Outrunner Micro con sistema de engranajes y 7x3.5 Prop.Par enorme de un sistema de motor pequeño.

Especificaciones:Tipo: Sin cepilloDimensión (motor / caja de cambios): 44 x 32 mmLongitud del eje (prop Mount): 15mmDiámetro del eje (Prop Mount): 3,7 mmPeso: 10 gCorriente máxima: 4.8AMax vatios: 40wKV: 8700rpm / vMax Voltaje: 8.4vProp sugerido: 7x3.5

Los datos de prueba;Voltaje: 7.4v, 8.4vCorriente: 4.1A, 4.8AWatts: 30.34, 40.32WEmpuje: 172g, 212gEficiencia (g / w): 5.67, 5.26PRODUCT ID: HKP8-C10

Kv (rpm/v) 8700

Weight (g) 10

Max Current (A) 5

Resistance (mh) 0

Max Voltage (V) 8

Power(W) 40

Shaft A (mm) 1

Length B (mm) 6

Diameter C (mm) 18

Can Length D (mm) 5

Total Length E (mm) 17Update/Add my own dataCustomer Data

$14.30

Baterías Zippy Flightmax entregan su máxima capacidad y la descarga, así como las mejores baterías de valor en el mercado manía hoy!

Spec.Capacidad: 1800mAhVoltaje: 2S1P / 2 Celular / 7.4vLa descarga: 20C Constant / 25-30C RáfagaPeso: 108g (incluyendo el cable, enchufe y retractilado)Dimensiones: 100x36x14mm

Equilibrio Plug: JST-XHTapón de descarga: XT60PRODUCT ID: Z18002S20C

Capacity(mAh) 1800

Config(s) 2

Discharge(c) 20

Weight(g) 108

Max Charge Rate (C) 2

Length-A(mm) 100

Height-B(mm) 36

Width-C(mm) 14Update/Add my own dataCustomer Data

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F3553-1750-90 Outrunner Ducted 1750KV Brushless Motor Model Airplane Fan

Price: $58.03

DescriptionF3553-1750-90 Outrunner Ducted 1750KV Brushless Motor Model Airplane Fan  Specifications:- Prop:90- G/A:45.16- Outline spec (DxL) : 130mm x 110mm- Total Weight : 300g- Fan Diameter : 110mm- Pull : 2800g- Power : 1600W-- Outrunner Brushless Motor:- Rpm(Kv) : 1750Rpm/V- no load current:5.6A - load current: 62A- Shaft Dia. : 3.0mm- no load speed(rpm):39000- load speed(rpm):5200- Input Voltage : 22.2V

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F2627-4500-64 Outrunner Ducted 4500KV 320W Brushless Motor Model Airplane Fan

Price: $17.74SKU: 78179

DescriptionF2627-4500-64 Outrunner Ducted 4500KV 320W Brushless Motor Model Airplane Fan  Specifications:- Prop:64- G/A:27.35- Outline spec (DxL) : 90mm x 80mm- Total Weight : 85g- Fan Diameter : 80mm- Pull : 780g- Power : 320W-- Outrunner Brushless Motor:- Rpm(Kv) : 4500Rpm/V- no load current:2.2A - load current: 28.5A- Shaft Dia. : 3.0mm- no load speed(rpm):49980- load speed(rpm):30320- Input Voltage : 11.1V

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RATED:

MT2213-935KV MultiStar Motor and Propeller Combo 10-4.5 CW CCW MT2213-935KV MultiStar Motor and Propeller Combo 10-4.5 CW CCW

         

Buscando el sistema de energía final para su próximo proyecto de Multi - rotor ? No busque más !Los Multistar outrunners Turnigy están diseñados con una cosa en mente - maximizar el rendimiento multi - rotor ! Cuentan con imanes de alta gama 45SH , rodamientos NMB de alta calidad, 14 polacos, montaje de encargo del motor y todos son de precisión equilibrada para un funcionamiento sin problemas , estos motores han sido diseñados específicamente para el uso multi- rotor.

El 2213 integra el adaptador lateral entre en la carcasa del motor para el problema de apego prop libre y centrado. Tanto la ranura ( estilo DJI ) y puntales estándar se pueden utilizar , así que no hay más daños en el puntal de pasar la noche tratando de asegurar sus dos adaptadores prop pieza al eje . El 2213 tiene incorporado un soporte de aluminio para una instalación rápida y fácil en su marco multi- rotor. Este kit Multi -Star 1045 viene con dos accesorios uno CCW y CW uno , y es ideal para una celda de 3 set -up para un tamaño de Quad 450, 550 ó 700 Hex Octo . Y para los que dirigen una célula 4 creado puede usar 8045 Tamaño de apoyo para una respuesta ultra- rápido.

Estos outrunners Multistar han sido diseñados específicamente desde el principio para uso multi- rotor y no se basan en los motores de avión.

Especificaciones:KV ( RPM / V ) : 935Células Lipo : 2 - 4s

Max sobretensiones Watts ( W ) : 200Max.current ( 10s) : 15 amperiosSin corriente de carga : 0.4 amperiosResistencia intemo : 0.180 ohmNúmero de polos : 14Dimensiones ( Dia.xL ) : 27,9 x 25,7 mm ( sin contar el eje de la hélice )Motor del eje: 3 mm (no es el eje de la hélice )eje de la hélice : Ranurado ( DJI ) Estilo 8mm ( 7 mm de piso en piso ) renunció a 6 mm y una tuerca M6 propProposición : 10 x 4,7 ( 3 celdas) 8 x 4,5 ( 4Cell )Peso: 55 gespacio entre los orificios del perno : 16mm * 19mm

PRODUCT ID: 9045000001-0

Kv (rpm / v) 935

Peso (g)55

Corriente máxima (A)

15

Resistencia (mh) 180

Max Voltaje (V) 0

Potencia (W) 200

Eje A (mm)8

Longitud B (mm) 26

C Diámetro (mm)

28

Puede Longitud (mm)

14

Longitud 36

total E (mm)

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RATED:

ZIPPY Flightmax 1800mAh 9.9V 5C LiFePo4 TX Pack

 

El Flightmax paquete transmisor 1800mAh Zippy queda a su medida en cualquier radio Jr o Spektrum que toma una x pila AA 8. Con una capacidad de 1800mAh esta sustitución LiFePo4 para su edad NiCD o NiMH tendrá una duración de cuatro a cinco veces más tiempo. Probablemente la mejor manera con una batería del transmisor LiFePo4 es que va a dar una lectura verdadera de tensión de principio a fin lo que significa que usted puede decir adiós a los días en los que pensaba que el transmisor se carga completamente en casa, sólo para encontrar la caída de tensión fuera rápidamente cuando en el campo. LiFePO4 paquetes también tienen una tasa de autodescarga muy inferior al NiCD y NiMH counterparts.With un voltaje nominal de 9.9v, células LiFePO4 es un partido más cerca de las baterías NiMH mayoría de las radios fueron diseñados. Spec.Capacity: 1800mAhVoltage: 3S1P / 9.9vDischarge: 5c Peso: 144g (incluyendo el cable, el enchufe y el caso) Dimensiones: 100mm x 27mm x Plug 33mmBalance: Plug JST-XHDischarge: JR / SpectrumIdentificación del producto: Z18002S-5F

Capacidad (mAh) 1800

Config (s)3

Descarga 5

(c)

Peso (g)144

Max Tiempo de carga (C)

2

Largo-A (mm) 100

Altura-B (mm) 27

Ancho-C (mm) 33

Update/Add my own dataCustomer Data

LiFePO4 tiene muchas ventajas sobre otros tipos de baterías de ion-litio. La abundancia de hierro disponible, hacen que este material tenga un relativo bajo costo. Que no es tóxico, hacen de las baterías más seguras de usar, así como mejores para el medio ambiente al producir y reciclarlas. Tienen una vida útil más larga, tanto en términos de vida útil y del ciclo de vida. Son más estables que las de química y mucho menos propensas a sufrir de fuga térmica. Las células de LiCoO2, por ejemplo, puede estallar en llamas si tiene exceso de carga, y pueden liberar sustancias químicas peligrosas.

Intensidad de Corriente eléctrica

Intensidad de Corriente eléctrica.

La corriente eléctrica es la circulación de cargas eléctricas en un circuito eléctrico.

La intensidad de corriente eléctrica(I) es la cantidad de electricidad o carga eléctrica(Q) que circula por un circuito en la unidad de tiempo(t). Para denominar la Intensidad se utiliza la letra I y su unidad es el Amperio(A).

Ejemplo: I=10A

La intensidad de corriente eléctrica viene dada por la siguiente fórmula:

Donde:

I: Intensidad expresada en Amperios(A)

Q: Carga eléctrica expresada en Culombios(C)

t: Tiempo expresado en segundos(seg.)

Detalles

Para nosotros, los fanaticos del vuelo RC eléctrico, Las C simplemente miden la máxima corriente de descarga que una bateria puede recibir durante un período de tiempo.

Como Ud. sabrá, los aviones y helicopteros eléctricos consumen montos significativos de corriente cuando se los usa, por ello este es un concepto importante para saber.

En términos simples, "C" actua como multiplicador de los mAh de la batería. Aqui hay una tabla que hemos armado rápidamente:

Ratio de Descarga Tiempo para descargar

1C 1 hora

2C 30 mins

4C 15 mins

8C 7.5 mins

20C 3mins

etc...

Como puede ver, mientras mas alta es la descarga (corriente o posición del ascelerador), mas rápido se descarga la batería… Sentido común solamente...:)

Un ejemplo realilsta

Cuando se ascelera al maximo nuestro avion DHC Beaver consume aproximadamente 18A. Dependiendo de la capacidad de la batería y sus "C" podemos saber si causaremos daño a la batería descargandola a esta corriente.

RC Electric Park Flyer DHC Beaver

Radio Controlled Beaver

En este caso, usamos una lipo de 1500mAh, de 20C

Entonces, veamos si le causamos demasiado stress a la batería:

Sabemos que el avion consume 18A al maximo

Sabemos que la bateria tiene 1500mAh o 1.5Ah.

Dividimos 18/1.5 y nos dá 12... esta es la velocidad de descarga en "C".

Corriente maxima en Amperes / Capacidad de la batería en Amperes = “C”

Como la batería dice tener 20C, solo estamos descargando el 60% de su maximo cuando estamos ascelerando al máximo el avión, por lo que podemos estar seguros de que no causaremos daños a la misma, y eso asumiendo que vuele al máximo todo el tiempo...

Determinando el ratio máximo de descarga de una batería

“C” x capacidad en Ah = max Amp

Una simple manera de determinar el maximo amperaje que se puede sacar de una bateria es multiplicar su capacidad en Ah (ej.:1500mAh=1.5Ah) por sus "C". Entonces, para la batería del ejemplo anterior, 1500mAh=1.5Ah*20C = 30A de máximo. Este es el máximo que es seguro sacarle a la batería, asumiendo que el fabricante no está exagerando sobre las medidas que imprime en las etiquetas.

Nuevamente, 18A es solo el 60% de los 30A maximos, entonces no estamos sobrecargando o forzando a la batería.

Que es la figura de Ráfaga (Brust)?

Habrá visto que algunas Lipo dan dos ratios "C" diferentes, el constante y ráfaga o "brust". Comunmente el ratio "brust" no suele figurar en la batería pero sí en los argumentos de venta...

El fabricante esencialmente dice que por períodos de tiempo no mayores a X segundos (X suele ser 10, 20 o 30 segundos) la batería soporta descargas de mayor intensidad que las constantes.

Recuerde que hacer descargas altas de corriente repetidamente tiende a acortar la vida útil de su batería, por lo que no es aconsejable llegar a usar las "C" de "brust".

Aun más, si compra baterías de mayor voltaje, puede reducir la cantidad de amperes requeridos para la misma potencia, lo cual es una solución mas efectiva en costo.(recuerde que Amps x Volts = Watts).

QUÉ ES LA POTENCIA ELÉCTRICA

Texto e ilustraciones José Antonio E. García Álvarez

Google

Web asifunciona.com

Contenido:

– Qué es la potencia eléctrica

> Cálculo de la potencia de una carga activa

(resistiva)

– Cálculo de la potencia de cargas reactivas

(inductivas)

CÁLCULO DE LA POTENCIA DE UNA CARGA ACTIVA (RESISTIVA)

La forma más simple de calcular la potencia que consume una carga activa o resistiva conectada a un circuito eléctrico es multiplicando el valor de la tensión en volt (V) aplicada por el valor de la intensidad (I) de la corriente que lo recorre, expresada en amper. Para realizar ese cálculo matemático se utiliza la siguiente fórmula:

(Fórmula 1)

El resultado de esa operación matemática para un circuito eléctrico monofásico de corriente directa o de corriente alterna estará dado en watt (W). Por tanto, si sustituimos la “P” que identifica la potencia por su equivalente, es decir, la “W” de watt, tenemos también que: P = W, por tanto,

Si ahora queremos hallar la intensidad de corriente ( I ) que fluye por un circuito conociendo la potencia en watt que posee el dispositivo que tiene conectado y la tensión o voltaje aplicada, podemos despejar la fórmula anterior de la siguiente forma y realizar la operación matemática correspondiente:

(Fórmula 2)

Si observamos la fórmula 1 expuesta al inicio, veremos que el voltaje y la intensidad de la corriente que fluye por un circuito eléctrico, son directamente proporcionales a la potencia, es decir, si uno de ellos aumenta o disminuye su valor, la potencia también aumenta o disminuye de forma proporcional. De ahí se deduce que, 1 watt (W) es igual a 1 ampere de corriente ( I ) que fluye por un circuito, multiplicado por 1 volt (V) de tensión o voltaje aplicado, tal como se representa a continuación.

1 watt = 1 volt · 1 ampere

Veamos, por ejemplo, cuál será la potencia o consumo en watt de una bombilla conectada a una red de energía eléctrica doméstica monofásica de 220 volt, si la corriente que circula por el circuito de la bombilla es de 0,45 ampere.

Sustituyendo los valores en la fórmula 1 tenemos:

P = V · I

P = 220 · 0,45

P = 100 watt

Es decir, la potencia de consumo de la bombilla será de 100 W .

De igual forma, si queremos hallar la intensidad de la corriente que fluye por la bombilla conociendo su potencia y la tensión o voltaje aplicada al circuito, podemos utilizar la fórmula 2, que vimos al principio. Si realizamos la operación utilizando los mismos datos del ejemplo anterior, tendremos:

De acuerdo con esta fórmula, mientras mayor sea la potencia de un dispositivo o equipo eléctrico conectado a un circuito consumiendo energía eléctrica, mayor será la intensidad de corriente que fluye por dicho circuito, siempre y cuando el valor del voltaje o tensión se mantenga constante.

La unidad de consumo de energía de un dispositivo eléctrico se mide en watt-hora (vatio-hora), o en kilowatt-hora (kW-h) para medir miles de watt.

Normalmente las empresas que suministran energía eléctrica a la industria y el hogar, en lugar de facturar el consumo en watt-hora, lo hacen en kilowatt-hora (kW-h). Si, por ejemplo, tenemos encendidas en nuestra casa dos lámparas de 500 watt durante una hora, el reloj registrador del

consumo eléctrico registrará 1 kW-h consumido en ese período de tiempo, que se sumará a la cifra del consumo anterior.

Una bombilla de 40 W consume o gasta menos energía que otra de 100 W. Por eso, mientras más equipos conectemos a la red eléctrica, mayor será el consumo y más dinero habrá que abonar después a la empresa de servicios a la que contratamos la prestación del suministro de energía eléctrica.

Para hallar la potencia de consumo en watt de un dispositivo, también se pueden utilizar, indistintamente, una de las dos fórmulas que aparecen a continuación:

En el primer caso, el valor de la potencia se obtiene elevando al cuadrado el valor de la intensidad de corriente en ampere (A) que fluye por el circuito, multiplicando a continuación ese resultado por el valor de la resistencia en ohm () que posee la carga o consumidor conectado al propio circuito.

En el segundo caso obtenemos el mismo resultado elevando al cuadrado el valor del voltaje de la red eléctrica y dividiéndolo a continuación por el valor en ohm () que posee la resistencia de la carga conectada.

Placa colocada al costado de un motor monofásico de corriente alterna, donde aparece, entre otros< datos, su potencia en kilowatt (kW), o en C.V. (H.P.).

El consumo en watt (W) o kilowatt (kW) de cualquier carga, ya sea ésta una resistencia o un consumidor cualquiera de corriente conectado a un circuito eléctrico, como pudieran ser motores, calentadores, equipos de aire acondicionado, televisores u otro dispositivo similar, en la mayoría de los casos se puede conocer leyéndolo directamente en una placa metálica ubicada, generalmente, en la parte trasera de dichos equipos. En los motores esa placa se halla colocada en uno de sus costados y en el caso de las bombillas de alumbrado el dato viene impreso en el cristal o en su base.