Buque de guerra

Un buque de guerra o buque militar es aquella nave con-cebida y construida para funciones militares o de guerra.Los buques de guerra normalmente estn construidos demanera totalmente diferente a los buques mercantes o bu-ques tursticos, poseen sistemas de armas, estn prepara-dos para recibir daos y normalmente son ms rpidos ymaniobrables que stos. A diferencia de las naves mer-cantes, las de guerra solamente llevan sistemas de armas,municin y abastecimiento para su tripulacin. Los bu-ques de guerra normalmente pertenecen a la armada desu pas, aunque ha habido veces, en el pasado, que fueronoperados por personas individuales o compaas particu-lares.En tiempos de guerra la diferencia entre buque de guerray mercante frecuentemente es confusa. En guerra, mu-chas veces, los buques mercantes han sido artillados yempleados como buques auxiliares, como sucedi con losbuques-Q en la Primera Guerra Mundial y con los mer-cantes armados en la Segunda Guerra Mundial. Hasta elsiglo XVII era comn que naves mercantes fueran obli-gadas a entrar al servicio naval y no era raro que hasta lamitad de las naves de una ota fueran naves mercantesartilladas. Hasta que el peligro de la piratera termin enel siglo XIX, era comn artillar grandes naves mercantescomo eran los galeones.

1 Historia y desarrollo

1.1 Edad del remo y la vela

Trirreme griego.

3000 aos a. C. Babilonios y asirios posean barcos deguerra, sus cascos de madera eran cortos, casi redondoscon una roda muy saliente que era un espoln. Movidosprincipalmente a remos, llevaban un palo en el que izabanuna vela cuadrada.

Trirreme romano.

Aproximadamente 2000 aos a. C. aparecieron losfenicios, pueblo eminentemente martimo que durantesiglos fueron los ms hbiles constructores de barcos.Sus naves de guerra eran de madera, largas, estrechas,muy veloces y muy marineras. Llevaban una vela cuadra-da. Como remeros empleaban a esclavos. Ellos tambinconstruyeron y tripularon las naves de guerra ocenicasde los egipcios.Hacia el ao 1000 a. C. los griegos, otro pueblo martimo,tuvieron naves de guerra muy similares a las de los feni-cios, algunas de las cuales llegaron a tener 120 remeros,60 por banda, tenan un palo y su proa era muy aguda.Solan llevar un palo dirigido hacia adelante y en su proatenan emblemas o guras simblicas como mascarones.Un solo tipo de nave de guerra fue la protagonistas delas victorias griegas en el mar: el trirreme. Su arqueo erade 100 toneladas y la tripulaban 200 hombres. Meda 35metros de eslora y 4 metros de manga. Tena 24 remoslargos por banda, timn doble y una vela cuadrada. Enel amplio puente llevaba todo tipo de medios ofensivos.Daba una velocidad de 10 nudos, su casco de madera eralargo y estrecho. Los griegos daban nombres de fantasaa sus trirremes.Luego pasaron a dominar el Mediterrneo los romanos,imperio mediterrneo que por necesidad tuvo que teneruna marina de guerra para defenderse de Cartago y lue-go para expandir su imperio. Emple el trirreme griegoal que le hicieron algunas innovaciones como fueron loscuervos, largas pasarelas que llevaban en su extremofuertes garos que se armaban en la nave enemiga y poreste puente de abordaje pasaban las tropas a combatir albuque adversario. El arma principal era el espoln, slida

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2 1 HISTORIA Y DESARROLLO

pieza de madera recubierta con bronce que a veces tenaforma de tridente.Entre los siglos V y X los trirremes se convirtieron en losdromones bizantinos, naves de remos que tenan 3 ms-tiles y velas latinas. Del dromn, en el siglo XII, sali lagalea y de esta la galera, nave a remos que tena castillosa proa y popa y que llevaba uno o dos palos con velaslatinas. La galera fue la nave de la Edad Media que na-veg el Mediterrneo desde el siglo XV hasta el XVIIIsin modicaciones apreciables y participando en multi-tud de combates, siendo la Batalla de Lepanto, en 1571,la ltima contienda histrica en que participaron.Los vikingos, pueblo martimo originario deEscandinavia estuvo en la escena europea entre losaos 700 y 1000. Su actuar violento provocaba terroren las comunidades ya que las arrasaban. Para estasincursiones empleaban una embarcacin muy especial,los drakkar, naves muy livianas pues las llevaban ensus incursiones tierra adentro; eran largas, estrechas ylivianas, con remos en casi toda la longitud del casco.Versiones posteriores incluan un nico mstil con unavela rectangular que facilitaba el trabajo de los remeros,especialmente durante las largas travesas. En combate,el viento variable y la rudimentaria vela convertan a losremeros en el principal medio de propulsin de la nave.

1.2 Edad de la vela

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Esquema de un navo de lnea.

La artillera naval comenz a desarrollarse en el sigloXIV, pero el can no se hizo comn a bordo hasta que se

Fragata del ao 1799.

ide la forma de que fueran recargados rpidamente demanera que pudiesen ser disparados varias veces en unmismo combate. Los buques a remo no podan aumentarms de tamao para transportar su artillera, municin ysirvientes de estos, por lo que los constructores navalestuvieron que disear un barco que fuera movido por lafuerza del viento sobre las velas y que pudiera llevar mu-chos caones y al personal necesario para operarlos, asnaci el galen.El galen fue una embarcacin a vela utilizada desde me-diados del siglo XV. Consista en un bajel grande, de altobordo que se mova por la accin del viento. Fue una de-rivacin de la carraca pero combinada con la velocidadde la carabela. Los galeones eran barcos de gran tamaoy posean gran capacidad de fuego.En el siglo XVI, el comercio martimo transatlntico au-ment considerablemente, lo que incentiv la investiga-cin y la creacin de navesms apropiadas para largas tra-vesas y para soportar los rigores de la mar en forma con-tinuada. As fue como apareci el navo que en el mundomilitar adopt el nombre de bergantn, siglo XVII. Msadelante aparecieron, en el siglo XVIII, la fragata, naveque tena dos puentes y la corbeta con slo uno.

1.3 Acero, vapor y granadas

Caones a bordo - 1862.

Durante el siglo XIX los buques de guerra experimenta-ron una revolucin en su propulsin, en el armamento y ensu construccin. Mquinas a vapor primero en un primer

3momento en la forma de vapores de ruedas, y posterir-mente, con la adopcin de la hlice para la propulsin, yen una primera etapa como una fuerza auxiliar a la vela,para despus eliminarla completamente.La Guerra de Crimea proporcion un gran estmulo aldesarrollo de los caones navales. La introduccin de lasgranadas explosivas pronto llev al empleo del hierro enlugar de la madera y luego al uso del acero. Los primerosbuques acorazados fueron La Gloire francs y el HMSWarrior ingls.Desde 1860, los buques de lnea a vela fueron reempla-zados en un primer momento por los ironclad y fragatasblindadas y posteriormente por los acorazados propulsa-dos por mquinas a vapor mientras que las fragatas a velalo fueron en un primer momento por las fragatas de h-lices y posteriormente por los cruceros propulsados pormquinas a vapor.

Funcionamiento de una Torre.

El armamento tambin cambi debido al diseo de cao-nes montados en plataformas giratorias y en torres, lo quepermiti apuntarlos independientemente de la direccinen que navegara el buque, lo que a su vez permiti dis-minuir la cantidad de caones de grueso calibre a bordo,aumentando en cambio el calibre de los mismos. La lti-ma innovacin durante el siglo XIX fue el desarrollo deltorpedo y de los buques torpederos, veloces naves que pa-recan ofrecer una alternativa a la posesin de las costosasotas de acorazados.Finalmente, y para hacer frente a los torpederos, aparecia nales del siglo XIX y diseado por el Capitn de navoFernando Villaamil el Destructor, que dio nombre a estanueva tipologa de buques de guerra.

HMS Dreadnought 1906.

2 Los grandes acorazados del sigloXX

Una nueva revolucin en el diseo y construccin de bu-ques de guerra comenz a principios del siglo XX cuan-do Gran Bretaa construy y puso en servicio, en 1906,al gran acorazado HMS Dreadnought. Propulsado porturbinas a vapor ya no consuma carbn sino que petr-leo; fue la nave ms grande (17.000 toneladas de despla-zamiento) rpida y con la artillera de mayor calibre detodas las naves acorazadas existentes en la poca, 5 to-rres dobles con caones de 305 mm. Rpidamente todoslos pases martimos comenzaron a construir naves simi-lares al Dreadnought. Fue tal el impacto de este buque,que desde ese momento, los acorazados anteriores, pa-saron a ser denominados pre-dreadnought, mientras quelos que imitaban su conguracin, fueron denominadoscomo Dreadnoughts.Gran Bretaa tambin desarroll los primeros crucerosde batalla. Artillados con caones del mismo calibre quelos acorazados pero con un casco ms largo, estas navessacricaban el blindaje de las corazas para obtener unamayor velocidad. Los cruceros de batalla fueron ms r-pidos y ms poderosos que todos los cruceros existentesen la poca dejndolos obsoletos. Pero estos cruceros debatalla probaron ser mucho ms vulnerables que sus con-temporneos los acorazados.Entre los navos torpederos, continu el desarrollo deldestructor al mismo tiempo que los acorazados. Buquems grande, rpido y mejor artillado que los buques tor-pederos, el destructor tena por misin proteger a losbuques capitales de la amenaza de los torpederos.

3 Desarrollo del submarinoLos primeros submarinos fueron desarrollados a nes delsiglo XIX, pero fue solamente despus del advenimientodel torpedo que fueron realmente peligrosos para las na-

4 5 TIPOS DE BUQUES DE GUERRA

ves de supercie. A nes de la Primera Guerra Mundiallos submarinos haban probado su real capacidad ofensi-va. Durante la Segunda Guerra Mundial la ota de sub-marinos tipo U de la marina alemana, casi aniquil el tr-co mercante hacia y desde Gran Bretaa y caus gran-des prdidas al trco martimo costero de los EstadosUnidos. El xito de los submarinos llev al desarrollo denaves escoltas antisubmarinas para proteger a los convo-yes que surcaban los ocanos durante la Primera y Segun-da Guerra Mundial, estos fueron los destructores escolta,adems de otras naves ms pequeas como lo fueron lascorbetas y las fragatas.

4 Desarrollo del portaaviones

Los portaavionesUSSEnterprise (CVN-65) yCharles de Gaulle(R 91).

Un gran cambio en la guerra naval ocurri con la intro-duccin de los portaaviones. Primero en Tarento y luegoen Pearl Harbor, el portaaviones demostr la capacidadque tena de atacar a los buques enemigos que se encon-traban fuera de la vista y a gran distancia de su posicin.Al nal de la Segunda Guerra Mundial, el portaavionesera el buque de guerra dominante en las armadas pode-rosas.

5 Tipos de buques de guerra

5.1 Edad de la vela

Navo: Buque de tres o ms palos cruzados con velascuadras en todos sus mstiles. Tena varias cubier-tas en las que llevaba varios caones. Era la nave deguerra ms grande de la poca.

Fragata: Buque de tres palos cruzados con velas cua-dras en todos sus mstiles.

Corbeta: Buque de tres palos con el ltimo sin cru-zar. Llevaba velas cuadras en el palo trinquete y en el

mayor. Vela cangreja y escandalosa en el palo mesa-na. - Tambin se le llamaba bric-barca y en la marinamercante se llamaba barca.

Bergantn: Buque de dos palos cruzados con velascuadras en mbos mstiles.

Bergantn goleta: Buque de dos palos, el trinquetecruzado con velas cuadras y el mayor sin cruzar convela cangreja y escandalosa.

Goleta: Nave de dos oms palos sin cruzar aparejadocon velas cangrejas en todos sus mstiles.

Pailebot: Embarcacin con aparejo de goleta, dise-ada para dar el mximo de velocidad.

5.2 Edad del vapor siglos XIX y XX Acorazado: Era el mayor de los buques de guerrade su poca, posea caones de grueso calibre mon-tados en torres, desarrollaba alta velocidad y po-sea un grueso blindaje. Inicialmente se les llamblindados despus aparecieron los acorazados de-nominados pre-Dreadnought y tras la aparicin delHMS Dreadnought en 1906 los denominados del ti-po Dreadnought.

Monitor: Buque acorazado con los caones monta-dos en una torre central y con espoln en la proa.Su superestructura sobresale muy poco sobre el ni-vel del mar para ofrecer el mnimo blanco posible alenemigo.

Crucero: Buque con o sin blindaje, rpido, de granradio de accin. Armamento de menor calibre queun acorazado, distinguindose los siguientes tipos.

Crucero protegido:Aquel que tiene propulsinpor mquina de vapor y una cubierta acoraza-da, dejando la proteccin lateral a las carbo-neras.

Crucero acorazado:Aquel que tiene propulsinpormquina de vapor y una cubierta acorazaday cinturn acorazado, y protege las mquinascon a las carboneras.

Crucero de batalla:Crucero blindado, propul-sado por turbinas de vapor, con artillera equi-valente al de un acorazado, mayor velocidad yautonoma, pero menor blindaje.

Crucero ligero:Crucero propulsado por calde-ras y turbinas de vapor, con artillera no supe-rior a 152 mm (6) y desplazamiento estndarno superior a 10 000 toneladas

Crucero pesado:Crucero propulsado por cal-deras y turbinas de vapor, con artillera no su-perior a 203 mm (8) y desplazamiento estn-dar no superior a 10 000 toneladas

5.3 Buques de guerra en el siglo XXI 5

Crucero lanzamisiles:Aquel posterior a la Se-gunda Guerra Mundial, con capacidad de lan-zar misiles guiados.

Crucero portaaviones: Aquel con capacidad deoperar varias aeronaves de ala rotatoria o ja,solo utilizados por Suecia (HSwMS Gotland),la armada imperial japonesa (Mogami), la an-tigua unin sovitica (clases Mosc y Kiev) ypor Francia (Jeanne d'Arc).

Vapor de ruedas: buque similar a la fragata de veladotado de propulsin mediante calderas, mquinasde vapor alternativas y ruedas laterales

Fragata de hlice: buque similar a la fragata de veladotado de propulsin mediante calderas, mquinasde vapor alternativas o de expansin mltiple y h-lice

Cazatorpedero: Buque destinado a repeler ataque delanchas y botes torpederos. Equipado con armamen-to ligero, similar al de los destructores.

Destructor: Buque evolucionado desde el cazator-pedero, destinado inicialmente a repeler ataques desubmarinos o torpederos. De gran velocidad y equi-pado con caones ligeros y tubos lanzatorpedos, conel paso del tiempo estos buques fueron evolucionan-do, incorporando nuevas tecnologas y armamento,como equipos armamento antisubmarino y antia-reo.

Fragata: Buque diseado para la guerra antisubma-rina, ms pequeo y de menor velocidad que el des-tructor.

Corbeta: Buque antisubmarino de menor porte y ve-locidad que la fragata.

Minador: Buque destinado a fondear y rastrear mi-nas.

Escampava: Buque pequeo, muy marinero, aptopara patrullar canales y mares poco profundos.

Caonero: Cualquier buque que montara caones.

Pontn: Buque viejo que anclado en un puerto sirvecomo almacn de combustible, carbn, petrleo.

5.3 Buques de guerra en el siglo XXI5.3.1 Buques de lnea

Portaaviones : Permiten la proyeccin mvil del Po-der Aeronaval en cualquier parte del mundo.

Buques de lnea de 5 pases - 2002.

Buque de asalto anbio: Despliegan y apoyan a lastropas terrestres en lugares remotos.

Cruceros: Buques aptos para efectuar mltiples mi-siones; capaces de enfrentar mltiples blancos enforma simultnea y ser empleados en apoyo de otrasfuerzas o en misiones independientes.

Destructores: Naves rpidas que poseen la capaci-dad de enfrentar mltiples misiones ofensivas o de-fensivas, en forma independiente o en conjunto conotras unidades.

Fragatas: Naves destinadas a proteger a otros buquesy efectuar la lucha antisubmarina.

Corbetas: Las corbetas actuales estn pensadas paratareas de vigilancia y defensa de las aguas territo-riales o para misiones ultramarinas ocasionales y decorta duracin.

Submarinos: Capaces de operar bajo el agua y desa-rrollar misiones de bsqueda, rescate o misiones es-peccas en tiempo de guerra.

Buque de accin martima Tornado de la Armada Espaola.

5.3.2 Buques auxiliares y de apoyo

Lancha rpida de ataque Barco lanzamisiles

6 7 BIBLIOGRAFA

De aprovisionamiento Minadores costeros Barreminas De contramedidas Tender de submarinos Hospital

6 Vase tambin Barco Buque

7 Bibliografa . 1910. 1.096-43. Falta el |ttulo= (ayuda)

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Historia y desarrollo Edad del remo y la vela Edad de la vela Acero, vapor y granadas

Los grandes acorazados del siglo XX Desarrollo del submarino Desarrollo del portaaviones Tipos de buques de guerra Edad de la vela Edad del vapor siglos XIX y XX Buques de guerra en el siglo XXI Buques de lnea Buques auxiliares y de apoyo

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