modelo exitoso para mejorar la movilidad urbanaenfoque de soluciÓn desarrollo orientado al...

MODELO EXITOSO PARA MEJORAR LA

MOVILIDAD URBANA

MEXIPUERTO Ciudad Azteca

CETRAM Rosario

ETRAM Cuatro Caminos

2014

20 MILLONES DE HABITANTES

ALGUNOS NÚMEROS

5ª Aglomeración humana más grande del planeta (ONU)

2h 30m tiempo promedio de viaje en la ZMVM

400 coches/1000 personas

12 Líneas y 240 km de Metro

50 mil microbuses obsoletos desde 1994

8 corredores tipo BRT (3 Mexibuses y 5 Metrobuses)

1 tren suburbano

45 Centros de Transferencia Modal CETRAM

22 MILLONES DE VIAJES

CADA DÍA

DESARROLLOS URBANOS

SIN CONECTIVIDAD

MALA CALIDAD

EN EL SERVICIO

ENFOQUE DE SOLUCIÓN

DESARROLLO ORIENTADO AL TRANSPORTE (DOT)

Es un modelo urbano con planeación y diseño en torno al transporte

público, que construye barrios compactos, de alta densidad, que

permiten a las personas gozar de diversidad de usos, servicios y

espacios públicos seguros y activos, favoreciendo la interacción

social.

USUARIOS

DOTS EN MÉXICO

En 2009 se inaugura el primer DOT en el país:

MEXIPUERTO Ciudad Azteca

Financiar, construir, operar, administrar, mantener

durante 30 años la primera estación de

transferencia multimodal del Estado de México y del país.

Objetivo:

MEXIPUERTO Cd. Azteca

• Localización: Estado de México.

• Dos predios: 19,842 m2 .

• Afluencia diaria: 180,000 usuarios.

• Modos de transporte: taxi, metro, BRT, transporte concesionado y transporte foráneo.

• Inversión: 825 mdp.

• Inversión en tecnología para control del transporte público: 50 mdp.

• Concesión: 30 años.

• Obligaciones del concesionario: construcción, operación y mantenimiento de la terminal.

• Retorno de inversión: rentas comerciales, baños, estacionamientos, cuotas al transporte y publicidad.

• Servicios: Hospital, escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, etc.

Antes

MEXIPUERTO Cd. Azteca

Ahora

MEXIPUERTO Cd. Azteca

Acceso norte

Ahora

MEXIPUERTO Cd. Azteca

• Localización: Distrito Federal

• Dos predios: 65,000 m2 desarrollable en dos etapas:

• Etapa 1: 51,800 m2 y construcción de la terminal de transporte

• Etapa 2: 13,200 m2 destinado a desarrollo de usos mixtos (TOD)

• Afluencia diaria: 187,000 pasajeros.

• Modos de transporte: Metro, transporte concesionado, trolebús y taxi.

• Inversión primera etapa: 475 mdp.

• Concesión: 30 años.

• Obligaciones del concesionario: construcción, operación (únicamente comercio) y mantenimiento.

• Retorno de inversión: rentas comerciales, baños y publicidad.

• Servicios: Escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, vivienda, etc.

CETRAM El Rosario

Antes

CETRAM El Rosario

Proyecto

CETRAM El Rosario

Ahora

CETRAM El Rosario

• Localización: Estado de México

• Dos predios: 93,470 m2 desarrollable en dos etapas:

• Etapa 1: 50,000 m2 y construcción de la terminal de transporte

• Etapa 2: 43,470 m2 destinado a desarrollo de usos mixtos (TOD)

• Afluencia diaria: 480,000 usuarios.

• Modos de transporte: actuales: taxi, metro, transporte concesionado y transporte foráneo, en proyecto: BRT, teleférico.

• Inversión primera etapa: 1,141 mdp.

• Inversión en tecnología para el control del transporte público: 50 mdp.

• Concesión: 30 años.

• Obligaciones del concesionario: construcción, operación y mantenimiento de la terminal.

• Retorno de inversión: rentas comerciales, oficinas y vivienda, baños, cuotas al transporte y publicidad.

• Servicios: Hospital, escuelas, autoservicio, bancos, cines, estacionamiento, vivienda, etc.

ETRAM Cuatro Caminos

Ahora

ETRAM Cuatro Caminos

Actual

ETRAM Cuatro Caminos

En construcción

ETRAM Cuatro Caminos

En construcción

ETRAM Cuatro Caminos

Para el 2015 conectaremos de manera rápida cómoda y segura a

más de 800,000 usuarios por día.

Gracias por su atención.