CaminosNaturales

No arrancar plantas ni arbustos. No está permitido acampar.No está permitido hacer fuego.No tirar residuos al suelo.Los caminos son pequeños monumentos que seconservan pisándolos. No hagáis atajos.

Cada lugar y cada construcción tienen un nombre yuna historia. Merece la pena conocerlos.

El canal de Lodosa toma sus aguas del río Ebro Central junto a la presa de los Mártires,inicio del canal de Lodosa

Canal de agua del puente de los Moros Canal de LodosaArcos del puente de los Moros o acueducto Alcanadre-Lodosa

Etapa 17: Mendavia - LodosaAcueducto de los Moros

Ayuntamiento de Lodosa948 693 032

Oficina de Turismo de Lodosa948 693 642

Consorcio Turístico de Tierra Estella948 556 537

Emergencias112

Miranda de Ebro

Zaragoza

Caspe

Tortosa

Haro

Calahorra

Amposta

Móra d’Ebre

Mequinenza

Alagón

Reinosa

LogroñoTrespaderne

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Camino Natural del Ebro GR 99Desde Fontibre, en Cantabria, al Faro del Garxal, en Tarragona, el Ebro recorre 930 km por la cuenca más caudalosa y extensa de la península (85.997 km2). El Camino Natural del Ebro lo acompaña atravesando

Cantabria, Castilla y León, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Cataluña. Su cultura, historia, arte y naturaleza se disfrutan por sendas y caminos.

El Ebro discurre por el territorio de Tierra Estella y La Rioja Baja, espacios tapizados de viñedos, árboles frutales y cultivos de pimientos y espárragos, regados antaño por acequias y acueductos

romanos y, en la actualidad, por el canal de Lodosa.

Puente de los MorosMonumento Histórico-Artístico, el acueducto Alcanadre-Lodosa, levantado en el siglo II d. C. (en tiempo de los emperadores Trajano y Adriano, muy favorecedores de las obras públicas en Hispania),

es una excelente muestra de la ingeniería romana. Conocida en la zona desde antiguo como puente de los Moros, se trata de una conducción de agua que transportaba su caudal desde la unión

de los ríos Linares y Odrón (allí se ubica una presa romana) a Calagurris Iulia, la actual localidad riojana de Calahorra. Unos 30 km de canal construido a cielo abierto y encajado en el terreno, que

medía de 2 a 2,50 m de anchura y hasta 2 de profundidad. Levantado con potentes paredones de piedra (en las curvas se recubría de mortero para fortalecer la obra) y sobre suelo arcilloso natural,

sus pilares ofrecen todavía un mayor grosor (4,80 m de luz y 1,10 de ancho), que el resto de acueductos. Ello se debe a la necesidad de resistencia frente al fuerte caudal del río Ebro y sus numerosas

y potentes crecidas e inundaciones. De esta forma, la canalización contaba con un sistema de compuertas o aliviaderos para regular el caudal.

En 1977 se realizaron excavaciones en estas ruinas para conocer su estructura. En la actualidad, sólo se conservan 13 arcos de sus 108 originales, iniciando la secuencia unas arcadas casi enterradas que

no dibujan el medio punto completo. A ellas les siguen otras cinco completas apoyadas en pequeños pilares. El resto del trazado se caracterizada por los fragmentos caídos y los restos de cimentación.

Hace unos 80 años contaba con unos 20 arcos, pero la intención de usar su piedra para construir una presa 200 m aguas abajo llevó a la utilización de explosivos, lo que destruyó buena parte del conjunto.

Afortunadamente se abandonó la idea antes de completar todo el proyecto, y hoy día se puede disfrutar de esta impresionante reliquia.

La leyenda cuenta que por él pasaron los santos mártires leoneses Emeterio, Celedonio y otros muchos, cuando eran llevados presos a la ciudad de Calahorra. Allí fueron encarcelados, torturados

y decapitados en el año 300.

Canal de LodosaLa primera concesión autorizada fue en 1861, cuando el zaragozano José de Gama presentó un proyecto para crear un canal de

obtención de agua del Ebro con la intención de regar y fertilizar las tierras hasta el Jalón. Aunque esta concesión caducó en 1881,

la idea de crear un canal perduró hasta 1903, cuando la Dirección General de Obras Públicas incluyó el estudio del canal de

Lodosa en el Plan General de Canales y Pantanos. En 1907 Cornelio Arellano redactó el proyecto, que fue aprobado en 1910. Así,

las obras se iniciaron en 1915 con la denominación de canal de Victoria-Alfonso. Tras la creación de la Confederación Sindical

Hidrográfica del Ebro, en 1926, ésta se hizo cargo de las obras y de su explotación y administración. En 1935 el canal de Lodosa

era una realidad.

Este canal toma sus aguas del río Ebro, en el azud o presa de los Mártires de Lodosa (junto al puente de los Moros), y discurre

durante 127 km, más o menos paralelo al “gran río”, con una capacidad de 19 m3/seg. La superficie regada se encuentra en torno

a las 29.000 ha, repartidas entre las comunidades de Navarra, La Rioja y Aragón. El Plan Hidrológico del Ebro prevé su crecimiento

y modernización, con el aumento de la capacidad de transporte, la instalación de compuertas transversales y la construcción de

tres embalses de regulación interna y sus correspondientes caminos de servicio.

Lodosa

Féculas

Alcanadre

Río Ebro

Canal de Lodosa

Camino Natural del Ebro GR 99

Ermita de San Emeterioy San Celedonio

Presa delos Mártires

Miradorde El Viso

Acueducto de los Moros

Central eléctrica

0 0,5 10,25km

Río Ebro

Río Aragón

Río

Arb

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Canal de Lodosa

Canal de Tauste

Río

Que

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Río Huecha

Río Alhama

Río Cidacos

Río A

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Río Linares

Azagra

Mendavia

Lodosa

Pradejón

Sartaguda

CárcarAndosilla

Calahorra

Arnedo Aldeanuevade Ebro

Falces

Peralta

Funes

MarcillaCaparroso

Santacara

Carcastillo

Sádaba

Luceni

BoquiñeniGallur

Cortes

BuñuelRibaforada

MurchanteMurchante

Ágreda

Tarazona

Borja

Ainzón

Ejea deLos Caballeros

Milagro

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San Adrián

CanalImperial

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Mallén

Rincónde Soto

Castejónde Ebro

Tudela

Acueductode los Moros

Alcanadre

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Las Bardenas Reales

Sierra

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Cabezas

Sierra

dePeñalosa

Camino Natural del Ebro GR 99

0 5 102,5km

Bco. La Marga

Camino Natural del Ebro GR 99

El canal de Lodosa y su recorrido junto al río Ebro