ete asfalto

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE PAVIMENTACIÓN PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO (EN CALIENTE) Las obras deberán ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos correspo ndientes, además en cuanto no se opongan a éstas, deberá cumplirse con las Normas I.N.N. MOVIMIENTO DE TIERRAS 1.1 REPLANTEO GEOMÉTRICO El Contratista replanteará la solución geométrica del proyecto en planta, definiendo los ejes, vértices y deflexiones en terreno así como las líneas de soleras. No se podrá continuar con las etapas posteriores de la ejecución de las obras, mientras la Inspección Técnica de Obras (I.T.O.) del SERVIU, no haya recepcionado satisfactoriamente esta partida, registrándola en el Libro de Obras. EXCAVACIÓN EN CORTE  En aquellos sectores en que la sub-rasante de las calles va en corte, se excavará el material necesario para dar espacio al perfil tipo correspondiente. En caso de encontrar material inadecuado bajo el horizonte de fundación, deberá extraerse en su totalidad, reponiéndolo con el material especificado en el punto 1.3 y compactándolo a una densidad no inferior al 95% de la densidad máxima compactada seca (D.M.C.S.) del Proctor Modificado, NCh 1534 II – D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, según corresponda. Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos naturales con un Poder de Soporte Californi a (CBR) inferior en 20 % al CBR de Proyecto. Cuando el 20% o más de las muestras de los CBR de subrasante sea inferior al 80 % del CBR de diseño, el material de la subrasante deberá ser reemplazado por uno que corresponda a lo menos al CBR de diseño, o bien, se deberá rediseñar y aprobar su diseño por la sección de Ingeniería del Serviu VII Región.  RELLENOS Se formarán con el me jor material proveniente de la excavación o empréstito si se requiere. El CBR mínimo exigible del material será el CBR de diseño  Todos los materiales que integran el relleno deber án estar libres de materias orgánicas, pas to, hojas, raíces u otro material objetable. El material de relleno deberá contar con visto bueno de la I.T.O. El material de relleno colocado en capas deberá corresponder al tipo de suelo y al equipo de compactación a emplear. En todo caso, el espesor

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRASDE PAVIMENTACIÓN

PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO (EN CALIENTE)

Las obras deberán ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones

y a los planos correspondientes, además en cuanto no se opongan a éstas,deberá cumplirse con las Normas I.N.N.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.1 REPLANTEO GEOMÉTRICO

El Contratista replanteará la solución geométrica del proyecto en planta,definiendo los ejes, vértices y deflexiones en terreno así como las líneas desoleras. No se podrá continuar con las etapas posteriores de la ejecuciónde las obras, mientras la Inspección Técnica de Obras (I.T.O.) del SERVIU,

no haya recepcionado satisfactoriamente esta partida, registrándola en elLibro de Obras.

EXCAVACIÓN EN CORTE 

En aquellos sectores en que la sub-rasante de las calles va en corte, seexcavará el material necesario para dar espacio al perfil tipocorrespondiente. En caso de encontrar material inadecuado bajo elhorizonte de fundación, deberá extraerse en su totalidad, reponiéndolo conel material especificado en el punto 1.3 y compactándolo a una densidadno inferior al 95% de la densidad máxima compactada seca (D.M.C.S.) del

Proctor Modificado, NCh 1534 II – D, o al 80% de la densidad relativa, NCh1726, según corresponda.Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelosnaturales con un Poder de Soporte California (CBR) inferior en 20 % al CBRde Proyecto.Cuando el 20% o más de las muestras de los CBR de subrasante seainferior al 80 % del CBR de diseño, el material de la subrasante deberá serreemplazado por uno que corresponda a lo menos al CBR de diseño, obien, se deberá rediseñar y aprobar su diseño por la sección de Ingenieríadel Serviu VII Región.

 

RELLENOS

Se formarán con el mejor material proveniente de la excavación oempréstito si se requiere. El CBR mínimo exigible del material será el CBRde diseño  Todos los materiales que integran el relleno deberán estar libres dematerias orgánicas, pasto, hojas, raíces u otro material objetable. Elmaterial de relleno deberá contar con visto bueno de la I.T.O.El material de relleno colocado en capas deberá corresponder al tipo desuelo y al equipo de compactación a emplear. En todo caso, el espesor

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máximo de la capa compactada será de 0.15 m para suelo fino (arcilla-limo); de 0.20 m para finos con granulares y de 0.30 m para suelosgranulares.Podrá aumentarse el espesor de la capa a compactar, sí se dispone deequipos modernos y se presenta la debida justificación comprobada en unacancha de prueba, lo que será verificado en terreno por la I.T.O. y la quedeberá contar con el visto bueno del Ingeniero del Serviu VII Región. En

esas condiciones la I.T.O. podrá autorizar el aumento de espesor.En la formación de las diferentes capas de rellenos se podrán aceptarbolones de tamaño máximo igual a los 2/3 del espesor compactado de lacapa y en una proporción tal que quede uniformemente distribuida, sinformar nidos ni zonas inestables. Las capas de rellenos deberán sercompactadas al 95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534 II – D,o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, según corresponda.

SUB-RASANTEUna vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-rasante se deberá proceder como se indica:

- El suelo se escarificará 0.20 m y se compactará a objeto de proporcionaruna superficie de apoyo homogénea, con la excepción de suelos finos deltipo CH y MH, en que se cuidará de no alterar la estructura original delsuelo.

- La compactación se realizará hasta obtener una densidad mayor o igual al95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534 II – D, o al 80% de ladensidad relativa, NCh 1726, según corresponda.

- El Contratista deberá solicitar la recepción de esta partida antes deproceder a la colocación de la capa estructural siguiente. Para este efectodeberá presentar los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.La sub-rasante terminada deberá cumplir, además de la compactación

especificada, con las pendientes y dimensiones establecidas en elproyecto.

1.2 CONTROLES

SUB-RASANTE Y RELLENOS

a) De compactaciónUn ensayo de densidad “in-situ” cada 350 m2 como máximo por capa.Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje.Se controlará la compactación preferentemente a través del ensayo del

cono de arena, sin perjuicio del uso del densímetro nuclear.La I.T.O. verificará que el densímetro nuclear se encuentredebidamente calibrado usando como referencia el ensayo del cono dearena. Se aceptará como límite la certificación cada 12 meses.

 b) De uniformidad de compactación

En caso que la I.T.O. encuentre poco homogénea la uniformidad de lacompactación del material de sub-rasante, solicitará al autocontrol de laEmpresa Contratista un control de uniformidad de la compactaciónrealizada a través del Martillo Clegg y/o densímetro nuclear. En el caso

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del Martillo Clegg, se generará una cuadrícula uniforme de puntos desondeo con un mínimo de 50 puntos por cuadra (Cuadra de ± 110 m delongitud) distribuidos uniformemente cuidando de que alguno de lossondeos se encuentre aproximadamente a 50 cms de un punto decontrol de densidad, que cumpla con el estándar de compactaciónespecificado, al que se denominará valor de impacto Clegg dereferencia (VICr).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia,se deberá reponer localmente la compactación hasta que se verifiqueque VIC ≥ VIC.

c) De graduación de la mezcla (Sub-rasante mejorada)Un ensayo cada 150 m 3 o 1 ensayo cada 300 ml de calzada

d) CBRUn ensayo por calle o pasaje como mínimo.De detectarse heterogeneidad del suelo de sub-rasante o de rellenos,se tomarán otros CBR complementarios.

 e) Exigencia del o los Laboratorios de Control de Calidad.Las acciones de control serán canceladas por el Contratista. El o losLaboratorios deberán encontrarse con inscripción vigente en losregistros del Minvu.Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizará el laboratorioseleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscritoen el MINVU y el 30% restante será realizado por el laboratorio decontramuestra (del registro MINVU) designado por la Sección deIngeniería del Serviu VII Región.

2. SUB-BASE GRANULARSu ejecución se ajusta a lo establecido en los apartados siguientes:

2.1 MaterialesEl material a utilizar se revuelve homogéneamente, libre de grumos oterrones de arcilla, materiales vegetales o de cualquier otro materialperjudicial.

2.2 Granulometría.La sub-base estará constituida por mezclas de agregados granulares yfinos, de tal manera que estén comprendidos en cualquiera de las

siguientes bandas

TAMIZ(mm)

PORCENTAJE QUE PASAEN PESO

BANDA 1 BANDA 2

50 100 100

40 70-85

25 55-100 55-85

20 45-75

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10 30-75 35-65

5 20-65 25-55

2 10-50 15-45

0.5 5-30 5-25

0.08 0-10 0-10

En la construcción de sub-bases granulares, los agregados pétreos

deben cumplir además, con los siguientes requisitos de calidad:

2.3 Límites de Atterberg.Para la fracción fina de los agregados (que pasa por tamiz 5 mm.):

Límite Líquido (L.L.) (NCh. 1517/1. Of 1979): 35 máx.Índice de plasticidad (I.P.)(NCh.1517/2 Of.1979): 8 máx.

2.4 Ensaye Desgaste Los ÁngelesEl agregado grueso (retenido en tamiz 5 mm.) debe tener un desgasteinferior a un 40 % (NCh. 1369 Of.1978).

2.5 Poder de Soporte California (CBr)El CBR será igual o superior al 35% (NCh.1852 Of.1981) y se mide a0.2” de penetración en una muestra saturada y previamentecompactada a una densidad igual o superior al 95% de la D.M.C.S.,obtenida en el ensayo Proctor Modificado (NCh. 1534/2.Of1979).En zonas donde la precipitación media anual sea inferior a 50 mm, elensaye de CBR se ejecuta sobre muestras.

2.6 Compactación

2.6.1DensidadLa sub-base se compacta hasta obtener una densidad no inferior a un95% de la D.M.C.S., obtenida en el ensayo Proctor Modificado (NCh.1534/2 Of.1979).

2.6.2Tolerancia de terminaciónSe acepta una tolerancia de terminación máxima de + 0 y - 10 mm. Enpuntos aislados, se acepta hasta un 5% menos del espesor de diseño.

2.7 Controles.

a) Compactación.Se verifica que la sub-base se encuentre compactada al 95% de ladensidad del Proctor Modificado (NCh. 1534/2 Of.1979).En la capa de sub-base, se efectúa un ensayo de Densidad “en sitio”(NCh. 1516 Of.1979) cada como máximo. Como alternativa se puedeefectuar uno cada 75 ml de calzada de calle oSe controla la compactación preferentemente a través del ensayo delcono de arena.

b) C.B.R.

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Un ensayo por obra (NCh.1852 Of.1981) si el material proviene de unaplanta de áridos fija o uno por lugar de procedencia.

c) Graduación y Límites de Atterberg.Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de áridos fija ouno por lugar de procedencia, empleando las siguientes normas segúncorresponda: NCh.1517/1 Of.1979 y NCh.1517/2 Of.1979.

d) Ensaye Desgaste Los Ángeles.Un ensayo (NCh.1369 Of.1978) por obra si el material proviene de unaplanta de áridos fija o uno por lugar de procedencia.

BASE GRANULAR

3.1 Base Estabilizada.El material a utilizar está constituído por un suelo del tipo gravaarenosa. Se define como base una capa de agregados pétreos muy biengraduados y provenientes de un proceso de producción mecanizado de

chancado y selección, homogéneamente revuelto, libre de grumos oterrones de arcilla, de materiales vegetales o de cualquier otro materialperjudicial.

3.2 GraduaciónDeberá estar comprendida dentro de las siguientes granulometríasalternativas:

TAMIZ(mm)

PORCENTAJE QUE PASAEN PESO

BANDA 1 BANDA 2

40 100 10025 55 – 85 100

20 45 – 75 75 – 100

10 35 – 65 50 – 80

5 25 - 55 35 – 60

2 15 - 45 20 – 40

0.5 5 - 25 8 – 22

0.08 0 – 5 0- 10

La fracción que pasa por la malla Nº 200 (0,08 mm) no deberá ser

mayor a los 2/3 de la fracción del agregado grueso que pasa por lamalla Nº 40. (0,5 mm)La fracción que pasa la malla Nº 4 (5mm) deberá estar constituida porarenas naturales o trituradas.

3.3 Límites de Atterberg.La fracción del material que pase la malla Nº 40 (0,5 mm) el IP inferior a6 sea o no plástica (NP) y el límite líquido sea inferior a 25. Los ensayosse realizan según corresponda con las normas: NCh.1517/1 Of.1979 yNCh.1517/2 Of.1979.

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3.4 Porcentaje de partículas chancadasEl porcentaje de partículas chancadas debe ser mayor que el 50% paralograr el CBR especificado, y que además, el 70 % mínimo de las partículasretenidas en el tamiz Nº 4 ASTM tengan, a lo menos 2 caras fracturadasmecánicamente.

3.5 Desgaste.El agregado grueso deberá tener un desgaste máximo a un 35% de acuerdoal ensayo de desgaste " Los Ángeles" (Nch. 1369).

3.6 Poder De Soporte California (C.B.R.).El C.B.R. a 0.2" de penetración, en muestra saturada y previamentecompactada a una densidad seca igual al 95% de la dada por el ensayoProctor Modificado o a una densidad relativa al 80% según corresponda,

deberá ser superior al 80% para pavimentos asfálticos.

3.7 Compactación.La base estabilizada deberá compactarse con la humedad óptima decompactación hasta obtener una densidad seca no inferior a un 95% de ladensidad seca máxima dada por el ensayo Proctor Modificado, o unadensidad relativa no menor de un 80% según corresponda.

3.8 Controles.

a) Compactación Tolerancia de espesor y terminación superficial.

En la capa de base granular, se efectúa un ensayo de densidad “in -situ”(NCh.1516 Of.1979) cada350 m2 como máximo, o como alternativa cada 50 ml de Calle o Pasaje.Se controla la compactación preferentemente a través del ensayo del cono

de arena.Se acepta una tolerancia de terminación máxima de + 0 y - 8 mm. En puntosaislados, se acepta hasta un 5% menos del espesor de diseño.El uso deplaca vibradora se utilizará solo en sectores puntuales, no aceptándose paracompactaciones masivas.

b) C.B.R.

Se debe ejecutar un ensayo (NCh.1852 Of.1980) por obra si el material acolocar proviene de una planta de áridos fija o uno lugar de procedencia.Un ensayo cada 300 m2 si se prepara "IN SITU", debiéndose en este casoobservar todas las disposiciones legales de acordonamiento y mezcla demateriales.

c) Graduación, límite de consistencia y desgaste.Se debe realizar un ensayo por obra si el material a colocar proviene de unaplanta de áridos fijao uno por lugar de procedencia.

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Un ensayo cada 125 ml si se prepara "in situ".

d) Porcentaje de partículas chancadas.Se debe realizar una verificación por obra si el material a colocar provienede una planta de áridos fija o uno por lugar de procedencia.

4. RIEGO DE IMPRIMACIÓN4.1 Descripción y Alcances

En esta Sección se definen las operaciones requeridas para aplicar un riegode asfalto cortado de baja viscosidad, o emulsión imprimante, sobre unabase no tratada (pavimento asfáltico).

4.2 Materiales.

4.2.1AsfaltosPara imprimar se emplearán productos en base a emulsiones especialmente

diseñadas, con una dosis entre 0.8 y 1.2 l/m2, alternativamente es posibleconsiderar asfaltos cortados tipo MC 30 o MC 70, pero ha de tenerse encuenta que estos últimos, provocan efectos nocivos sobre el medioambiente, además de restricciones importantes para su aplicación(temperatura y humedad ambiental).El grado a utilizar depende de la textura y humedad de la base y de latemperatura ambiental. Se recomienda una viscosidad creciente para basesmás abiertas y climas más calurosos. Para bases que contengan algunassales, en especial, cuando ellas provengan del agua utilizada en supreparación, es recomendable utilizar los grados de menor viscosidad.Los asfaltos cortados cumplen con los requisitos estipulados en la

especificación descrita en las tablas siguientes, con un equivalente de xilolno mayor al 20% en el Ensaye de la Mancha con heptano-xilol, determinadosegún NCh 2343. Of1999.

 

REQUISITOS PARA ASFALTOS CORTADOS DE CURADO RÁPIDO.

DESIGNACIÓNRC - 70 RC - 250 RC - 800 RC – 3.00

Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.

Viscosidad Cinemática a 60ºC, mm2/s 70 140 250 500 800 1600 3000 6000

Punto de Inflamación (Copa abierta Tag)ºC

27 27 27

Destilación:

Destilado, % en volumen del totaldestilado a 360 ºC.

a 190º C 10

a 225º C 50 35 15 25

a 260º C 70 60 45 70

a 315º C 85 80 75

Residuo de la destilación a 360 ºC, % envolumen por diferencia

55 65 75 80

Ensaye al residuo de destilación:

Viscosidad a 60ºC, Pa·s (2) 60 240 60 240 60 240 60 240

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Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm. 100 100 100 100

Solubilidad en Tricloroetileno, % 99.0 99.0 99.0 99.0

Agua, % 0.2 0.2 0.2 0.2

Ensaye de la Mancha:

Heptano/Xilol (% Xilol) 20 20 20 20

REQUISITOS PARA ASFALTOS CORTADOS DE CURADO MEDIO.

DESIGNACIÓNMC - 30 MC - 70 MC - 250 MC - 800 MC - 3000

Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.

Viscosidad Cinemática a 60ºC,mm2/s

30 60 70 140 250 500 8001600

3000

6000

Punto de Inflamación (Copaabierta Tag) ºC

38 38 66 66 66

Destilación:Destilado, % en volumendel total destilado a 360

ºC.a 225º C 30 20 10

a 260º C 40 70 20 60 15 55 35 15

a 315º C 75 93 65 90 60 87 45 80 15 75Residuo de la destilación a360 ºC, % en volumen pordiferencia.

50 55 67 75 80

Ensaye al residuo dedestilación:Viscosidad a 60ºC, Pa·s 30 120 30 120 30 120 30 120 30 120Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min,cm.

100 100 100 100 100

Solubilidad en Tricloroetileno,%

99.0 99.0 99.0 99.0 99.0

Agua, % 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2

Ensaye de la Mancha:Heptano/Xilol (% Xilol) 20 20 20 20 20

Las emulsiones cumplirán a lo indicado en la Especificación descrita en lassiguientes Tablas según corresponda, con un porcentaje de xilol no mayor aun 25% en el Ensaye de la Mancha con heptanoxilol, medido según NCh2343.Of1999.

EMULSIONES ASFÁLTICAS ANIÓNICAS

TIPO GRADO QUIEBRE RÁPIDO QUIEBRERÁPIDOALTA

QUIEBRE MEDIO

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FLOTACIÓN

RS-1 RS-2 HFRS-2 MS-1 MS-2 MS-3Mín

.Max

.Mín

.Max

.Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Ensayes a la emulsión:

Viscosidad, Saybolt Furol a 25º C, SFs. 20 100 - - - - 20 100 100 - 100 -

Viscosidad, Saybolt Furol a 50º C, SFs. - - 75 400 75 400 - - - - - -

Ensaye de estabilidad en almacenamiento,24 h, %. (1) - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1

Demulsibidad, 35 ml, 0,02 N Ca CI2, %. 60 - 60 - 60 - - - - - - -

Capacidad de cubrimiento y resistencia al agua:

Cubrimiento, agregado seco. - - - - - - Regular Regular Regular

Cubrimiento después esparcido. - - - - - - Regular Regular Regular

Cubrimiento, agregado húmedo. - - - - - - Regular Regular Regular

Cubrimiento después de esparcido. - - - - - - Regular Regular Regular

Ensaye de Carga Partícula. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ensaye de tamizado, %. - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1

Ensaye de mezcla con cemento, %. - - - - - - - - - - - -

Destilación:

Residuo por destilación,%. 55 - 63 - 63 - 55 - 65 - 65 -

Aceite destilado por volumen de emulsión, %. - - - - - - - - - - - -Ensayes al residuo de la destilación:

Penetración a 25ºC, 100 g., 5 seg., 0,1 mm. 100 200 100 200 100 200 100 200 100 200 40 90

Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm. 40 - 40 - 40 - 40 - 40 - 40 -

Solubilidad en Tricloroetileno, %. 97,5 - 97,5 - 97,5 - 97,5 - 97,5 - 97,5 -

Ensaye de Flotación a 60°C, s. - - - - 1200 - - - - - - -

Ensaye de la mancha:

Heptano/Xilol, % Xilol. - 25 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25

EMULSIONES ASFÁLTICAS ANIÓNICAS

TIPO GRADO

QUIEBRE RÁPIDO ALTA

FLOTACIÓNQUIEBRE MEDIO

HFMS-1 HFMS-2 HFMS-2h HFMS-2S SS-1 SS-1h

Mín.Max

.Mín.

Max.

Mín.Max

.Mín

.Max

.Mín

.Max

.Mín

.Max

.

Ensayes a la emulsión:

Viscosidad, Saybolt Furol a 25º C, SFs. 20 100 100 - 100 - 50 - 20 100 20 100

Viscosidad, Saybolt Furol a 50º C, SFs. - - - - - - - - - - - -

Ensaye de estabilidad en almacenamiento,24 h, %, (1)

- 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1

Demulsibidad, 35 ml, 0,02 N Ca CI2, %. - - - - - - - - - - - -

Capacidad de cubrimiento y resistencia al agua:

Cubrimiento, agregado seco Bueno Bueno Bueno Bueno - - - -

Cubrimiento después esparcido Regular Regular Regular Regular - - - -

Cubrimiento, agregado húmedo Regular Regular Regular Regular - - - -

Cubrimiento después de esparcido Regular Regular Regular Regular - - - -

Ensaye de Carga Partícula. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ensaye de tamizado, % (1) - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1

Ensaye de mezcla con cemento, %. - - - - - - - - - 2 - 2

Destilación:

Residuo por destilación, %. 55 65 65 - 65 - 57 - 57 -

Aceite destilado por volumen de emulsión, %. - - - - - - 1 7 - - - -

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Ensaye en el Residuo de destilación:

Penetración a 25ºC, 100 g., 5 seg.,0,1 mm. 100 200 100 200 40

Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm. 40 - 40 - 40

Solubilidad en Tricloroetileno, %. 97,5 - 97,5 - 97,5

Ensaye de Flotación a 60°C, s.1200

-1200

-1200

 

Ensaye de la mancha:

Heptano/Xilol, % Xilol. - 25 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25

EMULSIONES ASFÁLTICAS CATIÓNICAS

TIPO GRADO

QUIEBRE RÁPIDO QUIEBRE MEDIO QUIEBRE LENTO

CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h CSS-1 CSS-1h

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Mín.

Max.

Ensayes a la emulsión:

Viscosidad, Saybolt Furol a 25º C, seg - - - - - - - - 20 100 20 100

Viscosidad, Saybolt Furol a 50º C, seg 20 100 100 400 50 450 50 450 - - - -

Ensaye de estabilidad en almacenamiento, 24h, %.

- 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1

Demulsibidad, 35 ml, 0,8%dioctylsulfosuccinato de sodio, %. 40 - 40 - - - - - - - - -

Capacidad de cubrimiento y resistencia al agua:

Cubrimiento, agregado seco - - - - Bueno Bueno - - - -

Cubrimiento después esparcido - - - - Regular Regular - - - -

Cubrimiento, agregado húmedo - - - - Regular Regular - - - -

Cubrimiento después de esparcido - - - - Regular Regular - - - -

Ensaye de Carga Partícula. Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva

Ensaye de tamizado, % (1) - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1 - 0,1

Ensaye de mezcla con cemento, %. - - - - - - - - - 2 - 2

Destilación:

Residuo por destilación,%. 60 - 65 - 65 - 65 - 57 - 57 -

Aceite destilado por volumen de emulsión, %. - 3 - 3 - 12 - 12 - - - -

Ensayes al residuo de la destilación:

Penetración a 25ºC, 100 g., 5 seg., 0,1 mm. 100 250 100 250 100 250 40 90 100 250 40 90

Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm. 40 - 40 - 40 - 40 - 40 - 40 -

Solubilidad en Tricloroetileno, %.97,5

-97,5

-97,5

-97,5

-97,5

-97,5

-

Ensaye de la mancha:

Heptano/Xilol, % Xilol. - 25 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25

La emulsión imprimante, debe cumplir con los requisitos señalados en la Tabla siguiente.

ENSAYEEXIGENCI

AMÉTODO

Viscosidad Saybolt Universal a25°C (sSU)

20 – 100NCh

2334.Of1998

Punto Inflamación (°C) Mín. 90NCh

2338.Of1998

Densidad (kg/m3) 960 – 980NCh

2333.Of1998

Destilación

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Residuo (%) Mín. 20NCh

2348.Of1998

aceite (%) Máx. 15NCh

2348.Of1998

Ensaye en el residuo

Flotación a 50 °C (s) Mín. 60 ASTM-D139-07

4.2 Procedimientos De Trabajo

No se debe efectuar imprimaciones si el tiempo se presenta neblinoso olluvioso. Las aplicaciones se deben efectuar únicamente, cuando latemperatura atmosférica sea de por lo menos 10ºC y subiendo y latemperatura de la superficie a tratar, no sea inferior a 10ºC.Al utilizar una emulsión imprimante, la aplicación se debe realizar cuando latemperatura atmosférica sea por lo menos 5ºC subiendo y la de la superficieno sea inferior a 5 ºC.

Los distribuidores de asfalto consisten en depósitos montados sobrecamiones o unidades similares, aisladas y provistas de un sistema decalentamiento que, generalmente, calienta el asfalto, haciendo pasar losgases a través de tuberías situadas en su interior. Disponen de un grupo demotobombas adecuadas para manejar productos con viscosidades entre 20y 120 Centistokes (10 a 60 sSF). Antes de comenzar los trabajos deimprimación, se aconseja revisar los equipos. Para asegurar un riegouniforme, se deben revisar los equipos, con el propósito de que:

- El equipo distribuidor mantenga contínua y uniformemente la presiónrequerida a lo largo de toda la longitud de la barra regadora.

- Antes de comenzar el riego, la barra y las boquillas sean calentadas a

la temperatura requerida.- La disposición de las boquillas sea la adecuada, el ancho del abanico

sea igual en todas ellas y forme con la barra, un ángulo apropiado,normalmente de 17 a 33 grad, en tanto que las extremas formen unángulo entre 67 y 100 grad.

- El ángulo de incidencia del riego con la superficie de la vía sea de 100± 5 grad.

- La altura de las boquillas asegure un adecuado traslape de losabanicos de distribución.

- El distribuidor se desplace a una velocidad tal, que mantenga unadistribución constante.

- La velocidad del distribuidor y la bomba de asfalto se controlanmediante dispositivos incorporados al equipo.- La temperatura del asfalto se controla con termómetros que permitan

establecer en forma rápida la temperatura del contenido delestanque.

- El corte del vertido sea instantáneo y sin chorreo, ni goteo. El equipoasegure en todos sus componentes su estanquidad.

Antes de imprimar se retira de la superficie todo material suelto: polvo,suciedad o cualquier otro material extraño. Cuando la superficie presente

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partículas finas sueltas, como consecuencia de una excesiva sequedadsuperficial, se puede rociar ligeramente con agua, inmediatamente antes deimprimar. En todo caso, no se imprime hasta que toda el agua de lasuperficie haya desaparecido.El equipo de limpieza incluye barredoras autopropulsadas, suplementadascon equipo de soplado, en que se ajusta la cantidad de equipo disponible alos requerimientos de la obra.

5 PREPARACIÓN MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE

5.1 Descripción y alcances.En esta sección se definen los trabajos necesarios para la confección delconcreto asfáltico en caliente, pudiendo ejecutar su producción en formacontinua o discontinua. La preparación consiste en el mezclado del árido y elasfalto en una planta central de producción calibrada, para entrega de unamezcla uniforme, de acuerdo a especificación técnica aprobada por ServiuRegión del Maule.

5.2 Materiales.

Será responsabilidad del Contratista verificar que los materiales a emplearse ajusten a las especificaciones. Para ello deberá presentar a la ITOcertificados de ensayo emitidos por un Laboratorio Oficial, como mínimo,una muestra de asfalto por cada remesa que llegue a la faena. El muestreodeberá ajustarse a lo dispuesto en el Método NCh 2332.

5.2.1 Cemento asfáltico.

Su nomenclatura se designará por las letras C.A., serán asfaltos refinados, o

una combinación de éstos y aceite fluidificante, de consistencia apropiadapara trabajos de pavimentación.Los cementos asfálticos recomendados por las condiciones de uso, tránsito yclima para esta zona, son los del tipo CA 60/80 o CA 85/100, siendo éstos loslímites máximo y mínimo de penetración.Las Especificaciones Técnicas Especiales fijan el tipo de cemento asfáltico aemplear, que se selecciona en función de la capa a que se destine la mezclaasfáltica en caliente, de la zona térmica en que se encuentre y de lacategoría de la vía, entre los que se indican; para cementos asfálticos 60-80y 80-100 y para cementos asfálticos elastoméricos AMP y AMP – 1, en lastablas siguientes.

Cemento Asfáltico, en capa de rodadura y siguiente

TIPO DE CEMENTO ASFÁLTICO A EMPLEAR. (a)Zona

térmicaCATEGORÍA DE TRÁFICO

E T C S y L P

Cálida AMPAMP

60 - 80AMP

60 - 8060 - 80

60 -80

80 -100

Intermedia AMPAMP

60 - 80 60 - 8080 - 100

Fría AMPAMP

80 - 100

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E : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : Vía Colectora;S : Calle de Servicio; L : Calle Local; P : Pasaje;

Cemento Asfáltico, en capa de base bajo otras dos

TIPO DE CEMENTO ASFÁLTICO A EMPLEAR.

(b)Zonatérmica

CATEGORÍA DE TRÁFICO

E T C

Cálida60 - 80AMP - 1

60 - 80AMP - 1

60 - 80

Intermedia 60 - 80

Fría80 - 100AMP - 1

80 - 100

E : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : Vía Colectora

5.2.2 Áridos

Proporción mínima de partículas chancadas del árido grueso (% enmasa )

Tipo decapa

CATEGORÍA DE VÍA

E y T C S y L PRodaduraDrenante

98 -

RodaduraNormal

95 70

Intermedia 95 70 -

Base 70 -E : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : Vía Colectora;

S : Calle de Servicio; L : Calle Local; P : Pasaje;

Índice de Lajas

Tipo de mezclaCategoría de

tráficoE T y C

Densa, Semidensa yGruesa ≤ 20 ≤ 25Drenante

E : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : VíaColectora

Valores máximos ensaye desgaste de los ángeles del árido grueso.

Tipo de capaCategoría de tráfico

E T y C S y L PRodaduradrenante

15 20 -

Rodaduranormal

25 35

Intermedia35

BaseE : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : Vía Colectora;

S : Calle de Servicio; L : Calle Local; P : Pasaje;

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Proporción de árido fino no triturado (*) a emplear en la mezcla (%en masa del total de áridos, incluido el polvo mineral).

CATEGORÍA DE TRÁFICO

E y T C (**) S (**), L y P

0 <10 <20

(*) El porcentaje de árido fino no trituradoque no supere el del árido fino triturado.(**) Excepto en capas de rodadura, cuyovalor es cero.

E : Vía Expresa; T : Vía Troncal; C : VíaColectora;

S : Calle de Servicio; L : Calle Local; P :Pasaje;

Tipo y composición de la mezcla. Granulometría (mm)

25 20 12,5 10 5 2,5 1,25 0,630,31

50,16 0,08

DENSA

IV-

12(1)

- 10080-

100

70-

90

50-

70

35-

50

-18-

29

13-

23

8-16 4-10

IV-20(1)

10080-100

-60-80

48-65

35-50

-19-30

13-23

7-15 0-8

SEMIDENSA

IV-A-12

- 10080-95

70-85

43-58

28-42

-13-24

8-17 6-12 4-8

IV-A-20

 80-95

65-80

57-73

40-55

28-42

-13-24

8-17 6-12 4-8

GRUESAIII-12a 100 100

75-100

60-85

35-55

20-35

-10-22

6-16 4-12 2-8

III-20  75-100

-45-70

30-50

20-35

- 5-20 3-12 2-8 0-4

FINA V-12 10085-100

-65-80

50-65

37-52

25-40

18-30

10-20

3-10

DRENANTE

PA-12 10070-100

50-80

15-30

10-22

- 6-13 - - 3-6

PA-10 - 10070-

90

15-

30

10-

22

- 6-13 - - 3-5

Tipo y composición de la mezcla a utilizar en función del tipo yespesor de la capa.

TIPO DECAPA

ESPESOR(CM)

TIPO DE MEZCLA

Rodadura4 - 7

IV - 12(1); IV – A - 12; PA - 10 y PA -12

> 7 IV - 20(1); IV – A - 20.

Intermedia 5 – 10IV - 20(1); IV – A - 20; III – 12a y III -

20.Base 7 – 15 III - 20; MAM (*) IV – A - 20.

(*) Espesor máximo de trece centímetros (13 cm).

Los áridos combinados deberán cumplir con los requisitos indicados en latabla. Las distintas fracciones de áridos deberán combinarse en proporcionestales que la mezcla resultante cumpla con alguna de las bandasgranulométricas especificadas en las Tablas E, F o G; para el tipo de mezclaa emplear de acuerdo con lo indicado en el proyecto.

Requisitos para áridos combinados

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ENSAYO

TIPO DE MEZCLAASFALTICA

MÉTODO

Superficie

Binder(intermedia)

Sales Solubles (Max.) 2 % 3%NCh

1444

Equivalente de Arena (Mín.) 50% 45%NCh

1329Desintegración por Sulfato deSodio (Máx.)

15% 15% LNV 74

5.2.3 Ensayos de los asfaltos.

Para verificar la calidad del asfalto a utilizar, el contratista deberá someter aensayes específicos acorde con su composición, según norma AmericanAssociation of State Highway and Transportation Oficial (AASHTO), y sección5.408, Volumen 5 Manual de Carreteras, para la planta asfáltica de la región.

a) Viscosidad: El ensaye determina el estado de fluidez del asfalto, en elrango de temperatura que se usa durante su aplicación.

b) Penetración: El ensaye es una antigua medida de dureza o consistenciadel asfalto.

c) Punto de inflamación: El ensaye indica la temperatura a la cual el asfaltopuede calentarse sin que se inflame ante la presencia de una llama.

d) Ensaye de película delgada: El ensaye mide el endurecimiento o posibleenvejecimiento del cemento asfáltico durante las operaciones de mezclado.

e) Ductilidad: El ensaye mide la resistencia a la ruptura por medio delalargamiento. Se considera como una característica importante del cementoasfáltico.

f) Solubilidad: El ensaye mide la pureza del cemento asfáltico.

g) Ensaye de la mancha: El ensaye determina la razón de los constituyentesdel asfalto, punto fundamental en el comportamiento de éste, en especial sies oxidado.

5.2.3 Agregados pétreos.

Se definen como los agregados que se utilizan en la construcción depavimentos asfálticos, debiendo el contratista asegurar en su provisión quesean chancados limpios, tenaces y durables, cumpliendo con una correctagranulometría y las especificaciones generales siguientes:

a) Granulometría: Esta nos indica la distribución en porcentaje de losdiferentes tamaños de las partículas de los agregados pétreos, según labanda especifica recomendada por el Laboratorio Nacional de Vialidad,correspondiente a la mezcla especificada.

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b) Resistencia al desgaste: El desgaste es un efecto producto de la acciónabrasiva del neumático sobre la superficie del pavimento, por lo que esimportante su control a fin de evitar pérdida de estructura. Esta condición esmejorada mediante agregados pétreos, cuyo desgaste es medido a travésdel método “Los Angeles”.

c) Solidez: Esta prueba es una indicación de durabilidad bajo los efectos dela intemperie.

d) Limpieza y pureza: Los materiales vegetales, partículas blandas, terronesde arcilla y partículas revestidas de arcilla serán rechazadas, debido a queproducen en las mezclas asfálticas mala adherencia, cambiosgranulométricos, etc., según sea el caso.

e) Rozamiento interno: Es la propiedad de los áridos que tiende a impedir eldesplazamiento de las partículas bajo la acción de una carga. Por ello, seespecifican agregados triturados y chancados, debido a su alta fricción

interna.

f) Propiedades superficiales: Para que un pavimento asfáltico resulteresistente y durable, es necesario que los asfaltos se adhieran y/o liguenbien a los agregados pétreos.

5.3 Diseño de la Mezcla Asfáltica

5.3.1 Descripción.El contratista deberá considerar el diseño de la mezcla asfáltica que secolocará en la obra materia del presente contrato. El objetivo principal que

debe lograr el contratista en el diseño de mezclas asfálticas es encontrar lacombinación más económica de agregado-asfalto que le de a la mezcla lassiguientes propiedades:

- Durabilidad- Estabilidad- Impermeabilidad-  Trabajabilidad- Fluencia

Esta mezcla asfáltica estará compuesta por:

5.3.2Agregado grueso:

Es el correspondiente al retenido en el tamiz 2,5 mm., y que deberá ser deroca chancada, grava chancada o chancado natural.

5.3.3Agregado fino:Correspondiente al que pasa al tamiz 2,5 mm. y que deberá consistir enarena natural o arena proveniente del chancado de roca, grava. Suspartículas deberán ser duras, tenaces, libres de arcilla, semillas y/osustancias perjudiciales.

5.3.4 Filler:

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Estará constituido por un polvo mineral fino que podrá ser cementohidráulico, cal u otro material inerte, libre de materia orgánica y partículasde arcilla.Las distintas fracciones de los agregados deberán combinarse enproporciones tales, de modo de asegurar al contratista, que la mezclaresultante cumpla con una banda granulométrica especificada, garantizandola calidad de la obra.

El contratista, previo a la colocación de la carpeta asfáltica deberá,en conjunto con el Laboratorio Oficial, elaborar la mezcla asfálticautilizando el método Marshall, entregando a la ITO el informetécnico actualizado de dosificación para concreto asfáltico, con elsiguiente contenido:

a) Identificación de los materiales:Indicar procedencia y lugar de muestreo con fechas, tanto del asfaltocomo del agregado pétreo.

b) Agregados:Se debe indicar los siguientes análisis para cada agregado:- Granulometría- Densidad aparente suelta- Densidad real seca- Densidad neta- Desgaste Los Ángeles- Índice plasticidad- Equivalente de arena

d) Asfalto:

- Análisis de calidad- Densidad

e) Dosificación de agregados.

f) Mezcla pétreo-asfalto:- Densidad máxima de la mezcla- Adherencia- Absorción de asfalto

g) Análisis Marshall:

Para cada muestra debe incluir:- Densidad- Huecos en la mezcla- Vacíos en el agregado mineral- Estabilidad- Fluidez

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h) Fórmula de trabajo comprende:- Banda de trabajo según las siguientes tolerancias:

Sobre 5 mm. (Nro. 4) y 5 mm. = +- 5 %2,5 mm (Nro. 8) y 1,5 mm. (Nro. 16) = +- 4

%0,63 mm. (Nro. 30) y 0,315 mm. (Nro. 50) = +- 3

%

0,16 mm. (Nro. 100) = +- 2 %0,08 mm. (Nro. 200) = +- 0,3%- Densidad de Diseño-  Temperatura de Mezclado-  Temperatura de Compactación

5.3.5Controles a un concreto asfáltico en planta.

-  Temperatura de la mezcla preparada (140 – 160º C)- Extracciones de asfalto para la comprobación final de la dosificación,como mínimo una en la mañana y otra en la tarde.

Los Controles a ejecutar se encuentran señalados en la Tabla de Ensayes.

TABLA ENSAYES PREPARACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA

 MATERIAL

 ENSAYE

TIPO DE MEZCLA ASFÁLTICA

CapaSuperficie

Capa Binder(Intermedia)

Método

Desgaste Los Angeles 35 % Máximo 40 % Máximo NCh 1369Agregado % Partículas chancadas 70 % Mínimo 60 % Mínimo LNV 3

Grueso( al menos dos carasfracturadas)

% Partículas lajeadas 10 % Máximo 10 % Máximo LNV 3

 Adherencia MétodoEstático 95% 95% LNV 9

Agregado Índice de Plasticidad NP NP NCh 1517 II

Fino Adherencia Reídle-Weber Mínimo 0 – 5 Mínimo 0 - 5 LNV 10

 

Índice de Plasticidad NP TAMICES % QUE PASA

Filler  0,630 mm ( N°

30 ) 100%

Granulometría0,315 mm ( N°

50 ) 95 - 100 %0,080 mm (N°

200 ) 70 - 100 %

MATERIAL ENSAYE

TIPO DE MEZCLA ASFÁLTICA

CapaSuperficie

Capa Binder(Intermedia)

Método

SOBRE ASFALTO ORIGINAL (Poises) MÍNIMO MÁXIMO Nº NCh

Viscosidad Absoluta 60ºC Informar 2336

Viscosidad 135ºC (Centistokes) Informar 2335

Punto de Ablandamiento ºC Informar 2337Penetración 25ºC, 100 g. 5 seg.(dmm)

60 80 2340

Cemento Ductilidad, 25ºC , 5cm/mín. (cm.) 100 ----------- 2342

Asfáltico Solubilidad en tricloroetileno (%) 99 --------- 2341

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PenetraciónPunto de Inflamación copa abierta(Cº)

232º C --------- 2338

60 – 80Ensaye de la mancha (heptano-xilolmáx. 20%

NEGATIVO -------- 2343

Índice de Penetración (IP) - 1 + 1 2340

SOBRE RESIDUO RTFOT(Película delgada en hornorotatorio)

2346

Penetración, (% del original) 54

Pérdida por calentamiento (%) ------ 0,8

Ductilidad, 25ºC , 5cm/mín. (cm.) 100

Viscosidad Absoluta 60ºC Informar

Índice de Durabilidad ------ 3,5

Índice de Durabilidad =

Viscosidad absoluta a 60º CRTFOTViscosidad absoluta a 60º COriginal

OBSERVACIONES GENERALES1.- El constructor deberá entregar con cada partida, fotocopia proporcionada por la plantaasfáltica de todos los requisito exigidos al cemento asfáltico, indicados en la en la presentetabla.

2.- Será válido el Certificado de la fábrica de cemento asfáltico.

MATERIAL ENSAYE

TIPO DE MEZCLA ASFÁLTICA

CapaSuperficie

Capa Binder(Intermedia)

Método

SOBRE ASFALTO ORIGINAL (Poises) MÍNIMO MÁXIMO Nº NCh

Viscosidad Absoluta 60ºC Informar 2336Viscosidad 135ºC (Centistokes) Informar 2335

Punto de Ablandamiento ºC Informar 2337Penetración 25ºC, 100 g. 5 seg. (dmm) 60 80 2340

CementoDuctilidad, 25ºC , 5cm/mín. (cm.) 100 ----------- 2342

AsfálticoSolubilidad en tricloroetileno (%) 99 --------- 2341Penetrac

iónPunto de Inflamación copa abierta (Cº) 232º C --------- 2338

60 – 80Ensaye de la mancha (heptano-xilolmáx. 20%

NEGATIVO -------- 2343

Índice de Penetración (IP) - 1 + 1 2340

SOBRE RESIDUO RTFOT(Película delgada en horno rotatorio) 2346

Penetración, (% del original) 54Pérdida por calentamiento (%) ------ 0,8Ductilidad, 25ºC , 5cm/mín. (cm.) 100

Viscosidad Absoluta 60ºC InformarÍndice de Durabilidad ------ 3,5

Índice de Durabilidad =

Viscosidad absoluta a 60º CRTFOT

Viscosidad absoluta a 60º COriginal

OBSERVACIONES GENERALES1.- El constructor deberá entregar con cada partida, fotocopia proporcionada por la planta asfáltica detodos los requisitos exigidos al cemento asfáltico, indicados en la presente tabla.

2.- Será válido el Certificado de la fábrica de cemento asfáltico

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6. CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO (EN CALIENTE).

6.1 Descripción y alcances.

El pavimento de mezcla asfáltica en planta en caliente (hormigón asfáltico)consistirá en la colocación y compactación de una o más capas de mezclaasfáltica preparada en planta, de agregados pétreos, filler mineral ycemento asfáltico, previamente calentados y dosificados en forma deobtener la densidad máxima de dicha mezcla.

El espesor será el indicado en planos y especificaciones del Proyecto, conaprobación técnica del SERVIU.

6.2 Materiales y equipos.

6.2.1 Programación.Antes de poner en marcha la faena, el contratista deberá proporcionar a laITO un Plan detallado de Trabajo por sectores, el que deberá incluir lasactividades que se ejecutaran en las faenas, de manera de asegurar lacontinuidad y secuencia de ellas, coordinar y prevenir las alternativas detránsito de los usuarios de las vías, con los resguardos y las medidasatingentes, de acuerdo a la normativa vigente del manual de señalización ysus complementos.

6.2.2 Equipo disponible.Se deberá considerar los equipos de mezclado y transporte, colocación y

compactación incluyendo los ciclos programados para cada fase y el controlde los resultados de los procesos de calibración de los mismos.

6.2.3 Personal de faena.Se deberá presentar un organigrama detallando las áreas de competencia ylas responsabilidades de los jefes de faenas, así como el número depersonas que se asignarán a las diversas actividades y frentes de trabajo.

6.2.4Transporte de la mezcla a obra.La mezcla será transportada de la Planta a la obra en camiones tolva para eltransporte de asfalto, debiendo cubrirse la superficie de la mezcla con una

lona o membrana plástica.

6.3 Condiciones Climáticas.El concreto asfáltico deberá colocarse cuando la temperatura atmosféricasea superior a 10ºC y el tiempo no sea brumoso ni lluvioso.

6.3.1PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.

Extensión y compactación de la mezcla.

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a) Control previo:Previa descarga de la mezcla se tomará la temperatura de ésta, la que nopodrá ser inferior a 120 ºC y se procederá a descargar del camión en latolva de la pavimentadora o finisher, la que se encargará de extenderlasobre la base. Para esto, el Contratista deberá tener a disposición de laI.T.O., en faena, un termómetro apropiado para este control.

a) Control regular:En el momento de proceder a la extensión definitiva del materialdeberá controlarse la temperatura de la mezcla la que no podrá serinferior 110 ºC.La extensión definitiva, como también la compactación inicial, deberánefectuarse con la pavimentadora de asfalto o finisher de modo de cumplircon los alineamientos, anchos y espesores señalados en los planos odeterminados por el ITO. A menos que se ordene otra cosa, la extensión serealizará en franjas longitudinales y comenzará a partir del borde de lacalzada hasta el eje de la zona por pavimentar con sección bombeada odesde el lado inferior en las secciones peraltadas.

Será responsabilidad del contratista conseguir el menor número de juntaslongitudinales y mantener la continuidad de las operaciones de extendido,teniendo en cuenta el ancho de las secciones, las necesidades del transito,las características de la pavimentadora y la producción de la planta. Porningún motivo se permitirá el empleo de máquinas pavimentadoras quedejen marcas o depresiones en la superficie u otros defectos permanentesen ella. Tampoco se permitirá la segregación de materiales.La colocación de la mezcla se realizará, verificando que la pavimentadoradeje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregirla capa extendida. En caso de trabajo intermitente, deberá ejecutarse juntatransversal, para retomar el proceso antes señalado.

Construcción de Juntas. Juntas longitudinales.Cuando no se coloca el material adyacente el mismo día o si la junta ha sidodeformada por el tránsito u otros medios durante el día de trabajo, el bordede la faja debe ser cuidadosamente alineado y cubierto con un riego de ligaantes de emplazar el faja vecina.Después de colocar y rodillar el primer faja, es importante que la adyacentesea emplazada de manera tal de superponerse a la primero en un mínimo de250 mm. El espesor del traslapo debe ser aproximado ¼ del espesorcompactado requerido. El agregado grueso segregado del material

traslapado a la junta ya fría debe ser sacado cuidadosamente.

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 Juntas transversales.Las juntas transversales en capas intermedias superficiales deben sercuidadosamente construidas y totalmente compactadas para proveer unasuperficie de rodamiento suave. Las juntas deben ser comprobadas conreglas o lienza para asegurar la lisura y el alineamiento correcto.El procedimiento en la ejecución de una buena junta transversal comienza alterminar la operación de pavimentación diaria. La cara vertical de la juntatransversal se puede obtener mediante dos procedimientos:

- Utilizando un madero para formar un plano verticalRetirada la pavimentadora, se inserta un madero del mismo espesor que

la capa compactada, dentro de un espacio manualmente acondicionadopara ello con una pala, enseguida se aplica la capa y se rodillanuevamente. Al día siguiente se retira el madero con el materialsobrante y se coloca la siguiente capa.

- Mediante aserrado de la capa compactada y desechando elconfinamiento.En todos los casos, en la junta transversal se debe aplicar un riego deliga antes de colocar el material fresco contra él. Luego la junta debecompactarse en la forma convencional. Si el material está muy frescodespués de la pasada del rodillo debe ser desprendido con rastrillo,remover el exceso y retirarlo antes de continuar la compactación.

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6.4 COMPACTACIÓN.Consecuente con el plan de trabajo aprobado por la ITO, se deberá iniciar elproceso de compactación, una vez extendida la mezcla, a una temperaturamínima de 110 ºC y alcanzar una densidad no inferior a 98 % de la densidadMarshall.El rodillado debe comenzar tan rápidamente como el material sea distribuidopor la pavimentadora, debiendo extremarse los cuidados para evitar que seproduzcan agrietamientos, ondulaciones o desplazamientos indebidos.

La compactación de las mezclas asfálticas se realizará en el siguiente orden:-  Juntas transversales-  Juntas longitudinales- Rodillado inicial con rodillo de acero liso sin vibrar (planchado una pasada).- Segundo rodillado o rodillado intermedio, cuando la mezcla asfáltica esta

aún plástica y a una temperatura que produzca la máxima densidad, conrodillo de acero vibratorio (aprox. 3 pasadas).

- Rodillado final, únicamente para mejorar la superficie y remover las marcasde rodillos anteriores y dar la textura definitiva al pavimento.

La compactación se realizará longitudinalmente de manera continua ysistemática. Deberá comenzar por los bordes y avanzar gradualmente hacia

el centro excepto en las curvas peraltadas en donde el rodillo avanzarádesde el borde inferior al superior, en dirección paralela al eje de la vía,traslapando en cada pasada hasta que la superficie total haya sidocompactada. Si la extensión de la mezcla se ha realizado por faja, alcompactar una de ellas se ampliará en la zona de compactación para queincluya al menos 15 cm. de la anterior. Los elementos de compactacióndeberán estar siempre limpios y, si fuese necesario, húmedos para evitarlevantar el material.

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La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornadade trabajo y se complementara con el trabajo manual necesario para lacorrección de todas las irregularidades que se puedan presentar.En la proximidad de todo elemento rígido (cámaras, rieles, etc.) donde elrodillado no pueda ejercer su acción, se compactará la mezcla mediantepisones calientes, de peso no menor de 10 Kg. y superficie útil no mayor de225 cm2., y se utilizará sello de unión plástico como ser caucho.

Los rodillos deberán desplazarse lenta y uniformemente y deberá continuarhasta eliminar toda marca de rodillo, de manera de obtener una superficieperfectamente lisa y uniforme.Si después de la compactación siguiere observándose irregularidades odefectos en la superficie del pavimento, deberán eliminarse, sustituyendo elmaterial defectuoso y efectuando una nueva compactación en talessectores.El concreto asfáltico que quede suelto, sin la temperatura de trabajo yademás, contaminado por polvo y/o tierra o que en algunas formas sepresente defectuoso, deberá retirarse y sustituirse por mezcla nuevacaliente, la que deberá compactarse ajustándola al área circundante.

6.5 Ensayes.La dosificación de la mezcla será preparada por el Laboratorio Oficial. Paraesta dosificación, se considerará una estabilidad para tránsito medio.Para la recepción y aceptación de las obras, se deberá presentar lossiguientes certificados de ensayes y Cartillas de Control indicadas en elManual de Inspección Técnica de Obras:

6.5.1Control de calidad de los materiales.- Agregado grueso: Graduación, desgaste Los Angeles, % de partículas

chancadas y lajeadas, adhesividad al asfalto.

- Agregado fino: Graduación, plasticidad, adhesividad al asfalto.- Filler: Graduación y N.P.- Material bituminoso: Calidad y penetración.

6.5.2Granulometría de la mezcla de los agregados, incluyendo el filler.Para obras de recapado se deberá entregar además granulometría obtenidade briquetas.

6.5.3Densidades.

6.5.4Contenido de asfalto.

6.5.5Espesores.El espesor de la carpeta asfáltica será el especificado en los planos delproyecto y se aceptará una tolerancia de hasta 6 mm máximo por cadacapa, si correspondiere.

6.5.6 Cantidad de ensayes.- Dosificación : 1- Control de materiales : 1

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- Granulometría de la mezcla,Densidades y Espesores :

1 c/500m2 de mezclacolocada.

- Contenido de Asfalto

7. Tolerancias y multas.

Si una vez terminada, la mezcla presenta deficiencias en el espesor, lacompactación, la lisura de la superficie o en el contenido de asfalto, lasáreas involucradas estarán afectas a las multas que se señalan en lassiguientes tablas. Cuando en un determinado sector de una callecorresponda aplicar multas por más de una deficiencia, la multa a aplicarserá la suma de las multas individuales con un máximo de 100% del valor dela capa.Para los efectos de establecer el valor de las capas afectadas, seconsiderará el precio unitario en Contrato a serie de precios unitarios o elvalor que fijen las Especificaciones Técnicas Especiales para estos efectos enContratos a Suma Alzada. Si las Especificaciones Técnicas Especiales no

señalan ese valor, se utilizará el precio unitario establecido en elPresupuesto Compensado elaborado por SERVIU.

7.1 Multas por Espesor.Las capas deberán ajustarse a los espesores estipulados en el proyecto; encaso contrario se deben aplicar las siguientes multas:

Deficiencia deEspesor

(DE)

% de Multas respectoal Valor de la carpeta

Menores a 1 mm 01 a 3 mm 10

4 a 5 mm 256 mm 30Mayores a 6 mm Se rehace

Los porcentajes de multas se aplicarán respecto al valor total de las capasasfálticas afectadas, sin perjuicio de lo cual, las deficiencias de unadeterminada capa pueden ser compensadas por un mayor espesor de lascapas superiores de igual o mejor calidad estructural.

7.2 Multas por Densidad.En caso de deficiencias en la densidad, se aplicará:

% decompactación en

relación alMarshall

Multas en la relación alvalor de la capa

afectada

Mayor o igual 98% 0 %97% al 97,9% 5 %96% al 96,9% 10 %95% al 95,9% 25 %94% al 94,9% 50 %Menor o igual al

93,9 %se rehace el sector

afectado

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Cada valor individual (testigo), representa 500 m2 de pavimento o fracciónsi corresponde.

7.3 Multas por Lisura.Los procedimientos y multas que se describen en este párrafo sólo seránaplicables a las carpetas de superficie.

Dentro de los 30 días siguientes a la colocación de la carpeta de rodado, yen todo caso antes que el pavimento sea entregado al tránsito público, lasuperficie será revisada con un detector Hi-Lo.

Las condiciones de aceptación y las multas asociadas al nivel deirregularidad detectados se indican a continuación:

Irregularidad

Porcentaje de multarespecto

al valor del áreaafectada.

Menor a 5.5 mm 0 %5.5 a 6.4 mm 10 %

6.5 a 7.4 mm 15 %7.5 a 8.4 mm 30 %Mayor o igual a

8.5 mm100 % o se rehace

La I.T.O. determinará si el área afectada no se paga o se rehace. El áreaafectada comprenderá la longitud de la irregularidad más 2.0 m por cadaextremo, en el sentido longitudinal y por el ancho de la pista.

7.4 Multas por Contenido de Asfalto.Por diferencias en el contenido de asfalto, se aplicará:

Variación en el contenidode asfaltoen Porcentaje Mezcla

Asfáltica

Multas respecto del Áreaafectada

+ 0,4 % No se Multa+ 0,41 % - + 0,6 % 25 %

+ 0,61 %Se rehace o no se paga según

determine la ITO

Observación: +/- indica variación del contenido de asfalto por exceso y pordefecto, respectivamente. El porcentaje de asfalto será determinado con dosdecimales.

El contenido de asfalto se determinará mediante por lo menos dos análisisdiarios; uno por cada media jornada de trabajo.

7.5 Aceptación y recepción del pavimento asfáltico.En el caso que el muestreo realizado sea de una medición, el resultado deesta muestra representará el 100 % de la calidad de la obra, enconsecuencia de ser aplicable alguna multa, el área afectada será el 100%del pavimento.

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El contratista podrá solicitar remuestreos por cada uno de los controlesreceptivos, debiendo considerar a su cargo el costo de la toma de muestrasy ensayos. Las zonas representadas por los testigos deficientes, seremuestrearán con la extracción de a lo menos igual cantidad de testigos endiscusión.El remuestreo por concepto de densidad se hará extrayendo una cantidadsimilar de testigos a los del muestreo original. De esta forma se procederá a

evaluar el lote, considerando conjuntamente los resultados de los testigosoriginales y del remuestreo.El remuestreo por concepto de espesores se hará tomando 2 testigosadicionales en los sectores medios entre el testigo a remuestrear y elinmediatamente anterior y posterior a éste. Con los resultados que arrojenestas muestras se procederá a recalcular el área afectada originalmente.El remuestreo por concepto de lisura se efectuará solo cuando se hayahecho la reparación autorizada por la ITO. La longitud mínima para efectuarel remuestreo será la longitud total del tramo pavimentado. Los resultadosde este remuestreo reemplazarán a las del muestreo original y se hará laevaluación según lo indicado en estas E. Técnicas.

El Contratista estará obligado a rehacer por su cuenta todos aquellossectores del pavimento en que se observen defectos no susceptibles dereparación superficial, o aquellos que la I.T.O. decida reubicar. En estoscasos, previo a la recepción final del pavimento, el Contratista rellenará lasperforaciones que se realicen, como producto de las extracciones detestigos.

8. ACERAS DE HORMIGÓN.

8.1 Base para AcerasEsta partida consistirá en la provisión, colocación, mezclado y

compactación de una base granular sobre la subrasante de las acerasproyectadas y bajo la losa de hormigón, de acuerdo a las dimensionesindicadas en el plano adjunto, con un espesor compactado de 0.08 m. paraaceras en general.El material a utilizar deberá estar constituido por un suelo de gravaarenosa revuelto en forma homogénea, libre de grumos o terrones dearcilla, suelo orgánico o material perjudicial, a juicio de la Inspección Técnica de la Obra.

El material deberá cumplir con una de las siguientes bandasgranulométricas:

 Tamiz Porcentaje en peso que pasa

Nch (mm) ASTM A B C

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50251052

0.4250.080

2"1"

3/8"# 4# 10# 40# 200

100-

30 -65

25 -55

15 - 40

8 -20

2 -8

10075 - 9540 - 7530 - 6020 - 4515 - 305 - 20

--

50 - 8035 - 6525 - 5015 - 305 - 15

Además, deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:

E n s a y o N o r m a Requisito

Límite LíquidoÍndice de PlasticidadDesgaste de Los

AngelesC. B. R.

AASHTO T-89AASHTO T-90AASHTO T-96

AASHTO T-193

25 máximo6 máximo

30%máximo

60% mínimo

La base estabilizada deberá compactarse con la humedad óptima hastaobtener una densidad igual o superior al 90% de la densidad máximacompactada seca, determinada por el ensayo Proctor Modificado,ejecutado según Norma NCh 1532-II. El control de esta partida se realizaráde acuerdo a lo siguiente:

8.1.2 Compactación.Se hará un ensayo de densidad in situ cada 150 m., como máximo, de baseestabilizada colocada y terminada.

8.1.3 Capacidad de Soporte C.B.R.Se hará un ensayo del material a colocar, si éste proviene de una planta deáridos o si éste se prepara in situ, debiéndose observar en este caso, todaslas disposiciones normales de acordonado y mezcla de materiales.

8.1.4 Graduación y Límites de Consistencia.Se hará un ensayo del material, si éste proviene de una planta de áridos; yun ensayo si éste se prepara in situ.

8.1.5 Resistencia de Desgaste.Se hará un ensayo por lugar de procedencia del material.

8.1.6 Espesor.

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Se aceptará una tolerancia máxima de 5% del espesor especificado, enpuntos aislados.La unidad de medida y pago será el metro cuadrado de base terminada yrecibida por la Inspección Técnica de la Obra, de acuerdo al perfil tipo delproyecto. Su precio incluirá la provisión de todos los materiales, mano deobra y maquinarias necesarias para una correcta ejecución de la partida.

8.2.Hormigón para AcerasEste pavimento consistirá en una losa de 0,07 m de espesor para lasaceras en general, y se ejecutará por el sistema corriente de compactaciónde hormigón (no vibrado). Se construirá sobre una capa de arena de 1,0cm. de espesor, colocada sobre la base.En el caso de los accesos vehiculares, el espesor del hormigón será de 10cm., sobre base estabilizada de 10 cm. de espesor.La ubicación, dimensiones y diseño de las aceras se indican en el planoadjunto del proyecto.La dosificación del hormigón será de 340 Kg.cem corriente /m³ dehormigón elaborado.

La acera se platachará oportunamente y en forma adecuada, hastaobtener una superficie lisa y uniforme pero no quebradiza.La resistencia cúbica del hormigón a los 28 días será de 300 Kg/cm² a lacompresión. Se tomarán muestras cada 200 m² de acera colocadamediante la extracción y ensayos de testigos de hormigón endurecido.Se controlará resistencia y espesor utilizándose, para su recepción y multa,las tablas indicadas a continuación:

8.2.1 Resistencia a la Compresión.En este punto se tomarán en cuenta sólo los testigos de hormigónendurecido tomados por la Inspección Técnica. Se tomará un testigo cada

200 m2

CUADRO DE MULTAS POR RESISTENCIA

 

R28 (Kg/cm2) Multas

Mayores a300

De 299 a255

De 254 a245

De 244 a

235De 234 a225

Inferior de225

No habrá multa.2 % del precio del pavimento

representado.5 % del precio del pavimento

representado.10 % del precio del pavimento

representado.

20 % del precio del pavimentorepresentado.Se rechaza el pavimento representado.

* Testigo con defecto

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En todo sector cuyo testigo resulte con defecto, se podrán sacar nuevostestigos utilizando el sistema de cuartear el tramo afectado (dividir encuatro), según lo indique la ITO.

* Relleno perforaciones de testigosPrevio a entregar al uso el pavimento, el contratista rellenará lasperforaciones que se realicen en la losa como producto de la extracción detestigos. Se rellenará con hormigón de igual dosificación al usado en la

acera, más aditivo expansor tipo Intraplast.

8.2.2 Espesor.El espesor del pavimento se establecerá, normalmente, con los mismostestigos extraídos para determinar la resistencia a la compresión.Para efectos de aplicar multas, se tendrá el siguiente cuadro:

CUADRO DE MULTAS POR ESPESOR DE PAVIMENTO

 

Espesor(cm.)

Multas

Mayores a e.0,99 e a 0,97 e0,96 e a 0,94 e0,93 e a 0,91 e0,90 e a 0,88 e0,87 e a 0,85 eInferior a 0,85 e

No habrá multas.2,5 % valor del precio del pavimentorepresentado.

8,0 % valor del precio del pavimentorepresentado.15,0 % valor del precio del pavimento

representado.22,0 % valor del precio del pavimento

representado.30,0 % valor del precio del pavimento

representado.Se rechaza el pavimento representado.

En el caso en que el espesor del pavimento sea inferior a 0,85 e, el I.T.O.ordenará demoler o rehacer el sector, no se paga o se reubica.

9. MURO DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN ARMADO.

Generalidades.Las presentes Especificaciones Técnicas se refieren a los requisitos ydisposiciones generales que deben cumplir los materiales y métodos detrabajo que se utilizarán para la ejecución de las obras de construcción de

Muros de Contención según emplazamiento y detalles indicados en elplano respectivo.Normas Aplicables.NCh 148: Cemento. Terminología, Clasificación y EspecificacionesGenerales.NCh 163: Áridos para morteros y hormigones.NCh 170: Hormigón. Requisitos generales.NCh 211: Aceros. Barras con resaltes para hormigón armado.NCh 429: Hormigón Armado I.NCh 430: Hormigón Armado II.

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NCh 432: Cálculo de la acción del viento sobre las construcciones.NCh 433: Cálculo antisísmico de Edificios.NCh 1198: Maderas. Construcciones en madera.NCh1537: Diseño estructural de edificios. Cargas permanentes y

sobrecarga de uso.ACI 318-83: American Concrete Institute. Reglamento de las

construcciones de Hormigón Armado.

Mejoramiento de Suelo.En caso que el suelo de fundación sea inadecuado, el contratista deberáejecutar un mejoramiento de suelo. Para ello, previo al inicio de lostrabajos, el contratista deberá entregar al I.T.O. la mecánica de suelosrespectiva elaborada por un laboratorio oficial. En dicho informe, sedeberán definir las características de dicho mejoramiento y el laboratoriodeberá controlar dicho trabajo.

Fundaciones.Respecto a la zapata del muro se deberá respetar las siguientes

condiciones primordiales:-   Todas las fundaciones irán sobre emplantillado de hormigón pobre delespesor indicado en el plano de detalle.- El sello de excavación, sobre el cual se hará el mejoramiento de suelosdeberá quedar absolutamente horizontal y con un grado de compactación de porlo menos un 95% del Proctor modificado, el cual podrá lograrse mediante unproceso mecánico.-   Todos los controles deberán ser ejecutados y certificados por unLaboratorio Oficial de Mecánica de Suelos, recomendándose un número mínimode muestreo equivalente a 2 ensayes.- Respecto a las excavaciones, ellas se deberán hacer considerando el

entibamiento adecuado en aquellos casos en donde ella se haga al lado deconstrucciones existentes. En estos casos, el contratista deberá proponer unmétodo adecuado de protección a la I.T.O. Por otro lado, en todos los casos sedebe considerar el respectivo agotamiento de napas, en caso de ser necesario.

Moldajes.Esta partida considera la provisión, confección y colocación de todos losmoldajes, alzaprimas y en general, todas las faenas necesarias para laconstrucción de los encofrados, que servirán para moldear el hormigón deacuerdo a los lineamientos y geometría especificados en los planos.La materialidad deberá ser aprobada por la I.T.O. Deberán quedar

perfectamente aplomados y nivelados para resistir las cargas deconstrucción. Interiormente serán tratados con agentes desmoldantes queaseguren el fácil retiro de los moldes sin deterioro, y que no incorporencoloración al hormigón.Antes de proceder al vaciado del hormigón, la Inspección verificarámedidas y niveles, aprobando o rechazando la partida.

Hormigón.La calidad del hormigón a utilizar en la totalidad de la obra, será grado H25(Norma NCh 170 of. 85), con una resistencia especificada de 250 Kg/cm2,

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con un nivel de confianza del 95%, con dosis mínima de 320 Kg./cem/m3;salvo otra indicación en los planos del proyecto.Las dosificaciones usadas deberán ser aprobadas por la inspección técnicacorrespondiente, las cuales deberán ser elaboradas por un LaboratorioOficial de Hormigones. Se recomienda un ensayo de resistencia, demínimo una muestra de tres probetas tomadas de acuerdo a las normascorrespondientes, por cada 30 m3 de hormigón elaborado.

Del mismo modo se deberá controlar la consistencia del hormigón en ellugar de colocación mediante cono de Abraham por cada 30 m3. Eldescenso de cono no debe exceder los 5 cm., con una tolerancia de 2 cm.En caso contrario el hormigón será rechazado.El hormigón podrá ser fabricado en betonera, y al momento de sucolocación debe ser vibrado. Se debe tomar las medidas necesarias paraminimizar los efectos de la retracción por fraguado del hormigón.Será responsabilidad del Contratista cumplir con los requisitos deresistencia exigidos en estas especificaciones. Para la colocación delhormigón, especialmente en el caso de fundaciones, se deberá vaciarcualquier acumulación de agua que existiera hasta que el hormigón haya

fraguado en forma permanente.Para evitar la segregación del hormigón en cualquier parte de la obra, estedebe ser colocado lo más cerca posible de su posición definitiva. En todocaso, no debe ser colocado con una caída libre mayor a 2.50 m.En general, la colocación del hormigón se hará en épocas en que latemperatura varíe entre 5ºC y 30ºC. Cualquiera sea el método de curadoque se utilice, este deberá impedir que el hormigón pierda agua porevaporación durante un mínimo de 7 días.En caso que algún hormigón resultase dañado durante el proceso deconstrucción, deberá ser repuesto por el Contratista, mediante algúnprocedimiento aprobado por la Inspección técnica correspondiente, previa

aceptación conforme del Ingeniero Calculista.

Materiales: Cemento:El cemento utilizado deberá cumplir con los requisitos establecidos por lanormativa vigente.

Áridos:

Los áridos para hormigones (arena, gravilla y grava), deberán cumplir conlas prescripciones de la Norma NCh 163. Serán partículas duras, durables,libres de arcilla, basuras, materias orgánicas, sales o cualquier materialdeleznable.El tamaño máximo del agregado grueso que se utilizará en hormigónarmado de vigas, pilares y losas no será mayor a 1/10 de la menordimensión de la sección del elemento. Debe evitarse el empleo de áridoscon exceso de partículas planas o alargadas (lajeadas). No se utilizarábolón desplazador en las fundaciones.

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El acopio del material se hará sobre terreno natural limpio, sin pasto, tierravegetal o materias orgánicas; colocar sobre el suelo en capa compactadadel mismo material o un radier de hormigón pobre. De preferencia sedeberá hacer en lugares separados, de tal forma de que se evite que semezclen.

Agua:

El agua que se utilice en la confección de hormigones será potable, limpia,exenta de grasas y aceites, libres de ácidos, álcalis y materias orgánicas(raíces, vegetales, etc.).

Armaduras:Las barras de acero de refuerzo del hormigón serán con resaltes, calidadA44-28H y deberán cumplir con los requerimientos de las Normas NCh 204y NCh 211.Las armaduras deberán estar limpias de polvo, aceite, grasa u óxido. Todaslas barras serán dobladas y cortadas en frío.Las armaduras se colocarán dentro del moldaje de modo que no se

muevan durante el proceso de hormigonado. Para ello se consulta lacolocación de espaciadores.No se aceptará acero reestirado.Los empalmes se harán según la longitud y posición indicadas en losplanos. En todo caso, la longitud de empalme y anclaje deberá cumplir conla Norma ACI 318, no pudiendo ser ésta inferior a 40 cm. La materializacióndel empalme se hará poniendo las barras en contacto y amarrándolas conalambre a lo largo del empalme.Los recubrimientos serán de 5 cm.Aditivos:Los aditivos que se proponga usar en las obras, deberán ser aprobados por

la Inspección Técnica correspondiente o el Ingeniero calculista. En todocaso serán de marca y proveedor conocido. Serán aplicados de acuerdo alas especificaciones del fabricante.Baranda de Protección:Donde el proyecto lo defina, se deberá colocar una baranda de protecciónmetálica (tipo defensa caminera), la cual deberá contar con los perfiles,uniones y apoyos respectivos.Respecto a los materiales componentes, éstos deberán ser nuevos y decalidad certificada por el proveedor.

Relleno estructural:

 Tras el muro de contención proyectado se deberá rellenar con materialgranular de empréstito, el cual se deberá compactar hasta un 95% delProctor modificado (o su equivalente).Se proveerá a los muros de barbacanas según detalle del proyecto. Frentea la entrada del tubo se colocará filtro granular y tela geotextil, segúndetalle indicado en plano.

10. OBRAS PARA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA

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Al iniciarse las obras, el Contratista deberá verificar la ubicación real de lascanalizaciones subterráneas existentes, como agua potable, aguasservidas, electricidad, etc., en especial, aquellos que interfieran con lasexcavaciones y/o dificulten la construcción de las obras que forman partedel presente proyecto. Estas instalaciones, postaciones y otras obrascercanas, se mantendrán y se evitará que sufran daño.Como seguridad contra accidentes, el Contratista deberá respetar, en

forma especial, las disposiciones del Pliego de Condiciones para laConstrucción de Alcantarillado y las siguientes Normas I.N.N.:

NCh 348 Of 53:Prescripciones generales acerca de la seguridad de losandamios y cierros provisorios.

NCh 349 Of 55:Prescripciones de seguridad de excavaciones.NCH 436Of 51: Prescripciones generales acerca de la prevención deaccidentes del trabajo.NCh 438 Of 51: Protecciones de uso personal.

Serán de cargo del Contratista los daños que se produzcan a terceros,tanto por las excavaciones como por el depósito de escombros ymateriales.Para la realización de las obras deberá considerarse lo siguiente:

- Instrucciones Generales para la rotura de caminos y calles.- Pliego de Condiciones para la Construcción de Alcantarillado, aprobado por

Decreto Sección 2 # 2591, del 10.11.1980 y modificaciones posteriores.- Instrucciones para la Recepción de Obras.- Reglamento de Condiciones Sanitarias mínimas en la Industria, Art. Nº 762 del

06.09.1956, del Ministerio de Salud Pública y Previsión Social.

No se incluyen costos de rotura y reposición de pavimentos de aceras ycalzadas, por cuanto se supone que el Contratista del proyecto vialaprovechará la demolición de las pistas existentes para realizar lasmodificaciones a los servicios que se verán afectados y en el que se incluyeel del presente proyecto.

10.1.MOVIMIENTO DE TIERRASConsta del movimiento de tierras para la colocación de las cañerías,sumideros y cámaras de inspección. La colocación de las cañerías sedeberá hacer en zanja abierta.

La unidad de medida para las excavaciones en zanjas será el m³ .La zanja tendrá un ancho en el fondo, igual al diámetro nominal del tubo,más 0,60 m para diámetros menores a 700 mm y más 0,90 m paradiámetros mayores o iguales. La pared será vertical desde el fondo hasta2,0 m de profundidad. Desde allí hasta la superficie del terreno, tendrá untalud de 1/10.

Agotamiento mecánico  

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Para las obras proyectadas será necesario instalar agotamiento mecánico delas eventuales napas subterráneas con bombas que permitan la ejecución delas actividades sin escurrimiento de aguas que dañe la calidad especificada.

EntibaciónEn suelos arenosos que no permitan naturalmente los taludes consideradospara la excavación en zanjas, se deberá usar entibación metálica o de

madera, debidamente afianzada para evitar derrumbes. Su diseño deberáser aprobado por la I.T.O.

Relleno de Excavaciones en Zanja Sólo se procederá al relleno con la autorización de la Inspección Técnica.La cama de apoyo de base para cañerías será de arena de 20 cm. deespesor compactada al 95% del Proctor Modificado. Las primeras capas derelleno de las zanjas se realizarán con material seleccionado de lasexcavaciones, exento de piedras mayores de 2 cm., a fin de evitar quepiedras grandes queden en contacto con las tuberías. Se ejecutará porcapas sucesivas no mayores de 0,20 m, hasta cubrir el tubo con no menos

de 0,30 m de material sobre el extraído. Sólo una vez cumplida laexigencia anterior, el espesor de las capas superiores podrá alcanzarhasta 0,50 m y se ejecutará en material proveniente de las excavaciones,en especial, con el material granular fino y piedras menores de 0,10 m.Después de la colocación de cada manto, se deberá compactaradecuadamente, por ambos lados de las cañerías. El Contratista deberáentregar los rellenos bien consolidados, reconstituyéndose el estado decompactación al nivel que tenía el terreno antes de abrir la zanja.En casos justificados, la inspección podrá exigir rellenos parciales conhormigón de 127,5 Kg.cem/m3 de concreto elaborado.Retiro de Excedentes:

El excedente se transportará a los botaderos naturales aprobados por laInspección Fiscal. Se considera una distancia media de 5 Km.

10.2.TUBERÍASSe considera el suministro, transporte interno, colocación y prueba decañerías para colectores.Las uniones se efectuarán siguiendo las instrucciones del fabricante, en elque se consideren incluidos accesorios, pegamentos, etc., para conseguiruna adecuada terminación de este trabajo.

10.3. OBRAS DE HORMIGÓN

Sumideros:Los sumideros proyectados se construirán en la ubicación y con lascaracterísticas dadas en el proyecto de aguas lluvias y planos de detallecorrespondientes.En este ítem se incluye el suministro de los materiales de acero, hormigón,rejilla de acero laminado –tipo 1a- con antióxido y esmalte, tapa tipocalzada para la cámara, todo según planos, incluyendo moldajes. Ademásel marco debe ser en platina laminada.Las rejillas horizontales deberán ser abatibles.Refuerzos de Hormigón:

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Se utilizan refuerzos tipo de hormigón para las tuberías cuya clave quedana menos de 1,2 m de profundidad respecto de la rasante de pavimento yque quedan bajo calzada o tuberías con pendiente que implican unavelocidad mayor a 3 m/s. Este hormigón tendrá una dosificación de 170 Kgcem/m3 de hormigón elaborado.

Confección de Cámaras de Inspección Nuevas:

Las cámaras de inspección se han designado y deberán ejecutarse deacuerdo a la nomenclatura y especificaciones del plano tipo HB – e – 1 delex – SENDOS y al cuadro de cámaras del proyecto y se ubicarán conformeal plano de detalles del mismo. Los radiares, pies derechos, conos ychimeneas, se ejecutarán con hormigón de 212 Kg.cem/m3 de concreto.Los radieres se estucarán con mortero de 510 Kg.cem/m3 de argamasahasta 0.20 m como mínimo, sobre la parte más alta de la banqueta o hastael nivel estático de la napa subterránea cuando ésta esté por encima delnivel indicado. La parte interior de la cámara que no lleve estuco, deberáquedar con la superficie lisa, debiéndose usar un molde metálico o demadera revestido con metal. Las cámaras existentes en que se hagan

modificaciones, deberán quedar terminadas en las mismas condiciones. Tapas de cámaras:Serán tipo calzada según plano HGe-1 ex - SENDOS, se incluye en esteítem la armadura metálica con su relleno de hormigón de 425 Kg. cem/m3,estuco de 595 Kg. cem/m3 y anillo de fierro fundido.Escalines:Serán según plano tipo HBe-1 ex – SENDOS, de fierro diámetro ¾ pulg.Galvanizado en caliente.