ALTA VELOCIDAD EN MÉXICO

COMO PASAR DEL SUEÑO A LA REALIDAD

¿Por qué la Alta Velocidad?

Integración territorial

Integración social

Desarrollo económico y competttidad

Sustentabilidad medioambiental

Una economía y población en expansión.

Creciente demanda de motilidad de personas y

mercancías

Planifcación de Infraestructuras

Detección de necesidades

Estudio

Diseño y Proyecto

Construcción

Puesta en Serticio

Operación y consertación

¿Cuál es el camino? Fases a seguir

Estudios previos. Alternatvas

Proyecto de trazado

Proyecto constructvo

Construcción Obra Civil

Construcción Superestructura e Instalaciones

Pre-operación y Pruebas Gestón y DirecciónConsertación Mantenimiento

Puesta en Servicio, Operación y Mantenimiento

Operación

EstudiosPreliminares

EstudioInformativo

InformaciónPública

DIA

EstudiosPreliminares

EstudioInformativo

InformaciónPública

DIA

AlternativaSeleccionada

Proyecto

AlternativaSeleccionada

Proyecto

Licitación

Adjudicación

Expropiaciones

Licitación

Adjudicación

Expropiaciones

Construcción e

instalaciones

Construcción e

instalaciones

Kick OffKick Off

2 - 4 años 2 - 4 años 1 año1 año 1 año1 año 2-4 años2-4 años

6,5- 10 años: comienzo estimado de la operación

Pruebasde

Preoperación

Pruebasde

Preoperación

Operación y

mantenimiento

0,5- 1 año0,5- 1 año

Plazos Medios de las Principales Fases *

* no están incluidos los plazos de la toma de decisiones

Planifcación de Infraestructuras

1993 - 2007 2000 - 2007 2005 - 2020 2012 - 2024

Elemento Esencial en la Planifcación de Infraestructuras a Medio y Largo Plazo

Planifcación de InfraestructurasF R A N C I A

ANDORRA

P O

R T

U G

A L

IRÚN

SANTIAGO

PONFERRADA

TUY

VIGO

GIJÓN

AVILÉS

CARTAGENA

MÉRIDA

ALGECIRA S

HUELVA

MÁLAGA

GRANADA

ALMERÍA

JAÉN

ALICANTE

VALENCIA

ALBACETE

CÓRDOBA

BADAJOZ

CÁCERES

CIUDAD REAL

TOLEDO

CUENCA

TERUEL

SORIA

ÁVILA

SEGOVIA

SALAMANCA

MADRID

CASTELLÓN DE LA PLANA

TARRAGONA

BARCELONA

GIRONAHUESCA

PAMPLONA

LOGROÑ OBURGOS

VALLADOLID

PALENCIA

ZAMORA

LEÓN

SANTANDER

OVIEDO

LUGO

A CORUÑA

PONTEVEDRAOURENSE

VITORIA

CÁDIZ

LLEIDA

SEVILLA

BILBAO

MURCIA

SAN SEBASTIÁN

GUADALAJARA

ZARAGOZA

M A R C A N T Á B R I C O

O C

É A

N O

A

T L

Á N

T I

C O

M A

R

M E

D I

T E R

R Á

N E

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FERROL

MONFORTEDE LEMOS

IBIZA

PALMA

IBIZA

MENORCA

MAHÓN

PALMA DE

MALLORCA

I S L A S B A L E A R E S

PALMA

RED DE ALTA VELOCIDAD PIT 2000-2007

CEUTA

MELILLA

ARRECIFE

SAN SEBASTIANDE LA GOMERA

STA. CRUZ DE LA PALMA

VALVERDE

PUERTO DEL ROSARIO

LAS PALMAS DEGRAN CANARIA

STA. CRUZ DE TENERIFE

LANZAROTE

FUERTEVENTURA

GRAN CANARIA

TENERIFE

GOMERA

LA PALMA

I S L A S C A N A R I A S

HIERRO

1993 - 2007 2000 - 2007

2005 - 2020 2012 - 2024

¡¡¡ Planifcación y Coordinación !!!

¿Cuál ha sido el Problema?

El Desarrollo y planifcación de una red de alta telocidad es un excepcional reto polítco, técnico y económico

Un gran esfuerzo en planifcar, programar y seleccionar los principales corredores de la

red que sean económicamente tiables

Un modelo fnanciero (defnir el papel del sector público y el pritado)

Un marco técnico y legal para la operación de la red. Defnir los parámetros técnicos

Capacidad de gestón técnica y presupuestaria para su construcción

Selección de tecnologías y operadores que garantcen la seguridad, interoperabilidad y

competencia

¿Qué haríamos si estuviéramos en sus zapatos?

No ahorrar tempo ni dinero en la Planifcación de

todo el proceso

Coordinar a todos los actores que intervengan en la

distntas fases

No demorar el inicio de la ejecución de las obras

No prolongar su fnalización

Recordar que “El tempo es lana”

Conclusiones

• Paseo de La Habana, 13628036 Madrid

• Tel. +34 91 452 12 00

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

• At. Presidente Masaryk, 10111560 Ciudad de México

• Tel. +52 55 5547 4110

Ing. Alberto Váscones Díaz-SantosDirector Ineco MéxicoCel. +52 1 55 3866 8027alberto.tascones@ineco.com