emoción en los entrenos ofica!es 83i -)hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/./emd01/hem/1966/...es...

el encargo de preparar un motori de automóvil capaz de competir

en 1a grandes carreras automovilisticas. El año pasado, el In.geniero nipón se trasladó a Ingla tez-ra, llegando a un acuerdo a finales de temporada con el ex

. campeón Brabham, que equipó los coches de su escudería con elmotor recién puesto a punto. Sibien las primeras salidas, comoocurre con casi todos los proto tipos, no dieron los resultadosapetecidos, en el último GranPremio de la temporada pasada,en Albi, el «Honda» de Brabham,

. estuvo a pwito de llevarse la ca-rrera.

Ayer por le tarde tuvo lugar el pr1r’er ettreno oficial para el 1 Gran . Pren’io Brce1oua IV Trofeo JuaiJovr. Ld expectación efe excep»fon&

. no rolarrente por prerc1a 1o p’o - rnedos de estos bólldo en las Fór

rnt”a 2 y , que en esta Øt’a5fl . trrabari, tea nnovarAones del Crcui to de Motjuih y le realidad respon(96 5 la expectción, ye que & es- pertcu1o ofrocido por los oarflciprn. tea superaron los pronót”os má

1 etrvido’ sin o1vhnr que era el pri mr rodaje por este remosado oir- culto.

í . 1°c partiriparon todos to Insorlfos, w-tea en el rÇa de ayer. entre otro’

•VflA armere ft’rurf’irna del depnrteí eninmovi1i.ta: briti5nicO Tni Clark y

: C’-rham Hill, aunque cliohas ausen . cias quedaron compensadas por la ea-

t f,ttu’ón de sus contrincantes. 1ixeusa mes decir que el s.itrena de nrhhem

-ex esmpeón del Mundo. tsmhén su . per as en jos entrenoa de hoy. des-

, pe’-tó le abns vuiente expectación.Una prueba del Interés de éstos pri

meros entrenos y contactos con el. nuevo circuito, lo seit&an los tiempos

y promedios oficiosos reet’tra’ls’ que, por orden de mejor tiempo, fueron

.- coma sigue:FOnMULA .

. 1. Jack Brahham, australiano. con m.jor tiempo 1,41’

. j,, oromedio 115’OlÜ kmh.2. Denls Hume, Nueva 7J&arda,

P.-- hhemHonda, 1,43’20”, • promedio 11’Ü1O kmh.

. - 1. Frs.nk Lythgoe, Inglaterra arbham , 1’45’47”

, 4. Robert Lamp1nich, Estados Unidoe nrahhsm, 1’48”1O

5. Geoff Oliver, Inglaterra, Eib . b’-”. 1’45’39

r 5 Perrerd Collomb Francio, Lotus, 1’ CI” 53.

liii caneCo! Francisco Godie, tuvo ura pequefla avería, que no Influirá,

. -en su nuevo entreno de mañana, va005 solamente se trató del desprendi.

: n’nto de mi tubo conductor de arel-te por lo que el tiempo empleado ensus tres vueltas, en dichas candidoried tienen une Importanale re’s tIvg

Merece destacares el mavnlfico tiempo emn’eado por Brahham, precursordel que es de esperar alcance en lap”ha del dominico. bebiendo ya be-ti’o ampliamente el que osteniehe elfamoso Nuvolori. en el mismo dcciiito en su áPoda que. con su Alfa Ro.mi—o, loyr6 1’ 58”;

. c’n la Fói-mi’la 3, el mejor tiempo,ofirinso, lo fue el del piloto ing’és

. Jhori Fennine, que ron su Brabham,realizá la vuelta más rápida en l45’52promedio 128’739 kmh.

2 Piere Coi’oge, Inglaterre, conLotus 41, 1’45’61

3. Fi-lan U. Hm-t. Ing!etMrra Lotus4. Roy Pir,lre. Estados Unidos, Lo-

tus 41, l’48’55”35 l,45’82”

e Petar Gethin, Inglaterra. Rraham,5’ 47’ 38

e Frank Lythgoe, Inglaterra. Lola1’47’55

Estos tiempos oficiosos, realmentextraordinarlos, hacen prever, pues quetanto en los entrenos de hoy, con laparteipación del CaiiWeón del mundo. registrarán tiempos evcepcionalesen el Circuito de Montjuich ya queen este primer entrenamiento ha evi

, dencisdo que un remozado y adaptadotrazado puede dar paso a promediosasombroso&

LIBROSLa 1radción b’rce8o-nesa en la Fiesta de

UroHace ya más de treinta 3’ cinco

años que en nareeona se celebrah anual Fiesta del Ubro, ej Día deiLibro que va tan estrechamenteunido, en la tradición ciudadana,con la festividad de San Jorge, pa.trón de Cataluña, y con las rosasque por inznemorial costumbre. vanligadas al cuate del Santo.

El Día del Libro se ha introduci.do de tal modo en el calendariociudadano se ha convertido hastatal cunLo en tradición barcelonesa,que una cifra muy eleada de lasobras que se oublican en nuestraciudad — la primera potencia edito.rial de Esoafia, no lo olvidemos —vn la iu en los dias que preceden

. al de San Jorge e incluso en el esta-

mo 23 de abriL2:5ta afluencia de povdades cdi.

. tonales, de libros premiados o deautores famosos, de libros de eseeLtures noveles que esperan ansiosa.mente qi3e «su» libro áerá «el» librodel Dia, da a j.a fiesta bareelonecá,tanto Como la difusión de pizesteecallejeros )‘ la afluencia de compra.dores O de simples curiosos qus losrecorren, como la asistencia de aucores a algunas de tas librerías ode sus instalaciones callejeras, CO-mo la tradicional convivencia derosee y de libros en las manos dals truchachas; todo este inconfun.d:be conjunto da, repetmos, su ca.rácter a la tradicional Fiesta dcliLbLo 4lUe5a.

Kunie y su equipo de mecó,nicos, también japoneses, no han,desaprovechado los meses inver.nales. Y en su propio laboratoriode las afueras de Londres, hantrabajado sigilosamente en la preparación de nuevos motores másafinados y potentes, pues, al pa-recer. mediante un especial juegode válvulas, estos coches desarrohan una potencia de quince ca-ballos más que el año basado.Goodwood y Pau, con 1a victo-rias del ex campeón Brabham ydel neozelandés Hulme sobre susmás directos rivales, el campeónJim Clark y la nueva estrella as-

Nota digna a destocar, es que todnlos servicios funcioreron e la perfeeclóp y que no se registró al • parecerningún accidente.

V1STTA AL CIRCUITO

Previamente a estos entrenosoficiales, eJ concejal delegado deDeportes, doctor don Alberto AssaLit, a quien acomoadaban el presi.dente del Real Moto Club de C&talufia, clon Salvador Fábregas yMr. Raymond R3che, vioepresiden.te de la Federación Francesa deAutomóviles Deportivos, presenta.ron el Circuito a las representado.oes barcelonesas y a los informa.dores, que recorrieron el circuito,situado entre uno de los mejor-esd0 Europa.

La visita finalizó anta la Avepida María Cristina, y a continua.ción, en La Pérgola, las citadaspereonalidades expusieron los pro.pósitos tanto del Ayuntamiento, através del parlamento del doctorAssalit, corno de Mr Roche, enco.miando la labor realizada paoadue fuese realidad este ambiciosoproyecto.

Asistieron al acto con las pci-so-

cendente Jackie Stewart, parececolocar esos motores «Honda» enla zona de los «intocables>,. Pero,como es lógico, los «Lotus» y los«Matra» no se conformarán conesta situación, de ahí la prudenteactitud de este héroe desconocidoque en vísperas de Montjuich de-clara muy cautelosamente : «lomás importante para nosotros noes ganar : es oontar con un bancode ensayos para poner los moto-res de carreras a punto. No que-remos quemar las etapas,,. Peroya toda la Prensa especializadadel mundo se pregunta ante elGran Premio Barcelona si «a latercera va la vencida».

nalidades citadas don GuillermoBueno, delegado municipal de tSrbaniseno y Obras Púbicas señorSolanas Almirail, concejál delega.do del distrito VIII; don SalvadoFábrngas, presidente de Peña Rhidon Joaquín Caihetó, de Peña Mo.torista Barcelona ; don FedericoGallo de la Federación d Cicli.ama,y otras , persbnaidides, ofreciénclese finamcnte tn viqo de honOr alos asistentes a dicho acto.

Castro CHESER

El V Rallye Fémina, ya perfeclamente estructurado su recorridoy articulado su reglamento, es ver.daderamente un Rallye entreteiido; sus cóncursantes llenas dealegría y ganas de triunfar, sal-dráci el día 1 de mayo, para re-correr durante tres o cuatro ho.ras, nuestras carreteras, debiendopasar unos controles, en los cuales Puestras bellas participantes seç-’eráti grata y censtantemente sor-prendic as por ditersos regalos deprestigiosas firmas comerciales.Seguirán su recorrido y supone-mm sabrán sortear durante laprueba toda elas de dificultades.ellas deberán saber manejar lorelojes, para no llegar tarde a cm.gún control, y tanibién, deberán

BCbao. (Por teléfono, de nuestro colaborador, CIJATRUaJ.LAt’ES.

Con buen tiempo se disputó laanunciada prueba Ondarroa . Bubao, dotada de 137’400 kms. Lasicertidumbre que acompañaba alo intianqullo dél terreno subió sucoeficiente, al darse la nota pocoaearator1a de los reglamentos indicados por la Peña Motorista. Másque falta de buena intención a lahora de confeccionarlos resultó serque la orografía el terreno, esdecir de Ondarroa a Loqueltio, la-cimo hásta Múgica, era práctica-fuente ilegible: una serie de cruces y caminos, que dificultaren latrayectoria, tanto de motoristascomo de automovilistas. De estamanera hubo que lamentar muchasretiradas y muchos despistes.

La pareja hermanos Suárez tu-vieron rotuna de palier y de lamisma forma Emilio Medina, quesalía con nioto «C. Z.», se vieronebiga•dos a reírarse. 1.

El auténtico vencedor de la prue- 2.ba fue «Tito» II, . quien a los mandos de «Montesa» resulto brillan 3

,.,, ,t, ‘i’c’á’S ‘1v - :r Viernes, 22 1e abril de 1963

j y R!Iye Fém ,,i na de la Escudería layes LAS MACAS MOTOCICLISTAS NACIONALES.. . ... iq1t f V1’TflD Dl?! SEDona ,. CarmenPolodeFranco ii iii iiiuit i’iui

preside .. - el Comité de Honor M o N T E S AEscudería Layes, organiza para osforzarse en poner toda su aten-

el próxirno día 1 de mayo. el y ejón en las pruebas de regulani-tallye Fémina, que ya goza de dad. La llegada tendrá lugar engrandes sipatía, en el ambiente la bonita - urbanización de aLas Co-deportivo femenino, por el éxito limas», dónde se efectuará unade sus anteriores ediciones. Este prueba de habilidad. Tras un des.año cEscudenía Layes», ha daza- canso en el que se obsequirá amellado sus máximos esfuerzos todas las partidpantec con un apepara satisfacer a nuestras condue- ritivo, por gentileza de nuestrostoras, proporcionándoles una ma- anfitriones de «Las Golinas», vol-ñana deportiva y feliz. Asimismo, verán al volante para regresar a(los complace dar a conocer que el Barcelcaia.Comité de Honor de nuestro Rail. Por la noche, en el Restauran-ye, está presidido por S. E. doña te «La Masía», se repartirán losCarmen Polo de Fritnco, y forman numerosos y valiosos premios enparte c.e: mismo distinguidas da una cena que «Escudería Layes»rusa de nuestra sociedad barcelo- organiza para todos sus amigos ynesa. simpatizantes y en la cuaj quedan

invitadas las damas del Comité deHonor y, flclturaimene todas lasparticipantes.

tos pi!otos españoVes, Alex Soler Rolg y José M.5 J uncadella, con los «Lotus», con que van a participar en la prueba para los Fórmula .3. — (Polo Al guersuad);1] CAMBIO

EN CATALUÑApronto, muy pronto 1

un cambiazo

FA BULOSOque nos Ipja du Jurez

iY cambiazo’;0]

Emoción en los entrenos ofica!es 83i-) cochesMejores tiempos: Fórmula 2 Brabham, ex campeón ‘ N JO’ES J LA NDA O& LBAOdel mundo 1’41”12, promedio 135’OlO kms. .h, “Tto” U (flonte..a) vencedor absoFórmula 3. Fenníng 1’45”52, promedio 12B’770 kms. h.

Aran, (M -- ontesa) enmo os y V oa (5ia a LAMBRETTA

La popular marca barcelonesa, es una de las que mayor número de novedades reúna en su stand.En primer término, el nuevo modelo «Kenia» que e s una versión perfeccionada de la Impala, que dmostró su resistencia y su rendimiento en la trav esía, que años atrás, supuso cruzar de sur nortetodo el continente africano.Otra nueya 250 c.c. con características de técnica avanzada y los modelos ya cc-nocids de, -15 c.c.Junto con la pequeña y utilitaria 50 c.c. y el prác ticp «Micro-Scooter», cemp’etan la magnífica exhiblojón de esta marca, que tanto en el c?mpo de la competiciÓn corno en e! de las elportaçiones hasido y es un magnífico portaestandarte de la Iécnic a españela. — (Foto Valls) . , .

iUto en a5. tres suojas de’a pruebate vencedor en 18.8 t.res subidascronometradas, la de Trabaena.la Pilastra y Utnbe.

En la regularidad Gonzalo Arana, también del equipo «Montesa»se apuntó el triunfo, merced a sugran regularidad en todos los motPct.tos, en todos los mojones y entodos los «secretos».

Asimismo en el apartado de cochpe hy que destapar la estupenda actuación del tándem Viola-Nava, así como el de EchevarríaArredondo, quienes a lo, largo delos 137 kms. rivalizaron en las ascension-es y, también, en los traesos de regularidad.;1]

‘ ‘CAMBIQEN CATALUNApronto, muy pronto

un Cambiazo

FABULOSOque nos lloga de Jerez

iY qué camblazol;0]

CLASIFICACIONES

Motocicletas:1 Arana, «Montesa».2. Rivilla, «.Lube».3. Ripapda, «Lube».4. «Tito» II, «Montesa».

Coches:R. Viota-Nava, «Siata» 550.Echevarría . Arredoildo, Lcr-bet».Viota-Arrieta rl, «Siata» 850.

..a «Lambretta» española ha tenido el acierto de Ii acer presidir su stand, de una montura de 175 c.c.seccionada de forma que puede inspeccionarse el interior de la parte mecánica y capacitarse sobre elvalor de las soluciones que caracterizan a esta pop ular marca de»scooters. En primer término el frenoen la rueda delantera a disco, que es la única má quina en el mundo que posee tal avance.Los modelos 125 y 150, en sus distintas combinacio3es de color, con pinturas metalizadas pueblan la am-plia superficie de tos startds que usufructúa esta marca,--ian populariaada, en el Sector del Autijj vil,de los palacios de Monljuich. — (Foto Valls)- ,

La ültima creación de la Casa, el medelo de 230 c.c. en sus versiones de «scrambler», «trial» y «moto-cross», ha sido el foco que ha atraldo a su entorno la máxima atención. Es una de las más bellassoluciones que la técnica europea puede aportar pa ro los amantes de la ccmpetición campo a través obien para quienes gustan cte corretear 01 margen de los caminos trillados. Es una magnífica máquina querespira potencia y manejabil’cfad.El modelo de la «Ossa» con manillar emericanizad°, y as versiones en 175 y 160 cc. evidencian lacuidada mecanización y perfección técnica, que se ha venido reconociendo en las producc.ouea de estamarca nacicnal. — (Foto Valls)

SANGLAS;1]

---1 -:.. -ÍiÚgarantfa;0]

- —. DUR AS

a.

S000TEiSUCURSAL EN BARCELONA:

LAMBRETTA LOCOM000NES, 5. A. - Fernando Agulló, 10•1

tina novedad cien por cien, y dentro de la máxima cateqoría técnca d. laa moos ca potencia por en-cima de la media, la constituye el nuevo modulo d o la eSangiss-40» CILS p cede l sisrid de la marca.

1 La fisonomía del motor con las aletas del cilindro prolongadas hasta la beo, es no sólo original5 sinejustificada en monturas capacitados para dilatado e sfucrzo y distenclas arprs. Las elecciones ligerashan sido empleadas en abundar,cia. Y la máquina se indica capaz de tos léS kms. a la hora, cciiconsumo de dos litros y medro, k cien kilómetros.Las versiones de ciclomotores, que produce la «San glas», tienen tambén en el stand el éxito de ¡idi-rós y aceptación, típico en las creaciones de esta marca. — (Foto Valls