apuntes aeropuertos 3

7/25/2019 Apuntes aeropuertos 3

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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES ARAGN

INGENIERA CIVIL

APUNTES DE AEROPUERTOS 2006

JULIO CSAR MURILLO ARREDONDO1


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INGENIERA CIVIL



HISTORIA DE LA AVIACION

ANTECEDENTES

Volar... volar siempre fue el sueo de la humanidad, sin dudar que la idea seremonte a la edad de las cavernas, cuando los hombresque surgen del mito yla leyenda- contemplaban a los pjaros, por lo que al paso del tiempofortalecieron su imaginacin y crearon ngeles y deidades que ungieron demagia y virtudes para luego adorarlos como Dioses, y trataron de imitarleshasta que, finalmente, espiando el vuelo de las guilas, mariposas y halcones,se logr el propsito que, baado de xitos, risas, lgrimas y sangre, llegfinalmente como una feliz conquista ms del hombre que, ahora, continaurgando los espacios luego de colocar los pies sobre la superficie lunar

As, volar es ya tangible, el pan de cada da, pero el futuro no se detiene al

igual que la ambicin de los humanos que no han aminorado su marcha haciael universo, donde majestuosamente se encuentra abierta la era espacial que,por increble que parezca, est ya al alcance de la mano del hombre, que haconvertido la leyenda y la ficcin en una asombrosa realidad.

Icaro

Cuenta la mitologa que Ddalo, prisionero del Rey Minos de Creta, en su afnpor escapar del cautiverio, ide unas alas que le ayudaran, a l y a su hijo

Icaro, a volar sobre los mares. Con una cera mgica fueron asegurados los dospares de alas sobre las espaldas de cada uno de ellos... Y realizaron susueo!

Lograron volar y salir de Creta. Pero cuando Icaro se sinti con aquel Don quenunca antes haba tenido, su emocin fue grande. Y desoyendo los consejosde su padre se elev tanto que el calor del sol derriti la cera que sujetaba lasalas a sus espaldas. Icaro cay y se hundi en las profundidades del mar, quese llam Icaria.

En la Odisea, Homero habla de Mercurio, El Mensajero de Los Dioses, con los

pis alados.


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La escuela de Pitgoras presenta la aviacin e hizo varias tentativasaritmticas para resolver el problema de la aplicacin del movimiento alado alhombre.

Architas, persiguiendo lo mismo, invent la cometa y el barrilete.

Glicas y Cassiodoro, dos personajes misteriosos de la misma poca, tambincrearon, mquinas para volar, pero como hicieron cmplices de su esfuerzo apoderes naturales, no se tomaron en cuenta.

Antes de Cristo

500 aos a.C., primer antecedente del helicptero. Los chinos crean un trompovolador juguete que consista en un palo con una hlice acoplada a unextremo, que al girar entre las manos, sala volando-.

400 aos a.C, los chinos, inventores de la plvora, usaron cometas con figurasde aves, para enviar mensajes a sus tropas.

350 a. C, Archytas de Tarento, griego, amigo de Platn, construy un aparatoen forma de ave, que volaba mediante un procedimiento que fu mantenido ensecreto.

Despus de Cristo (d.C. 0-1000)

En el ao 66 d. C. En tiempos de Nern, se hicieron en Roma los primerosexperimentos de vuelo. Simn el mago, que se hacia llamar el Mecnico fue elprimer aviador. La crnica de los tiempos cuenta as ste extraordinariosuceso: "Una vez concedido el permiso, el impo posedo del diablo, montsobre el satnico aparato, descendiendo de la tercera colina y recorri un largoespacio, como a unos 20 codos de la tierra ilusionando al pblico con magia delCondenado. El Obispo de la ciudad desarm los poderes infernales con susplegarias al Seor, consiguiendo de su benevolencia que el impo cayera de sumquina y se rompiese el crneo". La iglesia, combatiendo el progreso, impidique la Ciudad Eterna volviese a contemplar un nuevo experimento, guardandopara siempre el secreto del primer aviador, vctima de su talento y de su

audacia.

En el ao 67 d.C. El Imperio de Bizancio fue el ms dulce para losconquistadores del aire, y en tiempos de Emmanuel Comneno se afirm lateora del plano inclinado, principio cientfico de la aeronutica moderna. De loalto de la torre del Hipdromo de Constantinopla, en tiempos de esteEmperador, un sarraceno vol con un aparato de su invencin basado en elpoder sustentador del plano inclinado.

En el ao 975 d. C., El rabe Abdul Kausin Ben, el benedictino inglsOliver de Malmesburg, -1060- y, el italiano Juan Bautista Danti de Perusa, -

1490-, utilizaron pequeos planeadores, exitosamente.


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El siglo XIII

Siglo XIII, Roger Bacon, en lo que se refiere a la descripcin, por lo menosinaugura la verdadera era cientfica. En su tratado sobre la admirable

potencialidad del arte de la naturaleza, habla de la aviacin y lanza la idea de"hacer mquinas para volar", en las cuales el hombre puede estar suspendidoen medio del aparato, que pondr en movimiento, accionando cierta manivelaque comunique con las alas, de manera que estas batan el aire tal como lohacen las aves.

En 1436

En el ao 1436, Jean Muller, profesor de Baviera, se hizo famoso con dosartilugios mecnicos capaces de volar y movidos por mecanismos de relojera.Uno era una mosca mecnica que saliendo de sus manos volaba en crculos,

y la otra un Aguila de Hierro que vol en presencia del Emperador FedericoEl Pacfico.

En el siglo XV

En el siglo XV, Leonardo Da Vince inicia sus trabajos experimentales y noshereda sus magistrales dibujos de artefactos voladores, planeadores yparacaidas. Leg sus folletos Codige Sul Volo Degli Ucelli, en 1505, ideasfundamentales. Habla de superficies almidonadas de forma cncava, sita altripulante del planeador acostado boca abajo en la parte inferior de la mquina,pues de esa manera ofrecera menos resistencia al aire.

Leonardo da Vinci

El inicia la verdadera poca del estudio racional de la aviacin. Despus deanalizar a las aves durante 16 aos, Da Vince se propuso construir un aparatoque imitando el vuelo de los pjaros, le permita remontarse en los aires. Hizopor fn el experimento de su mquina en Francia, en el Castillo de Amboise,que domina la corriente del Loira. La Corte, la familia real y una multitud decuriosos asistieron a la exhibicin. Leonardo obtuvo permiso de S.M. ydesapareci.

Al poco rato reapareci en el aire, agitando sus articulaciones de madera yseda segn lo haba prometido.


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Dio algunas vueltas, pero se desgarr la seda del ala izquierda y a 10 metrosdel suelo, el aparato y el hombre se estrellaron. Afortunadamente para DaVince, en el ltimo momento resolvi hacer montar sobre la mquina a unsirviente en su lugar. El genio, no siempre est reido con la prudencia. Da

Vince, a pesar de la catstrofe, no se di por vencido, y en el castillo de SaintBrice, en La Turena, continu por mucho tiempo lo ensayos y del pjaroartificial nacieron el paracaidas y el helicptero. El primero, es mas o menos elmismo que us ese da.

Tambin en el siglo XV, el sabio ingls Robert Hooke, construy una mquinavoladora que era impulsada por un mecanismo de relojera.

Adems, Juan Bautista Dante, matemtico de Perusa, construy alasartificiales que le permitan elevarse en el aire. Hizo varios ensayos sobre ellago Trasimeno.

En el siglo XVI

Siglo XVI Cyrano de Bergerac deja el recuerdo del primer viaje a la luna,utilizando para su literatura la aplicacin de principios de fsica, acorde alconocimiento de su poca. Siglo XVI, alrededor del ao 1559, un artistaitaliano, llamado Pablo Guidotti, que naci en Lucca, ejecut varios vuelos conxito. No se tienen documentos, pero en libros de la poca se encuentra el datosiguiente: "Pablo Guidotti, un pintorcillo de Lucca, parece que se elevaba porlos aires, sirvindose de alas confeccionadas de piel de ballena recubiertas deplumas. En uno de sus ensayos se rompi el fmur y muri".

Cyrano de Bergerac

Siglo XVI, alrededor del ao 1559, un artista italiano, llamado Pablo Guidotti,que naci en Lucca, ejecut varios vuelos con xito. No se tienen documentos,pero en libros de la poca se encuentra el dato siguiente:Pablo Guidotti, unpintorcillo de Lucca, parece que se elevaba por los aires, sirvindose de alasconfeccionadas de piel de ballena recubiertas de plumas. En uno de susensayos se rompi el fmur y muri".

Siglo XVI un benedictino ingls: Oliver de Malmesbury, confeccion unamquina segn la resea de Ovidio, y en Inglaterra, desde lo alto de una torre,se lanz...y al suelo, rompindose las dos piernas. Se consolaba en sudesgracia diciendo que el experimento hubiera dado buen resultado de nohaberse olvidado de proveerse de una cola empenachada.


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Siglo XVI, otro de los precursores ingleses, un tal Wilkins, autor de un librosobre magia matemtica, haba pensado en la construccin de un cochevolante, en el cual pudiera sentarse una persona. No hicieron experimentos,felizmente para l.

Siglo XVI nace la aerostacin, que a la postre ofrece las primerasoportunidades a los hombres de despegar de la tierra y conocer la gloria de lasalturas.

1667 en Mxico

En 1667, un hombre cuyo nombre se ignora, invent un extrao artefacto muysemejante a los aerstatos de aos mas tarde, en el que se elev en lo queahora es la Avenida 5 de Mayo, del Puerto de Veracruz, Mxico, para luegocaer en los mdanos del Perro. El audaz aeronauta, se rompi una pierna al

aterrizar.

El siglo XVIII

1709, 8 de agosto el sacerdote brasileo Bartolom Lorenzo de Guzmn,consigui levantar del suelo 20 palmos en un globo de papel grueso bajo lostechos de la Casa Real de Lisboa, Portugal. El hecho no tuvo ningunarepercusin.

1783, 5 de junio, los hermanos Jos Miguel y Etienne Montglofier, en el pueblode Annonay, Francia, hicieron volar un globo lleno de aire caliente que se eleva considerable altura y descendi intacto. Posteriormente, embarcaron en lacanastilla de otro globo a un pato, un gallo y un borrego, en Versalles, ante elrey y la corte. .

El globo Montglofier

1783, 21 de noviembre, el primer vuelo fue tripulado por Pilatre de Rozier y elmarqus de Arlandes, los que prcticamente inauguraron la poca en la que elhombre conquistaba los cielos.

1783 el monge Laurent de Guzmn, familiar de la Emperatriz Eugenia, deFrancia, en presencia del Rey Juan V, se elev en una canasta de mimbrecoronada por una esfera hinchada. Subi hasta los tejados ms altos y

descendi sin ningn tropiezo.

1784, Madame Thilbe hizo una ascensin en Lyon, Francia.


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1784, fracasaba Josef Mara Alfarode Tuxpan, Mxico- en el primer intento dealcanzar las alturas en globo, pero an as le siguieron otros ms por lo que elperidico la Gaceta en una de sus publicaciones advirti que la elevacin enesta metrpoli era de 2,750, varas sobre las riveras del mar y aconsej que las

mquinas tendran que construirse con mayor amplitud dado que el aire queaqu respiramos... es ms ligero.

1785, 6 de febrero, don Antonio Mara Fernndez, capitn del RegimientoProvincial de Tlaxcala, Mxico, logr volar con un globo aerosttico de papel de3 cuartos de alto y seis y media de ancho preparado con unsin de azeyte enla que se consumiran dos cuartillos y humo de paja incendiada, acomodada enuna especie de canastilla de alambre en lo interior de ella y que lo comunicasea toda circunferencia". Ascendi piramidalmente como 100 varas y naveghorizontalmente ms de media legua por la playa a cuya inmediacin cay.

1785, perece Pilatre de Rozier, al tratar de cruzar en globo, el Canal de laMancha.

Globo sobre Versailles

1787 el marqus de Bacqueville inventa una mquina y con ella se lanza desdeel balcn de su domicilio, para recorrer mas de 300 metros en direccin delJardn de las Tullerias, donde deba de terminar la prueba.

El siglo XIX

1809 el ingls sir Georges Cayley public la primera teora mecnica del

aeroplano, poniendo en evidencia el principio fundamental del sostenimientoobtenido por la velocidad.

1825, los hermanos Ibar, carpinteros de oficio, elevaron un enorme globo en loque hoy es la Alameda, frente a la iglesia de Corpus Christi, durante lacelebracin del aniversario del Grito de Dolores, en la Ciudad de Mxico.

1835, 12 de febrero, Guillermo Eugenio Robertson se elev en un globo yrepiti su hazaa el 13 de septiembre y el 11 de octubre y, en ste ltimo viaje,llev como compaera a una damita, en la Ciudad de Mxico.

1842 en Inglaterra, George Cayley y W.H. Phillips, se elevaron en un aparatocon motor de vapor, con lo que sorpreden a cientos de espctadores.


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1842, 3 de abril, Benito Len Acosta, hace su primera ascensin en la Ciudadde Mxico y lo logra nuevamente el primero de mayo.

1884, Krebs y Renard idearon y construyeron un globo de forma alargada,

parecida a la de un pez, le agregaron un canastillo y un pequeo motor. Pocodespus, Santos Dumont, brasileo y el conde de la Vaulx, francs,perfeccionaron este nuevo modelo de aerostato.

1848, William Henson y John Stringfellow, fabricaron el primer modeloaeronatico impulsado por un pequeo motor de vapor, que vol con xito, loque se considera el inicio tecnolgico motorizado en la aviacin. El aparato noera tripulado.

Sucesos histricos

1857 hace su aparicin en el panorama areo mexicano, don Joaqun de laCantoya y Rico, quien, en alguna ocasin, subi al aerostato vestido de charroy montando a caballo y, en otro ascenso, se estrell contra un vitral, entr alcomedor de una casa y cay sobre la mesa, lo que disgust a los comensales,que lo molieron a palos.

1876, nace Richard W. Pearse, hombre talentoso que desarroll su propiamquina voladora, con la cual, se dice, logr un vuelo efectivo y asombroso, enNueva Zelandia, estado de la Comunidad Britnica conformado por dos islas alsureste de Australia...Siete meses antes del inicial de los hermanos Wright.

1880 se inventa el dirigible, una aeronave llena de gas, con motor y propulsor,que poda ser maniobrada y girada en el aire.

1883, en Mxico, el francs Adolphe Theodore , fracas varias veces en suintento por elevarse en un globo, ante millares de espectadores que habanpagado por ver el espectculo. Termin en la crcel.

1884, nace el dirigible, un aparato fusiforme de 50 metros de largo, tripuladopor los capitanes franceses Renard y Krebs, quienes lograron viajar varioskilmetros.

1891 La paternidad del avin se le atribuye al ingeniero francs Clement Ader,quien en 1897 logr volar a lo largo de 300 metros antes de desplomarse, loque fue considerado como un fracaso. Ader, decepcionado y arruinadointerrumpi sus experimentos y dej el campo libre al alemn Otto Lilienthal,quien logr resolver con sus planeadores una serie de problemas de vuelo.

1895, el estudiante de ingeniera Luis Bringas escribi los primeros estudiosserios sobre el vuelo horizontal en Mxico.

1896, Cuando se dispona a dotar de motor a uno de sus planeadores,

Lilienthal sufri el accidente que acab con su vida, despus de 2,000 vuelosexitosos.


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1896 Samuel P. Langley, lanz una mquina voladora desde el Ro Potomac.El pequeo aparato cubri ms de media milla.

1896, Octavio Chanute inici sus experiencias con planeadores cerca del Lago

Michigan y, posteriormente, entra en relacin con dos hermanos que sededicaban a la construccin de bicicletas. Eran de Dayton, Ohio y se llamabanWilbur y Orville Wright.

Julio Verne

Siglo XIX, Julio Verne maravill a sus lectores con sus aparatos areos y con lahazaa de enviar un proyctil a la luna.

1900 a 1910

1901, otro pionero aeronatico, el brasileo Santos Dumont, vol sobre Parsuna nave ms ligera que el aire e incluso di varias vueltas a la Torre Eiffel.

1903 fracasa un nuevo modelo de Samuel P. Langley, debido a que se estrellaen el Potomac, despus de haber despegado.

1903 -II Milenio-, el 17 de diciembre en la playa de Kitty Hawk, cerca deDayton, Ohio, Estados Unidos, da principio la historia oficial y formal de laconquista del espacio.

Wilbur y Orville Wrigth, los constructores de bicicletas haban dotado a suplaneador con un motor de gasolina de 12 caballos de fuerza y cuatro cilindrosen lnea. Slo hubo cinco testigos de lo que estaba a punto de ocurrir. Orvillese tendi boca abajo y no en posicin vertical como hasta entonces lo habanhecho los dems -es para ofrecer menor resistencia al aire, dira despus-olvidando o quiz desconociendo los postulados de Leonardo da Vinci.


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Los hermanos Wright

El motor aceler y retumb en la playa solitaria. Orville permaneci de bruces.Finalmente solt el freno que lo sujetaba y la mquina sali por el riel colocadopara tal fin. Wilbur corri a su lado sosteniendo una de las alas. De pronto, elaparato dej de tocar el riel, Wilbur solt el ala y en ese momento, en cuanto elpequeo y frgil avin despeg del suelo, se inici oficialmente la conquista delespacio, con un vuelo de escasos 59 segundos y 852 pies de altura.

Luego sera Wilbur quien ocupara el puesto de piloto. Los hermanos zurcaronlos aires cuatro veces ms aquel da, totalizando unos 300 metros de vuelodirigido y autnomo. Posteriormente, en otro intento, una racha de viento dael pequeo y frgil aparato.

As se convirtieron oficialmente en los primeros humanos en la historia, quedejaron la tierra a bordo de una mquina ms pesada que el aire, controlada ycon energa propia.

1907 en Francia, Louis y Charles Breguet, lograron alzar medio metro del sueloy volar durante un minuto.

1907 el francs Paul Cornu en un helicptero de su invencin, despeg medio

metro durante 30 segundos.

1908 el ingeniero ruso Igor Sikorsky realiz los primeros experimentos sobrehelicpteros, pero posteriormente huy a Estados Unidos, en donde en 1917dise aviones de transporte y fund en Connecticut la compaa Vought-Sikorsky.

1909, 25 de julio, Louis Bleriot, logra cruzar el Canal de la Mancha,despegando de Calais, Francia.

1910, los Wright establecen una compaa de exhibiciones y escuela, en donde

aceptan a mujeres para entrenarlas como pilotos.


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Alberto Braniff

1910, 8 de enero, Alberto Braniff es el primer mexicano que vuela un avin enla Ciudad de Mxico y en Latinoamrica.

1911 a 1920

1911 Calbraith P. Rogers, vuela de Nueva York a California y gana un premiode 50 mil dlares ofrecido por el editor William Randolph Hearst.

1911, el 30 de noviembre, Francisco I. Madero es el primer Presidente en elmundo, que viaja en avin. Ocurri en la Ciudad de Mxico, en los llanos deBalbuena durante 10 minutos. El piloto era el francs George Dyot.

1912 se utiliza el avin por primera vez en una guerra: La de Los Balcanes.

1912, el Almirantazgo y Ejrcito Britnico unieron sus actividades para formarla Royal Flying Corp con alas: Una para el Ejrcito y otro para la Marina.

1914, despus de volar en compaa de Alberto Braniff, don Joaqun de laCantoya y Rico resbal en las escaleras de su domicilio y muriposteriormente.

1914, el Almirantazgo Britnico retir a sus efectivos de la Royal Flying Corp ycre la Royal Naval Air Service.

Royal Flying Corp

1914 1918 emplean aviones en la conflagracin europea y nace la leyendade Los Guerreros Caballeros, aquellos ases que registraron 5 o ms

aniquilamientos de aviones enemigos, tales como el ingls Edward Mannock, elcanadiense Billy Bishop, el estadounidense Eddie Rickenbaker con 26


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victorias- y el francs Ren Fonck, al igual que los alemanes Max Immelman yel temido Barn Rojo Alfred von Ricchthofen.

1915, 5 de febrero, el Presidente Venustiano Carranza ordena la creacin de la

aviacin militar dentro del Ejrcito Constitucionalista Mexicano.

1915 se crea el Comit de Asesora Nacional de Aeronatica NACA- de losEstados Unidos, lo que fue el inicio para lo que hoy en da es la NASA.

1916 el Instituto Smithsonian apoya los experimentos con cohetes de Robert H.Goddard.

1917, Nace el portaviones, siendo el primero un crucero ingls de battalla de22,450 tonenaldas, que fu transformado suprimindole la torre de proa einstalndole una plataforma.

1918 se inaugura el Servicio de Correo Areo del gobierno de los EstadosUnidos.

1919, mayo, tres naves de la Marina de la Unin Americana salieron porprimera vez a una misin al Atlntico, sn escalas. Despegaron de Long Islanda Portugal. Uno naufrag y su tripulacin fu rescatada. Otro pudo elevar elvuelo, tomando como pista las aguas del mar y, el tercero lleg a salvo.

1919, el capitn J. Alcock y el teniente A. Whitten Brown, cruzan por primeravez el Atlntico sin escalas por Terranova a Irlanda, en un avin Vickers Viny.

1919, surgen las grandes compaas areas KLM, holandesa; la alemanaLufthansa; la belga Sabena; la Compaa Mexicana de Aviacin; lachecoslocava CSA, as como varias estadounidenses.

1919 el espaol Juan de la Cierva aadi un rotor de giro libre a un aeroplanonormal provisto de alas y hlice. A esta capacidad de girar por s mismo debela mquina el nombre de autogiro.

1920, Hollywood inicia varias series cinematogrficas sobre la aviacin.

1920, El teniente Richard E. Byrd y el piloto Floyd Bennet, sobrevolaron porprimera vez el Polo Norte en un trimotor Fokker y el mismo Byrd, con BerntBalchen, vol despus sobre el Polo Sur.

1921 a 1930

1921, Los estadounidenses comenzaron sus pruebas areas para bombardearbuques, para lo que utilizaron los que les haban sido entregados por losAlemanes.

1923, EL primer vuelo sin escalas en atravezar Estados Unidos fue tripuladopor los tenientes John A. Macramy y Oakley G. Kelly a bordo de un monoplano


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Fokker T-2 que recorri las 2,250 millas entre ambas costas en menos de 27horas.

1923 el doctor George de Bothezab, construye el helicptero Flying X, una

mquina en forma de X con un rotor en cada esquina y logra elevarse cerca de6 pies1,82 metros-.

1925, los expertos estipularon que las pistas de despegue y aterrizaje deberantener 2,700 pis de longitud.

1925, los italianos Francesco de Pinedo y Ernesto Campanelli, a bordo delhidroplano Savoia Marchetti, emprenden el vuelo ms largo hasta entoncesefectuado: Roma-Australia- Japn-Roma.

1927. el estadounidese Charles Augustus Lindbergh, a bordo de su avin

Spirit of Saint Louis, cruza solo el Atlntico. Sale de Nueva York y llega aPars.

1928, 11 de junio, el capitn Emilio Carranza inici la travesa Mxico Washington, pero tuvo que aterrizar unos 90 kilmetros antes de su meta, enMooesville, Carolina del Norte. El 12 de julio, el piloto mexicano pereci al caersu avin en los pantanos de Sandy Ridge, cerca de Holly Mount, Nueva York.

1928 De la Cierva pilote un autogrio desde Croydon cerca de Londres- hastaPars, lo que constituy la primera travesa sobre el Canal de La Mancha.

1929, el 9 de marzo, Charles Lindbergh trajo a Mxico el primer vuelo de laPanamricana, un trimotor Ford procedente de Brownsville. Acompaaban alpiloto su mam y Bill Stout, diseador de ese avin, el primero comercial debrillante aluminio en su mayor parte.

Lindenberg

1930 se inicia la fabricacin en todo el mundo de unos 500 autogiros delmodelo de De la Cierva, principalmente el C-30A.

1930, el piloto millonario y director de pelculas Howard Hughes se inicia en laproduccin de pelculas de la Primera Guerra Mundial. En la cinta HellsAngels intervienen 80 aviones. El costo fu de 4 millones de dlares.

1930 se inicia la fabricacin en todo el mundo de unos 500 autogiros delmodelo de De la Cierva, principalmente el C-30A.


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1930 se fabrica el primer helicptero ruso, un I-EA. Para 1936 se lograronversiones mejoradas, pero las sangrientas purgas de Stalin en los equipos detrabajo, frenan los experimentos, que posteriormente se completan con lafabricacin del II-EA, que se prob hasta 1940.

1931 a 1940

1931, el paracaidista con un solo ojo- Wiley Post, en un Lockhead Vegabautizado Winniemae y acompaado por el Australiano Harold Gally, di lavuelta al mundo en 8 das 15 horas y 51 minutos. Post morira aos despus enun accidente en el que tambin perecera el humorista Will Rogers.

1935, se efecta el primer vuelo comercial directo Transpacfico a China, en unaparato de Pan American Airways que se elev por encima de las aguas de laBaha de San Francisco, el 22 de Noviembre.

1936 el profesor alemn Heninrich Focke disea el prototipo de helicpteroFW-61.

1937, el colosal dirigible Hindernbur se incendia en Lakehuest y ello significael sepulcro de las enormes naves.

1937, el costo de un avin ligero de dos asientos, en los Estados Unidos fu de1,935.00 dlares tres veces el precio de un Ford Sedn.

1937, el nmero de aviones privados con licencia en la Unin Amricana era demenos de 3 mil, contra 25 millones de automviles registrados.1937-38 elhelicptero Focke Wulf establece rcords al alcanzar una velocidad de 120 kp/hy una elevacin de 3,373 metros, as como una permanencia en el aire de unahora y 20 minutos.

1939 Focke disea el helicptero VS-300, y establece la moderna configuracinde estos aparatos, dotados de un solo rotor principal y otro pequeo en la cola.

1939, la Feria Mundial que entonces se celebraba en Nueva York, ofreci aFrancisco Sarabia romper la marca de velocidad a la Ciudad de Mxico. Ocup

2 mil litros de combustible y 120 litros de lubricantes. Sarabia, en suConquistador del Cielo sali de los campos de Balbuena y lleg al de FloydBennet a las 18 horas 40 minutos y 9 segundos. Haba volado 10 horas 47minutos y 5 segundos, con lo que consigui su propsito. Al regresar, el avinse desplom en las aguas del Ro Potomac en Washington.

1940 Focke Wulf construye el FA-223, dotado con un motor de 1,000 caballosde vapor, con capacidad para 6 pasajeros.

1940, al estallar la Segunda Guerra Mundial muchas fueron las batallas areas,pero quiz la principal fu la que escenificaron en los cielos de la Gran Bretaa,

del 12 de Agosto al 31 de Octubre los Stukas y Messerchmitt alemanes,contra los Hurricanes y los Spitfire ingleses. La accin fue conocida como la


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Batalla de Inglaterra. La isla no pudo ser invadida al rechazar la Real FuerzaArea todas las envestidas de la Luftwaffe.

El "Hurricane" ingls

1940, Aviones Ingleses lanzan torpedos Sworfish que daan el timn delbuque acorazado Bismark lo que permite que las unidades de superficie loacorralaran y hecharan a pique.

1941 a 1960

1941, el 7 de dicembre la flota estadounidense estacionada en Pearl Harbor fueatacada y prcticamente reducida a chatarra, por aviones Japoneses de la flotadel Almirante Nagumo. Bastaron los efectivos de 6 portaviones japonesesKaga, Akagi, Huryu, Zuikui, Soryu y Shokakau con un total d e 450aviones para hundir en un ataque dividido en un par de oleadas, a dosacorazados y dejar otros 6 gravemente con daos de diversa cuanta, as comoa otros buques e instalaciones en tierra.

1944, en el Golfo de Leyte fueron acorralados los japoneses y perdieron la

ltima batalla aeronaval de la Segunda Guerra Mundial.

1944, los aviadores japoneses escribiran en el cielo una epopeya de sangre,fuego, y valor suicida: Los Kamikaze

1944, Mxico declara la guerra al Eje y enva al Escuadrn 201 de la FuerzaArea Expedicionaria Mexicana, con 129 elementos.

1945 se efecta el primer rescate en el mar por medio de un helicptero, frenteal Estrecho de Long Island, Nueva York.

1945, desde un B-29, el Enola Gay, fu arrojada la primera bomba atmica.El Holocausto de Hiroshima y poco despus el de Nagasaki, siguenestremeciendo al mundo.

1946, despus de la guerra el sueo americano era tener un avin y ste aofueron adquiridos 33 mil 254 unidades. Incluso la tienda departamentalMacys de Nueva York agreg el Eurcorpe -con dos asientos- a su inventario.De manera bastante normal los elevadoristas de la tienda al detenerse en el 5piso anunciaban: Fajas para damas, calcetines para caballeros, aviones yaparatos domsticos

1946 el Congreso de la Unin Americana autoriz que el Instituto Smithsoniancoleccionara y exhibiera en el Museo Nacional del Aire, todo lo relacionado conla aviacin.


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1947, el Bell X-1 tripulado por Charles E. Yeager, rompe la velocidad del sonidoal volar a ms de Mach-1, nombre en honor del fsico austriaco Ernest Mach.Tal marca equivale a 1,200 KPH.

1958, se lleva a cabo el primer salvamento con un helicptero desde la azoteade un edificio en llamas. Rescataron a dos empleados atrapados en la Torre deControl en construccin del Aeropuerto Internacional de Bruselas.

1961 a 1970

1961, el Ruso Yuri Gagarn, se convierte en el pionero de los hroes que viajanal espacio, mientras otra sovitica, Valentina Tereshkiva era la primer mujerastronauta en el mundo.

1962 John Glenn a bordo de una nave espacial, sale de rbita de la tierra.

1965, 3 de junio, el astronauta Edward H. White II, se convierte en el primerhombre en caminar en el espacio.

1966 El Instituto Smithsoniano, en Estados Unidos, expande sus exhibicionespara incluir vuelos espaciales y desde entonces se le conoce como el MuseoNacional del Aire y el Espacio.

1967, el avin cohete X.15-2 estableca en plena era de vuelos supersnicos,el rcord de 4,530 nudos, o sea 8,348 KPH. Y naca as el cohete tripulado.

1969, 16 de Julio a las 7 : 32 horas de Mxico, desde la base de Houston, parteel cohete Saturno de 610 metros de altura, que impuls la nave Apollo 11 haciala Luna.

1969, 20 de Julio a las 14:18 horas el Saturno lleg a Selene, a las 20:56horas. Neil Amstrong pis la superficie lunar y minutos despus lo hara EdwinE. Aldrn, mientras Michael Collins esper en el mdulo llamado Columbia elregreso de sus compaeros, durante 2 horas con 12 minutos.

1969, 24 de Julio, los tres conquistadores espaciales que comprobaron que la

luna no era de queso, estaban de regreso en la tierra .

Y, la histo ria

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INGENIERA CIVIL



AVIACIN EN MEXICO

El 8 de Enero de 1910 inicia la Historia de la Aviacin en Mxico. En un breve

vuelo el joven deportista y acaudalado mexicano Alberto Braniff se convirti enel primer hombre en volar un avin propulsado a motor en toda Latinoamrica,un avin Voissin sirvi para tal efecto. Una vez que se hicieron los arreglosnecesarios para tratar de obtener la mayor potencia posible de su endeblemotor se realiz el vuelo en los llanos de Balbuena (donde hoy se encuentra elAeropuerto Internacional de la CD. de Mxico).

As como el valeroso Braniff, tambin otros mexicanos pronto probaranlas sensaciones del vuelo a motor.

Al siguiente ao; en 1911; un hecho parece dar rumbo a la aviacinmexicana. En un vuelo de casi 12 minutos el Presidente Francisco I. Madero seconvierte en el primer jefe de estado en el mundo en volar en un avin ainvitacin del piloto Geo Dyot el 30 de noviembre de 1911. Maderoimpresionado por las posibilidades que ofreca el aparato autorizo la compra dedos aviones monoplanos Morane -Saulnier a la escuela de aviacinnorteamericana Moissant International Aviation School, as como la instruccinde cinco jvenes mexicanos, cuatro civiles y un cadete del ejercito en LongIsland Nueva Jersey dichos pilotos fueron los hermanos Juan Pablo y EduardoAldasoro Surez, Gustavo Salinas Camia, Horacio Ruiz Gavio y AlbertoSalinas Carranza; todos ellos pasaron a formar parte de la historia como losprecursores de la Fuerza Area Mexicana.


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APUNTES DE AEROPUERTOS 2006 18

Durante la rebelin del General Pascual Orozco (1912), participaron 2aviones Moisant Bleriot del Ejrcito Federal volados por el norteamiercanoHctor Worden y el Mexicano Francisco Alvarez.

Durante este ao ocurri el primer contrabando de armas por aire por elpiloto ingls John L. Longstaff; con un biplano Farman; quien estableca unaespecie de correo y transportaba armas a los rebeldes, desde Laredo (Texas)durante las noches.

No mucho tiempo despus, el 26 de marzo de 1913, el entoncesgobernador de Coahuila, Don Venustiano Carranza proclama el plan deGuadalupe mediante el cual desconoca el gobierno del ursupador Huerta, elmovimiento para reestablecer la legalidad es secundado por gran parte delpueblo mexicano. Con 3 monoplanos Moisant Morane, un puado de jvenespilotos mexicanos y extranjeros, liderados por el Capitn Alberto Salinas

Carranza, formaron la primera unidad militar de aviacin llamada Flotilla AreaConstitucionalista, ese mismo ao.

Es hasta el 5 de Febrero de 1915 que se crea el primer antecedente directo dela Fuerza Area Mexicana, cuando el primer Jefe del Ejercito ConstitucionalistaEncargado del Poder Ejecutivo de la Nacin Don Venustiano Carranza, crea elArma de Aviacin Militar Dentro del Ejercito Constitucionalista que consta de 3monoplanos Monsant/morane, en que vuela un numero de pilotos extranjeros,como Leonard Bonney, Charles Niles, Jorge Pufflea etc. Designndose comojefe de dicha Arma al Mayor Alberto Salinas Carranza.

apuntes aeropuertos 3

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