Asfalto

Asfalto

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Asfalto en carretera

El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras o autopistas. Tambin es utilizado en impermeabilizantes. Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca del ro Jordn.

Adems del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.

A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como subproducto slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en las torres de destilacin, resulta mucho ms econmica su obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del gas, que tambin resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtencin de gasolina y otros derivados del petrleo.

Material de Construccin: Asfalto El asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes. Como aplicacin de estas propiedades el asfalto puede cumplir, en la construccin de pavimentos, las siguientes funciones: - Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin. - Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor. Asfaltos Naturales Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no voltiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orgenes; los derivados de petrleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petrleo, pero por un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles, dejando las asflticas solamente. Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en depresiones terrestres, dando origen a lagos de asfalto, como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen impregnando los poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas, como la gilsonita. As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales, como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores procesos de purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En la actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y pureza. Estos asfaltos pueden clasificarse como: Asfaltos Nativos, slidos o semislidos 1) Puros o casi puros. 2) Asociados con materia mineral. 3) Asfaltitas duras. Composicin del Asfalto El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos. El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable explicacin de dicha estructura , en el cual existen dos fases; una discontinua (aromtica) formada por dos asfltenos y una continua que rodea y solubiliza a los asfltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misin de homogeneizar y compatibilizar a los de otra manera insolubles asfltenos. Los maltenos y asfltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites. Asfaltos Derivados de Petrleo Los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en da, son los derivados de petrleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilacin industrial del crudo. Representan ms del 90 % de la produccin total de asfaltos. La mayora de los petrleos crudos contienen algo de asfalto y a veces casi en su totalidad. Sin embargo existen algunos petrleos crudos, que no contienen asfalto. En base a la proporcin de asfalto que poseen, los petrleos se clasifican En: Petrleos crudos de base asfltica. Petrleos crudos de base parafnica. Petrleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto). El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la prdida de ductilidad. Con los crudos asflticos esto no sucede, dada su composicin. El petrleo crudo extrado de los pozos, es sometido a un proceso de destilacin en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y kerosn de la base asfltica mediante la vaporizacin, fraccionamiento y condensacin de las mismas. El asfalto es adems un material bituminoso pues contiene betn, el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrn obtenido de la destilacin destructivo de un carbn graso, tambin contiene betn, por lo tanto tambin es un material bituminoso pero no debe confundirse con el asfalto, ya que sus propiedades difieren considerablemente. El asfalto de petrleo moderno, tiene las mismas caractersticas de durabilidad que el asfalto natural, pero tiene la importante ventaja adicional de ser refinado hasta una condicin uniforme, libre de materias orgnicas y minerales extraos. Ventajas Y Desventajas Resistente al ataque qumico y bacteriolgico. Se puede aplicar sobre cualquier superficie. Evitan el proceso de destruccin del concreto armado, que por su naturaleza propia es poroso y generalmente tiene microfisuras. Protegen el acero de refuerzo de la corrosin. Totalmente impermeable al agua y vapores de la misma.

Las propiedades del material permiten que se adhiera o integre a la superficie impermeabilizada, evitando que se levante por cambios bruscos de temperatura o dilataciones que se puedan presentar por diferentes motivos. Propiedades Mecnicas Bsicas Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido Newtoniano y sus propiedades mecnicas pueden definirse por su viscosidad. A temperaturas mas bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus propiedades mecnicas son mas complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad, conocido como el modulo de stiffness. Viscosidad: La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosmetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes. El Ensayo Fraass: Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a bajas temperaturas. En este ensayo, una lamina metlica es recubierta con una capa de 0,5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera. La temperatura es gradualmente reducida, y el valor al cual se produce la rotura de la capa de asfalto se denomina Temp. Fraass. El ensayo Fraass nos da una indicacin del riesgo de craqueo del asfalto a bajas temperaturas. Pueden obtenerse variaciones del resultado de este ensayo dependiendo del origen del crudo de petrleo con que se obtuvo el asfalto. Resistividad / Conductividad Elctrica: El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados comerciales decrece con el incremento de la temperatura Resistencia Dielctrica: Asfaltos duros tienen un resistencia dielctrica mas alta que la de asfaltos menos viscosos; la resistencia dielctrica decrece con el aumento de la temperatura Constante Dielctrica: Es alrededor de 2.7 a 20C, llegando a 3.0 a 30C. La perdida dielctrica aumenta con el incremento de la temperatura. Propiedades Trmicas: El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico. Caractersticas De Las Mezclas De Los Asfaltos Los asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones. Asfaltos Diluidos: El asfalto puede ser mezclado con un amplia variedad de fracciones de destilacin del petrleo para diferentes aplicaciones. Fracciones voltiles livianas se utilizan para los asfaltos diluidos donde un secado rpido es requerido. Fracciones como kerosn o gas oil se utilizan donde se permite un tiempo de secado mas prolongado. Fracciones pesadas son utilizadas donde un permanente ablandamiento es requerido. (Estas mezclas son virtualmente iguales a asfaltos muy blandos) Dos reglas generales se aplican para solventes con asfaltos: Cuando mas "pesada" sea la fraccin de solvente, mejor ser la disolucin. Cuando mas "aromtica" sea la fraccin de solvente, mejor ser la disolucin. Para grados oxidados, solventes aromticos deben ser utilizados inexorablemente, en orden para evitar alguna separacin de fases Mezclas de Asfalto y Parafinas: La parafina puede ser adicionada al asfalto por dos propsitos: Para reducir la viscosidad cuando este calienta. Para reducir la "pegajosidad" cuando este se enfra . Mezclas de Asfaltos y Fillers: Los fillers son sustancias finamente divididas las cuales son insolubles en asfalto pero que pueden ser dispersadas en el, como un medio de modificar sus propiedades mecnicas y consistencia. Usualmente sus sustancias minerales; materiales orgnicos tales como madera o corcho, raramente se utilizan. Tpicos fillers minerales: cal, cemento, polvo de tiza, cenizas de combustible pulverizada, talco, slice, etc. El efecto general de la adiccin de fillers es endurecer el asfalto. En trminos prcticos significa que existir una reduccin en su deformacin o fluencia producida por una carga, un incremento en su punto de ablandamiento, una reduccin de su penetracin. Polvo de Asfalto: Solo asfaltos de baja penetracin puede ser triturados para ser reducidos a polvo, usualmente a una partcula de tamao de 0.5 mm o menos. Pavimento Asfaltico Los concretos asflticos constituyen la clase superior de los pavimentos bituminosos. El concreto asfltico mezclado en planta y compactado en caliente es el pavimento asfltico de mejor calidad y se compone de una mezcla de agregados gradados y asfalto, realizada a una temperatura aproximada de 150C colocada y compactada en caliente. El concreto asfltico mezclado en va, consiste en una o varias capas compactadas de una mezcla de agregados minerales, asfalto lquido, producido en la va por medio de plantas viajeras, motoniveladoras, arados agrcolas o cualquier otro tipo capaz de mezclar agregados y asfalto sobre la superficie de la va. Este tipo de concreto asfltico se puede emplear como capa de rodamiento para trfico liviano y mediano y como base de pavimentos flexibles para trficos mediano y pesado. Mantos Asfalticos Los mantos asflticos son una mezcla de asfalto modificado con elastmero, que le confiere una elevada flexibilidad, durabilidad y un refuerzo de fibra de vidrio resistente al ataque de la humedad, hongos, adems le imparte una elasticidad nica que permite resistir los ciclos trmicos producidos por la exposicin a la intemperie. Marcas comerciales: EDIL, C.A. Es la empresa lder del mercado venezolano en la produccin de productos asflticos, emulsiones, pinturas y compuestos lquidos para impermeabilizacin y acabado de techos. La alta calidad de los productos de EDIL, C.A. -fabricados con tecnologa europea- y el estricto control de calidad en la fabricacin garantizan mxima resistencia y durabilidad de las superficies cubiertas, a precios competitivos. Adicionalmente, el excelente servicio de la empresa le ha permitido ganarse una slida imagen ante el gremio de la construccin en el pas. Entre los productos que EDIL, C.A. ofrece para la exportacin se encuentran: Mantos Impermeabilizantes: Fabricados a base de asfalto de ptima calidad y polmeros plastmeros del etileno y propileno. Reforzados con lmina integral de fibra de vidrio, polister o celulsica; lo que le otorga mayor resistencia a los esfuerzos. Los mantos impermeabilizantes EDIL pueden ser aplicados sobre cualquier superficie y todo tipo de pendiente, no se descomponen ni se cristalizan y son fciles de mantener y reparar. Existen modelos aplicables con llama de gas, en fro o de forma autoadhesiva. Tejas Asfalticas: Las tejas EDIL son fciles de instalar sobre cualquier superficie y brindan una excelente proteccin contra los elementos. De gran belleza y disponibles en una amplia variedad de colores y en formato rectangular o hexagonal, las tejas se adhieren con llama a gas, lo que evita que se desprendan o levanten con el paso del tiempo. Emulsiones Asfalticas Y Productos Liquidos: EDIL, C.A. produce una amplia gama de productos lquidos y emulsiones fabricados con las mas estrictas normas de calidad para todas las aplicaciones de impermeabilizacin, acabado, imprimacin y sellado. INDUSTRIA DE PRODUCTOS ASFALTICOS (IPA ) | IPA Flex 4

Lmina asfltica recomendada para aquellos casos en los que s requiera una impermeabilizacin muy flexible y resistente a grandes cambios de temperatura. (4mm) | IPA Slido Asfalto oxidado (soplado) con un punto de reblandecimiento de 85 C a 107 C Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, muros, fundaciones, etc. | IPA Lmina E3 Cuenta con un refuerzo interno de velo de fibra de vidrio recubierto por ambos lados con asfalto modificado con polmeros plastomricos. | IPA Flex 3 Lmina asfltica recomendada para aquellos casos en los que s requiera una impermeabilizacin muy flexible y resistente a grandes cambios de temperatura. (3mm) Propiedades Mecnicas Bsicas:

Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido Newtoniano y sus propiedades mecnicas pueden definirse por su viscosidad. A temperaturas mas bajas, el asfalto es un slido visco-elastico, sus propiedades mecnicas son mas complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad, conocido como el modulo de stiffness.

Viscosidad La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosmetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes. Este metodo mide la viscosidad cinematica que se reporta en centistokes (cst). La dinamica o absoluta se mide en centipoises (cp) y puede obtenerse de la cinematica multiplicandola por la densidad a esa temperatura determinada. La siguiente tabla muestra la viscosidad en centistokes de los grados standarts de asfaltos segun su penetracion o tambien en funcion de cierta viscosidad, conocer a que temperatura corresponde:

Rango en penetracionViscosidad en cst

20.0005.0002.0001.00020010050

180/2007085100110140155175

80/1008095105120150170190

60/7085100115125155175195

50/6090105115125160175200

40/5090110120130165180200

30/4095110125135170185210

20/30100120130145175195220

10/20115130140155190205230

Rango en pen / P.A.

85/25125145160170205225250

85/40130145160170200220245

115/15165185205215255--

Viscosidades de aplicacionEn muchas aplicaciones, el asfalto es calentado hasta hacerse lo suficientemente fluido para cada aplicacin en particular. La siguiente tabla nos indica la viscosidad que debe tener el asfalto para una aplicacin determinada. Se asume que la aplicacin se llevar a cabo a la mxima viscosidad posible, es decir la mnima temperatura posible. En algunos casos, menores viscosidades pueden utilizarse, dependiendo de los materiales que se utilicen, debido a que pueden ser daados por la temperatura excesiva.AplicacinViscosidad requerida (cst)

Spray20-100

Llenado de Juntas100-200

Mezclado con Filler200

Impregnacin20-200

Impermeabilizacin200-1000

Pintado600

Recubrimiento1000

Bombear1500-2000

El Ensayo FraassEs la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a bajas temperaturas. En este ensayo, una lamina metlica es recubierta con una capa de 0,5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera. La temperatura es gradualmente reducida, y el valor al cual se produce la rotura de la capa de asfalto se denomina Temp. Fraass. El ensayo Fraass nos da una indicacin del riesgo de craqueo del asfalto a bajas temperaturas. Pueden obtenerse variaciones del resultado de este ensayo dependiendo del origen del crudo de petrleo con que se obtuvo el asfalto.

AsfaltoTemp. Fraass C

180/200-22

80/100-16

60/70-13

40/50-10

10/20-4

Oxid.85/25-16

Oxid.85/40-22

Oxid.115/150

Densidad tipica de los asfaltos (g./cm3)AsfaltoTemperatura C

152550100150200

280/3201.011.000.990.960.940.91

180/2001.021.011.000.970.950.92

80/1001.031.021.010.980.960.93

60/701.041.031.020.990.960.93

20/301.051.041.031.000.970.94

Oxid. 85/251.031.021.010.980.950.93

Oxid. 85/401.021.011.000.970.940.92

Oxid. 115/151.031.021.010.980.950.93

Resistividad / Conductividad ElectricaEl asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados comerciales decrece con el incremento de la temperatura y algunas figuras tpicas son la siguientes:

Temp. CResistencia (ohm/cm)

301014

501013

801012

Resistencia DielctricaEsta medida en Kv/mm, y depende de las condiciones del ensayo y el Angulo de los electrodos. Asfaltos duros tienen un resistencia dielctrica mas alta que la de asfaltos menos viscosos; la resistencia dielctrica decrece con el aumento de la temperatura Temp. CRigidez Dielectrica (Kv/mm)

2020-30

5010

Constante DielctricaEs alrededor de 2.7 a 20C, llegando a 3.0 a 30C. La perdida dielctrica aumenta con el incremento de la temperatura, pero decrece con la frecuencia como se muestran en las tablas siguientes:(delta es el Angulo de distorsin de la fase)

Perdida Dielctrica

temperatura Ctangente delta (50 ciclos/seg)frecuencia (ciclos/seg)tangente delta (20C)

200.015500.015

500.0171050.006

800.0291060.003

1000.0451070.001

Propiedades TrmicasConductividad trmica es alrededor de 0.16 W/metro.C (0.14 kcal/metro.hora.C)El coeficiente de expansion cbica del asfalto es alrededor de 0.0006 /CEl calor especifico de los asfaltos es:El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico.Temp. CKj / kg.Ccal /g/ C

01.670.4

1001.890.45

2002.100.5

Caractersticas de las mezclas de los asfaltosLos asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones. La penetracin y el punto de ablandamiento de una mezcla de dos asfaltos puede ser estimada utilizando las tablas adjuntas uniendo con un lnea recta los puntos de las escalas verticales brindando la penetracin o punto de ablandamiento de los grados a ser mezclados y luego utilizando la escala horizontal para leer las proporciones de la mezcla o de las proporciones requeridas. Estos grficos son sumamente seguros cuando se utilizan asfaltos que tengan las mismas condiciones, como por ejemplo el mismo ndice de penetracin o que sean asfaltos oxidados o asfaltos de obtencin directa.

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INCLUDEPICTURE "http://www.e-asphalt.com/propiedades/EstdePAunamezcla_asfalto_small.gif" \* MERGEFORMATINET

Asfaltos DiluidosEl asfalto puede ser mezclado con un amplia variedad de fracciones de destilacin del petrleo para diferentes aplicaciones. Fracciones voltiles livianas se utilizan para los asfaltos diluidos donde un secado rpido es requerido. Fracciones como kerosn o gas oil se utilizan donde se permite un tiempo de secado mas prolongado. Fracciones pesadas son utilizadas donde un permanente ablandamiento es requerido. (Estas mezclas son virtualmente iguales a asfaltos muy blandos)

Dos reglas generales se aplican para solventes con asfaltos:Cuando mas "pesada" sea la fraccin de solvente, mejor ser la disolucin.Cuando mas "aromtica" sea la fraccin de solvente, mejor ser la disolucin.Para grados oxidados, solventes aromticos deben ser utilizados inexorablemente, en orden para evitar alguna separacin de fases.

Mezclas de Asfalto y ParafinasLa parafina puede ser adicionada al asfalto por dos propsitos:Para reducir la viscosidad cuando este calientaPara reducir la "pegajosidad" cuando este se enfra

Parafinas con un punto de fusin de alrededor de 50-60 C se utiliza usualmente, a concentraciones de entre un 5-10C. La concentracin de parafina no debe exceder el 20% para evitar la precipitacin de asfaltenos.

Otros medios para reducir la "adherencia superficial del asfalto es:Recubrir la superficie con talco u otros fillers finosUtilizar asfaltos mas durosIncorporar una sal rgano metlica como por ejemplo: 5% de resinato de manganesoMezclas de Asfaltos y FillersLos fillers son sustancias finamente divididas las cuales son insolubles en asfalto pero que pueden ser dispersadas en el, como un medio de modificar sus propiedades mecnicas y consistencia. Usualmente sus sustancias minerales; materiales orgnicos tales como madera o corcho, raramente se utilizan. Tpicos fillers minerales: cal, cemento, polvo de tiza, cenizas de combustible pulverizada, talco, slice, etc. El efecto general de la adiccin de fillers es endurecer el asfalto. En trminos prcticos significa que existir una reduccin en su deformacin o fluencia producida producida por una carga, un incremento en su punto de ablandamiento, una reduccin de su penetracin y un incremento en el stiffness. La propiedad de endurecimiento o stiffness depende de la cantidad de filler agregado o del tamao de la partcula as como de la forma de la misma. Fillers tales como polvo de tiza producen un efecto menor. Para fillers normales, el efecto del filler sobre la penetracin y el punto de ablandamiento del asfalto es proporcional a la concentracin del filler para concentraciones de hasta un 40% del filler/asfalto. Para fillers tipo fibra, el limite es menor a 40%.

Eleccin de fillersLos siguientes factores deben ser considerados:

- Fillers de asbestos no son adecuados para aplicaciones en la cual la mezcla es utilizada como un sellante o un protector en continuo contacto con un liquido, debido a que las fibras de asbesto pueden transportar el liquido a travs del asfalto- Fillers que pueden absorber agua no deben ser utilizados cuando el asfalto esta en contacto con el agua- Si el asfalto va a ser utilizado como un protectivo resistente a los cidos, los fillers deben ser slices- El uso de cal como filler mejora la adhesin del asfalto a las superficies minerales (piedra, vidrio, etc) en presencia de agua

HYPERLINK "http://www.e-asphalt.com/propiedades/Efecto_filler_onR&Ball_Bit_filler.gif" \t "_blank"

INCLUDEPICTURE "http://www.e-asphalt.com/propiedades/Efecto_filler_onRBall_Bit_filler_small.gif" \* MERGEFORMATINET

HYPERLINK "http://www.e-asphalt.com/propiedades/Efecto_filler_onR&Ball_Bit_filler.gif" Los fillers deben ser mezclados en el asfalto en un mezclador a una temperatura tal que la viscosidad es alrededor de 200 cst.por ejemplo para un asfalto de penetracin ser a una temperatura de 100C por encima de su punto de ablandamiento. El filler debe ser agregado gradualmente para no enfriar al asfalto rpidamente; mezclado en forma continua y permitir la salida de aire ocluido en la masa del asfalto. Mezclas de asfalto/filler deben mantenerse en proceso de mezcla inmediatamente de su utilizacin para prevenir la sedimentacin del filler.

Polvo de Asfalto Solo asfaltos de baja penetracin puede ser triturados para ser reducidos a polvo, usualmente a una partcula de tamao de 0.5 mm o menos. Este limite depende de la temperatura ambiente tal como se muestra en las siguiente listaPenetracin a 60C:

menos de 15 : no causa problemasmas de 15: puede no trirurarse

Penetracin a 25C

mas de 10no triturable

5-10con dificultad

2-5triturable

menos de 2fcilmente triturable

Almacenamiento y manipuleo del asfalto calienteCostras o formacion de pieles en tanques de asfalto es causado por el sobre calentamiento en una atmosfera oxidante. Esto puede ser minimizado reduciendo la temperatura de almacenamiento o evitando picos temporarios de temperatura causado por controles deficientes de la temperatura. El asfalto no debe ser almacenado a granel a altas temperaturas. Si la temperatura de aplicacion est por encima de los 160C, se deber utilizar un pequeo tanque calentador para llegar a esa temperatura y la temperatura en el tanque de estar 50C por encima del punto de ablanamiento del asfalto en cuestion. Gas inerte como el nitrogeno o el dioxido de carbono puede ser utilizado para reducir la formacion de "pieles" en la superficie del asfalto. Este tipo de proceso pede llegar a ser honeroso.

Otros procesos a utilizarse pueden ser:

Este seguro que alguna linea de retorno en el sistema circulatorio entre al tanque por debajo del nivel de la superficie del asfalto y reducir la exposicion del asfalto al contacto con el oxigeno del aireUsar tanques verticales para reducir la superficie de contacto con el oxigeno del aireSi alguna piel se forma en la superficie de contacto del asfalto con el aire, mezclar ligeramente para que esa proporcion de residuos carbonosos mezclados vuelvan a mezclarse con la masa original del asfaltoEvitar inhalar los vapores de asfalto, particularmente cuando se retiran muestras de la parte superior del tanque

Limites de Temperaturas Recomendadas C

GradoAlmacenamientoProlongado Tanques de DespachoMximas Condiciones de Operatividad

Asfalto de penetracion

penetracion > 200105155190

100-200115165200

40-100125175200

penetracion