtico de las luces de medias, altas y bajas que dependen directamente de la intensidad de luz que actu sobre el sensor, tambin realizamos el encendido automtico de las plumas en la que ayudamos al conductor que cuando se presente las condiciones de lluvia el dispositivo de limpiaparabrisas se active directamente en la velocidad alta o baja del mecanismo que corresponde a la intensidad de lluvia que capte el sensor.Muchas causas de averas de vehculos se debe a la falta de indicadores en el tablero de instrumentos como las de calentamiento excesivo del motor, por lo que colocamos sensores de temperatura en el habitculo del motor lo que nos permite captar y sensar la temperatura del mismo a travs de pantallas LCD dispuestas en el tablero que avisaran al conductor en todo momento la temperatura mnima y mxima de funcionamiento del motor ya que en el caso de sobrepasar los rangos de temperatura se advertir al conductor a travs de alertas visuales y sonoras un posible recalentamiento del motor. [1]Autores: Ing. Marcelo Arvalo, Miguel Pino. Resumen: Control por voz de un robot explorador tipo oruga. El robot explorador arcngel es un prototipo formado por un conjunto de dispositivos electrnicos que estn controlados visin en la obscuridad, y la recoleccin de pequeos objetos mediante una pinza, todas estas funciones comandadas por instrucciones inalmbricas audibles. [2]

2.2 FUNDAMENTACION TEORICAEl presente trabajo de investigacin se ha basado en normas fundamentales y artculos que determinaron la aplicacin de la tecnologa Bluetooth para el control de funciones bsicas de los autos controladas por voz.

MARCO CONCEPTUAL DE LA VARIABLE INDEPENDIENTE2.2.1 ELECTRNICA2.2.1.1 Clasificacin de la Electrnica.

2.2.2 CONTROL INTELIGENTE2.2.2.1 Campos de aplicacin de la automatizacin.2.2.2.2 Aumento de confort2.2.2.3 Sistemas de seguridad2.2.2.4 Sistemas Comunicaciones

2.2.3 TELECOMUNICACIONES.

2.2.4 REDES INALMBRICAS.2.2.4.1 Clasificacin de las redes inalmbricas.2.2.4.1 WPAN: (Wireless Personal rea Networks)2.2.4.2 WLAN: (Wireless Local rea Network)2.2.4.3 WMAN: (Wireless Metropolitan rea Network2.2.4.4 WWAN: (Wireless Wide rea Network)

2.2.5 TOPOLOGIAS DE LAS REDES INALAMBRICAS2.2.5.1 Topologa en Anillo2.2.5.2 Topologa en estrella2.2.5.3 Topologa en Bus2.2.5.4 Topologa en Malla

2.2.6 TECNOLOGIAS INALAMBRICAS2.2.6.1 Enfoque de la tecnologa inalmbrica2.2.6.2 Origen de la tecnologa inalmbrica2.2.6.3 Evoluciones de la tecnologa inalmbrica2.2.6.4 Tipos de tecnologas inalmbricas

2.2.7 TECNOLOGIA BLUETOOTH2.2.7.1 Introduccin2.2.7.2 Especificaciones2.2.7.3 Informacin Tcnica 2.2.7.4 Funcionamiento2.2.7.5 Limitaciones2.2.7.6 Seguridades y eficiencia2.2.7.7 Aplicaciones

2.2.8 PROTOCOLOS DE COMUNICACIN INALAMBRICA2.2.8.1 Protocolo 802.112.2.8.2 Protocolo 802.11a2.2.8.3 Protocolo 802.11b, c, d, e, f.2.2.8.4 Protocolo 802.11g2.2.8.5 Protocolo 802.11h2.2.8.6 Protocolo 802.11n2.2.8.7 Protocolo 802.11s

2.3 PROPUESTA DE SOLUCIONAutomatizar las funciones bsicas de un vehculo para la activacin y desactivacin de dichas funciones mediante el control por voz, para evitar distracciones al momento de conducir un auto como por ejemplo maniobrar un telfono, maniobrar el radio, etc. De esta forma se pretende la reduccin de accidentes de trnsitos producidos a nivel mundial, ya que al ordenar al auto mediante la voz humana el chofer esta propenso a mantener la vista en la carretera y as manejar con mayor cautela.Evitar distracciones

CAPITULO 3

3.1 MODALIDAD BSICA DE LA INVESTIGACIN La presente investigacin se desarroll bajo las siguientes modalidades:3.1.1 INVESTIGACIN DE CAMPO.Se realiz visitas al lugar como sindicatos de choferes y escuelas de conduccin para la recoleccin de datos e informacin que determine la realidad actual de los accidentes de trnsito y tambin a la seguridad de la misma.3.1.2 BIBLIOGRFICA O DOCUMENTAL.Se realiz una bsqueda exhaustiva de documentacin existente: estudios, especificaciones tcnicas, perfiles del proyecto, informes, para comprender los antecedentes del sistema existente y compararlo con otros utilizados en temas similares, para la obtencin de un trabajo ptimo, adems se tomara en cuenta las investigaciones realizadas en internet.3.2 RECOLECCION DE INFORMACIONLa recopilacin de informacin se realiz aplicando mtodos de observacin y la realizacin de una encuesta de preguntas dirigida a los propietarios de los vehculos ubicados en el sector de estudio, la misma fue realizada por el investigador.3.3 PROCESAMIENTO Y ANLISISUna vez que se ha obtenido la informacin apropiada para la investigacin, esta formo parte de un proceso estadstico, el cual consisti en la tabulacin de los datos, de forma ordenada y sistemtica.El anlisis de los resultados se present en cuadros estadsticos destacando las tendencias o relaciones fundamentadas de acuerdo al objetivo y las variables de la hiptesis encontrada.La revisin y la codificacin de los resultados permiti detectar los errores, omisiones y eliminar respuestas contradictorias y organizando para facilitar la tabulacin.

REFERENCIAS:[1] Universidad politcnica salesiana del ecuador, Meja Patio, Juan Valladares, Enma Lorena. Automatizacin de funciones manuales en vehculos convencionales, Ao: Noviembre 2005[2] Paper control por voz de un robot explorador tipo oruga, Ing. Marcelo Arvalo, Ing. Miguel PinoNombre: Gabriel Navas9no Electrnica