analisis diseño 8
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INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii AnAnAnAnáááálisislisislisislisis del sitiodel sitiodel sitiodel sitio METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCONJUNTO ARQUITECTÓNICO EN EL CUAL SE REÚNEN GRUPOS DE PERSONAS RELATIVAMENTE
GRANDES CON EL PROPÓSITO DE PARTICIPAR EN DIFERENTES ACTIVIDADES TALES COMO CONFERENCIAS, EXPOSICIONES, FOROS, SEMINARIOS, QUE PUEDEN SER TANTO EN EL ÁMBITO
NACIONAL COMO INTERNACIONAL, Y PUEDEN TENER CUALQUIER TIPO DE CARÁCTER YA SEA CIENTÍFICO, TECNOLÓGICO, CULTURAL O ARTÍSTICO.
DIAGNDIAGNDIAGNDIAGNÓÓÓÓSTICO DE LA CONDICISTICO DE LA CONDICISTICO DE LA CONDICISTICO DE LA CONDICIÓÓÓÓN GEOGRN GEOGRN GEOGRN GEOGRÁÁÁÁFICAFICAFICAFICA
EL SITIO PARA SER REALIZADA LA PROPUESTA SE ENCUENTRA EN EL
MACROSECTOR CENTRO UBICADO AL NORTE - ESTE: VIVIENDAS
MULTIFAMILIARES – UNIFAMILIARES,SUR: VIVIENDAS Y CLINICA ONG
OESTE: UNIVERSIDAD CENTRO OCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
(UCLA)CUENTA CON UNA SURPEFICIE DE
9579,2965 m2
CLIMA CLIMA CLIMA CLIMA PREDOMINA UN AMBIENTE FRESCO DURANTE TODO EL AÑO
INCIDENCIA SOLAR INCIDENCIA SOLAR INCIDENCIA SOLAR INCIDENCIA SOLAR SE ENCUENTRA DIRECTA Y CONSTANTEMENTE BAJO LA INFLUENCIA DE LOS VIENTOS ALISIOS DEL NORESTE Y SURESTE, Y EL TERRENO SE ENCUENTRA
EXPUESTO AL SOL DIRECTAMENTE YA QUE EN SUS ALREDEDORES HAY MUY POCA EDIFICACIONES ALTAS.
FLORA FLORA FLORA FLORA VEGETACIÓN PREDOMINANTE ESTA REPRESENTADA POR MATORRAL, Y NO POSEE NINGUNA ESPECIE DE ÁRBOL QUE SE PUEDA APROVECHAR O REUBICAR.
HIDROGRAFHIDROGRAFHIDROGRAFHIDROGRAFÍÍÍÍA A A A NO PRESENTA CURSOS DE AGUA, COMO QUEBRADAS. LOS DRENAJES SE ENCUENTRAN UBICADOS EN LA AV MORÁN.
CONTAMINACICONTAMINACICONTAMINACICONTAMINACIÓÓÓÓN AMBIENTAL N AMBIENTAL N AMBIENTAL N AMBIENTAL ALREDEDOR DEL TERRENO NO EXISTE VERTEDERO DE BASURA, NI INDUSTRIAS, NI CAÑADA DE AGUAS NEGRAS. PUEDE EXISTIR CONTAMINACIÓN
POR RUIDO Y GASES DEBIDO AL CONGESTIONAMIENTO DE LOS CARROS EN LA AV. MORÁN, CARRERA 23.
TOPOGRAFTOPOGRAFTOPOGRAFTOPOGRAFÍÍÍÍA A A A EL TERRENO SELECCIONADO PARA LA PROPUESTA SE ENCUENTRA CON DESNIVELES DEBIDO A QUE EN EL SITIO ESTABAN REALIZANDO MOVIMIENTO DE TIERRA PARA UNA
CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO Y ESTABAN REMOVIENDO EL RELLENO QUE ALLÍ SE ENCONTRABA, PARA EFECTOS DE LA TOPOGRAFÍA SE REMOVERA EL RELLENO PARA LA CONSTRUCCIÓN.
12:00 pm.
CONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALESCONDICIONES FISICO AMBIENTALES
01010101
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii AnAnAnAnáááálisislisislisislisis del sitiodel sitiodel sitiodel sitio METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
ENTORNO DEL TERRENO / RELACIENTORNO DEL TERRENO / RELACIENTORNO DEL TERRENO / RELACIENTORNO DEL TERRENO / RELACIÓÓÓÓN CON EL ENTORNO FUNCIONALESN CON EL ENTORNO FUNCIONALESN CON EL ENTORNO FUNCIONALESN CON EL ENTORNO FUNCIONALES
SERVICIOS PSERVICIOS PSERVICIOS PSERVICIOS PÚÚÚÚBLICOS BLICOS BLICOS BLICOS EL TERRENO CUENTA CON TODOS LOS SERVICIOS PÚBLICOS COMO ACUEDUCTOS, CLOACAS, ELECTRICIDAD, ALUMBRADO, TELEFONO, CABLE, TRANSPORTE
PÚBLICO Y MOBILIARIO URBANO, POR LO QUE SE RECOMIENDA QUE ESTOS SEAN ORIENTADO HACIA LA AV. MORÁN
ASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOS
FLUJO VEHICULAR – BORDE COLECTOR FLUJO PEATONAL
CARRERA 23
AVENIDA MORÁN
CARRERA 22
CALLE 8
INPSASEL
CNE
MOBILIARIO MOBILIARIO MOBILIARIO MOBILIARIO
URBANOURBANOURBANOURBANONO CUENTA CON
MOBILIARIO PARA PARADAS DE
TRANSPORTE PÚBLICO, LAS QUE HAY SON LAS QUE
TIENEN POR COSTUMBRE LOS
USUARIOS, EL EXISTENTE SE
ENCUENTRA EN SUS ALREDEDORES
02020202
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO ---- RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN N N N ---- FORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALES
TIPOLOGTIPOLOGTIPOLOGTIPOLOGÍÍÍÍA ARQUITECTA ARQUITECTA ARQUITECTA ARQUITECTÓÓÓÓNICA Y CONSTRUCTIVA NICA Y CONSTRUCTIVA NICA Y CONSTRUCTIVA NICA Y CONSTRUCTIVA LA TIPOLOGÍA DE ESTE PROYECTO GUARDA RELACIÓN CON LA TIPOLOGÍA URBANA Y ARQUITECTÓNICA SIGUIENDO LAS NORMATIVAS QUE
ESTABLECE EL PLAN DE DESARROLLO URBANO DEL ESTADO LARA, TOMADO COMO MACROSECTOR CENTRO ZONA R2 PARA USO DEL TERRENO ESTIPULADO COMO CENTRO METROPOLITANO, TOMANDO EN CONSIDERACIÓN QUE A SU ALREDEDOR SE ENCUENTRAN EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS, RECREATIVOS,
CULTURALES, GUBERNAMENTALES, VIVIENDAS, MÉDICOS.
ASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOS
CARACTERCARACTERCARACTERCARACTERÍÍÍÍSTICAS DEL TERRENOSTICAS DEL TERRENOSTICAS DEL TERRENOSTICAS DEL TERRENO
BONDADES DEL TERRENO BONDADES DEL TERRENO BONDADES DEL TERRENO BONDADES DEL TERRENO EL SECTOR CENTRO ESPECÍFICAMENTE LA AV-MORÁN ES UN SECTOR DONDE SE HA CONCETRADO PRINCIPALMENTE EN SER UNA ZONA COMERCIAL – RESIDENCIAL.
TIENE UN NIVEL DE CONSOLIDACIÓN Y CONFORT, EN EL TERRENO SE PREVEE EL MAYOR POTENCIAL DE CONSTRUCCIÓN (%) PARA APROVECHAR LA UBICACIÓN ESPACIAL DE ESTE TERRENO CON LAS
CONDICIONES URBANAS Y DIMENSIONALES, USANDO UN TIPO DE ARQUITECTURA FRESCA QUE EXISTEN EN LA ZONA, INTEGRANDO LOS EQUIPAMIENTOS EXISTENTES.
FORTALEZAS DEL SECTOR FORTALEZAS DEL SECTOR FORTALEZAS DEL SECTOR FORTALEZAS DEL SECTOR SU UBICACIÓN ESTRATÉGICA EN EL LÍMITE DEL MACROSECTOR CENTRO DE BARQUISIMETO QUE LE FUE ATRIBUIDA EN EL PLAN DE DESARROLLO URBANO COMO R2
ZONA DE ALTA CALIDAD AMBIENTAL, BUENA ACCESIBILIDAD VIAL..
DEBILIDADES DEBILIDADES DEBILIDADES DEBILIDADES SU EVIDENTE CONGESTIONAMIENTO VÍAL EN HORAS PICO POR LA CARRERA 23 Y POR LA TRANSITADA AV. MORÁN, Y DESENTONA CON LOS PERFILES EXISTENTES YA QUE ESTA VACÍO
VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS POR SU UBICACIÓN ESTRATÉGICA DE MACROSECTOR CENTRO SU ORDENANZA PERMITE DIVERSAS EDIFICACIONES, ADEMÁS, ESTE SERVICIO ES UNA RESPUESTA A LA PROBLEMÁTICA
EXISTENTE EN LA CIUDAD DE BARQUISIMETO DE CONTAR CON POCOS ESPACIOS DE DESARROLLO CULTURALES, SOCIALES, EDUCATIVOS, POR ENDE, LA PROPUESTA DE UN CENTRO DE CONVENCIONES
METROPOLITANO FORMA PARTE DE UN PROYETO INTEGRAL DE DESARROLLO TANTO INTEGRAL, CULTURAL, TURÍSTICO Y COMERCIAL. PARA DAR RESPUESTA A LA CARENCIA DE ESTOS LUGARES
CONSTRUIDOS CON LA FINALIDAD DE JUNTAR ASAMBLEAS, CONFERENCIAS, SEMINARIOS, AGRUPACIONES DE DIFERENTES CARACTERES, SEA COMERCIAL, EMPRESARIAL, CIENTÍFICO O
RELIGIOSO, ENTRE OTROS, A SU VEZ AYUDA A CONTRIBUIR CON EL DESARROLLO URBANÍSTICO DE LA ZONA, REACTIVANDO LA ZONA A TODA HORA DEL DÍA, DANDOLE APORTE Y SUSTENTO A LOS
EQUIPAMIENTOS VECINOS A TRAVÉZ DE ESPACIOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA E INCENTIVANDO A LA MOVILIDAD PEATONAL DE DICHA ZONA.
03030303AnAnAnAnáááálisislisislisislisis del sitiodel sitiodel sitiodel sitio
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
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ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
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ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
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Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO ---- RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN N N N ---- FORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALESFORMALES ESPACIALESASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOSASPECTOS DESCRIPTIVOS
MORFOLOGMORFOLOGMORFOLOGMORFOLOGÍÍÍÍA URBANA A URBANA A URBANA A URBANA SEGÚN EL TERRENO SELECCIONADO CUENTA CON UN PLAN HIPODÁMICO O TRAZADO EN DAMERO, REGIDO POR EL DISEÑO DE SUS CALLES EN ÁNGULO RECTO
CREANDO MANZANAS CUADRADAS PERO VARIANDO SU MORFOLOGÍA DEBIDO A QUE PRESENTAN DESNIVELES EN LAS CALLES ESTO SE DEBE A LA UBICACIÓN DE LA ZONA.
04040404AnAnAnAnáááálisislisislisislisis del sitiodel sitiodel sitiodel sitio
TRAMA URBANATRAMA URBANATRAMA URBANATRAMA URBANA PERTENECE A UNA TRAMA CERRADA, YA QUE LAS EDIFICACIONES SE DISPONEN UNA JUNTO A LA OTRA.
TEJIDO URBANOTEJIDO URBANOTEJIDO URBANOTEJIDO URBANOTRAZADO URBANO: ESPACIOS DE CIRCULACIÓN (ÁREAS ABIERTAS)TRAZADO PARCELARIO: ESPACIOS INDIVIDUALES DE OCUPACIÓNTERRENO SELECCIONADO
RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN VOLUMETRICA DEL TERRENO CON SU N VOLUMETRICA DEL TERRENO CON SU N VOLUMETRICA DEL TERRENO CON SU N VOLUMETRICA DEL TERRENO CON SU
ENTORNOENTORNOENTORNOENTORNO EXISTEN DIVERSIDAD VARIABLE CON EL TERRENO
GRANULOMETRGRANULOMETRGRANULOMETRGRANULOMETRÍÍÍÍAAAA
GRUESO
FINO
MEZCLA
TERRENO
AV MORAN
CARRERA 22
CARRERA 23
CALLE 8
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MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii IMPACTOIMPACTOIMPACTOIMPACTO urbanourbanourbanourbano METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
RELACIRELACIRELACIRELACIÓÓÓÓN CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO N CON EL ENTORNO –––– RELACIONES SOCIALESRELACIONES SOCIALESRELACIONES SOCIALESRELACIONES SOCIALES
PROBLEMAS DEL DISEPROBLEMAS DEL DISEPROBLEMAS DEL DISEPROBLEMAS DEL DISEÑÑÑÑO O O O LA PROBLEMÁTICA PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES QUE POR SER UNA UNIDAD URBANA DE GRAN ENVERGADURA PUEDE OCASIONAR UN IMPACTO AMBIENTAL
NEGATIVO, YA QUE SE MOVILIZARIA UNA GRAN MASA A ESTE PUNTO DE LA CIUDAD, PERO MIRANDO DESDE EL PUNTO DE VISTA PRODUCTIVO, LA CIUDAD DE BARQUISIMETO CARECE DE ESTE TIPO DE
PROYECTOS DE CENTRO DE CONVENCIONES METROPOLITANO, SIENDO ESTE UN PROYECTO SOCIO-CULTURAL, NOS INVITA A VER UN CRECIMIENTO EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA SIENDO UNA
CIUDAD QUE SE MODERNIZA. CON ESTE NUEVO DESARROLLO SE BUSCA LA ESTIMULACIÓN SOCIAL, CULTURAL Y EDUCATIVO DENTRO DEL ESTADO Y DEL PAÍS. BENEFICIANDO AL SECTOR PÚBLICO Y
PRIVADO Y A LA POBLACIÓN EN GENERAL QUE REQUIERA DE SUS SERVICIOS.
TIPOS DE USUARIOS TIPOS DE USUARIOS TIPOS DE USUARIOS TIPOS DE USUARIOS LOS USUARIOS EXISTENTE SON TRABAJADORES, EMPLEADOS, EMPRESARIOS, PÚBLICO EN GENERAL, POR LO QUE ESTE PROYECTO DE CENTRO DE CONVENCIONES
METROPOLITANO SERA PROYECTADA A TODA LA POBLACIÓN TANTO JUVENIL COMO ADULTO.
IMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANO
EL TERRENO SELECCIONADO PARA EL CENTRO DE CONVENCIONES METROPOLITANO PRESENTA UN IMPACTO URBANO CONSIDERABLE, PRIMERAMENTE A QUE EN ESTA ZONA SE DEBE DAR RESPUESTA A LA ESCASEZ DE ESPACIOS CON LA FINALIDAD DE JUNTAR ASAMBLEAS, CONFERENCIAS, SEMINARIOS, ENTRE
OTROS; POR LO QUE LA CREACIÓN DE ESTE TIPO DE PROYECTOS AFECTA ESPECÍFICAMENTE EN DOS ASPECTOS RELEVANTES, TALES COMO, AUMENTO DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL, ADEMÁS DE LA
MODIFICACIÓN DE L PERFIL URBANO EXISTENTE, DEL MISMO MODO SE GENERARA UN AUMENTO ACÚSTICO EN EL ENTORNO. TOMANDO EN CUENTA SUS PERFILES URBANOS PODEMOS DECIR QUE
ALREDEDOR DEL TERRENO SE ENCUENTRAN EDIFICACIONES ALTAS HASTA 10 PISOS Y
EDIFICACIONES BAJAS
QUE NO SUPERAN
LOS 2 PISOSPERFIL ACTUAL PERFIL PROPUESTO
05050505
ELEMENTOS DE IMPACTO URBANOELEMENTOS DE IMPACTO URBANOELEMENTOS DE IMPACTO URBANOELEMENTOS DE IMPACTO URBANOEL ESTUDIO SE REALIZO POR MEDIO DE LA “EIA” PARA IDENTIFICAR LAS POSIBLES INTERACCIONES
POSITIVAS O NEGATIVAS, EVALUANDO EL IMPACTO QUE GENERAN PROYECTOS DE ESTA ENVERGADURA, EN CUANTO A EMPLEO Y ACTIVIDADES ECONÓMICAS, LA CREACIÓN DE ESTE TIPO DE PROYECTOS GENERARÍA
NUEVOS EMPLEOS; SI SE HABLA DEL ENTORNO Y FUNCIONAMIENTO URBANO ESTE CONTRIBUYE A LA RECUPERACIÓN DEL ESPACIO URBANO CONSIDERANDO LA EXISTENCIA DE LAS EDIFICACIONES, PARA QUE
SU OBJETIVO SEA EL DE APORTAR UN MEJOR NIVEL DE SERVICIO DE CONVENCIONES NO SOLO A LA CIUDAD DE BARQUISIMETO SINO DE OTRAS CIUDADES PROPORCIONANDO UN AMBIENTE CÓMODO, Y SEGURO
GENERANDO ASÍ IMPACTO POSITIVO. ESTE PROYECTO NO INTERVIENE EN ÁREA NATURALES (FLORA Y FAUNA) DEBIDO A SU UBICACIÓN NETAMENTE URBANA, POR LO QUE SU IMPACTO ES NULO, DE BAJA
INTENSIDAD, EXTENSIÓN PUNTUAL, DURACIÓN PERMANENTE RECUPERABLE Y DE BAJA PROBABILIDAD O RIESGO. EN CUANTO A LA CALIDAD DEL AGUA, LAS DESCARGAS DE AGUAS SERVIDAS SE CONECTARAN A
LAS REDES DEL ALCANTARILLADO PÚBLICO DEL SECTOR. AFECTARÍA LA PROVISIÓN DE AGUA POTABLE A LOS USUARIOS DE SU ALREDEDOR POR SER UNA ESTRUCTURA NUEVA. LAS DEFICIENCIAS EN CUANTO AL
SERVICIO DE SUMINISTRO DE AGUA AFECTA A BQTO, CIUDAD EN LA QUE MUCHOS SECTORES ESTÁN SOMETIDOS A RACIONAMIENTOS, DEBIDO A LOS ALTOS CONSUMOS EN OTROS SECTORES, LAS PÉRDIDAS EN
EL SISTEMA A LO LARGO DEL RECORRIDO, JUNTO CON EL RÁPIDO CRECIMIENTO POBLACIONAL, TIENDEN A SER UNA SITUACIÓN CRÍTICA POR LO QUE ES NECESARIO PREVEER TAL SITUACIÓN.
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
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ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
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ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
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Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii IMPACTOIMPACTOIMPACTOIMPACTO urbanourbanourbanourbano METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANOIMPACTO URBANO
06060606
EN CUANTO A LA GENERACIÓN Y MANEJO DE LOS DESECHOS SE GENERARÍA UN INCREMENTO DE VOLÚMEN DE DESECHOS SÓLIDOS EN EL SECTOR, QUE SE MANEJARÍAN DE MANERA ADECUADA A TRAVÉS
DEL SERVICIO DE RECOLECCIÓN PÚBLICA MUNICIPAL. NO MODIFICARÍA LAS CONDICIONES DE DRENAJES ACTUALES. A SU VEZ, PODRÍAN GENERARSE EMISIONES DURANTE EL USO DE LOS GENERADORES
AUXILIARES DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA ENFRENTAR EVENTUALES RACIONAMIENTOS O CORTES DE ENERGÍA. ESTE EQUIPO POR LO GENERAL SON MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. PARA LA PRESIÓN
SONORA SE PROPONDRÁN EQUIPOS DE CLIMATIZACIÓN, EXTRACTORES DE AIRE, EQUIPOS DE AUDIO (ALTOPARLANTES, ALARMAS), ADEMÁS DEL TRÁFICO LIVIANO QUE INGRESARÍAN A LAS ÁREAS DEL ESTACIONAMIENTO PODRÍA DAR LUGAR A UN POSIBLE INCREMENTO DE LOS NIVELES DE PRESIÓN
SONORA. CON LA CREACIÓN DE ESTE PROYECTO DE ENVERGADURA HABRÁ UN INCREMENTO DE FLUJO VEHICULAR HACIA EL ÁREA DEL CENTRO DE CONVENCIONES METROPOLITANO PODRÍA IMPLICAR
ALGUNOS RIESGOS PUNTUALES PARA LA SEGURIDAD DE QUIENES HABITAN O TRANSITAN EN EL SECTOR. EL TRÁFICO LIVIANO PODRÍA CAUSAR UN INCREMENTO DE POSIBILIDADES DE OCURRENCIA DE
EMBOTELLAMIENTOS O ACCIDENTES EN LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS EDIFICIOS. CAUSARA UN IMPACTO VISUAL AL ENTORNO AL IMPLEMENTAR TEXTURAS, COLORES AL PAISAJE Y CONTRIBUIR A LA INTEGRACIÓN DE LA TRAMA URBANA. EN ESTA ÁREA SE PRESENTA UN TRÁNSITO URBANO QUE AFECTA LA VIALIDAD, DONDE SE PRESENTA POR LA AV-MÓRAN Y LA CARRERA 23, QUE SE DEZPLAZAN HACIA EL
FLUJO ARTERIAL QUE ES LA AVENIDA VENEZUELA, A SU VEZ, TAMBÍÉN SE PRESENTA POCO FLUJO VEHICULAR POR LA CALLE 8 QUE SE DEZPLAZAN HACIA LA AVENIDA 20 O CARRERA 19.
LA COBERTURA ACTUAL DE LA DEMANDA DE SERVICIO ELÉCTRICO VIENE POR LA EMPRESA CORPOELEC Y ESTÁ GARANTIZADA CON LA CAPACIDAD DEL SISTEMA, AUNQUE SE PRESENTA INTERRUPCIONES POR
FALTAS EN EL SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL, AFECTANDO LA POBLACIÓN EN GENERAL, POR LO QUE SE DEBE PREVEER LA SITUACIÓN.
TRANSPORTE PTRANSPORTE PTRANSPORTE PTRANSPORTE PÚÚÚÚBLICO BLICO BLICO BLICO LA RED DE TRANSPORTE URBANO Y EXTRAURBANO ES UN POCO DEFICIENTE YA QUE TIENEN SUS CONEXIONES HACIA EL CENTRO DE LA CIUDAD, HACIA EL NORTE, ESTE.
ÁREAS AFECTADAS POR EL TRANSPORTE URBANO Y EXTRAURBANO.
POR LA AVENIDA VENEZUELA TRANSPORTE URBANO Y EXTRAURBANO, TRANSBARCA
POR LA AVENIDA 20 TRANSPORTE URBANO, TRANSBARCAPOR LA AV. MORÁN RUTA 4, 6
POR LA CALLE 8 RUTA 4
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
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Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii Aspectos Aspectos Aspectos Aspectos legales legales legales legales METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
ZONIFICACIZONIFICACIZONIFICACIZONIFICACIÓÓÓÓN / CODIFICACIN / CODIFICACIN / CODIFICACIN / CODIFICACIÓÓÓÓNNNNASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOSASPECTOS LEGALES URBANOS
SEGÚN EL PLAN DE DESARROLLO URBANO (PDUL) EL ÁREA QUEDA DEFINIDA DENTRO DEL MACROSECTOR CENTRO COMO :
07070707
EN PARCELAS CON ÁREAS MÍNIMAS DE 2000 mts2 SE PERMITIRÁ EL USO DE COMERCIO METROPOLITÁNO
TERRENO
PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO POR PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO POR PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO POR PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO POR USOUSOUSOUSO
Un puesto por cada cincuenta metros cuadrados (50 m2) de construcción destinada a comercio u oficinas, mas un puesto por cada cuarenta metros cuadrados de exceso
Comercio Local.Comercio Comunal.Comercio Metropolitano.
ACCESO PRINCIPAL AL PÚBLICO
ACCESO VEHICULAR
CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD VEHICULARCONDICIONES DE ACCESIBILIDAD VEHICULARCONDICIONES DE ACCESIBILIDAD VEHICULARCONDICIONES DE ACCESIBILIDAD VEHICULAR
AV MORÁN CALLE 8CARRERA 22 CARRERA 23
COMO EL LOTE DE TERRENO SUPERA LOS 2000 mts2 SE TOMARÁ EN CUENTA EL ÚLTIMO RENGLÓN PARA HACER LOS CÁLCULOS.
ZONA R2: MANTIENE Y REFUERZA EL CARÁCTER DE BORDE URBANO DE LA AV. VENEZUELA, PREFIGURANDO UN ALTURA MÁX. DE 48 mts
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii Aspectos Aspectos Aspectos Aspectos legales legales legales legales METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
SECCIONES VIALESSECCIONES VIALESSECCIONES VIALESSECCIONES VIALES
RETIROS RETIROS RETIROS RETIROS SEGÚN LAS VARIABLES URBANAS CORRESPONDIENTES A ESTE LOTE DE TERRENO LOS RETIROS SON DE 4 MTS EN (OP), Y 6 MTS DE FONDO
VARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANASVARIABLES URBANAS
9.15 9.153.302.85 2.70 1.802.703.30 1.05
18.30
0.30 0.30
VC26A
VC38
VC43D
- CALLE 29 (CARRERA 18 - AV. FUERZAS ARMADAS )
- CALLE 8 (AV. MORAN - AV. VEINTE)
- CALLEJON 28 (CARRERA 31 - CARRERA 29)
20.00
3.603.400.30
10.002.70 2.40
0.30
10.002.703.60 1.00
VC45AVC47A
- CARRERA 21 (AV. ROMULO GALLEGOS - AV. MORAN)
- CARRERA 19 (CALLE 54 - AV. LARA)
12.706.35 6.35
1.40 1.403.302.70 3.300.30 0.30
VL47- CARRERA 23 ( AV. ROMULO GALLEGOS-AV. MORAN )
10.00 10.00
20.00
3.603.40 2.70 2.402.703.60 1.000.30 0.30
VC24AVC44
- CALLE 54 (AV. LIBERTADOR - AV. FUERZAS ARMADAS )
- CARRERA 22 (AV. ROMULO GALLEGOS - AV. MORAN)
08080808
EL PORCENTAJE DE COSNTRUCCIÓN PARA ESTE LOTE DE TERRENO ES DE 400% EL TERRENO POSEE UNA
SUPERFICIE DE 9579,2965 m2 DANDO COMO RESULTADO:
PORCENTAJE = 9579,2965 M2 x 400/100
CONSTRUCCICONSTRUCCICONSTRUCCICONSTRUCCIÓÓÓÓN NETA 38317,186 M2N NETA 38317,186 M2N NETA 38317,186 M2N NETA 38317,186 M2
ÁÁÁÁREAS VERDES REAS VERDES REAS VERDES REAS VERDES SEGÚN EL PLAN DE DESARROLLO URBANO LOCAL (PDUL), EL USO QUE SE LE DARÁ AL
TERRENO ( COMERCIO METROPÓLITANO), DETERMINA QUE CORRESPONDE A UN (01) ÁRBOL POR CADA 150 m2 DE
PARCELA
ENTÓNCES 9579,2965 m2 DE PARCELA / 150 m2 = 64 ÁRBOLES
DEBEMOS CONSIDERAR QUE DEPENDIENDO DE LA ESPECIE ARBÓREA QUE SE PROPONGA, EN PROMEDIO UN ÁRBOL
OCUPA 23 m2, POR LO QUE:
64 ÁRBOLES x 25 m2 = 1600 m2 DESTINADO A ÁREAS VERDES
PERFILES URBANOS EXISTENTE PERFILES URBANOS EXISTENTE PERFILES URBANOS EXISTENTE PERFILES URBANOS EXISTENTE ---- MODIFICADOMODIFICADOMODIFICADOMODIFICADO
INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO INSTITUTO UNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOUNIVERSITARIOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICOPOLITECNICO““““SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO SANTIAGO
MARIMARIMARIMARIÑÑÑÑOOOO””””EXTENSIEXTENSIEXTENSIEXTENSIÓÓÓÓN N N N
BARINASBARINASBARINASBARINASESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DEESCUELA DE
ARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURAARQUITECTURA
TUTORA:TUTORA:TUTORA:TUTORA:Maigualida Maigualida Maigualida Maigualida MendozaMendozaMendozaMendoza
ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_ELABORADO POR_KATERINE KATERINE KATERINE KATERINE STANOVICHSTANOVICHSTANOVICHSTANOVICH
UBICACIUBICACIUBICACIUBICACIÓÓÓÓN_N_N_N_AV. MORAV. MORAV. MORAV. MORÁÁÁÁN N N N
ENTRE ENTRE ENTRE ENTRE CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22 CARRERA 22
Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8Y 23 CON CALLE 8BQTO BQTO BQTO BQTO ----
EDO. LARAEDO. LARAEDO. LARAEDO. LARA
Taller de diseTaller de diseTaller de diseTaller de diseñññño viiio viiio viiio viii ASPECTOSASPECTOSASPECTOSASPECTOS descriptivosdescriptivosdescriptivosdescriptivos METROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOMETROPOLITANOCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONESCENTRO DE CONVENCIONES
09090909
RECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONES
TENER EN CUENTA EL CONDICIONAMIENTO DEL TERRENO.TOMAR EN CONSIDERACIÓN LOS VIENTOS Y LA POSICIÓN DEL SOL.
TENER EN CUENTA A LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y ADULTOS MAYORES QUE VISITEN LAS INSTALACIONES, A SU VEZ, DE PROVEER ESCALERAS DE EMERGENCIAS.
POSICIONAR ADECUADAMENTE EL DISEÑO, PARA UN MEJOR FUNCIONAMIENTO Y APROVECHAMIENTO DEL TERRENO.
PROPONER UN DISEÑO QUE CUMPLA CON LAS NECESIDADES DE LOS USUARIOS. PROPONER UN DISEÑO QUE REVALORICE Y APORTE MÁS MOVIMIENTO PEATONAL A LA ZONA.
PROPONER EL ACCESO PEATONAL PRINCIPAL POR LA AV. MORÁN, TOMADO POR SE LA VÍA DE MÁS FLUIDEZ VEHICULAR, Y ASÍ NOS DA LA OPORTUNIDAD DE CREAR VISUALES HACIA LA CALLE 8
DONDE SE ENCUENTRA UBICADO EL EQUIPAMIENTO ERDUCATIVO.PROPONER EL ACCESO VEHICULAR DE ENTRADA POR LA CALLE 8 O CARRERA 23, SIGUIENDO EL
FLUJO VEHICULAR Y CONSIDERANDO QUE ES DE MAYOR FACILIDAD.
CONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESCONCLUSIONESDADAS LAS CONDICIONES ANTERIORES ESTUDIADAS, SE PLANTEA LA REALIZACIÓN DE UN CENTRO DE
CONVENCIONES METROPOLITANO, EL CUAL, CONTARA CON LOS ESPACIOS ADECUADOS DE CONFERENCIAS PARA PÚBLICO EN GENERAL.
GENERAR UNA EDIFICACIÓM QUE REVALORICE EL LUGAR CON UN DISEÑO ATRACTIVO, NO SOLO PARA LA COMUNIDAD SINO TAMBIÉN PARA TODA LA CIUDAD, QUE PERMANEZCA ACTIVO Y DINÁMICO, FOMENTADO
LOS VALORES CULTURALES, EDUCATIVOS, RECREATIVOS, Y COMUNICACIÓN CON EL SECTOR. GRACIAS A SU UBICACIÓN POSEA UNA ESCALA EMBLEMÁTICA Y SIRVA DE EJEMPLO REPLICABLE PARA
OTRAS PARTES DE LA CIUDAD.CONTRIBUIR CON LA IDENTIFICACIÓN Y EL CRECIMIETNO DE LA CIUDAD, HACIENDO VIABLE SU
CONSTRUCCIÓN COMPLETAMENTE VERTICAL, INNOVANDO EL PERFIL DE LA CIUDAD, GENERANDO ASÍINTERACCIÓN ENTRE HABITANTES, TRABAJADORES Y VISITANTES DEL LUGAR.
QUE GENERE IMPACTO DENTRO DE LA ZONA APORTANDO Y APOYANDO A LOS EQUIPAMIENTOS VECINOS CON LOS ESPACIOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA (AUDITORIO, ESPACIOS DE EXPOSICIÓN,
RESTAURANTES), INCENTIVANDO LA MOVILIDAD PEATONAL.
ALTURA PERMITIDAALTURA PERMITIDAALTURA PERMITIDAALTURA PERMITIDA
ARTICULO 29. La altura máxima de las edificaciones se definirá por el ajuste volumétrico de la edificación al porcentaje máximo de construcción neta. Esta se medirá de dos formas:1°) Desde el punto medio de la cota de la acera que da acceso a la construcción.2°) En caso de no existir acera ni brocales, desde el punto medio del frente de la parcela a edificar.
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