ingeniería de tránsito - clase 5
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PROFESOR: M. SILVERAAforos
El objetivo es obtener datos reales sobre el movimiento de vehículoso peatones dentro del sistema vial, para entender sucomportamiento.
Pueden realizarse en toda la red o en intersecciones, puentes, peajes oáreas acordonadas, etc.
Datos
• composición vehicular• movimientos direccionales• volúmenes totales, etc.• períodos de recolección variados
Técnicas
• aforos manuales (papel y lápiz)• aforos manuales (tally counters)• aforos manuales (electrónicos)• aforos automáticos
PROFESOR: M. SILVERAAforosAforos manuales
• Con personal bien entrenado se pueden obtener buenos resultados.
• Es flexible y no requiere de instalación de equipos sofisticados en lascalles.
• Es recomendable en países en desarrollo como el Perú debido a su bajocosto y la poca disciplina que tienen los conductores de manejar por sucarril
• Puede ser usado para corroborar conteos automáticos
• Permite mejorar los tiempos del semáforo en intersecciones a través deconteos de giros.
• Los datos de campo pueden ser registrados en hojas de papel o enaparatos de Almacenamiento como “tally counters” o equipos electrónicos
PROFESOR: M. SILVERAAforosAforos manuales
• Son usados para determinar el máximo flujo de tráfico o flujo desaturación en una línea de parada.
Nota!!!!
• Se debe determinar el método de aforamiento a través del objetivodel estudio y la disposición de recursos y preparar los formatos abrindar a los aforadores
• Determinar los días y horas de trabajo de campo. Esto dependerádel objetivo del estudio pero puede mencionarse que períodos picoaparecen entre las 7-9 am y 7-9 pm y el día seleccionado esmiércoles. Lunes, viernes y fines de semana son considerados comono representativos de días con condiciones normales de tráfico Sinembargo se recalca que deben analizarse los requerimientosespecíficos del proyecto para seleccionar los días adecuados.
PROFESOR: M. SILVERA
Nota!!!!
Antes de realizar los aforos es necesario definir claramente la flota vehicular
Bus Camioneta rural coaster
automóviles
camión microbus
AforosTipos de vehículos
PROFESOR: M. SILVERAAforosFormulario
Elaboración de Planillas para aforos de tramo rectos de Vía
PROFESOR: M. SILVERAAforosFormulario
Elaboración de Planillas para aforos en InterseccionesImagen Satelital para el Apoyo
PROFESOR: M. SILVERAAforosFormulario
Elaboración de Planillas para aforos en InterseccionesImagen Satelital para el Apoyo
PROFESOR: M. SILVERAAforosTipos de aforos
Aforos manuales (con papel y lápiz)
• Se debe buscar una ubicaciónadecuada con clara visibilidad delos accesos aforados
• Se debe estar familiarizadocon la zona y hoja o formato deconteos
• Es usual usar líneas (palitos) para registrar los vehículos
• Hay que protegerse de las lluvias
• Debe usarse lápiz duro o lapicerode ser necesario
PROFESOR: M. SILVERAAforosTipos de aforos
Aforos manuales
• Se pueden emplean contadores múltiples oindividuales
Tally counters
PROFESOR: M. SILVERAAforosTipos de aforos
Aforos manuales
• Los aforos manuales tambiénpueden ser efectuados con aparatoselectrónicos que almacenan lainformación según la clase devehículo y el tipo de giro efectuado
• Al igual que cualquier tipo de aforo realizado en forma manual requiere de aforadores con experiencia
PROFESOR: M. SILVERAAforosTipos de aforos
Aforos Automáticos (inductive loops) Caja de control y cables
Los cables se introducen en el pavimentoy cada vez que un vehículo pasa sobre elloscorta el campo electromagnético generadoy este voltaje es luego registrado por elcontrolador
Loops enpavimento
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