apt filia 65

CIRCULO

DE

FILATELICO

LINIERSN65 - SEPTIEMBRE 2010 - PUBLICACIN DE DISTRIBUCION GRATUITA

Fundado el 1 de julio de 1938Afiliado F.A.E.F.

Personera Jurdica otorgada por la IGJ el 27 de agosto de 1987.

Resolucin 000517

Sede SocialRamn L. Falcn 2181, piso 1

CGNQ - Buenos AiresTel./Fax: (011) 4633-5714

Direccin Postal:Casilla de Correo 9 - Suc. 49C1424WAE - Buenos Aires

[email protected]

Editor ResponsableCrculo Filatlico de Liniers

Asociacin CivilDireccin y Diagramacin

Comisin Directiva Crculo de Liniers

Reservados todos los derechos. Queda rigurosamente prohibida la reproduccin total o parcial de los artculos y notas, avisos publicitarios y logotipos de esta revista incluido el diseo grfico por cualquier medio o procedi-miento ya sea elctrico, ptico, de grabacin, de fotoco-pia o computacin.

El editor responsable y la edicin de Apuntes Filatlicos no necesariamente comparten ni se hacen responsables del contenido y/u opiniones vertidas en los artculos fir-mados ni en los anuncios publicados.

En este nmero...

REVISTA DEL CIRCULO FILATELICO DE LINIERS A. C.

N65 - SEPTIEMBRE 2010

Apuntes

Filatlicos

Apuntes

Filatlicos

CIRCULO

DE

FILATELICO

LINIERS

1Apuntes FilatlicosApuntes Filatlicos

Comisin Directiva ............................................... 2

Editorial ................................................................ 3

Temtica ArquitecturaEl Bicentenario y el Teatro Coln ........................... 5

Temtica historiaProhombres de la patria en los antecedentes del puerto de Buenos Aires ............. 6

Novedades / Canjes .............................................. 8

Temtica DeportivaLos juegos deportivos bolivarianos ....................... 9

Historia PostalOrigen del servicio postal areo argentino .......... 10

Temtica ReligiosaBaslica Nuestra Seora del Rosarioy Convento Santo Domingo ................................. 12

Temtica LiteraturaEscritores argentinos en la filatelia ..................... 15

Selecciones FilatlicasSellos perforados argentinos .............................. 18

Declogo del Filatelista ...................................... 20

InformacinLa ganadera en los sellos postales de Argentina ....................................................... 22

Historia Postal250 Aniversario Nacimiento delBrig. Gral. D. Cornelio De Saavedra .................. 24

Aerofilatelia30 aos del primer Vuelo Transpolar ................... 26

Pgina del Presidente ......................................... 32

2 Apuntes FilatlicosApuntes Filatlicos

Comisin Directiva

Presidente: Camao Flix

Vice Presidente: Bux Pilar

Secretario: Camao Hctor Enrique

Tesorero: Bonanni Daniel

Vocal Titular: Badone Jos Mara

Vocal Titular: Villani Carlos

Vocal Titular: Pianovi Jorge

Vocal Titular: Rodrguez Jos Luis

Vocal Titular: Amado Jorge

Vocal Suplente: Martnez Adolfo

rgano de Fizcalizacin:

Revisor de cuentas titular: Friedman Gerardo

Revisor de cuentas titular: Bottini Paulo

Revisor de cuentas suplente: Cobo Jorge

Revisor de cuentas suplente: Hirsch Rubn

Delegado ante FAEF: Iglesias Jos Mario


Volvemos a tomar contacto con nuestros lectores, poniendo a su consideracin un nuevo ejemplar (el N 65) de nuestra publicacin Apun-tes Filatlicos. Durante todo este tiempo, diversas circunstancias debi-mos atravesar. Inevitables vaivenes polticos-econmicos, detracciones, mezquindades, etc.

Cada tanto, la vida nos pone a prueba. No obstante estas dificul-tades, no pudieron doblegar nuestro espritu y continuamos adelante. Sor-teamos estas vallas pra fortalecer nuestra presencia en el mbito filatlico y numismtico. Mantenemos vivo nuestro compromiso, que es tambin un desafo, lo asumimos y seguiremos alentando la divulgacin de los temas filatlicos que nos ocupan.

No daremos un paso atrs ni siquiera para tomar impulso. Como dijo el almirante Guillermo Brown , es preferible irse a pique antes que arriar el pabelln.

Sabemos bien donde estamos parados. Sabemos bien a donde queremos llegar.

Por ltimo, reiteramos nuestro agradecimiento a los columnistas, que con sus notas contribuyen positivamente en el contenido de cada ejem-plar. Agradecemos a nuestros anunciantes, los que con su apoyo nos per-miten seguir estando presentes en este medio. No nos olvidamos del Co-rreo Argentino que siempre nos brinda su clida mano.

Hasta el prximo nmero, gracias por todo.

La Direccin

Editorial

Richieri 4634, Ciudadela, Provincia de Buenos Aires

Tel./Fax: 4488-9080 Nextel: 579*1137

[email protected]

Bulones cabeza hexagonal

Bulones cabeza tanque

Tuercas estampadas

Tuercas autofrenantes

Arandelas

Grover

Remaches especiales

Tornillos para chapa cabeza fijadora, frezada y hexagonal

Distribuidor de tornillos autoperforantes TEL

Somos proveedores de industrias

Artculosde Fijacinde bottini carlos y bottini paulo s.h.

Bulones cabeza redonda


La temtica Arquitectura, es muy rica en los sellos Argentinos, una de sus series ms representativa fue emitida el 28 de mayo de 1983, para conme-morar el 75 Aniversario del Teatro Coln.En este BICENTENARIO la reinauguracin del tea-tro, considerado la casa de pera ms importante y prestigiosa de Latinoamrica y la quinta a nivel mundial reaviva el inters por la filatelia temtica.

El Coln fue inaugurado el 25 de Mayo de 1908 con la pera "Ada" de Giuseppe Verdi y a lo largo de todos estos aos han pasado por su sala los ms prestigiosos artistas lricos y del ballet internacio-nal y nacional. La construccin del edificio estuvo

a cargo de los Arq. Fran-cesco Tamburini, Vitto-rio Meano y Jules Dor-mal, conciliaron en su diseo estilos tan dis-tintos como el tico-griego, que predomina en el exterior y segn Meano "los caracteres generales del Renaci-miento italiano, la bue-na distribucin y la soli-

Arq. Jorge E. Amado

El Bicentenario y el Teatro ColnTemtica Arquitectura

dez propias de la arqui-tectura alemana, y la gracia, variedad y biza-rra de ornamentacin asociadas a la arquitec-tura francesa", hasta dar con un admirable ejemplar del estilo "eclctico" del siglo XIX.

En los sellos podemos apreciar el Saln Dorado y la Sala Principal.

La sala tiene una capacidad para 2487 espectado-res sentados alcanzando los 4.000 con los puestos de pie, divididos en 7 niveles, la sala agota las posi-bilidades de la forma de herradura a la italiana es una de las mayores del mundo tiene 32 mts. de dimetro, 75 de profundidad y 28 de altura; la c-pula principal que se puede ver en el sello de S 10.000,- fue pintada en 1966 con motivos musica-les por Ral Soldi, rodeando a la araa central de 7 metros de dimetro con 700 luminarias.

En el sello de $ 5.000,- podemos apreciar el Saln Dorado, de inspiracin francesa, reminiscente del Grand Foyer de la Opera de Pars.

Apuntes FilatlicosApuntes Filatlicos 5

La Comisin Directiva agradece por este medio, al Sr. Presidente Flix Camao,

por su labor desinteresada llevada a cabo con ahinco y tenacidad

pese a opiniones contrarias de ciertos sectores aduciendo no ser filatelista.

Gracias a sus conocimientos empresariales y tiempo dedicados al Crculo

se ha logrado afianzar la Institucin.

Nuevamente gracias Sr. Flix.

Muchos aos pasaron antes de que la Ciudad de Buenos Aires tuviera un puerto. Esta Ciudad, que naci en 1536 como un Puerto, vio pasar varios siglos hasta ser establecido oficialmente. Luego de Mayo de 1810, D. Bernardino Rivadavia (Pet. 8-15-32-33-365-395-459) como Secretario de Gobierno del Gral. M. Rodrguez present a con-sideracin de la Legislatura, entre otros, un pro-yecto para la construccin de dos crceles y un Puerto para la Ciudad de Buenos Aires, que se san-cion el 22 de agosto de 1821. Para ello solicit el envo de un ingeniero hidrulico desde Londres, que lo fue D. Santiago Bevans.

Pero anteriormente el Dr. M. Belgrano (Pet. 19-34-68-363-863-866-911-948-1494) cuando se desempe-aba como Secretario del Real Consulado de Buenos Aires (Pet. 670) en 1794, impuls su poltica tambin a favor de la actividad mar-tima creando la Escuela Nutica (Pet. 2306) pro-yecto de una Compaa de Seguros Martimos, tareas hidrogrficas y de seguridad martima, la construccin de un muelle en el Puerto de Buenos Aires, la jerarquizacin de los Puertos de Barragn y Maldonado, limpieza de los puertos de Buenos Aires y Montevideo y construccin de faros.

Otro de los prohombres de nuestra historia que breg por la construccin del puerto fue D. Do-


mingo F. Sarmiento (Pet. 64-80-164-364-387-693-1771-1772-1773-1774). Siendo Presidente de la Nacin, remiti una carta al Ing. Fer-nando de Lesseps (reconocido interna-cionalmente por la construccin del Ca-nal de Suez) solicitn-dole su asesoramien-to para la realizacin de un puerto. Con-trat para ello al Ing. Juan F. L. Bateman, quien present un proyecto en 1870.

Tambin el Gral. B. Mitre (Pet. 71-85-256/7-371-396-930) tuvo mucha injerencia en la construccin y desarrollo del Puerto. Durante su presidencia se dictaron decretos, como el "Reglamento para las Capitanas del Puerto de la Repblica", o "Regla-mento de Polica de Puertos para buques de alta mar", tambin un "Reglamento para cabotaje na-cional. En 1869 asume como Senador Nacional y en ese perodo tiene una spera polmica con el entonces Ministro del interior, Dr. D. Vlez Srs-field (Pet. 35-1077), respecto a la construccin del puerto.

Por otro lado un comerciante y poltico destacado, Eduardo Madero, present en 1882 su tercer pro-yecto para la construccin del Puerto, durante la

Edgardo J. Rocca

Prohombres de la patriaen los antecedentes

del puerto de Buenos Aires

Temtica historia


presidencia del Gral. Julio A. Roca (Pet. 67-355-415-697 ) que fue aproba-do por la Cmara de Senadores, de Diputados y por la Comisin de Obras Pblicas. Por tanto, el 27 de octubre de 1882 y por Ley 1257, se firm el Contrato respec-tivo entre el Gobierno Nacional y el contratista, Eduardo Madero e Hijos (22 de diciembre de 1884). El mismo posey la destacada particulari-dad de haber sido refrendado no slo por el Presi-dente Roca, el Ministro del Interior Bernardo de

Irigoyen y el Escribano de Gobierno Flix Romero, sino tambin por los ex presidentes: D. F. Sar-miento, N. Avellaneda. (Pet. 82-65-394) y B. Mitre, como testigos.

Durante el gobierno del Dr. Nicols Avellaneda se sancion la Ley 817, llamada de Inmigracin y Co-lonizacin (Pet. 1746-block 53), crendose el De-partamento de Inmigracin. En 1888 comenz la construccin del que fuera el Hotel de Inmigrantes (Pet. 1747-block 53) llamado "Redondo", que se edific donde actualmente est el "Anden 9" del Ferrocarril B. Mitre.

Finalmente mencionamos un acontecimiento rela-cionado con la construccin del Puerto que lo fue la denominada "guerra de las editoriales", desata-da entre los diarios La Prensa (Pet. 850) y La Na-cin (Pet. 851), que dur varios meses. La Prensa defendi el proyecto del Ing. Luis A. Huergo y La Nacin el del Sr. Eduardo Madero.

Rodolfo Schinocca

Compro

Estampillas - Postales

Billetes - Monedas

Sobres Circulados

Colecciones - Acumulaciones

(011) 4613-5979

Establecimientos

Don Francisco J

y Don Martn R

Doblas - La Pampa

Adhesin

Pet. 930

Temtica historia

COMPRO

Estampillas, Sobres, Postales, Monedas

Billetes, Medallas - Sr. Rodolfo - 4613-5979

CANJE

Sellos postales de Alemania,

Argentina, Gran Bretaa

[email protected]

COMPRO

Sobres circulados - Postales circuladas

Sobres 1 da - 15-5990-1908

BUSCO

Perforados de Argentina

[email protected]

15-5181-1848

COMPRO

Estampillas, Billetes,

Monedas, Postales, Sobres

Sr. Raul - 15-5144-6024


INFORMACIN A SOCIOS Y LECTORES

DISPERSIONES

A partir del mes de noviembre de 2009, se ha agregado el Rubro Numismtica. A todos aquellos que gusten de este hobby, acercarse a nuestras instalaciones.

Continuamos realizando dispersiones de sellos todo los sbados a las 17 horas. Concurra.

NUESTRO AGRADECIMIENTO A TODOS LOS AVISADORES Y ARTICULISTAS

QUE SIN SU AYUDA NO HUBIRAMOS PODIDO CONCRETAR ESTE BOLETN

RECIPROCIDADA todas las instituciones Filatlicas / Numism-ticas que reciban nuestra revista y que deseen continuar recibindola, agradeceramos el en-vo de sus propias publicaciones. hacemos ex-tensiva esta modalidad a todas las entidades de coleccionismo, culturales, periodsticas, de bien pblico, etc.

Novedades

Canjes IMPORTANTEEl Crculo Filatlico Liniers invita

a sumarse a esta Institucin a to-

dos los coleccionistas de numis-

mtica u otras colecciones que

quieran desarrollar sus activida-

des de canje o transmitir sus co-

nocimientos a interesados en el

coleccionismo.

Comunicarse

con la Comisin

Directiva.

CIRCULO

DE

FILATELICO

LINIERS


raciones Nacionales y el Comit Olmpico Co-lombiano, gestionando posteriormente el reco-nocimiento del Comit Olmpico Internacional para los Juegos Boliva-rianos.Luego de muchos es-fuerzos y sacrificios se logr hacer realidad este propsito, y as en 1938, se realizaron los Primeros Juegos que tuvieron como sede la ciudad de Bogot, Colombia, como parte de los festejos del cuarto centenario de su f~daci6n. El 16 de Agosto de 1938, en un acto celebrado en el Palacio de Gobierno de Colombia, se organiza oficialmente la Organizacin Deportiva Bolivaria-na, siendo los delegados fundadores: Jorge Rodri-go Hurtado de Bolivia; Alberto Nario Cheyne de Colombia; Galo Plazo Lasso de Ecuador; Luis Saa-vedra de Panam; Alfredo Diez Canceco de Per y Julio Bustamante de Venezuela. Tres aos des-

pus, en 1941 los Comits Olmpicos disp0nen que los Juegos deben reali-zarse cada cuatro aos. Hasta el ao 2005, se llevan disputados XV Juegos.Del total de Juegos disputados, Vene-zuela en 13 oportunidades, logr la mayor cantidad de medallas, y las dos restantes veces, se impuso Per en 1947 y 1951. En solo una oportuni-dad no hubo presencia de todos los pases, fue en el ao 1973, fueron disputados en Panam y no particip Ecuador.

Los Juegos Deportivos Bolivarianos, nacen de la idea de juntar a los pases liberados por Simn Bol-var (1783-1830), hombre que dejo su huella en la historia de Latinoamrica, dedicando su vida a dar libertad a los pueblos oprimidos por la coloniza-cin espaola.Hoy en da, su pensamiento an tiene vigencia en unos juegos oficiales, en los que participan Bolivia, Colombia, Ecuador, Panam, Per y Venezuela. Estos Juegos que se realizan cada 4 aos, depen-den de la Organizacin Deportiva Bolivariana (ODEBO) que es dependiente de la Organizacin Deportiva Panamericana (ODEPA), filial del Comit Olmpico Internacional, y por lo tanto estn dentro del ciclo olmpico. Fue en Berln, durante los Juegos Olmpicos de 1936, cuando Colombia origin con su voz la idea de organizar a nivel regional u- nos juegos que unieran deportivamente a los pases libertados por Simn Bolvar. El Sr. Alberto Nario Cheyne, des-cendiente del prcer Antonio Nario, por enton-ces Director Nacional de Educacin Fsica de Co-lombia, fue el impulsor de los Juegos Bolivarianos y hombre cl.: ve que contribuy a fundar las Fede-

Los juegos deportivos bolivarianos Carlos Jos Bet

Temtica Deportiva

Fue el 2 de septiembre de 1917.En la tarde de ese da, un festival benfico destina-do a recaudar fondos para la obra hospitalaria, organizado por el Crculo Sportivo en las instala-ciones municipales de Palermo (Buenos Aires), incluy, como nmero central del programa, un vuelo entre Buenos Aires y Montevideo (Uruguay), en el cual se transportara correspondencia im-puesta oficialmente.

Pablo Teodoro Fels fue designado piloto de la pe-quea mquina con motor de 80 H.P., pertene-ciente a la Escuela Militar de Aviacin. Era una Blriot-Gnome.

La correspondencia haba sido recibida en dos bu-zones coloca-dos a ambos lados de la entrada del estadio. A las 14:25 hs. Fels pa r t i con una saca que contena 75 cartas simples y 96 tarjetas postales, a todas las cua-les se haba aplicado una marca recor-datoria, pro-vista por el Crculo Sporti-

vo, de forma redonda, en color azul verdoso, con la siguiente leyenda: Primer Correo Areo Inter-nacional - 2 de set. de 1917 - Entre Bs. As. y Mon-tevideo - Piloto Teodoro Fels.

EL viaje, que finaliz en Punta Carreta (Montevi-deo), tuvo un desarrollo perfecto y demor sola-mente 2 horas y 45 minutos de vuelo, tiempo nota-ble para la poca, ya que el transporte fluvial del correo entre las capitales del Plata, exiga entonces un mnimo de 10 horas.

El texto del acta labrada para documentar ese he-cho trascendente en la historia postal argentina es el siguiente:

En la Capital Federal , a los dos das del mes de setiembre del ao mil novecientos diez y siete, en el local del Stadium Municipal y siendo las dos pasa-do meridiano, se procede a cerrar el despacho de correspondencia nmero uno, destinado a Monte-video, Repblica Oriental del Uruguay, que ser transportado por la va area por el piloto argenti-no, Don Teodoro Fels, que en este acto inaugura el primer correo areo internacional, bajo ls auspi-cios del Crculo Sportivo.

Pablo Teodoro Fels fue el primer estafetero aero-postal, y con su histrico vuelo del 2 de setiembre de 1917 el correo argentino dio el paso inicial para la implantacin de un servicio regular que posibili-tara, con el correr de los aos, comunicaciones internas y externas ms rpidas y eficientes.

Nota emitida por la Revista Union de Estados Uni-dos.

Daniel Bonanni

Origen del servicio postal areo argentino

Historia Postal



GuillermoAjler

Jos LuisRodrguez

Jos Luis

Lotocki

Socio N 1602

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Socio del

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Adhesin

Adhesin

Compro sellos de beneficencia,

vietas sin valor postal,

fiscales relacionados con

el tema Medicina

Tel: 4790-0557Estrada 3419 - (1636) Olivos

Provincia de Buenos Aires

REPARTO

A DOMICILIO

Fernndez D'Oliveira 3339Caseros

Telfono (particular) 4750-9652

La IdealAlimentos Balanceados

de Emilio Daniel Cucarese

Aves - Perros - Gatos

Nacionales e Importados

Petting - Dogui - Pedigree - Bacn

Carneguie - Puppy Chow - Mizzi

Dog Chow - Cat Chow - Wiskas

Gati - Royal Selection

pas y el convento se utiliz como museo de cien-cias naturales, bajo la direccin del qumico y bot-nico italiano Pablo Ferrari. El mismo tena unas 800 piezas del reino animal, ms de 1500 del mine-ral y un nmero que se desconoce del vegetal. Tambin haba una coleccin numismtica de ms de 1500 piezas. Contaba en su parte alta con un observatorio astronmico y un gabinete meteoro-lgico, que estaba tambin dirigido por un italia-no, Octavio Fabricio Mossotti. Por falta de inters

Se trata de un templo catlico ubicado en el ba-rrio de Monserrat que data de mediados del si-glo18. En el siglo 20 la iglesia fue elevada al rango de Baslica, bajo la advocacin de Nuestra Seora Del Rosario. La puerta de acceso al convento, de Mario Buschiazzo, quin hiciera rplicas para la restauracin del Cabildo, se destaca entre los mejo-res testimonios de una ciudad. colonial. La Iglesia cuenta con tres naves, la del centro con bveda de can corrido y cpula sobre el crucero y en las capillas laterales se conservan retablos de los siglos 18 y 19.

Aunque los Dominicos ocuparon ese predio desde principios del siglo18, no fue sino hasta el ao 1751 que se comenz a levantar el edificio, el que fue diseado por el Arq. Turins Antonio Masella. La Iglesia fue consagrada en 1783, sin haberse finalizado la obra, luego de que los arquitectos Francisco Alvarez y posteriormente. Manuel Alva-rez Rocha, continuasen con la obra de Masella. Cundo el 2 de julio de 1807, los ingleses intenta-ron nuevamente apoderarse de Bs. As., este lugar fue teatro de gloriosos episodios. Los ingleses atrincherados en ese lugar y desde la nica torre (actual del lado este) que tena en aquel momento, ofrecan una tenaz resistencia a las fuerzas de Li-niers. Muchas balas de can disparadas por la artillera criolla impactaron en ella destruyndola. Recin en poca de Rozas Jos M. Iturriaga hizo retirar las balas verdaderas incrustadas an y co-loc en su lugar como recuerdo tacos de madera que hasta hoy se conservan. Durante el gobierno de Rivadavia, los dominicos tuvieron que dejar el

Ing. Santiago Terzolo

Baslica Nuestra Seora del Rosarioy Convento Santo Domingo

Temtica Religiosa



del pas por lo cientfico, se perdieron la mayora de los registros y estudios, algunos utilizados por Humboldt y otros terminaron en la Sociedad Real Astronmica de Londres, Al irse del pas Ferrari y Mossotti, todo cay en el olvido. Fue Rozas preci-samente, quin en octubre de 1835, dio un decre-to por el cual hizo retornar al pas a los Dominicos. Este decreto esta firmado de puo y letra por l, y en el mismo se justifica la devolucin a la comuni-dad de los bienes que le haban sido confiscados por el gobierno de Rivadavia. En mrito a esto, Rozas fue nombrado hermano de la orden domini-ca. En el ao 1856 a la iglesia se le aade otra torre al oeste de la que ya tena. Un mausoleo en el atrio alberga los restos del creador de nuestra bandera Gral Manuel Belgrano, quin fue sepultado con los hbitos de la orden de los dominicos. Tambin descansan all los restos de los padres del Gral Bel-

grano y los del Gral Antonio Gonzlez Balcarce, Hilarin de la Quintana y Martn de Alzaga. La-mentablemente en la noche del 16 de junio de 1955 fue incendiado y saqueado y se perdieron la mayor parte de sus documentos y reliquias. Fue declarado Monumento Histrico Nacional por de-creto del 21 de mayo de 1942. En su interior, an se conservan 2 banderas del Regimiento 71 High-landers, de la primera invasin inglesa, 2 estandar-tes de la Marina Real Britnica, que fueran ofren-dadas por Santiago de Liniers a la virgen del Rosa-rio y 2 banderas realistas donadas precisamente por Belgrano. Como curiosidad , la veleta de la torre derecha tiene una figura de perro, precisa-mente porque los dominicos llevan ese nombre por Domini Canis, los perros o guardianes del Se-or y la veleta izquierda tiene una silueta tradicio-nal de un gallo.

JorgeMartino

Socio N 2651

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Adhesin

Jos MarioIglesias

Socio N 1242

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Adhesin

Temtica Religiosa

Escritores argentinos en la filateliaTemtica Literatura

FRANCISCO LUIS BERNRDEZ

LUCIO V. MANSILLA

CONRADO NAL ROXLO

VICTORIA OCAMPO

Esta serie fue emitida por el Correo Argentino, el 20 de Marzo de 1982, en los valores de 1000P, 2000P, 3000P y 4000P respectivamente. En sis-tema offset. Papel tizado. Fluorescente. Sin filigrana y con un dentado de 13, 1/2. Cat. Me-llo 1327/30. -

FRANCISCO LUIS BERNRDEZ:

Naci en Bs. As el 5 de Octubre de 1900, falleci en esta en 1978.

Fue escritor, sonetis-ta y periodista. Du-rante su permanen-cia en Espaa se rela-cion con Valle Incln, con los her-manos Machado y con Juan Ramn Jimnez. Sus obras ms destacadas, "EL BUQUE", "LA CIUDAD SIN LAURA", "POEMAS ELEMENTALES", "POEMAS DE CARNE Y HUESO" etc., su obra fue muy prolfica.

LUCIO VICTORIO MANSILLA:

Lucio V. Mansilla na-ce en Bs. As. el 23 de diciembre de 1831 y fallece en Pars el 8 de Octubre de 1913, a los casi 82 arios. Naci-do en el barrio de San Telmo, en la calle Ta-cuar esquina Potos (hoy Alsina), era hijo del Coronel Federal Lucio Norberto Man-silla y de Agustina Ortiz de Rozas, hermana menor de Juan Manuel de Rozas. En uno de sus viajes a Europa junto a su padre y hermano, conoci en ese trayecto a Do-mingo F. Sarmiento con quin entablara amistad. Con el escritor Jos Mrmol mantuvo en cambio una enconada enemistad, Mansilla ret a duelo al escritor porque consideraba que este haba injuria-do a su padre en la novela Amalia. El escritor lejos de presentarse al duelo, lo denunci e hizo encar-celar a Mansilla, motivo por el cual debi un tiem-po despus abandonar la Argentina. Mansilla era afecto a los duelos, en 1880 enfrent a un contrin-cante poltico llamado Pantalen Gmez a quin mat de un certero balazo en el corazn. Fue mili-tar, escritor, periodista y diplomtico. Sus obras ms destacadas, "UNA EXCURSIN A LOS INDIOS RANQUELES" en 1870, "ENTRE NOS" 1889/90,

Jos M. Badone


"EL BIEN QUE HAGAS HOYSERA OLVIDADO MAANA, HAZ EL BIEN DE TODOS MODOS"

Agnes Gonxha Bojaxhiu (Madre Teresa de Calcuta)

Gerardo A. Friedmanne Hijos

Adhesin

"ROZAS ENSAYO HISTRICO PSICOLGICO" en 1898 "MIS MEMORIAS" en 1904, etc.

CONRADO NAL ROXLO:

Nace en Bs. As el 15 de febrero de 1898 y falleci el 2 de julio de 1971. Poeta, escri-tor, prosista, guionis-ta, humorista y autor teatral. Algunas de sus publicaciones, "LA MEDICINA VISTA DE REOJO", "LIBRO D E Q U E J A S " , " S U M A R I O S POLICIALES", "LAS P U E R T A S D E L PURGATORIO". Tambin fue autor de literatura infantil, "LA HIJA DE BLANCA-NIEVES", "EL GRILLO Y OTROS POEMAS", por citar solo algunos.

RAMONA VICTORIA EPIFANA RUFINA OCAMPO:

Tal era su nombre, nacida en esta Capital el 7 de Abril de 1890, en la calle Viamonte 482, calle que despus se llam Leandro N. Alem. Perteneca a una familia muy rica y aristocrtica su padre Ma-

nuel Ocampo, inge-niero especialista en la construccin de caminos y puentes y su madre dama de la sociedad Ramona Aguirre Herrera de Ocampo. Hablaba con fluidez, italiano, ingls y francs en 1910, cuando las jve-nes salan para ir misa con la vista fija en el suelo, Victoria baila-ba tango y muy bien, andaba a caballo con bree-ches y no con polleras, manejaba autos y quera ser actriz.

Se bailaba en Mar del Plata, no en la playa exclusi-va para las mujeres, sino donde se le daba la gana. Se cas, se separ, su vida fue un torbellino. Tena cuatro hermanas, una de ellas Silvina, tambin fue escritora. En enero de 1973 dona a la UNESCO, sus casas, la de San Isidro (con sus muebles y colec-ciones) y la de Mar del Plata. Muri el 27 de enero de 1979. Es muy extensa su obra literaria. Sus obras ms destacadas, "DE FRANCESCA A BEATRICE" en 1924, "AUTOBIOGRAFA volumen 1 en 1935, "EL VIAJERO Y UNA DE SUS SOMBRAS" en 1951, "AUTO-BIOGRAFA" volumen 2 en 1979.-

Temtica Literatura


COMPROColecciones

Acumulaciones - Stock

Hctor Redondo

4442-2893

15-5315-4461

Socio N 2666

Crculo Filatlico de Liniers A.C.

Luis MiguelBarretto

Adhesin

Jorge Cobo

Socio del Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Adhesin

Adhesin

Carlos Villani


de Liniers A.C.

Adhesin

Pilar Bux


de Liniers A.C.

Adhesin

Daniel BonanniCanjeo sellos de Italia,

Alemania y Espaa

Tel: 4632-5836

[email protected]

Adhesin



Sellos perforados argentinosde la Revista Soc. Fil. Argentina - Walter B. L. Bose

Selecciones Filatlicas

Carlos Villani

ANTECEDENTES HISTRICOS

Con anterioridad a la creacin de los giros y bonos postales se acostumbraba remitir en las cartas para el pago de pequeas sumas de dinero, sellos pos-tales en estado nuevo, los cuales eran canjeados en cualquier oficina postal del pas por dinero efec-tivo reteniendo esta (en Inglaterra), en carcter de comisin un pequeo porcentaje por el canje de valores.

El sistema dio lugar a muchas defraudaciones y robos por parte de los dependientes de las grandes casas de comercio que lo utilizaban. Para preve-nirse contra ello, las empresas lograron en Inglate-rra, ya por el ao 1859, autorizaciones especiales de la Administracin Postal para imprimir sobre el anverso de los sellos postales adquiridos las inicia-les de su firma.

Los sellos as caracterizados, no podan ser vendi-dos ni canjeados contra dinero efectivo en ningu-na oficina postal y eran empleados nicamente en el franqueo de la correspondencia de la casa adhe-rida a sobres con su membrete.

Tambin en la Argentina s empleado este siste-ma, como podr verse del ejemplar que ilustramos fue usado por la casa "Le Louvre", Rosario Resello negro sobre los !h centavos de 1891. No se cono-cen otros valores.

Joseph Sloper, invent y patento en Londres 1868 una maquina especial que permita perforar con iniciales o monogramas los sellos postales, de mo-do, que del anverso y al trasluz se poda leer la le-yenda aperforada, sin que se afectar con resellos la imagen del sello. Este sistema fue admitido Y pron-to ampliamente recomendado por la Administra-

En cada pas la filatelia adelanta y alcanza su ma-durez a medida que aumenta el numero de sus cu1tores y progresan los estudios e investigacio-nes cientficas a que son sometidos sus valores postales y dems sistemas de franqueo utilizados en las diversas pocas de su existencia.

Los pases del viejo mundo y el gran pas del norte de nuestro continente ya poseen una amplsima literatura cientfica que abarca los mltiples aspec-tos de su propia Filatelia En ellos se publicaron grandes manuales que guan a los aficionados en la formacin de sus colecciones e ilustran sobre los antecedentes histricos y tcnicos.

La Argentina se encuentra ya en el umbral de su madurez filatlica en el que comienza el verdadero periodo de investigacin cientfica de sus valores postales y sistemas de franqueo sobre la base de los mltiples trabajos de investigacin y catlogos existentes. Creemos por eso llegado el momento de publicar un trabajo relativo a los "sellos perfora-dos" argentinos que constituyen un tema concreto y hasta hoy casi olvidado.

Partiendo del concepto de que todo lo oficialmen-te admitido y autorizado por la Administracin Postal tiene derecho a ser incluido en las coleccio-nes de carcter filatlico, publicaremos aqu los antecedentes y l catalogo de los "senos perfora-dos" argentinos con iniciales de empresas y enti-dades.

Tratndose de un campo de investigacin para especialistas, es lgico que estos sellos, perforados con iniciales, no se incluyan en los catlogos gene-rales editados por las casas del ramo, que nica-mente explotan la faz comercial de la Filatelia.


cin Postal a todas las grandes empresas particula-res. Llego a utilizarse hasta en algunas dependen-cias de los Ministerios de Obras Publicas y de co-mercio. Su empleo se generalizo rpidamente por todos los piases. El correo se reserva el derecho de reglamentar su uso y de autorizar a las casas em-presas y entidades en cada caso.

Buenos Aires. Diciembre de 1912

Atento lo solicitado y considerado que nada obsta a que se autorice con carcter, precario el uso de tim-bres postales perforados en forma anloga a la que se emplea en la perforacin de cifras en los cheques bancarios El Director General de correos y Telgrafos

RESUELVE

Articulo 1 Permitir la circulacin en el servicio postal de timbres perforados en las siguientes condiciones

A) Las perforaciones sern hechas al solo efecto de que los timbres puedan identificarse y no son prop-sitos de reclame, debiendo usarse nicamente letras nmeros o signos que no excedan de un dimetro de 1/3 de milmetro. ni ocupen una superficie total que exceda de 144 milmetros cuadrados.

B) La perforacin debe hacerse de manera que los timbres sean fcilmente reconocibles como legti-mos y sin uso previo.

C) Queda absolutamente prohibido el uso de tinta o de cualquier materia colorante, sea aisladamente o en combinacin con las perforaciones.

D) Cuando los timbres perforados se adhieran los unos sobre parte de los otros, se consideraran como no existentes los que tuvieran cubierta parte de su superficie

Art. 2 Las autorizaciones para usar timbres posta-les en la forma establecida para esta resolucin, debern solicitares a la Direccin General, la que se reserva el derecho de acordadas o denegarlas y de-jarlas sin efecto cuando lo juzgue conveniente. Con-veniente.

Art. 3 Comunquese tomese razn por las direccio-nes de correos y Administrativa, hgase saber por la ultima a quienes corresponda, publiquese en el Bole-tn de Correos y Telgrafos y archvese ROSETIl

SALVADOR L. CARBO

Estas disposiciones reglamentarias publicadas en el Boletn Mensual de C. y T. Nro. 128 pginas, 41/42, fueron ampliadas y modificas por la si-guiente Resolucin de la direccin General de Co-rreos y Telgrafos (nmero 100223 del 6 de abril 1932)

"Modificar el apartado "a" del articulo 1 de la Reso-lucin de119/12/1912 que quedar redactado en la siguiente forma:

Las perforaciones sern hechas al solo efecto de que los timbres puedan identificarse y no con propsitos de reclame, debiendo usarse nicamente letras, nmeros o signos que no excedan de un dimetro de 7/10 mm ni ocupen una superficie total mayor de 144 mm cuadrados (Boletn Diario de C. y T numero 953 pag.)532

A la fecha se presentan diversas dificultades en la obtencin de los datos sobre las concesionarias, para utilizar dichas perforaciones.

MAQUINAS Y PERFORACIONES La maquina perforadora posee generalmente un solo grupo de agujas, punzones o sacabocados, dispuestos de modo que forman iniciales, siglas o monogramas, etc. Hay maquinas mas modernas que perforan varios grupos de letras a la vez, para acelerar el trabajo.

La perforacin se obtienen mediante un estampa-do en sellos sueltos o en tiras dobladas( como acor-den)

Por lo general la perforacin es horizontal, pudien-do ser tambin vertical o diagonal frecuentemente se encuentran perforaciones incompletas y es de dificil para su catalogacin eso se debe al mal fun-cionamiento de la maquina o tambin puede ser por la falta de algunas de las agujas que se utilizan para efectuar la perforacin

Literatura tomada de selecciones filatlicas de la Soc. Fil. Argentina Villani C.A. 26/03/2001

Selecciones Filatlicas


Declogo del Filatelista

La filatelia es un entretenimiento sano y educati-vo. No es una cuenta de ahorro.

Es una advertencia para todas las personas que inviertan en sellos.

Pero este pasatiempo se debe tomar como un hoby interesante porque ensea geografa, histo-ria, como viven los pases, su cultura, sus costum-bres, sus banderas o trajes tpicos. Cada sello tiene un motivo y detrs del mismo existe una historia. No compren algo que no sepan o no conocen su verdadero significado.

DECLOGO DE LA FILATELIA

1) Usar siempre sellos para la correspondencia con otro filatelista y que sean los ms visto-sos. No usar franqueo con mquina.

2) Escribir con letras claras y legibles para que los dems no tengan que descifrar el envo.

3) Poner nombre y direccin completos en le sobre.

4) No dar una mala imagen a su corresponsal, no enviar sellos rotos, pelados, manchados y/o sucios. No manchar a otros colegas filatelistas.

5) Siempre ponerse de acuerdo con el corres-ponsal antes de realizar el intercambio.

6) Leer bien los anuncios de intercambio y es-cribir slo a personas interesadas por cosas afines a uno.

7) Contestar siempre las cartas recibidas ya sea para establecer intercambios o para excusarse si no se tiene inters en lo ofreci-do.

8) Nunca robar a un filatelista, ya que es una persona que confi desde lejos, sin poder estar presente para defenderse.

9) Los sellos de los dems son tan buenos co-mo los nuestros. No menospreciar lo que otros nos enven para el intercambio. Si no se acord el valor de intercambio por los catlogos, enviar un sello por cada uno reci-bido.

10)Si enviamos diez cartas en espera de tener diez corresponsales y recibimos slo tres o cuatro respuestas afirmativas, escribir otras diez y aumentar el nmero de posibilidades de encontrar un buen corresponsal.

Nota: Tener en cuenta que en todo campo de la vida hay gente buena y gente mala, hay comerciantes filatlicos buenos y malos, tratar de encontrar un buen comercio filatlico, hacerse amigo y cliente.

Hgase miembro o visite una sociedad filatlica y no olvidar que la filatelia nos da mucha libertad para coleccionar pero hay reglas y mtodos que debemos se-guir en nuestro beneficio.

Daniel Bonanni


PICCALUGA APARTMENTSRECOLETA - BUENOS AIRES ARGENTINA

Servicio 5 Estrellas

Marcelo T. de Alvear 15631020 - Recoleta - Buenos Aires

ArgentinaTel: (54-11) 5811-3113Fax: (54-11) 5811-3116

[email protected]


Hoy, la cra de ganado bovino, ha dejado de ser una actividad tradicionalista que no incorporaba tecnologa. La tecnologa actual permite un eleva-do beneficio productivo y econmico de los em-prendimientos. El resultado de ello es ms carne producida para el consumo interno y un saldo ex-portable que redundara en un mayor ingreso de divisas al pas.

Actualmente cada vez mas son los pro-ductores que aprovechan racionalmente los rastrojos de la cosecha gruesa a las necesidades nutricionales de los vien-tres.

A pesar de la reduccin de la superficie ganadera estimada en 11 millones de hectreas, el stock ganadero no ha dis-minuido, por el contrario ha mostrado luego. De una cada inicial, una tenden-cia al crecimiento cercano a los 2 millo-nes de cabezas.

Dada la importancia que tiene esta acti-vidad en el pas (ingreso de divisas y ali-mentacin a la poblacin) no se ve refle-jado en los sellos postales, considero escasa la reproduccin de sellos referen-tes a la ganadera por el correo central.

Algunos sellos emitidos:

Ao 1935 N 375 (Cabeza de toro de 15cts azul pizarra)

N 377 (30 cts. Pardo ocre, papel tiza-do) Ao 1942 N 434 1 (20 cts. cabeza toro azul/celeste) Ao 1945 N 448 (20

La ganadera en los sellos postalesde Argentina

Informacin

Jorge Martino

cts. Azul pizarra celeste) Ao 1951 N 511 (20 cts. Azul torito)

Ao 1954 N 547 A ganadera

Ao 1998 N 2186/7/8/9/1 0111 Razas bovinas (Holando Argentina / Shorthorn/ Abardean Angus / Criolla / Hereford /Braham)

Ao 2003 N 2600 (0.75 cts. ganadera vacuna)


Ing. AlbertoAlvarez

Socio del

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

OscarBoga

Socio del

Crculo Filatlico

de Liniers A.C.

Adhesin

Adhesin

Vernica Laura

Ferrigno

Abogada

Referencista

(Estudio de ttulos)

Tel: (011) 15-6093-6813

ARGENTINASellos Mint y variedades

P.D.E.:

Sobres - Tarjetas

Volantes

Novedades de Correo

Argentino a valor fiscal

ATENDEMOS MANCOLISTAS

Hctor Redondo

15-5315-4461 / [email protected]


Cornelio Judas Tadeo de Saavedra naci en la entonces hacienda la Fombera, aledaa a la Villa Imperial de Potos, hoy departamento de la R. de Bolivia, el 16 de septiembre de 1759. Frisaba ocho aos, cuando sus padres, Santiago de Saavedra y Teresa Rodrguez, se trasladaron a Buenos Aires. Estudi en el Colegio San Ignacio, luego San Carlos y hoy Colegio Nacional De Buenos Aires, gradun-dose en 1779 como Licenciado en Teologa y Filo-sofa. Viudo, cas en segundas nupcias con Da. Saturnina B. de Otlova y del Ribero. El historia-dor Ral A. Molina en su obra Genearqua de Saa-vedra nos informa que descendi de D. Hernando Arias de Saavedra.

Tanto Saavedra como Manuel Belgrano no fueron vocacionalmente soldados, pero la patria los llam a su defensa con los xitos que sabemos. Ingres a las armas a los 47 aos con destacada actuacin en las Invasiones Inglesas, en el Regimiento Legin de Patricios, que el entonces Virrey D. Santiago de Liniers haba creado el 9 de septiembre de 1806. El 8 de Noviembre de 1806 fue electo Jefe de ese Cuerpo por unnime votacin de la tropa. El Regi-miento tuvo como primer sede el Real Colegio de San Carlos (actual Colegio Nacional de Buenos Aires antes mencionado, hoy conocido como el Colegio de Desde entonces el Coronel Saavedra protagonizara decisivos actos en la jornadas de Mayo de 1810, que culminaron el viernes 25 de ese mes con el nacimiento de la Patria en el cual fue electo Presidente de la Junta Provisional Gu-bernativa de las Provincias Unidas del Ro de la Pla-ta, tal su verdadero nombre.

Saavedra estuvo al frente del Regimiento de Patri

cios hasta el 15 de noviembre de 1811, cuando el Superior Gobierno nombr Jefe al entonces Coro-nel D. Manuel Belgrano. Cuando acaecieron los sucesos del 5 y 6 de abril de 1811, en que nada tuvo que ver nuestro biografiado, al decir del R. P. Guillermo Furlong S. J. , renunci a su cargo de Presidente, que no le fue aceptada por la Junta y parti al norte el 26/8/1811, tras el desastre de Huaqui. Al llegar a Salta se enter que la Junta haba sido disuelta y gobernaba un Triunvirato. Despus de ello comenzara una serie de asonadas hasta llegar al colmo del ao 1820. En ese interim fue perseguido y calumniado. Pas a Cuyo y de aqu a Chile. Volvi a Buenos Aires en 1828 y es nombrado Jefe del Estado Mayor Gral. , devol-vindole el Congreso de Tucumn el grado de Bri-gadier, hasta 29 de marzo de 1829 en que fallece en Buenos Aires.

Cristiano practicante, fue miembro de la Herman-dad del Santsimo Sacramento y Hermano de la Cofrada de San Jos, en la Iglesia San Pedro Gon-zlez Telmo. Supo de la estima del Gral. San Mar-tn, como ste lo dejara escrito y an del Gral. Ro-sas quien decret levantar un monumento en el "Cementerio del Norte" a su memoria, el 16 de enero de 1830. De entre sus descendientes sobre-sali el Premio Nobel Dr. Carlos Saavedra Lamas (Yvert 1060).

Por ltimo sealamos que en filatelia su efigie fue recordada en cuatro oportunidades: Yvert 23; 153; 619; Bl 12 y Expresos Urbanos de 1936/46, adems en una bandeleta aplicada en septiembre de 1959, en el bicentenario de su nacimiento.

250 Aniversario Nacimiento delBrig. Gral. D. Cornelio De Saavedra

Historia Postal

Osvaldo A. Facciolo

Filatelia GMG A R C I A M O N T A A e H I J O ( F I L A T E L I S T A S )

Av. Corrientes 846 Local 32 y 35 (1043) Capital Federal (CABA)

Tel: (011) 5254-7707 / 15-5482-0999 Horario: L a V 13 a 19 hs

E-mail: f [email protected] - www.filateliagm.com

Vendemos

sellosy s o b r e s d e A r g e n t i n a

Solicite GRATISnuestro catlogo de subastas.

Compramos colecciones, lotes, acumulaciones,

postales y toda buena pieza de Historia postal o sellos

de nuestro inters (matasellos, ensayos, variedades, etc.)


impronta en el Crculo Polar sobrevolndolo para unir Buenos Aires con Auckland y Sydney, con una escala en Ro Gallegos y cumplir as con el primer vuelo transantrtico en la historia de la aviacin comercial.

Entonces, el Cndor demostr que poda unir Am-rica del Sud con Oceana y el Extremo Oriente sin necesidad de dar media vuelta al mundo.

Por eso es importante, en su 30 Aniversario, ac-tualizar el recuerdo de este acontecimiento que constituy un hito importantsimo de la historia de nuestra aviacin.

La tripulacin de aquel vuelo, estuvo integrada por los Comandantes Hilario Valinotti, Horacio Segura,

Tengo 38 aos en la actividad aeronutica y otros tantos aos de aerofilatlico, y escribir sobre este acontecimiento me hace revivir momentos inolvidables de nuestra aviacin comercial argen-tina.

El primer antecedente concreto del vuelo transpolar que uni Bue-nos Aires con Auckland, fue una experiencia realizada por aviones Hrcules C-130 de la Fuerza Area Argentina en 1973. La diferencia entre ese intento exitoso y el peri-plo de Aerolneas Argentinas, producido siete aos ms tarde fue que los aviones de Fuerza Area realizaron la primera escala en la Base Almirante Marambio y de all se prosigui su vuelo rumbo a Australia y Nueva Zelandia, en cambio el vuelo transpolar de Aerolneas Argentinas, hizo escala en Ro Galle-gos.

Por otro lado, los aviones Hrcules cubrieron el trayecto de 25.000 km en 50 horas, mientras que el avin de Aerolneas, cubri la ruta en casi 24 horas de vuelo efectivo, un poco menos de la mi-tad de sus antecesores.

El 7 de junio de 1980, con el Boeing B-747-200, matrcula LV-MLR, Aerolneas Argentinas, realiza por primera vez un vuelo comercial que acort las distancias entre nuestro pas y Oceana.

Hace 30 aos Aerolneas Argentinas, dejaba su

30 aos del primer Vuelo TranspolarAerofilatelia

Jos Mario Iglesias


Reynaldo Dantree, Diego Geddes y Fernando Ce-bral, asistidos por los tcnicos de vuelo Hctor Espi-neira, Crescencio Tomas y Oscar Pescio. Los Tripu-lantes de Cabina de Pasajeros fueron: Carlos Bur-meister, Horacio Arbeloa, Rene Belardi, Oscar Elvira, Guillermo Sarramea, Cristina Brioso, Mara Garrido, Luisa Lekis, Enid Clide Pavesi, Ana Suquet, Cristina Sahatlian, Jinien Tzou, Eva Vleugels, Mara Aramburu, Nora de Ferraris. Mara Caumo, Ana RUNGE, Ema Al y Juana Helena Caldwell.

El avin haba decolado a las 8 am, desde el Aero-puerto Internacional de Ezeiza, con destino a Ro Gallegos, donde cumpli con el primer tramo del proyecto. A las 13:45 despeg de esa ciudad rum-bo a Auckland finalizando su recorrido en Hong Kong.

Fue un vuelo de carcter promocional, no regular, y participaron de l 342 pasajeros, en su mayora integrantes de una excursin organizada por la empresa Optar (Empresa operadora mayorista propiedad de AA).

Hubo gran euforia entre los pasajeros, cuando el Comandante anunci que estaban ingresando en el espacio areo antrtico. A todos se le entreg un certificado que acreditaba el hecho de haber sido los primeros en recorrer esa ruta. Los 19.884 kilmetros entre Buenos Aires y Hong Kong demandaron menos de 24 horas de vuelo efectivo, con-tra las 34 horas que requera entonces el viaje por las rutas tradicionales, va San Francis-co y Hawai. Entre los pasaje-ros se destacaba una comiti-va de periodistas que viajaba con la misin de cubrir el im-portante acontecimiento que fue noticia en todo el mundo.

Desde la incorporacin de la ruta transpolar a los servicios de Aerolneas Argentinas, el pas se posi-cion como una escala ms de los destinos del mundo, para dejar de ser un punto terminal debi-do a su posicin geogrfica. Y a partir del aquel vuelo pionero del 7 de junio de 1980, se gener un importante intercambio comercial y turstico entre nuestro pas y Oceana que continua hasta hoy.

.El 2 de diciembre de 1980, Aerolneas Argentinas, realiza su segundo vuelo por la ruta transpolar, pero recin el 5 de septiembre de 1981, se inici el servicio regular a la capital neocelandesa.

Actualmente los vuelos transpolares se realizan con aviones A340-200, cumpliendo la ruta EZE-AKL-SYD-AKL-EZE, operando entre 3 y 4 frecuen-cias semanales, de acuerdo con la demanda esta-cional anual.

Como conmemoracin a este acontecimiento, la Sociedad Argentina de Aerofilatelia realiz una tarjeta al respecto, solicitndole al Correo Argenti-no, realizar un sello alusivo, a los fines de quedar registrado este aniversario de un hito en la avia-cin comercial, que no podemos dejar pasar por alto.

Aerofilatelia



RUBEN HIRSH

Orfebre

Reparacin.

Replateado

de orfebrera.

Tel: 4581-9410

RAUL PIANA

COMPRO

Estampillas

Billetes

Monedas

Postales

15-5144-6024

No quiero terminar este artculo, sin mencionar lo curioso de este vuelo transpolar, cuando regresan de Auckland, los aviones salen en la actualidad a las 19:30 hs, llegando a EZE, el mismo da, a las

15:20 hs, despus de volar 13:40 hs. seguidas el tramo AKL a EZE.

En una palabra, Aerolneas Argen-tinas demostr la factibilidad, dan-do vuelta el mapa, solo haba que mirar el globo terrqueo desde otra perspectiva, logrando una conexin directa con el otro lado del mundo.

Mi agradecimiento a la Sra. Susana Parrilla, de Comunicaciones Internas de Aerolneas Argentinas, por la bi-bliografa y colaboracin brindada, y al Sr. Adrin Enrique Corona, Jefe de

Publicidad, por su colaboracin y haber sido participe de este primer vuelo transpolar acompaando a los periodistas.

Aerofilatelia

COMPRA - VENTA

Estampillas - Postales - Billetes - Monedas

SOBRES CIRCULADOS

Colecciones - Acumulaciones

Florida 971 - Local 11 - Buenos Aires - Tel: 4311-7305

e-mail: [email protected]

web: www.militariamartinez.com.ar

MILITARIA

COLECCIONABLES

ARMAS ANTIGUAS

ADOLFO MARTINEZ

Feria del Omb del Rivadavia Puesto 19

Domingos de 9 a 14 hs

PARQUE RIVADAVIA

Cel: 15-6548-8515

FILATELIA JMB


ARQ. JORGE E. AMADO

Arquitectura Integral

Administracin

de Consorcios

Paysand 1832 -4 B

(1416) Buenos Aires

Repblica Argentina

[email protected]

Tel/Fax: (54 11) 4585-7627

Mvil: (15) 5327-7975

Colabore con el fondo editorial de la Institucin

mediante una adhesin o anuncio, para posibilitar la

continuidad de la edicin de nuestra revista societaria

APUNTES FILATELICOS

Seores Asociados, Colaboradores

y Amigosdel Crculo Filatlico de Liniers:


El Correo del Oeste (Centro Filatlico y Numismtico Ituzaing )

Revista FAEF

Boletn Informativo FAEF

Cronista Filatlico

Revista El Sextante

Revista CEFAI

El Filatlico (Sociedad Filatlica Dominicana)

Boletn FIJUN (Club Filatlico Jundiaiense)

Revista Qui Filatelia (Federacin italiana de Filatelia)

Boletn CEFIGRAY

Club de Coleccionadores para Coleccionadores (Portugal)

ACADEMUS (Organo de la Real Academia Hispana de Filatelia)

Boletn "Ave Fenix" de Pefimar (Centro Filatlico y Numismtico

Mar del Plata)

Boletines Mensuales de Emisiones de los Correos de Argentina,

Portugal, Panam y Ecuador.

Boletn SOFINUPLA (Sociedad Filatelia y numismtica La Plata)

Revista Filatlica Argentina (SOF IRA)

Atalaya Filatlica (Sociedad Filatlica Sevillana)

Centro Filatlico y Numismtico Villa Carlos Paz.

Revista CE.FI.JE.MA. (Centro Filatlico Jess Mara)

Revista Crnica Filatlica (Madrid)

Revista Filigrana (CEFIBA)

revista Fundacin BOSE

Revista Asociacin Filatlica y Numismtica Guipzcoa

Boletn Podium

PUBLICACIONES RECIBIDAS


Se hizo esperar pero finalmente nos volvemos a poner en contacto con ustedes, tanto con aque-llos que participan activamente con la Comisin Directiva como con aquellos que por diversos motivos no pueden estar presentes pero que igualmente desde su lugar aportan su granito de arena. Especialmente a estos ltimos me quiero dirigir, porque muchas situaciones pasan inad-vertidas si no se les da difusin.Haciendo un poco de historia, recuerdo que por el ao 2005 un grupo de socios me postul pa-ra asumir lo que sera mi primera presidencia, tarea que acept con gusto. Por aquel entonces el club atravesaba por una mala situacin financiera y tena problemas edilicios y de servicios. Co-mo si eso fuera poco, no haba coincidencias en que rumbo deba seguir el Crculo, lo que gene-raba discordia entre los socios en detrimento de la institucin.Planteado tal escenario entend que lo primero que haba que hacer era calmar las aguas y fo-mentar la unin entre los socios para poder as trabajar juntos en equipo. Para eso deba liberar al crculo de todos los vicios y crear una nueva conduccin que le diera nuevos aires al CFL, sin interferir en la poltica de temas filatlicos.Con el esfuerzo de todos se fueron haciendo mejoras edilicias. Gracias a estas mejoras, se logr que grupos ajenos al CFL se interesasen en utilizar las instalaciones los das en que no se desa-rrollan actividades filatlicas, contribuyendo as a sostener econmicamente al club. Esto, su-mando a la ampliacin del nivel de participacin en las actividades de los sbados, nos permiti cortar el lazo de dependencia econmica que el CFL tena con ciertos socios. Mientras tanto, seguimos luchando contra quienes todava pretenden convertir al CFL en un negocio propio para poder mantener vivo el objetivo principal de esta institucin, sin fines de lucro, que es ofrecerles a los coleccionistas un espacio confortable donde reunirse, brindndo-les material de estudio, bibliografa, charlas informativas, etc. En lo que se refiere a la relacin entre los socios cabe destacar que ha mejorado notablemente, salvo casos aislados de socios que sorpresivamente quisieron ingresar a la conduccin, ms por su desconocimiento que por otra cosa, pero enseguida fueron puestos en su lugar.Hoy, promediando ya mi tercer mandato y por cuestiones personales, considero que ha llegado el momento de retirarme, creyendo humildemente haber cumplido con el cargo con el que me han honrado.Por ltimo, deseo que en lo sucesivo sean cada ms los que protejan a nuestra querida institu-cin, que tanto nos cost y nos cuesta mantener.

Muchas gracias. Flix H. Camao

Presidente

Pgina del Presidente


apt filia 65

Documents