aplicacion de metodologia

7/25/2019 Aplicacion de Metodologia

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAOFACULTAD DE ING. MECANICA ENERGIA

ESCUELA PROFESIONAL DE ING. MECANICA

UTILIZACION DE AIRE COMPRIMIDO EN UNALINEA NEUMATICA PARA ENSAMBLAJE DE

COCINAS.

PROFESOR : JUAN MANUEL LARA MARQUEZ

INTEGRANTES : MARTINEZ REATEGUI, FRANCO.ALVAREZ BENAUTE ILMER

MANRIQUE ROBLES ERICHGUSTAVO VERASTEGUI MANUELCARRILLO ARENAS RODOLFO

BELLAVISTA - CALLAO

201


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Este trabajo se lo dedicamos a todas

aquellas personas que con su

sabidura nos guan da a da en el

camino correcto de la grandeza del serhumano


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Contenido

INTRODUCCION...................................................................................................5

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.....................................................................5

1.1 ENFOQUE DE ESTUDIO..............................................................................5

1.2 DESCRIPCION DEL PROCESO.....................................................................6

1.3 DIAGRAMA DE MOIEMIENTOS DEL OPERADOR.........................................!

1." OB#ETIOS..................................................................................................!

1.5. #USTIFICACION..........................................................................................!

II. MARCO TEORICO............................................................................................. $

2.1 ANTECEDENTES......................................................................................... $

2.2 MARCO TEORICO........................................................................................ $A% EL AIRE COMPRIMIDO............................................................................... $

B% PRODUCCI&N DE AIRE COMPRIMIDO......................................................11

C% TIPOS DE COMPRESORES.......................................................................12

D% DESCRIPCION ' FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE UNA OARIAS FASES............................................................................................. 13

FASES NECESARIAS EN ALTAS PRESIONES..................................................1"

III. METODOLOGIA APLICADA.............................................................................1!

A. DESCRIPCI&N DE UNA RED........................................................................1!A.1 DISPOSITIOS...............................................................................1!

A.2 TUBER(A PRINCIPAL.......................................................................1$

A.3 TUBER(AS SECUNDARIAS.............................................................1$

A." TUBER(AS DE SERICIO................................................................1$

B. USOS DEL AIRE COMPRIMIDO....................................................................1$

B.1 EQUIPOS DE PLANTA....................................................................1$

B.2 INSTRUMENTACI&N......................................................................2)

C. LA RED DE AIRE COMPRIMIDO...................................................................2)C.1 PAR*METROS...............................................................................2)

C.2 TUBER(A.......................................................................................22

C.3 CONFIGURACI&N..........................................................................23

C." INCLINACI&N................................................................................26

D. DISE+O DE LA RED....................................................................................26


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E. OPERACI&N ' MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS......................................2!

E.1 POSTENFRIADORES........................................................................... 2!

E.2 SEPARADOR CENTR(FUGO.................................................................3)

E.3 *LULAS DE DRENA#E AUTOM*TICO................................................3)

E." FILTROS.............................................................................................31

E.5 SECADORES.......................................................................................33

E.6 TANQUES DE ALMACENAMIENTO.......................................................35

E., UNIDADES DE MANTENIMIENTO........................................................36

E.! IMPURE-AS........................................................................................3!

E.$ TRATAMIENTO DE LA UMEDAD........................................................3!

I. CONCLUSIONES............................................................................................ "5

. RECOMENDACIONES......................................................................................"6

I. REFERENCIAS..............................................................................................."$

INTRODUCCION


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El trabajo que esta por presentarse es de suma importancia para la empresaindustrial, que es la automatizacin de un proceso. El tema de la automatizacines lo que se est enfocando todas las empresas, ya que al dar la habilidad a lasmquinas de realizar operaciones de manera automtica nos va a dar un procesoms eficiente en menor tiempo, es decir, mejorar en todos los sentidos la

produccin que es lo que busca la industria da a da.

Las tcnicas de automatizacin son muchas y bastante amplias, en nuestro casose opt por usar aire comprimido, mejor conocido como neumtica derivacin dela palabra !rie!a "#neuma$, que hace referencia al aire, viento, respiracin, seobtuvo, entre otras cosas el concepto de neumtica que trata de los movimientos yprocesos realizados con ayuda del aire%, que si bien se sabe que es una tcnicade elevado costo, es una de las ms eficientes y fle&ibles, que se conozcan. 'omose dijo al automatizar buscamos una mayor eficiencia, esto lo!rara que la empresadisminuya la produccin de piezas defectuosas, y por lo tanto aumente una mayor

calidad en los productos que se lo!ran mediante la e&actitud de las maquinasautomatizadas, todo esto en breve lapso de tiempo.

El sistema que se utilizara a travs de este documento ser del tipo didctico, esdecir, se ira e&plicando el dise(o de un sistema automtico paso a paso aplicadodirectamente a un procesos industrial, en nuestro caso el ensamblaje en unaplanta de cocinas a !as.

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

#ara poder alcanzar una automatizacin de un proceso es necesario revisar cadauna de las variables que tiene, es en esta parte del proyecto es donde serevisaran.

1.1 ENFOQUE DE ESTUDIOEl proceso al que esta tesis enfocara su estudio, es el de barrenado en cuatropuntos de la masa. Es un proceso que se puede considerar en un )*+ como

manual, ya que lo nico automatizado es la perforacin misma. El planteamientode la tesis ser diri!ido a la manipulacin de las masas y todo lo que incluye, y noal proceso en si de la fabricacin de las piezas y de la operacin de la maquinabarrenadora. -olo ser tomado en cuenta su manera de accionarse, las medidasde la compuerta, distancia, etc.

1.2 DESCRIPCION DEL PROCESO


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a% El proceso inicia con una banda de las piezas previamente tratadasima!en e ima!en /% y lle!an a mano del operador con las herramientas ausar como son las llaves de distintas medidas para el ensamblaje de lacocina.

La tarea de operador consiste en tomar las piezas y comenzar el si!uientearmado de la cocina. 0ma!en 1

Imagen 1 2anda de las piezas previamente tratadas

Imagen 2 3erramientas a usar como sonlas llaves de distintas medidas para elensamblaje de la cocina.

Imagen 3 A!"#$% $& '# (%()*#


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El operario hace los armados de la cocina con llaves mecnicas ima!en 4

5inalmente el operario termina el armado de la cocina mediante el trabajo manualy con ayuda de las herramientas mecnicas. 0ma!en *

Imagen 5 T&!")*# &' #!"#$% $& '# (%()*#

Imagen 46rmados de la cocina con llaves

mecnicas.


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1.+ DIAGRAMA DE MOVIEMIENTOS DEL OPERADOREste dia!rama se muestra detallado para poder ver todos y cada uno de losmovimientos que hacen posible la tarea del operador y que para alcanzar laautomatizacin se tendrn que mejorar. #ensando en que el operador deberealizar trabajos y mejorar la produccin.

1. OBJETIVOS

1.4.1 OBJETIVO GENERAL:

7ejorar la eficiencia de produccin de la planta de ensamblaje de cocinas.

1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

0mplementar un sistema de aire comprimido para la utilizacin de

atornilladores neumticos en la planta de ensamblaje. 7inimizar el tiempo de ensamblaje de las cocinas mediante un sistema

automatizado atornilladores neumticos%. 6umentar la produccin de la planta.

1.. JUSTIFICACIONEn el vasto campo de la neumtica, su aprendizaje y aplicacin en circuitos se vefrenado u obstaculizado por cierta forma por la falta de medios escritos o virtualesque muestran de una forma entendible y de cierto modo sencilla aunque laneumtica y su dise(o no son del todo fcil% los distintos fundamentos,accionamientos, elementos y formas de dise(o que permitan resolver un problemade dise(o neumtico. 'on los mltiples tipos y casos que pueden presentarse en

una situacin real de dise(o ya sea esto a causas, situaciones en el aprendizaje oa su vez en el campo de la aplicacin de la industria, comenzando siempre con losconocimientos que se adquieren en la vida.

II. MARCO TEORICO

2.1 ANTECEDENTES-e entiende por automatizacin de un proceso, a la ejecucin de una tarea ya seadel mbito industrial, administrativo o cientfica8 hacindolo o ms !il y efectivo,

todo con las finalidad de hacer la tarea ms sencilla para el ser humano. 6l darseuna mayor eficiencia en el rea de ensamblaje, se lo!rara que la empresaaumente su produccin con menor probabilidad a fallas y mayor calidad en losproductos terminados, todo esto ayudara a que la empresa, mediante la utilizacinde inversiones tecnol!icas, aumente toda su competitividad en un porcentajeconsiderable, y si esto no se hace la empresa puede sufrir el ries!o de quedarsereza!ada en el mercado.


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2.2 MARCO TEORICO9uestro trabajo se basa en si en la produccin de aire comprimido para un sistemaneumtico para esto daremos a conocer ciertos conceptos !enerales que nos

darn una visin !eneral del trabajo realizado.

La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y a las aplicaciones prcticasdel #)!& (%"!)")$%, realizadas mediante circuitos e instalaciones neumticas.Las instalaciones neumticas abarcan desde las propias mquinas !eneradorasde aire hasta los aparatos o elementos que transforman la ener!a que lesproporciona el aire en trabajo til.

Entre las ventajas que presenta la neumtica se puede destacar la que se trata deun tipo de ener!a abundante, ya que prcticamente en cualquier lu!ar puededisponerse de cantidades ilimitadas de aire, lo cual hace fcil su transporte y sualmacenamiento, as como el mantenimiento, manejo y utilizacin de loscomponentes. Entre sus desventajas, quizs las ms importantes son lanecesidad de tratamiento de aire comprimido limpiar y secar% antes de suutilizacin y el coste de las instalaciones.

A EL AIRE COMPRIMIDOEl aire es un elemento abundante en la naturaleza, limpio, fcilmente almacenabley de fcil transporte, lo que convierte en un fluido !as% ideal para su utilizacincomo elemento bsico en los sistemas neumticos.'omo todo !as, el aire se puede comprimir por medio de una accin mecnicae&terior hasta alcanzar una presin determinada.

-upn!ase un cilindro seccin-% en cuyo interior e&iste un !as y sobre el cual,por medio de un vsta!o varilla%, se ejerce una fuerza 5%. El coeficiente entre la

ma!nitud de la fuerza aplicada y el valor de la superficie del cilindro -% sedenomina presin:


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P1=F

1

s

- F1: 5uerza en ;ilo!ramos fuerza ;!f% o necm= o 9>cm=

-i en un momento determinado se aumenta la fuerza aplicada, 5/%, como

consecuencia de la aplicacion de dicha fuerza, la presin en el interior delcilindro habr aumentado de una presin inicial #, a una presin final #/, detal forma que la presin final en el interior del cilindro ser ahora:

P2

F2

S

#or otra parte, si se mantiene constante la temperatura ?% en el interior delcilindro, se cumplir que el producto de la presin absoluta y del volumen es

constante para una determinada cantidad de !as ley de 2oyle@7ariotte%.


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P1 V1=P2 V2=constante

Aay@Lussac estudi las variaciones de volumen con la temperatura,manteniendo constante la presin, y lle! a deducir que:V1 /V2=T1 /T2

Bonde ? y ?/ representan las temperaturas absolutas en !rados Celvin C%,siendo:

Tabsoluta=t( C)+273

B PRODUCCI/N DE AIRE COMPRIMIDOEl aire comprimido se obtiene por medio de compresores, que son mquinascapaces de elevar la presin del aire que aspiran de la atmsfera hasta un valorconveniente.

En las instalaciones neumticas se utilizan compresores capaces de producir yalmacenar aire comprimido y de re!ular el suministro del circuito donde estnconectados los diferentes dispositivos que funcionan con aire comprimido.

Q=V/ t=S . L/ t=S . v


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- D 'audal FG Hepresenta la cantidad de aire comprimido que fluye a travsde una seccin por unidad de tiempo.

- I FG Hepresenta el volumen del fluido que atraviesa la seccin de la tuberaen mJ o litros.

- - FG Hepresenta la seccin de tuberas en m=.

- L FG Hepresenta la lon!itud de la tubera en metros.- t FG Hepresenta el tiempo en se!undos o minutos.- v FG Hepresenta la velocidad de movimiento del fluido.-

#uesto que el el caudal es el cociente entre unidades de volumen y de tiempo sepuede medir en mJ>hora, mJ>min, l>min o l>s.El aire comprimido en la cmara de compresin y enviado a un depsitoo acumulador% que dispone de una salida re!ulable de aire, la cual va conectadacon el circuito de la instalacin neumtica. Bicho depsito lleva incorporada, a suvez, otra salida o !rifo% con el fin de eliminar el a!ua que !enera la condensacin.

C TIPOS DE COMPRESORESLos ms conocidos y usados son los volumtricos o de pistn. ?ransforma elmovimiento circular de un eje procedente del motor en un movimiento rectilneo

alternativo, mediante un mecanismo de biela o manivela.'onsta de una vlvula de admisin y otra de escape, de modo que al descender elmbolo la vlvula de admisin se abre debido a la depresin creada y se llena encilindro de aire.

#or contraposicin al ascender el mbolo se cierra la vlvula de admisin y seabre la de escape por lo que sale la embolada de aire hacia el acumulador.


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Compresor de pistn

Compresor rotativo de paletas

D DESCRIPCION FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE UNA OVARIAS FASESEn la fi!ura K1 presentamos el compresor de tres fases utilizado por los motoresBiesel 2urmeister y ain, como se aprecia en la misma la fase de baja presin

comprende la zona de mayor volumen de compresin situada en la parte central,entre las fases de alta presin y meda presin. 'on tal disposicin se evita elpeli!ro de que los !ases de aceite del crter puedan pasar al cilindro, comoocurrira durante el perodo de aspiracin de disponerse la fase de baja presinen la parte inferior.


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El aire aspirado de la atmsfera, pasa a travs de la vlvula vi a la zona de bajapresin por efecto del vaco producido por el mbolo, en su movimientodescendente. En sus descensos el mbolo comprime el aire situado en la zona demedia presin, pasando dicho aire comprimido a travs de la vlvula v1 alrefri!erador de media presin, y de este a la zona de alta presin a travs de la

vlvula de aspiracin v* .

En el movimiento ascendente del mbolo, es comprimido el aire inicialmenteaspirado de la atmsfera y situado en la zona de baja presin, este pasa por lavlvula I/ a su refri!erador correspondiente y de este a la zona de media presina travs de la vlvula I1.

El aire situado en la zona de alta presin es comprimido en el movimientoascendente del mbolo, pasando al refri!erador de alta presin y a continuacin alas botellas de almacenamiento.

FASES NECESARIAS EN ALTAS PRESIONESEl estudio de la teora de los compresores de aire, se hace ms fcil considerandoprimeramente un compresor sin espacio neutro, y utilizando para ello el diafra!ma

#I de la fi!ura K4.

El aire aspirado a la presin atmosfrica, representado por la lnea 62 y cuyovolumen I corresponde al de su cilindrada, es comprimido se!n la curva decompresin 2', hasta que la presin se eleva un poco por encima de la presinde descar!a #c .


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'on el fin de hacer mnimo el trabajo empleado en la compresin, debera serdicha evolucin una isotrmica, no siendo ello posible an cuando se refri!eren lasparedes del cilindro, por lo que dicha evolucin tiene un carcter de curvapolitrpica de ecuacin:

PVK=constante

y cuyo valor de e&ponente oscila entre ,) y ,1*.

La fase 'B representa la salida del aire a presin constante a travs de la vlvulade descar!a, y la B6 la cada instantnea de la presin hasta i!ualarse con laatmosfrica, al abrirse la vlvula de aspiracin.

El diafra!ma #I representado corresponde a un compresor hipottico que no tienevolumen muerto. En la realidad no es posible obtener un volumen muerto nulo, nitampoco pensar con un descenso instantneo de la presin. En efecto, al final dela carrera de compresin, la vlvula de descar!a re!resa a su asiento pero quedauna peque(a cantidad de aire comprimido a elevada presin, retenida en elespacio neutro entre el mbolo y el fondo del cilindro.

Burante la carrera de aspiracin del mbolo, el aire que queda en el volumenmuerto, debe de e&pansionarse hasta la presin de aspiracin antes de que se

abra la vlvula correspondiente. 6s, pues, debido al volumen muerto, el aspectoreal de dicha fase queda representada por la curva B 6 del diafra!ma, que paramayor comodidad se repite y modifica en la fi!ura K*.

La compresin al ser una evolucin politrpica da lu!ar a un aumento de latemperatura, pudiendo sta ser calculada por la e&presin:


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TC

TA

=(PCPA)K1

K

y de ello se deduce:

TC=T

A (PC

PA )

K1

K

siendo ?a la temperatura inicial, ?c la temperatura final, #a la presin inicial y #c lafinal.

El elevado valor de la presin que se requiere en las instalaciones marinas haceque no sea posible lo!rarla con una sola compresin, es decir, con un solo cilindro,a causa de las altas temperaturas que fcilmente se deducen de la anteriore&presin. Bebe, pues, emplearse varios saltos de presin o escalones conrefri!eracin intermedia.

En la fi!ura KM est representado el diafra!ma #I de un compresor de tres fasesde compresin.

En l se aprecia la prdida de presin entre el punto B diafra!ma de baja presin%y el punto 6 en que se inicia el diafra!ma de la media presin. Bicha prdida esdebida a la refri!eracin y conductos intermedios.

Lo mismo ocurre en el paso de la media presin a la alta.


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na !ez conocidos estos conceptos b"sicos

procedemos al dise#o del sistema$


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III. METODOLOGIA APLICADA

DISEO DE UNA RED DE AIRE COMPRIMIDO APLICADO A UNA PLANTA DEENSAMBLAJE.

A. DESCRIPCI/N DE UNA RED

A.1 DISPOSITIVOS

En !eneral una red de aire comprimido de cualquier industria cuenta con lossi!uientes ) dispositivos mostrados en la 5i!ura .

- 5iltro del compresor: Este dispositivo es utilizado para eliminar lasimpurezas del aire antes de la compresin con el fin de prote!er alcompresor y evitar el in!reso de contaminantes al sistema.

- 'ompresor: Es el encar!ado de convertir la ener!a mecnica, en ener!aneumtica comprimiendo el aire. La cone&in del compresor a la red debe

ser fle&ible para evitar la transmisin de vibraciones debidas alfuncionamiento del mismo.

- #ost@enfriador: Es el encar!ado de eliminar !ran parte del a!ua que seencuentra naturalmente dentro del aire en forma de humedad.

- ?anque de almacenamiento: 6lmacena ener!a neumtica y permite elasentamiento de partculas y humedad.

- 5iltros de lnea: -e encar!an de purificar el aire hasta una calidad adecuadapara el promedio de aplicaciones conectadas a la red.

- -ecadores: -e utilizan para aplicaciones que requieren un airesupremamente seco.

- 6plicaciones con sus pur!as, unidades de mantenimiento 5iltro,re!uladores de presin y lubricador% y secadores adicionales.

F)3!# 1. C%"%*&*4&5 $& 3*# !&$ $& #)!& (%"!)")$%

Los elementos , /, 1, 4 y * se ubican en la tubera principal. -u presencia esobli!atoria en todas las redes de aire comprimido. El M puede ubicarse en las


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tuberas secundarias y el ) se instala en la tubera de servicio que alimenta lasdiferentes aplicaciones.

A.2 TUBER6A PRINCIPAL

Es la lnea que sale del conjunto de compresores y conduce todo el aire que

consume la planta. Bebe tener la mayor seccin posible para evitar prdidas depresin y prever futuras ampliaciones de la red con su consecuente aumento decaudal. La velocidad m&ima del aire en la tubera principal es de K m>s.

A.+ TUBER6AS SECUNDARIAS

-e derivan de la tubera principal para conectarse con las tuberas de servicio. Elcaudal que por all circula es el asociado a los elementos alimentadose&clusivamente por esta tubera. ?ambin en su dise(o se debe prever posiblesampliaciones en el futuro. La velocidad del aire en ellas no debe superar K m>s.

A. TUBER6AS DE SERVICIO

-on las que surten en s los equipos neumticos. En sus e&tremos tienenconectores rpidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Bebeprocurarse no sobre pasar de tres el nmero de equipos alimentados por unatubera de servicio. 'on el fin de evitar obstrucciones se recomiendan dimetrosmayores de N$ en la tubera. #uesto que !eneralmente son se!mentos cortos lasprdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire en las tuberas de serviciopuede lle!ar hasta * m>s.

B. USOS DEL AIRE COMPRIMIDOEn la mayora de las instalaciones el "6ire 'omprimido$ se considera como una5uente de Ener!a comparable a la electricidad, el !as y el a!ua. En !eneral esutilizado para el manejo de equipos de planta y para instrumentacin. En amboscasos la presin de la red es entre M y ) bar.

B.1 EQUIPOS DE PLANTA

El uso del aire comprimido en equipos de planta hace referencia a dispositivosrobustos como taladros, pulidores, motor@tools, elevadores, motores y otros. Eneste caso el aire debe tener una calidad aceptable de humedad e impurezas. El

consumo de aire de estos dispositivos de muestra en la ?abla .

D)5%5)4)7%C%*53"% 8 N

m3

h


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Elevadores neumticos O.*@*.O ?on )O@/OO

?aladros /@KO

Arinders /O@K*

renches 1O@*O

#istolas /O

-and 2lastin! )O@*

T#9'# 1. C%*53"%5 $& $)&!&*4&5 $)5%5)4)7%5 *&3";4)(%5

B.2 INSTRUMENTACI/N

6l!unas empresas fuera de usar el aire comprimido en dispositivos robustostambin lo usan para actuadores de precisin y peque(os motores neumticos.Estos equipos tienen una funcin de control de procesos ms que de potenciacomo en un taladro. Bebido a la precisin de sus componentes, el aire comprimidousado en ellos ha de tener una calidad superior a la usada en un equipo robusto.#or ejemplo, el aire ha de tener un contenido de humedad tan bajo que su puntode roco sea siempre superior a la menor temperatura en cualquier lu!ar de la redcon el fin de evitar la presencia de condensados. 6dems, las impurezas del aire

debern ser menores que O.!>9m1y hasta un tama(o de 1.

C. LA RED DE AIRE COMPRIMIDO

C.1 PAR


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F)3!# 2. C3&54)%*#!)%5 $& #=3$# #!# &' $)5&>% $& 3*# !&$ $& #)!&(%"!)")$%

#resin: -e debe estimar la presin a la cual se desea trabajar paraestablecer el funcionamiento del compresor y de la red. Aeneralmente unared industrial de aire comprimido tiene presiones de M y ) bar.

'audal: El caudal de la red deber ser dise(ado con base en la demanda.Los dispositivos neumticos traen en sus catlo!os mtodos para estimarsu consumo y obtener valores como los mostrados en la ?abla .

#rdida de presin: Los componentes de una red de aire comprimido comocodos, tPs, cambios de seccin, unidades de mantenimiento, y otras seoponen al flujo !enerando prdidas de presin. Aarantizar que las prdidasestn en los lmites permisibles es una labor esencial del dise(o. 6l!unosvalores son mostrados en la ?abla /.

Hefri!erador posterior de a!ua O,OQ bar

Hefri!erador posterior de aire O,OQ bar

-ecador fri!orfico O,/O bar

-ecador adsorcin O,1O bar


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-eparadores cermicos O,O bar

Hed de tuberas O,4 bar

5iltros en !eneral O,* bar

T#9'# 2. P?!$)$# $& !&5)@* $& #'3*%5 $)5%5)4)7%5

Ielocidad de circulacin: Esta velocidad debe controlarse puesto que suaumento produce mayores prdidas de presin.

C.2 TUBER6A

?odo movimiento de un fluido por una tubera produce una prdida de presindebido a su ru!osidad y dimetro asociado. La seleccin de los dimetros de lastuberas de una red de aire se determina se!n los principios de la mecnica de

fluidos y para ello se utilizan ecuaciones y dia!ramas. Esta informacin no see&pone en este trabajo pero puede ser consultada por el lector en cualquier librode dise(o de redes.

El material ms usado en las tuberas de aire es el acero. Bebe evitarse utilizartuberas soldadas puesto que aumentan la posibilidad de fu!as, ms bien serecomiendan las tuberas estiradas. 6ctualmente en el mercado se encuentra unnuevo tipo de tuberas en acero anodizado que, aunque ms costosas, tienen unamayor duracin que las de acero.

La identificacin es una parte importante del mantenimiento. -e!n la norma R9EOM1 las tuberas que conducen aire comprimido deben ser pintadas de azul

moderado R9E 4K O1.En !eneral la tubera de una red no necesita mantenimiento fuera de la correccinde fu!as que se producen ms en las cone&iones que en la tubera en s. En casoque la tubera presenta obstruccin por material particulado debe limpiarse oreemplazarse aunque esto no es comn en las empresas.


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C.+ CONFIGURACI/N

E&isten varias posibles confi!uraciones de una red de aire comprimido tal como semuestra en la 5i!ura 1. En una red de aire el factor ms esencial de todos es ladistribucin de a!ua en la red puesto que los datos de prdidas, velocidad, presin

y otros pueden ser calculados matemticamente sin mayor dificultad. En cambiolas zonas de acumulacin de a!ua en una red han de ser detectadas por la periciadel in!eniero.

F)3!# + P%5)9'&5 (%*)3!#()%*&5 $& '#5 !&$&5 $& #)!&

-

Hed abierta: -e constituye por una sola lnea principal de la cual sedesprenden las secundarias y las de servicio tal como se muestra en la5i!ura 1 sup.%. La poca inversin inicial necesaria de esta confi!uracinconstituye su principal ventaja. 6dems, en la red pueden implementarseinclinaciones para la evacuacin de condensados tal como se muestra en la5i!ura 4. La principal desventaja de este tipo de redes es sumantenimiento. 6nte una reparacin es posible que se deten!a el


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suministro de aire "a!uas abajo$ del punto de corte lo que implica unadetencin de la produccin.

F)3!# . C%*)3!#()@* #9)&!4# = 53 )*(')*#()@*

- Hed 'errada: En esta confi!uracin la lnea principal constituye un anillo talcomo se muestra en la 5i!ura 1 medio%. La inversin inicial de este tipo dered es mayor que si fuera abierta. -in embar!o con ella se facilitan laslabores de mantenimiento de manera importante puesto que ciertas partesde ella pueden ser aisladas sin afectar la produccin. Rna desventajaimportante de este sistema es la falta de direccin constante del flujo. Ladireccin del flujo en al!n punto de la red depender de las demandaspuntuales y por tanto el flujo de aire cambiar de direccin dependiendo delconsumo tal como se muestra en la 5i!ura *. El problema de estos cambiosradica en que la mayora de accesorios de una red p. ej. 5iltros% sondise(ados con una entrada y una salida. #or tanto un cambio en el sentidode flujo los inutilizara.


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F)3!# . D)!&(()@* $&' '3% &* 3*# !&$ (&!!#$# #!# 3*# $&"#*$#(#!#(4&!54)(#

'abe anotar que otro defecto de la red cerrada es la dificultad de eliminar loscondensados debido a la ausencia de inclinaciones tal como se muestra en la.

Esto hace necesario implementar un sistema de secado ms estricto en elsistema. 6l contrario de lo pensado, Carnicere&pone que en dichos sistemas lascadas de presin no disminuyen. #or tanto la principal razn para implementarredes cerradas es por su buen mantenimiento.

F)3!# . C%*)3!#()@* C&!!#$# = 53 #35&*()# $& )*(')*#()@*

- Hed interconectada: Esta confi!uracin es i!ual a la cerrada pero con laimplementacin de bypass entre las lneas principales tal como se muestraen la 5i!ura 1 inf.%. Este sistema presenta un e&celente desempe(o frenteal mantenimiento pero requiere la inversin inicial ms alta. 6dems, la redinterconectada presenta los mismos problemas que la cerrada.


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C. INCLINACI/N

En las redes abiertas se debe permitir una leve inclinacin de la red en el sentidode flujo del aire. Esto con el fin facilitar la e&traccin de los condensados. Bichainclinacin puede ser de un /+ como se ilustra en la 5i!ura ). 6l final debeinstalarse una vlvula de pur!a.

F)3!# . I*(')*#()@* &* 3*# !&$ $& #)!&

D. DISEO DE LA RED

La primera labor de dise(o de una red de aire comprimido es levanta u obtener unplano de la planta donde claramente se ubiquen los puntos de demanda de aire

anotando su consumo y presin requeridas. ?ambin identificar el lu!ar deemplazamiento de la batera de compresores. Es importante realizar una buenalabor puesto que una vez establecida la distribucin esta influir en las futurasampliaciones y mantenimiento de la red.

#ara el dise(o de la red se recomiendan las si!uientes observaciones:

a. Bise(ar la red con base en la arquitectura del edificio y de losrequerimientos de aire.

b. #rocurar que la tubera sea lo ms recta posible con el fin de disminuir lalon!itud de tubera, nmero de codos, tPs, y cambios de seccin que

aumentan la prdida de presin en el sistema.

c. La tubera siempre deber ir instalada areamente. #uede sostenerse detechos y paredes. Esto con el fin de facilitar la instalacin de accesorios,puntos de drenaje, futuras ampliaciones, fcil inspeccin y accesibilidadpara el mantenimiento. Rna tubera enterrada no es prctica, dificulta elmantenimiento e impide la evacuacin de condensados.


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d. La tubera no debe entrar en contacto con los cables elctricos y as evitaraccidentes.

e. En la instalacin de la red deber tenerse en cuenta cierta libertad para quela tubera se e&panda o contrai!a ante variaciones de la temperatura. -i

esto no se !arantiza es posible que se presentes "combas$ con surespectiva acumulacin de a!ua.

f. 6ntes de implementar e&tensiones o nuevas demandas de aire en la reddebe verificarse que los dimetros de la tubera si soportan el nuevo caudal.

!. Rn buen dimetro de la tubera principal evita problemas ante unaampliacin de la red. La lnea principal deber tener una leve inclinacin enel sentido de flujo del aire para instalar sitios de evacuacin decondensados.

h. #ara el mantenimiento es esencial que se ubiquen llaves de pasofrecuentemente en la red. 'on esto se evita detener el suministro de aire enla red cuando se ha!an reparaciones de fu!as o nuevas instalaciones.

i. ?odo cambio brusco de direccin o inclinacin es un sitio de acumulacinde condensados. 6ll se deben ubicar vlvulas de evacuacin.

j. Las cone&iones de tuberas de servicio o bajantes deben hacerse desde laparte superior de la tubera secundaria para evitar el descenso de a!ua por!ravedad hasta los equipos neumticos y su deterioro asociado. Rnejemplo de dicha cone&in se muestra en la 5i!ura ).


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E. OPERACI/N MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS

El propsito de los accesorios 5i!ura K% es mejorar la calidad del aire comprimidoentre!ado por el compresor para adaptar este a las condiciones especficas decada operacin, al!unos accesorios tambin se utilizan para la re!ulacin decaudal y presin, lubricacin de los equipos a instalar en la red o simplementepara cambios de direcciones en la red y paso o no de fluido dependiendo de laaplicacin.

?ener aire comprimido de buena calidad es importante para ase!urar una lar!avida til de los equipos neumticos y unos ptimos resultados en los procesos querequieren dicho servicio.

Las caractersticas ms importantes a tener en cuenta son:

- La cantidad de aceite que contiene el aire.

- La cantidad de a!ua presente en el mismo.

- El punto de roco.

- 'antidad de partculas e&tra(as contenidas en el aire.

F)3!# E&"'% $& 3*# !&$ = 535 #((&5%!)%5

E.1 POSTENFRIADORES

El objetivo de este accesorio es disminuir la temperatura del aire lue!o de lacompresin, ya que el aire lue!o de ser comprimido quede OO+ saturado, altener lu!ar una disminucin brusca de temperatura se presentaran condensados,


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por lo cual podemos decir que este equipo sirve tambin para disminuir la cantidadde a!ua contenida en el aire8 esto implica que siempre que se utilice unpostenfriador es necesario instalar al!n medio para retirar los condensados queeste !enera, tales como separadores centrfu!os separadores de mezcla %

Esencialmente un postenfriador es un intercambiador de calor en el cual el

elemento qu e pierde calor es el aire comprimidos, mientras que el mdio que lo!ana es al!un refri!erante, usualmente aire o a!ua.

E&isten muchas formas posibles para un postenfriador, las mas comunes sonconcha y tubo, tubos aleteados y radiadores.

E.1.1 POSTENFRIADORES AIRE-AIRE

En lu!ares donde el aire tiene alta presencia de contaminantes, la utilizacin deeste equipo es cuestionable, ya que aunque el fluido de trabajo es !ratuito menorcosto de operacin%, la cantidad de mantenimiento aumenta los costos.

F)3!# P%54&*!)#$%!&5 A)!&-A)!&

E.1.2 POSTENFRIADORES AIRE-AGUA

?iene alta eficiencia, menor necesidad de espacio y mayor costo de operacin porel fluido de trabajo y la instalacin.


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F)3!# 10 P%54&*!)#$%! A)!&-A3#

E.2 SEPARADOR CENTR6FUGO

-iempre se instala despus del postenfriador, el objetivo del separador es retirar ela!ua que se ha condensado del proceso de enfriamiento del aire.

2sicamente consiste en un recipiente cilndrico que va colocado verticalmente, ensu interior tiene un balde que deflecta la corriente de aire, haciendo que este sufraun proceso de centrifu!acin, por lo cual las !otas de a!ua que son ms pesadasque el aire se adhieren a las paredes del recipiente, para lue!o caer al fondo deeste por efecto de la !ravedad, dicha a!ua ser finalmente retirada mediante unatrampa de drenaje automtico.

E.+ V


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E.3.2 VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO DE FLOTADOR

'onsiste en un flotador de forma esfrica instalado en la base de la misma. Duepor la accin de la acumulacin de condensado es desplazado hacia arriba,hasta lle!ar a un punto tal que ocasiona la apertura de una vlvula mecnicapermitiendo la salida del condensado8 al salir cierta cantidad de condensado, el

flotador se desplaza hacia abajo cerrando la vlvula mecnica. Este ciclo seproduce continuamente.

769?E9070E9?S

Este tipo de vlvula de drenaje automtico es menos susceptible de sufrirproblemas por acumulacin de contaminantes que la vlvula de flotador, y comoconsecuencia el mantenimiento es menos frecuente.

E.3.3 VLVULAS DE DRENAJE AUTOMTICO ELECTRNICA

Este tipo de vlvulas opera mediante un solenoide, la cual es controlada por untemporizador que determina e&actamente los intervalos de apertura y la duracinde los mismos.

769?E9070E9?S

Es muy confiable y prcticamente libre de mantenimiento.

E. FILTROS

El propsito de los filtros de aire comprimido es suministrar aire libre decontaminantes a los diferentes puntos de aplicacin. 'ontaminantes tales comoa!ua, aceite, polvo, partculas slidas, neblinas, olores, sabores y vapores,pueden atacar su sistema.

769?E9070E9?S:

6 continuacin se ilustran los pasos que deben realizarse cada M meses a un filtro.#rimero, pur!ar los sedimentos y condensados abriendo convenientemente el !rifode la parte inferior del depsito y lue!o eliminar la presin de aire en lainstalacin. Besmntese despus el depsito y el elemento filtrante. Lmpiese el

elemento filtrante con a!ua jabonosa si es de nylon, tela o bronce sinterizado.Lmpiese el vaso de depsito y los conductos del cuerpo con parafina o consoluciones poco concentradas de disolvente. -e deben inspeccionar las juntas yremplazarse por otras nuevas en caso de que estn malas.


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E.4.1 FILTROS DE PARTCULAS

Estos filtros estn dise(ados para retener partculas slidas, interceptando lasmismas mediante un elemento filtrante que puede ser de diversos materiales:

#apel, rejillas metlicas, mallas de nylon, espumas, etc.

769?E9070E9?S

Bichos elementos son recambiables y deben ser remplazados peridicamentepuesto que se van saturando y ocasionan altas perdidas de presin.

5iltro de #artculas 5iltros 'oalescentes 5iltros de 'arbn6ctivado

F)3!# 12 F)'4!%5

E.4.2 FILTROS COALESCENTES

El propsito de estos retener lubricantes, emulsiones y neblinas, mediante elprincipio de coalescencia, el cual consiste bsicamente en tener una red aleatoriade fibras, la cual ante el paso de aire, produce formacin de !otas alrededor de lasfibras, cayendo lue!o estas a un recipiente de acumulacin por efecto de!ravedad. 'omo consecuencia del dise(o del filtro pueden retenerse partculasslidas incluso de menor tama(o que las retenidas por un filtro de partculas, poresto se recomienda instalar primero un filtro de partculas antes que unocoalescente y as evitar que este se sature.

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E.4.3 FILTROS DE VAPORES

-on filtros dise(ados para remover olores sabores y vapores or!nicos. -uprincipio de funcionamiento consiste en lechos de carbn activado que medianteadsorcion remueven dichos contaminantes.

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E. SECADORES

6 causa del calor !enerado durante el proceso de compresin, el aire comprimidosale con un !rado de saturacin del OO+ en la mayora de los casos8 al ir

disminuyendo la temperatura del aire comprimido durante su permanencia en eltanque y su paso por los diferentes accesorios y tuberas, pierde capacidad deretener vapor de a!ua, lo cual !enera inevitablemente condensados, a!ua liquida%

La presencia de condensados en el aire produce diversos problemas tales comocorrosin, mal funcionamiento de herramientas neumticas etc.

La solucin a este problema son los secadores de los cuales hay de dos clases:

Hefri!erados

He!enerativos

E.5.1 REFRIGERADOS

'onsisten en una maquina con un circuito de refri!eracin tpico el cual seencar!a de enfriar aire por debajo de la temperatura mnima histrica en la redproducindose intencionalmente condensados que son retirados por medio de unseparador centrfu!o.

-olo pueden ser utilizados en sitios donde el punto de roco sea mayor o i!ual a OO' ya que de lo contrario el a!ua se con!ela y obstruye la tubera.

F)3!# 1+ S&(#$%!&5 R&!)&!#$%5


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5R9'0S9670E9?S

-e comprende mejor si se separan los fluidos que intercambian calor

'ircuito de 6ire:

El aire entra al secador, en caso de e&istir un preenfriador y un postcalentador,sufre preenfriamiento, lue!o pasa al evaporador, donde es retirado una !rancantidad de calor a consecuencia de lo cual sufre un brusco enfriamiento,!enerndose una !ran cantidad de condensado, posteriormente pasa a travs delseparador donde se retira el a!ua lquida. 5inalmente si hay un preenfriador Fpostcalentador, pasa por el lado contrario de este, !anando temperatura, para assalir del equipo con una temperatura cercana a la del ambiente.

'ircuito de refri!erante:El refri!erante sale del compresor como un !as a alta presin y alta temperatura,lue!o pasa al condensador donde es enfriado lo suficiente para que cambie aestado lquido, posteriormente pasa por la vlvula de e&pansin donde disminuyeradicalmente su presin, perdiendo temperatura, dicho liquido va entonces alevaporador, donde hay un intercambio de calor con el aire, retirndose una !rancantidad de calor de este, el cual es !anado por el refri!erante producindose uncambio de estado de lquido a vapor. 5inalmente re!resa al compresor dandoinicio de nuevo al ciclo.

#6H?E-

- Hefri!erante.

- 'ompresor de refri!eracin.

- 'ondensador.

- Ilvula de e&pansin.

- Evaporador.

- -eparador 'entrfu!o.

- #reenfriador y postcalentador de aire.

- Ilvula de e&pansin termosttica.

- Ilvula 2ypass de !ases calientes.


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- Ilvula supercalentadora.

- -ubenfriador de lquido.

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El mantenimiento de estos equipos es complejo por que manejan muchoselementos, en caso de no tener catlo!o del equipo se!uir las indicaciones demantenimiento recomendadas en para cada uno de las partes que conforman esteequipo.

E.5.2 REGENERATIVOS

5uncionan bajo un principio diferente que permite que alcancen puntos de roco

por debajo de O O'. ?rabajan utilizando materiales desecantes, que son aquellosque tienen, la propiedad de adsorber a!ua, capacidad que se va perdiendo al irsesaturando de esta, pero la cual pueden recuperar re!enerndose, mediantediversos mtodos, los cuales dependen del material desecante empleado, losprincipales mtodos de re!eneracin son.

-in 'alor

@ 6tmosfrico

@ Iaco

@ -oplado

'on 'alor

@ 'alentadores internos

@ 'alentadores E&ternos

@ 'alor de compresin

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Hequieren un mantenimiento frecuente y los materiales desecantes se van

deteriorando, por diversas causas tales como la contaminacin del aceite,corrosin qumica, erosin ante el paso de aire, re!eneracin incompleta etc.

E. TANQUES DE ALMACENAMIENTO

#ermite absorber las pulsaciones inherentes al sistema de compresinreciprocante, a la vez que suministra una superficie !rande de intercambio de


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calor que permite disminuir parcialmente la alta temperatura del aire lue!o de lacompresin. ?ambin absorbe sobrepicos de consumo alto y de corta duracinocasionados por aplicaciones que requieren !randes cantidades de aire en lapsoscortos de tiempo8 permitiendo de esta manera tener no tener un compresorsobredimensionado para satisfacer las demandas.

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Hevisar que la vlvula de se!uridad se abra a una presin un /O+ mayor que lapresin m&ima del sistema y que ten!a una capacidad de evacuacin mayor a lade los compresores. -i no e&iste debe instalarse un manhole de inspeccin, unsistema de evacuacin de condensado automtico, un bypass para mantenimientoy un manmetro confiable. 6l!unas veces se colocan medidores de temperatura ydoble manmetro de reserva%

El principal aspecto es la se!uridad, ya que estos elementos son bombas enpotencia. Las rutinas de mantenimiento se deben realizar con adecuada

periodicidad, verificndose el estado de los elementos de se!uridad realizndoseinclusive ensayos no destructivos tales como ultrasonido y radio!rafas paraverificar el ptimo estado de los mismos.

El mantenimiento que se le realiza al tanque se limita a una limpieza interior enmuy escasas ocasiones, adems de la verificacin constante de las pur!as.

E. UNIDADES DE MANTENIMIENTO

F)3!# 1. U*)$#$ $& M#*4&*)")&*4%


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Este aditamento est compuesto por un filtro de partculas de baja eficiencia, unre!ulador con manmetro y un lubricador8 su funcin principales es la deacondicionar una corriente determinada para su uso en una mquina.

El filtro de partculas sirve para eliminar al!unos contaminantes de tipo slido, elre!ulador se encar!a de disminuir la presin y el lubricador dosifica una cantidadrequerida en al!unas ocasiones por el equipo.

769?E9070E9?S

El mantenimiento de las vlvulas acondicionadoras de presin es de cierta manerams complejo que el del resto de elementos de la unidad. Bicho mantenimiento se

basa en las pruebas de fu!a de aire las cuales consisten principalmente ensuministrarle aire a altas presiones al re!ulador por sus dos entradas. -isuministramos una alta presin slo a la entrada del re!ulador, no debe fluir airehacia la salida. Esto se comprueba palpando el ducto de salida con el dedohmedo. La otra prueba que se realiza es calibrando el resorte para una m&imapresin de salida y suministrndole slo aire a presin por la salida. -i esta esinferior a la m&ima del resorte, no debera salir aire por el ducto opuesto de lavlvula la entrada%.

Los nivel de lubricante deben mantenerse adecuadamente una o ms veces porjornada. Es por eso que los operarios deben tener a su alcance lubricantesuficiente. -i hubiera condensados de a!ua, se eliminan por el !rifo de pur!a ya

que el aceite es ms li!ero y flota sobre ella, por lo cual esta operacin deberahacerse con re!ularidad, ya que si el nivel del a!ua alcanza el tubo de aspiracinse producira la pulverizacin del a!ua hacia la aplicacin. En condicionesnormales, la limpieza o eliminacin de sedimentos cada seis meses suele sersuficiente.

#HE#6H6'0T9 U ?H6?670E9?S BEL 60HE

En la prctica, la calidad del aire comprimido desempe(a un papel primordial,tanto en al!unas aplicaciones de produccin propiamente dicha como por ejemploel sector de alimentos, como en la parte del mantenimiento y conservacin de losequipos y accesorios de la red de aire comprimido.


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E. IMPUREZAS

Las impurezas en forma de partculas de suciedad u &ido, residuos de aceitelubricante y humedad dan ori!en muchas veces a averas en las instalacionesneumticas y a la destruccin de los elementos neumticos.

7ientras que la mayor separacin del a!ua de condensacin tiene lu!ar en elseparador, despus de la refri!eracin, la separacin fina, el filtrado y otrostratamientos del aire comprimido se efectan en el puesto de aplicacin.

#ara evitar las impurezas, se debe procurar un filtrado correcto del aire aspiradopor el compresor, la utilizacin de compresores e&entos de aceite es una buenaalternativa.

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Limpiar los filtros reutilizables y sustituir los desechables tanto en la aspiracincomo en la impulsin #re y post filtros%.

Los filtros sucios incrementan el consumo ener!tico y el consumo de aire.

E. TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD

3ay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire comprimido.

El a!ua humedad% lle!a al interior de la red con el aire que aspira el compresor.La cantidad de humedad depende en primer lu!ar de la humedad relativa del aire,que @a su vez depende de la temperatura del aire y de las condicionesclimatol!icas.

La humedad absoluta es la cantidad de a!ua contenida en un m1

de aire.El !rado de saturacin es la cantidad de a!ua que un m1de aire puede absorber,como m&imo, a la temperatura considerada. La humedad es entonces del OO+,como m&imo temperatura del punto de roco%.

El dia!rama de la 5i!ura * se muestra la saturacin del aire en funcin de latemperatura.

F)3!# 1 C#!#(4&!54)(#5 $&' 3*4% $& !%(%


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'omprobar los secadores de aire y controladores. El mantenimiento incorrecto deeste sistema implica un incremento del consumo de ener!a que puede ascenderhasta un 1O+.

-i el aire comprimido contiene humedad, habr de someterse a un secado el cualpuede ser:


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E..1 SECADO POR ABSORCIN

El secado por absorcin es un procedimiento puramente qumico. El airecomprimido pasa a travs de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el a!uao vapor de a!ua entra en contacto con dicha sustancia, se combina qumicamentecon sta y se desprende como mezcla de a!ua y sustancia secante.

En el procedimiento de absorcin se distin!ue:

- 0nstalacin simple- Heducido des!aste mecnico, porque el secador no tiene piezas mviles- 9o necesita aportacin de ener!a e&terior

F)3!# 1 S&(#$% %! #95%!()@*

769?E9070E9?S:

La mezcla de a!ua y sustancia secante tiene que ser eliminada re!ularmente delabsorbedor. Ello se puede realizar manual o automticamente.

'on el tiempo se consume la sustancia secante, y debe suplirse en intervalosre!ulares / a 4 veces al a(o%. 6l mismo tiempo, en el secador por absorcin seseparan vapores y partculas de aceite. 9o obstante, las cantidades de aceite, sison !randes, influyen en el funcionamiento del secador. #or esto conviene montarun filtro fino delante de ste.

E..2 SECADO POR ADSORCIN

Este principio se basa en un proceso fsico. 6dsorber: Beposito de sustanciassobre la superficie de cuerpos slidos.%

El material de secado es !ranuloso con cantos vivos o en forma de perlas. -e

compone de casi un OO+ de di&ido de silicio. En !eneral se le da el nombre deAel.

La misin del !el consiste en adsorber el a!ua y el vapor de a!ua. El airecomprimido hmedo se hace pasar a travs del lecho de !el, que fija la humedad.

La capacidad adsorbente de un lecho de !el es naturalmente limitada. -i estsaturado, se re!enera de forma simple. 6 travs del secador se sopla aire caliente,que absorbe la humedad del material de secado. El calor necesario para la


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re!eneracin puede aplicarse por medio de corriente elctrica o tambin con airecomprimido caliente.

Bisponiendo en paralelo dos secadores, se puede emplear uno para el secado delaire, mientras el otro se re!enera soplndolo con aire caliente%.

F)3!# 1 S&(#$% %! #$5%!()@* F)3!# 1 5&(#$%!&5

I*&!5%''-R#*$

E..3 SECADO POR ENFRIAMIENTO

Los secadores de aire comprimido por enfriamiento se basan en el principio deuna reduccin de la temperatura del punto de roco.

-e entiende por temperatura del punto de roco aquella a la que hay que enfriar un!as, al objeto de que se condense el vapor de a!ua contenido. El aire comprimidoa secar entra en el secador pasando primero por el llamado intercambiador decalor de aire@aire 5i!ura Q%.

El aire caliente que entra en el secador se enfra mediante aire seco y froproveniente del intercambiador de calor vaporizador%.

El condensador de aceite y a!ua se evacua del intercambiador de calor, a travsdel separador.

Este aire pre enfriado pasa por el !rupo fri!orfico vaporizador% y se enfra mshasta una temperatura de unos /)4,) C ,) V'% En este proceso se elimina porse!unda vez el a!ua y aceite condensados.

-e!uidamente se puede hacer pasar el aire comprimido por un filtro fino, al objetode eliminar nuevamente partculas de suciedad.


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F)3!# 1 S&(#$% %! &*!)#")&*4% F)3!# 20 5&(#$%!#I*&!5%''-R#*$

'S7#HE-SHE-

En el dise(o abarca el tipo de compresor que utilizaremos para el sistema de airecomprimido para esto e&iste un !ama de compresores que se pueden utilizardependiendo de la aplicacin, en nuestro caso es para atornilladores neumticos,

En sistemas neumticos se utilizan compresores alternativos

6?SH90LL6BSHE- 9ER76?0'S-

Rna vez dise(ada la red lo ltimo es proceder a la implementacin deatornilladores neumticos, lo cual es nuestra finalidad para el mejoramiento de

tiempo de ensamblaje de cocinas, para esto tenemos diferentes tipo deatornilladores dependiendo del tipo de tornillo o perno a utilizar.

Los atornilladores manuales son una de las herramientas ms demandadas en laslneas de montaje para realizar los procesos de ensamblaje.

- La correcta eleccin de la herramienta estar en funcin de:

- El par de apriete objetivo.

- La velocidad de !iro.

- El ran!o de par mnimo y m&imo que cubre el atornillador.

- El mantenimiento, y an ms importante.

- La er!onoma y se!uridad para el usuario.

'ontrario a lo que muchas personas piensan, los atornilladores neumticos si!uensiendo los preferidos por muchos responsables de produccin ymantenimiento por su alto nivel de precisin, su !ran relacin peso>potencia y


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sobretodo porque son las herramientas que han utilizado durante muchos a(os yconocen perfectamente.

6dems en la ltima dcada la evolucin en tecnolo!a de fabricacin, dise(o y lainnovacin en materiales ha dado como resultado nuevas herramientas con

prestaciones inima!inables hace solo al!unos a(os.6 continuacin daremos una lista de atornilladores los cuales se pueden utilizar ycaractersticas de estos:


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I. CONCLUSIONES

Be acuerdo al trabajo realizado se puede concretar que la utilizacin de unsistema neumtico de aire comprimido en la produccin de cocinas para laindustria del ensamblaje dado que su uso ma&imiza la produccin reduciendocostos de mano de obra. Este sistema a la vez se puede ver mejorado teniendo


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una mayor eficiencia en distintos componentes, lo cual inicialmente puede !enerarun alto costo pero a lar!o plazo beneficiara al empresario.

El ahorro se ver materializado en las utilidades netas de la empresa. El costoinicial del sistema neumtico es muy bajo debido a que por lo !eneral son

sistemas baratos. -in embar!o los costos en operacin y mantenimiento puedenser altos si la produccin es baja, por eso es recomendable que estos sistemassean utilizados en plantas cuya tasa de produccin sea alta, porque se necesitauna !ran cantidad de ener!a para comprimir el suficiente aire.

#uesto que el aire es comprimido, a diferencia de la electricidad y el lquidoutilizados en los sistemas elctricos e hidrulicos, puede ser difcil controlar lavelocidad y la precisin de un sistema neumtico, tambin ser de beneficio parael empresario.


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. RECOMENDACIONES

Hecomendaciones para el dise(o de una red de aire comprimido:

En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo, de que la tubera ten!a undescenso en el sentido de la corriente, del al /+. 6s se evita que el a!ua

condensada que posiblemente en encuentre en la tubera principal lle!ue a travsde las tomas. #ara reco!er y vaciar el a!ua condensada se disponen tuberasespeciales en la parte inferior de la principal.

El cuarto de mquinas debe tener diferentes elementos aparte del compresor:

Las impurezas en forma de partculas de suciedad u &ido, residuos de aceitelubricante y humedad dan ori!en muchas veces a averas en las instalacionesneumticas y a la destruccin de los elementos neumticos. 7ientras que lamayor separacin del a!ua de condensacin tiene lu!ar en el separador, despusde la refri!eracin, la separacin fina, el filtrado y otros tratamientos del aire

comprimido se efectan en el puesto de aplicacin.#or esta razn se dispone de enfriador, secador, separador de humedad y filtrosadems de una vlvula de se!uridad y un tanque para evitar los pulsos depresin% para el caso de compresores normales ya que si se coloca un compresorde tornillo este podra suministrar aire continuo sin necesidad de tanques. 5i!ura/%

F)3!# 21 &'&"&*4%5 $&' (3#!4% $& ";3)*#5 &* 3*# !&$ $& #)!& (%"!)")$%

Iale la pena anotar que la presin de trabajo necesaria para el sistema deproduccin de la planta, es la presin obtenida despus de estos elementos.

-e recomienda la utilizacin de tanques de almacenamiento de a .* ft 1 /K.1 a4/.* lt% por cada O cfm /K1.MK* lt>min% de capacidad del compresor para


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soportar de manera adecuada los aumentos en la demanda y las pulsacionese&istentes.

6 continuacin se presenta un cuadro de dia!nstico para las lneas dedistribucin de aire ?abla 1%

TIPO DE L6NEA POSIBLE CAUSA DELPROBLEMA

SOLUCI/N

-istema de lneasr!idas

#eso muerto de latubera

6(adir ms apoyos

E&pansin y contraccin Rsar apoyos que permitandesplazamiento lateral de lostubos.

#resin interna #roveer apoyos adecuadospara prevenir movimiento yfle&in.

5u!as ?odas las juntas de tuberadeben estar hechasapropiadamente.

Heemplazar vlvulas yaccesorios defectuosos.

-i es causado por da(os,revisar las condicionesambientales y prote!er zonasvulnerables.

Bemasiada a!ua en lastuberas de lasaplicaciones

Hevisar que las pur!as seanadecuadas y estn en loslu!ares correctos.

lneas fle&ibles 5u!as Hevisar deterioro en las juntasde los e&tremos.

#rote!er man!ueras sujetas a

difciles condicionesambientales.

'onsiderar el uso de lneas enespiral que se reco!enautomticamente.


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E&cesiva cada depresin

Hevisa man!uera por a!ujeros.

6se!urarse que el tama(o de laman!uera sea el adecuado.

T#9'# + $)#*@54)(% $& '#5 '* $& $)54!)93()@* $& #)!&

-e debe tener en cuenta que la causa ms !rande de cada de presin son filtrossaturados. En una lnea de distribucin bien dise(ada es aceptable una cada delO+ de presin. 9o incrementar el valor de la re!ulacin de presin paracompensar las prdidas8 en vez de ello, revise las posibles causas del problema.

-e recomienda una inspeccin peridica del sistema para que este siempre activodando productividad.

-e debe disponer de un plano de planta y un plano isomtrico de la instalacin condimensiones de tubera e indicacin de los elementos y accesorios.

Bisponer de una ficha tcnica fsica y di!ital en donde se re!istre la fecha de

revisin de todos los elementos, recomendaciones del fabricante y>o instalador, ali!ual que el re!istro de los fallos, sus causas, reparaciones y fechas del suceso.

Rbicar llaves de paso en las tuberas que permitan independizar ramales.

9o dejar man!ueras de los equipos en el suelo ya que los sistemas de transportedentro de la planta pueden ocasionar averas a veces imperceptibles.

Evitar fu!as de aire * a O +%, cadas de presin a lo lar!o de la instalacin /+la presin del compresor% y mnima cantidad de a!ua en la red.

I. REFERENCIAS


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O. 7anual del 0n!eniero 7ecnico, 7ar;s, ?omo /, compresores.

O./ 9eumtica prctica, -errano 9icols.

O.1 'lculo y dise(o en circuitos de aplicaciones neumticas.

O.4 http:>>inicio.html

O.* http:>>in!emecanica.com>tutorialsemanal>tutorialn/O.htmlWintroduccion

O.Mhttp:>>visita!uiada>airecomp>airecomp.htm

O.) http:>>redes@[email protected]
http://www.si3ea.gov.co/Eure/7/inicio.htmlhttp://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn201.html#introduccionhttp://www.uhistoria.com/uhistoria/tecnico/visitaguiada/airecomp/airecomp.htmhttp://www.monografias.com/trabajos16/redes-de-aire/redes-de-aire.shtmlhttp://www.si3ea.gov.co/Eure/7/inicio.htmlhttp://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn201.html#introduccionhttp://www.uhistoria.com/uhistoria/tecnico/visitaguiada/airecomp/airecomp.htmhttp://www.monografias.com/trabajos16/redes-de-aire/redes-de-aire.shtml

aplicacion de metodologia

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