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VOR Trabajan a VHF (Very High Frecuency) 108 a 117.9 MHz También trabaja a esta frecuencia el ILS Las señales de ILS se localizan en frecuencias impares cada 0.05 MHz y las VOR a cada 0.1 MHz El sistema es de corto-medio alcance ya que opera con frecuencias entre 108 a 117.5 MHz (justo por debajo de los canales de comunicaciones aeronáuticas). Esto quiere decir que la forma de propagación es mediante ondas espaciales (ondas de visión directa). No presenta los problemas propios del ADF como la reacción sobre tierra y la reflexión en la ionosfera. Las estaciones de transmisión VOR son identificadas por un código formado por tres caracteres que representan su nombre (London VOR, LON). El código es modulado en la señal en forma de código mores para ser escuchado e identificado por la tripulación del avión. La localización de las estaciones VOR, su código de identificación, el código morse y la frecuencia de operación se muestran en las cartas de navegación. Una característica que hace útil al VOR y que lo destaca sobre al ADF es la capacidad de transmitir información específica sobre el rumbo, conocidas como radiales. El piloto puede seleccionar cualquier radial de un VOR determinado y volar desde o hacia tal VOR en una dirección específica. El rango de funcionamiento del VOR está limitado por la potencia del transmisor y la sensibilidad del receptor, sin embargo se determina que a mayor altura del receptor tendrá un mayor alcance. TIPOS DE TRANSMISORES Conventional CVOR Doppler DVOR CVOR Emite señales distintas

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VOR Trabajan a VHF (Very High Frecuency) 108 a 117.9 MHz Tambin trabaja a esta frecuencia el ILS Las seales de ILS se localizan en frecuencias impares cada 0.05 MHz y las VOR a cada 0.1 MHz El sistema es de corto-medio alcance ya que opera con frecuencias entre 108 a 117.5 MHz (justo por debajo de los canales de comunicaciones aeronuticas). Esto quiere decir que la forma de propagacin es mediante ondas espaciales (ondas de visin directa). No presenta los problemas propios del ADF como la reaccin sobre tierra y la reflexin en la ionosfera. Las estaciones de transmisin VOR son identificadas por un cdigo formado por tres caracteres que representan su nombre (London VOR, LON). El cdigo es modulado en la seal en forma de cdigo mores para ser escuchado e identificado por la tripulacin del avin. La localizacin de las estaciones VOR, su cdigo de identificacin, el cdigo morse y la frecuencia de operacin se muestran en las cartas de navegacin. Una caracterstica que hace til al VOR y que lo destaca sobre al ADF es la capacidad de transmitir informacin especfica sobre el rumbo, conocidas como radiales. El piloto puede seleccionar cualquier radial de un VOR determinado y volar desde o hacia tal VOR en una direccin especfica. El rango de funcionamiento del VOR est limitado por la potencia del transmisor y la sensibilidad del receptor, sin embargo se determina que a mayor altura del receptor tendr un mayor alcance.

TIPOS DE TRANSMISORESConventional CVORDoppler DVORCVOR Emite seales distintas Seal de radio omnidireccional (seal de referencia) Seal de radio direccional El receptor del VOR capta ambas seales y determina una direccin. Existe un desplazamiento de fase entre ambas seales. El desplazamiento est en funcin de la distancia (en grados) con la que se encuentra la seal direccional respecto al norte magntico. La seal direccional tendr un desplazamiento cero cuando se encuentre radiando en direccin del norte magntico. El desplazamiento va a aumentando conforme aumenta la distancia desde el norte magntico. La direccin del VOR es determinada por medio del desfase. Las ubicaciones de las estaciones CVOR son cuidadosamente planeadas para evitar interferencias con montaas y rboles q ue ocasionen reflexiones de la seal. DVOR La frecuencia de una onda cambia conforme el transmisor de la onda se mueve hacia o desde un observador. El DVOR tiene un transmisor omnidireccional en el centro que funciona como seal de referencia. La seal direccional es generada por un arreglo circular de alrededor de 52 antenas circulares. Las antenas se encuentran sincronizadas para simular el movimiento de la antena rotatoria. Identifica la direccin por medio de la frecuencia, no por el desfase (CVOR).INFRAESTRUCTURA1. Antenas transmisorasLas antenas se encuentran verticalmente polarizadas son omnidireccionales y direccionales, son del tipo dipolo.2. ReceptoresLos receptores de VOR estn ligados a otros sistemas de navegacin como el ILS y el DME. LA seal es demodulada e interpretada, en algunos casos especiales pueden tener la misma frecuencia VOR, ILS y DME. LA seal es demodulada e interpretada, en el caso del cdigo morse se transfiere al panel d audio.3. Panel de controlSon identificados como VHF-NAV. El panel muestra selectores pasa poder elegir el curso deseado y la frecuencia utilizada.4. Indicadores del VOR Pueden compartir la indicacin con el ADF.

OPERACIN DEL VORLas radiales emitidas por cualquier estacin VOR son las bases para la navegacin area. La radial determinada efecta la funcin de la aerova.