ferrocarril áfrica

FERROCARRILEN

AFRICA

Los orígenes de ferrocarril en África se remontan a la época colonial. Estando promovidos dichos proyectos por los países europeos como Francia, Reino Unido, España, etc.

ANGOLA

Sir Robert Williams, fue ingeniero de minas, explorador, pionero de África, empresario, constructor y promotor del ferrocarril de Benguela en Angola. En la actualidad la red ferroviaria está constituida por tres líneas principales: la CFL(Compañía de Ferrocarriles de Luanda), crea mercado para las industrias angoleñas; La CFB(Compañía de Ferrocarriles de Benguela), Antaño fue el camino mas corto para transportar las riquezas mineras del Congo Belga a Europa; y la CFM (Compañía de Ferrocarriles de Namibe), permitirá la salida de productos agrícolas de una región a otra.El gobierno también está invirtiendo 200 millones de dólares EE.UU. para rehabilitar el ferrocarril de Benguela 1344 kilómetros, que une el puerto de Lobito a la República Democrática del Congo, pero ha estado fuera de acción desde la guerra civil de Angola.

Namibia

Con 756 km de longitud, la línea del Ferrocarril de Namibe, en la altura colonial conocida como Línea de Moçâmedes, es una de las mayores líneas de ferrocarriles en África y en otra época también de las más importantes. Fue construida por la administración colonial portuguesa como forma de acortar las distancias de África, siendo concluida en 1963.La línea partía de la ciudad de Moçâmedes (hoy Namibe y llegaba a la ciudad de Serpa Pinto (hoy Menongue). En el camino pasaba por las importantes poblaciones de Villa Arriaga (hoy Bibala), Sá da Bandeira (hoy Lubango) y Matala.Después de que gran parte de su extensión hubiese sido destruida durante la Guerra Civil, hoy en día un acuerdo entre la China y Angola lleva a que la línea esté siendo reconstruida.

El transporte por ferrocarril es una gran opción en el transporte de mercancías por todo el sur de África y es por eso esta empresa de mercancías por ferrocarril es tan popular. Debido a una red ferroviaria bien desarrollada, que abarca todo el sur de África, el transporte ferroviario se ha convertido en uno de los modos de transporte más logísticamente viables. Un Contrato Rail Intermodal con Spoornet y un acuerdo de asociación más allá de las fronteras sudafricanas permite movimientos ferroviarios de contenedores desde y hacia cualquier destino en el sur de África. SACD como empresa de transporte ferroviario de mercancías, en la actualidad gestiona más de 50 000 movimientos de trenes al año.

SACD: Empresa Transporte Ferroviario de Mercancías

Lunatic Express.

Nombre dado por los medios de comunicación ingleses al proyecto ideado por el gobierno británico en 1895, pero comenzado a construir una línea férrea en el África oriental desde Mombasa hasta Port Florence atravesando el Valle del Rift y por tanto las peligrosas llanuras dominadas por los nómadas masái que seguramente intentarían rechazar toda presencia extranjera, por esto las caravanas árabes y swahili intentaban evitar esa ruta que era la más corta y preferían dar un rodeo. El proyecto fue encargado al ingeniero George Whitehouse que con treinta años ya poseía una dilatada experiencia en el ámbito de las infraestructuras en las colonias británicas como la India o Sudáfrica.

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