rev. industrial - primera fase
Post on 31-Jul-2015
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Principalmente en InglaterraPrincipalmente en Inglaterra1 Agricultura próspera: Adelantos técnicos y Leyes de Cercamiento2 Mercado Interno creciente: Aumento de la población urbana por migración de las ciudades y crecimiento demográfico por mejoras en agricultura3 Gobierno que apoya a la burguesía: Como las Leyes de Cercamiento. 4 Mercado Externo en aumento: Expansión ultramarina en busca de nuevos mercados.5 Condiciones ambientales: Disponibilidad de carbón, hierro y materia prima para la industria textil.
LAS LEYES DE CERCAMIENTO SÓLO FUERON LAS LEYES DE CERCAMIENTO SÓLO FUERON POSIBLES A PARTIR DEL APOYO DE LA POSIBLES A PARTIR DEL APOYO DE LA MONARQUÍA A LA BURGUESÍA MONARQUÍA A LA BURGUESÍA
ROTACIÓN CUATRIENAL:
ARADO DE HIERRO:
LA AGRICULTURA PRÓSPERA PRODUJO POR UN LADO UN LA AGRICULTURA PRÓSPERA PRODUJO POR UN LADO UN CREMIENTO DEMOGRÁFICO Y UN AUMENTO DE CREMIENTO DEMOGRÁFICO Y UN AUMENTO DE
CAMPESINOS QUE MIGRAN A LA CIUDAD, GENERANDO ASÍ CAMPESINOS QUE MIGRAN A LA CIUDAD, GENERANDO ASÍ UN MERCADO INTERNO CRECIENTEUN MERCADO INTERNO CRECIENTE
Colonias
inglesas
EL DESARROLLO INDUSTRIAL INGLÉS FUE POSIBLE A PARTIR DE LA DISPONIBILIDAD DE LOS RECURSOS DE SUS COLONIAS: MATERIAS PRIMAS, MERCADO DONDE VENDER LOS PRODUCTOS, ASÍ COMO MANO DE OBRA BARATOA O ESCLAVA.
La propiedad privada de los
medios de producción y el
trabajo asalariado.
Porque la nueva organización de la producción (fábrica) generaliza las relaciones de producción del capitalismo:
“El mercado debe regular la economía a través del libre juego de oferta y demanda, por lo que no es necesario que el Estado intervenga en la economía: la búsqueda del bienestar individual llevará al bienestar común”
LA INVERSIÓN EN FERROCARIILES PERMITE GENERAR BENEFICIOS PARA LOS EMPRESARIOS QUE LA INDUSTRIA TEXTIL YA NO PODÍA OFRECER. A SU VEZ, MULTIPLICÓ LOS PUSTOS DE TRABAJO, GENERANDO AUMENTO DEL CONSUMO, FAVORECIÓ EL CRECIMIENTO DE OTRAS RAMAS DE LA
ECONOMÍA, Y PERMITIÓ LLEGAR A NUEVOS MERCADOS. PRONTO EL NEGOCIO FUE INVERTIR EN FERROCARRILES EN EUROPA.
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