estudio topogrÁfico: zona alta de la cuenca...
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE GEOLÓGICA
ESTUDIO TOPOGRÁFICO: ZONA ALTA DE LA CUENCA DEL
RIO MUCUJÚN
Bachilleres: Fernández Luis C.I.-16.657.205 Paredes Dilcar C.I.- 17.549.241 Rivas Lisbeth C.I.-16.443.855 Román Luis C.I.-15.031.085
Mérida; junio de 2005
ÍNDICE
pp.
LISTA DE CUADROS iii
LISTA DE GRÁFICOS iv
CAPÍTULO
I GENERALIDADES 3
1.1 Planteamiento del problema 3
1.2 Objetivos 3
1.3 Justificación e Importancia 3
1.4 Alcance y Limitaciones 4
II MARCO REFERENCIAL 6
2.1 Ubicación 6
2.2 Geología 6
2.3 Antecedentes 7
2.4 Bases teóricas 7
III METODOLOGÍA 10
3.1 Selección del mapa 10
3.2 Digitalización 10
3.3 Levantamiento del mapa en 2D y 3D (Surfer) 11
3.4 Perfiles Longitudinales 11
3.5 Secciones Transversales 11
IV PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS 14
V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 30
5.1 Conclusiones 31
5.2 Recomendaciones 32
REFERENCIAS 33
LISTA DE CUADROS
pp.
CUADRO
1 Cálculos de la 1º rasante, de A hasta B 22
2 Cálculos de la 1º rasante, de B hasta C 22
3 Áreas calculadas en las secciones transversales 24
4 Volúmenes calculados en las secciones transversales 24
LISTA DE GRÁFICOS
GRÁFICOS pp.
1 Perfil Longitudinal y Rasante. 15
2. Sección Transversal en progresiva 2+300 m 21
3 Sección Transversal en progresiva 13+800 m 21
4. Digitalización del mapa 25
5. Mapa 2D 26
6. Mapa 3D 27
7. Sección transversal 1 calculado por Softdesk 29
INTRODUCCIÓN
Para el cumplimiento del objetivo exigido: Levantamiento de perfiles
longitudinales y transversales, en una zona del estado Mérida, se siguen una serie de
pasos de forma sistemática y así, lograr también el afianzamiento del conocimiento
adquirido en la materia de Topografía y adiestrarse en el manejo de paquetes
computacionales, relacionados con esta actividad.
La zona a trabajar es la parte alta de la Cuenca del Río Mucujún, en la Sierra de
La Culata, la misma presenta un relieve típico de montaña: su topografía es de
pendiente abrupta, zonas escarpadas, vegetación mínima debida a la altitud. Su
formación geológica muestra la presencia de rocas ígneas, de la formación Sierra
Nevada a lo que se debe su topografía. Es un A.B.R.A.E. (Áreas Bajo Régimen de
Administración Especial) y se presenta como dos figuras: como Parque Nacional y
como Sonia Protectora, pues es la zona de abastecimiento de agua de la ciudad de
Mérida. Esta zona ha sido muy estudiada anteriormente, en especial sus aspectos físicos
naturales, en este trabajo no se pretende redundar esta información, pues la disposición
del mismo es muy diferente, no se estudia a la zona como tal, sino que mas bien, es un
trabajo de aplicaciones topográficas sobre el mapa y también dirigido al cálculo de áreas
y volúmenes por cortes producidos al trazar la rasante para la posible construcción de
una carretera.
El esquema a seguir para satisfacer el objetivo de este trabajo es el siguiente:
- Selección del mapa
- Digitalización del mapa
- Levantamientos en 2D y 3D del mapa
- Construcción de perfiles longitudinales
- Construcción de perfiles transversales
Con el uso de los paquetes computacionales se espera tener una precisión mayor
en la construcción de los perfiles, además de que servirán de punto de referencia para
chequear el trabajo que es realizado manualmente.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
Elaboración de perfiles longitudinales y transversales para el cálculo de áreas y
volúmenes de corte y relleno en la construcción de una posible carretera y digitalización
del mapa topográfico seleccionado.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL:
- Aplicación de conocimientos topográficos teóricos-prácticos para el
levantamiento de perfiles longitudinales y transversales, y con la ayuda
de herramientas computacionales.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- Selección y digitalización del mapa topográfico, con el uso del programa
AUTOCAD
- Elaboración de mapa en formato 2D y 3D, con el uso del programa
SURFER.
- Selección de ruta y elaboración del perfil longitudinal.
- Ubicación y elaboración de perfiles transversales.
- Cálculo de áreas y volúmenes de corte y relleno que se presentan en las
secciones transversales.
1.3 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
Durante toda la cátedra de Topografía se adquirieron una serie de
conocimientos, su buena aplicación se demuestra con la elaboración final de este
trabajo, pues son indispensables para el mismo, además de la adquisición de
conocimientos y uso de paquetes computacionales que serán de gran utilidad durante
toda la carrera y también en el ámbito profesional.
1.4 ALCANCE Y LIMITACIONES
Los resultados obtenidos con este proyecto servirán de datos a aquellos
estudiantes que deseen realizar trabajos posteriores en esta misma línea de
investigación.
Entre las limitaciones para este proyecto se cuentan:
- Las escalas, debido a las imprecisiones de las medidas.
- La carta utilizada es 1:25000, estas portan errores por la escala y porque
es cartografía no actualizada.
- Errores humanos, imprecisión en la elaboración de perfiles
longitudinales y transversales.
- La apreciación de los instrumentos utilizados para las mediciones.
CAPÍTULO II
MARCO REFERENCIAL
2.1 UBICACIÓN
Geográficamente comprende una parte del ramal Nororiental de Los Andes
Venezolanos o Cordillera de Mérida en los estados Mérida y Trujillo, específicamente
en la región fisiográfica denominada Sierra de La Culata.
El área de estudio se encuentra localizada administrativamente en el Municipio
Libertador del estado Mérida.
2.1 GEOLOGÍA
El área trabajada es la parte Alta de la Cuenca del Río Mucujún, contenida en la
Sierra de La Culata.
Geomorfológicamente, es una fosa tectónica rodeada de cadenas montañosas
plegadas con una dinámica glaciar-fluvial. Los depósitos laterales en la parte superior
de la cuenca son morrenas (relieves que se forman al depositarse juntos todos los
materiales arrastrados por el glaciar), mientras en la parte media y baja se encuentran
depósitos aluviales (Terrenos formados por sedimentos fluviales).
Considerando las características físico naturales de la cuenca, se identifican en
ella paisajes de páramo, montañas medias, valle alto paramero y húmedo. La altitud
varía entre los 3500 a los 4500m.s.n.m.
Las vertientes se caracterizan por el modelado o incidencia de cuatro factores
externos fundamentales: procesos hídricos, procesos glaciares y periglaciares
(Periglaciar es la parte de la superficie de la Tierra en donde la congelación y la fusión
del suelo es el proceso geológico más importante. Aunque el término signifique
alrededor de un glaciar, no hace falta un glaciar para que se den las condiciones
necesarias de un periglaciar), geología y la cobertura vegetal. La cobertura vegetal junto
con la litología que predominantemente esta formada por granito, gneis, esquistos y
granodiorita, sirven de atenuantes a la alteración del material por efecto de la erosión,
sin embargo, es necesario señalar que la protección que suministra la coberura vegetal
se limita en un gran porcentaje a aquellas áreas más densamente cubiertas, en otros
sectores el rol protagónico lo tiene la litología sobre todo en aquellos sectores donde
predomina la zona de páramo, que por lo general esta alrededor de los 3000m, en estos
mismos sectores predominan procesos de forma glaciares y periglaciares como los
circos glaciares, rocas aborregadas, entre otros.
2.2 ANTECEDENTES.
Sirvieron como referencia para este trabajo varias tesis, las cuales no estaban
orientadas en la misma línea de investigación pero que brindaron datos básicos sobre la
zona que se trabajó. Las tesis utilizadas fueron las siguientes:
- Oficina de Planificación y Manejo de Cuencas (OFIPLAMC). Análisis
morfológico-forestal del río Mucujún.
- Bejarano Rodas, Carlos. Polución del agua del Río Mucujún: Causas,
Correctivos y Perspectivas Futuras.
- López Arévalo, Deyanira. Plan de Manejo de la Vertiente sur del
Parque Nacional Sierra de La Culata.
2.3 BASES TEÓRICAS
Las cotas de proyecto de rasante de las obras de pavimentación establecen la
necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos
rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar
un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de
terraplén".
Perfiles longitudinales del terreno. Es la intersección de éste con una superficie
de generatrices verticales que contiene el eje del proyecto
Perfiles transversales de terreno. Es la intersección del camino con un plano
vertical que es normal, en el punto de interés, a la superficie vertical que contiene el eje
del proyecto. El perfil transversal tiene por objeto presentar en un corte por un plano
transversal, la posición que tendrá la obra proyectada respecto del proyecto, y a partir de
esta información, determinar las distintas cantidades de obra, ya sea en forma gráfica o
analítica.
Si el perfil transversal se realiza en un valle, el mismo arrojará datos valiosos de
su origen y pueden ser:
- Amplio, abierto de post-madurez
- La estrecha de juventud
- Forma asimétrica de, por ejemplo, valles subsiguientes al pie de escarpes.
- La forma de fondo planos de valles rellenos de aluviones con amplio cauce
mayor
- La de glaciación de empinados flancos.
- La de valles en garganta, en capas gruesas de caliza pura
- La estrecha de cañones; algunas avenidas glaciales se aproximan a esta forma.
- Cambios bruscos de pendiente o forma de “valle en valle”
Es importante hacer énfasis en el uso de paquetes computacionales que son
herramientas que necesarias y que aportan una ayuda importante a la realización del
trabajo. Entre estos se utilizaran:
- AutoCAD: Con el se realizará la digitalización del mapa y que es de gran
utilidad en diferentes ramas.
- Surfer: Permite obtener los mapas 2D y 3D con los datos provenientes de la
digitalización
CAPÍTULO III
MÈTODOLOGIA
Para poder comenzar a trabajar en este proyecto fue necesario:
- Búsqueda y obtención del mapa: A través de la Facultad de Geografía (de ser
posible).
3.1 Selección del mapa
- Se seleccionó un mapa topográfico del estado Mérida de la parte alta de la
cuenca del Río Mucujún ubicada en la Sierra de La Culata.
3.2 Digitalización
- Luego de la selección de la zona específica a digitalizar sobre dicho mapa, se
procede al escaneo de la misma.
- El programa a utilizar para la digitalización del mapa es AutoCAD, el cual
utiliza una serie de comandos para la ejecución de diferentes usos, entre estos se
encuentra el Rubber ship que sirve para orientar el mapa, mediante sus
coordenadas en escala real en este programa.
- Se crea una nueva capa (comando: Layers), en esta se comienza la digitalización
sobre las curvas de nivel principales, en este caso se digitaliza curvas a cada cien
metros de separación.
- Para la realización del paso anterior es necesario realizarse por medio del uso de
la polilínea, tranzando o siguiendo con esta la forma de la curva que se desea
digitalizar.
- De igual forma se digitalizan los ríos, con otro color de polilínea para la
diferenciarlos de las curvas de nivel.
- Digitalizar las quebradas, por medio de extrapolación, este método se realiza con
ayuda de la polilínea 3D, trazándola de una curva hasta otra de cota conocida,
luego sobre esta línea se escogen varios puntos para llevarlos a la forma original
de la quebrada.
- Darle elevación a cada curva: hacer doble clic sobre la misma y colocar la cota
sobre el cuadro de dialogo.
- Con el cuadro de texto se coloca las coordenadas reales del mapa alrededor de la
cuadricula.
3.3 Levantamiento del mapa en 2D y 3D (SURFER)
- Seleccionar en AUTOCAD el mapa digitalizado.
- Las coordenadas de las curvas se transforman en puntos, con la ayuda del
programa TERRAIN. Estos puntos se copian y se pegan en una tabla de
EXCEL, esta nos permite abrirla en el programa SURFER el cual reconoce estos
puntos.
- En SURFER se aceptan los puntos mediante una ventana de dialogo. Por medio
de los comandos se realiza el levantamiento en 2D y 3D respectivamente.
- SURFER permite a través de una de sus aplicaciones darle color a las cotas para
una vista más real del dibujo.
3.4 Perfiles Longitudinales
- Selección de la ruta para la construcción del perfil longitudinal.
- Se hizo un perfil longitudinal a mano bajando los puntos de cortes
perpendiculares a la línea de referencia seleccionada. Este perfil permitió mas
adelante la construcción de las secciones transversales y una vista lateral del
terreno.
- Se realizo de igual forma un perfil longitudinal con un programa computacional
llamado SOFT DESK este permite comprobar cuan acertado esta el perfil hecho
de forma manual.
- SOFTDESK trabaja por medio de un eje de referencia norte-este agregando las
coordenadas de cada curva para la obtención del perfil.
3.5 Secciones Transversales
- Dada la separación entre secciones, y la progresiva inicial se realizaron las
secciones transversales a mano de norte a sur, con la ayuda del perfil
longitudinal.
- Utilizando las escalas adecuadas y un talud de 45º se graficaron las secciones
transversales.
- Después de identificar cada punto de la sección (incluyendo punto de paso y los
que originan) se calcula las áreas de corte o relleno por medio del método Gauss.
- Luego de calculadas las áreas se calculan los volúmenes.
- Estas áreas y volúmenes son parciales, para obtener las totales se hace una
sumatoria.
- También se llevan a cabo las secciones transversales en el programa
computacional SOFTDESK para la comparación de resultados.
CAPÍTULO IV
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS
CÁLCULOS:
- Cotas Rasantes del Perfil Longitudinal:
Se tienen dos líneas de rasante: La primera que va del punto A al punto B y la
segunda que va del punto B al punto C.
1º Rasante: de A hasta B
PR1 = 0%; por lo tanto las cotas de rasante son iguales
CRA hasta CRB = 4300m
- Cotas de Trabajo del Perfil Longitudinal:
Para el cálculo de la cota de trabajo se aplica la fórmula siguiente:
CTrabajo = CR – Cterreno
CTA= CRA - CtA = 4300-4500 = -200
CTa= CRa - Cta = 4300-4500 = -200
… y las demás se calculan de igual modo (Ver resultados en tabla 1)
Este cálculo de las cotas de trabajo es igual para la 2º rasante
CTu= CRu - Ctu = 4279,75-4100 =179,75
2º Rasante: de B hasta C
PR2 = 100''×
∆dBk
Bk
∆Bk’ = Cota de terreno k’ – Cota Rasante de B
= 4000 – 4300 = - 300m
dBk’=260+540+90+130+90+90+120+530+100+30+210+130+650+160+140+
410+170
dBk’ = 3850m
PR2 = 1003850
300×
−= -7,79%
NOTA: El signo negativo indica que la pendiente es descendiente, pero se puede obviar
para los cálculos.
- Cota Rasante de B
P = d∆
dP×=∆
260100
79,7×=∆
∆B-CRu= 20.25
Ahora:
∆=?
CRu = CRB - ∆B-CRu
= 4300- 20.25 =
= 4279,25m
… y las demás se calculan de igual modo (Ver resultados en tabla 2)
Los resultados de las rasantes 1 y 2 se pueden observar de forma general en el
perfil longitudinal. (Ver Fig.1). Para observar de forma detallada ver Anexo 1.
Fig.1 Perfil Longitudinal y Rasante.
Cálculo de áreas y volúmenes
- Áreas:
Se calcularon todas las áreas en las distintas secciones transversales por el método de
Gauss:
2)1cot22cot310cot1(1cot103cot22cot1
1cot1
10cot10
3cot3
2cot2
1cot12
⋅+⋅++⋅−⋅++⋅+⋅=
=
distdistdistdistdistdistA
distdistdistdistdistA
LL
L
Sección Transversal 1:
211
21
211
11
446302
89260
1704520
1704300
04300
3004300
3104346
3004346
200440
1304360
404380
04400
304420
604440
904460
1204480
1504500
17045202
416502
83300
3754560
3004300
1704300
1704520
2004540
3004560
37545602
mAC
AC
mAC
AC
==
−−−−−
−−−−−−−−−=⋅
==
−−−−−−−=⋅
−
−
−
−
Sección Transversal 2:
212
12
57002
11400
3204380
3004300
1704300
2104320
2404340
2704360
3004380
32043802
mAC
AC
==
−−−−−−−−=⋅
−
−
212
12
498652
99730
1704300
04300
04189
2504200
3004188
3304188
3004300
04300
1704300
1404280
904260
604240
304220
104200
04189
04300
17043002
mAR
AR
==
−
−−−−−−−=⋅
−
−
Sección Transversal 3:
213
13
538102
107620335
4180300
4180260
420080
42000
4193180
4180260
4180300
4160340
4160300
42000
4300300
4300335
41802
mAR
AR
==
−−−−
−−−−−−−=⋅
−
−
Sección Transversal 4:
214
14
4977252
995450300
4143465
3580300
3580240
3560180
3540130
35200
3514210
34803503460
3003440
5053440
3004143
04143
30041432
mAc
AC
==
−−−−−
−−=⋅
−
−
Sección Transversal 5:
215
15
537752
107550350
4138300
39640
39641853964
1303980
804000
104020
04049
204040
504060
904080
1204100
1504120
1704140
2104160
2704140
3004138
35041382
mAC
AC
==
−−−
−−−−−−−−−=⋅
−
−
225
25
215
15
9452
1890270
3964270
3940280
39403003933
3103933
3003964
27039642
11302
22601853964
1903960
2703940
2703964
18539642
mAR
AR
mAR
AR
==
=⋅
==
=⋅
−
−
−
−
Sección Transversal 6:
226
26
216
16
3522
704270
3780300
3760302
3760300
3782270
37802
824932
164985365
4138300
40000
37821853782
1853782
1603806
1203820
603840
103860
03880
103900
503990
1103940
1403960
1703980
2004000
3004000
36540002
mAC
AC
mAC
AC
==
=⋅
==
−−
−−−−−−−−=⋅
−
−
−
−
- Volúmenes:
Se calcularon todos los volúmenes en las distintas secciones, usando las
siguientes formulas.
⎪⎪
⎩
⎪⎪
⎨
⎧
⋅+
=
⋅+
=
⋅+
=
⋅+
=
−−
−−
2
2
2
2
2
2
2121
21
2121
21
dARAC
ARVR
dARAC
ACVC
dARAR
VR
dACAC
VC
Entre Secciones 1 y 2:
( )
( )
3
333
32
1221
212
32
1221
221
1221
321
12111211
3260818
786930682424056854452500
326081811504986544630
498652
2424056811504986544630
446302
5445250023002
5700416502
mVR
mmmVC
mdARAC
ARVR
mdARAC
ACVC
ARyAC
mdACACVCACyAC
=
=+=
⎪⎪⎩
⎪⎪⎨
⎧
=⋅+
=⋅+
=
=⋅+
=⋅+
=
⎩⎨⎧ =⋅
+=⋅
+=
−−
−
−−
−
−−
−−−
−−
Entre Secciones 2 y 3:
( )
( )
3
3
31312
32
1312
212
32
1312
212
1312
114031159
1359909
9418500023002
32035498652
198461591150217755700
217752
13599091150217755700
57002
mVR
mVC
mdARAR
VR
mdARAC
ARVR
mdARAC
ACVCARyAC
=
=
=⋅+
=⋅+
=
⎪⎪⎩
⎪⎪⎨
⎧
=+
=⋅+
=
=⋅+
=⋅+
=
−−
−−
−
−−
−
−−
Entre Secciones 3 y 4:
321
141343 63422652502300
249772553810
2md
ARARVR =⋅
+=⋅
+= −
−−−
Entre Secciones 4 y 5:
( )
( )
3
333
31524
32
1415
214
32
1415
215
1415
8287429521216179175148450346067729
17514845023002
20751502282
346067729115034749753775
347492
8287429115034749753775
537752
mVCmmmVR
mdARAR
VR
mdARAC
ARVR
mdARAC
ACVC
ARyAC
=
=+=
=⋅+
=⋅+
=
⎪⎪⎩
⎪⎪⎨
⎧
=⋅+
=⋅+
=
=⋅+
=⋅+
=
−−
−−
−
−−
−
−−
Entre Secciones 5 y 6:
( )
( )
333
333
31625
32
1526
215
32
1526
226
1526
31615
15710831940011915670820022407521491550749202
149155023002
3529452
74920211501130830
11302
40011911501130830
8302
15670820023002
82493537752
mmmVCmmmVR
mdARAR
VR
mdARAC
ARVR
mdARAC
ACVC
ARyAC
mdACAC
VC
=+=
=+=
=⋅+
=⋅+
=
⎪⎪⎩
⎪⎪⎨
⎧
=⋅+
=⋅+
=
=⋅+
=⋅+
=
=⋅+
=⋅+
=
−−
−−
−
−−
−
−−
−−
Volúmenes totales
- De Corte
∑ =++1+ 245448725157108319828742935990978693068 m3
- De Relleno
∑ =++++ 1302014158224075252121617963426525011403115930260818
Las áreas calculadas vienen de los datos obtenidos en la elaboración de las
secciones transversales. Algunas de estas pueden verse en las Figuras 2 y 3. Los perfiles
completos se pueden ver en el Anexo 2.
Fig.2. Sección Transversal en progresiva 2+300 m
Fig. 3 Sección Transversal en progresiva 13+800 m
Tabla 3. Áreas calculadas
Áreas Área de relleno Área de corte
Sección transversal nº 1 86280
Sección transversal nº 2 49865 5700
Sección transversal nº 3 53810
Sección transversal nº 4 497725
Sección transversal nº 5 2075 53775
Sección transversal nº 6 82845
Tabla 4. Volúmenes calculados
Secciones transversales Volumen de relleno Volumen de corte
Secciones 1 y 2 3260818 78693068
Secciones 2 y 3 114031159 1359909
Secciones 3 y 4 6342265250
Secciones 4 y 5 521216179 8287429
Secciones 5 y 6 2240752 157108319
Otros resultados del trabajo fueron:
Digitalización del mapa en AutoCAD
Fig. 4. Digitalización del mapa
Mapa en formato 2D con Surfer.
273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000
968000
969000
970000
971000
972000
973000
974000
975000
976000
977000
Fig. 5. Mapa 2D
Mapa en formato 3D con Surfer.
Fig. 6. Mapa 3D
ANÁLISIS
o del cálculo de cada una de las cotas rasantes se procedió a la realización
de los
la elección del ancho de explanación se tomó una medida alejada de lo que
sería en
rvas de nivel,
ríos y
Los mapas 2D y 3D (Ver Fig. 5 y 6) se realizaron con el uso del programa
separación de 2300m., permitieron
observa
do el paquete computacional Softdesk de la familia de AutoCAD, el cual
abarca
enes para
explana
Lueg
perfiles transversales, estos se elaboraron en una escala diferente a la del mapa,
debido a que este se encontraba a una escala impráctica para la construcción de los
perfiles.
En
la realidad, pero fue necesario pues la escala 1:25000 del mapa topográfico no
permitía visualizar cortes con las curvas de nivel, lo cual seria posible haciendo
interpolaciones entre curvas, y además con un mapa en una escala mayor.
Con respecto a la digitalización del mapa, la elaboración de las cu
quebradas en AutoCAD arrojaron un buen resultado (Ver Fig. 4), donde es
importante acotar que hay errores humanos al momento de hacer el trazado de la
polilínea, pero a pesar de esto se obtiene una buena base para el levantamiento en 2D y
3D.
Surfer, con los datos provenientes de la digitalización. Este levantamiento permite
visualizar con claridad el relieve del área trabajada.
Las secciones transversales realizadas a una
r las áreas de corte y relleno a realizar en el caso de la construcción de la
posible carretera. Estas áreas y volúmenes que existen entre secciones se calcularon por
medio del método de Gauss y pueden guardar errores debido a la separación entre las
intersecciones de cada cota, pues esto impide saber con exactitud el verdadero relieve en
esa distancia.
Utilizan
infinidad de usos en las áreas de Ingeniería, Topografía, etc. Se elaboró el perfil
longitudinal y las secciones transversales, una de las secciones se puede observaren la
Fig.7. Las demás secciones pueden verse en el Anexo 3.
Este programa también sirve para el cálculo de áreas y volúm
ciones con requerimientos específicos, no se realizaron por falta de información
sobre dicho tema.
Fig. 7 Sección transversal 1 calculado por Softdesk.
Comparando los resultados hechos a m no con los obtenidos del programa se
pudo o
bién se realizo una confrontación de los resultados logrados en los mapas
2D, 3
bservan en el anexo 4.
a
bservar, en general, que presenta el mismo perfil, al igual que las secciones, con
algunas excepciones debido a la precisión del programa utilizado, el cual hace uso de la
superficie del terreno para los cálculos, siendo utilizado como chequeo de nuestros
resultados.
Tam
D y la digitalización de la carta 1:25.000, los cuales describen la forma del
terreno, con imágenes satelitales obtenidas de un Website.
Las imágenes de ambas comparaciones se pueden o
-280 -240 -200 -160 -120 -80 -40 0 40 80 120 160 200 240 280
4360 4360
4400 4400
4440 4440
4480 4480
4520 4520
4560 4560
2+300
4400
.00
4400
.000
4320
4300
4320
4300
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES
espués de realizar el estudio topográfico de la parte alta de la Cuenca del Río
Mucujú
s, el estudio reportó que la construcción de la carretera
plantea
pueden presentar errores debido a:
-
ión utilizado (Apreciación)
una
D
n, perteneciente a La Sierra de la Culata se logró el afianzamiento de los
conocimientos teórico-prácticos de la cátedra de Topografía, pues con la construcción
hipotética de una carretera en esta zona, se pudo construir perfiles longitudinales y
transversales, y calcular las áreas y volúmenes de corte y relleno para poder materializar
la construcción de la carretera.
Al analizar los resultado
da es un proyecto de gran magnitud, debido a la mano de obra necesaria y a los
grandes movimientos de tierra que deben realizarse, pues los volúmenes de corte no son
suficientes para compensar los volúmenes de relleno, y esto si no se toma en cuenta el
Río Mucujún, que pasa por la zona donde se desea construir la carretera; esta premisa se
asume debido a que para el tratamiento de corrientes fluviales, es necesario poseer
conocimientos de Ingeniería en la rama de Vialidad, que en este nivel de la carrera
Ingeniería Geológica no se poseen. También es importante mencionar que otro factor
que afecta la construcción de la carretera es el relieve de la zona trabajada, es una zona
montañosa, de gran altitud y pendientes abruptas, por lo que se hace poco práctico la
materialización del proyecto de vialidad planteado. Esto se puede observar en el mapa
3D construido en Surfer, con los datos provenientes de la digitalización del mapa
topográfico, en AutoCAD.
Los datos obtenidos
Imprecisión en la medición, (errores humanos)
- El error reportado por los instrumentos de medic
- La escala del mapa utilizado 1:25000 hace que la distancia entre
intersección con la curva y otra no estén tan seguidas, por lo que al comparar
con los resultados arrojados por el programa Softdesk se puede apreciar el error,
ya que este último trabaja con superficies de terreno.
RECOMENDACIONES
A modo de poder ver el alcance de este trabajo, es recomendable realizar este
tudio
n adaptado a las medidas reales de una
omputacionales
como e
es en una zona mas apta para la construcción de la carretera, con un relieve menos
abrupto y que a su vez sea práctica y funcional.
Para poder tomar un ancho de explanació
carretera, es necesario trabajar con un mapa cuya escala esté acorde a los requerimientos
de lo que se desee construir, en este trabajo no constituyo mayor inconveniente, pues,
como se dijo anteriormente es un trabajo donde con la construcción hipotética de una
carretera, se busca afianzar los conocimientos de la materia Topografía.
Además se puede realizar los cálculos con el uso de paquetes c
l Softdesk, con la obtención de mayor conocimiento y manejo del programa.
Referencias
- López A., Deyanira. (1994). Plan de Manejo de la Vertiente Sur del Parque
- nificación y Manejo de Cuencas.
-
Nacional Sierra de La Culata: Cuenca Alta del Río Mucujún. Tesis de grado no
publicada, Universidad de Los Andes, Mérida.
Ministerio de Agricultura y Cría, Oficina de Pla
(1975). Análisis Hidrológico-Forestal del Rió Mucujún. Mérida: Autor.
http://www.mapmart.com
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